NX 250 J ~P (DC - CDI)
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NX&CN250 CN 250 J (AC - CDI) Ordre de Elément à vérifier Moteur à l'arrêt contrôle Appareil de mesure : Voltmètre Liaison contact de béquille latéral Béquille baissée: 0V vers CDI et relais de commande Béquille relevée: 12V 1 Fil vert clair/jaune (+) et masse (-) a Liaison relais de commande - relais Broche relais de commande ou relais démarreur (béquille relevée et démarreur bouton démarreur appuyé) Fil Jaune/bleu (+) et masse (-): 12V Appareil de mesure : Testeur IMRIE 625 1 Moteur à l'arrêt 5 (+) 130V (+) 220V (+) 130V (+) 2.5V (+) 10V (+) 27V (-) 130V (-) 200V (-) 110V Bobine H.T primaire Fil noir/jaune (-) et masse (+) 4 démarrage Générateur d'impulsions Fil bleu/jaune (+) et vert/blanc (-) 3 Accelere Bobine de charge condensateur Fil noir/rouge (+) et masse (-) 2 Régime de Ralenti Bobine H.T secondaire Régime de démarrage uniquement circuit ouvert (-) 25KV Tension à la bougie d'allumage (-) 5KV (-) 7KV (-) 15KV NX 250 J ~P (DC - CDI) Ordre de Elément à vérifier l'arrêt contrôle Commande de l'amplificateur CDI 1 Moteur à Appareil de mesure : IMRIE 625 / ignitionmate Fil jaune (+) au boitier CDI et masse (-): (+)12V Liaison alternateur - boitier CDI a Appareil de mesure : Testeur IMRIE 625 1 5 démarrage (+) 12V (+) 10V (+) 13V (+) 14.5V (+) 2V (+) 7V (+) 20V (-) 180V (-) 200V (-) 200V Bobine HT primaire Fil noir/jaune (-) et masse (+) 4 Accelere Générateur d'impulsions Fil bleu/jaune (+) et masse (-) 3 l'arrêt Régime de Ralenti Contacteur principal et arrêt moteur Fil noir/blanc (+) et masse (-) 2 Moteur à Bobine H.T secondaire Régime de démarrage uniquement circuit ouvert imrie - 25KV Tension à la bougie d'allumage (-) 5KV (-) 10KV - 40kV (-) 17KV NOTE : Les symbôles (+) et (-) placés aprés les couleurs de fils, représentent les cordons . du testeur et leurs branchements . Préparé par HONDA FRANCE 1/10/99 Page 1
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