CBR 900 RR NS TRANSISTORISE

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&%55573*0,*WUDQVLVWRULVp
Ordre de
contrôle
1
a
1
2
3
4
5
Elément à vérifier
circuit de coupure allumage
Liaison béquille/boitier
noir/blc(+) et vert/blc (-)
Liaison point mort/boitier
noir/blc(+) et vert clair(-)
Appareil de mesure :
IGNITIONMATE/ IMRIE 625
Contacteur & arrêt moteur
Noir/blc (+) & masse(-)
générateur d'impulsions
Jaune/blc(+) & jaune(-)
Bobine HT primaire
1 /4 jaune/bleu(+) & masse(-)
2/3 bleu/jaune(+) & masse(-)
Bobine H.T secondaire
circuit ouvert
Tension à la bougie
d'allumage
Moteur à
Appareil de mesure :
l'arrêt
Ignitionmate/Imrie
Béquille
12 V
Béquille
0V
Point mort: 12 V
vitesse engagée : 0 V
Moteur à Régime de
Ralenti
l'arrêt
démarrage
+ 12V
+ 10 V
+ 14 V
+ 12 V
Accelere
+ 14 V
+4V
+ 10 V
+ 35 V
+ 120 V
+ 200 V
+ 300 V
Régime de démarrage uniquement
- 5 KV
- 10 KV
+/- 40 KV
- 14 KV
+ 5 KV
+ 13 KV
+ 18 KV
CBR 900 RR NS TRANSISTORISE
Ordre de
Elément à vérifier
contrôle
1
a
1
2
3
4
5
Moteur à
Appareil de mesure :
l'arrêt
Ohmmètre
Béquille baissée: 0V
Béquille relevée: 12V
Liaison contacteur béquille et
boitier allumage
Fil noir/blanc (+) et vert clair (-)
Liaison point mort/boitier allumag Point mort: 12V
Fil noir/blanc (+) et vert/blanc (-) Vitesse engagée: 0V
Appareil de mesure :
Moteur à
Régime de
Ralenti
Testeur IMRIE 625
l'arrêt
démarrage
Contacteur à clé / arrêt moteur
Fil noir/blanc (+) et masse (-)
(+) 12V
(+) 10V
(+) 14V
Générateur d'impulsions
Fil jaune (+) et blanc/jaune (-)
(+) 3.5V
(+) 10V
Fil bleu/jaune (+) et masse (-)
Fil jaune/bleu (+) et masse (-)
(+) 12V
(+) 100V
(+) 150V
Bobine H.T secondaire
Régime de démarrage uniquement
circuit ouvert
(-) 25KV
Tension à la bougie d'allumage
(-) 5KV
(+) 5KV
(-) 10KV
(+) 13KV
Accelere
(+) 14V
(+) 35V
(+) 270V
(-) 14KV
(+) 18KV
NOTE : Les symbôles (+) et (-) placés aprés les couleurs de fils, représentent les cordons du testeur et leurs branchements .
Préparé par HONDA FRANCE 1/10/99
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