FJS600D.1/23 / A .3/4
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FJS600D.1/23 / A .3/4 SILVERWING TYPE : PF01A /" ABS " PF01B CODE PIECES : MCT STD CODE COULEUR : STD 1: NH141M argent/ R114CU rouge / PB262P bleu STD ABS 2: NH141M argent/ R114CU rouge / PB262P bleu 3: NH411 / NH110 / PB262 STD NH411 / NH110 / PB262 ABS PARTIE CYCLE CHASSIS Longueur / largeur / hauteur Empattement/ hauteur selle / garde au sol Poids à sec TYPE COTES CADRE Angle de chasse Chasse Entraxe horizontal Entraxe vertical 1: 2: 3: 3: 4: 4: N°série/ moteur : JH2PF01A*1K000001~/ 5000001~ N°série/ moteur : JH2PF01A*2K030001~/ 5100001~ N°série/ moteur : JH2PF01A63K050001~/ 5200001~ N°série/ moteur : JH2PF01B*1K010001~/ 5200001~ N°série/ moteur :JH2PF01A14K060004~/ 5300001~ N°série/ moteur : JH2PF01B94K020001~ / 5300001~ 2,275mm / 770mm / 1,430 1,595mm / 740mm / 140mm std 218kg / avec plein 236kg ABS 225kg / avec plein 243kg Double berceaux, double poutres 28°30' 145mm 900mm ( à partir du pivot du carter de transmission ) 305mm SUSPENSION AVANT Débattement diamètre Capacité d'huile & niveau Longueur libre du ressort ARRIERE Débattement FREINS Avant Arrière Parking sur disque arrière PNEUS AVANT Dimensions Pneu / Jante Pression à froid : SOLO - DUO MARQUE / TYPE ARRIERE Dimensions Pneu / Jante Pression à froid : SOLO -DUO MARQUE / TYPE MOTEUR CAP. RESERVOIR D'ESSENCE/RESERVE TYPE PUISSANCE COUPLE ALESAGE X COURSE CYLINDREE / RVC DISTRIBUTION COMPRESSION JEU des SOUPAPES TRANSMISSION ALIMENTATION POIDS DU MOTEUR TYPE EMBRAYAGE COURROIE TRANSMISSION FINALE DIAMETRE/TYPE REGIME DE RALENTI PRESSION ESSENCE au ralenti DEBIT POMPE A ESSENCE INJECTEUR (résistance à 20°C) Capteur température air / d'eau Capteur ACT / vilebrequin FILTRE A AIR Fourche Téléhydraulique 120mm / 41mm 302cc / 97mm viscosité: SAE10W std : 331,4mm / HS: 325 Moteur fixe intégrant les Pivots de carter de transmission oscillant / 2 combinés amortisseurs, précharge réglable 106mm 1 disque hydraulique dia. 256mm 1 disque hydraulique dia. 220mm / Système CBS 1 étrier mécanique supplémentaire, commande par cable Modèle 2003 avec système ABS Tubeless 120/80-14M/C 58S / 14X2,75 200kPa (2,00kg/cm²) BRIDGESTONE HOOP B03 IRC SS530F Tubeless 150/70-13M/C 64S / 13M/C X 4,50MT 225kPa( 2,25kg/cm²) / 250kPa (2,5kg/cm²) BRIDGESTONE HOOP B02 IRC SS530R 16,0L / 3,6L ( segment de gauge clignotant) 4Temps / bicylindre horizontal refroidissement liquide/ DOHC / 8 soupapes 36kW(48.9ch) à 7500 tr/mn (5.1 kgm) 5.0daNm à 6000 tr/mn 72.0 X 71.5 mm 582 cm3 / 10.2 : 1 Par chaine silencieuse, tendeur automatique 1,373kPa à 250tr/mn ( 14kg/cm²) Adm : 0,16mm /Ech: 0,22mm ( +/-0,03) 76,8kg ( transmission incluse) V-matic / rapport 2,100 ~ 0,850 Centrifuge automatique Largeur std: 28,0mm / HS: 27,mm par boite relais / Rapport 6,016 PGM-FI / 32mm GQ80A 294kPa ( 3,0kg/cm² ) Sous 12V : 129cc / 10sec. 11,1 à 12,3 ohms 1,136kohms à 40°C / 2 à 3 kohms à 20°C 0,7V minimum Elément papier FJS600D.1/2/3/4 FJS600A.3/4 (SUITE) LUBRIFICATION TYPE CAPACITE D'HUILE - Après démontage - Après vidange HUILE PRECONISEE CAPACITE DU REDUCTEUR FINAL REFROIDISSEMEN CAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDIST CIRCUIT PRESSURISE THERMOSTAT - Début ouverture THERMOSTAT - Pleine ouverture MISE EN ROUTE VENTILATEUR Sous pression carter humide 2,6L avec filtre à huile 2,2L / sans filtre à huile 2,0L API: SF/SG Viscosité: SAE10W40 0,32L / SAE 10W40 Radiateur/moteur: 2,2L - Reserve: 0,8L 108kPa ( 1,1kg/cm²) 80° à 84° C 95°C et 8mm d'ouverture La mise en route du ventilateur est commandée par le Module ECM (100°C) ALLUMAGE AVANCE INITIALE (Repère F.) DEBUT D'AVANCE Tension de crête Primaire bobine Capteur d'allumage BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD ECARTEMENT DES ELECTRODES SYSTEME DE DEMARRAGE ALTERNATEUR Puissance / Type BATTERIE DEBUT DE CHARGE REGULATEUR REDRESSEUR FUITE COURANT REDRESSEUR TENSION REGULATION RESISTANCE DE LA BOBINE DE CHARGE FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL PHARE / VEILLEUSE FEUX FEUX ARRIERE / STOP CLIGNOTANT / TEMOINS DIAM QTE MOTEUR ECROU DE CULASSE 9 6 VIS PALIER ACT 6 12 BOULONS DE BIELLE 9 4 BOUGIE 10 2 FILTRE A HUILE 20 1 MANCHON DU REFROIDISSEUR D'HUILE 20 1 BOUCHON DE CREPINE 36 1 VIS DE VARIATEUR 12 1 ECROU DE VOLANT 12 1 VIS DES MACHOIRES D'EMBRAYAGE 8 6 ECROU DE VARIATEUR MENE 16 1 FIXATION MOTEUR 10 3 Transistorisé numérique / Système Antidémarrage HISS 12° ELECTRICITE CADRE ECROU DE COLONNE DE DIRECTION ECROU DE REGLAGE DE DIRECTION VIS DU PONTET DE GUIDON VIS DE PLATINE DU TE AXE ROUE AVANT/ SUPPORT D'AXE AXE DE ROUE ARRIERE 26 1 26 1 12 1 10 4 14 / 8 1 / 2 18 1 100V minimum ( fil jaune/bleu ) 0,7V minimum ( fil Blanc/ jaune ) CR8EH-9 / U24FER9 0,8 à 0,9mm Electrique 450W à 5000tr/mn / Tripasé triangle 12V 10Ah MF wet/ YTZ12S / FTZ12S Au ralenti Transistorisé non réglable 0,5mA maximum 14,5V Entre fils jaune 0,1 à 0,5 ohm (20°) 30A X 2 / 15A X 2 / 10A X 5 12V 55W X 2 H7 / 12V 5W 12V 5/21W X 2 12V 21W / 9 LED Couple de serrage en kg/cm² 4,5 1,2 4,3 1,2 2,7 6,5 1,5 10,5 10,5 2,7 5,5 4,0 7,5 1,7 9,0 7,0 6,0 / 2,2 14,0
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