CLR125. W - Bike

CLR125. W
TYPE : JD18A
CODE PIECES : KFT
CODE COULEUR : R119E / NH1E / G168E
PARTIE CYCLE
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal (bras osc/Col dir)
Entraxe vertical (col dir/Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Capacité d'huile
Niveau d'huile
ARRIERE
Débattement
PRECHARGE DU RESSORT
PNEUS
AVANT
Dimensions Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO - DUO
ARRIERE
Dimensions Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO -DUO
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
CAP DU RESERVOIR D'ESSENCE
REGLAGE CHAINE SECONDAIRE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
COMPRESSION
DISTRIBUTION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
DIAMETRE
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
REGLAGE POMPE DE REPRISE
REGLAGE AIGUILLE
N°Série: VTMJD18A*WE000001~~
N° moteur: JD18E--5000001~~
Cadre simple berceau interrompu
28° 5'
105mm
180mm / 39mm
384cc
140mm
PRO-LINK
128mm
Std : 207mm
90/90--19 52P
1.75kg/cm2
PIRELLI : MT60 / BRIDGESTONE TW41
110/90 --17 60P / 2.15 x 17
1.75 / 2,00 kg/cm2
PIRELLI : MT60 / BRIDGESTONE TW42
12L dont 3,0L de réserve
25 à 35mm
Monocylindre 4T. refroidi par air
11ch à 8250Tr/mn DIN
1.02kg.m à 6500Tr/min
56.5 X 49.5 mm
124Cm3
9.2 : 1
14 kg/cm2
Tension de chaine automatique
0.10mm / 0.10mm
Disques humides
5 vitesses en prise constante
17 X 50 (2.941) / chaîne Régina 126EB
20mm
PDC5B
# 100
# 38
14mm
1400Tr/mn
1 1/2Tr
Elément papier
3ème cran
CLR125. W (suite)
LUBRIFICATION
ELECTRICITE
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
HUILE PRECONISEE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
AVANCE MAXIMUM
ENTREFER CAPTEUR
RESISTANCE
Primaire bobine
Secondaire bobine + anti-parasite
Capteur d'allumage
Bobine d'excitation
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
DEBUT DE CHARGE
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION DE REGULATION
RESISTANCE DU STATOR
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
MOTEUR
DIAM QTE
ECROU DE CULASSE
8
4
ECROU PIGNON PRIMAIRE
16
1
VIS DE VOLANT
10
1
ECROU D'EMBRAYAGE
16
1
BOUCHON DE CREPINE D'HUILE
36
1
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
24
1
ECROU DE REGLAGE DE DIRECTION
26
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
14
1
BOULON DE FIXATION MOTEUR
8
7
10
1-1
ECROU DE COURONNE
AXE DE ROUE AVANT/ARRIERE
10
4
12 / 14 1 - 1
Sous-pression, carter humide
1.2L(epurateur centrifuge)
1,0L
HONDA 4T. ou 10W40 SE-SF-SG
DC-CDI (avec circuit de coupure par contacteur
de béquille latérale)
15° à 1400Tr/min
Noir/Jaune et Vert 0.2à0.3 ohms / 100V mini
70 - 90 Kohms
Bleu/jaune - Vert/blanc 50 à 170 Ohms / 0,7V
DPR8EA 9 - X24EPR-U9
0.8 à 0.9mm
Electrique
188W à 5000Tr/mn / TRIPHASE
12V 4AH / YTH5L BS
à 1380Tr/mn
Transistorisé non-réglable
14.5 à 5000Tr/mn
Entre fils jaunes 0.8 Ohms
10A X 2 -- 15A X1 / 20A
12V 35 / 35W / 5W
12V 5/21W
12 V 10 W / 1,7 W X 4
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
2.8 - 3.0
8,5
7,5
8,5
1,5
10,5
0,5
8.0 - 10.0
3.1 - 3.7
arrière inf 6,0 / arrière sup 5.0
4,5
6,5 / 9,0