Site Haute Qualité Environnementale® d`ATMB à Bonneville : 10

Information presse
Bonneville, le 7 octobre 2013
Site Haute Qualité Environnementale® d’ATMB à Bonneville :
10 mois après la pose de la 1ère pierre, où en est le chantier ?
Afin de préserver l’environnement exceptionnel dans lequel elle exerce ses activités, ATMB met en place une démarche environnementale volontaire.
C’est dans ce cadre qu’est né le projet de construction d’un centre d’entretien et d’un PC trafic autoroutiers Haute Qualité Environnementale® à
Bonneville. Il s’agit d’une première en France. Le projet s’articule autour de trois axes majeurs : l’optimisation de la gestion de l’eau, de l’énergie et
des déchets.
Alors que la première pierre a été posée en janvier 2013, le gros œuvre est aujourd’hui terminé. ATMB a organisé une visite du chantier le 4
octobre dernier : l’occasion de faire le point sur l’avancement du chantier et sur les caractéristiques de ce futur site.
La gestion de l’eau optimisée grâce à la récupération de l’eau de pluie
Un dispositif de récupération des eaux pluviales a été installé sur les 6 600 m² des toitures métalliques et végétalisées.
Cela permettra de couvrir 80 % des 1 800 m3 d’eau nécessaires au fonctionnement du site.
En effet, les besoins en eau d’un centre d’entretien sont multiples : fabrication de la
saumure pour le service hivernal, entretien des espaces verts…
Par exemple, la moitié des toitures des garages (1 200 m²) couvriront 100 % des besoins
en eau pour le lavage des poids lourds (65 m3). Grâce à l’affichage du niveau d’eau dans
les cuves, les équipes pourront organiser leurs besoins en fonction des prévisions
météo.
Des Bâtiments Basse Consommation : la bonne gestion de l’énergie sur le site
Le bois
L’utilisation du bois a été un choix essentiel dans la conception du site Haute Qualité Environnementale®. Il offre une
bonne performance thermique et technique. Facile d’entretien, il permet d’assurer la
pérennité dans le temps des installations. ATMB a privilégié un approvisionnement auprès
des fournisseurs locaux. Ainsi, les charpentes sont fabriquées à partir de mélèze non traité
de la région Rhône-Alpes.
La chaudière à bois
Le bois est également utilisé pour le chauffage. De cette manière, ATMB contribue à
accroître son indépendance énergétique tout en assurant une empreinte carbone neutre :
en effet, la combustion du bois génère une quantité de CO2 égale à celle absorbée par la
plante pendant sa croissance. Enfin, ce choix contribue au dynamisme de l’économie de la
région, productrice de bois.
Les toitures végétalisées
Des toitures végétalisées seront posées sur les deux bâtiments administratifs du site. Celles-ci contribueront à la
régulation thermique, l’isolation acoustique mais aussi au stockage et à la récupération des eaux de pluie. Elles seront
composées d’une large variété de plantes rases de type « sédum » qui favorisent l’absorption des poussières. Ce
choix participe au développement de la diversité écologique, tout en favorisant l’intégration du site dans le paysage.
La gestion des déchets au sein du chantier
Afin d’assurer la bonne gestion des déchets, un travail de sensibilisation et de responsabilisation a été effectué auprès
des entreprises présentes sur le chantier. Un contrôle du tri a été mis en place et un rapport trimestriel sur la
deuxième vie des déchets permet de suivre de façon durable leur revalorisation. Des matériaux comme la ferraille, les
gravats ou le bois ont été recyclés. Par exemple, les déchets de bois, une fois triés et broyés, ont permis d’alimenter
des chaufferies ou de servir à la fabrication de panneaux de particules. A fin juin 2013, 91% de déchets ont été
revalorisés.
Visite du chantier du 4 octobre dernier : partager l’avancement du chantier
Le vendredi 4 octobre dernier, ATMB a proposé à ses partenaires (élus, associations, entreprises…) une visite du
chantier afin de partager avec eux l’état d’avancement du projet. Plus de soixante personnes étaient présentes à ce
rendez-vous.
De gauche à droite : Raymond Mudry (maire de Marignier et vice-président du Conseil Général), Georges-François Leclerc (préfet de HauteSavoie), Carole Daguet (responsable du projet HQE chez ATMB), Martial Saddier (député-maire de Bonneville), François Drouin (président
d’ATMB), Christian Monteil (président du Conseil Général de Haute-Savoie), Philippe Redoulez (directeur général d’ATMB), Pierre Hérisson
(sénateur), Sophie Matricon (architecte du projet chez Babylone Avenue), Stéphane Valli (conseiller général).
Les prochaines étapes du chantier
D’ici la fin de l’année, la couverture des bâtiments sera réalisée.
La livraison du centre d’entretien est prévue au cours de l’été 2014, pour une mise en service à l’automne de la
même année. Le PC trafic sera quant à lui opérationnel à la mi-2015.
Des conditions de travail optimisées pour les équipes de sécurité
Centre d’entretien : optimiser les interventions des équipes sur le terrain
Les équipes du centre d’entretien de Bonneville assurent la sécurité et l'entretien sur l’Autoroute Blanche (A40) sur
60 km entre les communes d’Etrembières et du Fayet. Elles interviennent également sur les 20 km de la RN205
(Route Blanche) qui dessert les communes de la vallée de Chamonix ainsi que le Tunnel du Mont Blanc.
La quarantaine de collaborateurs du centre sont chargés de l’entretien (réfection des chaussées, maintenance des
équipements etc.), de l’assistance et de la protection des clients sur l’autoroute. Chaque année, elles sont
mobilisées durant six mois pour le service hivernal (déneigement et salage des chaussées). En effet, le réseau
d'ATMB, qui culmine à 1 274 m d'altitude, enregistre des températures négatives plus de 100 jours par an.
Pour faciliter le travail de ces équipes, des boxes et un hangar seront créés afin d’abriter le matériel (outillages
espaces verts, panneaux de signalisation), les engins d’intervention (saleuses, chasse-neige, camions jaune de
patrouille) ainsi que le sel. Ainsi, tous ces éléments seront protégés du gel et plus facilement accessibles.
Le PC Trafic d’ATMB : une ergonomie améliorée pour la tour de contrôle de l’Autoroute et
de la Route Blanche
La vingtaine d’opérateurs du poste de contrôle SIERRA ont pour missions de surveiller et de gérer le trafic de
l’Autoroute Blanche et de la Route Blanche y compris les tunnels du Vuache, du Châtelard et des Chavants.
Plus concrètement, les opérateurs analysent les données et les images vidéo et pilotent l’ensemble des équipements
de sécurité. En cas d’événement, ils gèrent les appels d’urgence, alertent les services publics de secours,
déclenchent les fermetures éventuelles de l’autoroute (aux barrières de péages, aux bretelles d’accès ou en entrée
de tunnel), adaptent la ventilation du tunnel du Vuache et informent les clients sur les conditions de trafic
(panneaux lumineux, Autoroute Info…).
Les opérateurs du PC bénéficieront d'une nouvelle salle de contrôle avec une ergonomie optimisée et un mur
d'images modernisé pour la gestion du trafic et la sécurité des clients.
A propos d’ATMB :
La mission d'Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc (ATMB) est de faciliter les déplacements au cœur de la Haute-Savoie, entre la Suisse et l’Italie, tout en contribuant
au développement durable des territoires.
ATMB est une société anonyme détenue à 91,3 % par l’État et les collectivités territoriales. Elle est concessionnaire du Tunnel du Mont Blanc avec son homologue
italien SITMB, ainsi que de l’Autoroute Blanche (A40). Elle s'est également vue confier la Route Blanche (RN205) en 2010.
www.atmb.com
Contact presse ATMB
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