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ACTUALITÉS
Une nouvelle génération
évaluation de la formation
et des compétences
d’outil d’
CLIMATISATION
Le GNFA propose une nouvelle formation
en diagnostic des systèmes de climatisation.
C’EST EN LIGNE
E-LEARNING
Toujours plus de modules sur étagères :
la motorisation diesel et la responsabilité
de l’employeur pour les VE/VH.
INTERNATIONAL
LABORATOIRE
PEDAGOGIQUE
Conception et déploiement d’un nouveau
concept pédagogique pour les universités
russes.
PRODUITS
GROUPE VGF
Rencontre avec Stéphanie Sichi, Chef du
• Texte
• Texte
• Texte
• Texte
• Texte
• Texte
Département Formation et RH Réseaux
et Benoît Sys, Directeur des Ressources
Humaines et de la Formation Volkswagen
Group France.
ÉLECTRICITÉ
Dossier spécial e-profil
Chevrolet certifie les compétences de
ses techniciens. Le GNFA a formé près
90 techniciens niveau Argent du réseau
Chevrolet aux architectures électriques et
multiplexées des véhicules de la marque.
L’objectif de la démarche : fidéliser et professionnaliser les techniciens.
PRÈS DE CHEZ VOUS
CENTRE GNFA
BORDEAUX
Le GNFA est présent sur Bordeaux depuis
de nombreuses années, avec son centre
de formation ouvert à Pessac en 2006.
Centre GNFA de Bordeaux
ACTUALITÉS
CLIMATISATION
FORMATION VO
COOPÉRATION
EUROPÉENNE
SALON DE LA MOTO
GNFAMAG >> Numéro 6 >> février 2013
ÉDITO
SOMMAIRE
Numéro 6
Innovation et expérience : le GNFA a 40 ans
>> ACTUS GNFA
Les professionnels des services de l’automobile affrontent des challenges économiques, technologiques et sociaux sans précédent. Ils doivent tous les jours réinventer
leur entreprise.
Pour faire face, ils ont déjà tout fait, et ce n’est pas encore assez. Quand les exigences et les technologies mutent, il faut en permanence enrichir le capital humain.
L’automobile sans chauffeur est déjà inventée. Elle ne s’entretient ni se répare encore
toute seule : il faut et il faudra des hommes aux compétences de plus en plus pointues
pour continuer à produire une qualité de service de haut niveau.
4Climatisation
4 Harley Davidson : formation VO
5 Coopération Européenne
5 La Moto fait son Show
>> C’EST EN LIGNE
C’est dans cette logique d’adaptation permanente aux besoins que se situe le GNFA
avec son outil e-profil.
6E-learning : Toujours plus de modules
sur étagère
>> GNFA ENVIRONNEMENT
Évaluer
L’entreprise a besoin de savoir-faire réactualisés : il lui faut mettre en adéquation
l’ensemble des compétences requises par métiers et les compétences détenues par les
salariés ; faire correspondre en temps réel les besoins (les métiers et les fonctions de
7
Véhicules électriques/hybrides
et risques électriques :
Faut-il former tout son personnel ?
DOSSIERSPÉCIAL
>> E-PROFIL
Une nouvelle génération d’outil
d’évaluation de la formation
et des compétences
)
isy-le-Sec (93
No
e) - CDI :
Formateur(tric
enance
nicien en maint
1 poste de Tech
E-profil est devenu un outil complet d’aide à la
umône (95)
Saint-Ouen-l’A
prise de décision en matière de recrutement,
de mobilité, de plan de formation ou encore de
ai
e) - CDI :
ché pour Hyund
Formateur(tric
ntenance déta
ai
m
en
en
ci
ni
1 poste de Tech
détection des potentiels, capable d’aller plus
loin dans la Gestion Prévisionnelle des Emplois
et des Compétences (GPEC).
Sèvres (92)
s:
e) - CDD 6 moi
Formateur(tric
timédia
dagogique mul
1 concepteur pé
e) - CDI :
Formateur(tric
gins miniers
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ch
Te
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st
po
1
nicien en VL
1 poste de Tech
>> GNFA INTERNATIONAL
Pour ce faire, e-profil met en œuvre un écosystème unique de référentiels dédiés à
l’ensemble des métiers des services de l’automobile. L’évaluation en ligne permet de
dresser rapidement une cartographie fine de l’existant et des besoins individuels et collectifs. Après la formation, une enquête de satisfaction détaillée garantira en outre la
qualité de la réponse apportée aux attentes.
15 L aboratoire pédagogique
16 G
NFA Pacific : Du recyclage à l’insertion
professionnelle
16 Focus GNFA Algérie et GNFA Maroc
18 Afrique : partenariat avec CFAO
Mesurer les acquis, certifier la formation
>> GNFA PRODUITS
19 É lectricité : Compétences certifiées chez
Chevrolet
19 Carrosserie-peinture : Formation sur les
pièces Carbone Look
20 Groupe VGF : La formation commerce
connectée
Interview de Stéphanie Sichi et Benoît Sys
La technologie du sur-mesure
Pour le GNFA, comme pour ses clients, ce n’est pas encore assez. Il ne suffit plus de
répondre aux attentes, il faut les anticiper : la nouvelle conception modulaire d’e-profil permet de construire rapidement des solutions personnalisées à partir d’un socle
unique. C’est d’un dialogue entre modules paramétrés sur mesure que naît désormais
LA solution, intelligente, réactive, différente.
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Dans les livres managériaux, on voit souvent évoquées les « compétences stratégiques ».
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www.gnfa-a
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www.gnfa-a
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nfa-algerie.c
Aujourd’hui, avec e-profil, outil complet et évolutif d’aide à la décision en matière de
ressources humaines, les entreprises ont les outils qu’il leur faut pour impulser une véritable « stratégie de la compétence ».
Guy Hubert • Directeur du GNFA
GNFAMAG
urs
• 350 formate
/ stagiaires
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formés par an
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fe
• 42 000 pro
l’entreprise) et les ressources (les hommes).
Le but est de rendre les personnels aussi opérationnellement pointus que possible :
e-profil s’assure, en aval de la formation, que les stagiaires maîtrisent réellement les
modules de savoir et savoir-faire qu’ils viennent d’acquérir. Par ailleurs, la validation
progressive de plusieurs modules leur permettra d’obtenir, tout au long de leur vie
active, un Certificat de Qualification Professionnelle (CQP).
donie
Nouvelle Calé
>> 8
>> PRES DE CHEZ VOUS
22 Centre de Bordeaux
GNFA
41-49 rue de la Garenne 92313 Sèvres Cedex
Tél. 01 41 14 16 18 • Fax : 01 41 14 16 00
Site Internet : http://www.gnfa-auto.fr
Directeur de la publication : Didier Arnould • Rédacteur en chef : Chantal
Manoux • Rédacteur : Amélie Ferrand • Chantal Manoux • Création graphique
- Réalisation : David Salaün • Florent LE BRIS • Avec la participation de :
Aurélie Bonacossa • Frédéric Bos • Serge Cabanel • Sébastien Castanié • Francis
Ducourau • Christian Dumant • Patricia Elie • Francis Gasnier • Nicolas Leblond •
Patrice Martin • Aude Ollivier-Cadoret • Christian Plantadis • Jacques Quiniou •
Mélanie Raimbault • Christophe Rodriguez • Aline Soulhac • Jean Teixeira
Impression : Chiffoleau
GNFA ACTUS
GNFA ACTUS
Climatisation
Coopération Européenne
Proposez une prestation complète à vos clients
À l’heure où la satisfaction client est le
maître mot, proposer un service complet en
climatisation offre plusieurs opportunités de
développement : démarcation par rapport à
la concurrence, fidélisation de la clientèle,
rentabilisation plus rapide des investissements réalisés.
Le GNFA propose une nouvelle formation
au diagnostic des systèmes de climatisation. Accessible partout en France, elle
a pour objectif d’approfondir les compétences des professionnels pour qu’ils
puissent étendre leur offre de services.
La réglementation de 2007 sur les fluides
frigorigènes a transformé le monde de la
climatisation automobile. Aujourd’hui,
18 
000 entreprises françaises sont titulaires de l’Attestation de Capacité (Cat. V).
Le GNFA a formé et évalué près de 20 000
professionnels à l’Attestation d’Aptitude.
Cette habilitation porte sur la maintenance
des systèmes de climatisation et la connaissance des démarches administratives.
21 centres de formation GNFA
équipés de matériel climatisation
Cette offre de services inclut le diagnostic
des systèmes de climatisation. Dans la plupart des cas, c’est au cours de l’entretien
que les clients signalent les dysfonctionnements qu’ils ont pu constater. Il faut pouvoir
répondre rapidement à leurs multiples questions, savoir analyser et interpréter certains
symptômes pour résoudre la panne.
Le GNFA propose une formation de deux
jours sur le diagnostic climatisation. À l’issue
de ce stage, les professionnels ont acquis
les compétences indispensables pour diagnostiquer des dysfonctionnements sur les
circuits de fluide frigorigène et sur les
circuits électriques de climatisation.
Harley Davidson
Combien pour ma moto ?
Depuis de nombreuses années, il se vend en
moyenne deux motos d’occasion pour une
neuve. En novembre dernier, 12 concessionnaires du réseau Harley Davidson ont suivi
un cursus de formation consacré au VO.
©GNFA
suit le module « le
Le groupe de stagiaires
moto » du cursus VO
el VO
marketing opérationn
Avec 8 600 motos neuves vendues en 2011,
le commerce VO constitue un marché en
constante progression chez Harley Davidson.
Pour accompagner la marque dans l’évolution de ce centre de profit vers un véritable
business lucratif, le GNFA a développé un cursus de formation spécifique. Approche VO,
négociation lors d’une reprise, marketing opérationnel, … Pendant 6 jours, un groupe de
12 concessionnaires du réseau Harley Davidson a été le premier à bénéficier du cursus VO
Moto.
Lors de la formation, les séquences théorie
4
et jeux de rôle se succèdent, émaillées des
expériences clients vécues par les stagiaires.
Le constat général révèle une modification
du comportement des clients moto. La passion n’est plus aujourd’hui le seul critère de
choix. Les services et les prix proposés entrent
désormais en ligne de compte. Les outils et les
méthodes de vente et de reprise moto ont dû
s’adapter à ces nouvelles attentes clientèles.
Particularité des marques Premium : il est très
fréquent qu’un même commercial vende une
moto neuve et évalue sa reprise en occasion
quelques années plus tard. Pour argumenter le
chiffrage d’une reprise, il est essentiel d’avoir
une solide connaissance produits, de leur valeur
sur le marché, mais aussi de l’historique client.
Les prochaines sessions auront lieu au centre
GNFA de Sèvres (92), durant le 2e trimestre
2013.
Le GNFA, un acteur reconnu
Depuis 2010, dans le cadre de la Coopéra-
Il favorise la collaboration entre organismes
vail. Pour le GNFA, la suite de ce projet sera
tion Européenne, le GNFA conduit des pro-
de formation et acteurs économiques
de transférer sa méthodologie en matière
jets en matière de formation tout au long de
en soutenant notamment des projets de
d’évaluation des compétences à d’autres
la vie. L’objectif : partager ses compétences
déploiement d’outils et de méthodologies
pays partenaires.
et élargir ses relations partenariales.
pédagogiques au niveau européen.
Pour le secteur automobile, le GNFA a participé à différents projets :
• « Virtual Learning » : les partenaires ont
échangé et mutualisé leurs bonnes pra-
La Commission Européenne, par le biais du
programme « Léonardo da Vinci : Education
et Formation tout au long de la vie », vise à
développer une formation professionnelle
de qualité et à rendre le système de formation professionnelle européen plus égalitaire.
tiques en matière de formation virtuelle.
• « Objectif compétences et emploi » :
• « Green Point » : ce projet de développement de l’innovation va permettre
à des centaines d’entreprises de suivre
un programme de formation en ligne
sur les nouvelles réglementations envi-
ce projet avait pour objet d’identifier
ronnementales
les compétences requises, tant pour les
« Green Point ». Le GNFA a pour mission de
formateurs que pour les apprenants, pour
déployer ce dispositif pour le secteur auto-
répondre aux attentes du marché du tra-
mobile en France.
et
d’obtenir
le
label
La moto fait son show
6-7 avril 2013 : Salon de la moto à Ploufragan (22)
Reconnu par les professionnels de l’automobile et de la moto, le GNFA propose aussi
des prestations dédiées à la moto depuis
plusieurs années et est devenu un acteur
important dans le monde du deux roues.
En 2011, le GNFA organisait le salon de la
moto pour la seconde fois, dans son centre
de formation de Ploufragan (Saint-Brieuc).
Cet événement a rencontré un énorme succès
avec près de 15 000 visiteurs en deux jours.
Le GNFA organise une 3e édition les 6 et
7 avril prochains, avec pour la première fois une
journée dédiée aux professionnels le 5 avril.
Le salon réunira tous les principaux organismes
et acteurs de la formation initiale et continue,
les concessionnaires de toutes les marques
et les associations de prévention routière qui
animeront tout au long du week-end de nombreux événements et des expositions.
Également, pour le plaisir des petits et des
grands, le salon offrira des démonstrations de stunt, de course de supermotards,
de drift, de BMX, des essais de scooters
et de vélos électriques, des exercices de
maniabilité, des simulateurs de conduite, des
jeux vidéo,...
Harley Davidson fête
ses 110 ans
La célèbre marque américaine profitera de
cet événement pour célébrer ses 110 ans en
exposant ses plus belles motos. A cette occasion, Harley Davidson remettra aux organismes de formation moto présents 3 motos
et 12 moteurs pédagogiques.
Jean-Pierre GOY,
la doublure
de James Bond 007
Le cascadeur du dernier James Bond, sera
présent à l’invitation de BMW et fera le spectacle tout le week-end, qui s’annonce particulièrement festif.
Jean-Pierre GOY
Cascadeur
5
C’EST EN LIGNE
ENVIRONNEMENT
Véhicules électriques/hybrides et risques électriques
E-learning
Faut-il former tout son personnel ?
Toujours plus de modules sur étagère
Le GNFA met à profit son expertise en formation à distance pour proposer une offre virtuelle dite
« sur étagère », en complément de son offre de formation en présentiel. Les modules développés ciblent
trois domaines : commerce, après-vente et technique automobile. Ils sont interactifs et comportent des
séquences rich-média et d’évaluation. Près d’une dizaine de modules sont déjà disponibles.
Un nouveau module
sur la motorisation diesel
Module  :
Les circuits d’alimentation en carburant
Sur le thème de la motorisation diesel, le
GNFA a édité un premier module courant
2012, sur l’évolution des moteurs actuels.
Aujourd’hui, le GNFA commercialise un
deuxième module sur les différents circuits
d’alimentation en carburant.
Ce nouveau module d’e-learning permet
de connaître les différents circuits d’alimentation , éléments primordiaux pour
le bon fonctionnement des systèmes
Common-rail. Ces connaissances sont
indispensables pour réaliser des diagnostics électronique et/ou électrique sur un
système haute-pression.
Module  :
Évolution des moteurs actuels
Ce module de formation à distance permet d’appréhender les dernières évolutions
technologiques des motorisations diesel.
Il se découpe en quatre chapitres :
• L e principe du fonctionnement du moteur
diesel
• L es différentes normes de dépollution
• Les solutions techniques aux rejets polluants
• L es systèmes d’injection
Véhicules électriques /
hybrides :
la responsabilité
de l’employeur
Depuis plus d’un an, les professionnels
voient entrer dans les ateliers des véhicules électriques et hybrides (VE/VH).
L’énergie électrique embarquée passe
de 12 V pour un véhicule thermique
à des valeurs dépassant les 700 V pour
des VE/VH. La loi impose aux employeurs
d’habiliter ses salariés en fonction des
opérations et des risques. Mais elle précise
également que l’analyse du risque
électrique relève de la responsabilité de
l’employeur.
6
Le GNFA a développé deux modules de formation à distance pour permettre aux employeurs
de connaître leur rôle et les aspects administratifs obligatoires dans le cadre du recueil UTE
C 18-550 mais aussi de reconnaître les différents modèles de VE/VH.
Principes de fonctionnement dans les
phases :
•M
ise sous contact
•D
émarrage
•R
alentit
•A
ccélération
•Q
u’est-ce qu’un Titre d’habilitation ?
•Q
uelles sont les obligations légales du code
du travail et de l’UTE ?
•Q
uelles sont mes obligations vis-à-vis de mes
employés selon l’UTE C18-550 ?
•Y
a-t-il des documents spécifiques pour guider les travaux sur les VEVH ?
•C
omment gérer ou faire appel à la soustraitance sur des VE/VH ?
Module  : Organisation au quotidien
• E n tant qu’employeur dois-je mettre à disposition des documentations ? Si oui de quel
type ?
• L a législation et la sécurité m’imposent-elles
de nommer des intervenants spécifiques et
identifiés au sein de ma structure ?
•C
omment organiser mon entreprise selon sa
taille et les types de travaux ?
Mais cela est-il suffisant ? Qu’en est-il pour
les autres salariés amenés à effectuer des
opérations de maintenance courante ? Le
GNFA a conçu une formation d’une journée
sur la prévention des risques électriques des-
En effet, contrairement à certains a priori, les
commerciaux sont également concernés. Par
exemple, un vendeur VO est amené à ouvrir le
capot d’un véhicule pour effectuer des opérations de chiffrage lors d’une reprise (contrôle
de l’état du véhicule, branchement d’un
« booster ») ; et ainsi être exposé à des risques
électriques.
Selon le Code du travail (art. L6321-1),
« l’employeur assure l’adaptation des salariés à
leur poste de travail. Il veille au maintien de leur
capacité à occuper un emploi, au regard notamment de l’évolution des emplois, des technologies et des organisations. […] ».
Pour chaque système suivant :
•C
ircuit en pression
•C
ircuit en aspiration
•C
ircuit en aspiration avec pompe
pré-alimentation
Module  : Rôles et Missions
Ces derniers, appelés « public » ou « personnel averti », réalisent - sur des véhicules thermiques, électriques ou hybrides - des interventions sur des équipements inférieurs à 60 V ou
180 A. Il s’agit d’opérateurs de service rapide,
de techniciens non électriciens, de carrossiers,
de mécaniciens, de contrôleurs techniques
mais aussi de vendeurs VO.
tinée au « personnel averti ».
3 chapitres pour tout savoir
Découverte et rôle des éléments :
• F iltre à carburant
• P
ompe d’alimentation
Ça y est, le marché émerge. Selon l’Avere,
les ventes ont plus que doublé avec 5 663
immatriculations en 2012 contre 2 630 en
2011. La filière automobile est en marche.
Les réseaux de distribution et de réparation
habilitent leurs techniciens et dépanneurs
avec pour objectif d’avoir une à deux personnes habilitées par concession.
FAD Motorisation diesel
•D
ois-je équiper mes ateliers de matériels
et outils spécifiques pour le VE/VH ?
•C
omment reconnaître les principales chaînes
de traction présentes dans les VE/VH ?
La réglementation liée aux VE/VH stipule que
l’employeur doit former et/ou informer ses
salariés des risques électriques précisés dans
la norme UTE C18-550 - en particulier des
risques de brûlure ou de projection d’acide - en
fonction de leurs activités ou de leurs missions.
Certains salariés doivent être habilités, d’autres
simplement formés.
Une formation dédiée
pour le « Personnel averti »
Le GNFA anime une formation d’une journnée « prévention des risques électriques pour
le personnel averti » permettant aux salariés
d’acquérir les connaissances pour intervenir
sur les équipements électriques des véhicules
en toute sécurité. Cette formation délivre
un « avis après formation » en conformité avec
le recueil d’instructions des risques électriques
UTE C18-550 et du Code du travail.
Cette formation, axée sur la prévention des
risques électriques, alterne les apports technologiques et les mises en situations pratiques. Elle est animée par des spécialistes du
VE/VH. Les méthodes et les outils pédagogiques utilisés sont directement reliés au
contexte professionnel des stagiaires : dès leur
retour en entreprise, les compétences acquises
sont immédiatement mobilisables.
Qualité de service
et satisfaction client
En 2012, les lancements de modèles électriques et hybrides se sont multipliés et 2013
promet d’être une année féconde avec l’annonce de modèles tels que la ZOE de Renault
et la BMW ActiveHybrid5.
Ce n’est plus l’arlésienne. Les VE/VH sont bien
présents sur le marché et font leur entrée dans
les ateliers. Ces derniers doivent être prêts à
les accueillir dans des conditions optimales de
qualité de service, pour satisfaire les attentes
des clients et répondre à leurs besoins. La formation aux risques électriques du personnel,
même s’il n’intervient pas directement sur
les véhicules, est une des clés pour assurer la
sécurité du personnel et garantir la qualité de
service.
Dépanneur Remorqueur
Des formations
« Préparation à l’Habilitation B2XL/B2VL »
[réf. 51059 – 2 jours]
pour tous les profils
Le GNFA a développé toute une gamme de formations VE/VH
Chargé de mettre hors
pour répondre aux besoins de tous les professionnels.
tension ou travaillant
hors tension
Employeur, Directeur de site,
Chef d’établissement
Panorama des VE/VH [réf. 50973 – 1 jour]
2 modules de e-learning ont été conçus
sur les responsabilités de l’employeur :
« Rôles et missions » [réf. 51176]
et « Organisation au quotidien » [réf. 51310]
Technicien averti
(carrossier, mécanicien électricien, contrôleur technique,…)
Non électricien
(expert sinistre,…)
« Préparation à l’Habilitation B0L »
[réf. 51152 – 2 jours]
(carrossier, mécanicien électricien, électricien,…)
« Préparation à l’Habilitation BCL/
B2VL » [réf. 50540 – 2 jours]
« La prévention des risques électriques pour le personnel averti »
[réf. 51144 – 1 jour]
Une journée de formation
est également réservée aux
techniciens habilités BCL/B2VL qui effectuent
des opérations de dépannage/remorquage :
« Préparation à l’Habilitation B2XL » [51091 – 1 jour]
7
FAD VE/VH :
La responsabilité de l’employeur
DOSSIER SPÉCIAL | E-PROFIL
Une nouvelle génération
évaluation de la formation
et des compétences
d’outil d’
DOSSIER SPÉCIAL | E-PROFIL
Les challenges et les évolutions
Secteur automobile
Les services de l’automobile représentent un
secteur de tout premier plan en France avec
un parc de 36 millions de véhicules, 90 600
entreprises et 475 000 professionnels.
Ce secteur a eu de nombreux challenges à
relever ces dernières années : innovations
technologiques, inflation réglementaire, préoccupations sécuritaires et environnementales, nouvelles habitudes de consommation,
etc. Les professionnels s’y sont adaptés et ont
évolué :
• É conomiquement, avec le développement et
la consolidation des groupes de distribution,
l’adaptation des entreprises artisanales et le
développement des réseaux.
• Technologiquement, avec la complexification
de la phase de diagnostic.
•S
ocialement, avec une active politique de
formation impulsée par la Branche et la redéfinition des qualifications professionnelles
RNQSA (Répertoire National des Qualifications des Services de l’Automobile) donnant
une lisibilité sur les parcours professionnels.
Culture de la rentabilité
et de la qualité de service
Avec la crise, les exigences économiques ont
continué de croître et le rythme des évolutions
s’est accéléré. Les services de l’automobile
connaissent à présent d’importantes turbulences.
Face à la concurrence, comment parvenir à
améliorer la qualité de service ?
Face aux exigences financières, comment par-
venir à améliorer l’efficacité économique de
l’entreprise ?
Pour y parvenir, les entreprises ont activé différents leviers :
• L a vente de produits de qualité à des prix
concurrentiels (véhicules, pièces et accessoires,...),
• L ’utilisation d’outils de travail efficaces (DMS,
outil de diagnostic,…),
•U
ne implémentation géographique pertinente (les réseaux de franchises y sont particulièrement vigilants),
• L ’aménagement ergonomique des ateliers et
des points de vente,
•U
ne gestion financière optimisée (des groupements financiers se structurent),
Mais est-ce suffisant ?
La compétence
Pierre angulaire de la compétitivité
Fondamentalement, une activité de prestation de service a pour essence les hommes
et les femmes qui l’assurent au quotidien. Ils
constituent la valeur intrinsèque de l’entreprise. La qualité de service et la satisfaction
client sont éprouvées au travers de leurs
compétences. C’est par eux que la performance collective de l’entreprise se traduit en
efficience économique.
Le GNFA met en œuvre sa qualité de service
pour assurer à ces hommes et à ces femmes
un développement des compétences adapté
aux contraintes liées à leur métier.
Les besoins en compétences augmentent concomitamment à la croissance des
exigences économiques, à la sophistication des
produits et des prestations et à la hausse des
attentes clients en termes de services.
À l’échelle de l’individu, les compétences
attendues sont multiples et plus précises.
Les professionnels doivent être à la fois plus
polyvalents – c’est-à-dire mobiliser plusieurs
compétences pour exercer leur emploi - et être
plus performants sur chaque mission confiée.
8
À l’échelle collective, leurs compétences sont
inter-reliées. Les personnes doivent être plus
réactives et plus synchrones entre elles
pour accomplir la performance collective et
atteindre les objectifs fixés par l’entreprise.
Évaluer la compétence
pour gagner en efficience
avec e-profil
Pour mettre en adéquation les compétences
face aux exigences financières, le GNFA a développé dans les années 2000, un outil d’évaluation et de gestion en ligne des compétences :
e-profil. Il permet de mesurer rapidement et
simplement les connaissances et savoir-faire
professionnels et d’en dessiner une cartographie pour identifier les besoins en formation.
E-profil est un outil capable d’interroger de très
nombreux métiers sur toutes les activités du
secteur : maintenance-réparation, carrosserie-peinture, pièce de rechange et accessoires,
gestion et comptabilité, service après-vente,
commerce VN-VO, informatique.
Aujourd’hui, e-profil est devenu un outil complet d’aide à la prise de décision en matière de
recrutement, de mobilité, de plan de formation
ou encore de détection des potentiels, capable
d’aller plus loin dans la Gestion Prévisionnelle
des Emplois et des Compétences (GPEC).
À l’aide d’e-profil, le GNFA est en mesure de
préconiser des plans de développement des
compétences individuels et collectifs et d’évaluer les gains de compétences obtenus.
Évaluation en ligne
L’évaluation en ligne des compétences est
une modalité connue de longue date. Ce qui
change aujourd’hui, c’est non pas l’impératif
de compétences, mais la qualité de ces compétences, qui doivent être toujours plus pointues
et plus fines ; ce qui les rend aussi plus difficiles
à appréhender.
L’évaluation et le développement des compétences nécessitent à présent davantage
d’expertises : sur les métiers des services de
l’automobile, sur le processus d’évaluation et
sur les fondements de l’évaluation.
9
DOSSIER SPÉCIAL | E-PROFIL
Identification des besoins en formation
Vers une optimisation qualitative et quantitative du plan de formation
E-profil
Offre d’évaluation de la formation et des compétences au service de la GPEC
Fort de plus de dix années d’expérience,
après plus de 85 000 passations et la
traduction de son outil dans 5 langues,
le GNFA étend ses prestations e-profil.
En 2005, e-profil proposait deux offres distinctes :
• L ’évaluation de la formation avec la détec-
tion des besoins en formation
• L ’évaluation des compétences avec la
conception de cartographies
• L a certification de la formation
• L a mesure des acquis
• L ’identification des besoins en formation
Aujourd’hui, le GNFA élargit son offre en
matière d’évaluation :
Des compétences avec :
• L ’évaluation des connaissances
• L es cartographies de compétences
• L ’appréciation 180°
De la formation avec :
• L ’enquête de satisfaction
Offre d’évaluation de la formation
et des compétences du GNFA
Développement de la croissance
économique de l’entreprise
Préalable à toute élaboration du plan de formation, le recueil et
l’analyse des besoins est une étape fondamentale et décisive.
De cette analyse dépendra la capacité du plan de formation à
répondre aux projets de développement, aux changements planifiés, aux objectifs visés, ...
E-profil qualifie les besoins en formation des salariés par la mesure des savoirs et
permet ainsi de :
•D
éfinir des actions de formation en adéquation avec des besoins réels
Enquête de satisfaction
Vers un contrôle et une amélioration
continue des formations
organisation efficace
Économiquement
Optimiser
le montage
des stages
Ne former
que ceux
qui ont besoin
Identification
du besoin
Adéquation compétence / emploi
Contrôler
la qualité
des prestations
de formation
L’évaluation des connaissances s’appuie sur le référentiel des savoirs du GNFA
implémenté dans e-profil. Il est ainsi possible de définir précisément le périmètre de l’évaluation pour optimiser l’efficacité par exemple d’un recrutement, d’un plan de formation, ou encore d’une mobilité interne.
Les résultats peuvent être lus et croisés selon différents critères : par stage,
formateur, stagiaire, lieu de formation, date, etc.
À l’issue du questionnaire en ligne, les scores sont affichés par domaines,
familles et thèmes, eux-mêmes déclinés en savoirs maitrisés ou savoirs à
développer. Les données individuelles sont consolidées dans un rapport destiné au stagiaire ; les données collectives étant consultables et exploitables
librement selon l’objectif cherché.
Mesure des acquis
La cartographie des compétences
E-profil mesure en amont et en aval de la formation le niveau des connaissances et des savoir-faire et détermine ainsi la progression de chaque apprenant. Pour chaque stagiaires, les résultats indiquent le niveau d’acquisition
(acquis / en cours d’acquisition / non acquis) par chapitre et sous-chapitre
constitutifs la formation.
Enquête
de satisfaction
Mesure
des acquis
Identifier
les compétences
acquises
Certification
de la
formation
Mesurer les
connaissances
requises
Évaluation
des
connaissances
Mesurer les
compétences
requises
Cartographie
des
compétences
Ouvrir
le dialogue
compétence
managercollaborateurs
Évaluation 180°
Certification de formation
Pour une reconnaissance des compétences acquises
vers l’obtention d’un CQP
Pour faire suite à la Loi de 2009 relative à « l’orientation et
à la formation tout au long de la vie », l’avenant du 28 avril
2011 adapte le Certificat de Qualification Professionnelle
(CQP) pour permettre une certification tout au long de la
vie professionnelle.
La certification de la formation dote les entreprises d’un outil de fidélisation de ses
salariés en favorisant la mobilité interne par exemple, mais aussi en reconnaissant
leurs connaissances et leurs savoir-faire.
Pour les salariés, la certification ouvre l’accès à des CQP reconnus par la Branche
dans le cadre d’un plan de formation continue.
10
Pour une mesure simple et rapide des connaissances
professionnelles
Communication, Formateur, Pédagogie, Accueil, Logistique, Objectifs, Satisfaction générale… sont autant de critères pour agir directement sur le contenu, la durée, l’animation, le matériel, …
L’évaluation des connaissances et des savoirs acquis permet
de s’assurer de l’atteinte par le stagiaire des objectifs pédagogiques définis ; tout en vérifiant la pertinence du dispositif
pédagogique déployé.
Qualitativement
L’évaluation des connaissances
L’évaluation des connaissances répond à un besoin de
visibilité individuel et/ou collectif des savoirs et des
savoir-faire maîtrisés par un salarié. Ce type d’évaluation,
simple et rapide, permet de dresser des cartographies des
connaissances où les points forts et les axes d’amélioration sont directement identifiés.
Pour une mesure systématique de l’apprentissage
Plan de formation optimisé
À l’issue d’une évaluation d’environ deux heures, e-profil restitue les résultats par
domaines et préconise par thème de formation les besoins sensibles, recommandés
ou suggérés.
L’enquête de satisfaction constitue un point de départ
à toute logique de régulation nécessaire pour piloter
les actions de formation. En recueillant et analysant
les éléments relatifs à la satisfaction des stagiaires,
e-profil permet de vérifier et de garantir l’adéquation
entre l’offre prestée et les attentes client.
Réalisées à la fin ou à chaque session de formation lors de cursus, ces enquêtes constituent un outil d’aide à la décision pour mieux définir les améliorations requises, observer les effets et maintenir un taux de satisfaction
dans le temps.
Collaborateurs performants /
• Inscrire les bonnes personnes aux bonnes formations
À travers plus de 70 thèmes, le GNFA a implémenté dans e-profil un référentiel de
formations complet de manière à interroger l’ensemble des fonctions exercées dans
les Services de l’automobile.
Grâce à un référentiel de certification indexé au RNQSA, le GNFA mesure puis
atteste en fin de formation un module dédié, regroupant l’acquisition de compétences visées par un CQP. Ce dispositif est d’ores-et-déjà opérationnel pour les CQP
MSA (Mécanicien spécialiste automobile), CTA (Cadre Technique d’Atelier) et OSR
(Opérateur service rapide).
Une mesure précise et ciblée !
La gestion des compétences est au cœur du développement
des entreprises. Optimisation des ressources, qualité des
prestations délivrées, fidélisation sont autant d’objectifs
permettant d’améliorer leur performance et leur compétitivité. La différence entre compétences requises et compétences actuelles doit être clairement définie afin de constituer un point de départ à
toute gestion des ressources humaines.
Pour chaque fonction exercée, le GNFA propose une évaluation des compétences et
mesure les savoirs, savoir-faire et savoir-être.
Le référentiel de compétences conçu par le GNFA recense plus de 2 000 questions,
permettant ainsi de qualifier (non satisfaisant / avec soutien / autonomie / expertise)
les missions et les activités réalisées en fonction des réponses obtenues et de dresser des cartographies de compétences par fonction, par domaine d’activité, par site,
par zone géographique.
L’appréciation des compétences à 180°
Vers un dialogue constructif lié aux compétences
entre manager/salarié
E-profil intègre à présent une nouvelle méthode d’évaluation à 180°. Le croisement des compétences perçues
par le manager, puis par le salarié permet d’identifier les
écarts de perception. Cette modalité d’évaluation permet d’engager un dialogue constructif pour optimiser ou développer la gestion des
ressources humaines.
Accessible à l’ensemble des fonctions exercées au sein des services de l’automobile, le manager attribue pour chaque collaborateur les missions exercées et déclare
ensuite le niveau de maîtrise perçu. Le salarié déclare la fréquence des
missions pratiquées ainsi que son niveau de maîtrise.
11
DOSSIER SPÉCIAL | E-PROFIL
DOSSIER SPÉCIAL | E-PROFIL
Les fondements du système d’évaluation d’e-profil
Référentiel de certification
Référentiel de formation
futur qui permet de déterminer les niveaux
Par exemple pour un réceptionnaire de
savoir-faire (opérationnels, expérientiels,
de compétences requis pour chaque fonc-
maintenance, une de ses missions est de «
relationnels, cognitifs) et en savoir-être
services de l’automobile. Celui-ci se com-
Le référentiel des certificats de qualification
Ce référentiel permet de gérer n’importe
tion et de mesurer le niveau de maîtrise mis
commercialiser des produits et des services
(qualités professionnelles).
pose de plusieurs référentiels, volontaire-
professionnelle décrit pour chaque CQP :
quel catalogue de formation. Il est décrit en
en œuvre dans une activité ».
». Pour cela, il aura pour activité de « réali-
ment distingués mais reliés.
• l es modules qui le composent,
domaines et thèmes de formation et per-
La notion de compétence revêt différentes
ser une vente conseil en face à face », ce qui
• les compétences visées par chaque module,
met de gérer le contenu traité par chaque
définitions en fonction des points de vue
induit comme tâche notamment de « pro-
• l es objectifs d’évaluation de chaque com-
formation (session, chapitre, sous-cha-
Lors des prestations d’évaluation, il est né-
qui la déterminent. Le GNFA identifie la
poser une offre de service », qui se concré-
pitre).
cessaire de récolter des informations com-
compétence comme étant la manière
tise par plusieurs opérations comme « pré-
plémentaires pour améliorer l’interpréta-
Référentiel de compétences
d’agir reconnue comme efficace dans un
senter les conditions de prix » ou encore «
tion des résultats. Ces enquêtes peuvent
ensemble homogène de situations.
proposer des modalités de paiement ».
tés de reconnaissance des compétences
porter sur le contexte de l’entreprise, sa
Le référentiel de compétences est un
Focalisé sur l’action, le référentiel de
propres à chaque entreprise.
compétences du GNFA permet de décrire
Référentiel des savoirs
pratique de la gestion des emplois et des
outil majeur sur lequel s’appuie la GPEC.
• ses missions principales
L’AFNOR (Association Française de Norma-
chaque emploi de l’entreprise selon quatre
Le référentiel des savoirs consiste à décrire
cio-démographiques des collaborateurs, …
• un échelon de qualification
lisation) le définit comme un « document
niveaux : mission > activité > tâche > opé-
chacun d’eux en connaissances (général,
etc.
• ses modalités d’accès à la qualification
identifiant l’ensemble des compétences
ration.
de l’environnement, des procédures), en
Au cœur de l’offre du GNFA se situe un
référentiel unique, dédié aux métiers des
Référentiel RNQSA
Le RNQSA décrit les emplois-type pour
chaque domaine d’activité d’une entreprise
du secteur. Pour chaque fiche emploi-type,
il y est défini :
• sa finalité
pétence.
E-profil permet d’étendre ce référentiel à
d’autres certificats et à d’autres modali-
Référentiel d’enquêtes
compétences, sur les caractéristiques so-
utiles à un organisme dans le présent et le
Un socle technologique innovant
Référentiel
Référentiel
des formations
d’enquêtes
Au début des années 2000, le GNFA a dé-
Cette version d’e-profil a été déclinée pour
générique d’e-profil et bénéficie ainsi à
veloppé la première solution d’évaluation
de nombreux clients. Chaque projet présen-
tous. La mise en œuvre d’un projet client
en ligne directement adossée au RNQSA :
tait des fonctionnalités spécifiques, telles
se traduit à présent par l’assemblage et le
e-profil. Développé à partir des techno-
que l’exploitation des résultats ou la ges-
paramétrage de différents modules issus
logies de l’époque, e-profil nécessitait
tion des inscriptions, qui ont permis d’enri-
du socle générique d’e-profil.
l’installation d’un logiciel spécifique sur
chir le socle fonctionnel de l’outil.
Pendant deux ans, le GNFA, au travers de
les postes de travail informatiques sur
Référentiel
Référentiel
Référentiel
RNQSA
de certification
des savoirs
Référentiel
de compétences
12
Questions
Questionnaires
lesquels les évaluations étaient réalisées.
L’âge du modulaire
son pôle Média et Systèmes d’Information,
a conçu et développé des modules fonda-
Le GNFA n’a jamais cessé d’innover, amé-
En 2010, le GNFA, conscient des besoins en
mentaux comme « l’outil de conception
liorant au fils des ans les fonctionnalités,
perpétuelle évolution de ses clients, lance
des Référentiels » et « l’outil de Concep-
l’accessibilité, l’ergonomie d’e-profil.
un nouveau projet de développement d’e-
tion des Questions ». De la bonne concep-
L’âge du web
profil pour qu’il puisse continuer à répondre
tion de ces modules dépend toutes les
pertinemment à leurs attentes, mais aussi
communications entre les autres modules
En 2006, le GNFA a intégré à e-profil les
les anticiper.
et la possibilité de les programmer pour
technologies issues du Web. Cette évolu-
Outil d’évaluation, e-profil est devenu un
répondre aux projets clients.
tion majeure a permis de :
outil de gestion de la compétence. D’un
Le premier semestre 2013 est l’occasion de
• déployer les nouvelles versions d’e-profil
point de vue technique, le GNFA a conçu
mettre en œuvre l’offre d’évaluation de la
et la mise à jour de ses contenus avec un
un socle unique, modulaire, extrêmement
formation et des compétences dans le nou-
serveur centralisé,
riche fonctionnellement. À chaque nouvelle
vel environnement e-profil.
• s implifier l’accès à l’évaluation depuis n’im-
fonctionnalité développée, cette évolution
porte quel ordinateur connecté à Internet.
est implémentée au niveau du module
13
GNFA INTERNATIONAL
Laboratoire pédagogique
Création de laboratoires pédagogiques techniques Automobile
Le GNFA et sa filiale russe, GNFA ATC,
• L e moyen : des laboratoires pédagogiques
ont conçu et déployé un nouveau concept
spécialisés sur les nouvelles technologies
pédagogique
et méthodes de diagnostic.
auprès d’universités
et
de collèges russes : des laboratoires
pédagogiques techniques. 6 universités
(Kalouga, Kaliningrad, St Petersbourg,
Samara, Novgorod et Saransk) en sont
déjà équipées.
Situé à Moscou et rayonnant sur toute la
5 niveaux de progression
par laboratoire
supports formateurs, supports stagiaires,
supports travaux pratiques.
Comment acquérir
ces laboratoires ?
En contactant le GNFA. L’acquisition des
•C
haque laboratoire technique correspond
laboratoires peut s’échelonner sur plusieurs
à un niveau de compétence à acquérir par
années en fonction de la stratégie de l’éta-
l’étudiant.
blissement, du niveau de formations assuré
Russie, GNFA ATC renforce depuis 2009 les
•C
haque niveau de compétence est lui-même
et du budget disponible. Une étude préa-
compétences des professionnels de l’auto-
inscrit dans un cursus de progression, avec
lable doit être menée conjointement par le
mobile russes. Son activité s’est spécialisée
pour finalité l’acquisition des compétences
GNFA et l’établissement demandeur.
dans le développement des compétences
de technicien de diagnostic très qualifié.
et la modernisation d’outils pédagogiques
•C
haque laboratoire est composé de
pour les universités ayant des sections
5 à 8 postes de travail tous équipés de
automobile. Le lancement des laboratoires
différentes maquettes.
pédagogiques leur a permis de mettre en
Chaque laboratoire permet de former un
place plusieurs niveaux de certification
maximum de 20 étudiants en simultané.
(Unité de Valeur) et en fin de cursus, un
diplôme de Technicien de diagnostic.
Le concept
• L a cible : des établissements de formation
préparant aux métiers de la réparation des
véhicules légers et industriels.
Les laboratoires
véhicules légers
• L aboratoire  :
Les bases de l’électricité automobile.
Étude des équipements électriques.
• L aboratoire  :
Les capteurs et actionneurs. Leurs
systèmes de gestion et les bases de
diagnostic.
• L aboratoire  :
Les équipements électriques (multiplexage, Hybride, etc.)
• L aboratoire  :
Les systèmes mécaniques pilotés
(transmission, freinage, climatisation,
etc.)
• L aboratoire  :
Moteur à combustion interne essence et diesel
©GNFA
Des kits pédagogiques
complets
La mise en main des laboratoires est assurée pour les professeurs, par des formateurs
du GNFA.
Les kits pédagogiques sont complets :
Maquettes pédagogiques
©GNFA
De gauche à droite :
Serguey KLOTCHOKOV Directeur GNFA ATC, Natasha SEMENOVA
Assistante, Serguey VASILYEV Formateur,
Boris GRECHTCHENKO Directeur commercial et Patrice MARTIN
Chef du Département International GNFA
Les laboratoires
véhicules Industriels
• Laboratoire  :
Les bases de l’électricité automobile.
Étude des équipements électriques
sur VI
• L aboratoire  :
Les systèmes hydraulique et pneumatique et les bases de diagnostic
• L aboratoire  :
Les systèmes mécaniques pilotés
(transmission, freinage, climatisation,
etc.)
• L aboratoire  :
Moteur à combustion interne diesel
©GNFA
©GNFA
15
GNFA INTERNATIONAL
GNFA INTERNATIONAL
GNFA Pacific
Focus Algérie
Du recyclage à l’insertion professionnelle
Le gouvernement de la Nouvelle-Calédonie a initié un projet appelé « Unité d’acquisition de compétences clés : projet de
déconstruction automobile et recyclage
de bus ». Le GNFA Pacific et l’AFPA Pacifique ont conçu la formation en partenariat.
Un programme prévu
sur 5 années, découpé
en 2 phases
Dans un premier temps, la formation,
expérimentée pendant 18 mois dans un
atelier spécifiquement aménagé sur le
site de la société Karuïa (Karuïa Bus est le
réseau de bus urbains de Nouméa), vise la
déconstruction et la dépollution de 43 bus.
Dans un second temps, la formation sera
déployée dans des unités mobiles. Le but,
créer un nouvel outil de formation capable
de toucher les zones les plus enclavées de
la Nouvelle-Calédonie et les publics en
grande difficulté d’insertion sociale et professionnelle.
La première session, qui accueille
12 stagiaires, a démarré mi-novembre
2012 et prendra fin en février 2013.
Elle comptabilise 450 heures de formation. Une deuxième promotion démarrera dès la fin de la première session.
Deux formateurs encadrent le programme :
•u
n formateur technique du GNFA Pacific :
il guide les stagiaires dans l’acquisition de
gestes professionnels.
Affiche de promotion du dispositif
Cette formation, destinée à un public de demandeurs d’emploi sans qualification professionnelle, doit permettre l’acquisition de
compétences essentielles et transversales
pour l’emploi, mais aussi des compétences
techniques en déconstruction automobile.
Des dizaines de stagiaires vont être formés
dans des conditions réelles de travail en démontant et recyclant des bus en fin de vie.
Cette action expérimentale s’inscrit dans le
cadre du programme d’appui budgétaire du
10e Fonds Européen de Développement
(FED).
•u
n formateur accompagnateur de l’AFPA
Pacifique : il réalise un travail individualisé avec les stagiaires sur l’acquisition des
savoirs de base et des compétences clés.
Cursus Peugeot et Renault Algérie
Peugeot Algérie : cursus « Carrosserie »
mun constitue les compétences minimum
permettant d’accéder à un emploi. Ces
compétences clés sont : savoir compter
et dénombrer, se faire comprendre par
écrit, comprendre le rôle et le fonctionnement de l’entreprise, travailler en sécurité,
connaître et appliquer les règles de fonctionnement de l’entreprise (horaires, règlement intérieur…), repérer les organisations
utiles dans la vie quotidienne (banques, assurances, services sociaux, fiscalité…), etc.
L’atelier permanent de formation est un
support privilégié pour acquérir ces compétences clés, mais surtout pour les capitaliser. La répétition des gestes techniques en
situation de travail offre la possibilité d’acquérir progressivement les compétences
jusqu’à leur parfaite maîtrise.
• la maîtrise des nouvelles technologies de carrosserie automobile (soudage des nouveaux
aciers, redressage sans peinture, redressage
et soudage de l’aluminium…),
• l’optimisation de la rentabilité des ateliers,
• le respect des normes d’hygiène et de sécurité,
• l’amélioration de la relation client et le développement des compétences managériales.
Renforcer les bases et enrichir
la connaissance des équipes
En parallèle, les stagiaires ont appris à utiliser
les outils informatiques nécessaires à l’application de procédés de réparation en lien avec le
« service box ». Ils ont également pu se familiariser à de nouveaux outils et de nombreuses
méthodes de réparation.
L’objectif de développement des compétences
des équipes carrosserie poursuivit par la filiale
Peugeot Algérie s’est appuyé sur plusieurs
thèmes :
©GNFA
Cette formation permet aux stagiaires
d’accéder à des emplois dans les métiers de
l’automobile bien sûr, mais également dans
les métiers liés aux traitements et la valorisation des déchets, les métiers du transport
(conduite et manutention), de l’industrie,
voire même du bâtiment.
Groupe « Chef de Vente Pièces de Rechange »
©GNFA
Dacia Lodgy, déploiement
formation pour l’international
©GN
FA
16
Bus en cours de déconstruction
GNFA Algérie a conçu et déployé un cursus
de formation de 11 jours à destination des
responsables Magasin Pièces de rechange
du réseau Renault Algérie. Les objectifs
pédagogiques se sont concentrés sur
l’organisation et la gestion des stocks, le
commerce de pièces, le management opé-
rationnel et le pilotage de l’activité PR.
Cette formation achevée fin septembre
2012 est suivie par un module complémentaire de 2 jours sur le training à la vente.
Renault-Nissan, lancements produits avec GNFA Maroc
Des compétences clés
Lorsqu’il s’agit d’accompagner les publics
en difficulté d’insertion, ce socle com-
Chacun des deux cursus de formation s’est
achevé par une évaluation des compétences
pour l’obtention du titre « Top Carrossier Peugeot ». À l’issue de chaque module de formation, les stagiaires ont répondu à des quiz de
validation des acquis technologiques et, en
fin de cursus, ils ont passé une courte épreuve
pratique.
Focus Maroc
Tout au long de l’année 2012, GNFA Maroc a
réalisé une série de prestations à destination
des équipes commerciales et des responsables
formation pour les marques Dacia et Renault.
Retour sur plusieurs lancements produits menés avec succès.
La Nouvelle-Calédonie travaille actuellement sur un référentiel de certification
des compétences clés construit autour de
quatre axes majeurs :
• Communiquer
• Réfléchir et résoudre des problèmes
• Travailler en respectant des règles
• Se situer en tant que citoyen
Valider les compétences
Renault Algérie : cursus « Chef de Vente Pièces de Rechange »
Un accès à l’emploi
Extraction d’un moteur et palettisation
GNFA Algérie a formé pendant deux ans
(2011-2012) les équipes carrosserie de la filiale
Peugeot Algérie. Des parcours spécialisés ont
été conçus pour répondre parfaitement aux
besoins en compétences des participants. Les
compagnons ont suivi un cursus de formations
exclusivement axé sur la technique avec un
maximum de pratique. Celui des chefs d’équipe
a été complété par un volet management.
©GNFA
Formation carrosserie
des compagnons
Peugeot Algérie
En janvier 2012, près de 50 responsables formation Dacia, venus du monde entier, se sont
réunis à Tanger pour prendre possession du
kit de formation élaboré par le GNFA pour le
lancement du Dacia Lodgy auprès des équipes
commerciales de la marque. L’opération s’est
déroulée dans la dernière née des usines de
l’alliance Renault-Nissan où le Lodgy y est
entièrement fabriqué.
Dacia Lodgy, lancement
commercial au Maroc
Suite au succès de cette opération, Renault
Maroc a confié au GNFA en avril la formation
des 200 commerciaux Dacia du Royaume. Présenter le Lodgy, modèle à fort potentiel sur le
marché marocain, fabriqué de surcroît dans le
pays, était pour les participants un motif de
fierté tout particulier.
Essais dynamique : l’occasion pour les commerciaux de
rouler pour la première fois dans le DACIA Lodgy
©GNFA
Nouvelle Clio, formation
produit au Maroc
Renault Maroc a renouvelé sa confiance au
GNFA pour le lancement de la Nouvelle Clio.
En novembre, environ 200 conseillers commerciaux Renault ont suivi une journée de
formation produit. Pour compléter cette démarche, 30 responsables de livraison client ont
également suivi cette formation, adaptée aux
spécificités de leur métier.
©GNFA
Le DACIA Lodgy est la première voiture de l’alliance
Renault-Nissan à bénéficier de l’équipement Média-Nav :
un ensemble multimédia complet regroupant la radio, le
téléphone et la navigation.
17
GNFA INTERNATIONAL
GNFA PRODUITS
Focus Afrique
A
©GNF
Faire de la « Pièce » un centre de profit
En 2012, le GNFA a formé 90 stagiaires des
Départements magasin du Groupe CFAO pour
mettre en relation les connaissances métiers et
les fonctionnalités de leur progiciel.
L’opération a été déployée dans cinq pays :
Algérie, Cameroun, Côte d’Ivoire, Maroc,
Sénégal.
Lors d’une formation de 2,5 jours, les managers et responsables magasin Pièce Rechange
ont approfondi leurs connaissances métier en
lien direct avec leur progiciel. Les objectifs de
cette démarche étaient multiples : améliorer
C
uala-
Casablanca-Maroc
©GNFA
le service client, optimiser les coûts, préparer
les filiales du Groupe CFAO aux évolutions des
marchés locaux et à la montée en puissance de
la concurrence.
Durant la formation, les participants ont procédé à un état des lieux de leur magasin à partir
d’indicateurs clés. Ils ont ensuite formalisé leur
plan d’action individuel en identifiant, classant
et sélectionnant des axes d’amélioration prioritaires. De retour en entreprise, les stagiaires
ont mis en place les actions sur lesquels ils
s’étaient engagés.
oun
amer
Do
Abidja
A
©GNF
n-Côte
Chevrolet certifie les compétences de ses techniciens
d’Ivoir
e
rie
Le GNFA a formé 90 techniciens niveau Ar©GNF
A
Algé
Alger-
Et le GNFA les a accompagné à travers des
rendez-vous périodiques pour mesurer à l’aide
d’indicateurs (exemples : rotation, stock mort,
excédentaire, disponibilité des pièces…) les
résultats obtenus puis si nécessaire les orienter
face aux difficultés rencontrées.
service, pièces de rechange et commerce VL, VI
Moto et engins). Il couvre l’ensemble des pays
où le Groupe CFAO est présent. Pour analyser
les besoins et construire les plans d’actions, le
GNFA s’appuiera sur son outil d’évaluation en
ligne « e-profil.gnfa ».
*
PARC DES EXPOSITIONS • PARIS NORD VILLEPINTE
FAO Automotive est une division du groupe
C
CFAO, leader de la distribution et des services en Afrique et en Outre-mer. Elle compte
5 625 collaborateurs répartis dans 32 pays
d’Afrique, 4 CTOM, à l’Ile Maurice et au
Vietnam.
la marque. L’objectif de la démarche : professionnaliser et fidéliser les techniciens.
Avec 24 747 immatriculations VN, Chevrolet a
battu en 2012, son 6e record de ventes d’affilée. La marque dispose dans l’hexagone d’un
réseau de distribution lui aussi en constant dé-
marque au sein de chaque point de vente du
réseau, constitué en grande partie de conces-
©GNFA
Techniciens Chevrolet en formation Novembre 2012 - Centre GNFA de Noisy-le-Sec
perfectionnement de 3 jours sur les architec-
niciens passent un test d’évaluation pour vali-
tures électriques et multiplexées des véhicules
der les compétences acquises et être certifiés
Chevrolet. Cette formation se concentre parti-
« technicien Chevrolet, niveau Argent ».
culièrement sur la méthodologie de recherche
L’importateur a choisit le GNFA pour son pro-
de pannes électriques et électroniques et la
Soucieux d’améliorer la qualité et la rapidité
fessionnalisme et sa capacité à déployer les
manipulation de l’outil de diagnostic Chevrolet.
des réparations, Chevrolet a engagé ses tech-
stages en région. Les techniciens ont pu suivre
Les exercices sont réalisés sur des véhicules
niciens dans une démarche de fidélisation
cette formation dans 8 des 16 centres GNFA
pannés et reconstituent des cas réels rencon-
et de professionnalisation avec un stage de
choisis pour leur proximité avec les entreprises.
trés en concessions. À l’issue du stage, les tech-
sionnaires multimarques. Les techniciens
intervenant sur les véhicules Chevrolet doivent
donc maîtriser les connaissances techniques de
plusieurs marques.
Carrosserie-Peinture
2013
Techniques de pointe pour compétences rares
INFORMATION, FORMATION, INNOVATIONS
LE SALON COMPLET ET CONVIVIAL
POUR LES REPARATEURS ET CARROSSIERS AUTOMOBILE
Le GNFA a formé les techniciens d’un des leaders mondiaux de l’équipement automobile
sur des techniques de pointe, pour la production de pièces Carbone Look et composites,
équipant notamment les véhicules McLaren
et Aston Martin.
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Du mercredi au dimanche de 10h à 19h avec des nocturnes les vendredi et samedi (21h)
Plus d’information sur : www.equipauto.com
électriques et multiplexées des véhicules de
Cependant, il n’y a pas de technicien dédié à la
EQUIP AUTO
DU 16 AU 20 OCTOBRE
gent du réseau Chevrolet aux architectures
veloppement avec plus de 160 points de vente.
Nouveau partenariat entre CFAO Automotive et GNFA
CFAO Automotive* et le GNFA
viennent de signer un accord
pour un an de conseil, d’audit,
d’évaluation et de formation (présentiel et
e-learning). Ce partenariat concerne l’ensemble des métiers de l’automobile (technique,
Électricité
un événement
Depuis 2012, un équipementier développe
une nouvelle activité avec la fabrication de
matériaux composites, technologie promise
à une forte croissance dans les années à venir.
Son objectif est d’apporter ces matériaux innovants vers la production de pièces automobiles
de grande série.
Qualité et satisfaction client
Le GNFA a accompagné les opérateurs de cet
équipementier sur leur poste de travail dédié
à la fabrication des pièces Carbone Look. Ces
pièces relèvent d’une très grande technicité :
elles doivent avoir un aspect carbone sans
aucun défaut. Les techniques et technologies
mises en œuvre, proches des techniques de réparation utilisées en après-vente automobile,
sont très pointues et les compétences qui y
sont afférentes, rares sur le marché. L’expertise
en carrosserie-peinture du GNFA, conjuguée à
une pédagogique active et participative, lui ont
permis de conduire la montée en compétences
de ces techniciens. Les bénéfices de cette for-
mation ont rapidement été ressentis avec une
production de qualité et un retour des pièces
limité.
Mclaren MP4-12C
19
GNFA PRODUITS
GROUP
FRANCE
Volkswagen Group France
La formation commerce connectée
Rencontre avec Stéphanie Sichi, Chef du
Département Formation et RH Réseaux
et Benoît Sys, Directeur des Ressources
Humaines et de la Formation Volkswagen
Group France.
Pourquoi confier au GNFA
la formation de votre force
de vente ?
Formation à distance
Extension de garantie
Volkswagen
Depuis le début des années 2000, le GNFA
forme les conseillers commerciaux et les
chefs des ventes pour les réseaux de distribution des marques du groupe VGF.
2012 marque une nouvelle étape dans ce
partenariat avec notamment le développement de formations e-learning.
Techniques de vente VN et VO, management,
formations produits… En plus des cursus pour
les conseillers commerciaux et les chefs des
ventes, le GNFA a réalisé en 2012 les lancements commerciaux des nouveaux modèles
pour les marques Škoda (Citigo et Rapid), Seat
(Mii, Leon et Toledo) et Volkswagen (Golf 7).
Afin d’accompagner notamment les lancements de la Citigo et de la Rapid, le GNFA a
développé un module d’e-training pour chacun des deux produits.
Ces modules, d’une durée de 15 à 20 minutes,
présentent le produit, ses spécificités, ses
cibles, ainsi que le marché de la concurrence.
20
Le GNFA accompagne également la formation produits Volkswagen Utilitaires avec des
modules d’e-learning. Sur la partie Aprèsvente, un module dédié à l’extension de la
garantie vient d’être délivré. Côté multimarques, en plus d’un module sur la gestion
des stocks VN, une série d’e-training est en
projet de développement autour de l’utilisation de l’outil de gestion du Groupe (NVDS),
allant du simple partage du même vocable à
la maîtrise de fonctionnalités plus avancées.
En complément, une journée de formation en
présentiel sera déployée.
B.S. : Les deux principales raisons pour lesquelles nous confions nos formations vente
au GNFA résident dans le statut même du
GNFA et les valeurs communes que nous
partageons.
En premier lieu, le GNFA est l’organisme de
la Branche des Services de l’Automobile. Les
compétences développées au travers de ses
formations s’appuient sur le RNQSA (Répertoire National des Qualifications des Services
de l’Automobile). Nous attachons beaucoup
d’importance à ce que nos formations vente
correspondent à des diplômes reconnus dans
toute la Branche automobile. Le GNFA a
cette capacité de synthèse pour adapter les
contenus de formation issus de nos maisonsmères et les rendre conformes au RNQSA,
tout en répondant à des cahiers de charges
précis. Pour nos vendeurs et partenaires, c’est
un gage de valeur et de savoir-faire en compétences qui assure leur employabilité dans
tout le milieu automobile.
En second lieu, le GNFA et le Groupe VGF
se retrouvent autour de valeurs communes,
telles que la fidélité, la constance, l’excellence. Le GNFA est notre partenaire formation depuis de très nombreuses années.
Il a toujours su nous accompagner dans nos
problématiques de formation, nous apporter
son aide dans des périodes difficiles ou encore
être très réactif pour assurer des prestations
planifiées inopinément. Pour nous, le GNFA
s’impose comme un partenaire incontournable du fait de son professionnalisme et
de sa fiabilité. C’est un organisme qui vise la
qualité de ses prestations et non pas la seule
rentabilité.
GNFA PRODUITS
Comment la formation
contribue-t-elle à la réalisation de vos objectifs commerciaux ?
Les formations en présentiel
ne perdent-elles pas de leur
substance du fait des acquis
en e-learning ?
S.S. : La formation recouvre deux aspects
pour accompagner nos partenaires dans la
mise en œuvre de la stratégie du Groupe. Il y a
la partie développement des compétences et
l’accompagnement des collaborateurs. Cela
se traduit à travers les cursus vendeurs et
chefs des ventes, ainsi que les formations produit bien évidemment. L’autre partie répond
au besoin d’anticiper l’évolution des volumes
de vente et de préparer le réseau à cette augmentation. Il y a pour cela les écoles de vente,
qui apportent aux partenaires les moyens
d’évoluer et de grandir avec nous pour atteindre les objectifs volumes / part de marché
par rapport à la stratégie de l’entreprise.
S.S. : C’est tout le contraire ! L’e-learning rend
le présentiel plus efficient. Quand les stagiaires arrivent en formation, ils ont déjà les
connaissances nécessaires pour entrer directement dans le vif du sujet.
Si l’on prend l’exemple de Škoda, des modules
y sont créés pour former nos partenaires
sur les produits de la marque. Tout ce qui
concerne la découverte et la technique des
produits est réalisé en e-learning. Le temps
passé en présentiel diminue, mais ce temps
est davantage mis à profit pour approfondir les process ou le comportemental par
exemple.
L’internalisation de la comQuelle place tient l’e-learning pétence Média et Systèmes
dans la politique de formation d’Information constituedu Groupe VGF ?
t-elle une valeur ajoutée pour
confier au GNFA le dévelopS.S. : La modalité blended learning, c’estpement d’e-learning ?
à-dire la combinaison d’e-learning et de
formation en présentiel, est de plus en plus
privilégiée. Dans une logique de réduction de
coûts, notre démarche consiste à remplacer
un certain nombre de modules de formation
présentiel par du e-learning.
D’un point de vue pédagogique, la formation
à distance permet de se concentrer sur des
points bien particuliers de formation. Une
compétence peut être ainsi isolée et
travaillée spécifiquement. Le contenu
des modules e-learning correspond à
des pré-requis indispensables pour
suivre les formations en présentiel. Ils préparent et enrichissent
la connaissance des stagiaires
avant leur venue en
présentiel.
B.S. : La maîtrise des nouvelles technologies
de l’information-communication (NTIC) et
des systèmes d’information (SI) est un sujet
extrêmement sensible dans les entreprises.
Cette compétence englobe différents métiers, tous plus techniques et spécifiques les
uns que les autres.
Le développement et la
production
d’e-learning, de serious games
ou d’environnements
3D exige cette nécessaire maîtrise des
compétences NTIC
et SI.
Nous attendons de nos prestataires qu’ils
soient maître d’ouvrage et maître d’œuvre
de leurs prestations. C’est le cas du GNFA,
avec son pôle Média et Systèmes d’Information implanté dans son centre de formation
de Saint-Brieuc. L’internalisation de cette
compétence garantit la fiabilité des prestations vendues. Le service délivré est au même
niveau que la promesse commerciale. Ce sont
la responsabilité et la crédibilité du prestataire
qui sont alors engagées. Il n’y a pas de morcèlement des responsabilités et cela simplifie la
relation client.
Le point fort du GNFA réside dans la conjugaison de ses compétences. C’est-à-dire être
à la fois fournisseur d’e-learning et également
expert du monde de l’automobile, ce qui lui
confère une vraie légitimité pour intervenir
sur les contenus de formation.
L’e-learning n’est donc pas
un effet de mode ?
B.S. : Avec la crise, l’e-learning prend une
importance soudaine. Il était considéré
comme une modalité pédagogique intelligente, complémentaire au présentiel.
Aujourd’hui, c’est un moyen pour diminuer
les coûts de formation. Les années à venir
s’annoncent difficiles et un constructeur qui
se respecte se doit de maintenir son réseau à
flot. Pour la formation, nous avons identifié
toutes les pistes d’économie possibles sans
justement remettre en cause la qualité de la
formation. Et l’e-learning répond parfaitement à cette problématique.
Benoît Sys,
Directeur des Ressources Humaines
et de la formation Volkswagen Group France
Stéphanie Sichi,
Chef du département Formation
et RH Réseaux
21
PRES DE CHEZ VOUS
Des locaux pour la formation mais aussi l’animation
La fin d’année a été chargée en événe-
Le centre GNFA de Bordeaux
ments. Les opérations de lancement et de
relations publiques se sont en effet suc-
Un planning chargé
©GNFA
cédé :
•D
u 1er au 5 octobre : Renault lance la
« Nouvelle Clio » et « Zoe »
Le GNFA est présent
sur Bordeaux depuis
de nombreuses
années, avec son
centre de formation
ouvert à Pessac
en 2006.
©GNFA
•4
500 m2 dont 2500 m2 d’atelier
Près de 150 professionnels des régions Aquitaine et Poitou Charente se sont retrouvés
pour assister à cet évènement*.
• 1 0 salles de cours
• capacité d’accueil de
120 stagiaires par jour
*
• 1 5 formateurs sur site couvrant
l’ensemble des métiers
GNFA Centre de Bordeaux,
17, Avenue de Canteranne,
33600 Pessac
©GNFA
Pour plus de détails sur l’opération, voir
GNFA Mag n°5 d’octobre 2012
• 1 agence régionale sur site
©GNFA
• L e 16 octobre dernier, AD Gironde a
©GNFA
à votre service
tenu son salon dans les locaux du GNFA.
technologies, notamment dans le domaine
Les
plate-forme de gestion des sinistres…
des voitures hybrides et électriques. Nous
gés pour la circonstance et person-
La performance et la rentabilité du réseau
nous sommes naturellement tournés vers le
nalisés aux couleurs du réseau AD.
Le GNFA a conçu un cursus de formation
sont optimisées par la mise en place d’un
GNFA pour son savoir-faire et sa capacité à
55 exposants se sont installés durant
sur mesure pour le réseau « 102 Carrossier
plan de formation sur mesure.
ajuster les cursus de formation au plus près
2 jours sur près de 1800 m² afin de présen-
Expert ».
« L’objectif est d’aider les entreprises à fran-
de nos besoins. »
ter leurs produits aux visiteurs membres
Le déploiement est prévu début 2013 sur
chir l’étape de l’artisanat et aborder l’indus-
toute la France.
trialisation de leur métier » explique Didier
•K
atty HERNANDEZ - Secrétaire
Nussbaum, Président de la SAS 102. « Pour
Tél.05 56 85 45 90
répondre aux problématiques liées à la
Fax :05 56 85 27 45
Accompagner
la performance d’un réseau
et une transparence des coûts, une
« 102 Carrossier Expert » est une nouvelle
enseigne dans le monde de la réparationcollision, dont le siège est à Bordeaux. Elle
a pour vocation de défendre les intérêts des
carrossiers, en collaboration avec les assureurs.
Créé en juin 2011, ce réseau souhaite offrir
à ses adhérents des services homogènes sur
tout le territoire et leur faire bénéficier de
nombreux avantages : une mutualisation
22
©GNFA
Une équipe
©GNFA
ateliers
avaient
été
aména-
©GNFA
Agence Régionale
•P
atricia ELIE
Conseillère en formation
du Réseau.
conjoncture actuelle et la mutation rapide
Mail : [email protected]
du marché de la réparation-collision, il est
Centre de formation
impératif de renforcer les compétences
de nos adhérents. Le choix de la forma-
•C
hristophe RODRIGUEZ Chef de centre
©GNFA
tion est basé sur cette réflexion. Nos
•C
orinne CARLET - Coordinatrice
entreprises ont autant besoin de maîtri-
•C
hristel GONZO - Secrétaire
ser la gestion, la comptabilité, le mar-
Tél.05 56 49 31 18
keting que de maîtriser les nouvelles
Fax :05 56 85 27 45
Mail : [email protected]
23
Patricia ELIE, Conseillère en Formation GNFA Aquitaine
et Didier NUSSBAUM, Président de la SAS 102.
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