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ACTUALITÉS
HARLEY
Le trois-roues Tri Glide Ultra est arrivée
dans les concessions Harley-Davidson :
Une formation du réseau assurée par le GNFA
C’EST EN LIGNE
LEARN4CAR
Un site de vente en ligne de modules de
formation à distance
INTERNATIONAL
SÉNÉGAL/FRANCE
La construction d’un centre de formation
professionnelle dédié aux métiers de la
mécanique motorisée et du machinisme
agricole
PRODUITS
GNFA EVENT
Lancements produit, lancements presse,
séminaires, road shows,… le GNFA croise
ses expertises secteurs, métiers et logistique, pour concevoir des événements
EN IMMERSION
Dossier spécial Formation et économie
Comment sont conçues et déployées
les formations produit, aussi appelées
formations actualisation technique,
traitant d’une nouveauté technologique
et s’adressant à un réseau après-vente ?
ENVIRONNEMENT
SDSERVICES
Le GNFA est intervenu pour former ses
techniciens sur les thématiques liées aux
véhicules électriques et hybrides et à
l’électricité.
PRÈS DE CHEZ VOUS
LE CENTRE GNFA DE
MONTPELLIER
ACTUALITÉS
SALON RH
ET E-LEARNING
GUIDE
CONSUMÉRISME
V.A.E. - LIVRETS
D’AUTOFORMATION
PARTENARIAT
NIORT FRERES
GNFAMAG >> Numéro 9 >> Février 2014
)
Carquefou (44
e) VI - CDI
Formateur(tric
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Marne-la-Vall
e) VL - CDI
Formateur(tric
Crédit Manager
H/F - CDI
3)
Noisy-le-Sec (9
en maintenance
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Formateur(tric
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Conseiller tech
Sèvres (92)
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Pour plus d’i
uto.com
www.gnfa-a
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rendez-vous
.gnfa-auto.fr
www
rie.com
m
SOMMAIRE
Numéro 9
>> ACTUS GNFA
Il n’échappe plus à personne « qu’on ne vend plus une voiture, on vend un concept
de service ». Et d’évidence, la qualité de ce service dépend étroitement des
compétences dont disposent les professionnels de l’automobile pour satisfaire
la promesse client.
Il reste donc au GNFA à résoudre la problématique d’une augmentation du
besoin en compétences d’un secteur en pénurie de ressources : crise économique,
concurrence, réforme de la formation…
4
4
4
5
5
Harley Davidson
Salon Solutions RH et e-Learning
Partenariat Frères Niort
Consumérisme
Validation des Acquis de l’Expérience
>> C’EST EN LIGNE
Nous avons ouvert 3 perspectives.
6Learn4car
6Services Heldesk
Nous sommes mobilisés sur la création d’une prestation plus directement
liée à la performance de l’entreprise et dont les effets sont mesurables.
>> GNFA INTERNATIONAL
Dans quelques semaines, nous proposerons une offre structurée de conseil
et d’accompagnement/coaching sur site.
2 piste : la réduction de nos coûts de réalisation de la prestation, en intégrant
de
7
Partenariat Sénégal / France
7
Côte d’Ivoire
DOSSIERSPÉCIAL
d’avantage les nouvelles technologies dans notre offre, distancielle mais aussi
>> F ORMATION ET ECONOMIE,
VERS UN NOUVEAU MODÈLE
BASÉ SUR LE PARTAGE
DES RESSOURCES ?
Favorisée par la crise et l’essor d’Internet,
l’économie collaborative irrigue tous les secteurs
de l’économie traditionnelle. Ce modèle est-il
applicable au secteur de l’automobile ?
Aujourd’hui, la pression économique est ressentie
par tous les acteurs du secteur. Et les opérateurs
de formation professionnelle n’y échappent pas.
Comment former plus à moindres coûts ? Le
GNFA propose des solutions liées au partage des
ressources entre opérateurs pour résoudre ce
paradoxe économique.
>> 8
>> PRODUITS
présentielle dans le cadre d’une approche multimodale. Par ailleurs, toujours au
titre d’une offre plus abordable, nous réfléchissons sur la conception de stages
plus sobres en moyens, et donc moins chers à déployer.
Enfin, et c’est l’objet de ce numéro, nous explorons une piste de partage
de nos ressources et de nos coûts fixes avec nos partenaires constructeurs pour
faire baisser le prix des prestations que nous proposons les uns et les autres
15
16
17
18
19
É valuation des acquis
G
NFA Event
G
roupe Lempereur
Formation VI/VU
Conception de formation
aux entreprises du secteur.
>> GNFA ENVIRONNEMENT
Le GNFA dispose d’une compétence unique, à ce niveau de sophistication
20 Label GreenPoint
21
SD Services
22
Panorama VE/VH
et d’efficacité. Nous savons convaincre le stagiaire, l’accueillir, le transporter,
lui mettre à disposition le matériel nécessaire, gérer son dossier administratif
et tout cela… au plus prêt de chez lui.
>> PRES DE CHEZ VOUS
Comment transformer les coûts fixes en coûts d’usage en partageant nos
ressources, au bénéfice des entreprises du secteur ?
Didier Arnould • Directeur du GNFA
GNFAMAG
,
ÉDITO
23 C
entre GNFA de Montpellier
GNFA
CS 10008 – 41-49 rue de la Garenne – 92315 Sèvres cedex
Tél. 01 41 14 16 18 – Fax : 01 41 14 16 00
Site internet : http://www.gnfa-auto.fr
Directeur de la publication : Didier Arnould • Rédacteur en chef : Chantal
Manoux • Rédacteur : Amélie Ferrand • Chantal Manoux • Création graphique - Réalisation : David Salaün • Florent Le Bris • Avec la participation de :
Frédéric Bos • Marion Chaloine • Manuela Constan • Yohann Correia • Martial
Dupont • Sébastien Fiolleau • Daïva Labaye • Christine Larher • Jean-Denis Larradet • Pascal Léger • Christophe Lobert • Pierre Lyonnet • Christophe Marie •
Patrice Martin • Frédéric Naessens • Christian Plantadis • Mélanie Raimbault •
Hélène Reversat • Nicolas Saillard • Amélie Saillour • Yann Sellier • Loïc Siras
Impression : Chiffoleau
Copyright images : GNFA
GNFA ACTUS
Harley Davidson
Formation sur le nouveau Trike
© Harley Davidson
En 2014, une nouveauté est arrivée dans
De novembre à décembre 2013, dans son
les
centre dédié Harley Davidson à Sèvres
concessions
Harley-Davidson
en
France : le trois-roues Tri Glide Ultra.
Le GNFA a formé les techniciens du réseau
à la maintenance de ce Trike.
(92), le GNFA a formé une cinquantaine de
techniciens du réseau sur la maintenance et
l’entretien du châssis du Tri Glide Ultra.
En amont de cette formation incontournable, les techniciens devaient s’acquitter
de pré-requis : 7 modules de formation
à distance et une session en présentiel
consacrée à la maintenance des véhicules
et des châssis.
Politique forte de formation
Harley Davidson est très attachée à la qualité haut de gamme des produits qu’elle
commercialise. Elle l’est tout autant pour
son activité service après-vente. L’excellence doit se retrouver à tous les niveaux
de prestation. Son positionnement comme
marque Premium lui impose des efforts de
formation importants. Elle a notamment
créé un programme de reconnaissance
pour offrir à ses techniciens des possibili-
Toutes les formations sont sanctionnées
tés d’évolution de carrière, avec différents
par une évaluation afin de mesurer le taux
niveaux, de Staff à Master of Technology.
d’acquisition des compétences. 80% de
L’objectif étant que chaque concession soit
bonnes réponses sont requises pour conti-
dotée d’un technicien Master.
nuer le parcours de formation.
RH et e-Learning
Un salon pour deux
Partenariat Niort Frères
L’alliance de la formation
et de la proximité
Le GNFA participera au Salon
«Solutions Ressources Humaines
et e-Learning», qui se tiendra les
18, 19 et 20 mars 2014 à Paris,
Porte de Versailles - Pavillon 5.
Le GNFA est présent sur tous les terrains dès qu’il s’agit
d’optimiser des compétences. Il a été parmi les premiers
à réussir le mariage pas toujours facile des RH et du elearning. Il élargit en permanence sa palette de services
en ligne et élabore des solutions pédagogiques innovantes notamment au travers des technologies informatiques de la dématérialisation, de la diffusion en ligne ou
encore de l’immersion dans des environnements 3D.
Le salon Solutions Ressources Humaines et e-Learning
sera ainsi l’occasion de présenter les services en ligne
développés par le GNFA : e-Evaluation, Media, e-Learning, Serious Game, Aide en ligne, SPICA, …
4
Les établissements Niort Frères, affiliés à Autodistribution, se sont spécialisés dans la fourniture d’équipements automobile et poids lourds, la réparation des
organes automobiles et l’intervention sur véhicule.
Ils sont également agréés centre de formation
BIFORTA (Bosch).
Depuis trois ans, Niort Frères s’est associé au GNFA pour
assurer le déploiement de formations auprès de leurs
clients sur les thèmes de la climatisation, le filtre à particules, la dépollution des moteurs Diesel. À cet effet, le
GNFA a formé et habilité le formateur Niort Frères.
GNFA ACTUS
Consumérisme
Les Guides Juridiques Vente et Après-vente
avidson
Comment agir en cas de modification
de règlements et de traités européens
d’un ordre de réparation ? Dans quels cas
encadrent leurs activités. Ils doivent au-
ai-je le droit de retenir un véhicule ? Dois-
jourd’hui se prémunir et être en capacité
je obligatoirement préciser sur l’affichage
de réagir vite en cas de litige ; d’autant plus
d’un VO tout accident subi ?
face à des clients de plus en plus exigeants
Le GNFA propose désormais sur son site
et de mieux en mieux informés.
compréhensible les principales règles de
droit de la consommation ainsi que leurs
Internet www.gnfa-auto.fr, deux guides
Un outil sur les bonnes pratiques juridiques
modalités d’application. Chaque guide est
juridiques sur les domaines de la vente et
leur est indispensable pour avoir les bons
composé de fiches pratiques sur lesquelles
de l’après-vente.
réflexes, appliquer les procédures adé-
des exercices sont proposés à partir de cas
quates et améliorer la satisfaction clientèle.
réels. Avec une licence annuelle de 49 € HT
Les
professionnels
de
l’automobile
par guide, la version online offre des mises
éprouvent de plus en plus de difficultés à
Le GNFA a conçu deux guides juridiques,
à jour permanentes, une navigation simpli-
respecter la réglementation du droit de
couvrant les activités vente et après-vente.
fiée, un accès direct à l’information utile et
la consommation. Une multitude de lois,
Ils présentent dans un langage clair et
la possibilité d’imprimer les fiches.
Validation des Acquis de l’Expérience
Des livrets d’autoformation pour accompagner les candidats
es
Depuis décembre 2004, tous les diplômes,
Le GNFA est régulièrement missionné pour
titres et CQP (Certificat de Qualification
la conception de ces livrets d’autoformation
Professionnelle) de la Branche des Services de l’Automobile sont accessibles via
la Validation des Acquis de l’Expérience
(VAE).
Réalisés conjointement par ses experts
métiers et ses ingénieurs pédagogiques, ils
traitent de sujets variés tels que la gestion
des stocks, le management des compé-
La VAE permet à toute personne, quelque
tences ou encore l’animation de formations
soit son âge, son niveau d’études ou son
techniques. Le GNFA a ainsi décliné toutes
statut, ayant au moins trois ans d’expé-
les activités liées à la réalité opérationnelle
rience salariée, non salariée ou bénévole, de
pour le métier de Technicien Expert Après-
demander la validation de son expérience
vente Automobile.
pour obtenir une certification reconnue sur
le plan national. Cette expérience, en lien
avec la certification visée, est validée par
un jury.
Il s’agit de mettre en exergue les éléments
de savoirs et de méthodologie indispensables pour obtenir la validation de l’expérience sur un métier précis. Un savant mé-
L’ANFA, Fonds d’Assurance Formation de la
lange entre le concret de l’expérience des
Branche, informe les salariés sur ce disposi-
candidats et les savoirs demandés par le
tif et les accompagne dans la détermination
jury pour justifier la validation du diplôme.
de leurs objectifs de certification et le suivi
de la procédure. Pour les aider à préparer
leur présentation devant le jury de validation, l’ANFA propose des livrets d’autoformation.
5
C’EST EN LIGNE
Learn4Car
L’e-learning désormais en libre service
Depuis le début de l’année, le GNFA propose
Ce nouveau service s’adresse aux pro-
un site de vente en ligne de modules de for-
fessionnels de la Branche des Services de
mation à distance : Learn4Car, disponible
l’Automobile. Mais il permet aussi à un plus
sur www.gnfa-auto.fr.
large public, professeurs et étudiants des
Le e-commerce est aujourd’hui largement
démocratisé. En 2011, 53% des français
ont réalisé un achat en ligne et en moins de
10 ans, le chiffre d’affaires du e-commerce
a été multiplié par 5, atteignant les 45 milliards d’euros en 2012. Les professionnels
n’échappent pas à cette évolution et en
matière de formation, ils attendent de pouvoir y accéder facilement et rapidement.
C’est pourquoi le GNFA a créé un site
e-commerce de ses produits e-learning.
Avec Learn4Car, les utilisateurs peuvent
consulter directement le catalogue des formations à distance du GNFA, sélectionner
filières automobile, personnels travaillant
dans des ateliers intégrés, de découvrir et
d’accéder à l’offre e-learning du GNFA.
Learn4Car s’appuie sur une double expérience du GNFA : celle du e-commerce,
comprenant la maîtrise de déploiement
de boutiques en ligne, la gestion des catalogues et des paiements en ligne. Ensuite,
celle du e-learning avec la conception de
formations à distance et de serious games,
multimarques et dédiés clients. Le GNFA
compte des dizaines de milliers de professionnels formés au travers de ses produits
dématérialisés.
les modules qui les intéressent et les suivre
L a B a n q u e d ’ I m a g e d e l ’ A u to m o b i l e
Véritable vitrine du savoir-faire du GNFA,
Pict4Car est le premier site de vente en ligne
de médias pédagogiques spécialisés dans
l’automobile.
Pict4Car s’adresse principalement aux
enseignants et aux formateurs des CFA de
la Branche. Avec une base de plus de 4 000
médias 2D, 3D, vidéos et sons, c’est un outil
indispensable pour enrichir et illustrer les
supports pédagogiques.
Une version anglophone est prévue courant
2014 pour accompagner le développement
du GNFA à l’international. A plus long terme,
Pict4Car se déclinera également en espagnol
et en russe.
www.pict4car.com
au moment qu’ils le souhaitent.
Services
Helpdesk et maintenance opérationnelle
Le GNFA maîtrise depuis de nombreuses
années les technologies de l’information et
de la communication (TIC) mais aussi celles
liées à l’enseignement et à la pédagogie. Ces
expertises, matérialisées par son Pôle Média
et Systèmes d’Information (PMSI), ont permis le développement de prestations infor-
après sa mise en service. L’équipe Exploi-
Cette offre s’adresse aux produits et appli-
tation du PMSI assure la maintenance et
cations conçus par le GNFA, mais égale-
la pérennisation du produit dans sa com-
ment à ceux développés par les clients eux-
Comme tout prestataire de services, le
mercialisation. Cette maintenance dite
mêmes ou leurs prestataires. Il s’agit alors
PMSI pilote l’ensemble des étapes liées à
opérationnelle, recouvre l’hébergement
d’une formule d’infogérance.
un projet informatique, allant du recueil des
des applications, le monitoring, l’assistance
besoins jusqu’à la conduite du changement.
téléphonique, l’intégration et la réactuali-
matiques liées à la formation et de services
associés.
Là où il se différencie, c’est sur sa capacité à
6
intervenir tout au long de la vie du produit
sation des contenus, l’inscription des utilisateurs, le reporting, la diffusion des mots
de passe, la planification, etc.
GNFA INTERNATIONAL
Partenariat Sénégal / France
Création d’un centre de formation professionnelle sectoriel
canique automobile et de moto.
• L a mise en place d’une démarche
qualité et de gestion pour les organisations
professionnelles sénégalaises,
• L ’assistance au lancement du centre.
Sa participation couvre :
L’ouverture
centre de formation implanté à Dakar.
Cette zone regroupera les activités de
carrosserie peinture, de diagnostic, de mé-
Les
organisations
professionnelles
sénégalaises et françaises ont conclu un
partenariat, en novembre 2013, pour la
construction à Dakar, d’un centre de formation professionnelle dédié aux métiers
de la mécanique motorisée et du machinisme agricole. Le GNFA y contribuera en
tant qu’expert pour une mission de deux
ans.
Le GNFA a été retenu pour participer à la
réalisation des travaux d’étude et à l’assistance technique pour la construction de
la section Mécanique Motorisée du futur
• L ’accompagnement du projet dans sa phase
de réalisation des activités d’investissement
et lors du démarrage de la construction,
du
centre
de
formation
est prévue pour la rentrée de septembre
2015.
• L ’assistance à la Maîtrise d’Œuvre : plans, liste
des matériels, équipements, mobiliers, ...
• L ’aide au recrutement des personnels,
à la formation et au perfectionnement des
formateurs et de l’encadrement,
• L ’élaboration des référentiels de certification, de compétences et de formation,
• L a conception des programmes de formation, des guides pédagogiques et des questionnaires d’évaluation,
• L a mise en main de tous ces outils sur
le terrain,
Plan du futur centre de formation
Côte d’Ivoire
Le point après 18 mois d’activités pour le centre de formation d’Abidjan
Inauguré en juillet 2012, le centre de formation pilote des Métiers de l’Automobile
de Vridi à Abidjan cristallise l’engagement
du Gouvernement à améliorer la performance et la compétitivité des entreprises
du secteur de l’automobile notamment
par le biais d’une importante réforme de
l’enseignement technique et de la formation professionnelle.
En quelques mois d’activités, le succès
est au rendez-vous. Depuis l’ouverture du
centre, près de 300 professionnels y ont
suivi une formation. Le succès se mesure
avec utilisation d’outils de diagnostic
aussi par la diversité des actions déployées :
• L a climatisation
évaluation des compétences, lancement
• Traiter les réclamations clients
de la nouvelle Gamme RENAULT Afrique
•M
esurer et optimiser les performances
Subsaharienne, audit des activités, modules
de votre atelier
de formation sur les domaines techniques,
•S
avoir piloter ses activités
commerce, services après-vente, ...
•R
éception : un service gagnant
Panel des formations mises en œuvre :
• L ’Electricité-Electronique
• L a mise au point moteur Diesel
• L a mise au point des moteurs Essence
• L es ventes additionnelles
•M
anager une équipe après-vente
•G
érer et rentabiliser son stock
• L es fondamentaux de la vente itinérante
• Technique de vente Niveau 1 et Niveau 2
7
DOSSIER SPÉCIAL | FORMATION ET ÉCONOMIE
Formation et Economie
Vers un nouveau modèle
basé sur le partage des
ressources ?
8
Covoiturage, autopartage, location d’ap-
comme par exemple entre Renault-
formation professionnelle n’y échappent
partements, mutualisation de machines à
Nissan et Daimler avec le développement
pas non plus. Ces dernières années ont
laver... Sous ses multiples facettes, l’éco-
d’une coopération autour de grands sujets
vu concomitamment les besoins en com-
nomie collaborative est en plein boum.
techniques, mais aussi pour PSA Peugeot
pétences fortement augmenter et les
Favorisée par la crise et l’essor d’Internet,
Citroën, qui a noué des partenariats ciblés
moyens alloués diminuer.
l’économie collaborative ou « économie
avec des constructeurs différents : les mo-
du partage » est en train d’irriguer tous les
nospaces et utilitaires avec Fiat, les petites
secteurs de l’économie traditionnelle. Son
voitures avec Toyota, les moteurs Diesel
objectif n°1 : faire des économies en utili-
avec Ford, les blocs essence et composants
sant un bien plutôt que le posséder.
hybrides avec BMW...
Le secteur automobile n’échappe pas à
Aujourd’hui, la pression économique est
comme réponse à ce paradoxe écono-
ce phénomène. C’est déjà le cas parmi
tout autant ressentie par les constructeurs
mique.
les grands constructeurs automobiles,
que par leurs réseaux. Et les opérateurs de
Alors comment former plus à moindres
coûts ? L’économie collaborative peutelle constituer un élément de réponse ?
Le GNFA propose des solutions liées au
partage des ressources entre opérateurs
DOSSIER SPÉCIAL | FORMATION ET ÉCONOMIE
Compétences
Expertise et polyvalence
La compétence fait l’objet de toutes
le secteur automobile. Il paraît impensable
polyvalents tout en détenant une expertise
les attentions des professionnels du secteur
aujourd’hui qu’un réseau ne soit pas formé
plus fine sur des sujets précis.
automobile. En effet, plus les années passent,
à la maintenance d’un nouveau véhicule dès
plus les besoins en compétences augmentent.
sa sortie.
Ce phénomène a plusieurs sources.
La formation professionnelle,
le paradoxe de la compétence
et des moyens
Le produit automobile
L’évolution des modes
de consommation
Toujours plus sophistiqué, le véhicule
Le comportement des acheteurs ne cessent
compétitivité, la qualité de service, la per-
s’accompagne désormais d’une multi-
d’évoluer. Consom’acteur, consommateur
formance de l’entreprise, mais également
tude de services annexes, allant du simple
averti, l’acheteur est aujourd’hui surinfor-
sa capacité concurrentielle. Avec la crise,
contrat d’entretien au téléchargement
mé. Au-delà de disposer de sa mobilité sans
les ressources pour y accéder ont diminué.
d’applications en passant par le véhicule
contrainte, il attend de son concessionnaire
de remplacement. Le rythme de lancement
qu’il créé de la valeur ajoutée, qu’il lui offre
des nouveaux modèles reste également
plus de services. La relation clientèle est au
soutenu avec pour 2014 près de 55 nou-
cœur de tous les enjeux commerciaux, que
veaux véhicules attendus sur le marché.
ce soit au niveau de la vente elle-même que
La technologie automobile
du service après-vente.
La formation des collaborateurs sert la
Ressources liées aux budgets mais aussi
ressources liées au temps. Quand l’activité baisse, l’entreprise a plus de temps à
consacrer à la formation, mais pas toujours
les moyens de la financer. Et inversement,
quand l’activité reprend, elle ne peut pas se
Moteurs hybrides et électriques, boîtes de
Evolution des produits, des technologies,
permettre d’envoyer ses collaborateurs en
vitesses robotisées, connectivité, les évo-
des services, de la société, le secteur attend
formation au risque de voir ses commandes
lutions technologiques s’accélèrent dans
de ses professionnels qu’ils soient plus
non honorées.
Une problématique commune
Tous les acteurs de la formation, que ce soit
les prestataires ou les structures internes
des constructeurs, importateurs et équipementiers sont confrontés à la même problématique : trouver le bon équilibre entre
la hausse des besoins en compétences et la
diminution des coûts de la formation.
9
DOSSIER SPÉCIAL | FORMATION ET ÉCONOMIE
Multimodalité des ressources
La bonne équation
Le mix e-learning
et présentiel
Comment résoudre à la fois les problèmes
de temps et de coûts ?
Le e-learning constitue une réponse intelligente et tous les opérateurs de formation ont investi dans les technologies de
dématérialisation de la formation. Mais
aujourd’hui, force est de constater que cette
modalité à elle seule ne suffit pas. Surtout
pour le secteur automobile. Le transfert de
compétences requiert de la pratique. Quel
Gagner du temps
Cultiver l’excellence
Elles permettent de préparer les stagiaires
La combinaison du e-learning et de la for-
pour une formation en présentiel concen-
mation en présentiel, la multimodalité des
trée sur la pratique, par exemple avec des
ressources pédagogiques, est la réponse
serious games consacrés à la théorie et à la
la plus efficiente pour résoudre l’équation
Les formations dites virtuelles, c’est-à-dire,
méthodologie. Aujourd’hui, la plupart des
gain de temps et d’argent.
nées des technologies de l’information et
formations requiert des stagiaires d’avoir
de la communication, présentent de mul-
suivi en amont des modules e-learning.
tiples avantages.
Réduire les dépenses
mécanicien se contenterait d’un didacticiel
pour la consignation / déconsignation d’un
véhicule électrique ? Quel carrossier se
satisferait d’une formation à distance pour
du débosselage sans peinture ?
Elles permettent de réaliser des économies
sur le matériel pédagogique. Un objet virtuel peut remplacer un outil de diagnostic.
La réalité augmentée permet par exemple
d’appréhender le mécanisme d’une boîte de
vitesses sans nécessairement la démonter.
10
Elle permet également de conserver une
qualité de formation optimale. L’objectif
premier d’une formation étant qu’il y ait
transfert de compétences. La formation est
aujourd’hui attendue comme source de valeur ajoutée pour l’entreprise. Le collaborateur doit en revenir avec une compétence
supplémentaire directement mobilisable,
impactant l’activité de l’entreprise et son
chiffre d’affaires.
DOSSIER SPÉCIAL | FORMATION ET ÉCONOMIE
Le centre de formation
Point névralgique de la formation
Pour délivrer une offre de formation performante, il est donc impératif de disposer de
lieux d’accueil, de matériels pédagogiques
virtuels et réels, mais aussi de formateurs.
Etre proche de ses clients
Ces lieux de prestation doivent être également assez nombreux et répartis sur
tout le territoire pour que les frais de vie
autour de la formation ne constituent pas
un frein supplémentaire. Les opérateurs de
optimisée au meilleur tarif et qu’elle ne
qu’il est sur Bordeaux ? Combien de temps
formation doivent donc être en mesure de
constitue pas une charge trop lourde pour
encore les professionnels vont-ils accepter
proposer leurs prestations à proximité des
leurs réseaux.
de supporter des frais de déplacement trop
entreprises.
Combien de temps encore une entreprise
importants ?
Raréfaction des ressources
d’un réseau va-t-elle accepter de se former
Serait-il possible que les opérateurs de
en région parisienne alors qu’elle se situe
formation mutualisent un certain nombre
Constructeurs, importateurs et équipementiers, tous sensibles à la santé financière de
leurs réseaux, doivent trouver des solutions
pour que la prestation de formation soit
à Rennes ? Combien de temps encore un
de leurs ressources pour rationaliser voire
groupe de distribution va-t-il envoyer ses
baisser ces coûts ?
jeunes vendeurs en formation à Agen alors
Mutualisation des lieux d’accueil
et du matériel pédagogique
Le GNFA a développé une stratégie de
proximité en investissant dans des centres
de formation de qualité et idéalement géomarketés. Répartis sur tout le territoire, ses
19 centres de formation offrent un accueil
de qualité aux professionnels. Il a également une forte capacité d’adaptation grâce
à son réseau secondaire d’établissements
Devenir complémentaire
Le GNFA peut leur rendre accessible ces
lieux d’accueil ainsi que l’ensemble des services liés à la formation : convocation et accueil des stagiaires, facturation, logistique,
stockage, matériel pédagogique, infrastructure informatique, reporting, etc.
relais. C’est le seul opérateur à disposer
Mutualiser les moyens
d’un outil de formation aussi sophistiqué.
Un importateur peut délivrer sa formation
Partager les ressources
dans un centre GNFA, avec son propre for-
Cet outil peut être mis à la disposition des
autres opérateurs que constituent les structures internes de formation des constructeurs, importateurs et équipementiers.
Certains, ne disposant pas de locaux suffisants, cherchent ponctuellement des lieux
d’accueil pour délivrer leurs formations
au plus près des entreprises de leur réseau.
mateur et son propre kit pédagogique. Au
Gagner en flexibilité
regard des besoins et des ressources de cha-
Cette souplesse permet d’adapter son
cun, il y a autant de formules possibles qu’il
activité en fonction de ses besoins et ainsi
y a de stratégies pour limiter, voire dimi-
réduire ses coûts de formation. Cette baisse
nuer les coûts fixes et variables de chacun.
apporte aux entreprises une capacité supplémentaire à investir dans la compétence,
indispensable à leur compétitivité.
11
DOSSIER SPÉCIAL | FORMATION ET ÉCONOMIE
Prestations de services
Créer de la valeur ajoutée
Dispositif administratif,
conseil et accompagnement
Le GNFA propose un processus administratif
complet avec différents outils tels que SPICA
(Système de Planification, d’Information
et de Communication pour l’Automobile),
Oméga (ERP gérant la planification, les inscriptions, la facturation, …), mais également
des extranets et des solutions de GED (gestion électronique des documents) permettant aux clients d’accéder à l’information et
aux documents en temps réel. L’exploitation
informatisée des évaluations permet de
fournir les taux de satisfaction des stagiaires
ainsi que l’évaluation de leurs acquis à l’issue
de la formation.
Il est aussi possible d’interfacer les outils
clients de gestion de la formation avec ceux
du GNFA pour une meilleure visibilité.
L’ensemble des documents administratifs
peuvent être colorisés et adaptés aux besoins de la Marque.
Gestion administrative
L’ensemble du process administratif est
maîtrisé tout au long des actions.
En amont : Inscription et transmission des
informations pratiques : convocation, plan
d’accès, fiche d’information accueil et service ;
Pendant : constitution du dossier de stage,
remise d’attestations de fin de formation
aux stagiaires, transmission de l’état des présences ;
12
En aval : diffusion des documents administratifs liés au stage, évaluations : de la satisfaction à chaud, des acquis, à froid, reporting,
plans d’actions, facturation des différents
acteurs.
Commercialisation
Les équipes du GNFA conseillent et accom-
vous, l’enrichissement de bases de données,
pagnent les entreprises dans l’élaboration de
la qualification de fichiers, la détection
leurs plans de formation. L’offre de Marketing
des besoins à court, moyen et long terme,
Direct intègre plus spécifiquement la vente
l’accueil téléphonique, le reporting client.
conseil en formation, la prise de rendez-
Optimisation de
la planification des actions
La planification des actions de formation
déplacements, des hébergements
prend en compte toutes les modalités du
des intervenants, du transport des matériels,
dispositif défini au préalable avec le client.
etc. Différents outils peuvent être utilisés
Le GNFA assure une gestion optimisée des
à cet effet : Oméga, extranet, outil client, ...
Ingénierie de formation : Optimisation des ressources
Humaines/Locaux/Matériels
Des dispositifs sur mesure peuvent être
géolocalisation, choix des moyens logis-
proposés en fonction de la volumétrie, du
tiques en fonction de l’existant. Différents
délai et des ressources disponibles : optimi-
scénarii peuvent être présentés.
sation et/ou rationalisation des ressources,
Expertise logistique des actions tertiaires et techniques
Le déploiement de près d’un million
d’heures/stagiaires par an confère au GNFA
le savoir-faire nécessaire pour réaliser
toutes les prestations logistiques liées aux
actions de formation :
• Préparation / configuration de salle, salle
informatique, atelier
• Mise à disposition, installation et transport de matériel informatique
• Réponse aux besoins spécifiques clients en
termes de connexion Internet
• Transport et acheminement de matériels
pédagogiques et véhicules
• Préparation de véhicules (pannage,…)
Un processus de transport de matériels a
été formalisé et optimisé avec la signature
d’accords nationaux avec des partenaires
(transporteurs matériel, véhicules,…).
Accueil et prise en charge de formateurs et stagiaires
La qualité et la couverture géographique
de l’accueil et de la logistique est au service
de ses 19 centres de formation permettent
des stagiaires et des formateurs. Elle met en
d’héberger les formations des construc-
œuvre diverses prestations pour assurer leur
teurs, importateurs et équipementiers, en
satisfaction et leur confort, avec notamment
garantissant aux participants une proximité
un espace détente et de nombreux outils :
et un niveau d’accueil qualitatif et homo-
écran d’accueil, signalétique, livret d’accueil
gène.
formateur regroupant les informations pra-
Sur chaque site, une équipe de professionnels
tiques sur la vie du centre.
es,
on
me,
13
DIGITAL & RELATIONCLIENT
Capter, retenir et vendre
aux consommateurs
Formation et coaching
« Performance gestion des leads »
Formation et coaching
« Performance relation client avec l’iPad »
- Solutions Internet e-business de captation
des internautes.
- Mise en place de pilote.
- Optimisation des organisations et process
en affaires.
- Déploiement dans les réseaux par la formation
et le coaching
Faire de la conversion du prospect Internet en acheteur
un vecteur clé de la conquête client.
Assurer la transition Internet du secteur automobile,
la conquête commerciale ne sera plus traditionnelle.
Pour en savoir plus :
http://www.gnfa-auto.fr/offre-digital/
GNFA PRODUITS
e-profil.gnfa
Evaluation des acquis
Le GNFA développe des solutions en ligne
d’évaluation des savoirs et des besoins
en formation depuis plus de 10 ans. Pour
rapprocher les besoins en compétences
de l’exigence de compétitivité des entreprises, le GNFA a élargi ses prestations
e-profil.gnfa.
Zoom sur la prestation « Evaluation des
acquis ».
e-profil.gnfa est aujourd’hui un véritable
outil d’aide à la prise de décision en matière de recrutement, de mobilité, de plan
de formation ou encore de détection des
potentiels, capable d’aller plus loin dans la
Gestion Prévisionnelle des Emplois et des
Compétences (GPEC). Avec e-profil.gnfa,
le GNFA est en mesure de préconiser des
plans de développement des compétences
individuels et collectifs et de mesurer comment la formation contribue à la productivité de l’entreprise.
Evaluation des acquis
Autant destiné à un responsable de formation
qu’à un manager opérationnel, l’évaluation des
acquis d’e-profil.gnfa est un dispositif pragmatique permettant de contrôler l’efficacité
et l’efficience de la formation, d’optimiser les
plans de formation avec un ciblage précis des
actions à mener au regard des besoins, d’identifier de nouvelles compétences opérationnelles et mobilisables.
Comment ça marche ?
Si à la fin de la formation, les stagiaires
maîtrisent les savoirs visés par les objectifs
pédagogiques, cela indique que la formation a tenu ses promesses. S’il est constaté
une progression significative du niveau de
maîtrise de ces savoirs, cela prouve l’efficiente de la formation.
Lors de la formation, les stagiaires ré-
Comment exploiter l’évaluation des acquis ?
pondent à un questionnaire sur une grille
Au-delà de l’information générale du ni-
papier nominative. Ce test est passé deux
fois, au commencement de la formation,
avant même de prendre connaissance du
programme et à la fin.
Les grilles de réponses sont ensuite numérisées, traitées et transmises à e-profil.gnfa,
qui génère un rapport d’évaluation. Immédiatement disponible en ligne, il présente
les résultats en comparant les scores obtenus en amont et en aval de la formation.
Pourquoi évaluer les acquis ?
veau de maîtrise des savoirs fondamentaux
de la formation et du taux de progression,
l’analyse des résultats détaillés présentés dans le rapport d’évaluation, permet
de repérer que dans la majorité des cas, il
existe des nuances. Ainsi, certains savoirs
sont maîtrisés avant même de suivre la formation. D’autres sont véritablement acquis
grâce à la performance de la formation.
Enfin, il y a parfois certains savoirs « récalcitrants », insuffisamment maîtrisés en
fin de formation. Pour que la compétence
Les questionnaires d’évaluation des acquis
s’exprime en situation professionnelle, il
sont conçus pour mesurer d’une part, l’at-
est important de ne pas laisser des lacunes
teinte des objectifs pédagogiques et d’autre
s’installer. L’idéal est alors de mettre en
part, l’apprentissage, c’est-à-dire le taux de
place des actions de formation visant à trai-
progression.
ter en particulier ces points d’amélioration.
Quid des prestations e-profil.gnfa :
Fort de plus de dix années d’expérience, après plus de 85 000 passations et la traduction de
son outil dans 5 langues, le GNFA étend ses prestations e-profil.gnfa en matière d’évaluation :
Évaluation de la formation avec :
Évaluation des compétences avec :
L’enquête de satisfaction
L’évaluation des connaissances
La certification de la formation
Les cartographies de compétences
L’identification des besoins en formation
1
L’appréciation 180°
80°
La mesure des acquis
15
GNFA PRODUITS
GNFA Event
L’événementiel sous les projecteurs
En 2013, le GNFA a réuni plus de
4 000 professionnels autours d’événementiels. Lancements produit, lancements
presse, séminaires, road shows,… Ajustés à
la stratégie client, le GNFA croise ses expertises secteurs, métiers et logistique, pour
concevoir des événements permettant de
communiquer, challenger les collaborateurs, marquer les esprits. Présentation
d’une prestation de service de plus en plus
présente sur le devant de la scène.
Des événements
qui ne se ressemblent pas
Pour la Renault Academy, le GNFA a déployé en janvier 2013, une structure transparente de 700 m² en plein cœur de la forêt
de Chantilly, transportant les 100 ambassadeurs de la Marque dans une aventure à
étapes. Atelier après atelier, ils ont découvert les caractéristiques des nouveaux
modèles (à l’époque encore sous confidentialité) au travers d’outils pédagogiques
et d’essais sur le circuit de Mortefontaine
(CERAM).
En mai 2013, le GNFA a été choisi par SEAT
pour le lancement commercial de la nouvelle LEON SC auprès de son réseau. La
tournée de 10 jours dans les centres GNFA a
mis en exergue un de ses atouts incontournables : sa maîtrise globale du dispositif
avec une parfaite coordination des équipes
pédagogiques et des lieux d’accueil.
Le GNFA a également remporté pour
la 3e année consécutive, l’appel d’offres
lancé par l’ANFA pour l’organisation d’un
Des événements sur-mesure
techniques de l’ANFA » sur le thème : Inno-
Lieux d’accueil hauts de gamme ou tradi-
vation, sécurité, mobilité durable, la voiture
tionnels ? Journées orientées sur le trans-
de demain.
fert de compétences ou sur la fédération
Des opérations pour
des clients hors-Branche
des équipes ? Quels moyens techniques et
scénographies pour transmettre efficacement un message ?
Ces questions sont autant de curseurs
sur lesquels les chefs de projets du GNFA
travaillent pour doser avec précision les
composantes d’un événement en fonction
des objectifs et des moyens définis par les
clients.
16
cycle de 12 conférences, « Les Journées
Autre projet à souligner, l’organisation pour
AXA d’un lancement presse pendant deux
jours pour une application mobile.
Le GNFA s’est occupé de la prise en charge
depuis l’Espagne et la Belgique, de près de
80 bloggeurs et journalistes spécialisés sur
les secteurs de l’automobile, de l’assurance
et des nouvelles technologies, du lancement presse et de l’animation de la soirée.
Nouvelles prestations
pour GNFA Event
La variété et les succès des projets menés
ces dernières années ont conduit le GNFA
à reconditionner son offre de service. Aujourd’hui, GNFA Event, c’est six champs
de compétences : conseil et accompagnement, conceptualisation, scénographie,
média, régie, lieux d’accueil.
Ces expertises permettent de proposer une
large palette de prestations, qui peuvent
être mises en œuvre tant ensemble qu’individuellement. Il s’agit là d’offrir au client
la possibilité de construire son projet avec
une plus grande flexibilité tout en répondant de façon efficiente à ses objectifs.
L’offre événementielle du GNFA s’adresse à
tous les secteurs d’activités.
GNFA PRODUITS
Groupe Lempereur
Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences
Jean-Paul Lempereur,
président du Groupe Lempereur
« Les clients sont au centre de mes préoccupations mais mes collaborateurs sont au
cœur ». Cette phrase, souvent prononcée
par Jean-Paul Lempereur, président du groupe
éponyme, l’a convaincu de la nécessité et
de la pertinence à engager une démarche
complète de développement des compétences de ses salariés. En collaboration
avec le GNFA, un dispositif de Gestion
Prévisionnelle des Emplois et des Compétences (GPEC) a débuté en septembre 2012
et devrait s’achever en 2015.
La Direction du Groupe Lempereur ainsi que
• L a professionnalisation des comportements
commerciaux à la réception et au magasin de
Pièces de Rechange et Accessoires ;
• L a maîtrise d’une relation client de qualité,
de la part de tous les collaborateurs du
Groupe, pour répondre efficacement aux
nouveaux modes de consommation.
Au total, près de 120 collaborateurs sont
concernés par le dispositif de formation
mis en œuvre par le GNFA. Le projet intègre
également un cursus spécifique pour les
directeurs de sites afin de développer leurs
compétences managériales.
L’Après-vente en ligne de mire
L’axe principal du dispositif proposé par le
GNFA vise les collaborateurs de l’aprèsvente. Plusieurs modules de formation se
concentrent sur le développement de leurs
connaissances et compétences dans des
domaines aussi variés que le consumérisme,
le commerce après-vente, la gestion du stress,
les techniques de vente au magasin pièces de
rechange et accessoires, etc.
Réinventer l’activité Pièces
Jean-Paul Lempereur déclarait en 2013
« Le modèle de l’activité pièces de rechange au
guichet telle que nous le connaissons en France
est terminé. Nous devons repenser nos organisations ! Nous devons évoluer si nous voulons
continuer à exister ! ». La GPEC fait partie des
outils qui permet d’anticiper et de préparer les
changements à venir et sert la compétitivité
de l’entreprise en la rendant plus performante.
La satisfaction au rendez-vous
Jean-Paul Lempereur a renouvelé toute sa
satisfaction à l’égard du projet en cours en
déclarant « tous les retours de mes collaborateurs et collaboratrices sont très bons
et ça fait plaisir de voir que les intervenants
connaissent parfaitement le terrain ! » et de
conclure « ce partenariat est une chance,
saisissons là ! ».
les experts métiers du GNFA se sont réunis
à plusieurs reprises afin de définir précisément
les contenus de formation et proposer un dispositif sur-mesure, complémentaire aux parcours de formation des constructeurs.
Professionnaliser les
comportements commerciaux
Le Groupe Lempereur porte une attention
permanente à la valorisation des compétences de ses collaborateurs. La démarche
de GPEC engagée se concentre autour de
deux objectifs clés :
Chiffres clés
12
marques représentées
Toyota, Alfa Roméo, Fiat, Chevrolet, Corvette,
Hyundai, Jeep, Nissan, Lancia, Opel, BMW / BMW
Mini, Volvo
280collaborateurs
18 sites
123 millions € de CA en 2013
4 895 VN vendus en 2013
2 690 V O vendus en 2013
(hors marchands)
17
GNFA PRODUITS
Véhicules Industriels et Utilitaires
Formation des réseaux commerciaux
VOLKSWAGEN VEHICULES UTILITAIRES
Les « Technology Days »
Après une première expérience réussie,
Volkswagen Véhicules Utilitaires a confié
au GNFA la conception et la réalisation de
l’édition 2013.
Le choix de la destination s’est à nouveau
porté sur le Maroc, notamment pour réaliser des essais sur des terrains permettant
d’éprouver toutes les capacités des véhicules utilitaires Volkswagen équipés du système « 4Motion ».
Le réseau commercial
pour cible
Répartis en deux sessions, près de 200 participants, chefs de vente, conseillers commerciaux et les collaborateurs de Volkswagen Véhicules Utilitaires, ont participé aux
Technology Days. L’objectif était de renforcer leurs connaissances relatives aux spécificités techniques de la Marque et développer un argumentaire adapté à une clientèle
professionnelle.
Un parcours en 4 ateliers
Le GNFA a conçu et animé quatre ateliers
construits autour de jeux pédagogiques et
ludiques afin de garantir une acquisition
optimale des connaissances. Un cinquième
atelier était consacré aux essais tout terrain.
BlueMotion
A partir d’une image ou d’un mot caractérisant une spécificité technique du BlueMotion, les participants devaient décrire les
différents avantages client en citant des
exemples.
Nouveautés Produits
Cet atelier était consacré à la présentation
des modèles Transporter et Caddy Van 4x4
équipés de suspensions spécifiques. Après
avoir détaillé toutes les particularités des
deux véhicules, les participants ont pu apprécier toutes les transformations réalisées
(suspensions, amortisseurs spécifiques,
protection moteur, …) grâce aux modèles
exposés en surélévation dans l’atelier.
4Motion
Sous la forme d’un jeu de questionsréponses, les participants devaient transposer toutes les fonctionnalités du système
4Motion en argumentaire commercial.
Equipements professionnels spécifiques
A partir de demandes clients réelles, les
participants ont fait des recommandations
sur le choix d’équipements et justifier de la
bonne adéquation entre leurs propositions
et la demande initiale.
NISSAN UTILITAIRES
ACADEMY
Le GNFA a mis en œuvre pour Nissan un
nouveau cursus de formation destiné à la
force de vente pour renforcer le développement de sa gamme de véhicules utilitaires
et Trucks.
Le cursus s’est composé de trois modules
de formation distincts, permettant d’intégrer les nouveaux entrants dans le réseau
afin qu’ils connaissent les produits VU et
Trucks de la gamme et de perfectionner les
compétences des conseillers commerciaux
déjà en place.
Module Initial
Adressé spécifiquement aux conseillers
commerciaux nouvellement intégrés au
18
réseau Nissan, ce module a pour objectif
de leur faire découvrir les produits VU et
module Initial ont pu suivre celui consacré
Trucks de la Marque, mais également d’étu-
aux transformations carrosserie pouvant
dier les véhicules concurrents. Pour rendre
être proposées, l’organisation terrain et le
cette formation plus concrète, le GNFA a
développement du portefeuille clients.
positionné quatre véhicules concurrents
Module Expert
face aux modèles de la gamme Nissan Utilitaires. Les participants ont pu identifier les
points forts de ces derniers et construire un
Destiné plus particulièrement aux conseillers commerciaux déjà en place au sein du
argumentaire commercial pertinent.
réseau, le module Expert apporte toutes les
Module Perfectionnement
tomobile et la vente de financements BtoB.
Deux mois plus tard, les participants du
connaissances pour maîtriser la fiscalité au-
GNFA PRODUITS
En immersion
Comment les formations Produit sont-elles conçues ?
Une formation produit, aussi appelée for-
des supports et outils de formation. Pour
mation actualisation technique, traite d’une
chaque nouvelle formation, le GNFA mis-
nouveauté technologique et s’adresse à un
sionne une équipe de conception consti-
réseau après-vente. Il peut s’agir de la sortie
tuée d’un responsable produit et de quatre
d’un nouveau véhicule, d’un nouveau mo-
concepteurs.
teur, d’une boîte de vitesses ou encore d’un
Formation produit pour PSA
nouvel outil de diagnostic. Cette formation
est en règle générale obligatoire pour les
techniciens des réseaux après-vente.
Comment sont conçues et déployées ces
formations incontournables ?
En moyenne, le GNFA conçoit et déploie
les formations produit pour trois nouveaux
modèles par an et par marque. Pour PSA,
contenus pédagogiques.
C’est également à ce moment que sont
réalisées toutes les commandes de véhicules, de matériels et d’outillages en prévision de l’action.
Pour
le
formations
déploiement
PSA,
le
national
GNFA
des
utilise
42 véhicules répartis en 14 lots.
cements Automobile par an, ainsi que les
Scénarisation du contenu
pédagogique
formations « filières métiers » destinées à
Les lots pédagogiques sont livrés par les
l’ensemble des réseaux secondaires.
marques aux concepteurs du GNFA. Ils
Démarche d’amélioration
continue
vont ensuite élaborer l’ensemble du conte-
il assure les formations produit avec six lan-
Avec un tel rythme de formation, les techniciens après-vente des réseaux viennent
plusieurs fois par an dans les centres GNFA.
Habitués, ils attendent un niveau de prestation excellent, tant d’un point de vue de
nu pédagogique de la formation, tant sur
la forme, la scénarisation, que sur le fond,
avec l’apport de données techniques. Cette
mise au point permet de rendre l’actualisation du stage harmonieuse et en phase
avec les besoins des réseaux.
la formation que de l’accueil et de la logis-
Un kit « Master » est également consti-
tique. Cela implique une remise en question
tué avec une bibliothèque technique et un
régulière des méthodologies employées par
dossier pédagogique, destiné à aider les
le GNFA dans la perspective d’apporter une
formateurs du GNFA dans leurs futures
qualité de service optimum aux stagiaires.
animations.
Identification des besoins,
commande des kits pédagogiques
Formation de formateurs
Six mois avant la livraison du lot pédago-
mateurs GNFA appelés à animer les stages.
gique par les marques, le responsable pro-
A l’issue, ils préparent dans leurs centres
duit de l’équipe de conception du GNFA
respectifs les véhicules, les ateliers et peau-
assiste aux premiers groupes de travail avec
finent leur approche pédagogique. Ils sont
Le GNFA maîtrise toute la chaîne du pro-
les concepteurs des marques. Cette étape
alors prêts pour démarrer les sessions de
cessus d’acquisition des compétences :
permet d’identifier les futurs besoins en
formation Réseau.
conception des dispositifs, élaboration
compétences des techniciens après-vente
des séquences de formation, réalisation
et de définir les axes de développement des
Expertise en ingénierie
pédagogique
Les nouveaux produits relèvent d’enjeux
commerciaux décisifs pour les marques. La
conception et le déploiement des formations qui y sont inhérentes jouent un rôle
capital dans le transfert des compétences
aux techniciens après-vente des réseaux.
Suite à la conception pédagogique, l’équipe
de concepteurs forme l’ensemble des for-
Pour Peugeot, 16 formateurs sont concernés et 12 pour Citroën.
Les stages PSA sont accueillis dans
14 centres GNFA. En 2013, 2 160 jours de
formations techniques ont été déployés
pour le constructeur, totalisant 142 000
heures/stagiaires.
19
ENVIRONNEMENT
Label GreenPoint
Les entreprises valorisent leur engagement environnemental
Le projet européen GreenPoint auquel participe le GNFA, a pour vocation de développer une culture verte au sein des entreprises
notamment du secteur de l’automobile.
100 entreprises labellisées
en Europe
100 professionnels bénéficient en 2014
d’une formation e-learning pour devenir
Au travers d’une formation e-learning, le
référent GreenPoint et permettre à leur
GNFA forme les futurs référents Green-
entreprise d’obtenir le label, source de com-
Point français.
pétitivité, d’innovation et de valeur ajoutée
en matière de respect de l’environnement.
L’initiative GreenPoint vise à créer un nounementales favorisant des pratiques pro-
Les bonnes pratiques
environnementales
fessionnelles écologiques. La formation y
En décembre 2013, le GNFA a invité les
contribue fortement et répond aux besoins
professionnels du secteur des Services de
veau référentiel de compétences environ-
l’Automobile à participer au lancement
de cette formation environnementale. Il
s’agit d’une formation en ligne, d’une journée, réalisée dans un centre de formation
GNFA et accompagnée par un expert pour
répondre à toutes les questions des participants. Les premières sessions ont permis
d’ajuster la formation pour répondre le plus
précisément possible aux besoins des professionnels.
des entreprises en développant de nouvelles compétences.
3 questions à
Christophe BALAVOINE,
Responsable des Process
et Performances
Groupe DMD
Les
formations
se
5 et 6 décembre 2013
au centre GNFA de
Nantes et ont réuni
une dizaine de professionnels.
Créé en 1934, le Groupe DMD rayonne
la
région
Grand
Ouest.
Il comptabilise à ce jour 17 concessions,
distribue 9 marques de véhicules et vend
15 000 véhicules par an.
Pourquoi suivre la formation GreenPoint ?
20
la démarche et du label GreenPoint a aussi
et les actions sont souvent plus implicites
contribué à cette décision de former en
que le fruit d’une réflexion bien posée en
interne un référent « vert ».
le groupe dispose de ses propres pratiques
qui peuvent être différentes d’une société à
l’autre. Il nous faut aujourd’hui nous donner
une vue d’ensemble de ces pratiques avant
de proposer un socle minimum commun
applicable dans tous les sites. La formation
GreenPoint doit nous permettre d’atteindre
ce double objectif de valorisation de ce qui
Témoignage de Christophe Balavoine,
Responsable des Process et Performances
au sein du Groupe DMD.
toute
de volume horaire. Le côté précurseur de
la démarche reste encore peu formalisée
amont. De plus, chaque société constituant
sont déroulées les
sur
resse depuis déjà plusieurs années. Mais
est fait actuellement et d’homogénéisation
des bonnes pratiques quotidiennes.
Qu’est ce qui vous a décidé à suivre cette
formation ?
C.B. : La formation proposée est issue d’une
réflexion menée par plusieurs organismes à
l’échelle européenne, ce qui lui confère une
dimension et une reconnaissance qui va
au-delà de la région. En outre, elle s’appuie
C.B. : L’environnement et sa préservation
sur une plateforme d’e-learning, la rendant
est un sujet auquel le groupe DMD s’inté-
moderne et peu contraignante en termes
Qu’en attendez-vous ?
C.B. : Le fait de pouvoir disposer rapidement d’un référentiel de compétences
environnementales adapté aux métiers de
la distribution automobile va nous aider
dans la constitution de notre état des lieux
et ainsi nous permettre, outre la valorisation des pratiques actuelles, d’homogénéiser nos actions futures dans un souci
d’efficacité sociétale, environnementale et
économique.
ENVIRONNEMENT
Cas pratique
Formation et prévention
des risques électriques chez SD Services
Le GNFA est intervenu au sein de l’entreprise SD Services, spécialisée dans l’aménagement de véhicules utilitaires, pour former
50 de ses techniciens sur les thématiques
liées aux véhicules électriques et hybrides
et à l’électricité.
Créée en 1987 dans la région grenobloise,
la société SD Services équipe 22 000 véhicules par an et s’appuie pour ce faire sur un
La formation,
levier de compétitivité
Formation électricité
Dans le cadre de la démarche « Qualité
gramme complet sur l’électricité. A l’issue
SD » et du respect des normes de sécurité
de deux jours de formation, schémas élec-
engagées par l’entreprise, un programme de
triques, batteries, systèmes multiplexés,
formation permanente permet aux équipes
accessoires tels que GPS et kits mains libres,
techniques de maîtriser les évolutions et
les différents types de panne n’avaient
les procédures de production, de montage
plus de secrets pour eux. En atelier,
et d’agencement qui en découlent.
les compagnons ont pu s’exercer sur des
Les équipes ont également suivi un pro-
méthodologies de diagnostic pour recher-
réseau national de structures commerciales
C’est dans ce contexte que le GNFA est
et techniques. Ses 234 collaborateurs se
intervenu sur les thématiques du véhi-
répartissent au travers de 14 agences, un
cule électrique et hybride et du montage
site industriel de production et une équipe
d’accessoires électriques. Une formation
d’installation itinérante.
complémentaire sur les systèmes d’énergie
Qualité et sécurité
pour bénéfices
embarqués a aussi été proposée.
Les objectifs du dispositif mis en œuvre
Objectif, une qualité
de service optimale
Habilitation électrique
par le GNFA étaient pour les techniciens
La priorité de SD Services est d’anticiper
Kangoo ZE. Lors de ces opérations, il est
les contraintes du marché et de s’adapter
nécessaire d’appliquer les bonnes méthodes
à l’évolution des normes. Chaque étape du
mais également d’identifier les risques
processus de fabrication fait l’objet d’une
électriques. Le GNFA a donc proposé
attention toute particulière : choix des ma-
aux monteurs d’accessoires électriques et
tériaux, respect des plans, habillage, pose.
autres techniciens de suivre la formation
La rigueur des contrôles lui permet de restituer un véhicule répondant aux normes de
sécurité les plus strictes.
SD Services équipe notamment des Renault
préparatoire à l’habilitation électrique.
La formation spécifique au montage
cher des pannes ou encore sur l’utilisation
du multimètre.
de SD Services et plus particulièrement les
monteurs d’accessoires, de renforcer leurs
connaissances, d’acquérir de nouvelles
compétences, de les responsabiliser en développant leur autonomie et leur apporter
des moyens d’autocontrôle. Aujourd’hui,
l’entreprise propose à ses clients de nouvelles prestations et une meilleure qualité
de service.
d’accessoires électriques a eu lieu en intra,
réalisée directement sur les postes de travail de SD Services, dans leurs locaux de
Gevrey-Chambertin(21).
21
ENVIRONNEMENT
Véhicules électriques et hybrides
Des formations répondant à tous les besoins
Selon l’AVERE, en 2013, le marché français des véhicules électriques et hybrides (VE/VH) a confirmé sa progression.
Il représente désormais 3,1% du marché global des véhicules particuliers en France. Par rapport à 2012, les ventes
des véhicules électriques (VP et VUL) ont augmenté de 50% et les ventes de véhicules hybrides de 60%.
Depuis le 1er juillet 2011, les employeurs sont dans l’obligation d’habiliter leur personnel intervenant sur des VE/VH.
Le GNFA a mis en place différentes formations sur la prévention des risques électriques.
Chef d’établissement, directeur de site,
employeur
[50973 – 1 jour] Panorama des VE
– VH
•C
onnaître les différentes technologies des VE/VH présentes
sur le marché
•C
onnaître les normes UTE C18-550 pour les opérations sur
VE/VH
Les responsabilités de l’employeur :
2 modules e-learning de 30 mn chacun
• [51176] Module 1 : Rôles et missions de l’employeur
• [51310] Module 2 : Organisation au quotidien de l’employeur
Intervenants de la réparation automobile
titulaire d’une habilitation électrique B2L-BCL-B2VL
la périodicité conseillée par UTE du titre d’habilitation
est de 36 mois
[51359 - 1 jour] M
aintien de qualification prévention
des risques sur VE VH
Délivrance d’un avis sur le maintien des qualifications des critères B2L ; BCL ; B2VL
• Rappeler les risques inhérents à l’exécution d’opérations sur VE/VH
en référence à la norme UTE C18-550 et hybrides
Intervenant uniquement en situation
de dépannage-remorquage
Mécanicien-électricien
Technicien averti :
[51059 – 2 jours] L
a
[51144 – 1 jour] L
a
Délivrance d’un avis après formation - Préparation à l’Habilitation « B2XL » Dépanneurs Remorqueurs
Délivrance d’un avis après formation
• Identifier les risques inhérents à l’exécution d’opérations sur VE/
VH pour les dépanneurs en référence à la norme UTE C18-550
Mécanicien, électricien, technicien service rapide
prévention des risques électriques
pour le personnel averti
• Ê tre capable de respecter les consignes de sécurité sur véhicules
thermiques, électriques ou hybrides (norme UTE C18-550)
et plus précisément sur équipement < à 60 V ou 180Ah
(ex. : batterie de démarrage)
• I dentifier le rôle du personnel averti dans les opérations sur
véhicules thermiques, électriques et hybrides
prévention des risques électriques
pour les dépanneurs*
Habilité (BCL/B2VL Atelier)
effectuant également des opérations de dépannage/
remorquage Technicien après-vente
[51091 - 1 jour] L
a
prévention des risques électriques
pour les dépanneurs
Délivrance d’un avis après formation - Préparation à l’Habilitation « B2XL» Dépanneurs Remorqueur
Chargé de mettre hors tension
ou travaillant hors tension
Carrossier*, mécanicien-électricien, électricien
[50540 – 2 jours] La prévention des risques sur VE-VH*
Délivrance d’un avis après formation - Préparation à l’Habilitation « BCL / B2VL»
• Identifier les risques inhérents à l’exécution d’opérations sur
VE/VH en référence à la norme UTE C18-550
* Carrossier : il est fortement conseillé de suivre la formation « Analyser, sécuriser et paramétrer les systèmes électriques et électroniques lors d’interventions en carrosserie [50526] »
avant la formation [50540].
• Identifier les risques électriques de l’activité de dépannage/remorquage en complément de l’habilitation atelier, en référence à la
norme UTE C18-550
Mécaniciens-Electriciens
et Electromécaniciens habilités
Vous souhaitez enrichir vos connaissances
sur le fonctionnement des composants mécaniques
et électriques
[50922 – 4 jours 2x2] I ntervenir
Non électricien
Expert sinistre
[51152 – 2 jours] T
echnologies VE/VH et prévention des risques
pour les experts Automobiles
Délivrance d’un avis après formation - Préparation à l’Habilitation « B0L » Chargé de travaux
• I dentifier les modèles hybrides et électriques sur le marché
•D
écouvrir physiquement des véhicules de dernière génération
22
sur les véhicules électriques et
hybrides
• Identifier et caractériser les différentes technologies des VE/VH
présentes sur le marché
• Analyser le fonctionnement des composants mécaniques et électriques
des VE /VH
• Identifier les particularités de fonctionnements liés aux différentes
technologies
• Réaliser la maintenance et le diagnostic des VE/VH
Pré-requis : être en possession de l’habilitation atelier (BCL /B2VL). Possibilité de suivre le cursus
50961 qui combine la formation à l’habilitation [50540] et l’intervention sur les VE/VH [50922].
C
Z
3
3
PRÈS DE CHEZ VOUS
Centre GNFA de Montpellier
Développer la compétence automobile
de la région Languedoc-Roussillon
Installé
dans
la
région
depuis
de
mation
auprès
des
concessionnaires
nombreuses années, le GNFA était
Véhicules
jusqu’alors
Nîmes.
réunions d’information, puis le recueil
2013,
des besoins en formation des entreprises
Ouvert
implanté
depuis
à
septembre
Industriels.
Après
plusieurs
le nouveau centre de Montpellier répond
inscrites dans le projet, des programmes
aux nouveaux standards qualité du GNFA.
répondant exactement aux problématiques
Il offre des conditions optimales d’accueil
des professionnels ont été conçus.
et de formation et délivre ainsi des prestations de service haut de gamme aux
5 700 entreprises du secteur automobile
de la région.
Conduire les stratégies
de GPEC
La
première
formation
s’est
dérou-
lée en intra, en novembre dernier, sur
le thème de l’hydraulique des équipements en seconde monte
(réf.50866 - 50874).
En 2014 deux autres modules sont prévus
sur la carrosserie/soudure et sur la présen-
•2
300m² dont 800 m² d’atelier répartis en 7 zones
comprenant chacune une salle de formation attenante
Depuis 2011, le GNFA accompagne le
tation aux qualifications soudure Acier et
Groupe Tressol-Chabrier dans le pilotage
soudure MIG (réf. 50867 - 50875).
• 5 salles de formation
et le déploiement de sa démarche de Ges-
Intervenir auprès
des entreprises hors-Branche
•2
salles modulables
en 1 espace évènementiel
tion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences (GPEC) avec la mise en œuvre
d’actions d’anticipation et de prévention
favorisant le maintien de l’employabilité
de ses collaborateurs, le développement
des compétences et la sécurisation des
parcours professionnels. Un deuxième volet
a été déployé en 2012 autour de cinq parcours de formation métiers : management
stratégique, management opérationnel,
commerce VN/VO, commerce PRA et réception.
Répondre au secteur
du Véhicule Industriel
Le GNFA répond également aux besoins
d’entreprises dites hors-Branche ayant des
ateliers intégrés. Le centre de Montpellier
•1
salle plénière de 121 m²
•1
agence régionale sur site
• Capacité d’accueil :
120 stagiaires/jour
accueille les techniciens du SDIS (Service
Départemental d’Incendie et de Secours)
pour se perfectionner sur le Système d’injection Diesel, les équipes de l’ESAT LES
Une équipe à votre service
OLIVETTES (Etablissement et Service d’Aide
par le Travail) pour des stages sur l’entretien périodique, montage et équilibrage des
pneus ou encore les personnels des mairies
de Nîmes et de Villeneuve-Lès-Avignon
pour des stages sur les outils de diagnostic.
Les acteurs de la Branche ont impulsé une dynamique régionale de forCentre de formation :
Martial DUPONT - Chef de centre
Jean-Christophe RAMOND - Coordinateur régional
Valérie GIANNINI - Sylvie ROTHUREAU - Secrétaires
Tél. 04 34 17 08 20 – Fax : 04 99 62 50 06
Email : [email protected]
Agence régionale :
Centre GNFA de Montpellier
ZA du Bosc
3, rue du Verger
34130 Mudaison
Manuela CONSTAN - Conseillère en formation
Anielle RAJAONARY - Secrétaire
Tél. 04 34 17 08 30 - Fax : 04 99 62 50 06
Email : [email protected]
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Formation en alternance
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vos futurs vendeurs automobile
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