Plan de Montage HONDA : CBR1000RR

Plan de Montage
Systèmes
ALFANO sur
HONDA : CBR1000RR
A) Installation du capteur magnétique (chrono) A-242
B) Installation du capteur de vitesse A-246
C) Installation de l’ampli RPM A-451
D) Installation de l’ALFANO
1
A) Installation du capteur magnétique (chrono) A-242
- Si le capteur ne se déclenche pas au passage sur le
champ magnétique, utilisez un ou plusieurs écarteurs pour
rapprocher le capteur du sol.
- Lors de la fixation du câble avec les serre-câbles en nylon,
prenez soin d’éloigner celui-ci le plus possible de
l’échappement.
2
B) Installation du capteur de vitesse A-246
- Fixez le support aimanté (fourni) sur un des bras du
support disque de frein avec un serre-câble en nylon (voir
photos). Fixez-le sur la partie la plus étroite du bras.
- A l’aide d’un marqueur, tracez un trait sur le garde-boue
en face du support aimanté.
3
Pour un fonctionnement optimal, il est
IMPORTANT de déterminer l’emplacement
du capteur par rapport au support aimanté.
Le capteur de vitesse peut s’installer à 90 ° et à 180°
par rapport au support aimanté.
Placement
90°
Placement
180°
Seul le bout du capteur doit être influencé
par le support aimanté.
- Dans ce cas-ci, installez le capteur de vitesse à « 90° ».
- Déposez le garde-boue et fixez le capteur de vitesse et
son câble à l’aide de serre-câbles en nylon. Pour ce faire,
percez des trous de diamètre 3mm (voir photos).
4
5
- Les 2 trous pour fixer le capteur doivent être faits à +/10mm du bord.
6
C) Installation de l’ampli RPM A-451
- Déposez le siège et le carénage supérieur droit de la
moto.
- Placez l’ampli RPM A-451 (voir photo).
7
L’ampli RPM A-451
possède 4 fils, 3 fils d’un côté et 1 fil du côté opposé.
- Tirez les deux fils de l’alimentation « Rouge + Noir » mis
côte à côte en direction de la batterie vers l’arrière de la
moto et raccordez-les au (+) et (–) de la batterie avec le
fusible de protection.
8
- Tirez le fil « Vert » du A-451 en direction des deux gros
connecteurs vers la droite.
- Tirez le fil « Noir » du A-451 (sortie signal RPM) vers
l’ALFANO.
9
Le fil porteur du signal RPM fourni par le boîtier électronique
de la moto qui est nécessaire à l’ampli RPM A-451, sera soit
de couleur : « Jaune » soit « Jaune-Vert ».
- Repérez ce fil à la sortie du gros connecteur gris.
- Avant de dénuder ce fil pour venir raccorder le fil « Vert »
du A-451, assurez-vous que ce soit le bon fil. Nous vous
conseillons d’effectuer un essai en raccordant le fil
« Vert » du A-451 sur ce fil à l’aide d’une aiguille. Pour
cela, piquez une aiguille au centre de ce fil et venez
torsader le fil « vert » du A-451 sur l’extrémité de cette
aiguille pour ainsi provoquer le contact électrique entre
ces deux fils. Démarrez le moteur et vérifiez,
1) si la petite lampe témoin de l’ampli A-451 s’allume.
2) le RPM sur l’ALFANO.
- Il est nécessaire de paramétrer l’ampli A-451 et l’ALFANO
pour obtenir correctement le RPM. Consultez pour cela les
manuels de ces appareils.
- Le bon fil ainsi repéré, dénudez-le avec beaucoup de
précaution (voir photo ci-dessus) et venez torsader le fil
« Vert » du A-451 de façon définitive (voir photo cidessous).
10
- N’omettez pas de bien isoler les fils avec de la bande
adhésive isolante.
11
D) Installation de l’ALFANO
- En premier lieu, il est indispensable de fabriquer un
support.
- Utilisez une barre plate de :
§ 30mm X 4mm en aluminium ou
§ 30mm X 3mm en acier
12
- Fixez le support sur l’ALFANO
- Branchez les capteurs à l’arrière de l’ALFANO
13
- Sur le guidon, vous trouverez un trou fileté (voir photo).
Fixez le support à l’aide d’une vis métrique 8mm à cet
emplacement.
14
www.alfano.com
15