Plan de Montage YAMAHA YZF-R1

Plan de Montage
Systèmes
ALFANO sur
YAMAHA YZF-R1
A) Installation du capteur magnétique (chrono) A-242
B) Installation du capteur de vitesse A-246
C) Installation de l’ampli RPM A-451
D) Installation de l’ALFANO
1
A)
Installation du capteur magnétique (chrono) A-242
- Si le capteur ne se déclenche pas au passage sur le
champ magnétique, utilisez un ou plusieurs écarteurs pour
rapprocher le capteur du sol.
- Lors de la fixation du câble avec les serre-câbles en nylon,
prenez soin d’éloigner celui-ci le plus possible de
l’échappement.
2
B) Installation du capteur de vitesse A-246
- Fixez le support aimanté (fourni) sur un des bras du
support disque de frein avec un serre-câble en nylon (voir
photos). Fixez-le sur la partie la plus étroite du bras.
- A l’aide d’un marqueur, tracez un trait sur le garde-boue
en face du support aimanté.
3
Pour un fonctionnement optimal, il est
IMPORTANT de déterminer l’emplacement
du capteur par rapport au support aimanté.
Le capteur de vitesse peut s’installer à 90 ° et à 180°
par rapport au support aimanté.
Placement
90°
Placement
180°
Seul le bout du capteur doit être influencé
par le support aimanté.
- Dans ce cas-ci, installez le capteur de vitesse à « 90° ».
- Déposez le garde-boue, percé un trou de 10mm de
diamètre pour faire passé le capteur voir photo cidessous.
4
- Fixez le capteur de vitesse et son câble à l’aide de serrecâbles en nylon. Pour ce faire, percez des trous de
diamètre 3mm (voir photos).
5
- les 2 trous pour fixer le capteur doivent être faits à +/10mm du bord.
6
7
C) Installation de l’ampli RPM A-451
- Déposez le siège et le cache supérieur droit de la moto et
installer l’Ampli RPM A-451 (voir photo).
L’ampli RPM A-451
possède 4 fils, 3 fils d’un côté et 1 fil du côté opposé.
- Tirez les deux fils de l’alimentation « Rouge + Noir » mis
côte à côte et le « Vert » en direction de la batterie vers
l’arrière de la moto.
8
- Raccordez-les au (+) et (–) de la batterie avec le fusible
de protection.
9
Le fil porteur du signal RPM fourni par le boîtier électronique
de la moto qui est nécessaire à l’ampli RPM A-451, sera de
couleur : « Jaune-Noir ».
- Avant de dénuder ce fil pour venir raccorder le fil « Vert »
du A-451, assurez-vous que ce soit le bon fil. Nous vous
conseillons d’effectuer un essai en raccordant le fil
« Vert » du A-451 sur ce fil à l’aide d’une aiguille. Pour
cela, piquez une aiguille au centre de ce fil et venez
torsader le fil « vert » du A-451 sur l’extrémité de cette
aiguille pour ainsi provoquer le contact électrique entre
ces deux fils. Démarrez le moteur et vérifiez,
1) si la petite lampe témoin de l’ampli A-451, s’allume.
2) le RPM sur l’ALFANO.
10
- Il est nécessaire de paramétrer l’ampli A-451 et l’ALFANO
pour obtenir correctement le RPM. Consultez pour cela les
manuels de ces appareils.
- Le bon fil ainsi repéré, dénudez-le avec beaucoup de
précaution (voir photo ci-dessous) et venez torsader le fil
« Vert » du A-451 de façon définitive (voir photos cidessous).
- N’omettez pas de bien isoler les fils avec de la bande
adhésive isolante.
11
D) Installation de l’ALFANO
- En premier lieu, il est indispensable de fabriquer un
support.
- Utilisez un tube carré de 60X60mm épaisseur 3mm en
Aluminium ou épaisseur 2mm en Acier.
12
- Fixez le support sur l’ALFANO
- Branchez les capteurs à l’arrière de l’ALFANO
13
- Fixer l’ensemble avec des serre-câbles en nylon de bonne
qualité voir photo.
www.alfano.com
14