Notice de montage vélo de route

Notice de montage
vélo de route
Notice de montage
vélo de route
Notice de montage
vélo de route
I. Déballage du carton d’expédition
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II. Préparation de la roue avant
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III. Montage de la roue avant
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IV. Fixation de la roue avant sur la fourche
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V. Réglage du guidon
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VI. Montage de la selle
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VII. Montage des pédales
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VIII. Essai du vélo
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Notice de montage
vélo de route
Cher client,
nous vous félicitons d’avoir acheté ce nouveau vélo.
Cette notice de montage vous permet de monter votre vélo
de course / de cyclo-cross en quelques gestes et de prendre
rapidement la route. Tous les travaux de montage et les
pré-réglages nécessaires, tels que le réglage des freins ou du
changement de vitesse ont déjà été effectués par nos monteurs.
Attention: Vous devez absolument lire la notice d’utilisation du
fabricant pour pouvoir tenir compte des conseils généraux et des
particularités techniques de votre vélo.
Vous n’avez plus qu’à redresser le guidon à et monter la roue
avant, la selle et les pédales. Tous les outils dont vous avez
besoin pour le montage se trouvent dans le carton à accessoires
ci-joint.
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Notice de montage
vélo de route
I. Déballage du carton d’expédition
B
Ouvrez le carton d’envoi spécial et enlevez la sécurité de
transport rectangulaire en carton placée sur la roue arrière
Sortez d’abord la roue, la selle et enfin le cadre sur lequel la
roue arrière est déjà montée
Sortez le paquet d’accessoires (Img. 1)
D
C
A
Img. 2 Serrage rapide
Desserrez l’écrou de serrage (B) du serrage rapide et enlevez
le ressort à boudin (C)
Placez la tige filetée du serrage rapide avec le ressort à boudin
(D) dans l’axe du moyeu (Img. 3 et 4)
Img. 1
II. Préparation de la roue avant
Enlevez les deux protections en plastique placées sur le moyeu
de la roue
Ouvrez le paquet d’accessoires et sortez-en le système de
serrage rapide
4
Img. 3
Img. 4
Placez de l’autre côté le deuxième ressort à boudin (C) sur
la tige filetée du serrage rapide et vissez légèrement l’écrou de
serrage (B)
Notice de montage
III. Montage de la roue avant
vélo de route
Montez la roue avant dans le sens de la marche
Quand vous avez préparé la roue avant pour la monter sur la
fourche, procédez de la façon suivante, en fonction du type de
freins:
Remarque: Quand vous montez la roue avant, faites-vous aider
si possible par une deuxième personne ou utilisez un support de
montage.
Enlevez d’abord la sécurité de transport en plastique placée
sur les pattes de fourche (Img. 5)
Img. 6
Img. 7
Fixez le serrage rapide au moyeu de la roue avant – vous
trouverez plus d’information sur ce sujet au point IV
Après le montage de la roue, fermez le levier d’ajustage
du frein à tirage latéral de manière qu’il soit tourné vers le bas
(Img. 7)
Img. 5 Enlever la sécurité de transport de la fourche
a.) Roue à frein à tirage latéral
Soulevez d’une main le vélo de course en l’attrapant par la
potence
Ouvrez le levier d’ajustage de manière qu’il soit tourné vers le
haut (Img. 6)
Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce
que les pattes de fourche reposent complètement sur l’axe du
moyeu!
Attention: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la
roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement,
la roue avant n’a pas été montée correctement!
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Notice de montage
vélo de route
b.) Roue à frein Cantilever
Soulevez d’une main le cyclo-cross en l’attrapant par la
potence
Montez la roue avant dans le sens de la marche
Fixez le serrage rapide au moyeu de la roue avant – vous
trouverez plus d’information sur ce sujet au point IV
Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce
que les pattes de fourche reposent complètement sur l’axe du
moyeu!
Accrochez maintenant le frein Cantilever en pressant d’une
main les deux bras du frein de manière que les plaquettes de
frein reposent à plat sur le flanc de la jante (Img. 8)
Avec l’autre main, tirez maintenant le câble en direction du
bras de frein droit, de manière à pouvoir accrocher l’embout du
câble dans le bras du frein (Img. 9)
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Img. 8
Img. 9
Attention: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la
roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement,
la roue avant n’a pas été montée correctement!
Notice de montage
vélo de route
IV. Fixation de la roue avant sur la fourche
V. Réglage du guidon
Fermez le serrage rapide en faisant basculer le levier de 180°
(Img. 10 et 11)
Utilisez l’outil multifonctions
Choisissez la clé à six pans adaptée pour desserrer les vis de
fixation de la potence au niveau du guidon (Img. 12)
Quand vous avez trouvé le réglage qui vous convient,
resserrez diagonalement les vis d’arrêt placées à l’avant
Fixez le guidon selon les réglages qui vous conviennent. Veillez
toujours à ce que le guidon soit bien symétrique par rapport au
collier de la potence (Img. 13)
Img. 10
Img. 11
Attention: Si le serrage rapide a été bien fermé, on doit
toujours voir l’inscription « Close » sur la partie extérieure du
levier!
Attention: La résistance du mouvement de fermeture du levier
de serrage rapide (A) doit augmenter nettement à environ la
moitié de la course du levier.
Si ce n’est pas le cas, vous devez augmenter la précontrainte à
l’aide de l’écrou de serrage (B) placé du côté opposé du moyeu!
(voir page 2, Img. 2)
Img. 12
Img. 13
Attention: Veillez à ce que toutes les vis d’arrêt de la potence
aient un couple de serrage régulier. L’écart du collier de la
potence dit être identique. Sinon, vous risquez d’avoir un grave
défaut de matériau au guidon!
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Notice de montage
vélo de route
VII. Montage des pédales
VI. Montage de la selle
Utilisez l’outil multifonctions joint à la livraison
Mettez la tige de selle dans le tube de selle et réglez la selle à
la hauteur désirée (Img. 14)
Sortez les deux pédales du carton d’accessoires, si elles sont
comprises dans la livraison
Repérez la pédale droite et vissez-la sur le bras de manivelle
dans le sens des aiguilles d’une montre (Img. 16)
Vissez ensuite la pédale gauche sur le bras de manivelle
gauche, mais dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
Serrez fortement les deux pédales à l’aide d’une clé plate de
15 et vérifiez à nouveau la bonne position des pédales quand
vous avez fait quelques kilomètres (Img. 17)
Img. 14
Img. 15
Attention: N’oubliez pas qu’en réglant la hauteur de la selle à
votre taille vous ne devez pas tirer la tige de selle au-delà d’une
hauteur maximale!
Le non respect de cette consigne pourrait provoquer des dégâts
matériels ou des accidents graves. (Img. 15)
Img. 16 Monter la pédale droite
sur le bras de manivelle droit
Img. 17 Serrer la pédale dans
le sens des aiguilles d’une
montre
Remarque: Le bras de manivelle droit se trouve toujours du
côté de la transmission par chaîne!
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Notice de montage
Attention: Si vous ne tenez pas compte du marquage des
pédales ou que vos utilisez la force pour monter une pédale du
mauvais côté, vous endommagerez immanquablement le filetage
du bras de manivelle!
VIII. Essai du vélo
Votre nouveau vélo de course est maintenant prêt à prendre
la route et nous vous conseillons de l’essayer sans plus tarder
(Img. 18)
vélo de route
Remarque: Dans votre propre intérêt, nous vous conseillons
de faire faire une première inspection au bout d’environ 100
kilomètres. Les vélos ne peuvent pas toujours être réglés
parfaitement sans une certaine période de rodage.
Les composants mécaniques tels que les freins, le changement
de vitesse ou les pédaliers doivent être vérifiés et réajustés
encore une fois au bout d’un certain temps. Une première
inspection effectuée par un spécialiste est pour vous la
garantie d’avoir un vélo que vous garderez longtemps et qui
vous procurera un plaisir infini.
Remarque: Prenez soin de noter le numéro de votre cadre! Le
numéro du cadre se trouve généralement à proximité du pédalier
– mais suivant le fabricant la position peut être différente (tube
de selle, tube de direction). Nous vous conseillons de noter le
numéro du cadre sur la facture de votre vélo.
Attention: Les vélos tels que les vélos de course sans éclairage
ne sont pas conformes aux dispositions du § 67 de la StVZO
(réglementation sur l’autorisation de circulation des véhicules).
L’utilisation de ces appareils de sport n’est donc pas autorisée
sur la voie publique.
Img. 18
Remarque: Avant de commencer votre essai, vérifiez encore
une fois tous les vissages et tous les serrages rapides importants
de votre vélo.
Attention: Vous devez absolument lire la notice d’utilisation du
fabricant pour pouvoir tenir compte des conseils généraux et des
particularités techniques de votre vélo.
Nous vous souhaitons bonne route
avec votre nouveau vélo!
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Espace pour prendre des notes
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