Notice de montage VTT

Notice de montage
VTT
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VTT
Notice de montage
VTT
I. Déballage du carton d’expédition
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II. Préparation de la roue avant
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III. Montage de la roue avant
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IV. Fixation de la roue avant sur la fourche
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V. Réglage du guidon
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VI. Montage de la selle
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VII. Montage des pédales
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VIII. Essai du vélo
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2
Notice de montage
VTT
Cher client,
nous vous félicitons d’avoir acheté ce VTT.
Cette notice de montage vous permet de monter votre vélo en
quelques gestes et de prendre rapidement la route. Tous les
travaux de montage et les pré-réglages nécessaires, tels que le
réglage des freins ou du changement de vitesse, ont déjà été
effectués par nos monteurs.
Attention: Vous devez absolument lire la notice d’utilisation du
fabricant pour pouvoir tenir compte des conseils généraux et des
particularités techniques de votre vélo.
Vous n’avez plus qu’à monter la roue avant, la selle et les pédales. Tous les outils dont vous avez besoin pour le montage se
trouvent dans le carton à accessoires ci-joint.
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Notice de montage
I. Déballage du carton d’expédition
VTT
Ouvrez le paquet d’accessoires et sortez-en le système de
serrage rapide (Img. 2)
Ouvrez le carton d’envoi spécial et enlevez la sécurité de
transport rectangulaire en carton placée sur la roue arrière
Sortez d’abord la roue, la selle et enfin le cadre sur lequel la
roue arrière est déjà montée
Sortez le paquet d’accessoires
B
D
C
A
Img. 2 Serrage rapide
Img. 1
II. Préparation de la roue avant
Enlevez les deux protections en plastique placées sur le moyeu
de la roue
4
Desserrez l’écrou de serrage (B) du serrage rapide et enlevez
le ressort à boudin (C)
Placez la tige filetée du serrage rapide avec le ressort à boudin
(D) dans l’axe du moyeu (Img. 3)
Placez de l’autre côté le deuxième ressort à boudin (D) sur
la tige filetée du serrage rapide et vissez légèrement l’écrou de
serrage (B) (Img. 4)
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Remarque: Quand vous montez la roue avant, faites-vous aider
si possible par une deuxième personne ou utilisez un support de
montage.
Enlevez d’abord la sécurité de transport en plastique placée
sur les pattes de fourche (Img. 5)
Img. 3 Monter le levier de serrage
rapide à gauche dans le sens de
la marche
Img. 4 Serrage rapide monté
Remarque: Le bout conique des deux ressorts à boudin (C) et
(D) doit toujours être placé en direction de l’axe du moyeu!
Remarque: Veillez à ce que le levier du serrage rapide de
la roue avant soit toujours placé à gauche dans le sens de la
marche!
III. Montage de la roue avant
Img. 5 Enlever la sécurité de transport de la fourche
a.) Roue à frein à disque hydraulique
Soulevez d’une main le VTT en l’attrapant par la potence
Enlevez la sécurité de transport du frein à disque hydraulique
en extrayant la partie en plastique placée dans l’étrier (Img. 6
et 7)
Quand vous avez préparé la roue avant pour la monter sur la
fourche, procédez de la façon suivante, en fonction du type de
freins:
5
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VTT
Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce
que les pattes de fourche reposent complètement sur l’axe du
moyeu!
Remarque: Veillez à ce que le disque de frein soit bien centré
entre les plaquettes de frein et puisse tourner librement!
De légers bruits de frottements sont normaux au début.
Rodez le frein à disque (env. 30 freinages brusques) et réajustez
éventuellement le frein.
Img. 6
Img. 7
Attention: Dès que la sécurité de transport a été enlevée de
l’étrier, le levier de frein du frein avant ne doit pas être actionné
dans un premier temps!
Montez la roue avant dans le sens de la marche (Img. 8)
Fixez le serrage rapide au moyeu – vous trouverez plus
d’information sur ce sujet au point IV
Img. 9 Bien centrer le disque de frein
Attention: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la
roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement,
la roue avant n’a pas été montée correctement!
b.) Roue à frein « V-brake » mécanique
Soulevez d’une main le VTT en l’attrapant par la potence
Img. 8
6
Montez la roue avant dans le sens de la marche
Notice de montage
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Fixez le serrage rapide au moyeu – vous trouverez plus
d’information sur ce sujet au point IV
Attention: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la
roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement,
la roue avant n’a pas été montée correctement!
Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce
que les pattes de fourche reposent complètement sur l’axe du
moyeu!
c.) Roue à frein sur jante hydraulique
Accrochez maintenant le frein V-brake en pressant d’une main
les deux bras du frein, de manière que les plaquettes de frein
reposent sur le flanc de la jante.
Ouvrez le serrage rapide portant l’inscription « Close » sur
l’étrier gauche (Img. 12, 13 et 14)
Avec l’autre main, tirer le tube conducteur du V-brake en
direction de la butée du tube conducteur, de manière que vous
puissiez accrocher le bout du tube conducteur (Img. 10 et 11)
Enfilez alors la manchette en caoutchouc sur le bout du tube
conducteur
Img. 12
Img. 13
Img. 14
Sortez l’étrier de frein gauche du support à serrage rapide
(Img. 15 et 16)
Img. 10
Img. 11
7
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Fixez le serrage rapide au moyeu – vous trouverez plus
d’information sur ce sujet au point IV
Replacez maintenant l’étrier de frein gauche sur le support à
serrage rapide (Img. 17)
Fermez le serrage rapide de l’étrier de frein gauche, de
manière que l’inscription « Close » soit visible (Img. 18)
Img. 15
Img. 16
Soulevez d’une main le VTT
Montez la roue avant dans le sens de la marche
Remarque: Pour pouvoir monter la roue avant sans problème,
vous devez éventuellement diminuer la pression de l’air de la
chambre à air.
Dans ce cas-là, vous pouvez utiliser la pompe à vélo
appropriée comprise dans la livraison. Veuillez tenir compte
de la pression des pneus recommandée par le fabricant et
indiquée sur la chape!
Remarque: Quand vous montez la roue avant, veillez à ce
que les pattes de fourche reposent complètement sur l’axe du
moyeu!
8
Img. 17
Img. 18
Remarque: Vous devez absolument suivre les instructions de la
notice du fabricant Magura!
Remarque: Vérifiez que la roue avant tourne librement. Si la
roue tourne de façon irrégulière ou que le frein frotte nettement,
la roue avant n’a pas été montée correctement!
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IV. Fixation de la roue avant sur la fourche
b.) avec axe à démontage rapide
Prenez l’axe à démontage rapide dans le paquet d’accessoires
a.) avec serrage rapide
Fermez le serrage rapide en faisant basculer le levier de 180°
(Img. 19 et 20)
Attention: La résistance du mouvement de fermeture du levier
de serrage rapide (A) doit augmenter nettement à environ la
moitié de la course du levier. Si ce n’est pas le cas, vous devez
augmenter la précontrainte à l’aide de l’écrou de serrage (B)
placé du côté opposé du moyeu ! (voir page 2, Img. 2)
Dévissez la vis de l’axe à démontage rapide avec la clé à six
pans correspondante de votre outil multifonctions
Soulevez le vélo et montez la roue avant
Mettez l’axe à démontage rapide du fourreau droit de la tige
dans le moyeu de l’axe à démontage rapide (Img. 21)
Img. 21 Montage de l’axe à démontage rapide
Img. 19
Img. 20
Montez la vis de l’axe à démontage rapide sur le fourreau
gauche de la fourche (Img. 22)
Serrer tous les vissages des pattes de fourche (Img. 23)
Attention: Si le serrage rapide a été bien fermé, on doit toujours voir l’inscription « Close » sur la partie extérieure du levier!
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Img. 24
Img. 22
Img. 23
V. Réglage du guidon
Utilisez l’outil multifonctions (Img. 24)
Choisissez la clé à six pans adaptée, pour desserrer les vis de
serrage de la potence au niveau du guidon (Img. 25)
Img. 25
Img. 26
Attention: Veillez à ce que toutes les vis d’arrêt de la potence
aient un couple de serrage régulier. L’écart du collier de la
potence dit être identique. Sinon, vous risquez d’avoir un grave
défaut de matériau au guidon!
VI. Montage de la selle
Mettez la tige de selle dans le tube de selle et réglez la selle à
la hauteur désirée (Img. 27)
Fixez le guidon selon les réglages qui vous conviennent. Veillez
toujours à ce que le guidon soit bien symétrique par rapport au
collier de la potence (Img. 26)
Quand vous avez trouvé le réglage du guidon qui vous
convient, resserrez diagonalement les vis d’arrêt placées à
l’avant
Img. 27
10
Img. 28
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Attention: N’oubliez pas qu’en réglant la hauteur de la selle à
votre taille vous ne devez pas tirer la tige de selle au-delà d’une
hauteur maximale.! Le non respect de cette consigne pourrait
provoquer des dégâts matériels ou des accidents graves.
(Img. 30)
VII. Montage des pédales
Sortez les pédales du carton d’accessoires, si elles sont
comprises dans la livraison
Repérez la pédale droite et vissez-la sur le bras de manivelle
dans le sens des aiguilles d’une montre (Img. 29)
Vissez ensuite la pédale gauche sur le bras de manivelle
gauche, mais dans le sens contraire des aiguilles d’une montre
Serrez fortement les deux pédales à l’aide d’une clé plate de
15 et vérifiez à nouveau la bonne position des pédales quand
vous avez fait quelques kilomètres (Img. 30)
Img. 29 Monter la pédale droite
sur le bras de manivelle droit
Img. 30 Serrer la pédale dans
le sens des aiguilles d’une
montre
Remarque: Le bras de manivelle droit se trouve toujours du
côté de la transmission par chaîne!
Attention: Si vous ne tenez pas compte du marquage des
pédales ou que vos utilisez la force pour monter une pédale du
mauvais côté, vous endommagerez immanquablement le filetage
du bras de manivelle!
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VIII. Essai du vélo
Votre nouveau VTT est maintenant prêt à prendre la route et
nous vous conseillons de l’essayer sans plus tarder (Img. 31)
VTT
kilomètres. Les vélos ne peuvent pas toujours être réglés
parfaitement sans une certaine période de rodage. Les composants mécaniques tels que les freins, le changement de vitesse
ou les pédaliers, doivent être vérifiés et réajustés encore une fois
au bout d’un certain temps. Une première inspection effectuée
par un spécialiste est pour vous la garantie d’avoir un vélo que
vous garderez longtemps et qui vous procurera un plaisir infini.
Remarque: Prenez soin de noter le numéro de votre cadre! Le
numéro du cadre se trouve généralement à proximité du pédalier
– mais suivant le fabricant la position peut être différente (tube
de selle, tube de direction). Nous vous conseillons de noter le
numéro du cadre sur la facture de votre vélo.
Img. 31
Remarque: Avant de commencer votre essai, vérifiez tous les
vissages et tous les serrages rapides importants de votre VTT.
Vérifiez également que les éléments de suspension fonctionnent
bien et que la précontrainte des ressorts est suffisante.
Remarque: Dans votre propre intérêt, nous vous conseillons
de faire faire une première inspection au bout d’environ 100
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Attention: Les vélos tels que les VTT sans éclairage ne sont pas
conformes aux dispositions du § 67 de la StVZO (réglementation
sur l‘autorisation de circulation des véhicules).
L’utilisation de ces appareils de sport n’est donc pas autorisée
sur la voie publique.
Attention: Vous devez absolument lire la notice d’utilisation du
fabricant pour pouvoir tenir compte des conseils généraux et des
particularités techniques de votre vélo.
Nous vous souhaitons bonne route
avec votre nouveau vélo!
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