xrv750. p / r / s / t / v / w / x africa twin - Bike

XRV750. P / R / S / T / V / W / X AFRICA TWIN
TYPE : chassis RD07-RD07A / moteur RD04
CODE PIECES : MY1
CODE COULEUR:
P:Blanc NH138/Noir NH1/VertG130
R:Blanc NH138/Noir NH1E/Bleu PB136E
S:NH138 blanc / noir NH1E
T:R127A rouge /NH1 noir/ gris NH232
V:NH373 argent/ NH1 noir/ PB273 bleu
W: NH1 / NH373 / PB 273
X: GY112 vert / NH1 noir / NH196 blc&rouge
PARTIE CYCLE
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal (bras osc/Col. dir.)
Entraxe vertical (col. dir./Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Pression d'air
Capacité d'huile (Cm3)
Niveau d'huile
ARRIERE
Débattement
Force vérification de l'amortisseur
Précharge du ressort
Pression d'azote
Réglage hydraulique compression
Freins
PNEUS
AVANT
Dimensions pneu/jante
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE / TYPE
ARRIERE
Dimensions pneu/jante
Pression à froid : SOLO -DUO
MARQUE/TYPE
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
CAP. RESERVOIR D'ESSENCE/RESERVE
REGLAGE DE LA CHAINE SECONDAIRE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
DIAMETRE/TYPE
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
AIGUILLE
P:
R:
S:
T:
V:
W:
X:
N°Série/moteur : 2000007~ / 2300023~
N°Série/moteur : 2100001~/ 2400001~
N°Série/moteur : 2200008~/ 2500008~
N°Série/moteur: M000001~/2600001~
N°Série/moteur: M100001~/2700001~
N°Série/moteur : M300001~/ 2800001~
N°Série/moteur: M400001~/2900001~
Double épine dorsale simple berceau dédoublé
27°30'
112mm
610mm
450mm
Téléhydraulique
220mm - 43mm
0.0 - 0,39 Kg/Cm2
648Cm3
106mm
DELTA PRO-LINK
214mm
Enfoncement de10mm sous 27Kg
Std 242.7mm
15.6 Kg/Cm2
Position std 1 tr desserré repéres alignés
Double disques avants et simple disque arriére
90/90 - 21 54H / 1.85x21
2.00 Kg/Cm2
MICHELIN T66 BRIDGESTONE TW101
140/80 R 17 69 H / MT 3.00x17
2.00 bar / 2.5 bar
MICHELIN T66X BRIDGESTONE TW152 Radial
23l dont 5.1l de réserve
Sur béquille latérale 35 - 45mm
4 Temps bicylindre en Vé Twin à 52° refroidissement liquide
42KW (ISO) à 7500Tr/mn
112 Nm à 6000 tr/mn
81.0 x 72.0mm
742Cm3
9.0 : 1
SOHC Chaine silencieuse, tendeur automatique
3 Soupapes par cylindre
12.5 Kg/Cm2 +/- 1Kg/cm2
0.15mm / 0.20mm +/-0.02mm
Multi-disques humides commandés par câble
5 vitesses en prise constante
16x45 (2.8125)
CV à boisseaux plats / 36.0mm
VP50A / TVWX --VP59A
AV # 118 - AR # 120
# 40
13.7 mm
1200Tr/mn
2 Tours 1/2
Papier humide
Avt: J5QD / tvwx J3WB Arr: J5QF/ tvwx A07B
XRV750. P / R / S / T / V / W / X AFRICA TWIN (suite)
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
PRESSION D'HUILE (80° C)
HUILE PRECONISEE
REFROIDISSEMEN CAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDIS
CIRCUIT PRESSURISE
THERMOSTAT - Début ouverture
THERMOSTAT - Pleine ouverture
THERMO-CONTACT DE VENTILATEUR
ELECTRICITE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
DEBUT D'AVANCE
AVANCE MAXIMUM
ORDRE D'ALLUMAGE
RESISTANCE (20°)
Primaire bobine
Secondaire bobine
Secondaire bobine + antiparasite
Capteur d'allumage (Ohms x 1)
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD / 5° C
Conduite à grande vitesse
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
DEBUT DE CHARGE
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION REGULATION
RESISTANCE DU STATOR
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
MOTEUR
DIAM QTE
VIS DE PALIER A ARBRE A CAMES
8
10
VIS DE CULASSE
8 - 10 6 - 8
ECROU DE CHAPEAU DE BIELLE
9
4
ECROU D'AXE ALTERNATEUR
12
1
VIS PIGNON PRIMAIRE
12
1
ECROU D'EMBRAYAGE
22
1
FILTRE A HUILE
20
1
VIS DE VIDANGE
14
1
VIS DE CARTER MOTEUR
6 - 8 5 - 13
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
24
1
ECROU DE REGLAGE DE DIRECTION
26
1
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
14
1
BOULON DE FIXATION MOTEUR
10 - 8 9 - 4
AXE ROUE AVANT-ARRIERE
16 - 16 1 - 1
ECROU COURONNE MENEE
12
5
LUBRIFICATION
Sous-pression carter humide et radiateur d'huile
3.2l
Avec filtre 2.6l
4.9 à 5.9 Kg/cm2
HONDA 4 T. 10W40 ou équiv. API-SF-SG
A la vidange 2.03l totale: 2.43l
1.08 à 1.37 Kg/cm2
80° à 84° C
95° C avec 8 mm de levée
Mise en route à 100° C
DC-CDI (coupure avec contacteur de béquille latérale)
F à 1200Tr/mn 10°
1700Tr/mn +/- 200tr/mn
28° à 4500Tr/mn (coupure à 8800 tr/mn)
AV 232° AR 488°
0.1 à 0.3 Ohms
3.5 à 6.5 k Ohms
6.6 à 9.7 k Ohms
Blc/jaune et vert/blc bleu/jaune et vert/blc180 à 280 Ohms
DPR8EA9 - X24EPR-U9
DPR9EA9 - X27EPR-U9
0.8 à 0.9mm
Electrique
Triphasé 360W à 5000Tr/mn
12V 12 Ah (MF) YTX14BS
Au ralenti et max: 25A à 5000tr/mn
Transistorisé à SCR non réglable
14 à 15V
Entre fils jaunes 0.1 à 1 Ohm
10A x 2 - 20A x 2 / 30A
12V 60/55W x 2 H4 / 12V 4W
12V 21/5W
12V 21W / 12V 1.7W x5 - 2Wx1 - 3Wx4
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
2.3
2.3 - 4.8
4.3
13.0 pas à gauche
9.0
13.0
1.0
3.5
1.0 - 2.3
12.8
1.1
10.8
5.4 - 3.2
6.4 - 9.3
9.8