Le gaz naturel multiplie les premières au Salon de l`automobile de

Communiqué de presse (pour suppléments Salon international de l’automobile de
Genève 2008)
Le gaz naturel multiplie les premières
au Salon de l’automobile de Genève 2008
Le parc des véhicules à gaz naturel a continué sa progression en Suisse en 2007,
gagnant 2500 unités pour passer à quelque 5800. Le réseau des stations de gaz
naturel et de biogaz compte environ cent points de distribution. Au Salon
international de l’automobile de Genève (6 au 16 mars 2008), l’industrie gazière
présentera, comme à l’accoutumée dans la halle 5, une sélection des derniers
modèles propulsés au gaz naturel et au biogaz. Plusieurs véhicules seront
dévoilés en première suisse: la Mercedes Benz B 170 NGT, la Chevrolet Captiva
et la Ford Mondeo. Mention particulière au PGO Cévennes Roadster Turbo-CNG,
équipé d’un moteur turbo développant 150 cv, en première mondiale. Le gaz
naturel et le biogaz carburants sont toujours plus prisés. Selon la dernière étude
en date du Laboratoire fédéral d'essai des matériaux et de recherches (EMPA), ils
produisent moins d’émission que les véhicules à carburants liquides, même en
tenant compte des récents progrès techniques de ces derniers.
Au 78e Salon international de l’automobile de Genève, la société gazmobile sa, centre
de compétence de l'industrie gazière suisse en matière de mobilité recourant au gaz
naturel et au biogaz, sera à nouveau présente dans son propre stand, en collaboration
avec des importateurs et des fabricants de véhicules GNC. Le stand offrira un large
aperçu du choix toujours plus étendu de véhicules à gaz naturel disponibles; ceux-ci
ménagent le climat et ne cèdent en rien aux véhicules à carburant liquide du point de
vue du confort et de la sécurité. Des spécialistes seront sur place pour répondre à
toutes les questions concernant le gaz naturel et le biogaz utilisés comme carburants,
ainsi que les derniers modèles à gaz naturel.
Trois premières suisses pour le gaz naturel
L’éventail des modèles à gaz naturel exposés sur le stand de gazmobile ira du modèle
avantageux au roadster exclusif, en passant par la classe moyenne, les fourgonnettes
et les monospaces. Avec sa classe B 170 NGT (116 cv/85kW), Mercedes présente son
premier modèle compact à gaz naturel. Cette voiture qui présente les mêmes
avantages qu’une limousine sera mise sur le marché en juin 2008, pour enrichir l’offre
du fabricant allemand à côté de la désormais classique E200 NGT. Ses émissions de
CO2 (135 g/km) sont environ 25% inférieures à celle d’une voiture à essence
comparable. Le Chevrolet Captiva est le deuxième SUV à gaz naturel et biogaz sur le
marché suisse. Ce 4x4 compact, qui cache un moteur V6 de 3,2 l et développe plus de
200 cv, se distingue par ses basses valeurs d’émission de CO2. Son autonomie au gaz
naturel est d’environ 300 km. Il sera disponible au début du deuxième semestre 2008.
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Autre première suisse, la Ford New Mondeo Turnier 2.0i Greenpower. Forte d’une
motorisation confortable de 145 cv, elle séduit par son design à la fois élégant et
moderne. Tous les véhicules Ford distribués en Suisse sont aujourd’hui disponibles en
modèles bivalents (propulsion au gaz naturel ou à l’essence). Ford offre le plus large
éventail de véhicules à gaz naturel sur le marché suisse.
En première mondiale, le PGO Cévennes Turbo-CNG
La dernière étude du PGO Cévennes Turbo-CNG est un plaisir à ne pas manquer pour
les amoureux des véhicules exclusifs. Propulsé au gaz naturel et proche de la
production en série, ce speedster racé est équipé d’un moteur turbocompressé de 1,6 l
optimisé développant 150 cv. Avec son réservoir à gaz naturel logé dans le plancher, il
offre une autonomie confortable de 450 km en roulant au gaz naturel. Ce petit bijou, qui
se contente de 6,5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, se distingue par ses
excellentes valeurs d’émission de CO2 (seulement 118 g/km). En production de série, la
petite sportive à gaz naturel coûtera à peine plus de 70 000 francs. Le véhicule a été
développé par PGO Automobiles à Saint Christol-lez-Alès (France) et BRA GmbH à
Schweinfurt (Allemagne).
Plusieurs fabricants présenteront par ailleurs sur leur propre stand des véhicules à gaz
naturel et d’autres nouveautés respectueuses de l’environnement. Sur le marché
suisse, on trouve aujourd’hui 20 modèles différents de voitures et 6 modèles de
fourgonnettes et minibus propulsés au gaz naturel et au biogaz.
Bientôt 6000 véhicules à gaz naturel sur les routes de Suisse
Le nombre des véhicules à gaz naturel immatriculés en Suisse a atteint presque 6000
unités à la fin de 2007, ce qui représente près de 2500 nouveaux véhicules à gaz
naturel en l’espace d’une année. La centième station de remplissage offrant du gaz
naturel ou du biogaz ouvrira bientôt. En moyenne suisse, ces carburants sont environ
30% moins chers que l’essence et le diesel.
Le gaz naturel est un carburant respectueux de l’environnement: il n’émet pas de suie
ni de particules fines et moins de CO2 que l’essence et le diesel. Une étude publiée
début novembre par l’EMPA confirme une nouvelle fois les qualités environnementales
du gaz naturel carburant. Le protocole portait sur une comparaison des valeurs
d’émission de 32 véhicules à essence, à gaz naturel et diesel. Bilan: le gaz naturel et le
biogaz restent les carburants les plus propres. Le biogaz produit par les installations de
méthanisation et les stations d’épuration présente même un bilan neutre en termes de
CO2. Dans la catégorie des biocarburants, le biogaz vendu dans les stations service de
Suisse est le carburant qui présente le meilleur écobilan. Ainsi, le biogaz délivré à la
colonne est véritablement «bio». Les véhicules à gaz naturel peuvent rouler
indifféremment au gaz naturel ou au biogaz, et sont par ailleurs équipés d’un réservoir
d’essence d’appoint en cas de besoin.
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Le gaz naturel utilisé comme carburant (GNC/CNG, pour compressed natural gas;
méthane) ne doit pas être confondu avec le gaz liquide (GPL, gaz de pétrole liquéfié;
butane/propane). Les deux carburants et les deux technologies ne sont pas
compatibles entre eux.
Véhicules à gaz naturel
GASMOBIL
stand 5242/halle 5
Pour en savoir plus sur les véhicules à gaz naturel
www.vehiculeagaz.ch
Arlesheim, le 6 février 2008
Photographies et informations complémentaires
www.vehiculeagaz.ch > Nouveautés > Dossiers de presse > Presse download
Pour de plus amples renseignements
Serge Savary, chef du marketing
Ralph Tschopp, chef de projet, volet technique
gazmobile sa
Untertalweg 32/case postale 360
CH-4144 Arlesheim
Tél. +41 61 706 33 00
Fax +41 61 706 33 99
[email protected]
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Fondée en 2002, comme centre de compétence, par l’industrie suisse du gaz naturel, la société
gazmobile sa, qui a son siège à Arlesheim (Suisse), a pour objectif de promouvoir l’utilisation du
gaz naturel et du biogaz comme carburant. Elle apporte un soutien technique aux automobilistes
et aux distributeurs de gaz naturel dans l’achat de véhicules et la construction de stations de
remplissage. Ce faisant, elle entend créer progressivement des conditions favorables à
l’exploitation de véhicules à gaz naturel, afin de rendre leur utilisation plus attrayante et d’élargir
l’offre de véhicules.
La société BRA GmbH (Schweinfurt, Allemagne) développe déjà depuis 1995 des véhicules
respectueux de l’environnement. Le pôle d’innovation bavarois est spécialisé dans la production
de modèles propulsés au méthane (biogaz/gaz naturel) à la fois économiques et confortables à
l’usage. BRA fait partie des pionniers des motorisations GNC et a déjà décroché plusieurs prix.
C’est à la société allemande que l’on doit le premier moteur turbocompressé alimenté au
méthane pour une voiture de tourisme, ainsi que la mise au point et la réalisation de la première
voiture de tourisme équipée d’une technique de stockage du GNC sans incidence sur l’espace
intérieur et la charge utile du véhicule.
BRA GmbH, Rudolf-Diesel-Strasse 7, 97424 Schweinfurt, Allemagne
Contact presse: Jochen Goetzelmann, tél.: +49 69 29 92 46 74
www.cngpower.eu, [email protected]
PGO fait fusionner tradition et modernité. Se détournant de la production de masse, la société
crée des véhicules exceptionnels, qui combinent un style néo-rétro avec la technique moderne,
pour tous ceux pour qui conduire rime avec plaisir, et qui rêvent de posséder un objet rare et
prestigieux. L’entreprise cévenole accorde une grande importance au développement durable.
Un des défis majeurs pour PGO Automobiles est de concevoir des réservoirs à gaz naturel
assez volumineux pour garantir une autonomie de 450 km dans des véhicules aussi compacts
que possible.
PGO Automobiles, Z.A. de la pyramide, 30380 Saint Christol-lez-Alès, France
Contact presse: Marie-Hélène Combes, tél. +33 4 66 605 605
www.pgo.fr, [email protected]
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