Moteurs DEUTZ COM II, turbo intercooler, avec régulation

R6.
150.7_165.7_180.7
Moteurs DEUTZ COM II, turbo intercooler,
avec régulation électronique
Transmission Semi-POWERSHIFT à 4
passages sous charge, vit. maxi 50 km/h
limitée à 40 km/h à un régime moteur
économique (par contraintes législatives)
Direction hydrostatique avec circuit
hydraulique indépendant
Pont avant avec suspension hydropneumatique
avec gestion automatique de la traction (SBA)
Circuit hydraulique ouvert ou fermé avec pompe
à débit variable de 120 l/min (Load Sensing)
Capot moteur monobloc en acier zingué
Avec nouvelles versions “Hi-Profile”
4RM
6/7146
166/122
150/110
2350
556
1400-1700
41
580/70 R 38
4760
2430
2985
535
2770
1900
1850
4950
5880
R6.180.7*
R6.165.7
4RM
DEUTZ COM II
6/7146
Turbo Intercooler
179/132
170/125
2350
683
1400-1700
45
liquide-huile
électronique
à sec avec cartouche de sécurité et éjecteurs de poussières
avec sortie sur montant droit de la cabine
305
650/65 R 38
4760
2530
2985
535
2770
1900
1850
4950
5970
FREINS ET DIRECTION
intégral, à disques à bain d’huile sur les 4 roues
à commande hydrostatique
arrière à disques à bain d’huile à commande
hydrostatique et engagement du pont avant
par valve hydraulique
système de freinage pneumatique
pompe indépendante avec volant réglable
52°
4RM
6/7146
185/136
170/125
2350
755
1100-1400
53
Freins
Freinage remorque
Direction hydrostatique
Angle de braquage
PONT AVANT
traditionnel
avec suspensions hydrauliques à réglage automatique
à commande électrohydraulique
système SBA: gestion automatique de la traction
avant et des différentiels
entretoise pour masses (330 kg) et 10 masses
rectangulaires de 40 kg chacune
pivotants
Type
Engagement
Blocage de différentiel avant
650/65 R 42
4825
2550
3127
585
2817
1900
1850
5000
6750
à bain d’huile à commande hydrostatique
6 gammes pour 4 rapports avec passage sous charge + super-réducteur (vit. mini: 0,40 km/h)
50 km/h limitée à 40 km/h** obtenue à régime nominal ou à régime réduit (1840 tr/min.)
Vitesse maxi
km/h
par régulateur électronique
Inverseur hydraulique sous charge
avec double embrayage multidisque à bain d’huile à gestion électronique avec commande par levier sous le volant
Blocage de différentiel arrière
à commande électrohydraulique
Graissage
circuit sous pression + radiateur d’huile de transmission
BOÎTE POWERSHIFT 40 AV + 40 AR - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2350 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 650/65 R 42
1 SR
2 SR
3 SR
4 SR
1
2
3
4
5
6
L
0,40
0,74
1,18
1,79
3,34
6,04
9,68
14,59
20,06
30,71
M
0,49
0,88
1,42
2,13
4,01
7,23
11,60
17,49
24,04
36,81
H
0,58
1,06
1,70
2,56
4,81
8,68
13,91
20,98
28,85
44,20**
S
0,70
1,27
2,03
3,07
5,78
10,40
16,68
25,13
34,57
52,91**
Masses d’alourdissement avant
Garde-boue avant
P.D.F. AVANT
Embrayage
Régime
Commande
P.D.F. ARRIÈRE
Embrayage
Régime
Commande
RELEVAGE HYDRAULIQUE
Relevage arrière
Capacité maxi de relevage
tr/min.
multidisque à bain d’huile
1000
électrohydraulique par poussoir
tr/min.
multidisque à bain d’huile
540-540 ECO-1000-1000 ECO
électrohydraulique par poussoir
à contrôle électronique avec Radar
9200
pompe à débit fixe de 83 l/min.
Débit de la pompe
l/min. pompe à débit variable de 120 l/min.
avec Load Sensing
4/8 voies avec régulateur de débit et joystick
Distributeurs hydrauliques auxiliaires nbre de voies et prise d’huile directe pour branchements aux
distributeurs extérieurs (PowerBeyond)
Attelage 3-points
à attelage automatique, avec blocage des oscillations
(bras inférieurs et troisième point)
des bras inférieurs en montée
avec vérins à double effet
Relevage avant
capacité maxi de relevage 4000 kg
masse d’alourdissement et fixation rapide de 1000 kg
POSTE DE CONDUITE
original insonorisée (72 dBA), avec plate-forme à plancher
plat suspendue sur silentblocs, toit à “visibilité totale”,
Cabine
essuieglace arrière, 8 phares de travail, rétroviseurs télescopiques
idem ci-dessus avec suspensions pneumatiques,
à réglage automatique
air conditionné et compartiment à boissons
Climatisation
climatisé, ventilation, chauffage et recirculation forcée
Tableau de bord
analogique avec affichage numérique
à réglage mécanique
Siège du conducteur avec ceinture de sécurité
à suspension pneumatique et tournante
kg
VERSION HI-PROFILE
Accoudoir multifonctions avec Joystick intégré
Boîte de vitesses Automatic Powershift
Distributeurs auxiliaires électrohydrauliques
S.D.S.: programmation et mémorisation des opérations répétitives
Commande d’embrayage par bouton sur levier de vitesses
Console latérale ergonomie totale
CONCESSIONNAIRE DE ZONE
LUBRIFICATION SPÉCIALISÉE POUR LAMBORGHINI
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A.
Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com
SAME DEUTZ-FAHR FRANCE S.A.S.
7, Rue Gaston de Parseval _ B.P. 30045 _ 60300 _ SENLIS _ France _ www.lamborghini-tractors.com
* = UNIQUEMENT EN VERSION
** = VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H PAR RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE, SELON LA LÉGISLATION EN VIGUEUR
N.B.: LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT
Les spécifications ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement le plus complet disponible. Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre
concessionnaire régional et le tarif en vigueur.
MasterStudio
MOTEUR
Cylindres/Cylindrée
nbre/cm3
Alimentation
Puissance maxi homologuée (2000/25/CE) ch/kW
Puissance maxi homologuée (ECE R24.03) ch/kW
Régime nominal
tr/min.
Couple maxi
Nm
Régime de couple maxi
tr/min.
Réserve de couple
%
Mode de refroidissement
Régulateur moteur
Filtre à air
Marmitta sottocofano
Capacité du réservoir
litres
DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrières)
Longueur maxi sans bras inférieurs
mm
Largeur
mm
Hauteur maxi à la cabine
mm
Garde au sol
mm
Empattement
mm
Voie avant
mm
Voie arrière
mm
Rayon mini de braquage sans freins
mm
Poids avec cabine
kg
TRANSMISSION
Embrayage de boîte de vitesses
Boîte avec POWERSHIFT
40 AV + 40 RM
R6.150.7
I.P.
Version
Réalisé par le Service Marketing - Code 308.8159.2.2-2 - 04/06 - CFV
Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif. LAMBORGHINI se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications à tout moment et sans préavis.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES