Moteurs DEUTZ COM II, turbo intercooler, 4 ou 6 cylindres de 4038

R6.
100_110_120
Moteurs DEUTZ COM II, turbo intercooler,
4 ou 6 cylindres de 4038 ou 6057 cm3
Transmission Semi-POWERSHIFT à
3 passages sous charge vit. maxi 50 km/h
limitée à 40 km/h à un régime moteur
économique (par contraintes législatives)
Circuit hydraulique à centre ouvert ou fermé
avec pompe à débit variable (Load Sensing)
Relevage électronique avec radar et
P.D.F. hydraulique à 4 régimes
Confort total garantit par le pont avant et
la cabine équipés de suspensions à réglage
automatique
Également en version “Hi-Profile”
R6.100
R6.110
4RM
4RM
DEUTZ COM II
6/6057
Turbo Intercooler
118/87
110/81
2300
418
1200-1800
30
liquide-huile
électronique
à sec avec cartouche de sècuritè
avec sortie sur montant droit de la cabine
180
480/70 R 38
4370
1880-2480
2690
500
2647
1300-1800
1400-2000
5850
4850
R6.120
4RM
MOTEUR
3
Cylindres/Cylindrée
nbre/cm
4/4038
4/4038
Alimentation
Puissance maxi homologuée (2000/25/CE) ch/kW
112/82
126/93
Puissance maxi homologuée (ECE R24.03) ch/kW
101/74
120/88
Régime nominal
tr/min.
Couple maxi
Nm
396
477
Régime de couple maxi
tr/min.
Réserve de couple
%
30
36
Mode de refroidissement
Régulateur moteur
Filtre à air
Pot d’échappement sous le capot
Capacité du réservoir
litres
DIMENSIONS ET POIDS
480/70 R 34
480/70 R 38
Longueur maxi sans bras inférieurs
mm
4140
4139
Largeur mini- maxi
mm
1880-2480
1880-2480
Hauteur maxi à la cabine
mm
2660
2680
Garde au sol
mm
450
500
Empattement
mm
2419
2419
Voie avant mini- maxi
mm
1300-1800
1300-1800
Voie arrière mini- maxi
mm
1400-2000
1400-2000
Rayon mini de braquage sans freins
mm
5455
5455
Poids avec cabine
Kg
4440
4440
TRANSMISSION
Embrayage de boîte de vitesses
à bain d’huile à commande hydrostatique
Boîte Powershift
24 AV + 8 AR
(avec 3 passages sous charge) à 4 rapports synchronisés x 2 gammes (vit. mini: 1,67 km/h)
Boîte Powershift
36 AV + 12 AR
(avec 3 passages sous charge) à 4 rapports synchronisés x 2 gammes + super-réducteur (vit. mini: 0,33 km/h)
Vitesse maxi
km/h
50 km/h limitée à 40 km/h* obtenue à régime nominal ou à régime réduit (1840 tr/min.) par régulateur électronique
Inverseur hydraulique sous charge
avec double embrayage multidisques à bain d’huile à gestion électronique avec commande par levier sous le volant
Blocage de différentiel arrière
à commande électrohydraulique
Graissage
circuit sous pression + radiateur d’huile de transmission
BOÎTE POWERSHIFT 36 AV + 12 AR - VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2300 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 16,9 R 38
1SR
2SR
3SR
4SR
1L
2L
3L
4L
1V
2V
3V
4V
LOW
0,33
0,54
0,89
1,48
1,67
2,70
4,48
7,44
7,93
12,80
21,20
35,24
MEAN
0,40
0,64
1,07
1,78
2,01
3,25
5,38
8,94
9,52
15,37
25,46
42,32
HIGH
0,48
0,77
1,28
2,13
2,41
3,89
6,44
10,70
11,40
18,40
30,49
50,67*
P.D.F. ARRIÈRE
Embrayage
Régime
Comando
P.D.F. AVANT
Embrayage
Régime
Commande
FREINS ET DIRECTION
tr/min.
tr/min.
Freins
Freinage remorque
Direction hydrostatique
Angle de braquage
PONT AVANT
Type
Engagement
Blocage de différentiel avant
Masses d’alourdissement avant
Garde-boue avant
RELEVAGE HYDRAULIQUE
Relevage arrière
Capacité maxi de relevage
kg
Débit de la pompe
l/min.
Distributeurs hydrauliques auxiliaires nbre de voies
Attelage 3-points (bras inférieurs et troisième point)
Relevage avant
multidisque à bain d’huile
540-540 ECO-1000-1000 ECO
P.d.F. au régime proportionnel à l’avancement avec arbre de sortie indépendant
électrohydraulique par poussoir
multidisque à bain d’huile
1000
électrohydraulique par poussoir
arrière à disques à bain d’huile à commande
hydrostatique et engagement du pont avant
par valve hydraulique
système de freinage pneumatique
pompe indépendante avec volant réglable
52°
traditionnel
avec suspensions hydrauliques à réglage automatique
à commande électrohydraulique
multidisque à bain d’huile
système SBA: gestion automatique de la traction
avant et des différentiels
entretoise pour masses (330 kg) et 10 masses rectangulaires de 40 kg chacune
pivotants
à contrôle électronique avec Radar
6200
61
6 voies avec régulateur de débit
à attelage automatique, avec blocage des oscillations des bras inférieurs en montée
avec vérins à double effet
capacité maxi de relevage 2500 kg
POSTE DE CONDUITE
Commandes
Cabine
Climatisation
Tableau de bord
Siège du conducteur
Levier de vitesses ergonomique avec boutons Powershift,
changement de gamme et commande d’embrayage
original insonorisée, avec plate-forme à plancher plat
suspendue sur silentblocs, toit à “visibilité totale”, essuieglace
arrière, 8 phares de travail, rétroviseurs télescopiques
idem ci-dessus avec suspensions pneumatiques,
à réglage automatique
air conditionné et compartiment à boissons
climatisé, ventilation, chauffage et recirculation forcée
analogique avec affichage numérique
à suspension pneumatique et ceinture de sécurité
VERSION HI-PROFILE
Automatic Powershift (APS)
Circuit hydraulique centre “fermé” 83 litres, load sensing, avec pompe à débit variable
4 distributeurs à commande électrohydraulique, avec régulateurs de débit et temporisateur
Accoudoir multifonctions avec Joystick intégré
A.S.D.: programmation et mémorisation des opérations répétitives
Performance Monitor pour le contrôle de la productivité
Climatiseur
CONCESSIONNAIRE DE ZONE
LUBRIFICATION SPÉCIALISÉE POUR LAMBORGHINI
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A.
Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com
SAME DEUTZ-FAHR FRANCE S.A.S.
7, Rue Gaston de Parseval _ B.P. 30045 _ 60300 _ SENLIS _ France _ www.lamborghini-tractors.com
* = VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H PAR RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE, SELON LA LÉGISLATION EN VIGUEUR
N.B.: LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT
Les spécifications ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement le plus complet disponible. Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre
concessionnaire régional et le tarif en vigueur.
I.P. MasterStudio
Version
Réalisé par le Service Marketing - Code 308.8175.2.2-1 - 04/06 - CFV
Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif. LAMBORGHINI se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications à tout moment et sans préavis.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES