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Rapport Annuel
2007
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Te a m i n g u p fo r C o m fo r t a n d S a f e t y ®
Sommaire
Sommaire
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Profil
Entretien
Comité de Direction
Chiffres clés 2007
Faits marquants
02
04
06
08
10
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Transfert de Fluides
Étanchéité
Isolation Vibratoire, Acoustique et Thermique
Transmission et Mobilité
Protection et Soin
Florilège des Innovations 2007
H U T C H I N S O N - R A P P O R T
A N N U E L
14
22
32
40
48
56
2 0 0 7
Sommaire
Profil
……………///……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………///……………………
Toutes Industries
Protection et Soin
Sports et Loisirs
Marine
Ferroviaire
Défense
Bâtiment
Hélicoptère
Aerospace
Automobile
Acoustique & Thermique - Transmission & Mobilité -Protection & Soin
de 5 métiers... Transfert de Fluides - Etanchéité - Isolation Vibratoire,
…et qui s’exprime sur 11 marchés de prédilection
Poids Lourd
Une expertise technologique organisée autour
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Teaming up for Comfort & Safety®
Un groupe de dimension mondiale
A travers ses cinq métiers, Hutchinson s’engage pour améliorer la séc urité
et le c onfor t au quotidien.
SITES
COLLABORATEURS
AMÉRIQUE DU NORD
• Mexique
• USA
7
SITES
2 858
COLLABORATEURS
AMÉRIQUE DU SUD
• Argentine
• Brésil
• Uruguay
77
SITES
17 959
COLLABORATEURS
EUROPE
• Allemagne
• Autriche
• Belgique
• Espagne
• France
• Hongrie
• Italie
• Malte
• Pays-Bas
• Pologne
• Portugal
• République Tchèque
• Roumanie
• Royaume-Uni
• Slovénie
• Suisse
10
SITES
1 996
COLLABORATEURS
ASIE & AUTRE PAYS
• Chine
• Corée
• Japon
• Malaisie
• Tunisie
118
SITES
26
Dans un monde qui évolue de plus en plus vite, chacun aspire
à davantage de confort et de sécurité. La vocation
d’Hutchinson est de répondre à ces attentes, en mettant les
technologies les plus modernes au service du quotidien.
Curiosité, créativité, écoute, capacité
d’adaptation et sens du dépassement :
nos équipes partagent une même
passion pour les défis.
Quel que soit le mode de transport,
Hutchinson contribue activement à
l’amélioration de la sûreté des déplacements
et au bien-être des consommateurs. Confort
et sécurité sont au cœur des préoccupations
des équipes Hutchinson.
27 440
COLLABORATEURS
PAYS
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H U T C H I N S O N - R A P P O R T
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A N N U E L
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02/03
4 627
24
Sommaire
Entretien
avec Pierre-Christian Clout / Président-Directeur Général
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Quel bilan faites-vous de l ’année 2007 ?
P-C C
Le chiffre d’affaires d’Hutchinson affiche une progression de
5%. Nous franchissons, pour la première fois, la barre
symbolique des 3 milliards d’euros, malgré un contexte
économique assez peu favorable. Notre chiffre d’affaires
automobile a évolué de 4,2% au plan mondial. Le recul des
immatriculations sur les marchés matures - Europe de l’Ouest
et surtout Etats-Unis – a été compensé par le dynamisme
des nouvelles zones de croissance que sont l’Europe de l’Est,
l’Amérique du Sud et l’Asie.
Dans les secteurs Aerospace et Industrie, Hutchinson affiche
une progression de 8%, équitablement répartie sur l’ensemble
des zones géographiques. Nos activités Protection & Soin
sont également en croissance : +4% pour le Home Care
et + 8,2% pour le Baby Care.
“”
L’ I N N OVAT I ON EST
V É R ITA B LE ME NT L A S È VE
D E L’ E NT RE PR IS E
Le chiffre d ’affaires d ’Hutchinson évolue de
25% sur l ’A sie et l ’Amérique du Sud. L’avenir
passe -t-il par un développement des ac ti vités
dans c es zones très dynamiques ?
P-C C
Absolument. Avec l’Europe de l’Est, les continents
sud-américain et asiatique constituent des relais de croissance
essentiels pour Hutchinson, mais surtout pour la plupart de
nos clients qui s’y sont largement implantés. Dans bien des
domaines – Automobile, Transport Ferroviaire, Aerospace,
Protection et Soin – le taux d’équipement reste très bas. La
couverture de ces besoins locaux offre de belles perspectives,
ce qui pousse Hutchinson à intensifier sa présence.
De quelle façon ?
P-C C
En 2007, nous avons poursuivi le déploiement de notre outil
industriel dans ces zones de croissance avec la création de
deux nouvelles usines : Lodz 2 en Pologne et Brasov en
Roumanie. Nos sites sud-américains et mexicains se sont
développés à un rythme soutenu pour alimenter les marchés
locaux et nord-américains. En Chine, nous avons racheté à
notre partenaire local sa participation dans notre usine de
Wuhan, ce qui nous laisse davantage d’autonomie dans la
conduite des affaires. La production est aussi montée en
puissance sur notre autre site chinois de Suzhou. Enfin,
Hutchinson a renforcé sa présence commerciale à Séoul et à
Tokyo pour être plus à l’écoute des besoins des constructeurs
asiatiques.
Quelle est, aujourd ’hui, la vocation
d ’H u tc hi n so n ?
On vous sent op timiste pour l ’avenir.
P-C C
Hutchinson s’affirme d’année en année comme une
Tech Company au service de ses clients. L’innovation est
véritablement la sève de l’entreprise. Nous essayons
d’anticiper quels seront, demain, les besoins de nos clients
pour être en mesure de leur apporter les réponses techniques
les plus pertinentes. Cela suppose une remise en question
permanente des technologies mises en œuvre, des savoirfaire et des matériaux utilisés.
P-C C
L’entreprise est clairement à l’écoute des besoins de ses
clients, sa culture de l’innovation est plus dynamique que
jamais et nous bénéficions d’une implantation réellement
mondiale. Hutchinson a donc tous les atouts pour relever les
grands challenges qui se profilent : l’amélioration de la
sécurité, du confort, des performances mais aussi, la
préservation de notre planète à travers la conception de
fonctions et produits qui limitent l’impact des activités
humaines sur l’environnement.
En quoi la signature d ’Hutchinson - «Teaming
up for C omfor t and S af ety» - résume -t-elle le
positionnement et l ’ambition de l ’entreprise ?
P-C C
Hutchinson a largement dépassé son ancien statut de leader
mondial de l’industrie du caoutchouc. Ces deux notions
essentielles que sont le confort et la sécurité constituent le
dénominateur commun de la plupart de nos applications. Ce
sont des besoins très actuels, que partagent nos clients et les
utilisateurs finaux de nos produits. Cette signature met
également en avant la notion d’équipe qui est essentielle à
mes yeux. Chez Hutchinson, nous aimons relever les défis !
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Sommaire
Comité de Direction
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Autres directions fonctionnelles
Jean -Pierre Jouber t
Directeur des Achats
Direction Générale
Dominique Mounier
Directeur Juridique
Pierre -Christian Clout
Président-Directeur Général
Conseil d’Administration
Comité de Direction
Pierre -Christian Clout
Président-Directeur Général, 2009
D om i niq u e B el lo s
Directeur des Ressources Humaines,
de la Communication, HSE et DD
Rober t Castaigne
2008
D o mi n i q u e B o n n e t
Directeur Financier
Françoise Leroy
2007
Christian Casse
Directeur de la Recherche et du Développement
Total Chimie S.A
2007, représentée par Jean-Noël Dairon
Jac ques Maigné
Directeur de l’Activité Aerospace & Industrie
Commissaire aux Comptes titulaire
Eric Perrot
Directeur Général Adjoint
Ernst & Young et Autres
2008
Commissaire aux Comptes suppléant
Auditex
2008
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Les mandats des Administrateurs et
des Commissaires aux Comptes prennent
fin lors de l’Assemblée Générale Ordinaire
appelée à statuer sur les comptes
de l’exercice indiqué en marge de leur nom.
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06/07
De gauche à droite :
Christian Casse,
Dominique Bellos,
Pierre-Christian Clout,
Jacques Maigné,
Dominique Bonnet
et Eric Perrot
Sommaire
Chiffres clés
2007
“”
H UTC H I NS O N M A I NT I E NT S O N
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E F F O RT E T A F F I R M E S A VO C AT I O N
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D E TE C H C O M P A N Y
Une nouvelle année de croissance à + 5%
Lors de l ’ex ercic e 2007, le chiffre d ’affaires d ’Hutchinson a progressé de 5% par rappor t à 2006.
La croissance se poursuit dans un environnement économique qui reste difficile.
Dépassant la barre symbolique des 3 milliards d’euros, le chiffre d’affaires d’Hutchinson progresse de 5% pour la deuxième
année consécutive.
Dans la zone NAFTA, la croissance d’Hutchinson a été freinée par la santé fragile de l’industrie automobile américaine (production
en recul de 1,5% en 2007). Mais l’entreprise a su trouver d’autres relais de croissance dans les zones les plus dynamiques du
globe : en Asie, en Amérique du Sud et en Europe de l’Ouest. Sur les deux premiers continents cités, la progression du chiffre
d’affaires atteint les 25%, toutes activités confondues !
Avec un montant global de 150M€ consacré aux dépenses de Recherche, Hutchinson maintient son effort et affirme sa vocation
de Tech Company. Après 2 années consécutives de forts investissements (138M€ en 2005 et 137M€ en 2006) liés à de
nouvelles implantations, Hutchinson a investi 99M€ en 2007, répondant ainsi aux besoins de son développement.
%
5%
DU CA INVESTI
DANS LA RECHERCHE
La répar tition géographique de
l’évolution du chiffre d ’affaires
est la sui vante :
Europe
+4,1%
Zone NAFTA
+1,6%
Reste du monde
+25%
%
+25%
DE CHIFFRE
D’AFFAIRES
Le chiffre d’affaires d’Hutchinson
a progressé de 25% dans les zones
les plus dynamiques du globe :
Asie et Amérique du Sud.
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La Recherche et les Investissements
restent prioritaires
Répartition du chiffre d’affaires
22%
2006
2 932
2007
3 022
2005
143
2006
149
2007
150
2005
136
2006
137
61%
2007
99
Croissanc e
Recherche
Investissements
3 022 M€
150 M€
99 M€
de chiffre d ’affaires
de dépenses de Recherche
d’investissements
En 2007, le chiffre d’affaires
a connu une progression de 5%
à changes constants.
Misant sur l’Innovation, Hutchinson
a dépensé 150M€ en R&D
durant l’exercice 2007,
soit 5% de son chiffre d’affaires.
Avec un montant total de 99M€
en 2007, Hutchinson a assuré
un niveau d’investissement
correspondant au développement
de ses activités dans le monde.
4%
6%
15%
68%
24%
Par sec teur d ’ac ti vité
Par zone géographique
■ Automobile
■ NAFTA
■ Grand Public
■ BRIC (1)
■ Aerospace & Industrie
■ Reste du monde
■ Europe
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(1) BRIC : Brésil, Russie, Inde et Chine.
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08/09
2005
2 800
Sommaire
Faits Marquants
2007
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01
03
02
04
Les Achats au cœur
de la compétitivité
Hutchinson poursuit le renforcement de la maturité de sa
fonction Achats à travers le professionnalisme du Plan $AV€
et trois priorités : le développement de la transversalité,
le renforcement du tandem acheteur/prescripteur et
l’internationalisation de ses panels de fournisseurs.
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02
UNE EXPERTISE DE HAUT VOL
ISOLATION VIBRATOIRE À TRÈS GRANDE VITESSE
03
VITRINE TECHNOLOGIQUE
04
UN SITE QUI RESPIRE LA MODERNITÉ
Toute l’expertise technique d’Hutchinson Aerospace symbolisée par
ce stand épuré et high-tech. Une présence remarquée au 47ème salon
du Bourget.
La rame TGV Est qui a atteint le record historique de 574,8km/h
était équipée de pièces caoutchouc/métal Paulstra.
Le Centre de Recherche de Montargis s’est équipé d’un nouveau
show room. Cette vitrine technologique permet aux visiteurs de
mieux situer les domaines d’excellence d’Hutchinson sur les diverses
applications.
Plus riche, plus esthétique, plus high-tech : le nouveau site Internet
Hutchinson bénéficie des toutes dernières évolutions techniques.
Les internautes sont séduits.
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Faits Marquants
2007
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05
09
06
10
07
La sécurité :
un engagement
de tous
08
Hutchinson a su mobiliser ses équipes pour
améliorer sensiblement ses résultats sécurité.
En 2007, le TF1 atteint 6,2 et le cumul TF1 + TF2
atteint 10,9, soit une amélioration de près de
15% par rapport à 2006.
05
06
07
LODZ 2 OUVRE SES PORTES
UN «GREENFIELD» EN ROUMANIE
SUZHOU EN PLEINE EXPANSION
Avec l’inauguration de sa nouvelle usine le
11 septembre 2007, la Pologne accueille une
cinquième usine Hutchinson. Sur le tout
nouveau site de Lodz 2, les activités
Etanchéité de Précision et Isolation Vibratoire
disposent de 2 900 m2 pour se développer.
Inaugurée le 23 octobre 2007, l’usine roumaine
de Brasov est l’unité la plus orientale d’Hutchinson
en Europe pour les activités Etanchéité de Précision
et Isolation Vibratoire.
Proche de Shanghai, le site Hutchinson
de Suzhou (Aerospace et Industrie,
Isolation Vibratoire, Étanchéité de Précision
et Transmission) monte en puissance
pour faire face à la croissance des marchés
asiatiques.
08
OUVERTURE SUR LE PAYS
DU MATIN CALME
Hutchinson mise sur le dynamisme des
constructeurs coréens. Grâce à son nouveau
bureau de représentation commerciale
implanté à Séoul, l’entreprise se rapproche
des centres de décision.
09
10
EXTENSION SIGNIFICATIVE À MALTE
DÉMARCHE DE PROGRÈS
Pour développer sa production de joints toriques
et de bagues BS, le site maltais de Pamargan
(Etanchéité de Précision) a investi dans un
nouveau bâtiment.
Tout au long de l’année, les usines d’Hutchinson
ont poursuivi le déploiement du HPS
(Système de Production Hutchinson).
Son objectif est d’aider les sites à mieux
répondre aux exigences de leurs clients
en termes de coût, de qualité et de délais.
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Sommaire
Transfert
de Fluides
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Q U ’ I L S ’ A G I SS E D E B A SS E O U D E H A U TE P R E SS I O N , H U TC H I NS O N R É P O N D À
TO U TE S LE S P R O B L É M AT I Q U E S D E T R A NS F E RT D E F L U I D E S
( E A U, A I R , G A Z ,
C A R B U RA NT, H U I LE … )
LES FON C T I ONS PRO POS É ES PRE N NE NT E N CO M PTE LES D I ME NS I ONS ESSE NT I E LLES
14/15
QU E SONT L’ A CO UST I QU E , LE M ONTAG E RA P I D E O U L A M É C AT RON I QU E .
Sommaire
Transfert
de Fluides / Expertise Hutchinson 2007
Des systèmes qui ne cessent de s’enrichir
A la pointe de tous les développements récents
Quel que soit le fluide transporté, quelle que soit la température ou la pression, Hutchinson conçoit et
développe des fonctions complètes et innovantes.
Hutchinson participe à l’évolution de fonctions essentielles comme l’alimentation carburant, le refroidissement moteur, la climatisation, le freinage, la direction assistée, les filtres à particules ou l’admission d’air
turbo.
Concepteur et prescripteur de systèmes complexes, Hutchinson s’est imposé comme leader de la fonction Transfert de Fluides
sur des marchés très divers : Automobile, Poids lourd, Aerospace, Hélicoptère, Marine, Défense, Bâtiment, Industrie...
Une modélisation virtuelle extrêmement sophistiquée permet de prévoir, dès la conception, le comportement et les
performances futures de ces circuits (tenue à la fatigue des divers composants notamment). La simulation numérique facilite
la recherche de solutions optimales dans un délai très court pour répondre aux problématiques vibratoires, acoustiques et
mécaniques des fluides les plus complexes.
Hutchinson s’est imposé comme fournisseur leader pour la fonction FAP (canalisation de prise de pression pour filtres
à particules). La simulation numérique permet de prédire les comportements vibratoires et pulsatoires et de privilégier
les solutions optimales, répondant notamment aux contraintes de coûts et de délais.
L’expertise d’Hutchinson est également reconnue par les plus grands constructeurs pour la fonction «admission air turbo».
Dans ce domaine, la conception de dispositifs d’atténuation acoustique participe activement à l’amélioration du confort.
CO2, fluides alternatifs : pour répondre à la législation européenne (F-Gaz) concernant l’émission de gaz à effet de
serre, Hutchinson développe depuis de nombreuses années des solutions alternatives (haute pression 160b, haute température 160°C).
220°c 6
950°c
Écoulement fluidique dans des capacités de climatisation
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pour la température
de l'air à la sortie
du turbo.
comme Euro 6 qui sont les normes
environnementales applicables en 2011 et qui
imposent des niveaux de pollution très sévères
en taux de particules et en taux d'oxyde d'azote
(NOx). C'est l'occasion pour Hutchinson
d'accentuer ses efforts dans le domaine des
filtres à particules et des systèmes SCR.
Le flexible découpleur Linkeo® résiste à
des températures pouvant dépasser 950°C,
dans des environnements particulièrement agressifs.
Linkeo® amortit les vibrations en sortie de moteur
et améliore la thermodynamique pour un traitement
de dépollution optimal en aval de la ligne
d’échappement.
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Banc de test d’endurance du flexible Linkeo
®
Maîtrise de matériaux très divers
Des gaines ultra-légères
Les systèmes de Transfert de Fluides développés par Hutchinson associent
généralement plusieurs matériaux : caoutchoucs, thermoplastiques (Végaprène®),
plastomères, acier, aluminium ainsi que des process très variés : soudage, collage,
formage...
Pour les marchés aéronautiques, Hutchinson conçoit des gaines
ultra-légères qui participent à la réduction du poids des appareils.
Ces produits offrent d’excellentes caractéristiques de résistance
au feu et contribuent à baisser le niveau sonore en cabine.
Conduite d’air en sortie de turbocompresseur
16/17
La structure même des tuyaux, des raccords et des connections peut être composite.
Pour les tuyaux, chaque couche superposée assure une ou plusieurs fonctions : barrière
aux fluides, tenue à la pression, protection...
Gaine 404 (pression positive) avec manchette à connection rapide
H U T C H I N S O N - R A P P O R T
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Sommaire
Transfert
de Fluides / Actualités Marchés 2007
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Réchauffeur blow-by
Automobile
La protection de l’environnement crée des opportunités
Nouveaux carburants, moteurs moins polluants, circuits de climatisation alternatifs, essor des filtres
à particules : autant de challenges à relever en matière de Transfert de Fluides.
Sous la pression conjointe de l’opinion publique et d’une réglementation toujours plus contraignante, constructeurs
et équipementiers automobiles imaginent des solutions de nouvelle génération dont l’impact est moindre sur l’environnement.
Ces évolutions supposent des modifications majeures dans l’élaboration des systèmes de Transfert de Fluides.
L’introduction des bios carburants est une première piste de réflexion. Grâce à son expertise dans le secteur des matériaux,
Hutchinson propose des tuyaux et raccords parfaitement compatibles avec ces nouveaux fluides, quel que soit leur niveau
d’agressivité.
Lutte contre les NOx
Encliquetable
thermoactif
Dans le cadre de la future réglementation EURO 6, les constructeurs devront limiter
les émissions d’oxyde d’azote (NOx). L’une des solutions retenues consiste à injecter
une solution à base d’urée (système SCR/Adblue). Hutchinson a développé des
tuyaux chauffants de haute technicité pour transporter ce fluide qui gèle à -11°c.
Mécatronique et connectique rapide
Concepteur de fonctions complètes, Hutchinson développe des connectiques rapides qui facilitent
les montages sur les chaînes des constructeurs. Largement généralisée en Europe, cette
technologie commence aussi à séduire depuis peu les constructeurs nord-américains (Ford et GM
notamment). Ces connectiques rapides en plastique constituent d’excellents supports pour accueillir
les capteurs (température, pression) nécessaires au fonctionnement des systèmes électroniques.
Pour fiabiliser les opérations de montage, certaines connectiques rapides vont même jusqu’à
intégrer un micro capteur : un signal électronique se déclenche si l’encliquetable n’a pas été
correctement monté.
La mécatronique trouve d’autres applications dans la lutte contre la pollution. Hutchinson développe
des raccords rapides chauffants pour les circuits de réaspiration des gaz carter (blow-by).
Freinage et filtres à particules
Filtre à particules
D’autres commandes significatives ont été enregistrées dans le
secteur du freinage et dans celui des filtres à particules. Hutchinson
a renforcé ses positions chez Renault et chez les constructeurs
coréens, s’imposant comme fournisseur leader pour la fonction FAP
(canalisation de prise de pression pour filtre à particules).
En revanche, 2007 a confirmé la tendance qui voit la direction
assistée électrique prendre le pas sur la direction assistée
hydraulique.
Des turbos
particulièrement silencieux
TEAMING UP
Boucle CO2
Pour remplacer les liquides réfrigérants actuels qui sont particulièrement nocifs pour
l’environnement, l’industrie automobile allemande s’est prononcée en faveur du
développement de circuits de climatisation alternatifs utilisant le C02.
Cette prise de position devrait profiter à Hutchinson qui explore ce
type de solutions depuis plusieurs années. Le challenge technique est
de taille, car les pressions à canaliser sont extrêmement élevées.
Sur certaines admissions d’air, le sifflement
FOR
du turbo pose de réels problèmes aux
constructeurs. Pour atténuer ce bruit gênant
et améliorer le confort des passagers,
Hutchinson propose des solutions originales qui
viennent enrichir la fonction air.
Son expertise acoustique permet de concevoir des tuyaux
et des pièces dont le design même intègre cette problématique
de réduction des bruits.
H U T C H I N S O N - R A P P O R T
COMFORT
A N N U E L
AND SAFETY
18/19
Climatisation de demain
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Sommaire
Transfert
de Fluides / Actualités Marchés 2007
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Automobile
Le défi de la livraison mondiale
Importantes prises de commandes en basse pression
L’implantation d’Hutchinson permet d’assurer la fourniture de circuits ou de pièces
pour des projets réellement mondiaux. Le circuit de climatisation de la nouvelle
Vectra de GM (plate-forme Epsilon) est développé en Allemagne pour un véhicule
qui sera produit en Europe, aux Etats-Unis et en Asie. Les équipes Hutchinson relèvent
ce nouveau défi en adaptant leur organisation et leur mode de fonctionnement.
D’autres projets d’envergure mondiale sont en cours : PSA 307/C4, Renault Logan et
Ford (EUDC).
Que ce soit aux Etats-Unis (Ford) ou en Europe, l’année a été marquée par d’importantes prises de commandes dans
le secteur de la basse pression. La technicité des solutions air et carburant développées par Hutchinson séduit sur tous
les continents.
Une commande importante a été enregistrée pour l’alimentation carburant de la plate-forme mondiale Delta de GM
(partenariat avec Inergy). Dans le cadre de ce projet, des productions significatives démarreront prochainement en
Chine et au Mexique.
Vectra GM
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Aerospace
Grande première chez Boeing
ESPA a obtenu sa première commande concernant l’équipement du nouveau B787. Celle-ci concerne la fourniture de gaines,
de manchons et de bouchons en verre et silicone destinés aux circuits de ventilation. Ces références respectent les exigences
de tenue au feu de la norme FAR 25-856.
ESPA a également qualifié AS1424 ses tuyauteries métalliques flexibles. Les perspectives sont intéressantes chez les motoristes
aéronautiques.
© Bœing - B787.
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Un tuyau ergonomique
Nouveaux marchés pour Linkeo®
Flexible Linkeo®
gros diamètre
Les flexibles Linkeo® ont remporté un franc succès sur le
marché nord-américain, avec de nombreux développements
dans le secteur des bus et des poids lourds. Les constructeurs
apprécient la durée de vie du produit et le confort acoustique
généré : Linkeo® limite la remontée des bruits dans l’habitacle.
Les constructeurs européens de bus et de poids lourds
montrent un intérêt grandissant pour cette solution,
confrontés qu’ils sont à l’évolution des normes
environnementales.
Enfin, Linkeo® s’est ouvert un nouveau
marché dans le secteur des travaux publics :
des flexibles de 300 mm de diamètre
équipent les camions miniers géants
Caterpillar.
TEAMING UP
Hutchinson propose une solution
efficace, pratique et ergonomique pour
FOR
l’alimentation des particuliers en fuel
domestique. Grâce à un revêtement
spécialement étudié, son nouveau tuyau
de dépotage glisse sur le bitume, divisant
par deux l’effort de traction nécessaire.
Sa couleur jaune, bien visible, renforce la sécurité. Grâce
à l’utilisation de ce tuyau, le nombre de tournées augmente
et les conditions de travail s’améliorent sensiblement.
Ce produit a reçu le prix Idea décerné par Total.
COMFORT
AND SAFETY
20/21
Toutes industries
Caterpillar minier
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Sommaire
Etanchéité
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H U TC H I NS O N D É VE L O P P E U N L A R G E É VE NTA I L D E S O L U T I O NS TE C H N I Q U E S
QU I R É P O N D E NT À TO UTES LES PRO B L É M AT I QU ES D ’ É TA N C H É I T É STAT I QU E O U
DY N A M I QU E . QU E L QU E SO IT L’ E NVI RON NE ME NT, QU E LLE QU E SO IT L’ A P PL I C AT I ON ,
H U TC H I NS O N S ’ I M P OS E C O M M E L E S P É C I A L I STE D E L’ É TA N C H É I T É H A U TE S
22/23
PE R F O R M A N CES .
Sommaire
Étanchéité
Expertise Hutchinson 2007
Interface en environnement critique
Quel que soit l’environnement ou le type d’application, les
solutions d’étanchéité Hutchinson dressent des barrières
efficaces entre deux milieux.
Une très large palette de solutions techniques (joints, mousses,
membranes, profilés, pièces moulées, mastics, adhésifs) permet de
répondre à toutes les problématiques d’étanchéité statique ou
dynamique rencontrées. Cette expertise couvre l’ensemble des
marchés du transport (Aéronautique, Ferroviaire, Automobile, Poids
lourds, Marine), le Bâtiment (profilés pour fenêtres) et de nombreux
secteurs de l’industrie.
Gamme de membranes
25%
100 000
Quand l’étanchéité s’ouvre à d’autres fonctions
Dépassant leur rôle d’interface étanche, les solutions Hutchinson s’enrichissent et apportent toujours plus
aux constructeurs.
Les produits d’étanchéité Hutchinson remplissent de nouvelles fonctions acoustiques (remplissage des corps creux), de
renforcement aux chocs (mousse permettant de contrôler les efforts de déformation), aérodynamiques (joints composites
pour ailes d’avions), de résistance au feu et également de design.
Dans le secteur automobile, Hutchinson atténue les bruits d’air (wind noise) susceptibles de remonter jusqu’à l’habitacle par
les portes et les vitres. Cette expertise acoustique est très appréciée des constructeurs car elle participe au confort général
des véhicules, faisant de l’habitacle un espace de hautes prestations à l’abri des nuisances extérieures.
La dimension esthétique est également prise en compte dès la conception des joints d’étanchéité. L’aspect ou la couleur
apporte une touche finale de style, de nouveaux matériaux (Végaprène®) ont été développés afin de répondre aux contraintes
de durabilité. Hutchinson a développé des solutions innovantes, comme les enjoliveurs rapportés et les films chromés pour
les joints de vitre destinés à répondre aux demandes de montée en gamme des constructeurs.
L’utilisation des matériaux thermoplastiques permet des gains de poids de l’ordre de 25%.
+ de 40 dBA
Joint chromé
…………………………………///…………………………………………………////…………………………………………………………………////………………………………
de gain de poids réalisés
en utilisant les matériaux
thermoplastiques recyclables
Végaprène® en remplacement
des mélanges EPDM.
cycles d'ouverture fermeture d'une
portière sans dégradation fonctionnelle
grâce à l'emploi du vernis Tekskin®
anti-abrasion.
d'atténuation
acoustique
obtenue avec
les joints
de vitres et
de portières.
Prise en compte de tous
les facteurs
L’environnement au cœur
des nouveaux développements
Les variations de températures peuvent avoir une grande
influence sur la géométrie des produits ou l’agressivité des fluides.
Grâce à sa compréhension des contraintes mécaniques et
thermomécaniques, Hutchinson prend en compte toutes les
dimensions de la problématique et apporte les meilleures
réponses.
Depuis plusieurs années, d’importants efforts de recherche visent à réduire la
masse des éléments d’étanchéité. Les mastics, adhésifs et revêtements de nouvelle
génération destinés au marché aéronautique permettent de réaliser des gains de
poids importants à l’échelle d’un appareil. D’autres développements portent sur la
mise au point de mastics anticorrosion sans chromate, donc plus respectueux de
l’environnement.
Simulation de fermeture de porte sur joint de jet d’eau
24/25
……………………………………………………………………………////………………………………………………………………………………………………………////………
Distribution de pression
Application du mastic
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Sommaire
Étanchéité
Actualités Marchés 2007
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Automobile
Une expertise reconnue sur tous les marchés
Dans un contexte pourtant difficile, l’Activité Etanchéité de Carrosserie récolte les fruits de ses efforts en matière
d’excellence opérationnelle.
La tendance amorcée il y a quelques années se
confirme. Les nouveaux développements en
thermoplastique (TPE) remplacent les anciennes
pièces en caoutchouc. Les avantages sont
multiples : facilité de mise en œuvre, recyclabilité,
gain de poids au-dessus du centre de gravité du
véhicule, meilleur aspect visuel.
Certaines réalisations récentes constituent de
véritables prouesses techniques. La conception
des filières des profilés de la Citroën Picasso
illustre toute l’étendue de l’expertise d’Hutchinson
en matière d’Etanchéité de Carrosserie.
Des matériaux qui restent compétitifs
Par rapport à certains concurrents, Hutchinson a l’avantage de fabriquer ses propres mélanges. Cette expertise interne permet
d’adapter chaque formulation aux besoins réels du client.
Sécurité :
une année de référence
L’Activité Etanchéité de Carrosserie a
su mobiliser ses 13 sites de production
répartis dans le monde pour faire de
2007 une année référence dans le
domaine de la sécurité. Aux Etats-Unis,
le taux de fréquence (nombre
d’accidents avec arrêt) est nul sur
l’ensemble de l’année.
Opération de Moulage/Tranchage de joints de roulement
dans une cellule SACOMAT 400 tonnes compression (usine d’Ensenada, Mexique)
© Picasso - Citroën Communication, Patrick Curtet
Les félicitations de BMW
Chrysler opte pour l’encapsulation «Rubber on Glass»
TEAMING UP
Le constructeur allemand BMW a sélectionné Hutchinson pour le développement d’un
nouveau système d’étanchéité de carrosserie destiné à sa nouvelle ligne «Série 1»
comprenant trois modèles : berline, coupé et cabriolet. Toute l’expertise d’Hutchinson a été
mobilisée pour atteindre les performances acoustiques souhaitées (réduction des
crissements et des bruits de craquement). Les connaissances en simulation numérique ont
permis d’affiner le design des pièces pour répondre à ce cahier des charges particulièrement
sévère.
Ce développement a valu à Hutchinson les félicitations de BMW pour avoir contribué à la réalisation
«du premier cabriolet véritablement étanche à haute vitesse».
Des développements significatifs ont été
réalisés sur le marché nord-américain. 70% des
véhicules démarrés par Chrysler en 2007
(Jeep Patriot, Liberty, Compass, Wrangler...)
comportent des joints d’étanchéité Hutchinson
en EPDM/TPE pour l’encapsulation sur vitre. Les
performances esthétiques et acoustiques sont
remarquables.
FOR COMFORT
AND SAFETY
Jeep Patriot
………………………………………………………………………………….
26/27
Le défi de l’étanchéité
à grande vitesse
Hutchinson a été retenu par Porsche pour concevoir l’étanchéité de carrosserie de son nouveau modèle Panamera coupé
4 portes. Ce projet a constitué un superbe défi en termes de performances et de style. En apportant un confort acoustique
premium, Hutchinson a su relever le challenge de l’étanchéité à grande vitesse.
© der BMW AG
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Sommaire
Étanchéité
Actualités Marchés 2007
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Automobile
Internationalisation et enrichissement technologique
Le dispositif se renforce à l’Est
L’Activité Etanchéité de Précision affiche une solide croissance. Celle-ci repose sur la qualité de ses récents
développements et sur un dispositif industriel performant.
Pour la première fois, en 2007, la production automobile
des pays d’Europe de l’Est a dépassé celle de
l’Allemagne. Elle représente aujourd’hui plus du quart
des véhicules produits en Europe. Pour répondre à cette
demande croissante et renforcer sa compétitivité,
Hutchinson Etanchéité de Précision a élargi son
dispositif industriel en Pologne (Lodz-usine 2) et a
démarré une nouvelle usine en Roumanie (Brasov).
Ces deux unités répondent pleinement aux attentes
des constructeurs et équipementiers installés dans
ces zones dynamiques.
Les joints codeurs à l’heure mondiale
Pour la première fois, la production de joints codeurs
se mondialise. Paulstra a été retenu par Delphi et
Schaeffler pour la fourniture d’étanchéité de
roulements de roue et de codeurs
magnétiques ABS. Une même famille de
pièces sera donc réalisée en France (Segré)
pour le marché européen, au Mexique
(Ensenada) pour la zone NAFTA et en Chine
(Suzhou) pour l’Asie. L’objectif est d’alimenter
les plates-formes Astra de GM et Polo de
Volkswagen.
Codeur magnétique
Un joint de tablier à fonctions multiples
Opération de moulage par compression
sur presse 400T (usine de Suzhou, Chine)
En collaboration avec Audi et le fabricant de colonne de direction ZF Leksysteme,
Catelsa a conçu un joint de passage de tablier multi-matières
hautement sophistiqué. Cette pièce assure plusieurs fonctions
entre le moteur et l’habitacle (étanchéité à l’eau, barrière
phonique, isolation thermique), tout en accompagnant
les mouvements de la colonne de direction.
L’architecture retenue pour les modèles A4 et A5
impose des contraintes thermiques extrêmement
sévères. Le concept à doubles parois, proposé
par Catelsa, permet de répondre aux exigences
du constructeur en matière de confort
acoustique (atténuation supérieure à 50dBA),
dans une large plage de fréquences et dans un
environnement particulièrement exigu.
Joint de tablier
Presse moulage et vérification des pièces d’étanchéité de précision
(usine de Brasov, Roumanie)
Une technologie cellulaire
révolutionnaire
TEAMING UP
Grâce à une technologie originale, Hutchinson est en mesure de
FOR COMFORT
développer des pièces creuses déformables en mousse isolante. Cette
innovation autorise des variations de formes et de sections importantes.
Une première application a été trouvée dans le domaine des canalisations
d’air conditionné qui doivent se frayer un chemin dans un environnement
souvent complexe.
Hutchinson a été retenu par Audi (modèle Q7) et par BMW pour l’ensemble des
AND SAFETY
conduits d’air destinés à équiper ses nouvelles séries (4 véhicules).
Par rapport aux anciennes solutions (pièces plastiques compactes), la solution
Hutchinson se caractérise par des performances d’isolation acoustique et thermique bien
supérieures. Autre avantage : la légèreté du matériau utilisé (gain de poids de près de 80%).
28/29
L’Activité Etanchéité de Précision tire les bénéfices de sa stratégie d’internationalisation engagée depuis plusieurs années.
Les progressions sont particulièrement significatives en Europe de l’Est, en Amérique du Sud (Brésil) et en Asie.
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Sommaire
Étanchéité
Actualités Marchés 2007
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Aerospace
De nouveaux mastics
qualifiés
Un ciel au beau fixe
LJF a qualifié un nouveau mastic
aéronautique anticorrosion «sans
chromate» utilisé pour le traitement
des conductivités électriques. Autre
innovation : un mastic auto-nivelant
pour réservoir carburant à faible retrait.
Hutchinson Aerospace progresse sur ses marchés, grâce à la technicité de ses
produits et l’extrême réactivité de ses équipes.
Hutchinson Aerospace réalise de belles percées sur un marché de l’aviation d’affaires
actuellement euphorique. JPR a fourni des joints de porte pour de nombreux
programmes aux Etats-Unis, en France et au Brésil : Diamond, EPIC, Sino-Swearingen,
Dassault, Embraer... Ces pièces se caractérisent par leur niveau de performance en
matière d’étanchéité, mais aussi par leurs forts apports connexes dans le domaine du
confort acoustique. Certains joints améliorent même l’ergonomie, facilitant le travail des
hôtesses au moment de l’ouverture et de la fermeture des portes.
Sur le segment dynamique de l’aviation d’affaires, les constructeurs apprécient
l’extrême réactivité du service proposé par Hutchinson Aerospace.
Opération de dépose du mastic
Participation aux programmes Boeing
Hutchinson Aerospace poursuit ses développements avec Boeing dans le domaine
de l’Etanchéité et de l’Isolation Acoustique et Vibratoire. Paulstra vient notamment
d’être qualifié pour ses produits d’isolation acoustique sur les plates-formes B747
et B777.
Matelas acoustique
Joint de porte de l’A380
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Barrière
anti-resquilleurs
Poids Lourd
Ferroviaire
La nouvelle donne du confort
Barrières anti-resquilleurs
Les constructeurs de Poids lourds sont de plus en plus
sensibles au confort que les équipementiers peuvent apporter
au niveau de la cabine. Hutchinson Etanchéité répond à cette
nouvelle attente et signe son premier développement pour
le marché américain du Poids lourd. Celui-ci concerne le
Freightliner LLC de la division Daimler Heavy Truck.
L’acoustique a été particulièrement soignée sur ce
programme qui en appellera d’autres.
Stillman a créé des barrières spéciales pour les trains fabriqués par Bombardier en
Grande-Bretagne. Installées entre deux wagons, elles évitent que les resquilleurs
prennent le risque de se cacher à cet endroit.
De son côté, LJF a livré à Alstom des intercirculations destinées au métro parisien
ligne 1 (MP05) dans sa version automatisée.
Freightliner LLC
………………………………………………………………………………………………////……………………………………………………………………………………………////………………
Des solutions innovantes qui séduisent les fabricants de menuiseries
Des mastics intelligents
En 2007, Fit Profilés s’est développé de façon forte sur le marché stratégique du bâtiment, tout en élargissant
sa gamme de joints catalogue pour l’industrie générale.
LJF a qualifié et commercialisé un butyl intumescent destiné
à la protection de boîtiers électriques pour bâtiments (norme
Feu-US et BS). Autre qualification : celle d’un mastic structural
pour l’assemblage fenêtre/élément de double vitrage. Ce
nouveau produit renforce la rigidité des ouvrants, tout en
diminuant le coût des renforts.
Des solutions innovantes en TPE/Végaprène® permettent d’élargir l’offre orientée vers les fabricants de menuiseries en
aluminium. Les joints Easy Fit® remplacent les joints de vitrage à bourrer réalisés en caoutchouc, les joints Surfit® sont préférés
aux brosses utilisées sur baies coulissantes et les premières pare closes en TPE s’imposent face aux traditionnels produits
en PVC. Pour le client, les avantages sont multiples : colorabilité, facilité de montage, propreté et design.
Butyl intumescent
SurFit®
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Bâtiment
Sommaire
Isolation
Vibratoire, Acoustique et Thermique
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G R Â CE À S A M A Î T R IS E D E S TE C H N O LOG I E S E T D E S M AT É R I A U X , H UTC H I NS O N A
D É VE L O P P É
UNE
E X P E RT I S E
U N I QUE
EN
M AT I È R E
D ’ I S O L AT I O N
V I B R ATO I R E ,
A C O UST I QU E E T T H E R M I QU E . LE S S O LUT I O NS P R É C O N IS É E S C O UVRE NT TO US LE S
32/33
C H A M P S D ’ A P P L I C AT I O N .
Sommaire
Isolation Vibratoire
Acoustique et Thermique / Expertise Hutchinson 2007
Une aide à la compréhension de phénomènes
complexes
Hutchinson aide ses clients à mieux cerner les enjeux des problématiques vibratoires, acoustiques et thermiques.
Grâce à son expertise, les développements sont systématiquement orientés vers les solutions les plus
performantes.
Les bruits et les vibrations sont des phénomènes particulièrement difficiles à décrire. Sa maîtrise des outils de simulation
numérique et sa connaissance en matière de psycho-acoustique permet à Hutchinson de percevoir, d’analyser et de qualifier
les problèmes rencontrés par ses clients. Cette première étape, forcément décisive, permet ensuite d’orienter les
développements avec pertinence.
Bien souvent, les solutions préconisées sont de délicats compromis qui doivent tenir compte de sources d’excitations multiples
et des inévitables interactions avec le comportement des structures.
Toujours un train d’avance
Dans le domaine ferroviaire, Hutchinson s’est depuis
longtemps imposé comme l’un des leaders en matière de
conception de solutions antivibratoires complexes destinées
aux bogies (suspensions primaires et secondaires
notamment).
Les propositions Hutchinson s’adressent à tous les types de matériels
roulants : trains à grande et à très grande vitesse, trains
régionaux/intercités, métros, tramways et locomotives. Hutchinson
est reconnu pour la durée de vie de ses pièces et fonctions destinées
au marché ferroviaire.
6kHz
Intercirculation
de métro
180 kg
………………………………………………////…………………………………………………………………………………………////………………………………………////…
1500°c
Jehier développe des solutions d’Isolation
Thermique de très haute performance.
Son expertise s’étend du zéro absolu, pour les
applications cryogéniques, jusqu’à 1 500°c
lorsqu’il s’agit d’intervenir dans l’environnement
moteur des avions ou des lanceurs spatiaux.
Hutchinson a appris à
caractériser une large
palette de matériaux
dans un vaste champ
de fréquences
(jusqu’à 6kHz).
Tel est le poids des supports
viscoélastiques développés
par Stop-Choc pour isoler
les fondations de turbines
et les broyeurs de charbon
des centrales thermiques.
…////……………………………………////……………………………………………………………////……………………………………////…………………………………
Un vaste champ d’applications
Prêt à relever
tous les défis
Les solutions d’Isolation Vibratoire, Acoustique et Thermique imaginées
par Hutchinson répondent à des problématiques rencontrées dans de
nombreux secteurs d’activité.
L’Activité Antivibratoire Automobile intervient sur les fonctions essentielles du
véhicule (interface, châssis, direction, groupe motopropulseur, ligne d’échappement,
liaison au sol). Paulstra développe notamment des solutions actives et semi-actives
ou encore en silicone (résistance aux hautes températures), souvent associées au
Végaprène® ou à des plastiques techniques.
Hutchinson Aerospace conçoit et réalise des systèmes d’Isolation Vibratoire,
Acoustique et Thermique destinés à tous les types d’appareils civils et militaires,
aux hélicoptères, ainsi qu’aux lanceurs spatiaux.
34/35
Les systèmes vibro-acoustiques Hutchinson apportent des
réponses efficaces, fiables et sécurisées dans les secteurs de la
Défense, de la Marine (Isolation Acoustique des sous-marins
nucléaires de nouvelle génération), des forages offshore et du
bâtiment.
Réceptacle d’accueil d’un lamifié offshore
Support hydraulique
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Sommaire
Isolation Vibratoire
Acoustique et Thermique / Actualités Marchés 2007
Hondajet
Label Innovation
de British Aerospace
Ligne d’enduction d’adhésif en phase acqueuse
Jehier
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Aerospace
L’aviation d’affaires fait décoller les ventes
De nouveaux défis à relever
L’excellente santé de l’aviation d’affaires et du segment spécifique des «Very Light Jets» a largement tiré les ventes
d’attaches moteur. Aux Etats-Unis, Barry Controls a réalisé de belles percées chez le constructeur Honda Jet.
Qu’il s’agisse d’apporter des réponses efficaces aux nouvelles normes anti-feu ou d’accompagner
l’essor rapide de l’aviation d’affaires, Hutchinson fait preuve d’une grande réactivité.
Grâce à son expertise de l’Isolation Thermique hautes performances, Jehier a conçu un nouveau film qui
répond aux exigences de la norme FAR 25-856 (b) définissant le comportement des équipements
d’Isolation Thermique de fuselage en cas de feu extérieur (burnthrough). Ce film équipera de nombreux
appareils. En juin 2007, juste après le salon du Bourget, Hutchinson Aerospace a accueilli le séminaire
de la commission «Feu et Sécurité» de la FAA (Federal Aviation Administration) qui rassemblait les principaux
acteurs du marché.
Essai feu réalisé par Jehier
Un développement récompensé
Hutchinson Aerospace a conçu des suspensions antivibratoires métalliques destinées à l’avion militaire de
reconnaissance maritime NIMROD MR4. Ce développement a obtenu le label Innovation de British Aerospace.
Lutte contre les COV
Sur le site Jehier de Chemillé, le démarrage d’une nouvelle ligne d’enduction aqueuse permet de mettre sur le marché
des produits toujours plus respectueux de l’environnement (réduction des émissions de COV).
……///……………………………///……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Hélicoptère
Partenaire des plus grands constructeurs
Un niveau de commandes record
En Europe, Hutchinson Aerospace bénéficie de la montée en puissance du programme
Agusta-Westland A139. L’activité est également portée par les nombreux succès d’Eurocopter
qui a réalisé une année 2007 exceptionnelle. En plus de ce contexte favorable, Hutchinson
Aerospace Division Antivibratoire a été retenu pour le développement de la butée du rotor
principal du transporteur de troupes européen NH90. Aux Etats-Unis, les livraisons ont
démarré dans le cadre du programme Bell 429.
En 2007, les prises de commandes d’Hutchinson Aerospace Division
Antivibratoire ont progressé de plus de 30% sur le marché des hélicoptères.
Z15
Ces nouveaux projets concernent essentiellement l’Europe et l’Asie. En Chine, le programme CMH (Chinese Medium Helicopter)
se poursuit avec succès.
Hutchinson Aerospace participe également au programme de l’hélicoptère commercial Z15, un autre co-développement mené par
CATIC et Eurocopter. Celui-ci concerne une machine de 7 tonnes qui s’adresse aux marchés chinois, européen et américain (EC175).
En Corée, le principal projet en cours est le KUH (Korean Utility Helicopter), un appareil militaire de 7 tonnes, développé par
KAI (Korean Aerospace Industry) en coopération avec Eurocopter, pour lequel Pausltra Aerospace vient de se voir attribuer le
développement du système de dégivrage des pales du rotor principal.
NH90
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Ferroviaire
Croissance à grande vitesse
Un faisceau
de compétences
unique
D’importantes commandes ont été enregistrées en 2007 sur le marché de l’Antivibratoire ferroviaire.
TEAMING UP
FOR COMFORT
L’équipement de la cabine de l’hélicoptère civil Bell 429 ouvre de nouvelles perspectives
sur le sol américain. Hutchinson Aerospace a su bâtir une proposition particulièrement
complète, faisant appel à tous ses savoir-faire : habillage intérieur de la cabine (Isolation
Vibratoire, Acoustique et Thermique) et fourniture de pièces de rotor.
Cette superbe réalisation technique est le fruit d’une étroite collaboration interne entre Barry Controls,
Jehier, Paulstra et Vibrachoc. Moins d’un an après l’intégration de Jehier, les synergies sont couronnées
de succès.
Paulstra a été retenu par Bombardier pour la fourniture des suspensions secondaires des trains Ile-de-France (IDF)
qui seront exploités par la SNCF en région parisienne. Deux types de suspensions secondaires pneumatiques sont en
cours de développement (bogie moteur et bogie Jacob). Les livraisons s’échelonneront de 2008 à 2011.
Après une phase de développement, de qualification et d’homologation, Paulstra a été sélectionné pour fournir à la SNCF des
articulations destinées à équiper le TGV.
Suspension
secondaire
ferroviaire
Nouveaux projets en Chine
AND SAFETY
Sur un marché ferroviaire chinois en plein essor, Paulstra a obtenu la fourniture des
pièces caoutchouc métal des systèmes d’entraînement «caisse/bogie» pour le
train grande vitesse Velaro (300km/h). Ce contrat prévoit l’équipement de 62 rames
de 8 voitures. Les bogies seront réalisés par Siemens et son partenaire chinois
CRC Changchun.
H U T C H I N S O N - R A P P O R T
Train grande vitesse Velaro
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Equipe projet Bell 429
Sommaire
Isolation Vibratoire
Acoustique et Thermique / Actualités Marchés 2007
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Automobile
Une structure Achats LCC qui s’étoffe
Une mondialisation assumée
Pour trouver des matériaux et des composants à des coûts compétitifs, Paulstra s’appuie sur des cellules Achats LCC qui se
sont renforcées en 2007 : Chine, Amérique du Sud, Europe de l’Est et Inde.
Dynamisme en Amérique du Sud et en Asie, croissance atone en Europe et aux Etats-Unis : l’Activité Antivibratoire
Automobile a vécu une année contrastée.
Sur un marché américain hautement concurrentiel, l’Activité Antivibratoire Automobile a su saisir les opportunités en ajustant
son offre et obtenant ainsi un niveau de commandes record.
Succès en Allemagne
Sur les marchés européens où l’offre est actuellement surabondante, l’année 2007
a été marquée par un redéploiement industriel : fermeture de l’usine de Madrid,
démarrage de Lodz 2 en Pologne et de Brasov en Roumanie.
Sur le plan commercial, Paulstra développe ses parts de marché en Allemagne. Des
succès y ont été enregistrés.
Croissance dans les zones dynamiques
En Amérique du Sud, la croissance a été au rendez-vous. Les ventes ont notamment
progressé de 67% en Argentine (Toyota Hilux).
En Asie, Paulstra a bénéficié de la montée en puissance de plusieurs modèles :
Ssangyong Rexton, Daewoo Windstorm et Ford Focus. Le chiffre d’affaires a été
multiplié par 4 en Chine, où l’activité dispose d’une usine très performante (Suzhou).
Le juste compromis
TEAMING UP
Pour allier confort et sécurité des passagers,
Paulstra a mis au point un nouveau concept
FOR COMFORT
d’articulations bi-matières destiné aux trains
avant ou arrière des véhicules. L’utilisation de
deux mélanges de caoutchouc confère à la
pièce des caractéristiques très différentes dans
les deux directions radiales. Résultat : une excellente
tenue de route en virage, un confort vibratoire optimal et
AND SAFETY
une sensible réduction des bruits de roulement.
Cette technologie a été retenue par PSA pour les remplaçantes des
modèles Berlingo et Partner. Elle sera prochainement étendue à d’autres
gammes de véhicules.
Toyota Hilux
…………///…………………………………………………………………………////………………………………………………………………………////………………………………………
Bâtiment
Deux contrats majeurs pour Techlam
Deux installations exceptionnelles
Techlam a obtenu ses premières commandes de
développement pour des liaisons flexibles dans le cadre du
programme sous-marin nucléaire d’attaque français (SNA)
Barracuda.
La Division Antivibratoire Défense et Industrie a réalisé en Espagne deux installations
exceptionnelles. Le nouveau Théâtre de Casteldefells, dont la masse atteint 2 300t,
est supporté par des boîtes à ressorts d’une capacité unitaire de 90t. Ce système
permet d’isoler la structure des vibrations et des bruits extérieurs pouvant résulter
de la proximité de voies ferrées.
Dans le secteur du offshore, une première commande
a été enregistrée auprès de Bluewater pour le projet
Mirage (Golfe du Mexique). Elle concerne la
conception et la livraison de deux joints flexibles
pour les lignes « Export ».
Lamifié
A Valence, Hutchinson a également assuré la suspension du laboratoire de recherche
de Nanofotonica (1300t), grâce à des boîtes à ressort d’une capacité unitaire de
50t. Il s’agissait, cette fois-ci, de protéger des équipements électroniques
extrêmement sensibles.
38/39
Marine et Offshore
Suspension du théâtre de Castelldefels
H U T C H I N S O N - R A P P O R T
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Sommaire
Transmission
& Mobilité
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H U TC H I NS O N C O N Ç O I T E T P R É C O N I S E D E S S Y S T È M E S S O P H I ST I Q U É S Q U I
R É PON D E NT À TO UTES LES PRO B L É M AT I QU ES D E T RA NS M ISS I ON D E P U ISSA N CE .
S E S SYST È M E S D E R O U L A G E À P L AT H A UTE F I A B I L I T É E T S E S P N E U M AT I QU E S
4 0 /4 1
D E U X - RO U ES SONT U NE R É F É RE N CE À L’ É C HE LLE M ON D I A LE .
Sommaire
Transmission
et Mobilité / Expertise Hutchinson 2007
La transmission haute technologie
Quel que soit le marché – Automobile, Electroménager ou Industrie - Hutchinson conçoit et prescrit le système
de transmission adapté à chaque besoin.
Partenaire privilégié des bureaux d’études, les équipes techniques d’Hutchinson sont toujours source de propositions
innovantes. Elles préconisent la solution optimale (performances, résistance et coût) à partir des données de base
fournies par le client : type d’accessoires à entraîner, emplacement, puissance...
Hutchinson conçoit et développe des systèmes complets intégrant des courroies, des poulies
(plastique/métal), des galets et des tendeurs sophistiqués. Cette approche globale s’appuie sur
une parfaite maîtrise des outils de calcul et de simulation numérique. Cette expertise permet
d’anticiper les phénomènes de vibration et d’évaluer précisément la durée de vie des composants.
Simulation numérique d’un ensemble tendeur
20% 5 db
60%
L’expert du
roulage à plat
Depuis plus de 80 ans, Hutchinson développe des
systèmes de mobilité de haute fiabilité pour des
applications civiles ou militaires.
Hutchinson est une incontestable référence mondiale dans
le domaine du roulage à plat. Pour répondre aux attentes des
armées modernes, les nouvelles solutions préconisées sont
toujours plus efficaces, plus légères et plus faciles à monter.
Cette expertise acquise sur les terrains d’opération militaire
se décline sur de nouveaux marchés : véhicules de sécurité,
transport en commun, véhicules tout-terrain de loisirs.
Système de roulage à plat sous charge radiale
245%
……………………………///……………………………///……………………………………///………………………………………………………………………………………….
d’énergie économisée
par une Poly V® bien
dimensionnée pour une
micro-centrale électrique.
gagnés sur les robots
ménagers grâce à la
Flexonic®.
de gain de poids
supplémentaire
avec la roue
Tactical Wheel.
Une offre diversifiée
Hutchinson propose des ensembles complets
comprenant roues (acier ou aluminium),
pneumatiques et dispositif de roulage à plat.
Le système de roulage à plat VFI
allié à la Tactical Wheel permet
245% d’absorption supplémentaire
du souffle d’une mine comparé à
un système standard.
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………////………………………………………..
Hutchinson est aujourd’hui l’incontestable leader mondial pour la
conception de systèmes d’entraînement et de transmission de
puissance par courroie Poly-V®. L’un des nombreux avantages de
cette solution est la recherche de l’optimisation des conditions
de fonctionnement propres à chaque montage.
Courroies de nouvelle
génération
Spécialiste
de l’interface
homme/machine
Des pneumatiques
«high-tech»
pour tous les usages
Hutchinson conçoit et réalise des systèmes
d’éclairage (solutions à leds), des claviers et des
boîtiers de commande
électroniques pour
des applications de
pointe dans les secteurs
ferroviaire, aéronautique
et de la défense.
Reconnu pour la technicité et l’excellent niveau de
performance de ses produits, Hutchinson compte parmi les
leaders mondiaux du pneumatique deux roues. Son expertise
couvre un large champ de matériaux et de savoir-faire pour
apporter les meilleures réponses en termes de rendement,
d’adhérence, de sécurité et de confort.
Hutchinson excelle notamment dans l’art d’associer des
gommes aux propriétés diverses. La proximité avec l’univers
de la compétition permet de développer et de tester les
nouveaux concepts, avant de les décliner dans le monde du
cyclisme amateur.
Hutchinson conçoit et développe des courroies élastiques de nouvelle
génération (Stretchy Belt, Flexonic® ou à module adapté). Ces produits
simplifient les entraînements, offrant des solutions économiques en termes
de coût, de poids et d’encombrement (suppression des galets tendeurs).
Courroie nouvelle génération
La révolution
Tubeless
Le Tubeless, concept de pneumatique sans chambre à air,
constitue un véritable saut technologique. Cette technologie
se décline pour les applications route ou VTT.
4 2 /4 3
Leader mondial
de la PolyV®
Simulation numérique du pneu Tubeless route
Exemple d’intégration
électronique dans un boîtier
de commande aéronautique
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A N N U E L
2 0 0 7
Sommaire
Transmission
et Mobilité / Actualités Marchés 2007
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Toutes industries
Une nouvelle niche prometteuse
Un déploiement industriel mondial
Hutchinson Transmission a trouvé un nouveau débouché dans le
domaine des convoyeurs fonctionnant à l’aide de petits rouleaux
motorisés (un rouleau motorisé entraîne une série de rouleaux
reliés les uns aux autres par des courroies).
Pour cette application spécifique, Hutchinson Transmission a
développé la courroie ConveyXonic® qui présente de nombreux
avantages : performances accrues et coût global réduit.
Tout au long de l’année 2007, Hutchinson Transmission a vu
monter en puissance ses usines installées dans les zones
les plus dynamiques du globe : Extrema au Brésil, Lodz en
Pologne et Suzhou en Chine.
L’usine mère de Joué-Lès-Tours a su exporter son expertise
au-delà des frontières. Les procédés et la qualité des produits
sont aujourd’hui maîtrisés sous toutes les latitudes.
Courroie ConveyXonic
Atelier de finition de courroies (Extrema, Brésil)
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Sports et Loisirs
Réédition de prestige du maillot de l’exploit
TEAMING UP
A l’occasion du 95ème Tour de France, Hutchinson réédite une série limitée
du célèbre maillot Mercier-Hutchinson de 1954.
Porté par les plus grands coureurs
cyclistes de l’histoire du Tour de
France (Louison Bobet, Raymond
Poulidor, etc...) ce maillot, réédité à
3000 exemplaires seulement,
symbolise l’une des plus belles
épopées d’Hutchinson au sein du
peloton. En effet, la collaboration
Mercier-Hutchinson a débuté en
1935 pour s’achever en 1969 et
affiche l’un des plus beau palmarès
sportif français.
Pour répondre aux riders XC, avides de
FOR COMFORT
performances et de légèreté, Hutchinson
Pneumatiques a créé le Tubeless Ready. Le
concept retenu est un pneumatique à
structure tubeless (carcasse + tringle) dont
l’étanchéité est garantie par du latex et non plus
par une couche de caoutchouc.
AND SAFETY
Grâce à l’extrême légèreté de l’ensemble, le Tubeless
Ready procure aux utilisateurs un rendement et des sensations
de relance exceptionnelles. Le concept Tubeless renforce
sensiblement la sécurité en cas de crevaison.
4 4 /4 5
Des sensations de
relance exceptionnelles
© presse sport
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Sommaire
Transmission
et Mobilité / Actualités Marchés 2007
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Défense
Quand la mobilité devient sécurité
L’électronique qui sauve des vies
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Contribuant activement à la protection des soldats engagés sur les terrains
d’opérations, Hutchinson Défense et Sécurité a développé de nouvelles roues et
FOR COMFORT
jantes tout spécialement destinées aux véhicules MRAP de l’Armée américaine.
Ces blindés 4X4 ou 6X6 ont
été conçus pour la guerre
d’embuscade et garantissent une
protection efficace des troupes
embarquées en cas d’explosion de mines.
AND SAFETY
Par rapport aux Hummers de génération
précédente, le blindage est très largement renforcé.
Les roues et les jantes Hutchinson doivent donc
supporter les 17 tonnes du MRAP 1 et les 25 tonnes
du MRAP 2.
Mirage 2000 - © Dassault Aviation - F. Robineau
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Electroménager
Automobile
Remarquable percée aux Etats-Unis
Réflexion en cours autour
des alterno-démarreurs
Hutchinson Transmission a enregistré en 2007 d’importantes prises
de commandes sur le marché américain de l’électroménager.
Dans un contexte de limitation de la consommation et de diminution
des émissions de CO2, Hutchinson Transmission poursuit
ses réflexions concernant les systèmes ADS
(Alterno-Démarreur Séparé) qui permettent de
couper le moteur quand le véhicule est
immobilisé.
Ces systèmes de transmission de nouvelle
génération supposent le développement de
courroies spécifiques, s’adaptant à des
variations sensibles de tension. Des poulies et
des tendeurs hydrauliques, particulièrement
sophistiqués, assurent l’entraînement des éléments
sollicités.
Pour équiper ses sèche-linge, Whirlpool a décidé d’introduire la technologie du
câblé en polyester en remplacement des courroies en fibre de verre utilisées
jusqu’à présent. Hutchinson Transmission a donc pu faire valoir, auprès du
leader américain de l’électroménager, l’expertise et l’expérience acquises sur
les marchés européens. Grâce au câblé polyester, la transmission de la
puissance se fait avec plus de douceur.
Cette percée américaine laisse entrevoir des perspectives prometteuses pour
Hutchinson Transmission qui reste l’incontestable leader sur le marché mondial
de l’électroménager.
Poulie découpleuse
Courroie
haut module
4 6 /4 7
Boîtier de commande IFF
Claropan a obtenu un important contrat portant sur le développement et la fourniture de la nouvelle
génération de boîtiers de commandes pour le système IFF (Identification Friend or Foe ou
reconnaissance ami/ennemi). Cet équipement s’intègre au nouveau système radar fourni par Thalès
à l’Armée française. L’objectif de cette nouvelle génération d’IFF, appelée «mode 5», est d’augmenter
la fiabilité des systèmes d’identification radar des aéronefs de l’Otan pour éviter les tirs fratricides.
La première application concerne le Mirage 2000. Ce système a été conçu pour être utilisé sur
des avions d’armes, sur des appareils de transport de troupe, sur des
hélicoptères et même sur des frégates.
TEAMING UP
Ensemble tendeur
Détail de sèche-linge
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Sommaire
Protection
et Soin
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H U TC H I NS O N F A C I L I TE LE Q U OT I D I E N , M E T TA NT S A C A P A C I T É D ’ I N N OVAT I O N
A U S E RV I C E D E S C O NS O M M ATE U R S . S E S G R A N D E S M A R Q U E S S Y M B O L I S E NT
4 8 /4 9
L A C R É AT IVIT É E T B É N É F I C I E NT D U SO UT I E N M A R KE T I N G D’ U N G RO U PE M ON D I A L .
Sommaire
Protection
et Soin / Expertise Hutchinson 2007
Couche
mécanique
externe
Couche intermédiaire contenant
l’agent désinfectant
L’innovation au service du quotidien
Grâce à sa stratégie résolument tournée vers l’innovation et sa parfaite connaissance des besoins,
Hutchinson met sur le marché des solutions qui facilitent la vie de nombreux consommateurs.
Hutchinson conçoit, produit et commercialise des produits caractérisés par leur efficacité et leur technicité sur cinq grands
marchés : Home Care (outils d’entretien ménager, gants, essuyage, récurage), Baby Care (biberons, tétines, petite puériculture,
jouets), Personal Care (hygiène, beauté, préservatifs), Professional Care (protection de la main et hygiène en environnement
professionnel) et Healthcare (gants chirurgicaux).
Sur ces cinq marchés, Hutchinson a bâti son leadership en s’appuyant sur son sens de l’anticipation, sa fine compréhension
des besoins de l’utilisateur et son incontestable capacité d’innovation.
29%
500000000
G-Vir® : un gant
chirurgical sans
équivalent
Couche
mécanique
interne
Hutchinson Healthcare a conçu un gant chirurgical de haute
technicité, sans équivalent sur le marché. La texture
multicouche extra-fine de G-Vir® contient un liquide
désinfectant qui permet de réduire sensiblement la charge
virale (HIV, hépatite C) en cas d’accident exposant au sang
(coupure ou piqûre).
80000000
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c'est le pourcentage
du chiffre d'affaires
réalisé avec les produits
commercialisés depuis
moins de trois ans.
plus de 500 millions d'articles
sortent chaque année des
usines Hutchinson à destination
du grand public dans les métiers
Protection et Soin.
80 000 000, c'est approximativement
le nombre de trous dans une seule éponge
cellulosique.
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Efficacité récurante (µm/s)
2,5
Vert neuf
Mapa®, Spontex®, Calypso®, Nuk®, Tigex®, Mucambo®,
Billy Boy® : ces grandes marques séduisent depuis fort
longtemps les consommateurs.
Vert usagé
2,0
Hot ! neuf
1,5
Hot ! usagé
1,0
20°C
50°C
Leur seul nom évoque la créativité et rassure sur leur qualité.
Toutes ces marques jouissent d’une forte notoriété sur les marchés
matures, où elles occupent des positions dominantes.
Quel que soit le circuit de distribution, les équipes Mapa Spontex
proposent leur expertise de terrain et un service de proximité
irréprochable.
Objectif innovation
Pour que chaque innovation rencontre le succès, une étroite
collaboration entre les équipes Marketing, R&D, Achats et
Production permet d’orienter les nouveaux développements.
Produit phare
Mascotte de Spontex, Ernie le hérisson
est devenu une star de la pub. Il symbolise
le dynamisme et la créativité de la marque
dans les nombreux pays où sont distribués
les combinés récurants Spontex.
50/51
La puissance de grandes
marques
3,0
Efficacité des récurants à froid/à chaud
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Sommaire
Protection
et Soin / Actualités Marchés 2007
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Baby Care
NUK à la conquête du monde
Les activités Baby Care ont connu en 2007 une croissance de 7%
au niveau mondial. Les marchés brésilien, chinois, australien,
grec et français ont affiché les évolutions les plus significatives.
Genius :
la sucette qui protège
les dents
NUK a poursuivi avec succès son implantation aux Etats-Unis avec le
lancement de la gamme de biberons «First Choice». Grâce au partenariat
avec Gerber, neuf références sont proposées dans plus de 5 000 points
de vente du distributeur WalMart. Plusieurs millions de biberons ont été
importés pour satisfaire la demande !
TEAMING UP
FOR COMFORT
Alliant confort et sécurité, le nouveau
concept Genius a tout pour séduire les
mamans soucieuses de l’évolution de
leur bébé. Cette gamme de sucettes
NUK est réalisée en matériaux extra
souples.
AND SAFETY
La forme naturelle de la sucette a été
spécialement étudiée pour aider au développement harmonieux de la dentition des bébés.
Easy Learning : le concept qui grandit
Pour accompagner les différentes phases d’évolution du
bébé, NUK enrichit son concept Easy Learning. Après les
couverts évolutifs imaginés en 2006, le lancement
d’une mini tasse ergonomique, dotée d’une
tétine, marque la première étape de la
constitution d’une nouvelle gamme. L’objectif
est de créer une série d’accessoires
facilitant la boisson des tout petits et
comblant ainsi le vide qui existe entre le
biberon et le verre traditionnel.
Home Care
Healthcare
L’innovation au quotidien
De nouveaux débouchés pour G-Vir®
L’année 2007 a été marquée par le lancement de
nombreux produits qui facilitent les tâches ménagères
Le gant chirurgical G-Vir® au concept unique et
résolument innovant, qui constitue une barrière
efficace contre les virus, a vu sa diffusion s’accélérer
en France.
parmi lesquels les gants Bien-être, très agréables à porter
grâce à l’utilisation de fibres de bambou extra absorbantes
et qui contribuent à garder les mains au sec.
Une lavette en bambou est également attendue en 2008.
Avec «Bien être», efficacité rime avec naturalité.
Le déploiement international du gant G-Vir® s’est également
intensifié en 2007. Bien implanté en Europe, et au MoyenOrient, le gant chirurgical Hutchinson Healthcare est
désormais distribué dans 12 pays.
L’Asie constitue un nouveau relais de croissance : G-Vir® est
aujourd’hui référencé en Malaisie et en Chine, un pays qui
offre d’excellentes perspectives commerciales pour les
années à venir.
52/53
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G-Vir® sur le salon d’Arab Health à Dubaï
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Sommaire
Protection
et Soin / Actualités Marchés 2007
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Home Care
L’expert du repassage
Récurage nouvelle génération
Carrefour a concédé à Mapa des «corners repassage» dans ses hypermarchés français. Pour dynamiser cet espace, Mapa
a développé une gamme complète d’accessoires : nettoyant pour fer, repose fer en silicone, housse de rangement...
L’antimite qui grimpe
Avec 20% de parts de marché, Vitomit® est devenu N°2 des antimites en France.
Cette belle progression devrait se poursuivre grâce au lancement d’un nouveau concept
triple action (action anti-mites, action assainissante et action fraîcheur). Ce produit
se présente sous forme de boules ou de gel.
Plusieurs nouveautés sont venues renforcer les positions de Spontex
sur le marché du récurage.
Le combiné orange Hot !® voit son efficacité accroître sous l’eau chaude.
Les fibres grattantes se renforcent à partir de 40°c.
Avec la gamme Expert, Spontex apporte à la ménagère toute l’efficacité
du monde professionnel. Après le lancement d’une spirale à récurer et
d’un combiné à la nappe noire particulièrement grattante, d’autres
références complèteront cette gamme. Autre lancement 2007 (France
et Allemagne), Microfibre Flash s’impose comme une solution polyvalente
et pratique pour la vaisselle. Il s’agit du premier combiné en microfibre
doté d’une surface grattante.
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Professional Care
Kronit Proof® :
la haute protection anti-coupure
La sécurité jusqu’au bout des doigts
Mapa Professionnel met son expertise au service de la sécurité
des hommes : de nouveaux gants ont été conçus pour faire face
à une grande diversité de risques.
Kronit Proof® apporte une protection totale de la main (niveau 5 à la coupure) et assure
une parfaite étanchéité qui résiste aux agressions mécaniques. Une technologie
multicouche confère à ce gant confort et souplesse. Son grip renforcé favorise une
meilleure préhension des objets humides et glissants.
Gant Butoflex® 650
Halte aux brûlures !
Temp-cook® s’adresse au marché spécifique de la restauration collective. Ce gant de protection
thermique a été conçu pour manipuler en toute sécurité des plats brûlants, dès la sortie du four.
Hautement performant, hygiénique (facilement lavable) et permettant de conserver une dextérité
optimale, le gant Temp-cook® protège l’avant-bras grâce à son exceptionnelle longueur (60 cm).
FOR COMFORT
Kronit Proof® constitue une
réponse idéale pour les opérateurs
quotidiennement confrontés à plusieurs
risques : coupure, produits chimiques
et chaleur.
Les domaines d’utilisation sont extrêmement
larges (industrie mécanique, verrière,
automobile, collecte et tri des déchets
industriels ou ménagers...)
AND SAFETY
54/55
Butoflex® apporte une protection exceptionnelle face aux cétones,
largement utilisés dans les industries chimique, métallurgique,
pharmaceutique et cosmétique. Une attention particulière à été portée
au confort de ce gant butyl qui reste d’une remarquable souplesse. Autre
point fort : son grip en relief exclusif qui améliore la prise en main.
Toujours dans le domaine de la protection chimique, le gant PVA
(polyvinyle alcool) protège efficacement contre les solvants aromatiques
et chlorés.
TEAMING UP
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Sommaire
Florilège
des Innovations 2007
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Isolation Vibratoire
Transfert
de Fluides
Suspension active
Protection
Encliquetable
thermoactif
et Soin
Isolation
Vibratoire
ALLEMAGNE : Deutsche Hutchinson GmbH / Mapa Gummi-und Plastikwerke GmbH / Hutchinson GmbH
(Mannheim) / Hutchinson GmbH (Aachen) / Stop-Choc Schwingungstechnik GmbH & Co Kg /
Stop-Choc Schwingungstechnik GmbH. ARGENTINE : Hutchinson Argentina SA / Mapa Virulana SAIC.
AUTRICHE : Söke Handels. GmbH. BELGIQUE : Paulstra Silentbloc SA. BRESIL : Hutchinson do Brasil SA /
HBA Hutchinson Brasil Automotive LTDA / Mucambo SA. CHINE : Hutchinson (Wuhan) Automotive Rubber
Products Company LTD / Hutchinson DFEDC Automotive Seals Company LTD / Hutchinson Industrial Rubber
Products (Suzhou) Co., LTD / Hutchinson Trading (Shanghaï) Company LTD / Mapa Baby Care Company LTD.
CORÉE : Hutchinson Korea Limited (Séoul). ESPAGNE : Hutchinson Industrias del Caucho SA / Hutchinson
Palamos SA / Manufacturas Guipuzcoanas de Caucho y Latex SL - Catelsa / Catelsa-Parets SL / CatelsaCaceres SA / Industrias Tecnicas de la Espuma S.L. / LJF Iberica SA / Vibrachoc SA / Mapa Spontex Iberica
SA. FRANCE : Allègre Puériculture SNC / Barry Controls Aerospace SNC / Le Carde SA / Caoutchoucs Modernes
SAS / Industrielle Desmarquoy SNC / Espa SARL / Facel SNC / Hutchinson Polymers SNC / Hutchinson Santé
SNC / Hutchinson SNC / Hutchinson Flexibles Automobile SNC / Hutchinson SA / Jehier SA / J P R SAS / Le Joint
Français SNC / Mapa SNC / Paulstra SNC / Spontex SNC / Techlam SA. HONGRIE : Söke Hungaria.
ITALIE : Hutchinson SRL / Mapa Spontex Italia SPA. MALAISIE : Mapa Gloves Sdn. Bhd. / Mapa Spontex Trading
Sdn. Bhd. MALTE : Pamargan Products (Malta) Limited. MEXIQUE : Mapa Spontex S.A. de C.V. / Nimex Saltillo
SA. de CV. / Hutchinson Seal de Mexico S.A. de C.V. / Hutchinson Autopartes Mexico SA de CV / Hutchinson
Transferencia de Fluidos S.A. de C.V. POLOGNE : Hutchinson Poland Sp z o.o. / Mapa Spontex Polska
Sp z o.o. PORTUGAL : Hutchinson Porto Tubos Flexiveis, Ltda. / Hutchinson Borrachas de Portugal Ltda /
Borrachas Portalegre Ltda. REPUBLIQUE TCHEQUE : Hutchinson Sro / Mapa Spontex Sro / Volf & Co. Sro.
ROUMANIE : Hutchinson SRL (Brasov) / ROYAUME-UNI : Hutchinson (UK) Limited / Pamargan Products
Limited / Mapa Spontex UK Limited / LJF (UK) Limited / Stop-Choc (UK) Limited / Barry Controls Limited.
SLOVENIE : Söke d.o.o. SUISSE : Hutchinson Suisse SA. TUNISIE : Compagnie Tunisienne du Caoutchouc
SARL. URUGUAY : Virumetal. USA : Paulstra CRC Corporation / Hutchinson Industries Inc. / Hutchinson FTS
Inc. / Hutchinson Corporation / Hutchinson Sales Corporation/ Spontex Inc. / Hutchinson Sealing Systems
Corporation / Barry Wright Corporation.
Tétine TPE
(Thermo Plastique Elastomère) à usage unique
Étanchéité
Batteur actif
Joint de porte sur caisse
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