Bulletin de liaison du Dyane Club de France

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Année 2, Numéro 5
21/11/2002
Bulletin de liaison du
Dyane Club de France
Sommaire
Edito
1
Un logo pour le
Club
1
La Dyane Argent 2
Edito du président
La parution de ce N°5 coïncide avec la fin de l’année, alors avant toutes choses
bonnes fêtes à tous ! Cette année aura été un bon cru (...désolé j’habite la Champagne)
puis que la réunion Dyane du mois de Mars aura vu la participation d’une vingtaine de
voitures. Faisons mieux l’année qui vient ! Les dates sont connues alors n’oubliez pas de
le noter sur votre agenda. Nous bénéficierons, en plus, de l’accueil de la concession Citroën de Reims.
J’ai choisi de vous présenter dans ce numéro quelques raretés : une série spéciale méconnue, la Dyane Argent, d’origine portugaise dont on ne sait que peu de choses.
A-t-elle même été produite et à combien d’exemplaires ? Et quelques photos de Dyane 4
dans la version Luxe peu courante. Et bien sûr, les résultats du concours « un logo pour
le club»
Bonne lecture !
Charles
Un logo pour le club : vos propositions
LA NOUVELLE
IDENTITE
DU CLUB !
Quelques photos 3
A la nationale
AMIclub
4
Dyane à Reims
2003
4
Voici les résultats de la consultation pour le logo du Club. Merci d’avoir participé et de sont les dessins de Gregory Betton
(encadrés) qui ont remporté, haut la main, tous les suffrages. Une série d’autocollants sera fabriquée d’ici mars. La qualité du dessin de la
Dyane et de l’Acadiane ainsi que le choix des couleurs dans les tons pastels donne un logo particulièrement agréable à regarder.
La Dyane Argent : une série spéciale ?
J’ai reçu du Portugal grâce à José Calazans, le
texte et la photo d’un article de « Automundo » du 3 octobre 1979 concernant une série spéciale, la Dyane Argent. Sa diffusion est inconnue. L’autre série spéciale
portugaise est la Dyane Nazaré
DYANE ARGENT , POUR UN PETIT PEU D’ "ARGENT"
Le modèle populaire Dyane, de Citroën, commercialisé depuis quelques années dans notre pays, va avoir
une nouvelle facette, une série limitée, dénommée
"Argent". "Argent" , de la couleur et pas du prix. Parce
que cette série - qui verrait le jour bientôt - serait peinte
en gris métallisé, la couleur de l’argent.
La nouvelle Dyane - qui, telle la série Nazaré, a
les plus hauts pourcentages de vente nationaux - peut
être reconnu, extérieurement, par des enjoliveurs de
roue chromés. Intérieurement, les sièges sont en tissu
"pied de poule" blanc et noir et ont de série des appuistêtes sur les sièges avant.
La Dyane Argent est destinée à satisfaire un certain goût pour le luxe de ses éventuels acheteurs, avec un
confort réservé à des voitures plus coûteuses. Ainsi valorisée, c’est une voiture économique, aussi et aussi décapotable et qui offre ainsi plus d’attraits à qui voit dans la Dyane une voiture pour tous les jours. Et qui pour un peu plus
d'argent, on aura bientôt, en série limitée, la Dyane Argent.
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Bulletin de liaison du Dyane Club de France
Quelques photos intéressantes :
Vous êtes nombreux à m’envoyer des photos de vos voitures : dans la mesure du possible, je les publie sur le
site dans la rubrique « Vos Dyane » ou les insère dans le site quand elles présentent un intérêt particulier. Les quatre
photos suivantes illustrent quelques raretés dans la production de la Dyane.
La première série de photos concerne une Dyane 4 modèle 1968, à 4 glaces donc. Elle est photographiée ici
dans une finition de base « Luxe » (série AYA2-A) qui se caractérise par un moteur de 435 cc sans résonateur de
filtre à air, par la présence de panneaux de porte pleins (sans accoudoirs) et extérieurement par l’absence d’enjoliveurs de roue. Elle possède le volant en métal noir des 2CV AZxx. La série « Confort » (AYAx-AM) possède, quant à
elle, tous ces équipements de série et le volant en bakélite noire.
La seconde série est toujours une Dyane 4 mais quelques années plus tard, en 1975, ce qui correspond à la
dernière année de production de ce modèle sous-motorisé. Elle reçoit comme c’est de coutume sur les séries 1975
(les 2CV aussi) des gros bandes de caoutchouc noir au niveau des pare-chocs. Elle a entre-temps troqué son volant en
métal pour un volant marron en mousse à partir de l’été 1973.
Année 2, Numéro 5
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Allo Dyane ?
DyaneClub de France
38, rue de Cernay
51100 Reims
Téléphone : 06 86 32 56 47
Messagerie :
[email protected]
Le journal du
DyaneClub de France
A la nationale AMIClub à Peyrat
C’est dans le Limousin, près du Lac de Vassivière, à Peyrat-Le-Château
que l’AMICLUB DE FRANCE avait donné rendez-vous à ses adhérents pour une
rencontre nationale durant le week-end de la Pentecôte.
Le joli village de Peyrat-Le-Château a donc été « envahi » par les petites Citroën venues de presque toute la France, de la Somme à la région parisienne, des régions du Centre, d’Aquitaine, de Rhône Alpes, de Marseille et
même d’Italie soit : 22 voitures, avec une grande majorité d’AMI 6 (5 berlines,
11 breaks), AMI 8 : 2 berlines et 1 break, 1 AMI Super berline, 1 Dyane 6
bleue Lagune !!!
Ce modèle italien possède
des répétiteurs de clignotants sur les ailes
Rencontre Dyane à Reims 2003
J'ai le plaisir de vous inviter cette année encore à la troisième sortie Dyane à Reims qui se déroulera en même temps que le salon des Belles
Champenoises d'Époque les 8 et 9 mars prochain.
Rencontre sur 2 jours comme d’habitude :
•
Accueil des participants le samedi en début d'après midi à la
concession Citroën de Reims-Tinqueux (4 rte Soissons ) puis visite libre du salon. Le soir dîner en ville.
•
Le lendemain, départ à 9 heures de la Mairie de Reims pour une excursion qui nous mènera sur les traces de la Grande Guerre à la frontière de la Marne et de l'Aisne sur le Chemin des Dames.
Attention : Je vous invite à consulter le site du Club : www.chez.com/dyane
où tous les renseignements seront diffusés au fur et à mesure. Ainsi que sur
2CVMag bien sûr !
N’oubliez pas de vous pré-inscrire avant ! Date limite le 1er mars !