projet val de saône

PROJET VAL DE SAÔNE
Nouvelle canalisation de transport
de gaz naturel entre Etrez (Ain) et
Voisines (Haute-Marne).
Compétitivité et sécurité d’approvisionnement
Le projet Val de Saône a fait l’objet d’un débat public fin 2013. En
2014, l’intérêt du projet Val de Saône pour créer un marché de gros
unique du gaz en France et faciliter ainsi l’accès aux sources de gaz
les plus compétitives pour le consommateur français a été confirmé.
Au niveau européen, ce projet permettra de développer la fluidité
du transit entre les marchés du Nord et du Sud de l’Europe et de
renforcer la sécurité d’approvisionnement.
Le réseau de transport de GRTgaz
et les zones d’échanges gaziers en France
Caractéristiques du projet
> 188 km de canalisation
> Construction de 3 stations d’interconnexion
> Coût du projet : 744 M€ d’investissement
> 4 départements : Haute-Marne (52), Côte-d’Or (21),
Saône-et-Loire (71), Ain (01)
> 9 postes de sectionnement
> 65 communes traversées
OUVRAGES à CONSTRUIRE
La canalisation Val de Saône a un diamètre de 1200 mm environ et sera exploitée à une pression de 68 bar. Elle sera
constituée de tubes en acier qui, une fois posés, seront recouverts sur toute leur longueur d’au moins un mètre de terre.
Seuls les postes de sectionnement, situés tous les 10 à 20 km et les balises jaunes seront visibles le long de la canalisation.
Outre la réalisation de la nouvelle canalisation Voisines-Etrez, le projet Val de Saône comporte également :
• La création d’une nouvelle station d’interconnexion et le renforcement de la station de compression existante sur le site d’Etrez.
• L’aménagement de stations d’interconnexion existantes sur les sites de Palleau et de Voisines.
Station de compression d’Etrez (Ain)
Remise en état après le passage
de la canalisation de gaz naturel
« Arc de Dierrey »
Chantier de pose d’une
canalisation de gaz naturel
CALENDRIER PREVISIONNEL DU PROJET
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Diagnostics et fouilles
archéologiques
études
complémentaires
études
préalables
Débat public
Etudes de base
Instruction
administrative
Enquête
publique
Décision de
réalisation
Mise en service
prévisionnelle
études de détails
Réalisation des travaux
P
Remise en état
prise en compte de l’activité agricole
Carte du tracé
Dès le début du projet, GRTgaz prend en compte l’activité agricole au même titre que la sécurité et
l’environnement pour définir un tracé adapté aux territoires. À ce titre, de nombreux échanges ont lieu avec
les Chambres d’Agriculture concernées afin de définir ensemble les modalités pratiques de déroulement
du chantier. Des barèmes d’indemnisation sont également élaborés de façon concertée avec chacune des
Chambres.
Au terme du chantier, les terres sont à nouveau disponibles pour une reprise de l’activité agricole avec une
garantie décennale de fonctionnement des réseaux de drainage et d’irrigation.
Seule subsistera une bande de servitudes d’une largeur de 20 mètres centrée sur la canalisation et sur laquelle
la construction et la plantation d’arbres à hautes tiges de plus de 2,70 m seront interdites.
retombées éconOmiques
Un projet de ce type constitue une opportunité pour l’économie
locale et régionale pendant le chantier. Sont principalement
concernées les entreprises du secteur des travaux publics, des
transports de la restauration et de l’hébergement.
Ainsi le projet Val de saône va donner lieu à 2 ans de travaux,
mobiliser plusieurs centaines d’emplois et générer des retombées
conséquentes sur l’économie locale (restauration, logement,
déplacement).
GRTgaz s’attache à rapprocher les entreprises régionales des
sociétés de pose afin de stimuler des embauches locales.
intégration environnementale dU projet
La canalisation une fois enterrée se fond
dans le paysage. Seules quelques bornes
et balises de couleur jaune signalent sa
présence. Dans la plupart des cas, les
traces des travaux, en dehors des milieux
boisés, s’atténuent rapidement et finissent
par disparaître au fil du temps.
GRTgaz veille également au respect de la faune et de la flore présentes sur les territoires concernés. L’un des
principes majeurs retenu pour définir le tracé est d’éviter les zones naturelles sensibles.
Lorsque cela n’est pas possible, GRTgaz définit un certain nombre de mesures visant à réduire au maximum,
et le cas échéant, à compenser l’impact du projet sur ces zones.
Un écologue sera présent lors du chantier afin de veiller à la mise en œuvre de ces mesures.
élaboration du tracé
Lors du débat public, GRTgaz a présenté un fuseau de 4 à 5 km de large. Les échanges qui ont eu lieu au cours
du débat ont permis de soulever certains enjeux que GRTgaz prendra en compte dans le choix du tracé de la
future canalisation :
•
•
•
•
Privilégier le jumelage avec la canalisation existante.
éviter les zones habitées et les projets d’aménagement des collectivités.
Préserver les potentiels de productions agricoles.
Préserver la biodiversité.
Dès la fin du débat, GRTgaz a rencontré les maires des communes concernées, les associations environnementales et les services de
l’Etat. En parallèle, les Chambres d’agriculture ont organisé des réunions avec les exploitants agricoles.
Ces rencontres ont permis de connaître de façon plus précise les impacts que pourrait entraîner le projet sur les territoires et d’élaborer
une première version du tracé de moindre impact (voir carte ci-contre).
Des réunions publiques d’information ont été organisées de mai à juin 2014 autour de ce tracé avant son instruction par les services
de l’État. Ce n’est qu’à l’issue de l’enquête publique prévue à l’été 2015, que le tracé et la liste des parcelles concernées deviendront
définitifs.
Au préalable, GRTgaz organisera une nouvelle série de réunions publiques afin de présenter le tracé soumis à l’enquête.
MAÎTRE D’OUVRAGE : GRTgaz
GRTgaz est le propriétaire et le gestionnaire du réseau de transport de gaz naturel sur la majeure
partie du territoire français.
GRTgaz assure des missions de service public pour garantir la continuité d’alimentation des
consommateurs et commercialise des services de transport aux utilisateurs du réseau.
Pour le compte de ses clients (fournisseurs français et européens), GRTgaz achemine le gaz naturel
entre les points d’entrée sur le réseau (interconnexion, terminaux méthaniers) et près de 4500 points
de consommation : des distributeurs de gaz (GrDF et les entreprises locales de distribution) et des
industriels directement raccordés au réseau de transport. Pour ce faire, GRTgaz exploite et développe
le réseau de transport de gaz naturel à haute pression avec plus de 32 000 km de gazoduc et 27
stations de compression.
Acteur de la transition énergétique, GRTgaz investit dans des solutions innovantes pour adapter son
réseau et concilier compétitivité, sécurité d’approvisionnement et préservation de l’environnement.
lES prochaines rencontres sur le terrain
2015 / 2016
Réunions publiques de présentation du tracé
Travaux topographiques, recensement et expertise
des réseaux de drainage et irrigation, sondages
été 2015
Enquête publique
été 2015
à 2016
Campagne de diagnostics archéologiques préventifs
et fouilles
POUR EN SAVOIR + SUR LE PROJET
Pour toute information complémentaire :
• www.val-de-saone.grtgaz.com
• [email protected]
• 01 56 04 02 87
• GRTgaz Direction de l’Ingénierie
7 rue du 19 mars 1962 - 92622 Gennevilliers cedex
GRTgaz SA au capital de 537 100 000 € - RDC Paris 440 117 620 - Juillet 2015
Crédit photos : © GRTgaz, SHIFO, Olivier Jacques - Réalisation : C.Dang - Communication DI
avril / mai
2015