reglement particulier

26e CRITERIUM DES CEVENNES Historique
20 – 21 et 22 mai 2016
Les Légendes Cévenoles
Rallye Historique de régularité
REGLEMENT PARTICULIER
PROGRAMME - HORAIRES
Parution du règlement : 10 NOVEMBRE 2015
Ouverture des engagements : 1er DECEMBRE 2015
Vendredi 20 mai 2016 :
Clôture des engagements : 9 MAI 2016
Parc de regroupement Complexe Sportif de 30560 St Hilaire de Brethmas.
Vérification des documents et des voitures : de 14h30 à 18h30.
Publication des équipages admis au départ : à 18h30.
PROLOGUE avec zone d'étalonnage :
St HILAIRE DE BRETHMAS - St HILAIRE DE BRETHMAS: 5,400 km.
Briefing des pilotes le : Vendredi à 19h Lieu : Complexe Sportif de St Hilaire de Brethmas
Samedi 21 mai 2016 : Parc de regroupement : Parking face à la Brasserie Didier Racing à ALES.
Heure de mise en place du parc de départ : à 8h30 du 1er Véhicule.
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étape : ALES - GANGES : 102,000 km.
Publication des résultats Salle des Fêtes de Ganges,
étape : GANGES – ALES : 124,300 km.
Parc de regroupement : Parking face à la Brasserie
Publication des résultats Brasserie Didier Racing ALES.
Dimanche 22 mai 2016 : Parc de regroupement : Complexe Sportif 30560 St Hilaire de Brethmas
Heure de mise en place du parc de départ : à 8h30 du 1er Véhicule
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étape : St HILAIRE DE BRETHMAS - St HILAIRE DE BRETHMAS : 130,430 km.
Parc de regroupement : Complexe Sportif
Publication des résultats du rallye : à 13h.
Remise des prix : à 14h au Complexe Sportif
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ARTICLE 1P. ORGANISATION
Organisateur Administratif
Association Sportive Automobile HERAULT organise le 20 – 21et 22 mai 2016 en qualité d'organisateur
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administratif, le 26 CRITERIUM DES CEVENNES Historique
Le présent règlement a reçu le permis d'organisation de la FFSA numéro …….
en date du ............
Comité d’Organisation
Président : Jacky MIALHE
Secrétariat du Rallye, Adresse : CEVENNES CLUB ALPINE GORDINI 255 chemin de St.Hilaire à La
Jasse 30560 St HILAIRE DE BRETHMAS
Téléphone : 04 66 30 78 62 Portable : 06 83 10 17 19 Mail : [email protected]
Organisateur Technique
Nom :
CEVENNES CLUB ALPINE GORDINI
Adresse : 255 chemin de St.Hilaire à La Jasse 30560 St HILAIRE DE BRETHMAS
Mail : [email protected] et [email protected]
1.1P.
OFFICIELS
Directeur de Course :
Alain SZAFARCZYK
Directeur de Course adjoint : Jacky MIALHE
Commissaire Technique :
Michel MOLINES
1.3P.
– Licence FFSA n° 4793
– Licence FFSA n° 211485
– Licence FFSA n° 9502
VERIFICATIONS
Les équipages engagés recevront, avec leur accusé de réception d'engagement, une convocation pour les
vérifications administratives et techniques qui auront lieu le vendredi 20 mai de 14h30 à 18h30 - Parc de
regroupement Complexe Sportif à 30560 St Hilaire de Brethmas.
Le rallye se déroulant sous chronométrage électronique, les véhicules devront être équipé d'une
alimentation électrique avec des pôles clairement différenciés situé à proximité d'une vitre arrière côté droit.
Cette installation étant à la charge des concurrents et sous leur responsabilité, une notice technique sera
adressée avec l'accusé de réception d'engagement.
1.4P.
VERIFICATIONS - CONFORMITE
Les vérifications effectués avant le départ sont d’ordre administratif et technique.
 Vérifications administratives. :elles permettrons de s'assurer de la bonne identification du
véhicule et de la correspondance avec les documents du dossier d'inscription.
Lors du retrait du dossier, le conducteur devra être en mesure de présenter aux organisateurs:
* Sont permis de conduire et celui de son navigateur si celui ci est amené à conduire.
* l'autorisation du propriétaire s'il n'est pas à bord.
* l'autorisation parentale pour un équipier mineur si l'un des parents n'est pas à bord
Les documents afférents au véhicule engagé: carte grise, attestation d’assurance et vignette du contrôle
technique en cours de validité.

Tous les conducteurs et les navigateurs doivent :
soit être en possession d’une licence valable pour le rallye concerné et pour l’année en cours.
 Vérifications techniques : tous les véhicules doivent être en accord avec la réglementation de
leur pays d'immatriculation et être conforme au code de la route.
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Les organisateurs effectueront sur les véhicules des vérifications portant sur les points suivants:
Vérification de la marque et du modèle du véhicule et doit être conforme au code de la route.
Vérification du niveau du liquide des freins et de la fixation de la batterie.
Vérification de l'éclairage, des feux et des essuies glaces.
État des pneumatiques qui doivent être en bon état et ne pas être de type « racing ».
Présence d’un cric et d'une roue de secours en état.
Extincteur à poudre obligatoire (capacité mini 1kg) date de péremption non échue et correctement fixé
Ceintures de sécurités : obligatoires si le véhicule est muni, d’origine, des points d’ancrage.
Gilets fluorescents : un par membre d’équipage + 1 triangle de sécurité.
1.5P.
EQUIPEMENT DES VEHICULES
LES APPAREILS DE NAVIGATION SONT AUTORISES
1.6P.
PLAQUES – NUMEROS – DEPART – FEUILLE DE ROUTE
L'organisateur fournira à chaque équipage deux plaques de rallye, dont une devra être apposée
visiblement à l'avant du véhicule, sans cacher, même partiellement, la plaque
d'immatriculation.
Les numéros et l'ordre des départs seront attribués dans l'ordre d'arrivée des demandes
d'engagements.
Les départs seront donnés de minute en minute.
Il est impératif que chaque équipage se présente au départ à l'heure idéale de départ qui lui a
été communiqué.
Chaque concurrent recevra, au départ de chaque étape, un carnet de route et la feuille de route
ou figurent des notes détaillées concernant les parcours de liaison avec les temps imparties, les
parcours de ZR avec les moyennes etc.
Le non respect de la moyenne idéale sur les secteurs de régularité entraine des pénalisations.
En cas d'abandon, la feuille de route devra être remise aux organisateurs.
1.7P.
CIRCULATION – ASSISTANCE
Il ne s'agit en aucun cas d'une épreuve de vitesse,
Les concurrents doivent se conformer aux prescriptions du code de la route et aux
arrêtés municipaux des agglomérations traversées,
Ne pas conduire sous l'emprise de stupéfiants ou d'un état alcoolique tel que défini à
l'article L1 du code de la route.
Les infractions relevées par les forces de l'ordre ne seront pas supportées par les organisateurs
mais par les équipages verbalisés.
Le véhicule en panne se signalera de manière claire et précise aux autres concurrents au
moyen de son triangle de sécurité et/ou de ses feux de détresse si son véhicule présente un
danger pour les autres participants.
Chaque participant disposera des numéros de téléphone lui permettant a tout moment de la
manifestation la permanence des organisateurs et les points d'étape
Tout concurrents ayant quitté le parcours pour des raisons techniques ou personnelles .
devra le signaler à l'organisation pour éviter des recherches inutiles
Les concurrents sont responsables de leur approvisionnement en essence, huile, eau, etc.
Des points de ravitaillement en carburant seront mentionnés sur le carnet de route.
En cas d'obstacle imprévu sur l'itinéraire, un détournement sera effectué à l'aide de flèches
menant les concurrents sur la bonne route. La dernière flèche sera pourvu d'un N° se référant à
la situation ou reprend le carnet de route.
1.8P.
ÉQUIPAGES
Tout équipage doit être composé du premier pilote et de un navigateur, comme spécifié sur le
formulaire d’engagement.
Le pilote doit être en possession d’un permis de conduire.
Pour être autorisé à conduire la voiture pendant l’épreuve, le navigateur doit être titulaire du
permis de conduire.
ARTICLE 2P. ASSURANCES
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L’organisateur technique souscrira un contrat RC organisateur et concurrents conformément aux exigences du
Code du Sport et au règlement standard FFSA.
ARTICLE 3P. CONCURRENTS ET PILOTES
3.1P.
DEMANDE D’ENGAGEMENT – INSCRIPTIONS
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3.1.1P. Toute personne qui désire participer au 26 Critérium des Cévennes Historique doit
adresser au secrétariat du rallye (cachet de la poste faisant foi) la demande d’engagement ci-jointe,
dûment complétée, avant le LUNDI 9 MAI 2016 à minuit.
3.1.2P.
Le nombre des engagés en REGULARITE est fixé à 60 voitures.
3.1.3P.
Les droits d’engagement sont fixés et comprennent:
OPTION 1 : 3 JOURS : 460 € sans Hébergement Hôtel
Pour 1 équipage de 2 personnes avec un véhicule. Les droits d'engagement comprennent:
les prestations de restauration du vendredi réception 14h au dimanche dislocation 17h.
2 plaques de rallye, les carnets de route, un jeu de numéro, 2 mini plaques, trophées et souvenirs.
repas du vendredi soir, samedi midi et soir et dimanche midi aux restaurants.
les véhicules historiques seront garés sur le parking clôturé et fermé de l'hôtel.
apéritif et remise des prix.
OPTION 2 : 3 JOURS : 560 € avec Hébergement Hôtel
Pour 1 équipage de 2 personnes avec un véhicule. Les droits d'engagement comprennent:
les prestations de restauration et d'hôtel du vendredi réception 14h au dimanche dislocation 17h.
2 plaques de rallye, les carnets de route, un jeu de numéro, 2 mini plaques, trophées et souvenirs.
repas du vendredi soir, samedi midi et soir et dimanche midi aux restaurants.
hébergement du vendredi soir et samedi soir à l'hôtel y compris le petit déjeuné.
les véhicules historiques seront garés sur le parking clôturé et fermé de l'hôtel.
apéritif et remise des prix.
OPTION 3 : 4 JOURS : 675 € avec Hébergement Hôtel
Pour 1 équipage de 2 personnes avec un véhicule. Les droits d'engagement comprennent :
les prestations de restauration et d'hôtel du vendredi réception 14h au lundi dislocation 10h.
2 plaques de rallye, les carnets de route, un jeu de numéro, 2 mini plaques, trophées et souvenirs.
repas du vendredi soir, samedi midi et soir et dimanche midi et soir aux restaurants.
hébergement du vendredi soir, samedi soir et dimanche soir à l'hôtel y compris le petit déjeuné.
les véhicules historiques seront garés sur le parking clôturé et fermé de l'hôtel.
apéritif et remise des prix.
3.1.4P.
La demande d'engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des
droits d'engagement par chèque bancaire libellé à l’ordre du Cévennes Club Alpine Gordini.
Pour les concurrents étrangers, règlement par chèque bancaire français ou virement SWIFT
au CREDIT AGRICOLE DU LANGUEDOC AGENCE Ales centre 30100 ALES coordonnées bancaires :
Compte CEVENNES CLUB ALPINE GORDINI
IBAN : FR76 1350 6100 0004 3195 0800 153
Adresse : SWIFT : AGRIFRPP835
3.1.5P. Licence ou titre de participation régularité
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Tous les conducteurs et les équipiers à partir de 10 ans doivent:
 soit être en possession d'une licence valable pour le rallye concerné et pour l 'année en cours.
 soit obtenir de l'organisateur un titre de participation régularité.
Ces titres de participation seront délivrés pendant les vérifications administratives de l'épreuve et feront
l'objet du paiement d'un droit de 37 € (y compris 7 € de frais administratifs).
Pour solliciter la délivrance d'un titre de participation, les membres de l'équipage devront présenter un
certificat médical de non contre indication à la participation dans une épreuve sur route ouverte.
3.1.6P. Les concurrents forfaits:
Les concurrents forfait avant l'épreuve ne seront pas remboursés en totalité, une somme de 150€ sera
retenu pour les frais engagés par l'organisateur.
Les concurrents forfait signalé 8 semaines avant l'épreuve se verront appliquer une retenue de 350€ pour
frais divers (réservation des hôtels, restaurants, carnet de route, achat remise des prix etc,,).
ARTICLE 4P. VOITURES ET EQUIPEMENTS
4.1 VOITUREE AUTORISEES
Sont autorisées les catégories suivantes :
1. Catégorie Régularité Historique : voitures telles que définies dans l’annexe K du Code Sportif
de la FIA jusqu’au 31.12.1981.
Le comité d’organisation sera seul habilité à accepter ou refuser l’inscription de ces véhicules.
ARTICLE 5P. PUBLICITE
La publicité est interdite
ARTICLE 6P. SITES ET INFRASTRUCTURES
6.1P.
DESCRIPTION
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Le 26 Critérium des Cévennes Historique représente un parcours de 362,130 km.
Il comprend : 1 Prologue de 5,400 km (vendredi après midi).
3 étapes. ( 2 étapes le samedi et 1 étape le dimanche matin).
Il comporte : 12 zones de régularité d’une longueur totale de 212,920 km.
Le parcours et l'itinéraire horaire est tenu secret.
6.2P.
RECONNAISSANCES
Les reconnaissances sont interdites.
ARTICLE 7P. DEROULEMENT DU RALLYE
7.1. DEPART
le parcours officiel doit être obligatoirement suivi.
Il est gardé secret jusqu'au moment des départs des différentes étapes.
Les parcours sont décrit dans des carnets de route.
L'intervalle de départ entre les véhicules sera d'une minute
Le temps attribué pour couvrir la distance entre deux contrôle horaires consécutifs figurera sur le carnet
de route,
Généralités:
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7.2.P : SECTEURS DE LIAISON
Portion d'itinéraire compris entre le départ d'un parc de regroupement à une ZR ou une fin de régularité et
un départ de ZR.
Le temps convenu pour parcourir les parcours de liaison tient compte des difficultés de circulation et incite
les concurrents à la prudence.
7.3.P : SECTEURS DE REGULARITE
Portion d'itinéraire compris entre le départ d'une ZR (panneau rouge) et d'un (panneau bleu) indiquant la fin
de régularité.
Les secteurs de régularité doivent être couverts en respectant au mieux la moyenne imposée ( toujours
inférieure à 50km/h).
Le départ dans les secteurs de régularité se déroulera sous le régime de « l'Autostart », chaque
concurrent devant de lui même, partir à son heure idéale.
En cas de retard au départ d'un secteur de régularité, il y aura possibilité de se recaler et d'inscrire une
nouvelle heure de départ.
Aux contrôles des secteurs de régularité, l'avance et le retard seront pénalisés, l'avance l'étant
doublement.
Le temps convenu pour parcourir les secteurs de régularité tient compte des difficultés de circulation et
incite les concurrents à la prudence.
7.5.P : TESTS DE REGULARITE
 Le début d'un secteur de régularité est repéré par un PANNEAU de COULEUR ROUGE
ARRET OBLIGATOIRE DEPART DE ZR
Au départ d'un tronçon de régularité le concurrent inscrit sur la feuille de route son heure de départ de la
ZR.
Le concurrent démarre à son heure idéale et le véhicule doit quitter immédiatement le départ de la ZR.
Contrôle de Régularité: Des Contrôles Secrets de Régularité seront effectués entre les Contrôles
Horaires dans les secteurs de régularité pour vérifier le respect de la moyenne horaire en cours de
randonnée et le passage effectif des participants sur l’itinéraire.
Les concurrents devront en permanence respecter la moyenne proposée en restant à tout moment dans
la seconde de leur temps idéal.
Les moyennes peuvent changer pendant un secteur de régularité sur précision du carnet de route.
La fin du secteur de régularité est matérialisée par un :
PANNEAU de COULEUR BLEU, FIN de ZR
FIN
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NE PAS S'ARRETER
REGULARITE
Contrôle de Vitesse : Des Contrôles de vitesse pourront être organisés tout au long du parcours,
dans les traversées d'agglomérations, village, hameau.
Ces contrôles pourront être effectués aussi bien par le comité organisateur, l'observateur FFSA que par la
Police ou Gendarmerie
Toutes infraction constatée entrainera l'exclusion de l'équipage concerné immédiatement.
Les infractions relevées par les forces de l'ordre ne seront pas supportées par les organisateurs
mais par les équipages verbalisés.
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7.6.P : Parcs
Tous les parcs du rallye sont spécifiés « parcs ouverts ».
ARTICLE 8P. APPLICATION DU REGLEMENT – REGLES DE BONNE CONDUITE
Du fait de son engagement, chaque concurrent est considéré comme adhérent au présent règlement et
accepte de se conformer aux décisions des organisateurs.
Tous les cas non prévus au présent règlement seront tranchés par les organisateurs et seront sans appel.
Aucune réclamation ne sera admise.
ARTICLE 9P. CLASSEMENTS
Le classement se fait par addition des pénalités recueillies sur le parcourt, converties en points selon le
barème ci dessous :

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





ar seconde de RETARD à un contrôle de régularité (CR)
1 point
ar seconde d'avance à un contrôle de régularité (CR)
2 points
BSENCE de plaque du rallye, des numéros
50 points
BSENCE de carnet de bord
100 points
rrêt sans motif en vue du CH :
200 points
ar CH ou CR manqué ou passé à l’envers de l'itinéraire
1000 points
BSENCE de plaque ou de numéros remis au départ
2000 points
OMPORTEMENT dangereux, excès de vitesse ou conduite sous état alcoolique
exclusion immédiate
Le concurrent ayant obtenu le plus faible total, sera proclamé vainqueur du classement général, le suivant
étant second et ainsi de suite.
En cas d’ex æquo, les équipages seront départagés en donnant l’avantage au concurrent ayant réalisé le
plus grand nombre de pointages à zéro, puis si besoin au véhicule ayant la cylindrée la plus faible.
ARTICLE 10P. PRIX
Aucun prix en espèce ne sera distribué.
La remise des prix se déroulera le : dimanche 22 mai 2016 à 13 h.
ASA HERAULT
Président : José Luis BORDONADO
CEVENNES CLUB ALPINE GORDINI
Président : Jacky MIALHE
Fait à..................................................le.........................
Lu et Approuve
LE CONCURRENT signature
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