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JUIN 2011 N°79 MENSUEL GRATUIT POUR TOUS LES LOISIRS AÉRIENS DE CHAPEAU 10-11 COUP Parabatix : Quand les mordus du paramoteur font leur show ! 12-13 BON À SAVOIR 14-15 EMPLOI - FORMATION 16 BOUTIQUE BOISAVIA B601L CESSNA 177 RG Cellule blanche & rouge avec int. bleu. GNS 430, An 1976, 9 320 h cellule, 175 h moteur, hélice: 0 h (OVH 14/02/11). Pas de TVA. Tél. 06-85-30-45-87 75 000 C Dept : 17 - FRANCE CESSNA 182 RG Cellule blanche, int. marron neuf, 2 NAV/COM King, DME, ADF et EDM 700. An 1978, 4 594 h cellule. 257 h moteur. 257 h hélice. Tél. 06-85-30-45-87 75 000 C HT Dept : 17 - FRANCE CNRA RV6A Full refurbished aircraft 2002 very nice condition. Aircraft TSN 1636 : 53 H. Engine TSN 1765 : 50 H. Total time from last overhaull 85 : 50 H. Tél. 0032-477-41-55-57 Raison médicale année 60 000 C 2003, 70 h, moteur LycoBELGIQUE ming, 160 cv, HT 2053, radio, GPS Skyforce. SUPER SABRE F100 Biplace, en l'état avec réac- Basé LFAO, photos sur teur. 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Passionné par la construction mécanique, il reprend la société "SIDERMÉCA " en 2001 et se rapproche parallèlement du monde aéronautique. Des machines outils pour travailler le métal. « Lorsque j’ai repris les commandes de l’entreprise en 2001, celle-ci était spécialisée dans la reconstruction de machines outils pour l'industrie métallurgique. Après un virage commercial, nous avons tissé des liens avec des constructeurs internationaux et nous nous sommes orientés vers l’importation de matériel neuf. Nous sommes désormais représentants exclusifs de plusieurs marques de machines en France » raconte William. « Nos machines sont destinées au travail du métal, utilisant le processus d'enlèvement de copeaux pour la fabrication de pièces de révolution (tournage) ou de formes diverses (fraisage), ou pour le travail des tôles : Ceci concerne la plupart des assemblages roulants, mais bien entendu et surtout volants, principalement les avions métalliques… » 8 AIR CONTACT - JUIN 2011 Rencontre avec le monde de la construction amateur. Sa clientèle est bien entendu constituée de professionnels de l’usinage, mais également de passionnés de motos, voitures, armes anciennes, couteaux, modélistes et aéromodélistes. Petits ateliers de restauration, usinage de pièces de remplacement : les clubs sont aussi clients. Les collectionneurs le font entrer dans leur monde de rêves et de projets… Peu à peu William part à la rencontre d’un autre monde : la construction amateur… et la construction amateur aéronautique ! Sur les salons, le RSA et Blois entre autres, William propose à la vente ses machines outils et côtoie des passionnés. « Des petits ateliers de maintenance aéronautique s’équipent petit à petit avec notre matériel. La persévérance nous amène à équiper plusieurs constructeurs d’ULM www.air-contact.com français et européens. Nous sommes fournisseur également du BEA (Bureau des Enquêtes sur Accident) ». Souvent en lien avec l’aéromodélisme, le ciel vient à lui, mais ce sont les appareils "grandeur nature" qui le font rêver... Des rêves de vols… Passionné depuis son plus jeune âge par la mécanique et la technique, William affectionne les choses fines et les belles réalisations. L’aéronautique le séduit, de loin, mais il n’a pas le temps ni les moyens financiers de s’en rapprocher d’avantage. « Dans notre équipe, tout le monde est passionné mais je ne frôlais même pas le rêve d’approcher ce séduisant domaine du bout des doigts… » Mais en 2007 l’envie de devenir pilote devient inévitable : lors d’une visite à l’Aéro-club de Lons-le-Saunier, il se lance dans l’aventure. « Abordé par le chef pilote, je fais le grand saut : un vol d’initiation. Je ne voulais pas manquer l'occasion d’une telle expérience ». Le BB (Brevet de Base) est obtenu en 2009, puis le PPL (Private Pilot Licence) en 2010. Depuis, le jeune pilote se fait plaisir en club et se montre rapidement réellement "mordu". … Aux rêves de construction « Voler, c’est bien. Mais associer le vol à mon autre passion de la construction mécanique est vite devenu une fin en soit ! » Des plans, des pièces, des assemblages hantent le jeune industriel : « Construire une machine volante sous le régime de la construction amateur : voilà mon ambition ultime ! Mon père, passionné et expérimenté, pourrait participer à l’aventure. J’espère démarrer le projet très rapidement » conclut William, décidé. Une affaire à suivre… Sandrine Vadrot-Morel Contact William Chauvin - SIDERMÉCA É Tél. 03-84-52-28-13 www.sidermeca.com www.air-contact.com AIR CONTACT - JUIN 2011 9 COUP DE CHAPEAU Parabatix : Quand les mordus du paramoteur font leur show ! En 2010, l’équipe de Pascal Campbell-Jones et le club ULM 82 ont rassemblé les pilotes les plus talentueux paramotoristes mondiaux, pour un show visuel et spectaculaire. Les "playeurs" ont associé vitesse et précision pour une course unique en son genre. Découverte d’une compagnie du spectacle aérien : Parabatix. Quand les sky racers s’amusent… le public est séduit. « Le ciel était en effervescence et les spectateurs rugissants pour les Parabatix » raconte Olivier Marty, directeur de vol du premier évènement. Ce premier Parabatix s’est tenu les 4 et 5 septembre dernier, à Lagarde (près de Montauban). « Afin de promouvoir le paramoteur, l’union fait la force » affirment en cœur les férus de l’aile à moteur. Ils ont mis sur pied un spectacle aérien incroyable : une Sky Race, course aérienne à 360° composée de différentes manches. Le spectacle s’affiche surprenant et spectaculaire : les ailes motorisées contournent d’énormes pylônes, effectuent des loopings… à grande vitesse. Ramasser des anneaux, marquer des buts comme sur un terrain de football, et tout cela contre la montre. « Une de mes courses Parabatix préférées a été le Zag. Dès le drapeau vert 10 AIR CONTACT - JUIN 2011 levé le pilote en attente devait sans plus attendre rentrer dans le circuit en tapant dans le piquet pour démarrer le chrono, voler en zigzag autour des pylônes, se poser au centre des quatre pylônes, poser le paramoteur au sol et courir le plus vite possible pour atteindre le piquet afin d’arrêter le chrono…wow… » témoigne Ali Hammadi, organisateur et concurrent. Promouvoir le paramoteur « Nous avons trié sur le volet quatorze des meilleurs pilotes du monde. Ils ont été sélectionnés d'abord pour leurs compétences dans des manœuvres de précision et d'autre part pour leur attitude et leur comportement au sein du monde sportif. Ils représentent le sport de compétition et l’esprit Parabatix Sky Racers. Ce ne sont pas forcément les meilleurs pilotes selon les références des championnats classiques. Mais ils possèdent chacun leur style, leur personnalité, leur charisme, www.air-contact.com leur histoire, leur expérience. Ce sont de vrais "playeurs" qui ont un sens inné du spectacle » explique Mathieu Rouanet. Naissance d’une compagnie Pascal Campbell-Jones, fils du créateur du Reflex et Mathieu Rouanet, pilote ballon, parapente et champion du monde de paramoteur, se sont entourés d’une équipe de 6 professionnels de l’ULM afin de créer une compagnie évènementielle internationale du nom de Parabatix. La promotion de leur passion pour un large public constitue le but premier de ces professionnels du spectacle aérien. « Nous nous sommes entourés de pilotes talentueux, de tous horizons internationaux. Chaque organisateur est aussi compétiteur » explique Mathieu. Parmi eux : Pascal Campbell-Jones, Mathieu Rouanet, Paco Guerra junior, Emilia Plak, Dean Eldridge, Ali Hammadi, Laurent Salinas, Pascal Vallée, Michel Carnet, Alex Mateos, Joeyboy, qui sont, de longue date, des références dans la discipline. « Jérôme Pommier confectionne les manches et articule les épreuves avec l’aide d’Olivier Marty, directeur des vols qui a accueilli le premier événement sur son site de Lagarde. Il faut également souligner l’implication des sponsors locaux ou extérieurs sans qui le premier Parabatix n’aurait pas vu le jour ! » raconte Mathieu. de spectacle. Il est clair qu'il s'agit d'un véritable test de pilotage et une excellente façon de montrer toutes les possibilités de notre discipline : voler, décoller dans la plus courte distance possible, faire des virages serrés avec des trajectoires à couper le souffle, le meilleur du Paramoteur ! » décrit Jérôme Pommier. « Une nouvelle forme de compétition dont vont s’inspirer les fédérations ? » s’interroge Pascal. Un spectacle clefs en main « Nous proposons l’événement clefs en main, comme un spectacle. Un premier DVD "Parabatix sky racers" est disponible à la vente sur le site internet Parabatix. Un second est en cours de préparation. Trois prochains Parabatix sont prévus pour 2012, sur trois continents différents. On peut envisager des Parabatix son et lumière, pyrotechnie, des Parabatix cups… et toujours conquérir un public plus large… » ambitionnent les amoureux du paramoteur… Sandrine Vadrot-Morel Une nouvelle forme de compétition ? « Parabatix est différent d’un championnat classique. L’événement est privé, et offre un divertissement pour tout public. Pas de concurrence entre les participants qui sont là avant tout pour le spectacle et le jeu ». « Parabatix représente la naissance d'un nouveau concours, mélange de course et www.air-contact.com Contact PARABATIX Pascal CAMPBELL-JONES Tél. +33 (0)6-84-19-20-15 www.parabatix.com AIR CONTACT - JUIN 2011 11 NEVER SAY DIE - NSD est une marque à vendre avec son stock, ses noms de domaine, son site de vente en ligne, ses design. Contacter Célia, Tél. 06-83-15-40-10 Prix me consulter Dept : 04 - FRANCE AAM ULM RÉGION SUD Agent Loravia, réparation sur place ou sur site, pièces Rotax et accessoires (stock important) revendeur officiel FK-CTSky et Nynja en stock et MSL type H. Nimes Courbessac. Tél. 06-62-50-90-86 FRANCE AVIONS JODEL ® Trains atterrissage caoutchouc et oléopneumatique. Roues, freins, commandes, réservoirs, échappements. 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