Transport ferroviaire de marchandises dans les pays de la CEI

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Bibliographie
Transport ferroviaire de marchandises dans les pays de la CEI
Rail freight transport in CIS countries
Eisenbahngüterverkehr in den GUS-Ländern
Pays de la CEI / CIS countries / GUS-Länder
03999
Transport ferroviaire/Transport de marchandises/Trafic marchandises/Capacité de
transport/Productivité/Capacité de chargement
BATISSE, F.
Mass transport, the railways' trumpcard (1st part)
(Le trafic de masse, atout du chemin de fer (1ère partie))
(Massenverkehr : Trumpfkarte der Bahn (1. Teil))
(Rail International, Bruxelles: AICCF, N.4, 1995-04, P.25-31, Illu., Tab.)FR-EN-DE
La massification du trafic marchandises par l'utilisation de trains de plus en plus lourds est une carte
maîtresse des chemins de fer. Les réseaux ferroviaires ont en effet ainsi la possibilité d'abaisser leur prix de
revient, donc de dégager des marges bénéficiaires pour mieux résister à la concurrence et maintenir voire
accroître leur part de marché. Cet article propose un tour du monde qui permet de saisir l'étendue de ce
phénomène en s'intéressant plus particulièrement aux Etats-Unis, au Canada, à la Russie, à l'Ukraine et au
Kazakhstan.
08644
Asie/Arménie/Azerbaïjan/Géorgie/Kazakhstan/Kyrgyzstan/Tadjikistan/Turkmenistan/Ouzb
ekistan/Chemin de fer/Infrastructure/Télécommunication/Modernisation/Projet
d'infrastructure/Exploitation ferroviaire
TRACECA : Central Asian Railways Restructuring Project. Module E :
Telecommunications. Final report
(TRACECA : projet de restructuration des chemins de fer d'Asie centrale. Module E :
Télécommunications. Rapport final)
(1999-03, VP.)ENFR
Etude de faisabilité concernant les possibilités de connexion entre les réseaux de télécommunication des
pays appartenant au projet TRACECA. La version française est seulement le projet de rapport datant de
décembre 1998.
Uni o n I nt e rn at i onale des Chem i ns de f e r – Ce nt re de Do cum e nt ati o n –15/ 10/ 04
06815
GEORGIE/ARMENIE/AZERBAIDJAN/CHEMIN DE FER/CORRIDOR/TRANSPORT DE
MARCHANDISES
HOWARD, M.
Caucasian railways start the long climb back
(Les chemins de fer du Caucase reviennent de loin)
(Railway Gazette International, Sutton, Surrey: Reed Business, VOL.154, N.7, 1998-07,
P.474-475, ISSN 0373-5346)EN
L'indépendance des Républiques du Caucase a marqué le début des problèmes pour les chemins de fer qui
ont dû supporter une importante baisse de la production ainsi que la désorganisation causée par la guerre
civile. Aujourd'hui, de nombreux projets sont financés dans le cadre du programme TRACECA.
08002
Europe orientale/Chemin de fer/Restructuration/Transport de marchandises/Transport de
voyageurs/Gestion d'entreprise
Thompson, L.
Railway Developments in Transition Economies
(Evolution des chemins de fer dans les économies en transition)
(Japan Railway and Transport Review, Tokyo 100: East Japan Railway Culture
Foundation, N.21, 1999-09, P.4-9)EN
Depuis le passage à l'économie de marché en 1989, le trafic ferroviaire a brutalement chuté en Europe
centrale et orientale, dans les pays baltes et dans ceux de la CEI, contraignant les chemins de fer à
restructurer leur gestion et à redimensionner leurs réseaux. L'article examine les principaux problèmes qui
se posent dans ces pays à la lumière des expériences de réforme du rail en Amérique du Nord, en
Amérique latine, au Japon ou en Nouvelle-Zélande
09196
Europe/Europe orientale/Europe
occidentale/Allemagne/Russie/Italie/France/Autriche/Suisse/Ukraine/Pologne/RoyaumeUni/Transport de marchandises/Economie des transports/Investissement
Batisse, F.
Le fret ferroviaire européen
(Rail (Le), Paris: IA Diffusion, N.85, 2001-03, P.24-28, ISSN 0989-8220)FR
L'article dresse un bilan sur le fret ferroviaire en Europe dont la tendance est plutôt
favorable malgré certaines réserves. Sont présentés les résultats, causes, objectifs et
perspectives d'avenir pour chaque pays.
09962
Europe orientale/Pologne/Biélorussie/UIC/Stratégie commerciale/Transport
ferroviaire/Transport international/Coopération internationale/Frontière/Transport de
voyageurs/Transport de marchandises/Douane/Temps perdu/Gare-frontière
Action plan border crossing ABC : Brest - Terespol
(Plan d'action franchissement des frontières ABC : Brest - Terespol)
(Actionplan border crossing ABC : Brest - Terespol)
(Paris: UIC, 2001-03, 21P.) FRENDE
10189
Europe/Asie/Russie/Transit/Ligne de chemin de fer/Transport combiné/Conteneur/Flux de
trafic/Transport ferroviaire/Transport de marchandises/Transport international
Kvitko, V.
The Transsiberian main line : A container landbridge between Asia and Europe
(La magistrale transsibérienne : un pont terrestre de conteneurs entre l'Asie et l'Europe)
(Das Funktionieren der Güterverkehrskorridore : BELIFRET als Beispiel)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, N.12, 2001-12, P.202-205)FRENDE
La Transsibérienne est une magistrale d'environ 10000 km qui permet de traiter le fret débarqué des ports
russes de l'Extrème-Orient au départ des pays de la région Asie-Pacifique, et de l'acheminer vers les Etats
baltes, la Finlande, la Biélorussie, l'Ukraine et les ports russes de la mer Baltique et de la mer Noire. La
Russie présente un potentiel énorme au niveau du traitement de grands volumes de conteneurs en transit
via la magistrale transibérienne. Cette intervention fait partie du sous-thème IV du Congrès ferroviaire
mondial AICCF/UIC/CEMT qui s'est tenu à Vienne du 25 au 28 septembre 2001.
10480
Asie/Azerbaidjan/Kazakhstan/Turkmenistan/Transport international/Transport
ferroviaire/Transport de marchandises/Corridor/Compétitivité/Produit pétrolier
Leiaschwili, G. et Artschwadze, M. et Dschichwaschwili, D. et al.
Wege zur Erhöhung der Konkurrenzfähigkeit des Transportkorridors Traseka bei
der Beförderung von Kaspischem Erdöl
(Modalités d'augmentation de la compétitivité du corridor de transport TRACECA pour le
transport de produits pétroliers de la mer Caspienne)
(Zeitschrift der OSShD, Warszawa: Komitee der Organisation für die Zusammenarbeit der
Bahnen, Vol.45, N.4-5, 2002, P.13-18, ISSN 0208-8691)DE-RU
12116
OSJD/Europe/Asie/Russie/Ukraine/Kazakhstan/Pologne/Biélorussie/République
tchèque/Transport ferroviaire/Transport de marchandises/Transport
international/Conteneur/Transport combiné/Trafic marchandises/Corridor/Liaison de
transport
Containertransporte
(Les transports de conteneurs)
Bahnen, Vol.47, N.1, 2004, P.11-26, ISSN 0208-8691)DE-RU
12466
Europe/CEI/Europe occidentale/Europe orientale/Transport ferroviaire/Marché du
transport/Transport de marchandises/Répartition modale/Trafic marchandises/Prévision
du trafic
Peregud, J.
Stellung und Rolle des Schienenverkehrs auf dem Güterverkehrsmarkt in Europa
und den GUS-Staaten (vergleichende Analyse, Tendenzen, Prognosen)
(La place et le rôle du transport ferroviaire sur le marché du transport de marchandises en
Europe et dans les pays de la CEI (analyse comparative, tendances, prévisions))
Bahnen, Vol.47, N.3, 2004, P.34-40, ISSN 0208-8691)DERU
12716
Europe/Europe orientale/Europe occidentale/Amérique du nord/Transport
routier/Transport ferroviaire/Transport de marchandises/Accident/Tué/Blessé/Transport de
voyageurs/Consommation d'énergie/Statistiques
Handbook of transport statistics in the UNECE region 2004
(Manuel de statistiques de transport dans les pays de l'UNECE pour 2004)
(Genève: Nations Unies, 2004, 56P.) EN
Azerbaidjan / Azerbaïdjan / Aserbeidschan
09329
Azerbaidjan/Entreprise de transport/Transport ferroviaire/Gestion d'entreprise/Projet
d'infrastructure/Corridor/Transport de marchandises/Transport de voyageurs/Parc
ferroviaire/Investissement/Transport international
Mamedov, S.
Die Aserbaidschanische Eisenbahn am Kreuzweg zwischen Europa und Asien
(Le chemin de fer d'Azerbaidjan à la croisée de l'Europe et de l'Asie)
Bahnen, Vol.44, N.3, 2001-03, P.1-6, ISSN 0208-8691)DE-RU
Dans cet article Sija Mamedov, directeur des chemins de fer d'Etat d'Azerbaidjan, retrace rapidement
l'historique de son entreprise, décrit des projets tels que la reconstruction de la 'route de la soie' et la
réalisation du projet TRACECA. Il présente le parc ferroviaire ainsi que les projets d'investissement jusqu'en
2010.
10480
Asie/Azerbaidjan/Kazakhstan/Turkmenistan/Transport international/Transport
ferroviaire/Transport de marchandises/Corridor/Compétitivité/Produit pétrolier
Leiaschwili, G. et Artschwadze, M. et Dschichwaschwili, D. et al.
Wege zur Erhöhung der Konkurrenzfähigkeit des Transportkorridors Traseka bei
der Beförderung von Kaspischem Erdöl
(Modalités d'augmentation de la compétitivité du corridor de transport TRACECA pour le
transport de produits pétroliers de la mer Caspienne)
Bahnen, Vol.45, N.4-5, 2002, P.13-18, ISSN 0208-8691)DE-RU
Biélorussie / Belarus / Weißrußland
08519
Biélorussie/Chemin de fer/Transport ferroviaire/Histoire des transports/Gestion
d'entreprise/Personnel/Statistique/Organisation de l'entreprise/Transport de
marchandises/Transport de voyageurs/Parc ferroviaire/Infrastructure/Chemin de
fer/Transport ferroviaire/Histoire des transports/Gestion d'entreprise/Personnel
Belarusian Railways
(Les chemins de fer biélorusses)
(Minsk: BC, 2000, 40P.)RUEN
Brochure de présentation des chemins de fer biélorusses.
09330
Biélorussie/Entreprise de transport/Transport ferroviaire/Gestion d'entreprise/Trafic
voyageurs/Transit/Offre/Coopération internationale/Coordination des transports/Trafic
marchandises/Transport de marchandises/Transport de voyageurs/Stratégie
commerciale/Frontière
Rachmanko, W.
Die Bielorussische Eisenbahn an der Schwelle des neuen Jahrhunderts
(Les chemins de fer biélorusses au seuil du nouveau siècle)
Bahnen, Vol.44, N.3, 2001-03, P.7-11, ISSN 0208-8691)DE-RU
Présentation des chemins de fer biélorusses par leur président Wiktor Rachmanko. Sont décrits les résultats
de l'activité en 2000 (trafic de marchandises, import, export, trafic intérieur)et les projets en cours qui visent
à améliorer et à promouvoir le transport ferroviaire sur le territoire intérieur, avec les pays frontaliers
(Russie, Pologne, Kazakstan, Allemagne, Lituanie, Lettonie, Estonie)ainsi qu'au niveau international.
Géorgie / Georgia / Georgien
09261
Géorgie/Transport ferroviaire/Ligne de chemin de fer/Corridor/Transport de
marchandises/Modernisation/Infrastructure/Port/Réseau
Tschchaidse, G. et Abuladse, L. et Glonti, A.
Das Gutaufkommen nimmt auf der Georgischen Strecke des Traseka-Korridors zu
(Augmentation du volume de transport de fret sur la ligne ferroviaire géorgienne du
corridor TRACECA)
09277
Europe orientale/Asie/Géorgie/Corridor/Projet d'infrastructure/Modernisation/Ligne de
chemin de fer/Transport ferroviaire/Réseau international/Transport de marchandises
Tchaïdze, A. et Glonti, A. et Abouladze, L. et al.
Increasing freight traffic throughput via the Traceca corridor
(Augmentation des cadences des transports de fret via le corridor du Traceca)
(Beschleunigung des Güterverkehrs über den TRASEKA-Korridor)
Les chemins de fer géorgiens accélèrent actuellement le rythme de mise en exploitation optimale du corridor
de transport prévu par le programme TRACECA entre l'Europe de l'est, le Caucase, la mer Caspienne et
l'Asie centrale. Ce corridor fait revivre la route de la Soie
Kazakhstan / Kasachstan
08294
Kazakhstan/Transport ferroviaire/Chemin de fer/Transport de voyageurs/Transport de
marchandises/Politique des transports/Gestion d'entreprise/Restructuration
Burkitbaiev, S.
Rail transport in Kazakhstan : situation and prospects
(Le trafic ferroviaire au Kazakhstan : situation actuelle et perspectives)
(Der Eisenbahnverkehr Kasachstans : Stand und Perspektiven)
Présentation du système ferroviaire kazakh.
12162
Kazakhstan/Transport ferroviaire/Transport de marchandises/Transport de
voyageurs/Réseau national/Réseau international/Ligne de chemin de fer/Corridor/Gestion
d'entreprise/Restructuration/Situation financière
Atamkulov, E.
The railway: the basis for transport potential in the Republic of Kazakhstan
(Le chemin de fer, base du potentiel de transport de la République du Kazakhstan)
(Die Eisenbahn: Grundlage des Transportpotenzials der Republik Kasachstan)
12380
Kazakhstan/Entreprise de transport/Transport ferroviaire/Restructuration/Gestion
d'entreprise/Statut de l'entreprise/Transport de voyageurs/Transport de
marchandises/Investissement
Atamkulov, E.
Die Eisenbahn Kasachstans: Aktivitäten und Perspektiven ihrer Entwicklung
(Les chemins de fer du Kazakhstan: activités et perspectives de développement)
Moldavie / Moldova / Moldawien
10156
Moldavie/Chemin de fer/Transport ferroviaire/Transport de voyageurs/Transport de
marchandises/Entreprise de transport/Gestion d'entreprise/Restructuration
Mortimer, P.
Menace de disparition pour les CFM
(Rail (Le), Paris: IA Diffusion, N.92, 2002-04, P.12-16, ISSN 0989-8220)FR
Les chemins de fer de Moldavie, CFM, sont soumis à de graves difficultés depuis l'indépendance du pays
au début des années 90.
Ouzbekistan / Uzbekistan / Usbekistan
10477
Ouzbekistan/Chemin de fer/Transport ferroviaire/Restructuration/Investissement/Transport
de voyageurs/Transport de marchandises
Sachidow, R.
Die Usbekische Eisenbahn auf dem Wege der Umgestaltung
(Les chemins de fer ouzbek sur la voie de la réforme)
Bahnen, Vol.45, N.4-5, 2002, P.3-8, ISSN 0208-8691) DE-RU
Russie / Russia / Rußland
06802
EUROPE/URSS/FRONTIERE/GARE-FRONTIERE/ECARTEMENT DES
RAILS/CHANGEMENT D'ECARTEMENT/TRANSPORT DE
MARCHANDISES/TRANSBORDEMENT
BOUTTE, C.
Accelerating border crossing involving gauge change
(Trafic fret : accélération du franchissement des frontières avec changement
d'écartement)
(Güterverkehr : Beschleunigung des Grenzübergangs mit Spurwechsel)
(Rail International, Bruxelles: AICCF, 1998-05, P.13-18)FR-EN-DE
Le passage des frontières est un problème redoutable pour le transport. Il l'est tout particulièrement pour le
transport ferroviaire de marchandises entre l'ex-URSS et l'Europe à cause du changement d'écartement des
voies qui nécessite le plus souvent un transbordement. Ici, les remèdes classiques (Facilrail) ne suffisent
plus : c'est toute la conception et le fonctionnement des gares frontières qu'il faut repenser.
08075
CEI/Russie/Chemin de Fer/Economie/Investissement/Transport ferroviaire/Matériel
roulant/Transport de voyageurs/Grande vitesse/Restructuration/Transport de
marchandises/Politique des transports/Monopole/Concurrence
Les chemins de fer russes
(Etudes des postes d'expansion économique, Paris: Ministère de l'Economie, des
Finances et de l'Industrie, 1999-02, 79P.)FR
Le chemin de fer russe est caractérisé par ses problèmes économiques, et notamment par son manque
d'investissements. Le fonctionnement du réseau en souffre autant que le domaine technique. La plupart des
marchandises, dont les matières premières, utilisent essentiellement ce mode de transport. Cela pose de
réels problèmes quand elles traversent certaines régions qui constituent chacune un cas particulier. Les
réformes politiques que le pays attend portent sur le monopole que l'Etat continue d'exercer ne laissant
donc pas de place à la concurrence.
09219
Russie/Finlande/Transport ferroviaire/Frontière/Grande vitesse/Offre/Accord
bilatéral/Transport de voyageurs/Transport de marchandises/Grande vitesse
Knuitunen, H.
Finland / Russia : Joint plan includes cross-border HS services
(Finland / Russie : un projet commun comprend des services transfrontaliers à grande
vitesse)
(International Railway Journal, New York: Simmons-Boardman, Vol.41, N.4, 2001-04,
P.36-37, ISSN 0744-5326)EN
La Finlande et la Russie ont mis au point un plan commun pour améliorer les services ferroviaires
voyageurs et fret qui inclut un service transfrontalier à grande vitesse.
10189
Europe/Asie/Russie/Transit/Ligne de chemin de fer/Transport combiné/Conteneur/Flux de
trafic/Transport ferroviaire/Transport de marchandises/Transport international
Kvitko, V.
The Transsiberian main line : A container landbridge between Asia and Europe
(La magistrale transsibérienne : un pont terrestre de conteneurs entre l'Asie et l'Europe)
(Das Funktionieren der Güterverkehrskorridore : BELIFRET als Beispiel)
La Transsibérienne est une magistrale d'environ 10000 km qui permet de traiter le fret débarqué des ports
russes de l'Extrème-Orient au départ des pays de la région Asie-Pacifique, et de l'acheminer vers les Etats
baltes, la Finlande, la Biélorussie, l'Ukraine et les ports russes de la mer Baltique et de la mer Noire. La
Russie présente un potentiel énorme au niveau du traitement de grands volumes de conteneurs en transit
via la magistrale transibérienne. Cette intervention fait partie du sous-thème IV du Congrès ferroviaire
mondial AICCF/UIC/CEMT qui s'est tenu à Vienne du 25 au 28 septembre 2001.
12433
Russie/Asie/Europe/Extrème Orient/Transport ferroviaire/Transport de
marchandises/Ligne de chemin de fer/Temps de transport/Transit/Trafic
marchandises/Développement des transports/Transport international/Liaison de transport
Albert, W. et Kulke-Fiedler, C.
Die Transsibirische Eisenbahnmagistrale: Landbrücke zwischen Europa und
Fernost
(La magistrale transsibérienne : un pont terrestre enre l'Europe et l'Extrème-Orient)
(The Trans-Siberian Railway: a land bridge between Europe and the Far East)
(ETR - Eisenbahntechnische Rundschau, Darmstadt: Hestra, Vol.53, N.5, 2004-05, P.301307, ISSN 0013-2845)DE
La magistrale transsibérienne qui relie Moscou aux ports du Pacifique dans l'est de la Sibérie a une
importance stratégique pour la Fédération russe d'un point de vue politique, économique et militaire. Depuis
la fin des années 90, le Transsibérien connaît un nouvel essor.
12549
Russie/Restructuration/Chemin de fer/Organisation de l'entreprise/Transport de
voyageurs/Transport de marchandises/Trafic voyageurs/Trafic marchandises/Privatisation
Berndt, T. et Vlasenko, S.
Russlands Bahnen auf Reformkurs
(Les chemins de fer russes en cours de restructuration)
(Russia's railways heading for reform)
(Internationales Verkehrswesen, Hamburg: Deutscher Verkehr, VOL.56, N.6, 2004-06,
P.250-253, ISSN 0020-9511)DE
12636
Russie/Entreprise de transport/Transport ferroviaire/Organisation de
l'entreprise/Restructuration/Investissement/Transport de
marchandises/Infrastructure/Transport de voyageurs/Concurrence intramode/Libéralisation
Regulatory reform of railways in Russia
(La réforme de la réglementation des chemins de fer en Russie)
(Paris Cedex 16: OECD, (75 2004 04 1 P), 2004, 161P.)EN
Le transport ferroviaire représente 80% de l'ensemble du fret en Russie et ses performances sont fonction
de la croissance économique globale. Bien que les chemins de fer aient été privés d'investissement, il sont
à présent en cours de réforme. Dans ce rapport, certains experts reconnus mondialement en matière de
réglementation ferroviaire examinent la restructuration du secteur, notamment du point de vue de la réforme
tarifaire et de l'introduction de la concurrence dans un des plus grands réseaux ferré du monde. Le travail
repose sur l'expérience d'autres pays membres de la CEMT. Des aspects spécifiques de réglementation en
Allemagne, en Italie, au Royaume-Uni et dans l'Union Européenne sont cités dans les annexes du rapport.

Transport ferroviaire de marchandises dans les pays de la CEI

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