10 ANS - Accueil

N° 32 - 25/06/2003 l Bulletin de l’Association des Pilotes de PULMA et d’ULM légers l
1993 : Fleuré (Vienne)
Création de l’APPULMA
1er rassemblement PULMA
P
10 ANS !
our une association ne vivant pas de fonds publics,
10 ans est certainement l’âge adulte. Les quelques
pilotes d’ULM et de vol libre qui, en 1993, ont fondé
l’Association pour la Promotion des Planeurs UltraLégers à Motorisation Auxiliaire (APPULMA) en réaction aux
redoutables dérives de ce qui, par usurpation, est toujours appelé “ ultra-léger motorisé ” plutôt qu’ “ avions légers ”, avaient
conscience - et la conviction - que maintenir et entretenir le feu
de la véritable aviation ultra-légère motorisée pouvait avoir de
l’avenir. Et l’avenir leur a donné raison !
Le mouvement ainsi créé de manière structurée des Planeurs
Ultra-Légers à Motorisation Auxiliaire (PULMA) est aujourd’hui
bien vivant et incrusté dans le paysage de l’aviation ultralégère. Ses actions, ses rassemblements, son bulletin INFORM’AILES (déjà 32 numéros !) et son site Internet très visité en sont les incontournables témoignages.
2003 : St
St--André
André--de
de--l’Eure (Eure)
Sa courte histoire a forgé l’APPULMA comme organisation libre
et transparente, c’est-à-dire non dépendante d’un quelconque
financement public ni d'opaques fédérations dites délégataires,
animant strictement bénévolement un mouvement libre, dans le
respect des règles administratives s'imposant à son champ
d’activité. Toute tentative de récupération et de déstabilisation a
été (et sera) vouée à l’échec. Le dénigrement dont elle est systématiquement l’objet dans une certaine presse dite
“spécialisée” est pour nous un véritable honneur : celui de ne
jamais être les complices de l’obscurantisme mercantiliste.
Le formidable succès de son groupement d'achat associatif du
Mosquito - qui bénéficie aussi, hélas !, à quelques opportunistes honteux - et de la diffusion des plans du PULMA 2000 atteste non seulement d'une vraie compétence, mais encore du
souci constant d'élargir au plus grand nombre la faculté de voler sans se ruiner. Toutes les actions nouvelles et possibles en
ce sens seront conduites.
Les 55 rassemblements organisés avec succès dans toute la
France en 10 ans ont permis d'entretenir et de valoriser "l'esprit
PULMA", totalement étranger à celui de la compétition et fondé
sur l'humilité, la convivialité, l'intégration des familles des pilotes
et la solidarité fraternelle la plus ouverte.
2003 : Plessé (Loire
Atlantique)
tique)
(Loire--Atlan
Parce qu’elle représente donc un véritable mouvement aéronautique, l’APPULMA devrait être, pour le moins, ouvertement
consultée, tant par l’administration de l’aviation civile quand il
s’agit de réglementer avec impact pour les PULMA (“sousclasses” ULM : paramoteur, pendulaire, multiaxe) et les ULM
légers, que par celle de la jeunesse. Mais l'avenir aura une histoire.
Les 10 ans de l'APPULMA seront modestement fêtés dans le
cadre de l'EURO PULMA 2003 qui se déroulera à Ambert (Puyde-Dôme) du 9 au 17 août. Les adhérent(e)s et leurs ami(e)s
auront ainsi une belle opportunité de rencontre dans un cadre
superbe; l'assemblée générale annuelle y étant tenue le 16
août.
Longue vie à l'APPULMA !
Bons et beaux vols; rendez-vous à Ambert. A ne pas manquer !
Régis Cottet
D’ICI ET D’AILLEURS
Constructions amateur
L
a construction amateur de chariots
PULMA (mini trikes) bat son plein
aux Etats-Unis. Pas une semaine sans le
signalement de nouveautés par nos amis
américains. Parmi les derniers envois,
nous avons retenu ce superbe pendulaire. Le chariot pèse 45 kg. Il est motorisé avec un Simonini Mini 2 qui développe 28 cv à 7200 t/mn. L’aile est une
Laminar MR700 14.
Constructeur : Steve Rewolinski
Assurances
Toujours l’escroquerie ?
D
es adhérents de l’APPULMA assurés à
la FELA ont eu récemment de fort désagréables surprises. Tous dans différentes
écoles de vol libre (parapente et delta), chacune étant «labellisée FFVL» (ça classe !).
Ces «écoles» ont donc exigé de ces élèves déjà parfaitement assurés en Responsabilité
Civile (RC) et en Individuelle Accident (IA) qu’ils souscrivent aux assurances RC et IA de
la FFVL ! Totalement illégal (mais faut-il être
étonné ? Voir INFORM’AILES n° 31) et parfaitement scandaleux !
RAPPEL : tout titulaire de l’assurance FELA,
de la formule n° 1 à la formule n° 4, détient
une attestation d’assurance qui lui permet de
témoigner qu’il respecte strictement l’esprit et
la lettre des articles 37 et 38 de la loi n° 84610 modifiée. Il n’a donc pas à s’acquitter de
la partie assurance Responsabilité Civile et/ou
Individuelle Accident de toute licence ou équivalent. Tout abus ou opposition contraire
d’une fédération ou d’un groupement sportif
quelconque peut être sanctionné à la lumière
de l’arrêt du Conseil d’État du 2 juillet 1999
(CE, s. sect. Réunies, 2 juillet 1999, n°
199143). Voilà qui est parfaitement clair.
Ces adhérents ont donc la faculté de poursuivre ces «écoles» en justice. Ils y seront aidés
tant par la FELA que par l’APPULMA.
Dès les mêmes faits signalés par d’autres
adhérents, l’APPULMA publiera à titre d’information préventive la liste de ces fameuses
«écoles» dans INFORM’AILES et dans son
site Internet. En attendant…
VOLEZ BIEN ASSUR
ASSURES
ES !
PETITES ANNONCES
07— Vends chariot neuf pliable (10 vols) + Aile Moyes Xtralite + moteur Rotax 31— Vends Mosquito 120 cc de 1998. 5 H de vol. TBE. A débattre : 2 500 €.
277 en très bon état + hélice + instrumentation + une remorque. Le tout 3 400 € Laurent Grégoire
ou séparément.
Tél. 05 61 86 00 62
Marc Delavault- Tél. 04 75 52 94 23 - E-mail : [email protected]
E-mail : [email protected]
50—
Vends Moteur RDM 100, démarreur électrique, ventilation améliorée, avec 30— Recherche Minimum en bon état.
ou sans arbre d'hélice, avec ou sans hélice repliable et à pas réglable, avec Michel Demoulin
carbu d'origine ou carbu Keihing à cuve. Prix à débattre.
Tél. 06 17 33 32 35 - E-mail : [email protected]
Joël Letouzey
Tél.: INFRASON : 02 33 91 13 91 - [email protected]
78— Vends harnais assis delta, taille 1,75 m—1,85m (autre réglage possible en
déplaçant le cale-pieds),. Etat neuf; bonne affaire. Fabrication US CRUISE HAR17— Vends CHARIOT PULMA CARBONE sans le moteur (30 kg complet avec NESSES. Rallonges de trapèze fournies.Doc. Constructeur en anglais, conseil
Solo 210) et aile TECMA F1. Chariot : 700 €, aile : 1 500 €. Visibles dans le 01 atterro et déco + réglages. Boîtier instruments, poche dorsale et latérale, saute
puis dans le 17. Tous détails sur : http://patrick.perrotey.free.fr/sitepulma/
vent. Couteau coupe sangle. Housse de transport avec sangle de portage. TypiTél. 05 46 42 41 01 - 06 73 43 88 61 - E-mail : [email protected]
quement utilisé pour soaring au bord de mer. Possibilité d’adaptation au parapente par un pro. 230 €.
78— Vends CHARIOT type FLYMAN moteur Zanzottera 34 avec démarreur Jean Pillaudin
électrique. Selette confort Sup'air avec sangles de sécurité. Frein de point fixe. Tél. 01 39 72 32 76
Réservoir rotomoulé de 8 litres. Cardan de liaison chariot/aile Cosmos. Toute
boulonnerie inox. Roues Alu. Poids complet: 65 Kg. L'ensemble neuf. Prix à 75— Achète carburateur neuf Tillotson HR181B 508. Faire offre ou m’indiquer
débattre.
l’adresse pour l’acheter.
Gérard Lesieux - Tél. 01 39 14 66 05
Eric Doucet
E-mail : [email protected]
Belgique— Vends ALIZES DTA + aile FUJI 16. Etat proche du neuf. Parachute. Options. Dossier technique français. 8 200 €. Description complète : 94— Achète hélice pour Ropulcim
http://www.voler.fr.fm/
Ernest De Mira
Dimitri Delemarle
Tél. 01 46 78 42 70
Tél. +32 485 35 20 92 - E-mail : [email protected]
78— Achète aile TECMA F1 de 14,2 m², si possible en Dacron
45— Vends PULMA 2000 à terminer + aile La Mouette Azur 17. Le tout 600 €.
pour environ 800 €.
Thierry Seixas
Jean-Jacques Ancel
E-mail : [email protected]
Tél. 04 78 24 86 51 - E-mail : [email protected]
INFORM’AILES n° 32
l
page 2
LA VIE DE L’APPULMA
INFORMATIONS PRATIQUES
Samedi 16, de 15 H à 18 H
Invitation-Inscription avant le 8 août
avec le formulaire joint
ASSEMBLEE GENERALE ANNUELLE
DE L'APPULMA
HEBERGEMENTS :
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Camping possible sur place (Eau + WC)
Camping*** Les Trois Chênes à 3 km - Tél. 04 73 82
34 68
Office de Tourisme d'Ambert :
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Tél. : 04 73 82 61 90
Web : www.tourisme.fr/office-de-tourisme/ambert.htm
E-mail : [email protected]
suivie :
•
d'une rétrospective en images (diaporamas et vidéos) sur l'histoire et la vie du mouvement PULMA,
en France et dans le monde,
•
d'un apéritif et du traditionnel repas en commun
dans un restaurant d'Ambert (réservation obligatoire avant le 8 août avec le formulaire d'inscription
au rassemblement).
PROGRAMME INDICATIF :
Du samedi 9 au samedi 16
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accueil des pilotes et de leur famille,
vols découverte, en fonction de la météo,
rencontres et échanges avec les libéristes locaux sur
l'enseignement et la pratique du delta; avec les instructeurs ULM sur la formation au pilotage des PULMA,
démonstrations de vol de toutes les classes de PULMA,
informations sur le mouvement PULMA,
mesures du bruit émis par nos appareils,
le point sur la réglementation des PULMA, etc.
POUR LES TERRIENS :
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Nombreuses activités de pleine nature,
Du 8 au 10 août :
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Festival CELTADORE avec Alan STIVELL
Festival d’arts africains (artisanat, mode, féticheurs)
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Du 9 au 10 août :
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Du 13 au 22 août :
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Organisation possible d'excursions.
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Fête de la Fourme à La Chaulme
•
INFORM’AILES n° 32
Festival artistique et culturel du Haut Livradois
l
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RASSEMBLEMENTS
Montélimar et St
St--André
André--de
de--l’Eure
SUPERBES RASSEMBLEMENTS !
4
superbes journées ensoleillées, tant à Montélimar qu’à St-André-del’Eure ont permis de rassembler beaucoup de pilotes de PULMA, mais
aussi des « curieux », pilotes d’autres disciplines (avion, planeur, ULM,
vol libre) ou… futurs pilotes venus s’informer sur ce mouvement dont ils ente ndent beaucoup parler et qu’ils veulent « voir en vrai » ! Force est de constater
qu’ils n’ont parfois pas les bonnes lectures ! Les rassemblements, c’est, bien
entendu et avant tout le vol, mais c’est aussi ce qui se passe après. De ce point
de vue, nous avons été gâtés. A Montélimar, la bande à Frédo est vraiment
exceptionnelle, tant dans le sérieux que dans le délire. On a beau être habitués,
ça monte d’un cran chaque année ! A St-André-de-l’Eure et pour la première
fois, le « Spécial Harnais Motorisés » était couplé avec un rassemblement de
pouducielistes honoré par la participation de Monsieur Mignet fils. Etonnant
ces - disons - deux générations de fanas entrant avec hésitation en communion.
Voilà des espèces qui, quoiqu’il arrive, ne sont pas en voie d’extinction. Tant
mieux. Âgée de 10 ans seulement, l’APPULMA a donc beaucoup d’avenir.
TECHNIQUE
Des jambes pour la quille !
Notre ami Marc
Choupay a installé
un ingénieux système de jambes rétractables au bout
de la quille de son
Atos.
Désormais,
tant dans la préparation de son vol
qu’à l’issue d’un vol,
il stabilise ainsi son
aile et évite le désagrément, une fois
dans son harnais
motorisé Mosquito,
d ’ ê t r e
« compressé » dans
ses mouvements.
Pour plus d’informations, Marc Choupay : tél. 04 94 30 95 04
E-mail : [email protected]
Responsable de la publication : Régis Cottet. Président de l’Association pour la Promotion des Planeurs Ultra-Légers à Motorisation Auxiliaire (APPULMA) : Régis Cottet. Association Loi 1901 n° 0863009371.
Siège social : 11, rue Henri Dunant 86000 POITIERS - France. Tél. +33 (0)5 49 45 68 76. E-mail : [email protected]. Site Internet : www.appulma.asso.fr.
adhérente à la Fédération Européenne des Loisirs Aériens , affiliée à la Fédération Française des Clubs Omnisports.
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