Jocelyn Martel, Cummins

Redéfinir l’efficacité
 Diagnostic connecté (Connected diagnostics)
 Améliorations ISX15 - 2015
 ISX15 - 2017 un seul module de post-traitement
– Filtre NanoNet
– Alertes simplifiées
– Produits 2017
Redéfinir l’efficacité
 Cummins se concentre sur le client et implante
l’innovation dès que disponible!
– Cummins Solution connectée
– Amélioration continue des produits
The Lifeline for Your Engine
 Le client peut utiliser le système de télématique pour se connecter
au module de contrôle du moteur pour le diagnostic du système
électronique
 Créer plus de valeur pour nos clients
Diagnostic connecté
 Auparavant, l'opérateur devait se fier à des lumières et des jauges afin de
prendre une décision lorsqu’un code d’erreur du système moteur survenait
 Maintenant, Diagnostic Connecté fournit des alertes immédiates et précises
suite à des codes d’erreurs
Telematics
Provider
Fault Code
Data
Analysis
Urgent Action
notification
sent
Fault Code
Customer
Generated
Notified
Process complete in seconds…
Avantages du Diagnostic connecté
 Alerte instannée
– Permet d’être avisé rapidement et intervenir pour ainsi éviter des pertes
de temps! Un gain de temps et d’argent!
 Efficacité de l’information
– Détails sur le code d'erreur envoyé à la gestion de la flotte pour la prise
de décision proactive
 Conseils d’experts
– Cummins fournit des recommandations de base sur le code d’erreur et la
cause probable
Vos Informations. Votre Chemin
Email from
Cummins
• Simple
• Fast & complete
Data Integrator
• Third party system for
all telematics data
• Connected Diagnostics
reported through this
Telematics Service
Portal
• Data thru
telematics provider
• Integrated output
Fleet Maintenance
Software
• Single interface point
• Fleet operations or
maintenance
Avis au client – Exemple de courriel
Connected
Diagnostics
Notification ID
Vehicle and Engine
information
Recommended
customer action
Fault code details
Suggested root
cause
Awareness of
possible impact on
performance
Link to nearest
certified repair
locations
Cummins Care
contact information
Disponibilité du Diagnostic connecté
 Sans frais de Cummins
 Contactez le fournisseur de télématique pour la
disponibilité
 PeopleNet
 Omnitracs
Encore plus à venir
 Améliorations de diagnostic connecté
 Autres marchés
 Intégration de plus de fournisseurs de télématique
 Plus d’information
 Analyse de données et pronostic plus avancés
ISX15 2015: Redéfinir l’efficacité
 Faible coût d'exploitation
 Plus d’efficacité
 Meilleure expérience du
chauffeur
Faible coût d'exploitation
 Réduction de l’accumulation de
carbone et de la consommation
d'huile
– Accumulation de carbone réglé
 Améliorations des cylindres
– Segments anti-polissage
– Amélioration de la finition de la surface
d'alésage du cylindre
– Amélioration du materiel des anneaux
d’étanchéité de soupapes
Faible coût d'exploitation
 Intervalle de maintenance prolongée
– Pour les applications ou l'économie de carburant
est au-dessus de 5.5 MPG
– Entretien variable permis
 Intervalle de maintenance du filtre reniflard
– Remplacement du filtre à échéance fixe 175K miles
 Intervalle d’entretien du filtre à particules
– ISX15 2015 nettoyage du DPF à intervalle fixe 400k miles
Intervalles de maintenance 2013/2014
ISX15 2015ISX15
<5.5 MPG
5.5-6.5 MPG 6.5 MPG<
Severe Duty
Miles
Normal Duty
Miles
Light Duty
Miles
Oil & Filter
20,000
30,000
40,000
Fuel Filter
30,000
30,000
40,000
Coolant Filter
50,000
50,000
50,000
Standard Coolant
250,000
250,000
250,000
Valve Adjustment
500,000
500,000
500,000
Crankcase Filter
125,000
125,000 175,000 125,000
DEF Filter Replacement
300,000
300,000
Diesel Particulate Filter
250,000
200,000
200,000 400,000 200,000
300,000
Intervalles de maintenance
 Intervalle de nettoyage prolongé pour les moteurs 2015
DPF Intervalle de
nettoyage
Dates de fabrication
200k miles
2013 \ 2014
400k miles
2015
 Intervalle variable permis - Appuyer par le module de contrôle du
moteur qui indiquera si un nettoyage du DPF est nécessaire
– Pour ECM avec le logiciel Phase 9.40.0.24
 Filtre du liquide de refroidissement est maintenant
optionnel
– Pas de filtre « Option OEM »
 Motivé par de meilleurs contrôles, plus de propreté à
l'usinage, ainsi que l’amélioration de la technologie de
refroidissement
 Avantages:
– Réduction du coût de l'entretien
Le liquide de refroidissement demeure un
point important de la maintenance
 Fonction première du liquide de refroidissement est d'absorber la chaleur du
moteur
 Types de liquide de refroidissement: classique, hybride et organique
– Entièrement formulé
– Partiellement formulé
 Le mauvais entretien pourrait produire de la corrosion, entartrage, de
l'aération et des dommages aux joints
 L'entretien de base: vérifier périodiquement le niveau et la concentration
– Utilisation du liquide de refroidissement qui répond à CES14603
Plus d’efficacité
 Amélioration de la performance du système de
diagnostic et OBD
 Logique de lumière de bord simplifié
 Post-Traitement
– Suppression du capteur NH3 (ammoniac)
– Nouvelle cartouche SCR pour les
moteurs 2015
– Aucun changement au DOC et le DPF
LF14000 NN Filtre
Cartouche
Cartouche à
disques
empilés
 NanoNet offre une meilleure
filtration que les filtres à
disques empilés
– Plus efficace
– Lubrification plus efficace
– Une meilleure protection du
moteur

Moins de restriction pour un meilleur fonctionnement dans
les climats froids
Cartouche
Meilleure expérience du chauffeur
 Réduction du nombre de lumières
– Avertissement de niveau du réservoir DEF à quatre niveaux
 Plus d'interface logique
 Fonctionnalité renforcée
– Niveau de réservoir
– La détection de falsification
Avertissement de niveau de DEF simplifié
DEF (Urea) Gauge
Notification (audible OEM’s option)
10% reserve excluded in gauge
Lamp
Inducement
(Each stage has a fault code
associated)
>10% full
None
None
Stage 1
Minimum 10% full
(trimmable between 10-60% )
DEF Lamp solid
None
Stage 2
From minimum of 2.5% to before
tank is empty
(trimmable between 2.5-50%)
DEF Lamp solid
25% torque derate
Stage 3
1% or (low level and fail to prime)
DEF Lamp flashing
Check Engine Lamp solid
Check Engine Lamp solid
Stage 4
After engine has been
intentionally shut down or fuel refill or idle continuously for > 1 hr.
DEF lamp flashing
Check Engine Lamp solid
Stop Engine Lamp solid
40% torque derate and begin
search for severe
inducement
Torque derate & vehicle
speed limited to 5 mph after
one of the 3 possible triggers
are met.
Produits 2017
Moteurs de camions 2017
 Prêt pour 2017 avec une gamme complète de 5 à 15
litres
ISX15 2017
 Près de 9 millions de miles de test
 Optimisé pour les attentes de la clientèle
– Économie de carburant
– Haute Performance
 Engagement d’être « best-in-class »
Redéfinir l'économie de carburant. 400-500 ch
 Un couple de pointe à
bas régime
 Turbocompresseur à haut
rendement
Redéfinir la performance. 485-605 ch.
 Renforcement de l'efficacité
sans compromis sur la
productivité
 Une réponse transitoire
plus rapide
 Augmentation de la
puissance de freinage à
bas régime
Un seul module de post-traitement 2017
 Ultra-haute efficacité
 Prend moins d’espace
 Facilite l'installation
 Facilite la maintenance
Leader de la performance. ISX15 560.
 ISX15 560 HP / 1850 lb-ft torque
 Performance dessinée pour le marché
(Heavy hauler)
 Disponibilité:
– Option lors de la commande du camion
– Des frais s’appliqueront si le véhicule
est recalibré après la mise en service
Avantages pour le client
– Moins de changements de vitesses
nécessaires dans les montées ou
transport de lourdes charges
– Fournit maniabilité supérieure
– La puissance maximale est livré sur
une plage de régime plus large
– Développe plus de 560 Hp
– Amélioration des performances à
haute altitude
ISX15 560
Horsepower
600
575
550
525
500
475
450
425
400
2 000
1 900
1 800
1 700
1 600
1 500
1 400
1 300
1 200
RPM
Horsepower
Torque
Torque
Merci !
Questions ?