Rapport d`activité 2014

CONSEIL
INNOVATION
Rapport d’activité
2014 - 2015
Transport & Logistique
BENCHMARK
& EXPÉRIMENTATION
ÉDITO
Sommaire
P. 4
NOS SERVICES
du territoire, en leur apportant conseils opérationnels et
aide à la mise en place de nouvelles technologies. Nous
avons assuré une veille technologique et participé à 3
projets européens dont un en tant que chef de file.
« Augmenter la
productivité, améliorer
les processus logistiques,
apporter de nouveaux
services… »
T
elles sont les actions que mène le CRITT
Transport et Logistique afin d’accompagner
les PME dans leur développement grâce
à l’amélioration de l’ensemble de la
chaine logistique.
En 2014, les projets menés par le CRITT T&L ont profité
à 96 entreprises. En partenariat avec des laboratoires
régionaux, nous avons participé au pilotage de 9 projets
d’innovation et accompagné le développement des ports
normands. Neuf projets ont directement concerné les PME
Les conventions qui nous lient à SEINARI, LSN, l’IDIT et
NOV@LOG nous ont permis de poursuivre l’animation
de la filière et l’accompagnement des entreprises HautNormandes dans l’amélioration de la fonction logistique.
Ce rapport d’activité fait le bilan de l’année 2014 et illustre
au travers de quelques exemples de projets la diversité de
notre activité.
Antoine Lafarge, Président
P. 5
L’ACTIVITÉ 2014
P. 6-7
3 EXEMPLES DE PROJETS
DE CONSEIL EN LOGISTIQUE
P. 8-9
3 EXEMPLES DE PROJETS
D’INNOVATION
P. 10-11
3 EXEMPLES DE PROJETS
BENCHMARK & EXPÉRIMENTATION
P. 12
L’IMPLICATION AVEC LES LABORATOIRES DE RECHERCHE
P. 13
L’ÉQUIPE 2014
P. 14
ILS NOUS FONT CONFIANCE
P. 15
2
UN RÉSEAU DE PARTENAIRES
NOS
SERVICES
CONSEIL
EN LOGISTIQUE
Améliorer la performance logistique
des entreprises de l’axe-Seine
E
n 2014, l’activité conseil et pilotage de projets
d’innovation a constitué le cœur des missions du
CRITT T&L et représenté la part la plus importante
de notre chiffre d’affaires.
Les projets ont été menés sur des enjeux portuaires et
industriels. Pour les acteurs portuaires, il s’agit de
gagner en compétitivité collectivement. Nous
avons ainsi piloté des projets collaboratifs
associant les acteurs d’une même chaîne
logistique. Les innovations et gains
produits permettent de pérenniser
les trafics et gagner des parts de
marché.
L’ACTIVITÉ
2014
4
PILOTAGE DE PROJETS
D’INNOVATION
• Améliorer la compétitivité
• Anticiper les mutations
• Développer de nouveaux services
BENCHMARK & EXPÉRIMENTATION
AU NIVEAU EUROPÉEN
• Développer de nouveaux
concepts logistiques
• Assurer un benchmarck européen
• Participer à des programmes
de recherche
RÉPARTITION DU CHIFFRE D’AFFAIRES
PAR FILIÈRE EN 2014
1%
D’autre part, les technologies ayant fortement évolué ces
deux dernières années, le CRITT T&L travaille sur leurs
applications dans la logistique.
1
%
DÉVELOPPEMENT
DURABLE
Trois champs d’innovation ont aussi été identifiés :
• L’utilisation des drones dans la logistique portuaire.
• L’exploitation des technologies « big data » qui
permettent de tirer des analyses fines et des prédictions
à partir de données hétérogènes.
• L’expérimentation de nouvelles technologies WIFI qui
permettent de commander des équipements à distance
et d’apporter aux navires de nouveaux services.
Ces pistes seront développées en 2015 autour de projets
d’expérimentation qui préfigureront le port du futur !
RÉPARTITION DES PROJETS
PAR ACTIVITÉ EN 2014
SYSTÈME
D’INFORMATION
9
%
TOUTES
FILIÈRES
43% CONSEIL
10
EN LOGISTIQUE
14
% BENCHMARK
& EXPÉRIMENTATION EU
%
ENTREPÔT
20
%
TRANSPORT
37%
PORTUAIRE
22
%
INDUSTRIE
43
%
PILOTAGE DE PROJETS
D’INNOVATION
3 exemples de
projets
CONSEIL
EN LOGISTIQUE
Assistance opérationnelle
au transfert d’activité
Diagnostic logistique
et réimplantation de magasin
INNOVATION
Client
Confidentiel.
BENCHMARK
& EXPÉRIMENTATION
OBJECTIFS
• Réimplanter l’intégralité du magasin logistique.
• Industrialiser les processus.
• Rationaliser l’espace.
Actions
• Analyser les flux logistiques actuels (cartographie
des processus, volumétrie, rotation...).
• Mettre en évidence des dysfonctionnements
éventuels.
• Modéliser en 3D le magasin actuel.
• Définir et modéliser le plan optimisé.
6
RÉSULTATS
• Définition d’un plan d’actions pour pallier
aux dysfonctionnements.
• Choix d’une solution optimisée d’implantation
selon des indicateurs de performance logistique.
• Projection pour une nouvelle implantation à plus
long terme.
Client
Orientis Gourmet.
OBJECTIFS
• Regrouper l’activité logistique de différentes marques
dans un nouvel entrepôt.
• Assurer une montée en compétence des équipes opérationnelles en place.
Actions
• Préparer l’implantation des activités logistiques dans le
nouvel entrepôt.
• Définir l’organisation à mettre en œuvre (réception, mise en
stock, préparation de commandes, transfert production...).
• Planifier les tâches à réaliser pour le déménagement.
• Assurer le pilotage opérationnel du transfert des
opérations logistiques.
RÉSULTATS
• Mise en place d’une réelle démarche projet au sein des
équipes logistiques du client.
• Transfert effectif et soutien opérationnel réussis.
Optimisation
de la gestion d’entrepôt
Client
Xelium.
OBJECTIFS
• Réaliser un diagnostic du processus logistique de l’entrepôt depuis la réception jusqu’à l’expédition.
• Optimiser les processus.
Actions
• Cartographier les processus.
• Analyser les dysfonctionnements.
• Définir un plan d’actions correctives.
RÉSULTATS
• Clarification des processus (réception, mise en stock,
préparation de commande, expédition).
• Proposition d’axes d’amélioration grâce à une feuille de
route comprenant des actions à court, moyen et long
termes.
REAL Grain
3 exemples de
projets
MTY LOG
CONSEIL
EN LOGISTIQUE LOGIST
INNOVATION
OBJECTIF
Optimiser la logistique des conteneurs vides sur
la zone portuaire havraise.
BENCHMARK
& EXPÉRIMENTATION
8
Client
Haropa.
Client
Grand Port Maritime du Havre.
PARTENAIRES
Comptoir de la logistique - ISEL, CIRTAI,
Université du Havre, NEOMA
Actions
• Modéliser les flux de conteneurs vides pour
proposer de nouvelles implantations.
• Définir des axes d’améliorations sur des problématiques soulevées par les différents acteurs.
• Analyser l’efficience des transports de conteneurs
vides sur la zone portuaire et l’Axe Seine.
• Intégrer les problématiques environnementales.
RÉSULTATS
• Mise en place d’un outil d’aide à la décision
pour l’implantation ou la relocalisation des
dépôts de conteneurs vides.
• Meilleure coordination entre les acteurs de la
chaîne et optimisation des processus.
• Augmentation de l’utilisation des modes de
transport massifié.
• Réduction de l’impact environnemental de la
logistique des conteneurs vides.
Feuille de
route portuaire
OBJECTIF
Déterminer les actions prioritaires parmi les projets listés
dans la feuille de route de recherche portuaire en cohérence
avec les axes stratégiques HAROPA 2030.
Client
Haropa.
PARTENAIRES
IDIT, INSA Rouen (LITIS), ISEL (Comptoir de la logistique),
Neoma (MOBIS) et les opérateurs portuaires rouennais :
Lecureur, Sénalia, Simarex, Socomac.
OBJECTIFS
• Renforcer la compétitivité des terminaux céréaliers.
• Capter de nouveaux marchés pour les acteurs de la filière
Céréales de l’Axe Seine.
• Réduire les coûts de collecte des céréales.
• Traiter en moyenne 7,5Mt par campagne de 2016 à 2019.
ACTIONS
• Améliorer la desserte de l’hinterland.
• Renforcer la performance portuaire.
• Faire évoluer l’offre de services.
• Mener des actions d’amélioration continue.
résultats attendus
• Pérennisation et création de nouveaux emplois.
• Développement des trafics portuaires.
• Développement des modes massifiés.
ACTIONS
• Identifier les filières industrielles prioritaires.
• Identifier leurs problématiques.
• Les analyser avec les laboratoires de recherche et déterminer
les leviers d’actions pour y répondre.
résultats attendus
• Faire de la vallée de la Seine un hub logistique majeur, au
service des clients, en France et en Europe.
• Devenir un cluster industriel durable, offrant des conditions
d’implantation et de fonctionnement optimales sur la
vallée de la Seine.
• Devenir une référence en matière de lien entre le port et
son environnement, urbain et naturel.
• Contribuer à faire de la Vallée de la Seine un territoire
touristique attractif.
2OM
3 exemples de
projets
CONSEIL
EN LOGISTIQUE
Weastflows
Client
Interreg IVB.
INNOVATION
BENCHMARK
& EXPÉRIMENTATION
OBJECTIFs
Mettre en place des solutions visant à rendre le transport de
fret plus efficace et plus durable sur un axe Est-Ouest.
Actions
• Cartographier toutes les infrastructures de transport tous
modes confondus et analyser leur niveau d’utilisation.
• Développer un planificateur d’itinéraires permettant de
déterminer tous les trajets possibles par tout mode de
transport.
• Développer des applications de « conduite collaborative »
fournissant des données en temps réel sur l’état du trafic et
des aides à la conduite.
Résultats
• Atlas des principales infrastructures dans la région Europe
du Nord-Ouest.
• Label Gateways durables, guide de référence et recommandations à l’intention de la Commission européenne.
• Planificateur d’itinéraires : Intermodal Route Planner (IRP).
• Plateforme cartographique géo-spatiale GeoWeastflows.
• Applications internet d’aide à la conduite et de gestion du
trafic (Smoother / Zoof / Blikr).
10
InTraDe
Client
Interreg IVA.
Client
Interreg IVB.
OBJECTIF
Élaborer des outils d’aide à la décision destinés aux ports,
collectivités locales et régionales, clusters d’entreprises et
industriels qui souhaitent rejoindre le secteur du soutien
logistique intégré et de la maintenance de l’éolien offshore
de l’Espace Manche.
OBJECTIF
Améliorer la gestion du trafic des ports et terminaux
portuaires et optimiser l’espace par le développement d’un
système de transport intelligent s’appuyant sur les AIV
(Véhicules Intelligents Automatisés).
Actions
• Établir un outil d’aide à la décision dédié aux acteurs
de l’éolien offshore.
• Mener une des premières études portant sur le cycle de vie
de l’éolien offshore.
• Modéliser les conditions de navigation et d’approche
des parcs. Édicter des préconisations nautiques.
RÉSULTATS
Modèle de simulation en 3D des flux logistiques liés à la
maintenance des éoliennes en mer.
Actions
• Réaliser une étude de faisabilité.
• Définir les processus logistiques à mettre en place pour
l’optimisation de l’AIV.
• Mener une expérimentation in situ sur un terminal à
conteneurs.
RÉSULTATS
Participation au développement et à l’homologation d’un
AIV.
L’Équipe
2014
UNE ÉQUIPE D’EXPERTS
À VOTRE ÉCOUTE
Antoine
L AFARGE
Robin
POTÉ
Aurélien
BERTELLE
Jérôme
WERNERT
Claire
BOUVIER
Pierre-Henri
LE LOCH
Jean-Baptiste
FOEHR
Christel
PRÉTERRE
Marie-Lucie
HAUCHECORNE
Muriel
RODRIGUEZ
Président
Directeur
Responsable d’affaires
& responsable
qualité
Responsable
d’affaires
Responsable projets
& responsable
communication
Responsable
projets
Responsable
projets
Responsable
projets
Responsable
gestion
Chargée de
communication
& du marketing
IDIT
IRSEEM
NOTRE IMPLICATION
AVEC LES
LABORATOIRES
DE RECHERCHES
L
e CRITT T&L fait partie du Grand Réseau
de Recherche Logistique, Mobilité et
Numérique et travaille en partenariat
avec les laboratoires qui le composent.
Si la conduite de nos missions nécessite
un ancrage fort aux problématiques de terrain, leur
bonne réalisation fait appel à des expertises ou
des technologies maitrisées par les laboratoires de
recherche du GRR LMN. En lien constant avec ces
deux univers, le CRITT T&L est l’interface naturel
entre les besoins des entreprises du territoire et les
compétences des laboratoires.
Institut de Recherche en
Systèmes Électroniques
Embarqués
Droit
Organisme de référence en
France spécialisé en droit des
transports et de la logistique.
Systèmes coopératifs & réseaux
ambiants pour le transport
intelligent.
GREAH
Groupe de Recherche en
Électrotechnique et Automatique du Havre
LMRS
Mathématiques
Socio-éco
Laboratoire de mathématiques
Raphaël Salem
Probabilités, statistiques, systèmes
dynamiques.
Électrotechnique & automatique.
LMAH
EDEHN
Géographie
Équipe d’Économie Le Havre
Normandie
Analyse des politiques publiques
économiques et industrielles.
NIMEC
Normandie Innovation Marché
Entreprise Consommation
12
Électronique
Institut du Droit
International des Transports
Management public.
CIRTAI
Centre interdisciplinaire de
recherche sur les mobilités
Géographie, aménagement,
histoire, sociologie, sciences de
l’information et de la communication, didactique.
Informatique
LITIS
Laboratoire d’Informatique,
de Traitement de
l’Information et des Systèmes
Les big data, les systèmes
complexes et le traitement de
l’information.
Laboratoire de mathématiques
Appliquées du Havre
Études des systèmes complexes.
LMI
Laboratoire de mathématiques
de l’INSA
Utilisation des méthodes numériques, modélisation des systèmes,
optimisation, recherche opérationnelle, contrôle des systèmes.
ILS NOUS FONT
CONFIANCE
UN RÉSEAU DE
PARTENAIRES
Accompagnement
& financement
de l’innovation
Expertise,
système d’information
Conseil & pilotage
des projets d’innovation
Animation réseau
pour imaginer
la logistique de demain
14
Conseil
& expertise juridique
Promotion
& accompagnement
de la filière logistique
www.critt-tl.fr
Centre Havrais de Commerce International (CHCI)
182 quai George V - 76600 Le Havre
[email protected]
Transport & Logistique
Nos membres
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