dinamic 1.1 - Dirna Bergstrom

Transcription

Air conditioning for vehicles
DINAMIC 1.1
F-4220 rev.00
24V
Diagnosis de averías
ES
Spanish
Troubleshooting
EN
English
Diagnostic de panne
FR
French
Diagnose bei ausfällens
GE
German
Diagnosi dei guasti
IT
Italian
Con mando a distancia
With remote control
Avec commande à distance
Mit Fernbedienung
C/comando à distância
220AA11003
ES
DINAMIC 1.1
Síntoma
Causa
• Fusible de alimentación fundido ó
desconectado (en cable de batería 25A).
• Cable de alimentación desconectado,
con mal contacto o cortado.
• Si el equipo no se enciende ó durante su
funcionamiento se apaga el display y el
equipo.
• Cable de comunicaciones desconectado ó
cortado (en módulo de control ó en control
electrónico).
•C
lema de alimentación del módulo de
control desconectada.
•F
usible del cable de comunicaciones
fundido (se encuentra dentro de la caja del
módulo de control, junto al compresor).
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento se muestra en el display
E0 alternando con ca (fallo en sonda
de recirculación). Durante este error el
equipo funciona, pero no regula la sonda
de recirculación (y no se puede subir ni
bajar la temperatura). Para apagar el
equipo se debe mantener pulsado el botón
on/off hasta que el display se apague (4”
aproximadamente).
funcionamiento, emite pitidos intermitentes,
y cuando cesan éstos el display muestra
E1 (batería baja 22 V.). El equipo se para
auto-máticamente. Para apagar el display
mantener pulsada la tecla on/off.
2
• Mala conexión en terminales ó cables de
la sonda de recirculación.
• Sonda de recirculación desconectada o
averiada.
•M
al contacto en conexiones ó terminales
de alimentación.
• Batería descargada o defectuosa.
DINAMIC 1.1
ES
Solución
• Conectar ó sustituir el fusible del cable de alimentación.
• Verificar y corregir posibles malos contactos, roturas ó desconexión del cable de
alimentación a la batería.
• Conectar cable de comunicaciones (clemas de 3 cables ubicadas en el panel de control,
módulo de control ó en la conexión con el evaporador).
• Conectar la clema de alimentación del módulo de control (en caja junto al compresor).
• Sustituir fusible (2A) (se encuentra dentro de la caja del módulo de control, junto al
compresor).
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
•C
omprobar y corregir posibles malos contactos en terminales ó cables de la sonda de
recirculación.
• Conectar ó sustituir sonda de recirculación.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos en conexiones ó terminales del
cable de alimentación a batería.
• Cargar ó sustituir la batería.
3
ES
DINAMIC 1.1
Síntoma
Causa
• En el display aparece E2, se apaga el
equipo automáticamente quedando en el
display el error E2 hasta que se repare la
anomalía. Para que deje de aparecer en el
display E2 desconectar el fusible del cable
de alimentación a la batería.
• Soplador ó electroventilador bloqueado o
en cortocircuíto.
• Exceso de carga.
E3 (fallo del compresor).
• Compresor defectuoso ó averiado.
• Fallo en el módulo de control.
E5 (fallo del compresor).
funcionamiento el equipo emite pitidos
intermitentes y se muestra en el display
E6 (fallo en sonda antihielo). El equipo
se desconecta automáticamente, pero en
el display marca el error E6 hasta que
se repare la anomalía. Para que deje de
aparecer E6 en el display desconectar
el fusible del cable de alimentación a la
batería.
4
•F
allo por calentamiento del módulo de
control.
• Mala conexión en terminales ó cables de
la sonda de antihielo.
• Sonda deantihielo
averiada.
desconectada
o
DINAMIC 1.1
ES
Solución
•R
eparar la posible obstrucción del soplador ó del electro; si persiste el error, sustituir el
soplador ó electro.
• Comprobar la carga del equipo (la presión en funcionamiento del equipo no debe ser
superior a 3 bares), en el caso de no ser la presión correcta, recuperar gas, hacer un vacío
al circuito de al menos 30 minutos e introducir en el circuito 300 grs. de gas R134-a.
• Sustituir el compresor.
• Sustituir el módulo de control.
• Puede ser debido a largos períodos de funcionamiento. Apagar el equipo al menos 1
hora.
• Comprobar y corregir posibles malos contactos en terminales ó cables de la sonda de
antihielo.
• Conectar ó sustituir sonda de antihielo.
5
ES
DINAMIC 1.1
Síntoma
Causa
Ec alternando con ca (fallo en el cable
de comunicaciones).El equipo se apagar
automáticamente.
• El equipo emite pitidos intermitentes y se
desconecta.
•E
l equipo emite un pitido continuo. Ojo! No
pulsar ningún botón, se daña la electrónica
irreversiblemente.
• Mala conexión en terminales ó cables del
cable de comunicación.
• Clemas del cable de comunicación sueltas
en el funcionamiento (display apagado
pero equipo en funcionando).
• Electrónica mal conectada en el teclado.
• Cable de alimentación invertido en los
polos (+ y -) en su conexión a batería.
• Electrónica defectuosa.
• Clema del compresor desconectada.
• Falta ó exceso de carga.
• Suciedad en el condensador.
• El equipo funciona pero no enfría.
• Electro desconectado o defectuoso.
• Terminales ó cables mal conectados
en el módulo de control.
• Tapón en el circuito (puede ser por
exceso de aceite).
• Tubo de desagüe ó válvula obstruidos.
• En el interior de la cabina cae agua o se
filtra del exterior.
• Las salidas del tubo del desagüe y de los
cableados hacia el exterior no están bien
selladas.
• Cada vez que sea necesario extraer o introducir la carga de gas del circuito, es preciso
hacerlo con la maquinaria adecuada, y siempre, respetando el medio ambiente.
6
DINAMIC 1.1
ES
Solución
• Verificar conexiones de terminales y cables del cable de alimentación.
• Conectar clemas (pueden estar en panel de mando ó en módulo de control).
• Desmontar el frente y conectar correctamente la electrónica en el teclado.
• Comprobar y corregir la posición de los cables de alimentación a batería.
• Sustituir electrónica.
• Conectar clema del compresor.
• Verificar la carga comprobando la presión, en caso de estar por debajo de 0,5 baras o por
encima de 5,0 baras con el equipo en funcionamiento, recuperar la carga y hacer vacío de
al menos 30 minutos e introducir 300 gr. en el circuito.
• Limpiar condensador con aire a presión.
• Conectar ó sustituir el electro.
• Comprobar si los 3 terminales del electro están conectados en el módulo de control.
• Verificar la presión y en caso de estar por debajo de 0,5 baras con el equipo en funcionamiento
hacer limpieza del circuito ó sustituir componentes obstruidos (posiblemente el tubo capilar
de flujo continuo debido a ser el componente de menos diámetro).
• Limpiar la obstrucción del tubo de desagüe y válvula.
• Sellar la salida del tubo de desagüe y de los cableados situados bajo el protector
de los racores en la parte exterior.
La recuperación del gas nunca será exacta debido a que parte del gas queda en los
tubos de los manómetros.
7
ES
DINAMIC 1.1
Esquema eléctrico
¡AVISO
IMPORTANTE!
Precaución de no invertir las polaridades al conectar el equipo a la batería. Si esto sucediera, el
control electrónico emitirá unos pitidos discontinuos. No debe tocarse ninguna tecla ni del panel
ni del mando del equipo porque se pueden producir daños irreparables. A la señal de estos pitidos
discontinuos, desconectar el equipo de la batería y verificar la polaridad de la conexión.
Az
N
R
V
B
A
Na
M
8
Azul
Negro
Rojo
Verde
Blanco
Amarillo
Naranja
Marrón
DINAMIC 1.1
9
ES
EN
DINAMIC 1.1
Symptom
Cause
• Power supply cut-out blown or disconnected
(in 25A battery cable).
• Power supply cable disconnected, with
poor contact, or cut.
• If the equipment does not come on or the
display and the equipment go off during
operation.
• Communications cable disconnected
or cut (in control module or in electronic
control).
• Power supply wire clamp of the control
module disconnected.
• Communication cable cut-out blown (found
underneath the case of the control module,
next to the compressor).
•W
hen turning on the equipment or
during operation, the display shows E0
alternating with ca (recirculation sensor
failure). During this error, the equipment
works but the recirculation sensor is not
regulated (and the temperature cannot
be increased or decreased). To turn off
the equipment, keep the on/off button
pressed down until the display goes off (4”
approximately).
• When turning on the equipment or during
operation, the equipment gives out
intermittent beeps and the display shows
E1 when the beeps finish (22 V low battery).
The equipment halts automatically. Keep
the on/off key pressed down to turn off
the display.
10
•P
oor connection in recirculation sensor
cables or terminals.
•R
ecirculation
failed.
sensor
disconnected
or
•P
oor contact in co power supply terminals
or connections.
• Battery flat or defective.
DINAMIC 1.1
EN
Solution
• Connect or replace the power supply cable fuse.
• Check and correct any possible poor contacts, breakages or disconnection of the power
supply cable to the battery.
• Connect communications cable (wire clamps of 3 cables located in the control panel, control
module or in the connection with the evaporator).
• Connect the power supply wire clamp of the control module (in the case next to the
compressor).
• Replace the cut-out (2A) (found inside the case of the control module, next to the
compressor).
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
•C
heck and correct possible poor contacts in terminals or cables of the recirculation
sensor.
• Connect or replace the recirculation sensor.
•C
heck and correct any possible poor contacts in connections or terminals of the battery
supply cable.
• Charge or replace the battery.
11
EN
DINAMIC 1.1
Symptom
Cause
• The display shows E2, the equipment goes
off automatically and the display shows
error E2 until the anomaly is repaired. For
the display to stop showing E2, disconnect
the cut-out of the power supply cable to the
battery.
•B
lower or electrofan blocked or shortcircuited.
• Excess load.
• When turning on the equipment or
(compressor failure).
• Compressor defective or failed.
• Control module failure.
(compressor failure).
during operation, the equipment gives
out intermittent beeps and the display
shows E6 (antifreeze sensor failure). The
equipment disconnects automatically,
but the display shows error E6 until the
anomaly is repaired. For the display to
stop showing E6, disconnect the cut-out of
the power supply cable to the battery.
12
• Failure through heating of the control
module.
•P
oor connection in antifreeze sensor
• Antifreeze sensor disconnected or failed.
DINAMIC 1.1
EN
Solution
•R
epair the possible obstruction of the blower or of the electro; if the error persists, replace
the blower or the electro.
• Check the equipment load (the operating pressure of the equipment should not exceed 3
bars); if the pressure is not correct, recover gas, empty the circuit for at least 30 minutes
and introduce 300 g of R134-a gas in the circuit.
• Replace the compressor
• Replace the control module
• This may be due to long periods of operation. Turn of the equipment for at least 1
hour.
•C
heck and correct possible poor contacts in terminals or cables of the antifreeze
sensor.
• Connect or replace the antifreeze sensor.
13
EN
DINAMIC 1.1
Symptom
Cause
• When turning on the equipment or during
operation, the display shows Ec alternating
with ca (communication cable failure). The
equipment goes off automatically.
• Poor connection in communication cable
• Communication cable wire clamps
loose during operation (display off but
equipment working).
• The equipment gives out intermittent beeps
and disconnects.
•E
lectronics
keyboard.
poorly
connected
in
the
• The equipment gives out a continuous
beep. Caution! Do not press any button,
as this will cause irreparable damage to
the electronics.
•P
ower supply cable inverted in the poles
(+ and -) in its connection to the battery.
• Electronics defective.
• Compressor wire clamp disconnected.
• Lacking or excessive load.
• Condenser dirty.
• The equipment works but does not cool.
• Electro disconnected or defective.
• Terminals or cables poorly connected in
the control module.
•O
bstruction in the circuit (may be due to
excess oil).
• Waste water tube or valve obstructed.
• Water accumulates inside the cabin or is
filtered to the exterior.
• The waste water tube and cable outputs to
the exterior are not sealed.
• Every time it is necessary to extract or introduce the circuit gas load, appropriate
machinery must be used, respecting the environment at all times.
14
DINAMIC 1.1
EN
Solution
• Check terminal connections and power supply cable cables.
• Connect the wire clamps (these may be in the control panel or control module).
• Dismount the front and correctly connect the electronics in the keyboard.
• Check and correct the position of the power supply cables to the battery.
• Replace the electronics.
• Connect the wire clamp of the compressor.
• Check the load by checking the pressure, if it is below 0.5 bars or above 5.0 bars with
the equipment operating, recover the load and empty for at least 30 minutes, and then
introduce 300 g in the circuit.
• Clean the condenser with pressurised air.
• Connect or replace the electro.
• Check that the 3 terminals of the electro are connected in the control module.
• Check the pressure and, if it is below 0.5 bars with the equipment operating, clean the circuit
or replace the obstructed components (possibly the continuous flow capillary tube, as this is
the component of least diameter).
• Clean the obstruction of the waste water tube and valve.
• Seal the waste water tube output and the cables located underneath the adapter protector
in the exterior section.
The recovery of the gas will never be exact, since part of the gas remains in the hand
gauge tubes.
15
EN
DINAMIC 1.1
Electric wiring
IMPORTANT NOTE!
Take care not to invert the polarities when connecting the equipment to the battery. Should this
occur, the electronic control will give out some beeps. Do not touch any keys on the equipment
switchboard or panel, as this may produce irreparable damage. If you hear the beeps, disconnect
the equipment from the battery and check the connection polarity.
BLOWER
TEMPERATURE
PROBE
ELECTRONIC
MODULE
ANTIFREEZE
PROBE
2A FUSE
COMPRESSOR
ELECTRONIC
MODULE
FAN
BATTERY
COMPRESSOR
25A FUSE
16
Az
N
R
V
B
A
Na
M
Blue
Black
Red
Green
White
Yellow
Orange
Brown
DINAMIC 1.1
17
EN
FR
DINAMIC 1.1
Symptôme
Cause
• Fusible d’alimentation fondu ou débranché
(en câble de batterie 25A).
•C
âble d’alimentation débranché, avec un
mauvais contact ou coupé.
• L’appareil ne s’allume pas ou le display
et l’appareil s’éteignent pendant leur
fonctionnement.
•C
âble de communications débranché
ou coupé (en module de contrôle ou en
contrôle électronique).
•B
orne d’alimentation du module ou de
contrôle débranchée.
•F
usible du câble de communications fondu
(il se trouve dans la boîte du module de
contrôle, près du compresseur).
• En allumant l’appareil ou pendant son
fonctionnement, le display montre E0
alterné avec ca (faille de la sonde de
recirculation). Pendant cette erreur,
l’appareil fonctionne, mais ne régule pas la
sonde de recirculation (et la température ne
peut monter ou descendre). Pour éteindre
l’appareil, il faut maintenir le Boston on/off
poussé jusqu’à ce que le display s’éteigne
(4” environ).
fonctionnement, il émet des sifflements
intermittents, et quand ceux-ci cessent, le
display montre E1 (batterie faible 22 V.).
L’appareil s’arrête automatiquement. Pour
éteindre le display, maintenir poussée la
touche on/off.
18
• Mauvaise connexion dans les terminaux
ou les câbles de la sonde de recirculation.
• Sonde de recirculation débranchée ou en
panne.
•M
auvais contact en connexions
terminaux d’alimentation.
• Batterie déchargée ou défectueuse.
ou
DINAMIC 1.1
FR
Solution
• Brancher ou remplacer le fusible du câble d’alimentation.
•V
érifier et corriger les mauvais contacts, ruptures ou déconnexions du câble d’alimentation
à la batterie.
•C
onnecter le câble de communications (bornes de 3 câbles situées sur le panneau de
contrôle, module de contrôle ou dans la connexion avec l’évaporateur).
•C
onnecter la borne d’alimentation du module de contrôle (dans la boîte près du
compresseur).
•R
emplacer le fusible (2A) (il se trouve dans la boîte du module de contrôle, près du
compresseur).
(Si l’erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
•V
érifier et corriger les éventuels mauvais contacts dans les terminaux ou les câbles de la
sonde de recirculation.
• Connecter ou remplacer la sonde de recirculation.
• Vérifier et corriger les éventuels faux contacts dans les connexions ou dans les terminaux
du câble d’alimentation à la batterie.
• Charger ou remplacer la batterie.
19
FR
DINAMIC 1.1
Symptôme
Cause
• L’écran montre E2, l’appareil s’éteint
automatiquement avec l’erreur E2 à l’écran
jusqu’à ce que l’anomalie soit réparée.
Pour éliminer E2 de l’écran, débrancher
le fusible du câble d’alimentation de la
batterie.
• Souffleur ou électroventilateur bloqué ou
en court-circuit.
• Excès de charge.
fonctionnement, l’écran montre E3 (faille
du compresseur).
• Compresseur défectueux ou en panne.
• Faille dans le module de contrôle.
fonctionnement, le display montre E5
(faille du compresseur).
•E
n allumant l’appareil ou pendant son
fonctionnement, l’appareil émet des
sifflements intermittents et le display montre
E6 (faille dans la sonde antigel). L’appareil
se débranche automatiquement, mais le
display marque l’erreur E6 jusqu’à ce que
l’anomalie soit réparée. Pour enlever E6
de l’écran, déconnecter le fusible du câble
d’alimentation à la batterie.
20
• Faille par échauffement du module de
contrôle.
• Mauvais contact dans les terminaux ou les
câble de la sonde antigel.
•S
onde antigel
panne.
débranchée
ou
en
DINAMIC 1.1
FR
Solution
•R
eparar la posible obstrucción del soplador ó del electro; si persiste el error, sustituir el
soplador ó electro.
• Vérifier la charge de l’appareil (la pression en fonctionnement de l’appareil ne doit pas être
supérieure à 3 bars), si la pression n’est pas correcte, récupérer le gaz en vidangeant le
circuit pendant u moins 30 minutes et introduire dans le circuit 300 grs. de gaz R134-a.
• Remplacer le compresseur.
• Remplacer le module de contrôle.
• Cela peut être dû à de longues périodes de fonctionnement. Éteindre l’appareil pendant au
moins 1 heure.
• Vérifier et corriger les éventuels faux contacts dans les terminaux ou les câbles de la sonde
antigel.
• Connecter ou remplacer la sonde antigel.
21
FR
DINAMIC 1.1
Symptôme
Cause
fonctionnement, le display montre Ec en
alternance avec ca (faille dans le câble
de communications).L’appareil s’éteint
automatiquement.
• L’appareil
émet
des
sifflements
intermittents et se débranche.
• L’appareil émet un sifflement continu.
Attention! Ne pousser aucun bouton,
l’électronique
serait
irréversiblement
endommagée.
•M
auvaise connexion dans les terminaux
ou les câbles de communication.
•B
ornes du câble de communication lâches
dans le système (display éteint mais
appareil en fonctionnement).
• Électronique mal branchée dans le clavier.
•C
âble d’alimentation inversé par les pôles
(+ y -) dans sa connexion à la batterie.
• Électronique défectueuse.
• Borne du compresseur déconnectée.
• Manque ou excès de charge.
• Saleté dans le condensateur.
• L’appareil fonctionne mais ne refroidit pas.
• Électro débranché ou défectueux.
• Terminaux ou câbles mal connectés dans
le module de contrôle.
•B
ouchon dans le circuit (peut être à cause
d’un excès d’huile).
• Tube d’évacuation ou valve bouchés.
• De l’eau tombe à l’intérieur de la cabine ou
e filtre de l’extérieur.
• Les sorties du tube d’évacuation et des
câblages vers l’extérieur ne sont pas bien
scellés.
• Chaque fois qu’il sera nécessaire d’extraire ou d’introduire la charge de gaz du circuit,
il est important de le faire avec la machinerie appropriée, et toujours en respectant
l’environnement.
22
DINAMIC 1.1
FR
Solution
• Vérifier les connexions des terminaux et le câblage du câble d’alimentation.
•C
onnecter les bornes (elles peuvent être r le panneau de commande ou dans le module
de contrôle).
• Démonter le front et connecter correctement l’électronique du clavier.
• Vérifier et corriger la position des câble d’alimentation de la batterie.
• Remplacer l’électronique.
• Connecter la borne du compresseur.
• Vérifier la charge en vérifiant la pression, si elle se trouve au dessous de 0,5 bars ou audessus de 5,0 bars avec l’appareil en marche, récupérer la charge et faire le vide pendant
au moins 30 minutes et introduire 300 gr. dans le circuit.
• Nettoyer le condensateur avec de l’air à pression.
• Connecter ou remplacer l’électro.
• Vérifier si les 3 terminaux de l’électro sont branchés au module de contrôle.
• Vérifier la pression et si elle se trouve au dessous de 0,5 bars avec l’appareil en marche,
nettoyer le circuit ou remplacer les composants bouchés (sans doute le tube capillaire de
flux continu, étant le composant de moindre diamètre).
• Nettoyer l’obstruction du tube d’évacuation et la valve.
•S
celler la sortie du tube d’évacuation et des câblages situés sous le protecteur des raccords
dans la partie extérieure.
La récupération du gaz ne sera jamais exacte , une partie du gaz restant dans les tubes
des manomètres.
23
FR
DINAMIC 1.1
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
AVIS IMPORTANT!
Veiller à ne pas inverser les polarités en connectant l’équipement à la batterie, car dans ce cas, le contrôle
électronique émettra des sifflements discontinus. Il ne faut toucher aucune touche du tableau ni de
la commande de l’équipement car il pourra se produire des dommages irréparables. Au signal de ces
sifflements discontinus, déconnecter l’équipement de la batterie et vérifier la polarité de la connexion.
BLOWER
SONDE
TEMPÉRATURE
CONTRÔLE
ÉLECTRONIQUE
SONDE
ANTIGEL
2A FUSIBLE
MODULE
ËLECTRONIQUE
Az
N
R
V
B
A
Na
M
ELECTRO
VENTILATEUR
BATTERIE
COMPRESSEUR
25A FUSIBLE
24
Bleu
Noir
Rouge
Vert
Blanc
Jaune
Orange
Marron
DINAMIC 1.1
25
FR
GE
DINAMIC 1.1
Störung
Ursache
•D
ie Sicherung des Versorgungkabels ist
durchschlagen oder (Kabel der Batterie
25A) abgeklemmt.
•V
ersorgungskabel
abgeklemmt,
hat
Wackelkontakt oder ist unterbrochen.
• Anlage startet nicht oder Display und
Anlage werden während des Betriebs
ausgeschaltet.
•K
ommunikationskabel (an Steuernmodul
oder der Elektroniksteuerung) abgeklemmt
oder unterbrochen.
•V
ersorgungsklemme des Steuermoduls
abgeklemmt.
•S
icherung des Kommunikationskabels
durchschlagen (befindet sich im Kasten des
Steuermoduls neben dem Komprressor) .
•B
ei Inbetriebsetzung der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem Display
E0 im Wechsel mit ca (Rezirkulationsfühller
ausgefallen) angezeigt. Während dieser
Störungsanzeige bleibt die Anlage in
Betrieb, der Rezirkulationsfühler regelt
jedoch nicht mehr (die Temperatrur kann
also nicht mehr erhöht oder herabgesetzt
werden). Um die Anlage auszuschalten,
ist die Taste On/Off gedrückt zu halten, bis
das Display erlischt (ca. 4“).
• Bei
Inbetriebsetzung
der
Anlage
oder während des Betriebs werden
intermittierende
Pfeiftöne
hörbar.
Sobald diese nicht mehr zu hören sind,
erscheint auf dem Display die Anzeige E1
(22V-Batterie fast leer). Die Anlage setzt
automatisch aus. Zum Ausschalten des
Displays On/Off-Taste gedrückt halten.
26
• Anschlussklemmen oder Kabel des
Rezirkulationsfühlers sind unzureichend
angeschlossen.
• Rezirkulationsfühler
ausgefallen.
abgeklemmt
•V
ersorgungskabel
oder
unzureichend angeschlossen.
• Batterie leer oder schadhaft.
oder
Klemmen
DINAMIC 1.1
GE
Abhilfe
• Sicherung des Versorgungskabels anschließen oder austauschen.
•B
atterieversorgungskabel auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung überprüfen
und ggf. korrigieren.
•K
ommunikationskabel anschließen (Klemmen von 3 Kabeln auf der Steuertafel am
Steuermodul oder an der Verbindung zum Verdampfer).
• Versorgungsklemme des Steuermoduls (im Kasten neben dem Kompressor) anschließen.
•S
icherung (2 A) austauschen (befindet sich im Kasten des Steuermoduls neben dem
Kompressor).
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
• Kabel des Rezirkulationsfühlers auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung
überprüfen und ggf. korrigieren.
• Rezirkulationsfühler anschließen oder austauschen
Kundendienst).
• Versorgungskabel der Batterie auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung überprüfen und ggf. korrigieren.
• Batterie aufladen oder austauschen.
Kundendienst).
27
GE
DINAMIC 1.1
Störung
Ursache
• Auf dem Display wird E2 angezeigt, DIE
Anlage setzt automatisch aus. Auf dem
Display steht die Störungsanzeige E2 an,
bis der Schaden behoben ist. Die Anzeige
E2 verschwindet vom Display, wenn das
Batterieversorgungskabel abgeklemmt ist.
•G
ebläse oder Elektroventilator ist blockiert
oder hat Kurzschluss.
• Überlastung
• Bei Einschalten der Anlage oder während
des Betriebs wird auf dem Display E3
(Kompressor auusgefallen) angezeigt.
• Bei Einschalten der Anlage oder während
des Betriebs wird auf dem Display E5
(Kompressor ausgefallen) angezeigt.
•B
ei
Inbetriebsetzung
der
Anlage
oder während des Betriebs werden
intermittierende Pfeiftöne hörbar. Auf
dem Display erscheint die Anzeige E6
(Frostschutzfühler ausgefallen). Die Störung
E6 bleibt angezeigt, bis der Schaden
behoben ist. Sie verschwindet vom Display,
wenn
das
Batterieversorgungskabel
abgeklemmt wird.
28
• Kompressor schadhaft.
• Fehler im Steuermodul.
• Kompressor ist infolge Überhitzung des
Steuermoduls ausgefallen.
• Versorgungskabel
oder
Klemmen
des Frostschutzfühlers unzureichend
angeschlossen.
• Frostschutzfühler
schadhaft.
abgeklemmt
oder
DINAMIC 1.1
GE
Abhilfe
•M
ögliche Verstopfung des Gebläses oder des Elektroventilators beheben.
Kundendienst).
• Belastung derAnlage überprüfen (Betriebsdruck der Anlage darf 3 bar nicht überschreiten).
Bei falschem Druck Gas zurückgewinnen, mindestens 30 Minuten lang Vakuum im Umlauf
erzeugen und 300 g Gas R134-a in den Kreislauf einbringen.
• Kompressr austauschen.
• Steuermodul ausauschen.
Kundendienst).
• Ursache kann zu lange Betriebszeit sein. Anlage mindestens 1 Stunde ausgeschaltet lassen.
Kundendienst).
• Frostschutzfühler auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung überprüfen und
ggf. korrigieren.
• Frostschutzfühler anschließen oder austauschen.
Kundendienst).
29
GE
DINAMIC 1.1
Störung
Ursache
• Bei Inbetriebsetzung der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem Display Ec
im Wechsel mit ca (Kommunikationskabel
ausgefallen) angezeigt. Die Anlage setzt
automatisch aus.
• Versorgungskabel oder
Kommunikationskabels
angeschlossen
• Klemmen des Kommunikationskabels haben
sich im Betrieb gelockert (Display ist dunkel,
Anlage bleibt jedoch in Betrieb).
• Elektronikanlage
angeschlossen.
• Anlage pfeift intermittierend und setzt aus.
• Anlage pfeift ununterbrochen. VORSICHT!
Keine Taste drücken. Die Elektronik würde
sonst unwiederbringlich beschädigt.
Klemmen des
unzureichend
auf
dem
Dach
falsch
• Pole des Versorgungskabels (+ und -) am
Batterieanschluss verkehrt.
• Elektronikanlage ausgefallen.
• Kompressorklemme abgeklemmt.
• Unter- oder Überlastung.
• Kondensator verschmutzt.
• Anlage arbeitet, kühlt jedoch nicht.
• Elektroventilator
schadhaft.
abgeschaltet
oder
• Klemmen oder Kabel am Steuermodul
unzureichend angeschlossen.
• Stopfen im Umlauf (zu viel Öl).
• Entwässerungsrohr oder Ventile verstopft.
• Im Fahrerhaus tritt Wasser aus oder sickert
von außen ein.
• Die Ausgänge des Entwässerungsrohrs und
der Verkabelungen nach außen sind nicht
einwandfrei versiegelt.
• Wann immer Gas aus dem Umlauf entnommen oder in den Umlauf gebracht werden muss,
dann muss dies mit der geeigneten Einrichtung und umweltfreundlich geschehen.
30
DINAMIC 1.1
GE
Abhilfe
• Kabel- und Klemmenanschlüsse des Versorgungngskabels überprüfen.
• Klemmen anschließen (evtl. auf der Steuertafel oder am Steuermodul).
Kundendienst).
• Frontplatte abnehmen oder Elektronikanlage auf dem Dach korrekt anschließen.
• Position der Versorgungskabel an Batterie überprüfen und ggf. korrigieren.
• Elektronik austauschen.
• Kompressorklemme anschließen.
• Belastung am Druck überprüfen. Falls Betriebsdruck unter 0,5 bar oder über 5,0 bar, Gas zurückgewinnen oder mindestens 30 Minuten Vakuum im Umlauf erzeugen und 300 g Gas in den
Umlauf einbringen.
• Kondensaor mit Druckluft reinigen.
• Elektroventilator anschließen oder austauschen.
• 3 Klemmen des Elektroventilators am Steuermodul auf Anschluss überprüfen.
• Druick prüfen. Falls unter 0,5 bar Betriebsdruck Umlauf reinigen oder verstopfte Komponenten überprüfen (möglicherweise des Durchlaufkapillarrohrs, da dieses den kleinsten Durchmesser hat).
• Enrwässerungsrohr und Ventile von Verstopfung befreien.
• Ausgang des Enrwässerungsrohrs und der unter dem Verschraubungsschutz außen befindlichenj
Verkabelungen versiegeln.
Gas wird niemals in der exakten Menge zurückgewonnen, da ein großer Teil in den
Manometerleitungen verbleibt.
31
GE
DINAMIC 1.1
ELEKTRISCHES SCHALTSCHEMA
WICHTIGER HINWEIS!
Darauf achten, dass die Polaritäten beim Anschluss des Geräts an die Batterie nicht vertauscht
werden. Andernfalls sendet die Elektroniksteuerung Piepstöne aus. Es darf keine Taste des
Bedienfelds oder der Fernbedienung des Geräts gedrückt werden, da dies zu irreparablen
Schäden führen kann. Werden besagte Piepstöne ausgegeben, muss das Gerät von der Batterie
getrennt und die Polarität des Anschlusses geprüft werden.
GEBLÄSE
PRÜTSPITZE
TEMPERATUR
ELEKTRONIK
MODUL
FROSTSCHUTZSONDE
SICHERUNG 2A
ELEKTRONIK
MODUL
Az
N
R
V
B
A
Na
M
ELEKTRO
BATTERIE
TEUERUNG
KOMPRESSOR
SICHERUNG 25A
32
Blau
Chwarz
Rot
Grün
Weiss
Gelb
Oranbe
Braun
DINAMIC 1.1
33
GE
IT
DINAMIC 1.1
Problema
Causa
• Fusibile di alimentazione fuso o scollegato
(nel cavo della batteria 25A).
•C
avo di alimentazione scollegato, con
cattivo contatto o tagliato.
• Se il dispositivo non si accende o durante
il suo funzionamento si spegne il display e
il dispositivo.
•C
avo delle comunicazioni scollegato o
tagliato (nel modulo di controllo o nel
controllo elettronico).
•M
ammut di alimentazione del modulo di
controllo disinserito.
•F
usibile del cavo di comunicazioni saltato
(si trova all’interno della scatola del modulo
di controllo, vicino al compressore).
• Quando si accende il dispositivo o durante
il suo funzionamento appare nel display
E0 in alternanza con ca (errore nella
sonda di ricircolo). Durante questo errore
il dispositivo funziona, ma non regola la
sonda di ricircolo (e non so può alzare né
abbassare la temperatura). Per spegnere
il dispositivo bisogna mantenere premuto
il pulsante on/off fino a quando si spegne il
display (4” circa).
il suo funzionamento, emette dei fischi
intermittenti, e quando gli stessi finiscono, il
display visualizza E1 (batteria bassa 22 V.).
Il dispositivo si blocca automaticamente.
Per spegnere il display mantenere premuto
il tasto on/off.
34
• Cattiva connessione nei terminali o cavi
della sonda di ricircolo.
• Sonda di ricircolo scollegata o guasta.
•C
attivo contatto nelle connessioni o nei
terminali di alimentazione.
• Batteria scarica o difettosa.
DINAMIC 1.1
IT
Soluzione
• Collegare o sostituire il fusibile del cavo di alimentazione.
•V
erificare e correggere eventuali cattivi contatti, rotture o scollegamenti del cavo di
alimentazione alla batteria.
•C
ollegare il cavo delle comunicazioni (mammut a 3 cavi che si trova nel pannello di controllo,
modulo di controllo o nella connessione con l’evaporatore).
•C
ollegare il mammut di alimentazione del modulo di controllo (nella scatola vicino al
compressore).
•S
ostituire il fusibile (2A) (si trova all’interno della scatola del modulo di controllo, vicino al
compressore).
(Se l’errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
• Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nei terminali o nei cavi della
sonda di ricircolo.
• Collegare o sostituire la sonda di ricircolo.
• Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nelle connessioni o nei terminali del cavo di
alimentazione della batteria.
• Caricare o sostituire la batteria.
35
IT
DINAMIC 1.1
Problema
Causa
• Nel display appare E2, si spegne il
dispositivo automaticamente e nel display
rimane l’errore E2 fino a quando si ripara
l’anomalia. Affinché non appaia più nel
display E2 scollegare il fusibile del cavo di
alimentazione della batteria.
• Soffiante o elettroventilatore bloccato o in
cortocircuito.
• Eccesso di carico.
il suo funzionamento, nel display appare
E3 (guasto del compressore).
• Compressore difettoso o guasto.
• Guasto nel modulo di controllo.
E5 (guasto del compressore).
il suo funzionamento, lo stesso emette dei
suoni intermittenti e appare nel display
E6 (guasto della sonda antigelo). Il
dispositivo si scollega automaticamente,
ma nel display appare l’errore E6 fino a
quando viene riparata l’anomalia. Affinché
non appaia più nel display E6 scollegare
il fusibile del cavo di alimentazione della
batteria.
36
• Guasto per riscaldamento del modulo di
controllo.
della sonda antigelo.
• Sonda antigelo scollegata o guasta.
DINAMIC 1.1
IT
Soluzione
•R
iparare la possibile ostruzione del soffiante o dell’elettro; se dovesse persistere l’errore,
sostituire il soffiante o l’elettro.
• Verificare il carico del dispositivo (la pressione in funzionamento del dispositivo non deve
essere superiore a 3 bar), nel caso in cui la pressione non sia corretta, recuperare gas,
svuotare il circuito per almeno 30 minuti e inserire nel circuito 300 gr. di gas R134-a.
• Sostituire il compressore.
• Sostituire il modulo di controllo.
• Può essere dovuto a lunghi periodi di funzionamento. Spegnere il dispositivo almeno 1
ora
• Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nei terminali o nei cavi della sonda
antigelo.
• Collegare o sostituire la sonda antigelo.
37
IT
DINAMIC 1.1
Problema
Causa
Ec in alternanza con ca (guasto nel cavo
di comunicazioni).Il dispositivo si spegne
automaticamente.
• Il dispositivo emette suoni intermittenti e
si scollega.
• Il dispositivo emette un suono continuo.
Attenzione! Non premere nessun
pulsante, verrà danneggiata l’elettronica in
modo irreversibile.
del cavo di comunicazione.
• Mammut del cavo di comunicazione
allentati nel funzionamento (display spento
ma dispositivo funzionante).
• Elettronica mal collegata alla tastiera.
•C
avo di alimentazione invertito nei poli (+
e -) nella sua connessione alla batteria.
• Elettronica difettosa.
• Mammut del compressore scollegato.
• Mancanza o eccesso di carico.
• Sporcizia nel condensatore.
• Il dispositivo funziona ma non raffredda.
• Elettro scollegato o difettoso.
• Terminali o cavi mal collegati nel modulo
di controllo.
• Tappo nel circuito (può essere per eccesso
d’olio).
• Tubo di scarico o valvola otturati.
• All’interno della cabina cade acqua o filtra
dall’esterno.
• L’uscita del tubo di scarico e dei cavi verso
l’esterno non sono ben sigillati.
•O
gni volta che è necessario estrarre o inserire il carico di gas del circuito, bisogna
farlo con i macchinari adeguati, e sempre nel rispetto dell’ambiente.
38
DINAMIC 1.1
IT
Soluzione
• Verificare connessioni dei terminali e dei cavi del cavo di alimentazione.
• Collegare mammut (possono essere nel pannello comandi o nel modulo di controllo).
• Smontare la parte frontale e collegare direttamente l’elettronica alla tastiera.
• Verificare e correggere la posizione dei cavi di alimentazione della batteria.
• Sostituire l’elettronica.
• Collegare mammut del compressore.
• Verificare il carico controllando la pressione, nel caso in cui sia sotto i 0,5 bar o sopra i 5,0
bar con il dispositivo in funzionamento, recuperare il carico e realizzare uno svuotamento di
almeno 30 minuti e inserire 300 gr. nel circuito.
• Pulire il condensatore con aria a pressione.
• Collegare o sostituire l’elettro.
• Verificare se i 3 terminali dell’elettro sono connessi al modulo di controllo.
• Verificare la pressione e, nel caso in cui sia al di sotto di 0,5 bar con il dispositivo in
funzionamento fare una pulizia del circuito o sostituire componenti ostruiti (probabilmente il
tubo capillare di flusso continuo, trattandosi del componente con minore diametro).
• Eliminare l’otturazione del tubo di scarico e della valvola.
•S
igillare l’uscita del tubo di scarico e dei cablaggi situati sotto il protettore dei raccordi nella
parte esterna.
Il recupero del gas non sarà mai esatto dal momento che parte dello stesso rimane nei
tubi dei manometri.
39
IT
DINAMIC 1.1
Esquema eléctrico
AVVERTENZA IMPORTANTE!
Fare attenzione a non invertire le polarità quando si esegue il collegamento dell’impianto alla batteria. In tal
caso, il controllo elettronico emette alcuni fischi discontinui. Non toccare mai alcun tasto né del pannello
né del comando dell’impianto dato che si potrebbero verificare danni irreparabili. Se si sentono questi
fischi discontinui, disinserire l’impianto dalla batteria e verificare la polarità della connessione.
Ventilatore
Sonda di
temperatura
CONTROLLO
ELECTRONICO
SONDA
ANTIGELO
FUSIBLE 2A
CONTROLLO
COMPRESSORE
ELETTRODO
BATTERIA
COMPRESSOR
FUSIBLE 25A
40
Az
N
R
V
B
A
Na
M
Blu
Nero
Rosso
Verde
Bianco
Giallo
Arancione
Marrone
DINAMIC 1.1
41
IT
IT
DINAMIC 1.1
42
DINAMIC 1.1
43
ES
Ed.: 03/08/2007
Md: 25/04/2013
Francisco Alonso, 6
28806 Alcalá de Henares (MADRID)
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