220AA11010

12 V
220AA11010
DINAMIC 1.1
E
Síntoma
Causa
• Fusible de alimentación fundido ó
desconectado (en cable de batería
50A).
• Cable de alimentación desconectado,
con mal contacto o cortado.
• Si el equipo no se enciende ó
durante su funcionamiento se
apaga el display y el equipo.
• Cable de comunicaciones
desconectado ó cortado (en módulo
de control ó en control electrónico).
• Clema de alimentación del módulo de
control desconectada.
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento se muestra en el
display E0 alternando con ca (fallo
en sonda de recirculación). Durante
este error el equipo funciona, pero
no regula la sonda de recirculación
(y no se puede subir ni bajar la
temperatura). Para apagar el
equipo se debe mantener pulsado
el botón on/off hasta que el display
se apague (4” aproximadamente).
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento, emite pitidos intermitentes, y cuando cesan éstos el
display muestra E1 (batería baja
10.8 V.). El equipo se para automáticamente. Para apagar el
display mantener pulsada la tecla
on/off.
2
• Mala conexión en terminales ó cables
de la sonda de recirculación.
• Sonda de recirculación desconectada
o averiada.
• Mal contacto en conexiones ó
terminales de alimentación.
• Batería descargada o defectuosa.
dirna, s.a.
Solución
• Conectar ó sustituir el fusible del cable de alimentación.
• Verificar y corregir posibles malos contactos, roturas ó desconexión del cable de
alimentación a la batería.
• Conectar cable de comunicaciones (clemas de 3 cables ubicadas en el panel de
control, módulo de control ó en la conexión con el evaporador).
• Conectar la clema de alimentación del módulo de control (en caja junto al
compresor).
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
• Comprobar y corregir posibles malos contactos en terminales ó cables de la
sonda de recirculación.
• Conectar ó sustituir sonda de recirculación.
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
• Comprobar y corregir posibles malos contactos en conexiones ó terminales del
cable de alimentación a batería.
• Cargar ó sustituir la batería.
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
3
DINAMIC 1.1
E
Síntoma
• En el display aparece E2, se
apaga el equipo automáticamente
quedando en el display el error E2
hasta que se repare la anomalía.
Para que deje de aparecer en el
display E2 desconectar el fusible
del cable de alimentación a la
batería.
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento se muestra en el
display E3 (fallo del compresor).
• Soplador ó electroventilador
bloqueado o en cortocircuíto.
• Exceso de carga.
• Compresor defectuoso ó averiado.
• Fallo en el módulo de control.
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento se muestra en el
display E7 .
• Fallo comunicacion en el módulo de
control.
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento se muestra en el
display E5 (fallo del compresor).
• Fallo por calentamiento del módulo de
control.
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento el equipo emite
pitidos intermitentes y se muestra
en el display E6 (fallo en sonda
antihielo). El equipo se desconecta
automáticamente, pero en el
display marca el error E6 hasta que
se repare la anomalía. Para que
deje de aparecer E6 en el display
desconectar el fusible del cable de
alimentación a la batería.
4
Causa
• Mala conexión en terminales ó cables
de la sonda de antihielo.
• Sonda deantihielo desconectada
o averiada.
dirna, s.a.
Solución
• Reparar la posible obstrucción del soplador ó del electro; si persiste el error,
sustituir el soplador ó electro.
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
• Comprobar la carga del equipo (la presión en funcionamiento del equipo no debe
ser superior a 3 bares), en el caso de no ser la presión correcta, recuperar gas,
hacer un vacío al circuito de al menos 30 minutos e introducir en el circuito 300 grs.
de gas R134-a.
• Sustituir el compresor.
• Sustituir el módulo de control.
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
• Comprobar y corregir posibles malos contactos en terminales ó cables del
modulo control
• Puede ser debido a largos períodos de funcionamiento. Apagar el equipo al
menos 1 hora.
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
• Comprobar y corregir posibles malos contactos en terminales ó cables de la
sonda de antihielo.
• Conectar ó sustituir sonda de antihielo.
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
5
DINAMIC 1.1
E
Síntoma
Causa
• Al encender el equipo ó durante su
funcionamiento se muestra en el
display Ec alternando con ca (fallo
en el cable de comunicaciones).El
equipo se apagar automáticamente.
• Mala conexión en terminales ó cables
del cable de comunicación.
• Clemas del cable de comunicación
sueltas en el funcionamiento (display
apagado pero equipo en funcionando)
• El equipo emite pitidos
intermitentes y se desconecta.
• Electrónica mal conectada en el
teclado.
• El equipo emite un pitido continuo.
Ojo! No pulsar ningún botón, se
daña la electrónica
irreversiblemente.
• Cable de alimentación invertido en los
polos (+ y -) en su conexión a batería.
• El equipo funciona pero no enfría.
• Clema del compresor desconectada.
• Electrónica defectuosa.
• Falta ó exceso de carga.
• Suciedad en el condensador.
• Electro desconectado o defectuoso.
• Terminales ó cables mal conectados
en el módulo de control.
• Tapón en el circuito (puede ser por
exceso de aceite).
• Tubo de desagüe ó válvula obstruidos.
• En el interior de la cabina cae
agua o se filtra del exterior.
• Las salidas del tubo del desagüe y de
los cableados hacia el exterior no
están bien selladas.
• Cada vez que sea necesario extraer o introducir la carga de gas del circuito, es
preciso hacerlo con la maquinaria adecuada, y siempre, respetando el medio
ambiente.
6
dirna, s.a.
Solución
• Verificar conexiones de terminales y cables del cable de alimentación.
• Conectar clemas (pueden estar en panel de mando ó en módulo de control).
(Si persiste el error ponerse en contacto con un Servicio Técnico Autorizado).
• Desmontar el frente y conectar correctamente la electrónica en el teclado.
• Comprobar y corregir la posición de los cables de alimentación a batería.
• Sustituir electrónica.
• Conectar clema del compresor.
• Verificar la carga comprobando la presión, en caso de estar por debajo de 0,5
baras o por encima de 5,0 baras con el equipo en funcionamiento, recuperar la
carga y hacer vacío de al menos 30 minutos e introducir 300 gr. en el circuito.
• Limpiar condensador con aire a presión.
• Conectar ó sustituir el electro.
• Comprobar si los 3 terminales del electro están conectados en el módulo de
control.
• Verificar la presión y en caso de estar por debajo de 0,5 baras con el equipo en
funcionamiento hacer limpieza del circuito ó sustituir componentes obstruidos
(posiblemente el tubo capilar de flujo continuo debido a ser el componente de
menos diámetro).
• Limpiar la obstrucción del tubo de desagüe y válvula.
• Sellar la salida del tubo de desagüe y de los cableados situados bajo el protector
de los racores en la parte exterior.
La recuperación del gas nunca será exacta debido a que parte del gas
queda en los tubos de los manómetros.
7
¡AVISO IMPORTANTE!
Precaución de no invertir las polaridades al conectar el equipo a la
batería. Si esto sucediera, el control electrónico emitirá unos pitidos
discontinuos. No debe tocarse ninguna tecla ni del panel ni del mando
del equipo porque se pueden producir daños irreparables. A la señal de
estos pitidos discontinuos, desconectar el equipo de la batería y verificar
la polaridad de la conexión.
ESQUEMA ELÉCTRICO
8
dirna, s.a.
9
DINAMIC 1.1
I
Symptom
Cause
• Power supply cut-out blown or
disconnected (in 50A battery cable).
• Power supply cable disconnected, with
poor contact, or cut.
• If the equipment does not come on or
the display and the equipment go off
during operation.
• When turning on the equipment or
during operation, the display shows
E0 alternating with ca (recirculation
sensor failure). During this error, the
equipment works but the
recirculation sensor is not regulated
(and the temperature cannot be
increased or decreased). To turn off
the equipment, keep the on/off
button pressed down until the
display goes off (4” approximately).
• When turning on the equipment or
during operation, the equipment
gives out intermittent beeps and the
display shows E1 when the beeps
finish (10.8 V low battery). The
equipment halts automatically.
Keep the on/off key pressed down
to turn off the display.
10
• Communications cable disconnected
or cut (in control module or in
electronic control).
• Power supply wire clamp of the control
module disconnected.
• Poor connection in recirculation sensor
cables or terminals.
• Recirculation sensor disconnected or
failed.
• Poor contact in co power supply
terminals or connections.
• Battery flat or defective.
dirna, s.a.
Solution
• Connect or replace the power supply cable fuse.
• Check and correct any possible poor contacts, breakages or disconnection of the
power supply cable to the battery.
• Connect communications cable (wire clamps of 3 cables located in the control
panel, control module or in the connection with the evaporator).
• Connect the power supply wire clamp of the control module (in the case next to
the compressor).
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
• Check and correct possible poor contacts in terminals or cables of the
recirculation sensor.
• Connect or replace the recirculation sensor.
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
• Check and correct any possible poor contacts in connections or terminals of the
battery supply cable.
• Charge or replace the battery.
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
11
DINAMIC 1.1
I
Symptom
• The display shows E2, the
equipment goes off automatically
and the display shows error E2
until the anomaly is repaired. For
the display to stop showing E2,
disconnect the cut-out of the power
supply cable to the battery.
Cause
• Blower or electrofan blocked or shortcircuited.
• Excess load.
• When turning on the equipment or
during operation, the display
shows E3 (compressor failure).
• Compressor defective or failed.
• Control module failure.
• When turning on the equipment or
during operation, the display
shows E7
• When turning on the equipment or
during operation, the display
shows E5 (compressor failure).
• When turning on the equipment or
during operation, the equipment
gives out intermittent beeps and the
display shows E6 (antifreeze sensor
failure). The equipment disconnects
automatically, but the display shows
error E6 until the anomaly is
repaired. For the display to stop
showing E6, disconnect the cut-out
of the power supply cable to the
battery.
12
Failure communications control module
• Failure through heating of the control
module.
• Poor connection in antifreeze sensor
cables or terminals.
• Antifreeze sensor disconnected or
failed
dirna, s.a.
Solution
• Repair the possible obstruction of the blower or of the electro; if the error persists,
replace the blower or the electro.
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
•Check the equipment load (the operating pressure of the equipment should not
exceed 3 bars); if the pressure is not correct, recover gas,
empty the circuit for at least 30 minutes and introduce 300 g of R134-a gas in the
circuit.
• Replace the compressor
• Replace the control module
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
• Check and correct possible poor contacts in terminals or cables of the control
module
• This may be due to long periods of operation. Turn of the equipment for at least 1
hour.
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
• Check and correct possible poor contacts in terminals or cables of the antifreeze
sensor.
• Connect or replace the antifreeze sensor.
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
13
DINAMIC 1.1
I
Symptom
• When turning on the equipment or
during operation, the display shows
Ec alternating with aa
(communication cable failure). The
equipment goes off automatically.
• The equipment gives out intermittent
beeps and disconnects.
• The equipment gives out a continuous
beep. Caution! Do not press any
button, as this will cause irreparable
damage to the electronics.
• The equipment works but does not cool.
Cause
• Poor connection in communication
cable cables or terminals
• Communication cable wire clamps
loose during operation (display off but
equipment working)
• Electronics poorly connected in the
keyboard.
• Power supply cable inverted in the poles
(+ and -) in its connection to the battery.
• Electronics defective.
• Compressor wire clamp disconnected.
• Lacking or excessive load.
• Condenser dirty
• Electro disconnected or defective.
• Terminals or cables poorly connected
in the control module.
• Obstruction in the circuit (may be due
to excess oil).
• Waste water tube or valve obstructed.
• Water accumulates inside the cabin or
is filtered to the exterior.
• The waste water tube and cable
outputs to the exterior are not sealed.
• Every time it is necessary to extract or introduce the circuit gas load,
appropriate machinery must be used, respecting the environment at all
times.
14
dirna, s.a.
Solution
• Check terminal connections and power supply cable cables.
• Connect the wire clamps (these may be in the control panel or control module).
(If the error persists, contact an Authorised Technician).
• Dismount the front and correctly connect the electronics in the keyboard.
• Check and correct the position of the power supply cables to the battery.
• Replace the electronics.
• Connect the wire clamp of the compressor.
• Check the load by checking the pressure, if it is below 0.5 bars or above 5.0 bars
with the equipment operating, recover the load and empty for at least 30 minutes,
and then introduce 300 g in the circuit.
• Clean the condenser with pressurised air.
• Connect or replace the electro..
• Check that the 3 terminals of the electro are connected in the control module.
• Check the pressure and, if it is below 0.5 bars with the equipment operating, clean
the circuit or replace the obstructed components (possibly the continuous flow
capillary tube, as this is the component of least diameter).
• Clean the obstruction of the waste water tube and valve.
•Seal the waste water tube output and the cables located underneath the adapter
protector in the exterior section.
The recovery of the gas will never be exact, since part of the gas remains in
the hand gauge tubes.
15
IMPORTANT NOTE!
Take care not to invert the polarities when connecting the equipment to
the battery. Should this occur, the electronic control will give out some
beeps. Do not touch any keys on the equipment switchboard or panel, as
this may produce irreparable damage. If you hear the beeps, disconnect
the equipment from the battery and check the connection polarity.
ELECTRIC WIRING
16
dirna, s.a.
17
DINAMIC 1.1
F
Symptôme
Cause
• Fusible d'alimentation fondu ou
débranché (en câble de batterie 50A).
• Câble d'alimentation débranché, avec
un mauvais contact ou coupé.
• L'appareil ne s'allume pas ou le
display et l'appareil s'éteignent
pendant leur fonctionnement.
•En allumant l'appareil ou pendant
son fonctionnement, le display
montre E0 alterné avec ca (faille de
la sonde de recirculation). Pendant
cette erreur, l'appareil fonctionne,
mais ne régule pas la sonde de
recirculation (et la température ne
peut monter ou descendre). Pour
éteindre l'appareil, il faut maintenir
le Boston on/off poussé jusqu'à ce
que le display s'éteigne (4” environ).
• En allumant l'appareil ou pendant
son fonctionnement, il émet des
sifflements intermittents, et quand
ceux-ci cessent, le display montre
E1 (batterie faible10.8V.). L'appareil
s'arrête automatiquement. Pour
éteindre le display, maintenir
poussée la touche on/off.
18
• Câble de communications débranché
ou coupé (en module de contrôle ou
en contrôle électronique)
• Borne d'alimentation du module ou de
contrôle débranchée.
• Mauvaise connexion dans les terminaux ou
les câbles de la sonde de recirculation.
• Sonde de recirculation débranchée ou
en panne.
• Mauvais contact en connexions ou
terminaux d'alimentation.
• Batterie déchargée ou défectueuse.
dirna, s.a.
Solution
• Brancher ou remplacer le fusible du câble d'alimentation.
• Vérifier et corriger les mauvais contacts, ruptures ou déconnexions du câble
d'alimentation à la batterie.
• Connecter le câble de communications (bornes de 3 câbles situées sur le
panneau de contrôle, module de contrôle ou dans la connexion avec l'évaporateur).
• Connecter la borne d'alimentation du module de contrôle (dans la boîte près du
compresseur).
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
• Vérifier et corriger les éventuels mauvais contacts dans les terminaux ou les
câbles de la sonde de recirculation.
• Connecter ou remplacer la sonde de recirculation.
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
• Vérifier et corriger les éventuels faux contacts dans les connexions ou dans les
terminaux du câble d'alimentation à la batterie.
• Charger ou remplacer la batterie.
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
19
DINAMIC 1.1
F
Symptôme
• L'écran montre E2, l'appareil
s'éteint automatiquement avec
l'erreur E2 à l'écran jusqu'à ce que
l'anomalie soit réparée. Pour
éliminer E2 de l'écran, débrancher
le fusible du câble d'alimentation
de la batterie.
• En allumant l'appareil ou pendant
son fonctionnement, l'écran montre
E3 (faille du compresseur).
• Souffleur ou électroventilateur bloqué
ou en court-circuit.
• Excès de charge.
• Compresseur défectueux ou en panne.
• Faille dans le module de contrôle.
• En allumant l'appareil ou pendant
son fonctionnement, l'écran montre
E7.
Défaillance câble communication module de
contrôle
• En allumant l'appareil ou pendant
son fonctionnement, le display
montre E5 (faille du compresseur).
• Faille par échauffement du module de
contrôle.
•En allumant l'appareil ou pendant
son fonctionnement, l'appareil émet
des sifflements intermittents et le
display montre E6 (faille dans la
sonde antigel). L'appareil se
débranche automatiquement, mais
le display marque l'erreur E6 jusqu'à
ce que l'anomalie soit réparée. Pour
enlever E6 de l'écran, déconnecter
le fusible du câble d'alimentation à
la batterie.
20
Cause
• Mauvais contact dans les terminaux ou
les câble de la sonde antigel.
• Sonde antigel débranchée ou en
panne.
dirna, s.a.
Solution
• Reparar la posible obstrucción del soplador ó del electro; si persiste el error,
sustituir el soplador ó electro.
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
• Vérifier la charge de l'appareil (la pression en fonctionnement de l'appareil ne doit
pas être supérieure à 3 bars), si la pression n'est pas correcte, récupérer le gaz en
vidangeant le circuit pendant u moins 30 minutes et introduire dans le circuit 300 grs.
de gaz R134-a.
• Remplacer le compresseur.
• Remplacer le module de contrôle.
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
• Vérifier et corriger les éventuels faux contacts dans les terminaux ou les câbles de
la module de contrôle
• Cela peut être dû à de longues périodes de fonctionnement. Éteindre l'appareil
pendant au moins 1 heure.
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
• Vérifier et corriger les éventuels faux contacts dans les terminaux ou les câbles de
la sonde antigel.
• Connecter ou remplacer la sonde antigel.
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
21
DINAMIC 1.1
F
Symptôme
Cause
• En allumant l'appareil ou pendant son
• Mauvaise connexion dans les terminaux
fonctionnement, le display montre Ec
en alternance avec ca (faille dans le
câble de communications).L'appareil
s'éteint automatiquement.
• L'appareil émet des sifflements
intermittents et se débranche.
• L'appareil émet un sifflement continu.
Attention ! Ne pousser aucun bouton,
l'électronique serait irréversiblement
endommagée.
• L'appareil fonctionne mais ne refroidit pas.
ou les câbles de communication.
• Bornes du câble de communication
lâches dans le système (display éteint
mais appareil en fonctionnement)
• Électronique mal branchée dans le
clavier.
• Câble d'alimentation inversé par les pôles
(+ y -) dans sa connexion à la batterie.
• Électronique défectueuse.
• Borne du compresseur déconnectée.
• Manque ou excès de charge.
• Saleté dans le condensateur.
• Électro débranché ou défectueux.
• Terminaux ou câbles mal connectés
dans le module de contrôle.
• Bouchon dans le circuit (peut être à
cause d'un excès d'huile).
• Tube d'évacuation ou valve bouchés.
• De l'eau tombe à l'intérieur de la
cabine ou e filtre de l'extérieur.
• Les sorties du tube d'évacuation et des
câblages vers l'extérieur ne sont pas
bien scellés.
• Chaque fois qu'il sera nécessaire d'extraire ou d'introduire la charge de gaz du
circuit, il est important de le faire avec la machinerie appropriée, et toujours en
respectant l'environnement.
22
dirna, s.a.
Solution
• Vérifier les connexions des terminaux et le câblage du câble d'alimentation.
• Connecter les bornes (elles peuvent être r le panneau de commande ou dans le
module de contrôle).
(Si l'erreur persiste, contacter un Service Technique Autorisé).
• Démonter le front et connecter correctement l'électronique du clavier.
• Vérifier et corriger la position des câble d'alimentation de la batterie.
• Remplacer l'électronique.
• Connecter la borne du compresseur.
• Vérifier la charge en vérifiant la pression, si elle se trouve au dessous de 0,5 bars
ou au-dessus de 5,0 bars avec l'appareil en marche, récupérer la charge et faire le
vide pendant au moins 30 minutes et introduire 300 gr. dans le circuit.
• Nettoyer le condensateur avec de l'air à pression.
• Connecter ou remplacer l'électro.
• Vérifier si les 3 terminaux de l'électro sont branchés au module de contrôle.
• Vérifier la pression et si elle se trouve au dessous de 0,5 bars avec l'appareil en
marche, nettoyer le circuit ou remplacer les composants bouchés (sans doute le
tube capillaire de flux continu, étant le composant de moindre diamètre).
• Nettoyer l'obstruction du tube d'évacuation et la valve.
• Sceller la sortie du tube d'évacuation et des câblages situés sous le protecteur
des raccords dans la partie extérieure.
La récupération du gaz ne sera jamais exacte , une partie du gaz restant dans
les tubes des manomètres
23
AVIS IMPORTANT!
Veiller à ne pas inverser les polarités en connectant l'équipement à la
batterie, car dans ce cas, le contrôle électronique émettra des sifflements
discontinus. Il ne faut toucher aucune touche du tableau ni de la
commande de l'équipement car il pourra se produire des dommages
irréparables. Au signal de ces sifflements discontinus, déconnecter
l'équipement de la batterie et vérifier la polarité de la connexion.
SCHÉMA ÉLECTRIQUE
24
dirna, s.a.
25
DINAMIC 1.1
A
Störung
Ursache
• Die Sicherung des Versorgungkabels
ist durchschlagen oder (Kabel der
Batterie 50A ) abgeklemmt.
• Versorgungskabel abgeklemmt, hat
Wackelkontakt oder ist unterbrochen.
• Anlage startet nicht oder Display
und Anlage werden während des
Betriebs ausgeschaltet.
• Kommunikationskabel (an Steuernmodul
oder der Elektroniksteuerung)
abgeklemmt oder unterbrochen.
• Versorgungsklemme des Steuermoduls
abgeklemmt.
• Bei Inbetriebsetzung der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem
Display E0 im Wechsel mit ca
(Rezirkulationsfühller ausgefallen)
angezeigt. Während dieser
Störungsanzeige bleibt die Anlage in
Betrieb, der Rezirkulationsfühler regelt
jedoch nicht mehr (die Temperatrur
kann also nicht mehr erhöht oder
herabgesetzt werden). Um die Anlage
auszuschalten, ist die Taste On/Off
gedrückt zu halten, bis das Display
erlischt (ca. 4“).
• Anschlussklemmen oder Kabel des
Rezirkulationsfühlers sind unzureichend
angeschlossen.
• Rezirkulationsfühler abgeklemmt oder
ausgefallen.
• Bei Inbetriebsetzung der Anlage oder
während des Betriebs werden
intermittierende Pfeiftöne hörbar.
Sobald diese nicht mehr zu hören sind,
erscheint auf dem Display die Anzeige
E1 (10.8V-Batterie fast leer). Die
Anlage setzt automatisch aus. Zum
Ausschalten des Displays On/Off-Taste
gedrückt halten.
26
• Versorgungskabel oder Klemmen
unzureichend angeschlossen.
• Batterie leer oder schadhaft.
dirna, s.a.
Abhilfe
• Sicherung des Versorgungskabels anschließen oder austauschen.
• Batterieversorgungskabel auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung
überprüfen und ggf. korrigieren.
• Kommunikationskabel anschließen (Klemmen von 3 Kabeln auf der Steuertafel am
Steuermodul oder an der Verbindung zum Verdampfer).
• Versorgungsklemme des Steuermoduls (im Kasten neben dem Kompressor)
anschließen.
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
• Kabel des Rezirkulationsfühlers auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung
überprüfen und ggf. korrigieren.
• Rezirkulationsfühler anschließen oder austauschen
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
• Versorgungskabel der Batterie auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung
überprüfen und ggf. korrigieren.
• Batterie aufladen oder austauschen.
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
27
DINAMIC 1.1
A
Störung
Ursache
•Auf dem Display wird E2 angezeigt,
DIE Anlage setzt automatisch aus. Auf
dem Display steht die
Störungsanzeige E2 an, bis der
Schaden behoben ist. Die Anzeige E2
verschwindet vom Display, wenn das
Batterieversorgungskabel abgeklemmt
ist.
• Gebläse oder Elektroventilator ist
blockiert oder hat Kurzschluss.
• Überlastung
• Bei Einschalten der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem
• Kompressor schadhaft.
Display E3 (Kompressor auusgefallen)
angezeigt.
• Fehler im Steuermodul.
• Bei Einschalten der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem
Display E7
• Bei Einschalten der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem
Display E5 (Kompressor ausgefallen)
angezeigt.
Störung Kommunikationskabel
Steuermoduls
• Kompressor ist infolge Überhitzung des
Steuermoduls ausgefallen.
• Bei Inbetriebsetzung der Anlage oder
während des Betriebs werden
intermittierende Pfeiftöne hörbar. Auf
dem Display erscheint die Anzeige E6
(Frostschutzfühler ausgefallen). Die
Störung E6 bleibt angezeigt, bis der
Schaden behoben ist. Sie
verschwindet vom Display, wenn das
Batterieversorgungskabel abgeklemmt
wird.
28
• Versorgungskabel oder Klemmen des
Frostschutzfühlers unzureichend
angeschlossen.
• Frostschutzfühler abgeklemmt oder
schadhaft.
dirna, s.a.
Abhilfe
• Mögliche Verstopfung des Gebläses oder des Elektroventilators beheben.
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen Kundendienst).
• Belastung derAnlage überprüfen (Betriebsdruck der Anlage darf 3 bar nicht
überschreiten). Bei falschem Druck Gas zurückgewinnen, mindestens 30 Minuten lang
Vakuum im Umlauf erzeugen und 300 g Gas R134-a in den Kreislauf einbringen.
• Kompressr austauschen.
• Steuermodul ausauschen.
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen Kundendienst).
• Frostschutzfühler auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung überprüfen
Kommunikationskabel Steuermoduls
• Ursache kann zu lange Betriebszeit sein. Anlage mindestens 1 Stunde ausgeschaltet
lassen.
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
• Frostschutzfühler auf Wackelkontakt, Unterbrechung oder Abklemmung überprüfen
und ggf. korrigieren.
• Frostschutzfühler anschließen oder austauschen.
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
29
DINAMIC 1.1
Störung
A
• Bei Inbetriebsetzung der Anlage oder
während des Betriebs wird auf dem
Display Ec im Wechsel mit ca
(Kommunikationskabel ausgefallen)
angezeigt. Die Anlage setzt automatisch
aus.
• Anlage pfeift intermittierend und setzt
aus.
• Anlage pfeift ununterbrochen.
VORSICHT! Keine Taste drücken. Die
Elektronik würde sonst
unwiederbringlich beschädigt.
• Anlage arbeitet, kühlt jedoch nicht.
Ursache
• Versorgungskabel oder Klemmen des
Kommunikationskabels unzureichend
angeschlossen
• Klemmen des Kommunikationskabels
haben sich im Betrieb gelockert (Display ist
dunkel, Anlage bleibt jedoch in Betrieb).
• Elektronikanlage auf dem Dach falsch
angeschlossen.
• Pole des Versorgungskabels (+ y -) am
Batterieanschluss verkehrt.
• Elektronikanlage ausgefallen
• Kompressorklemme abgeklemmt.
• Unter- oder Überlastung.
• Kondensator verschmutzt.
• Elektroventilator abgeschaltet oder
schadhaft.
• Klemmen oder Kabel am Steuermodul
unzureichend angeschlossen.
• Stopfen im Umlauf (zu viel Öl)
• Entwässerungsrohr oder Ventile verstopft.
• Im Fahrerhaus tritt Wasser aus oder
sickert von außen ein.
• Die Ausgänge des Entwässerungsrohrs
und der Verkabelungen nach außen sind
nicht einwandfrei versiegelt.
• Wann immer Gas aus dem Umlauf entnommen oder in den Umlauf gebracht werden
muss, dann muss dies mit der geeigneten Einrichtung und umweltfreundlich
geschehen.
30
dirna, s.a.
Abhilfe
• Kabel- und Klemmenanschlüsse des Versorgungngskabels überprüfen.
• Klemmen anschließen (evtl. auf der Steuertafel oder am Steuermodul).
(Falls die Störung nach wie vor ansteht, wenden Sie sich bitte an den zugelassenen
Kundendienst).
• Frontplatte abnehmen oder Elektronikanlage auf dem Dach korrekt anschließen.
• Position der Versorgungskabel an Batterie überprüfen und ggf. korrigieren.
• Elektronik austauschen
• Kompressorklemme anschließen.
• Belastung am Druck überprüfen. Falls Betriebsdruck unter 0,5 bar oder über 5,0 bar, Gas
zurückgewinnen oder mindestens 30 Minuten Vakuum im Umlauf erzeugen und 300 g Gas in
den Umlauf einbringen.
• Kondensaor mit Druckluft reinigen.
• Elektroventilator anschließen oder austauschen.
• 3 Klemmen des Elektroventilators am Steuermodul auf Anschluss überprüfen.
• Druick prüfen. Falls unter 0,5 bar Betriebsdruck Umlauf reinigen oder verstopfte
Komponenten überprüfen (möglicherweise des Durchlaufkapillarrohrs, da dieses den
kleinsten Durchmesser hat).
• Enrwässerungsrohr und Ventile von Verstopfung befreien.
• Ausgang des Enrwässerungsrohrs und der unter dem Verschraubungsschutz außen
befindlichenj Verkabelungen versiegeln.
Gas wird niemals in der exakten Menge zurückgewonnen, da ein großer Teil in
den Manometerleitungen verbleibt.
31
WICHTIGER HINWEIS!
Darauf achten, dass die Polaritäten beim Anschluss des Geräts an die
Batterie nicht vertauscht werden. Andernfalls sendet die
Elektroniksteuerung Piepstöne aus. Es darf keine Taste des Bedienfelds
oder der Fernbedienung des Geräts gedrückt werden, da dies zu
irreparablen Schäden führen kann. Werden besagte Piepstöne
ausgegeben, muss das Gerät von der Batterie getrennt und die Polarität
des Anschlusses geprüft werden.
ELEKTRISCHES SCHALTSCHEMA
32
dirna, s.a.
33
DINAMIC 1.1
It
Problema
Causa
• Fusibile di alimentazione fuso o
scollegato (nel cavo della batteria
50A).
• Cavo di alimentazione scollegato, con
cattivo contatto o tagliato.
• Se il dispositivo non si accende o
durante il suo funzionamento si
spegne il display e il dispositivo.
• Cavo delle comunicazioni scollegato o
tagliato (nel modulo di controllo o nel
controllo elettronico).
• Mammut di alimentazione del modulo
di controllo disinserito.
• Quando si accende il dispositivo o
durante il suo funzionamento appare
nel display E0 in alternanza con ca
(errore nella sonda di ricircolo). Durante
questo errore il dispositivo funziona, ma
non regola la sonda di ricircolo (e non so
può alzare né abbassare la
temperatura). Per spegnere il
dispositivo bisogna mantenere premuto
il pulsante on/off fino a quando si
spegne il display (4” circa).
• Cattiva connessione nei terminali o
cavi della sonda di ricircolo.
• Sonda di ricircolo scollegata o guasta
• Quando si accende il dispositivo o
durante il suo funzionamento, emette
dei fischi intermittenti, e quando gli
stessi finiscono, il display visualizza E1
(batteria bassa 10.8 V.). Il dispositivo si
blocca automaticamente. Per spegnere
il display mantenere premuto il tasto
on/off.
34
• Cattivo contatto nelle connessioni o
nei terminali di alimentazione
• Batteria scarica o difettosa.
dirna, s.a.
Soluzione
• Collegare o sostituire il fusibile del cavo di alimentazione.
• Verificare e correggere eventuali cattivi contatti, rotture o scollegamenti del cavo di
alimentazione alla batteria.
• Collegare il cavo delle comunicazioni (mammut a 3 cavi che si trova nel pannello
di controllo, modulo di controllo o nella connessione con l'evaporatore).
• Collegare il mammut di alimentazione del modulo di controllo (nella scatola vicino
al compressore).
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
• Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nei terminali o nei cavi della
sonda di ricircolo.
• Collegare o sostituire la sonda di ricircolo.
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
• Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nelle connessioni o nei terminali
del cavo di alimentazione della batteria.
• Caricare o sostituire la batteria.
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
35
DINAMIC 1.1
It
Problema
• Nel display appare E2, si spegne il
dispositivo automaticamente e nel
display rimane l'errore E2 fino a
quando si ripara l'anomalia.
Affinché non appaia più nel display
E2 scollegare il fusibile del cavo di
alimentazione della batteria.
• Quando si accende il dispositivo o
durante il suo funzionamento, nel
display appare E3 (guasto del
compressore).
• Quando si accende il dispositivo o
durante il suo funzionamento, nel
display appare E7.
• Quando si accende il dispositivo o
durante il suo funzionamento, nel
display appare E5 (guasto del
compressore).
• Quando si accende il dispositivo o
durante il suo funzionamento, lo
stesso emette dei suoni intermittenti
e appare nel display E6 (guasto della
sonda antigelo). Il dispositivo si
scollega automaticamente, ma nel
display appare l'errore E6 fino a
quando viene riparata l'anomalia.
Affinché non appaia più nel display
E6 scollegare il fusibile del cavo di
alimentazione della batteria.
36
Causa
• Soffiante o elettroventilatore bloccato o
in cortocircuito.
• Eccesso di carico.
• Compressore difettoso o guasto.
• Guasto nel modulo di controllo.
•Guasto cavo comunicazioni del modulo di
controllo
• Guasto per riscaldamento del modulo
di controllo.
• Cattiva connessione nei terminali o
cavi della sonda antigelo.
• Sonda antigelo scollegata o guasta.
dirna, s.a.
Soluzione
• Riparare la possibile ostruzione del soffiante o dell'elettro; se dovesse persistere
l'errore, sostituire il soffiante o l'elettro.
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
• Verificare il carico del dispositivo (la pressione in funzionamento del dispositivo non
deve essere superiore a 3 bar), nel caso in cui la pressione non sia corretta,
recuperare gas, svuotare il circuito per almeno 30 minuti e inserire nel circuito 300 gr.
di gas R134-a.
• Sostituire il compressore.
• Sostituire il modulo di controllo.
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
•Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nei terminali o nei cavi de modulo
di controlo
•Può essere dovuto a lunghi periodi di funzionamento. Spegnere il dispositivo
almeno 1 ora
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
•Verificare e correggere eventuali cattivi contatti nei terminali o nei cavi della sonda
antigelo.
• Collegare o sostituire la sonda antigelo..
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
37
DINAMIC 1.1
It
Problema
Causa
• Quando si accende il dispositivo o
• Cattiva connessione nei terminali o cavi
durante il suo funzionamento, nel
display appare Ec in alternanza con ca(guasto nel cavo di comunicazioni).Il
dispositivo si spegne automaticamente.
del cavo di comunicazione.
• Mammut del cavo di comunicazione
allentati nel funzionamento (display spento
ma dispositivo funzionante)
• Il dispositivo emette suoni
intermittenti e si scollega.
• Elettronica mal collegata alla tastiera.
• Il dispositivo emette un suono
• Cavo di alimentazione invertito nei poli (+
continuo. Attenzione! Non premere
nessun pulsante, verrà danneggiata
l'elettronica in modo irreversibile.
• Il dispositivo funziona ma non raffredda.
e -) nella sua connessione alla batteria.
• Elettronica difettosa.
• Mammut del compressore scollegato.
• Mancanza o eccesso di carico.
• Sporcizia nel condensatore.
• Elettro scollegato o difettoso.
• Terminali o cavi mal collegati nel
modulo di controllo.
• Tappo nel circuito (può essere per
eccesso d'olio).
• Tubo di scarico o valvola otturati.
• All'interno della cabina cade acqua o
filtra dall'esterno.
• L'uscita del tubo di scarico e dei cavi
verso l'esterno non sono ben sigillati.
• Ogni volta che è necessario estrarre o inserire il carico di gas del circuito,
bisogna farlo con i macchinari adeguati, e sempre nel rispetto dell'ambiente.
38
dirna, s.a.
Soluzione
• Verificare connessioni dei terminali e dei cavi del cavo di alimentazione.
• Collegare mammut (possono essere nel pannello comandi o nel modulo di controllo).
(Se l'errore persiste, contattare un Servizio Tecnico Autorizzato).
• Smontare la parte frontale e collegare direttamente l'elettronica alla tastiera.
• Verificare e correggere la posizione dei cavi di alimentazione della batteria.
• Sostituire l'elettronica.
• Collegare mammut del compressore.
• Verificare il carico controllando la pressione, nel caso in cui sia sotto i 0,5 bar o
sopra i 5,0 bar con il dispositivo in funzionamento, recuperare il carico e realizzare
uno svuotamento di almeno 30 minuti e inserire 300 gr. nel circuito.
• Pulire il condensatore con aria a pressione.
• Collegare o sostituire l'elettro.
• Verificare se i 3 terminali dell'elettro sono connessi al modulo di controllo.
• Verificare la pressione e, nel caso in cui sia al di sotto di 0,5 bar con il dispositivo
in funzionamento fare una pulizia del circuito o sostituire componenti ostruiti
(probabilmente il tubo capillare di flusso continuo, trattandosi del componente con
minore diametro)
• Eliminare l'otturazione del tubo di scarico e della valvola.
• Sigillare l'uscita del tubo di scarico e dei cablaggi situati sotto il protettore dei
raccordi nella parte esterna.
Il recupero del gas non sarà mai esatto dal momento che parte dello stesso
rimane nei tubi dei manometri.
39
AVVERTENZA IMPORTANTE!
Fare attenzione a non invertire le polarità quando si esegue il
collegamento dell'impianto alla batteria. In tal caso, il controllo elettronico
emette alcuni fischi discontinui. Non toccare mai alcun tasto né del
pannello né del comando dell'impianto dato che si potrebbero verificare
danni irreparabili. Se si sentono questi fischi discontinui, disinserire
l'impianto dalla batteria e verificare la polarità della connessione.
ESQUEMA ELÉCTRICO
40
dirna, s.a.
41
dirna, s.a.
42
Ed.:05/06/2009
Mod.:26/04/2012