Profil techno confirmé

Transcription

ÉQUIPEMENTIERS
DISTRIBUTEURS VN
ZF s’ofre TRW pour 10 Md€
La voiture à 2l/100 km
prend la route
66
849
exe m p l a i re s
Renault et PSA présentent leur prototype
du véhicule ultra-basse consommation
sur le Mondial. Des versions de série
ne devraient pas sortir des chaînes
avant 2018-2020. P. 24
Mise en
distribution
certifiée
C’est fait. L’Allemand a pu annoncer
oiciellement le rachat de l’Américain TRW
spécialisé dans les systèmes de sécurité et
de direction. Une opération qui fait grimper ZF
au second rang des équipementiers mondiaux
avec un CA consolidé de 30 Md€. P. 66
P. 6
Numéro 21 | Octobre 2014
Automechanika
Profil techno confirmé
Sommaire
ÉDITORIAL
Tech… me, I’m famous
T
ACTUALITÉS
Planète
04
Actualités France
06
VOS RÉGIONS
Focus
12
20
Caroline Ridet
VENTES VN/VO
Rédactrice en chef
Distributeurs VN
24
Showroom
32
ech world, Techzone, Techa s s i s t … N o u s avo n s e u
l’impression de bégayer en
écrivant nos articles bilan
du salon Automechanicka.
Pas un équipementier qui
n’a présenté sa révolution digitale ou relooké son outil, lancé sa plate-forme de
e-learning ou e-info. Delphi qui nous fait
gazouiller (« Twittez pendant la conférence ! »), Bosch qui promeut sa réalité
augmentée ou encore Texa « awardisé »
pour ses lunettes type Google Glass !
Le salon de Francfort nous a fait voyager
dans le futur… que l’on nous prédit pas si
lointain. Les amateurs de « SF » apprécieront. Les autres se demanderont comment intégrer aux pratiques quotidiennes
ces nouveaux outils qui font ou rêver, ou
peur. Sur le salon, le high-tech a donc été
la superstar, mais pas que… Car ce fut
aussi le lieu de toutes les annonces et de
LE CHIFFRE DU MOIS
APRÈS-VENTE
Réparateurs
34
Services
46
Carrossiers
48
TECHNOZOOM
56
BANC D’ESSAI
58
NOUVEAUTÉS
60
RECHANGE
Distributeurs
Équipementiers
64
PEOPLE
74
3
1,81
C’est le volume
en millions des
immatriculations
estimé pour 2014 sur
le marché français par
l’Observatoire Cetelem.
Cela représentera une
progression de 1,5 %,
alors qu’elle est attendue
à 6,4 % en Europe et 3,2 %
au niveau mondial.
toutes les rumeurs avec comme fil rouge
le mercato. On nous y confirmait le rachat
de TRW par ZF, dévoilait la stratégie
d’absorption d’Honeywell par Federal
Mogul… Même la distribution a profité de
cette vitrine pour nous éclairer sur son
avenir. ADI y a annoncé sa conquête
des Amériques (voire à terme du monde)
via la création de 1Parts avec un groupement US. Annonce qui, du même coup,
met du plomb dans l’aile à la rumeur de
couloir persistante selon laquelle l’Autodistribution serait rachetée par l’Américain
LKQ. « Agit-prop » ou mercato envisageable ? À voir. IDLP qui coupe le cordon
d’avec Précisium pour reprendre sa liberté,
ce qui pourrait l’amener – lui aussi – à
regarder plus fortement hors de nos frontières, ou encore Steco en passe d’être
sauvé par un distributeur… Ça bouge, et
l’on nous prédit que cela ne devrait pas
s’arrêter. Take me, I’m famous… ●
LA PHRASE DU MOIS
« Oui, c’est le grand mercato chez les industriels,
mais aussi
du côté de
la distribution. Tout
le monde
a compris
qu’il fallait
consolider. »
Olivier Legrand,
vice-président Aftermarket EMEA
Federal-Mogul Motorparts.
©B
etty
OCTOBRE 2014 | ZEPROS N°21
AUTO
AUTO
ACTUS MONDE
4
Zepros 21 | Octobre 2014
PLANÈTE AUTO
Croissance, innovations, plantages et actions. À l’heure de la mondialisation, zappez large avec Zepros !
1
1
ÉTATS-UNIS | CHICAGO
Un véhicule réalisé avec une imprimante 3D
Le constructeur américain high-tech Local Motors vient d’assembler le premier
véhicule réalisé avec une imprimante 3D à l’occasion de la foire de la fabrication
technologique IMTS. Avec ce procédé, la construction du véhicule Serrati n’a
nécessité que 40 pièces ! Tous les éléments ont été conçus par des robots qui ont
superposé de fines tranches de fibre de carbone et de plastique à durcissement
rapide. Seuls quelques éléments échappent à ce procédé, comme le moteur, les batteries, le câblage et les suspensions.
2
ESPAGNE
Les concessionnaires
retrouvent le sourire
Après quatre ans de déroute, les distributeurs automobiles espagnols retrouvent une rentabilité positive. Certes,
elle reste modeste avec un + 0,1 % au
premier trimestre 2014, mais cela est
de bon augure quand on sait que la
moyenne nationale se situait à - 1,5 %
en 2013. Pour Ganvam, l’association
espagnole réunissant tous les vendeurs
de véhicules, «c’est le signe d’une amélioration du secteur à tous les niveaux,
avec notamment un meilleur contrôle
des dépenses et une hausse du CA dans
les activités de vente VN et VO».
AUTO
ACTUS MONDE
3
NORVÈGE
VE : un succès qui pose quelques problèmes
Dans le pays le plus « électrisé » du monde (un VE pour 160 habitants), les pouvoirs publics commencent à voir les premiers efets pervers des mesures prises
pour développer ces véhicules : possibilité d’emprunter les couloirs de bus, pas
de péages urbains… et exemption de taxes. Résultat : des bus bloqués dans
la circulation aux heures de pointe et un manque à gagner fiscal de 4 milliards
de couronnes (soit 500 M€) ! Le gouvernement envisagerait donc de revoir à
la baisse les exonérations fiscales dont jouissent les VE.
4
CHINE
Dumping sur les véhicules
écologiques
5
Afin d’améliorer la qualité de l’air dans les villes,
la Chine a investi 12 Md€ pour favoriser l’expansion
des bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Depuis le mois de septembre, les taxes sur l’achat
de véhicules écologiques (électriques, hybrides et
à hydrogène) ont été supprimées. Objectif : faire
passer le nombre de véhicules propres de 70 000
actuellement à 500 000 unités à terme.
3
2
4
5
RUSSIE
Une prime à la casse
pour relancer les ventes
Le marché automobile russe est à
la peine depuis le début de l’année,
avec une chute des ventes d’environ
10 %. Une dégringolade qu’explique
le Premier ministre Dmitri Medvedev
par les événements liés à la crise
ukrainienne. Pour y remédier, le gouvernement a décidé de mettre en
place un système de prime à la casse
pour tout achat d’un véhicule neuf
en remplacement de son ancienne
automobile.
5
AUTO
6
ACTUS FRANCE
GROUPEMENT
Nexus France
en attente
L
’antenne française aura
du retard à l’allumage.
En effet, l’arrivée envisagée
au sein du groupement international d’un gros acteur du paysage de la distribution PR française – aucun nom cité – pourrait
faire bouger les lignes dans son
déploiement hexagonal. Reste à
obtenir l’accord des actionnaires
de Nexus International, dont ID
Rechange Auto et Idap (Serca/
S’Energie).
Des conflits à gérer…
Le sujet est délicat tant l’arrivée
de ce nouvel adhérent pourrait
provoquer certains conflits
humains et/ou de territoire. Des
conflits qui font dire à certains
que «pour l’instant, Nexus France
n’existe pas, du moins pas encore».
Gaël Escribe explique pour sa part
être « en phase de finalisation
pour boucler le montage. Toutes
les parties prenantes ont leur mot
à dire». Le président de Nexus
Gaël Escribe, président de Nexus
International.
International n’a jamais caché ses
ambitions d’être le 3e pilier de la
distribution PR en France, derrière
Groupauto/Précisium et l’Autodistribution. Pour cela, il recrute,
quitte à obtenir des conversions
de panneaux. Les 25 membres
actuels de Nexus International –
dont une dizaine d’actionnaires
– devraient grimper à 40 en fin
d’année et atteindre les 4 Md€
de puissance d’achats. ●
GRANDS PRIX DES MARQUES
Les Allemandes ont
la faveur des clients
Vite !
SALON
Automechanika confirme
son profil techno
a grand-messe de la pièce de
Francfort a fermé ses portes.
Bilan de cette 23e édition : 4 631
exposants (38 de plus qu’en
2012) répartis sur 11 halls et visités
par 140 000 pros, dont un quart
de garagistes. Le visitorat venu
de 71 pays était à 60 % étranger,
précisent les organisateurs.
Autre tendance lourde, les professionnels ont plébiscité les
thèmes ultra-technologiques :
les techniques alternatives
d’entraînement, les processus
numériques de réception automatisés, la performance énergétique… Satisfecit de Detlef Braun,
L
VOITURES SANS PERMIS
JDM en liquidation
judiciaire
Le fabricant de voitures sans
permis de Cérizay (79) a été
placé en redressement judiciaire
le 17 septembre par le tribunal
de commerce de Niort,
qui a cependant autorisé
une poursuite d'activités
jusqu'au 17 octobre. Cela devant
faciliter la reprise de JDM
Automobiles. Des industriels
allemands et français étant
intéressés, ce délai devrait
faciliter les négociations.
ÉLECTRIQUE
Eco2charge
est lancé
Coordonné par Bouygues
Énergies & Services, le programme VE vise à multiplier
les infrastructures de recharge
intelligentes dans un maximum
de bâtiments publics et d’entreprises.À la clé : des installations
facilitées et moins coûteuses
grâce à l’accompagnement
de l’Ademe. Pour sa part,
Renault apportera son expertise en matière de VE et
de batteries.
Plus de 650 visiteurs professionnels ont participé aux ateliers de
carrosserie pour une mise en pratique des nouvelles techniques.
CONSOMMATION
Les Français veulent
rouler « économique »
r i x d ’a c h a t ( 74 % ) e t
consommation de carburant (66 %) sont les deux premiers critères de choix des Français dans le choix de leur voiture.
La consommation de carburant
est particulièrement surveillée
par les habitants des zones
rurales, à 77 %, selon le sondage
barométrique commandité pour
la cinquième année consécutive
par AramisAuto.com auprès
de TNS Sofres « Les Français &
P
ENVIRONNEMENT
¾ des Français
sont sensibles
à la pollution
MW, Audi, Volkswagen
et Honda (ex aequo) occupent les trois premières marches
du podium de la septième édit i o n d e s G ra n d s Pr i x d e s
Marques Automobiles, organisés par TNS Sofres et notre
confrère Le Journal de l’Automobile. Cette année, l'étude, qui
mesure l’attachement des clients
français à leur marque, a été
réalisée auprès de 2 082 propriétaires de véhicules achetés
neufs entre 2006 et 2013 repré-
B
sentant 24 marques automobiles. Absentes du palmarès,
les marques françaises repartent
tout de même avec un trophée
axé sur le thème (nouvellement
créé pour cette édition) de
« la création d’une expérience de
marque ». Citroën repart avec le
prix « Mass media » qui récompense la marque créant le plus
d’expérience client par la publicité, Peugeot avec celui du « Meilleur site Internet constructeur » et
Renault du « Point de vente ». ●
membre du directoire du salon
de Francfort. «Plus que jamais,
le salon est la plate-forme des
technologies d’avenir importantes
pour les futurs développements
de tout l’aftermarket automobile.»
À noter cette année, un focus sur
les utilitaires avec un parcours
fléché dirigeant vers un millier
de stands, ou encore le retour
des grands fabricants de peinture. La prochaine édition se
déroulera du 13 au 17 septembre
2016. Vous retrouverez dans
nos pages quelques points forts
du salon, marqués par le logo
Automechanika. ●
Si près d’un tiers des automobilistes (29 %) pensent que
le gouvernement détient
la responsabilité de la mise
en place des actions pour
éviter les pics de pollution,
75 % se sentent concernés
par la question. La moitié
des répondants ont adapté
leurs habitudes de déplacement : conduite plus souple
(53 %) et limitation du
nombre de déplacements
en voiture (51 %), selon la
derrière enquête TNS Sofres
pour AramisAuto.com.
l’Automobile ». Les autres critères arrivent dorénavant loin derrière : le confort (56 %), la sécurité (55 %). À noter cependant
que la notion de rêve refait surface pour 36 % des Français, soit
9 points de plus qu’il y a deux
ans. La stratégie des constructeurs consistant à sortir des nouveaux modèles alliant baisse
de consommation et originalité
( Re n a u l t Ca p t u r, C i t ro ë n
Cactus…) porte ses fruits. ●
Un tiers des Français voit encore la voiture comme un objet de rêve
grâce aux efforts des constructeurs de sortir des véhicules originaux.
AUTO
ACTUS FRANCE
FORMATION
Grand retour de la prime
à l’apprentissage
D
isparue l’an passé et
ressortie du chapeau le
19 septembre : la prime
de 1 000 € pour chaque apprenti
recruté serait accordée aux entreprises de moins de 250 salariés.
La mesure, telle qu'elle avait été
présentée le 8 juillet par le Premier ministre, ne prévoyait
cette prime que pour le premier
apprenti embauché et pour
les « moins de 50 salariés ». Et
bonus pour les « moins de
onze » : cette prime va pouvoir
se cumuler avec les 1 000 €
auxquels elles avaient déjà droit.
Soit donc un total de 2 000 €
pour les TPE. « Un jeune sur
quatre est en apprentissage
en Allemagne, un sur cinq au
Danemark et seulement un sur
huit en France», a rappelé François
Hollande à l'issue de la Journée
Le Président a présenté son
objectif national : 500 000
apprentis en 2017, contre
415 000 aujourd’hui.
Remise à plat attendue
Avec 6 % d’alternants, soit 21 000 apprentis en formation, le monde
de l’automobile fait partie des meilleurs élèves.
de Mobilisation pour l'Apprentissage du 19 septembre.
Pas question de se satisfaire
de ce niveau, qui n’a pas cessé
CONJONCTURE
Les pros de l’auto
sont de bons payeurs
ne demi-journée de moins
que l’an passé, et deux jours
de moins que la moyenne nationale : avec un retard de paiement moyen aux fournisseurs
de 10,5 jours, les entreprises
du secteur du commerce et de la
réparation auto font partie des
bons élèves. Une statistique établie sur les six premiers mois de
l’année dans le cadre de l’étude
annuelle d’Altares-D&B. Ainsi,
33,7 % des paiements ont été
effectués sans retard (31,2 % au
U
premier semestre 2013), 40,1 %
avec un retard inférieur à quinze
jours (40,9 % en 2013), 21,9 %
avec un retard de quinze à trente
jours (23,7 % en 2013), et enfin
4,3 % avec un retard supérieur
à trente jours (4,2 % en 2013),
a précisé Le Journal de l’Automobile, qui a publié cette étude.
Reste que tous métiers confondus, à peine 32 % des entrepreneurs français paient leurs fournisseurs sans retard. Ils sont
70 % en Allemagne ! ●
de chuter ces dernières années
(- 7,5 % entre 2011 et 2013 pour
l'apprentissage et - 14 % pour les
contrats de professionnalisation).
Reste que sous la pression de
la Cour européenne de justice,
la France doit changer les règles
pour entrer les apprentis dans
le calcul des effectifs déclenchant
la présence de représentants du
personnel (à partir de dix salariés).
Une épine dans le pied du gouvernement (mais aussi des TPE)
au moment où s’engagent
des négociations sur les seuils
sociaux. Donc malgré la remise
au goût du jour de la prime à
l’embauche d’un apprenti, les
professionnels estiment qu’il faut
aller plus loin et remettre à plat
l’apprentissage. ●
7
Vite !
DESIGN
La fin du
rétroviseur
La Commission économique
des Nations-Unies pour l’Europe
(CEE-ONU) devrait bientôt
autoriser les constructeurs à
développer des voitures sans
rétroviseurs, en les remplaçant
par des systèmes de caméras
communiquant avec un écran
de bord. L’aérodynamisme
devrait y gagner et la consommation de carburant devrait
chuter de 1,3 g/km selon
Valeo. Le texte devrait être
adopté courant 2015 pour
une entrée en application européenne en 2016 et les premiers
véhicules en 2017. Les premiers
protos (dont le Citroën Cactus
Airflow) seront présentés
sur le Mondial de l’Auto.
AUTO
8
ACTUS FRANCE
TAXE GAZOLE
La hausse annoncée fait
monter la température
L
a Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques (TICPE) sur le gazole
serait relevée à hauteur de 2 centimes d’euro par litre. Non encore
officialisée par le gouvernement,
cette annonce fait déjà réagir les
pros. «La hausse de la taxation
sur le gazole s’ajouterait à une
augmentation de la fiscalité
des carburants déjà programmée
depuis l’entrée en vigueur de la
taxe carbone le 1er janvier 2014»,
s’insurge le CNPA, qui qualifie
cette hypothétique hausse de
double peine «pour un secteur
fragilisé» notamment par une fiscalité représentant déjà 58 % des
prix à la pompe pour l’essence et
51 % pour le gazole. Et qui rappelle que la montée en puissance
de la taxe carbone jusqu’en 2016
devrait encore alourdir la facture.
Le syndicat demande donc au
gouvernement de surseoir à cette
augmentation. ●
Vite !
TECHNOLOGIE
La voiture connectée
pour 2020
Le marché de la voiture connectée devrait être multiplié
par quatre à l’horizon 2020.
Le business lié à la connexion
devrait atteindre 12,18 Md€
pour les organes de sécurité
et 7,49 Md€ pour les aides
à la conduite. Selon une étude
réalisée par Strategy et PwC,
le risque serait alors le piratage
des données informatiques
pouvant déboucher sur une
manipulation des freins ou
de l’ouverture des portes.
Des risques que les constructeurs et les équipementiers
vont devoir régler, seuls ou
avec le soutien des spécialistes
du numérique.
FINANCES PUBLIQUES
L'ADLC dénonce la rente
des autoroutes
a rentabilité exceptionnelle
des sociétés concessionnaires d'autoroutes «historiques»
est assimilable à une rente, qui
doit être davantage régulée en
faveur de l'État et des usagers.»
Tel est le constat sans appel
de l'Autorité de la concurrence
qui a émis un avis suite à la
demande de la commission
des finances de l'Assemblée
nationale. L’ADLC a fait les
comptes : pour 100 € de péage
payés par l'usager, entre 20 et
24 € sont du bénéfice net pour
les concessionnaires d’autoroutes. «Une rentabilité exceptionnelle» qui ne peut s’expliquer
par «les risques de l’activité».
«
L
la préconisation de révision
en profondeur de la formule
tarifaire, ou encore la mise en
place d’une clause de partage
des bénéfices. ●
Un rééquilibrage s’impose
Suite à ce constat, l'Autorité
formule treize recommandations destinées à « rééquilibrer en faveur de l'État et des
usagers». On citera notamment
Les prix ont augmenté de 21,7 %
en dix ans alors que l'augmentation
du trafic est limitée.
RÉGLEMENTATION
ICPE : qui est concerné et comment s’y prendre ?
teliers de réparation et de peinture, casses… De nombreuses
activités de l’automobile sont
soumises à la réglementation dite
« ICPE » (Installations Classées pour la
Protection de l’Environnement). Son objectif : identifier les installations susceptibles de provoquer des pollutions ou des
nuisances, notamment pour l’environnement ou la sécurité et la santé des
riverains, afin de mieux les contrôler et de
réduire les risques et impacts associés.
Parmi les différentes activités à risque :
l’emploi ou le stockage de substances
toxiques telles les produits pétroliers, la
production de déchets polluants et toute
activité susceptible de polluer son environnement (déversement d’eaux souillées, nuisances sonores, etc.). Le nonrespect de la réglementation ICPE peut
entraîner des sanctions financières en
cas de contrôle et engager la responsabilité du dirigeant en cas d’accident.
Selon le type et le volume des activités
A
réalisées, une installation peut relever
de différents régimes :
• Celui de la déclaration, pour lequel
l’exploitant doit déclarer auprès du Préfet
la nature de ses activités, sa façon de
gérer ses déchets, le type de produits et
d’installations matérielles dont il se sert,
etc. Les garages dont la surface est
comprise entre 2 000 et 5 000 m 2
sont concernés par ce régime.
• Celui de l’autorisation, plus exigeant,
qui requiert, en plus de la déclaration
citée plus haut, une étude d’impact, une
étude de danger et une enquête publique.
Les garages de plus de 5 000 m2 sont
concernés par ce régime.
• Celui de l’enregistrement, ou autorisation simplifiée, un régime plus ponctuel.
Cet article est réalisé en partenariat avec
Pour épargner aux professionnels
des démarches parfois longues et
complexes, des organisations telles
que Bureau Veritas accompagnent
les exploitants dans la rédaction de leurs
dossiers administratifs dans les phases
d’études et peuvent également leur procurer des conseils pour faciliter et accélérer la procédure. ●
30 JOURS dans vos
REGIONS
L’Institut des Métiers et le lycée P. Boulanger
forment au BTS Après-Vente VI
a formation des étudiants
en BTS AVA-VI (aprèsvente des véhicules automobiles option VI) a pu voir le jour
après cinq ans de travail. Portée
administrativement par le Greta
de Clermont-Ferrand, elle ne
pouvait pas être prise en charge
uniquement par le lycée Pierre
Boulanger. «Pour des questions
de recrutement et d’effectifs
en baisse, nous ne pouvions plus
assurer l’équilibre financier. C’est
pour cette raison que nous nous
sommes rapprochés de l’Institut
des Métiers qui prépare les jeunes
au BTS VA-VP pour mutualiser
les moyens», explique le chef des
travaux du LEP Laurent Schutters.
L
Teddy Boutin, qui dirige déjà
une agence Peugeot (Romagnat
Automobiles), vient d’acquérir
les locaux laissés vacants par
le Hall de l’Auto sur le Kilomètre
lancé, une artère commerciale
très fréquentée. Il y exposera
sa gamme de deux-roues
Peugeot. Tout en proposant
à une nouvelle clientèle l’entretien de leur véhicule, il disposera
d’un showroom bien placé pour
exposer une sélection de VN
d’importation et de VO.
LORRAINE
Vendre le secteur
aux professeurs
L'Onisep
Lorraine
vient de
réaliser en
partenariat
avec l'Aria
Lorraine
(Association régionale de l'industrie
automobile) et le rectorat, trois
vidéos, une plaquette d'informations et un kit pédagogique
sur les métiers de la construction automobile en Lorraine.
Mission : tenter de faire encore
comprendre à certains professeurs de collèges que les
métiers de l’automobile ne
sont pas des voies de garage.
L’enseignement général sera
dispensé à l’Institut des Métiers
aux deux classes tandis que la
partie professionnelle pour
l’option VI aura lieu dans les ateliers du lycée à Pont-du-Château.
Les étudiants en BTS sont plus intéressés par le VP que par le VI.
53 | JUVIGNÉ
Actuellement, huit contrats sont
signés et deux sont en suspens.
« L’option VI intéresse moins
d’entreprises que l’option VP et
l’offre d’emplois est plus restreinte. » Pour pouvoir gérer les
flux de sorties (cinq à dix élèves
par an) et coller au marché,
ce BTS n’est pas ouvert au statut scolaire. Même si la rémunération des jeunes est équivalente, le contrat pro est plus
défavorable aux entreprises (que
le contrat d’apprentissage) car
elles reçoivent moins d’aides et
doivent une prime de réussite à
l’examen. En revanche, l’étudiant est davantage présent
dans l’entreprise. ●
16 | BLANZAC
Le mécano succède
AZ Convoyage 53 :
transport pour les pros à son patron
onducteurs routiers pendant 18 et 15 ans, Mickaël
Martin et Jérôme Bouvier ont eu
envie de voler de leurs propres
ailes et de s’affranchir d’une régle-
C
53 | LAVAL
Décès de Michel
Landais
Michel Landais est décédé fin
août à l’âge de 63 ans. Il était
entré au CFA de la Chambre
de métiers et de l’artisanat de
la Mayenne en 1976 comme
enseignant mécanicien. Il fut
responsable pédagogique
du CFA de 2006 à 2009.
c.ridet@
zepros.fr
63 | CLERMONT-FERRAND
63 | AUBIÈRE
Ouverture
d’Aubière Auto
Votre
entrepr
ise
innove,
déména
ge,
propo
nouvea se un
Parlez-n u service.
ous de v
ous !
M. Martin et J. Bouvier ont une
longue expérience de la route.
mentation trop stricte. Après
une étude de marché et des
contacts avec des garages, ils ont
créé leur société de convoyage.
AZ Convoyage 53 s’adresse dans
un rayon de 100 km autour de
Laval aux garages – il y en a
800 sur le secteur –, aux loueurs,
aux carrosseries industrielles et
aux particuliers qui achètent sur
Internet. « Nous allons partout
en Europe à la demande du
client», précisent Mickaël Martin
et Jérôme Bouvier, qui ont leurs
plaques W et sont assurés Covéa
Fleet. Avec des clients finaux de
plus en plus pressés, les garagistes apprécient leur réactivité.
Leur société convoie aussi du VN,
qu’ils peuvent à la demande
aller présenter au client. ●
orsque Jean-Luc et Bernadette Gréau ont pris leur
retraite, Jean-Marie Dubreuil n’a
pas hésité longtemps. L’opportunité de reprendre la gérance de
l’agence Renault-Dacia de Blanzac lui a été donnée, il l’a saisie.
Depuis le 1er juillet, l’ancien mécano est donc devenu le patron
de ce garage dans lequel il travaille depuis près d’un quart de
siècle. «J’ai racheté le fonds, mais
je loue les bâtiments. J’ai également repris le mécanicien et le carrossier. Mon épouse s’occupera
de la comptabilité et de l’accueil
des clients. » Le travail semble
ne pas manquer. Outre la mécanique auto et la carrosserie, le garage propose la vente de VO, VN,
possède une station de lavage et
L
J.-M. Dubreuil est passé du statut
de salarié à celui de gérant.
une station-service. « On a de
quoi s’occuper», sourit le nouveau
gérant, qui estime en moyenne à
six le nombre d’entrées atelier par
jour. Pour s’installer, Jean-Marie
Dubreuil a bénéficié d’une aide
de 5 000 € de la communauté
de communes des 4B et de la
BRDE (Bourse Régionale Désir
d’Entreprendre). ●
VOS RÉGIONS
Zepros
213||Octobre
2014 2013
Zepros
Déc. 2012-Jan.
Les CQP et BTS en hausse
à l’Institut des Métiers
44 | ORVAULT
Hyundai
déménage
Jusqu’ici un peu cachée par
Ford, la concession du groupe
DMD reste dans le secteur
de la route de Vannes mais
rejoint Mercedes, Opel,
Toyota, Fiat et Peugeot sur
le secteur du rond-point
du Croisy. Le site dirigé par
Stéphane Brée y dispose
d’un showroom agrandi
permettant d’exposer toute
la gamme.
49 | DOUÉ-LA-FONTAINE
n 2013, 1 258 jeunes étaient
en formation : 51,8 % sous
contrat d’apprentissage, 45,9 %
sous contrat scolaire et 2,39 %
sous contrat de professionnalisation. La tendance de la rentrée
2014 est marquée par une forte
baisse des contrats d’apprentissage compensée par plus d’étudiants dans les sections CQP AVVP (sous contrat de profession-
E
nalisation), BTS AV-VP et VI
(sous contrat d’apprentissage).
« Les entreprises veulent qu’on
augmente la qualification des
jeunes», explique un enseignant.
«Elles semblent plus intéressées
par les formations post-bac que
par les CAP en baisse de 7 % et
bac», commente Élizabeth Vanlieferinghen, délégué de l’Anfa
pour l’Auvergne. ●
13
57 | CRÉHANGE
La Dolce Vita des
maîtres carrossiers
a bourse d’Auto-Retro 57 de
Créhange… Pas seulement
un rendez-vous pour passionnés
nostalgiques de vieilles voitures.
Chaque année, bon nombre de
professionnels viennent y jeter
plus qu’un œil histoire de tomber
sur un stock de pièces détachées
toujours bon à avoir dans son
atelier, histoire de faire face à
la demande parfois curieuse de
certains clients. Une clientèle
de passionnés, pas toujours fran-
L
chement doués côté mécanique
et c’est là que certains petits garages font la diférence en assurant les réparations. Le passé a
de l’avenir dans l’auto, c’est bien
connu. L’édition 2014 de miseptembre n’a pas dérogé à
la règle, surtout que cette année,
la manifestation (toujours organisée par l’association AutoRetro 57 avec le district urbain de
Faulquemont) mettait les maîtres
carrossiers italiens à l’honneur. ●
Luc Biotteau vient d’ouvrir
un centre de contrôle technique
à l’enseigne Auto Sécurité à
Doué-la-Fontaine. Situé route
de Saumur à proximité d’une
zone commerciale, ce centre
est son deuxième sur la commune et le quatrième de sa
société Auto Expert Contrôle
dans le Saumurois avec ceux
de Saumur et Vihiers.
44 | ST-SÉBASTIEN/LOIRE
28 | CHARTRES
Les Artisanales
fêtent l’automobile
u 10 au 13 octobre, les Artisanales de Chartres proposent de découvrir les métiers
cachés de l’automobile, au Parc
des Expositions. Objectif : séduire
les jeunes et leurs parents.
L’entretien et la réparation automobile sont l’un des secteurs qui
s’investit le plus dans la formation professionnelle. Ainsi, plus
de 70 000 jeunes, dont 30 000
en apprentissage, sont formés
chaque année. Des corners métiers jalonneront ces 4 jours pour
favoriser les échanges. Sur le
stand de la Chambre de Métiers
et d’Artisanat d’Eure-et-Loir, un
espace conseil sera dédié à l’accueil et à l’orientation des jeunes
en recherche de formation ou
d’information sur les débouchés
professionnels. Au Quartier des
Métiers, un workshop initie le
public sur l’utilisation de la valise
multi-diagnostic. Pour les passionnés, c’est l’occasion de découvrir les techniques de professionnels. Pour le grand public,
Renault présentera en avant-
Un nouveau
centre de CT
pour Luc Biotteau
AUTO
D
Nouvelle formation
à la Joliverie
Une dizaine d’élèves ont
démarré à la rentrée une
nouvelle formation tournée
vers l’avenir, la FCIL MVEVH
(Maintenance des Véhicules
Électriques et Véhicules
Hybrides). Celle-ci a pour
objectif d'habiliter les étudiants
issus d'un BTS et de permettre
l'intervention de haute technicité sur les véhicules à
énergies nouvelles.
À la bourse d’Auto-Retro 57, les garages diversifiés dans les vieux modèles
trouvent toujours les bonnes pièces pour réapprovisionner les stocks.
44 | NANTES
O Bolides continue
sa croissance
« On intéresse des gens venus de
plus loin quand on est à Nantes »,
constate Benjamin Taillandier.
54 | FLÉVILLE
Les Artisanales de Chartres font
la promo de l’auto.
première la nouvelle Twingo.
La Sécurité Routière offrira des
sensations fortes avec une voiture tonneaux et des simulateurs
de conduite de voiture et moto.
Enfin, Vinci Autoroutes aménagera une piste avec voiturettes
pour sensibiliser les enfants
aux panneaux de signalisation.
Une piste de quad sera construite
en extérieur pour que les visiteurs
puissent essayer différents
modèles et découvrir les plaisirs
associés à ces engins à la mode.
Entrée gratuite. ●
Enchères tous
les mercredis
Les enchères, c’est dorénavant
tous les mercredis du côté
de la rue Gustave-Eiffel à
Fléville ! Alcopa Auction vient
de faire paraître son calendrier
des ventes de véhicules
de tourisme et d’utilitaires.
Quelque 250 véhicules sont
proposés à chaque vente sous
le marteau de deux commissaires-priseurs habilités.
enjamin Taillandier, passionné depuis l’enfance, a
créé sa société de restauration,
entretien et vente de véhicules
de collection en 2006 à Angers.
Si son concept, un atelier associé
à un restaurant, plaisait, il a mis
le cap en 2011 sur Nantes. «On y
fait plus de volumes et on a monté
en qualité », apprécie le patron,
qui emploie deux mécaniciens.
O Bolides vend 50 véhicules par
an, dont la moitié sur le bassin
B
nantais, principalement des sportives des années 1960 anglaises
ou américaines (Triumph, MG,
Jaguar, Austin Healey, Ford Mustang…). La société reconstitue
son stock – «12 voitures en permanence» – par des achats aux
États-Unis. Pour continuer à
grandir, O Bolides cherche un atelier plus fonctionnel et modulaire.
Le marché, avec « des produits
rares et une demande croissante»,
reste en effet bien orienté. ●
AUTO
14
VOS RÉGIONS
63 | COURNON
Citroën de retour
à la foire
Absent depuis la fin des
années 1990, Citroën était
représentée à la foire de Cournon
par Oppidum Automobiles,
qui exposait les nouveautés
et avait mobilisé six vendeurs.
La direction de la nouvelle
concession du groupe Vulcain
(dont les travaux de mise aux
normes ont été retardés en
raison du lancement de la marque DS) a été confiée à Patrice
Lopez, précédemment
à la direction régionale.
POITOU-CHARENTES
86 | FOULLE
« On veut être moins cher que Leclerc »
A
ncien directeur commercial
d’une entreprise spécialisée
dans la chimie, Bruno Foucault
a depuis son enfance la passion
des voitures et notamment des
4x4 et « belles autos ». En août
dernier, il a changé de braquet professionnel en ouvrant un garage
à Foulle, près de Nieuil-l’Espoir.
Dans des bâtiments flambant
neufs et bardés de bois, l’entreprise Tout Pour l’Automobile
ofre une gamme de services
complète allant de l’entretien au
montage des pièces, en passant
par les diagnostics et la vente
de VO et VN. N’oubliant pas son
ancien métier, Bruno Foucault
s’appuie sur des arguments com-
Du nouveau
au CNPA
Les dernières élections du
CNPA ont apporté quelques
changements au sein des
bureaux départementaux.
En Poitou-Charentes, deux
nouveaux présidents ont été
élus. En Charente, Alain
Cougnon, agent Peugeot et
Volvo à Barbézieux, a remplacé
Guy Prud’Homme. Et dans
les Deux-Sèvres, Jean-Michel
Giraud, agent Ford à Echiré,
a succédé à Jean-François
Cachet. Lionel Berbudeau
reste, lui, président régional.
Dans la région, le syndicat
compte 375 adhérents.
ZeprosZepros
3 | Déc.212012-Jan.
| Octobre2013
2014
Bruno Foucault à côté de la Corvette qu’il vient de faire rentrer.
merciaux puissants : « On veut
être moins cher que Leclerc.
J’aimerais faire baisser le budget
des gens qui nous apportent leur
voiture, mais pas au détriment de
la qualité.»Et les ambitions du chef
il souhaite agrandir son terrain
afin d’exposer un parc conséquent
de VO-VN, que ce soit en voitures
de série ou véhicules de prestige.
«J’ai déjà fait rentrer une Corvette
et une Jaguar», conclut-il. ●
63 | COURNON
21 | LONGWY
Seconde vie des autos : 30e salon Inotech :
nouveautés et humour
c’est déjà demain…
P
63 | GERZAT
AD Cars : 722
véhicules vendus
Antonio de Castro, qui avait
commencé sa carrière comme
carrossier dans un garage
Citroën, a créé un gigantesque
showroom de 1 800 m2
couverts en 2007 et ouvert
son agence en 2013. Avec
un stock permanent de 150 VN
et VO, le chef d’entreprise
et ses associés, qui appliquent
un tarif horaire beaucoup
plus bas que dans le réseau,
ont vendu 722 VO en 2013
et devraient conserver ce score
cette année.
d’entreprise sont nombreuses.
Il projette prochainement le lancement d’une activité complète
de nettoyage de véhicules et de
sa propre gamme de produits
pour l’automobile. Parallèlement,
Les opérateurs à leurs postes de démontage.
C
inq blocs, une propreté surprenante pour une dissection parfaitement organisée à
chaque poste suivant une checklist répertoriant les opérations à
effectuer. Les «casses» aux organisations anarchiques, comme
on les appelait jadis, ont fait place
à des centres de déconstruction
plus organisés : on parle valorisation, récupération, transformation ! Certains tels Bourgogne
Recyclage établi à Longwy anticipent même le processus pour
devancer les objectifs 2015 :
valoriser 95 % d’un véhicule.
Pour ce faire, il a fallu se donner
des moyens afin de réaliser des
structures adaptées tant techniquement qu’au niveau environnemental. Raphaël Secula,
patron du site, est parti sur des
bases nouvelles avec la société
spécialisée Ressources Ingénieries de Romorantin pour développer un process adapté à son
site. Un résultat et des solutions
appropriées avec un suivi du
véhicule de bout en bout et une
traçabilité qui permet une vision
à plus long terme pour la recommercialisation des pièces… ●
our la 30e édition du salon
Inotech (10 au 12 octobre),
placé sous le signe du partage,
l’échange, les rencontres mais
aussi les découvertes grâce à
l’innovation, les organisateurs
ont prévu un programme divertissant. La Grande Halle d’Auvergne accueillera des professionnels de toute la France pour
s’informer et découvrir les plus
récentes technologies présentées
par plus de 150 exposants sur
une surface de
5 500 m². Anniversaire oblige, de
nombreuses surprises attendent
les visiteurs. Le
salon veut mettre en lumière
les métiers de demain à travers
le trophée de l’innovation. Dayco
avec le kit courroie de distribution
dans l’huile, AMH avec la riveteuse pneumatique et hydraulique Compuspot RG 500 pour
les tôles minces, Valeo avec
l’AquaBlade, Total avec le LubeShuttle et Sachs avec les kits de
vidange seront en compétition.
Un tirage au sort permettra
de gagner une Ford Fiesta Trend.
Le vendredi 10 et le samedi
11 octobre, les visiteurs auront
le privilège de dîner
en compagnie du duo
toulousain Les Chevaliers du Fiel. ●
Les nouveautés technologiques contribuent
au succès du salon.
VOS RÉGIONS
Zepros
213||Octobre
2014 2013
Zepros
Déc. 2012-Jan.
Le Gemac : un groupement au service des TPE
réé en 2008 par huit responsables de TPE artisanales, le Gemac (Groupement
d’employeurs des métiers de
l’automobile du cycle et du motocycle) réunit une trentaine
d’adhérents soucieux de consacrer l'essentiel de leur temps à
leur métier et à leurs clients. Avec
cette structure, les entreprises
se libèrent d’une grande partie
de leurs tracasseries administratives et reçoivent une assistance personnalisée en matière
d’emploi ou de gestion des ressources humaines. Dans les statuts figure notamment la mise à
disposition de salariés. Cette
mesure facilite l’insertion des
jeunes diplômés et soulage les
entreprises membres en leur
permettant de recruter des tech-
72 | MANSIGNÉ
VO Difusion 72
s’occupe de tout
A
près six ans et demi chez
VW, Anthony Dupuy a créé
en début d’année la première
agence automobile de la Sarthe.
VO Diffusion 72 gère la vente du
véhicule du particulier, qui peut
continuer à l’utiliser. La prestation
est complète: expertiseet entretien
du véhicule, photos, annonces sur
le Web, relances téléphoniques,
visites et administratif. Un service
appelé à se développer selon
Anthony Dupuy, car «les concessions reprennent de moins en
moins cher. Et vendre sur Internet
entraîne des appels intempestifs
et demande du temps». Il va même
plus loin en proposant une offre
de reprise et de la vente de VN
et VO récents via une centrale
d’achat. Ce qui dessine un schéma
idéal : le client lui confie la vente
de son véhicule et lui en achète
José Fernandes, président du Gemac.
niciens d'atelier ou du personnel
administratif selon leurs besoins.
Une entreprise en période creuse
peut ainsi soulager sa trésorerie
en mettant un de ses collaborateurs à disposition d'un collègue
devant faire face à un surcroît
d'activité. Carrossier à La RocheBlanche, le président du groupement, José Fernandes, dresse
un bilan positif après six années
d’activité. «Le Gemac est la première association en Auvergne qui
recrute du personnel pour le mettre à disposition de ses membres.
Ce dispositif permet de conjuguer
les besoins des entreprises et de
stabilité des salariés.» En six ans,
le groupement a effectué plus
de 36 embauches et recrute en
permanence. Trois postes de chef
d’atelier, mécanicien et peintre auto
sont à pourvoir sur la région. ●
P
un nouveau. «Je connais son besoin et le moment, c’est mon atout»,
souligne-t-il. Après un démarrage «dans l’objectif fixé» en collaboration avec un agent Renault
de Mansigné, le jeune homme
souhaite s’implanter au Mans
et développer prioritairement
son activité de gestion de transactions automobiles. ●
our la quatrième fois, le garage Paulin (agent Citroën)
a organisé du 6 au 15 septembre
sa foire de l'auto avec un large
choix d’une centaine de VO de
toutes les marques (de 3 500 €
à 50 000 €) révisés et garantis
un an. Des animations étaient
prévues pour les enfants tandis
qu’une exposition d’anciennes
Citroën, mise en place par le
Traction Club des Volcans, était
une invitation à s’arrêter. Cette
opération permet au garage
de déstocker le parc de VO.
« En 2013, le mauvais temps ne
nous avait pas avantagés. Ceux
qui vont au salon de l’auto à la
foire de Cournon passent également devant chez nous. Le bilan
Les pros de l’auto
invités du CRAAC
À l’occasion de la 32e concentration du CRAAC à Mably,
le 31 août, le club de collectionneurs de Roanne ont constitué
un pôle des métiers de l’auto
avec 14 exposants. Les visiteurs
pouvaient se renseigner auprès
de professionnels pour restaurer
une voiture ancienne ou
connaître les modalités pour
le contrôle technique.
54 | NANCY
Tombola chez
Sergeant Est
63 | LEMPDES
Paulin fait sa foire
A. Dupuy a une vingtaine de
véhicules de particuliers à vendre.
17
42 | MABLY
C
AUTO
est positif avec une trentaine
de voitures vendues (10 VN20 VO) en neuf jours, certains à
des clients venus spécialement
de Corrèze. La gamme DS est
très demandée et l’atelier est
plein depuis janvier », se félicite
le directeur David Paulin. ●
Les VO à prix foire sont présentés
au milieu des nouveaux modèles.
Le 5 septembre, Sergeant Est
a organisé une grande tombola
sur son site nancéien en partenariat avec tous ses fournisseurs.
Les heureux gagnants sont
repartis avec une X-Box One,
une perceuse-visseuse Festool
ou encore un cric Facom.
63 | COURNON
ABCIS dépasse
ses objectifs
Avec 70 VO et 50 VN vendus,
le groupe ABCIS (concessionnaire Peugeot) a dépassé
ses objectifs à la foire de
Cournon malgré une baisse
de la fréquentation de 20 %.
Travaillant sur un emplacement
de 1 800 m2, les vendeurs
devaient réaliser au moins
cent ventes pour rentabiliser
les frais s’élevant à 30 000 €.
Votre salon régional permanent • Soyez présents toute l’année dans votre journal !
AUTO
18
VOS RÉGIONS
ENSEIGNES
ZeprosZepros
3 | Déc.212012-Jan.
| Octobre2013
2014
E 44520 MOISDON-LA-RIVIÈRE
MOISDON AUTOMOBILES
E 44750 CAMPBON
E 14130 BONNEVILLE-LA-FORÊT
E 60330 LE PLESSIS-BELLEVILLE
GARAGE LEGROS
BONNEVILLE GARAGE
GARAGE CARROSSERIE
HACQUIN Jerry
DU PLESSIS SARL
S 44640 VUE
MORAIS Christian
E 72400 CORMES
Grand Ouest
GARAGE BARRE LUC
E 80310 BOURDON
BARRE Luc
SARL AUTO PIECES
DOITEAU SARL
DE BOURDON
DOITEAU Olivier
PACCEU Benoît & PETROCELLI
E Entrée S Sortie M Mouvement
Renzo
Sud-Ouest
E 93410 VAUJOURS
RMA
GARCIA Arnaud
E 14123 FLEURY-SUR-ORNE
GARAGE CAT AUTO
ROUELLE Thierry
E 56660 SAINT-JEAN-BRÉVELAY
GARAGE BAUDUIN
BAUDUIN Yvan
E 41260 LA CHAUSSÉE-SAINT-VICTOR
E 12800 NAUCELLE GARE
FORMUL’CARROSSERIE
AD CARROSSERIE ROSSIGNOL
JONEAU Vincent
E 44720 SAINT-JOACHIM
CARROSSERIE VELLY MOINARD YVONNICK
IDF-Nord
MOINARD Yvonnick
E 53470 COMMER
BEAUDOIN AUTOMOBILES
BEAUDOIN Philippe
ROSSIGNOL Mathieu
E 59136 WAVRIN
CLS AUTO
M. LEMAIRE
E 62270 FRÉVENT
E 56450 THEIX
AUTO STYLES PIÈCES
KARLAGATHE -
M. DUQUENOY
CARROSSERIE OLIVIER
GOARIN Nicolas
E 77690 MONTIGNY-SUR-LOING
MVA 16
CARDINAL David
E 59100 ROUBAIX
E 16210 CHALAIS
CARROSSERIE ESSALMI
GARAGE FEUILLET
E 14000 CAEN
ATR - CAMATRANS
DESAUNAY Michel
E 44250 SAINT-BRÉVIN-LES-PINS
CHEVALIER Ludovic
AD CARROSSERIE CREUZET
GARAGE RAULT MÉCANIQUE
E 44370 VARADES
ESPACE AUTO
TRICHET Gilles
E 50690 MARTINVAST
ASSELINEAU Julien
RAULT David
GARAGE AS AUTOMOBILES
E 75007 PARIS
E 76330 NOTRE-DAME-DE-
E 44440 JOUÉ-SUR-ERDRE
GARAGE DU BOCAGE GARAGE DE L’ERDRE
HOCHET Johann
E 44440 RIAILLE
GARAGE JOANNIC
JOANNIC Guillaume
E 49190 ROCHEFORT-SUR-LOIRE
SAS MARCHAND
MARCHAND Yohann
E 85260 L’HÉBERGEMENT
GARAGE RINEAU RAUTUREAU
RINEAU Anthony &
RAUTUREAU Cédric
E 22230 MERDRIGNAC
CARROSSERIE DE L’ÉTALOIR
E 41800 MONTOIRE-SUR-LE-LOIR
CARROSSERIE ROCHEREAU
COISNARD S.
MOUSTAPHA SALEM Ahmed
E 58200 COSNE-COURS-SUR-LOIRE
E 60290 RANTIGNY
AD CARROSSERIE GARAGE
GRAVENCHON
E 56680 PLOUHINEC
DUQUESNE
GARAGE DENIER
GARAGE PLOUHINEC
VENTURI Murielle
DENIER Daniel
AUTOMOBILES
GÉRARD Frédéric
E 85800 SAINT-GILLES-CROIX-DE-VIE
GARAGE SAINT-GILLES
E 92140 CLAMART
E 76600 LE HAVRE
AD CARROSSERIE AERO
GARAGE MONT JOLY
AUTOMOBILE - SEGAC
LEMAITRE Philippe
MENJUCQ Frédéric
AUTOMOBILES
E 95230 SOISY-SOUSMONTMORENCY
MOUSSION Stéphane
CLUZEAU Franck
E 16160 GOND-PONTOUVRE
GARAGE TDS 77
JACQUET Jérôme
GARAGE AXESS AUTOMOBILES
E 16110 TAPONNAT-FLEURIGNAC
FRANCK AUTO
FEUILLET Nicolas
E 17700 SAINT-GEORGES-DU-BOIS
GARAGE C3 CLÉS
CHOGNOT Didier
E 17800 MONTILS
CYRIL AUTOS
AUGE Cyril
E 24600 PETIT-BERSAC
GARAGE JOURDAIN
JOURDAIN Gabriel
E 79370 FRESSINES
FRESSINES AUTOMOBILES
JOUNEAU Gregory
GARAGE DE LA MARNE
ARREPIA David
E 29660 CARANTEC
E 76890 TOTES
E 17300 ROCHEFORT
GARAGE GEM AUTOMOBILES
SPOT CARROSSERIE LEXA
ISAAC Éric & Magali
OUEST AUTO CARROSSERIE
E 62500 SAINT-OMER
SALAUN Sevan
GARAGE HAVET
E 46000 CAHORS
CARROSSERIE SNC CACHO
E 77100 MEAUX
CARROSSERIE BOUDARD
S 02370 VAILLY-SUR-AISNE
E 31100 TOULOUSE
CARROSSERIE DE LA PELOUSE
E 91430 IGNY
GARAGE BATTEUX
CARS
GAIFFAS Patrick
CARROSSERIE AZ / IGNY AUTO
BATTEUX Christophe
PARACUELLOS Guillaume
S 72160 TUFFÉ
AUTO
ENSEIGNES
Zepros
213||Octobre
2014 2013
Zepros
Déc. 2012-Jan.
E 31560 CALMONT
GARAGE MOULIN
MOULIN Francois
E 13004 MARSEILLE
E 40140 SOUSTONS
APM LONGCHAMP
GARAGE DE LA ZONE
E 38160 SAINT-ROMANS
PICOT Romain
REGACHE RENOV’CARS
E 06340 LA TRINITÉ
CARROSSERIE EUROP’MOTORS
LUCIANO David
E 40200 AUREILHAN
AUREILHAN AUTO 40
FERREIRA Nivolas
Sud-Est
E 40380 GAMARDE
GARAGE LALANNE
E 34990 JUVIGNAC
GARAGE JUVIGNAC AUTO
E 06130 GRASSE
E 06740 CHATEAUNEUF-DE-GRASSE
AZUR AUTO
E 34540 BALARUC-LES-BAINS
MICHEL Jason
GARAGE BALARUC
E 17600 SAUJON
AUTOMOBILE
CARROSSERIE CHENIN
ORTHALA Grégory
CHENIN Thierry
E 42160 ANDRÉZIEUX
E 13011 MARSEILLE
GARAGE AR AUTO
AVANCAR
VALLERY John
VARTANIAN Arthur
E 33185 LE HAILLAN
ACCI-AUTO CARROSSERIE
CARROSSERIE MANFRINI
MANFRINI Philippe
E 40240 SAINT-JUSTIN
GARAGE SAINT-JUSTIN
SARAIVA Ludovic
DURA Laurent
E 83400 HYÈRES
E 57830 RICHEVAL
LORRAINE PUISSANCE AUTO
DUBOS Alexandre
ZIHOUF Angèle
E 69600 OULLINS
AD CARROSSERIE PONT
CARROSSERIE BELTRANDO
BELTRAND Michel
E 64780 IRISSARRY
GARAGE LAKA
Grand Est
POTVIN Damien & Flavien
E 03400 YZEURE
DS AUTO
BLONDEAU Samuel
& CHEVOLOT David
E 54690 LAY-SAINT-CHRISTOPHE
GARAGE DATEZ
DATEZ Roger
MORO FUENTES Jose-Luis
TECHNIC AUTO
E 58340 CERCY-LA-TOUR
GARAGE AMP AUTOMOBILE
MARTINS PERREIRA Antonio
GARAGE MGA
AUX OUVRIERS RÉUNIS
E 38530 PONTCHARRA
E 58180 MARZY
GARAGE CANDE
BOURDON Bruno
E 63000 PONT-DU-CHÂTEAU
E 06600 ANTIBES
MARTIN Johan
E 54710 LUDRES
DYNAPOLE AUTOMOTIVE
AF AUTOSERVICES
ROUAT David & Patrice
WHITE MOTORS
E 84240 LA TOUR-D’AIGUES
GARAGE MORELLE
MORELLE David
E 68170 RIXHEIM
CARROSSERIE DI VITO
GARCIA Jean-François
E 40100 DAX
E 14400 BAYEUX
BAYEUX CARROSSERIE
CARROSSERIE DU PÉAGE
FRÈRES)
ANDUZE Michael
E 70110 VILLERSEXEL
DÉPANNAGE ASSISTANCE
FRANCHE-COMTÉ
MARCHAND Tanguy
E 13200 ARLES
GARAGE GARCIA HERMANOS
CARROSSERIE
S 43100 FONTANNES
GARAGE CHANIS
CHANIS Gilbert
E 70000 NOIDANS-LÈS-VESOUL
DÉPANNAGE ASSISTANCE
FRANCHE-COMTÉ
MARCHAND Tanguy
AD CARROSSERIE
BLANC AUTOMOBILES (ROUAT
CARROSSERIE SARL M.A.
E 21600 LONGVIC
GARAGE CHASSUA
CHASSUA Fabienne
E 13240 SEPTÈMES-LES-VALLONS
E 40370 RION-DES-LANDES
E 81290 LABRUGUIÈRE
E 05230 AVANÇON
CARROSSERIE DE L’AVANCE
SAVIANA Damien
E 13200 ARLES
MARQUES Jean-Paul
E 90000 BELFORT
AD CARROSSERIE BERT
CHAMPION
CHAMPION Thierry & CHIPPAUX
Emmanuel
E 54710 LUDRES
AUTOS PRO LORRAINE
LAHAYE Jérôme
SAINT HILAIRE AUTO
PIZET Anthony
LALANNE Thierry
19
S 84200 CARPENTRAS
GARAGE JEB
E 68230 TURCKHEIM
GARAGE ANNEHEIM
ANNEHEIM Guillaume
E 68650 LAPOUTROIE
GARAGE SCHUMACHER
M. SCHUMACHER
DE OLIVEIRA Paulo
E 39160 SAINT-AMOUR
SAINT-AMOUR AUTOSERVICES
- SARL YANN JAILLET
E 30800 SAINT-GILLES
AUTOMOBILES
LPV
JAILLET Yann
Mme FERREREE
S 31660 BUZET-SUR-TARN
E 83000 TOULON
E 63270 VIC-LE-COMTE
LIFTING AUTO MOTO
MÉCA VOLT AUTO
GARAGE MÉCANOTO
BAUCE CARRERAS Jean-Paul
SALAH Mimoun
M. ROURE & TABOURIER
E 57000 NILVANGE
HA AUTOMOBILES
E 55100 VERDUN
AD CARROSSERIE GARAGE
MARTIN CHAPELET
CHAPELET Alexandre
E 10000 TROYES
AUTO SERVICES - JM
RADIX J.-M.
E 39290 BRANS
GARAGE SERVICE AUTO 39
CHENILLOT Quentin
1 Malgré 1 % de recul en 2013, il s’est vendu trois
fois plus de VO que de VN l’an passé, majoritairement
des véhicules de plus de cinq ans et des modèles
Diesel, avec des prix en baisse de 2,5 %.
2 Un panel d’outils de gestion et de cotation existe
pour le réparateur averti ou débutant dans le VO.
Objectif : un pilotage automatisé de l’activité.
3 Accoler son atelier à un panneau dédié à la vente
VO peut être une manne, sachant que la moitié
des clients ayant acheté leur VO dans un garage
effectue son entretien au même endroit.
1
FOCUS
Augmentation
du CA, création
de trafic et ventes
additionnelles
atelier… Après les
concessionnaires,
les agents et
les marchands,
au tour des
réparateurs
indépendants de
conquérir le VO.
Aujourd’hui,
ils disposent d’un
panel d’outils pour
accélérer leur
professionnalisation.
VÉHICULES D’OCCASION
Encore un business
n le sait déjà,
65 % des
transactions
VO se font
entre particuliers, sur
un marché global représentant
actuellement près de 5,4 millions
d’unités (et hors VUL, estimés à
700 000 unités). Il se vend 3 VO
pour 1 VN, contre 2,3 VO pour
1 VN il y a cinq ans. Le segment
des moins de deux ans est toujours dominé par les concessionnaires à 64 %, même s’il ne
représente que 8 % des transactions. Leur part tombe à 50 %
pour les deux à quatre ans, pour
chuter à 23 % pour les plus de
cinq ans, qui représentent 65 %
des transactions. Des opportunités de business qui n’échappent plus à personne… Il serait
donc dommage que le MRA ne
se positionne pas pour profiter
O
d’un segment aussi porteur.
D’autant que sur l’ensemble des
transactions VO, la moitié est à
un prix inférieur à 10 000 €, donc
dans sa cible locale, pour des véhicules de 8,4 ans en moyenne.
Le VO, un vrai métier !
Mais vendre du VO est un métier
à part entière qui peut coûter cher
si l’activité n’est pas sérieusement anticipée : s’assurer d’avoir
au moins trois mois de trésorerie
d’avance sur le montant de son
stock VO pour amortir les risques,
une gestion des stocks maîtrisée
et un tableau de bord ad hoc
dressé par son comptable sont
les points essentiels. Autre point
important, l’immobilisation.
«Le VO, c'est comme un yaourt,
il y a des dates de péremption.
Si la sanction de dépassement
des délais n'est pas la mise à la
benne, c'est tout de même une
marge qui fond. Il faut jouer sur
la vitesse de vente », déclare
Bérislav Kovacevic, patron de la
société de consulting Solutions
VO. Pour ce dernier, un VO coûte
de 2 à 5 € par jour à un MRA en
fonction des frais de structure,
sans inclure les coûts de garantie,
publicité, remises en état… Mais
contrairement aux concessions
où l’immobilisation moyenne est
de 70 jours, celle-ci n’est que de
40 jours chez un MRA du fait de
sa proximité en local. «La rotation est plus courte car bien souvent les véhicules sont prévendus
à des prix inférieurs à 10 000€
du fait de leur ancienneté entre
trois et huit ans. Ce n’est pas
souvent le cas en concession.»
Se poser les bonnes
questions
Enfin, le prix du véhicule, basé
sur une veille concurrentielle
locale, doit être ajusté au plus près
du marché. Une veille hebdomadaire pour vérifier que son VO
«est bien cliqué sur le Web. Ce qui
permet ensuite de refaire son prix,
d’ajouter des photos, refaire l’annonce…», estime B. Kovacevic.
En clair, pour ajouter le VO, il faut
s’armer des bons outils et se poser
les bonnes questions : quels sont
les moyens dont je dispose
actuellement pour mes approvisionnements ? Dois-je adhérer
à un panneau ou utiliser le Web
pour acheter ou reprendre mes
VO ? Comment positionner
mes VO sur mon marché local ?
Une fois ces questions entérinées, le pro pourra alors estimer
si le VO vaut toujours de l’OR dans
son atelier, en termes de business PR et de fidélisation client,
sachant que pour certains, le VO
peut représenter entre 10 et 20 %
du CA et 30 % de la marge. ●
AUTO
21
FOCUS PILOTER
2
3
Les progiciels
aux commandes
« Plus qu’un outil de cotation,
L
le MRA a besoin d’un outil
es pros du VO veulent
un outil de cotation fiable,
ne pas passer plus de
10 minutes pour déterminer un
prix et ils veulent comparer leurs
prix avec la concurrence. Objectif :
obtenir le juste prix rapidement
permettant d’améliorer la rotation du stock, la gestion des volumes et enfin de booster sa rentabilité. «Or les outils actuels sont
inadaptés pour fixer un prix de
vente instantané et pertinent»,
lance un brin railleur Dominique
Allain. Dans la besace du directeur général d’Autovista, deux
outils pouvant convenir aux
besoins du réparateur : Radar et
Pilote. Le premier balaie son
environnement concurrentiel :
CHIFFRES.
50%
à prendre
C’est le taux de VO
vendus dont l’âge
dépasse les huit ans.
35%
C’est le taux de VO
échangés entre pros.
“
Le MRA a un vrai business à
prendre avec les VO de trois à
huit ans. Les concessions n’ont
pas encore pris le pouvoir dans
cette tranche d’âge.
Bérislav Kovacevic,
créateur de Solutions VO
”
de gestion. »
annonces, prix affichés, identification des pros alentours (distributeurs ou marchands), historique des VO en cours (jusqu'à
60 jours), délais moyens de
vente, zone de chalandise (49 €
HT par mois). Le second compare le stock du pro au marché,
donne des prix recommandés
pour chaque VO et souligne
les cinq VO du pro les plus sousestimés ou surestimés par rapport
aux pratiques de la concurrence.
temps réels. «Mais plus qu’un
outil de cotation, le MRA doit
absolument s’équiper d’un logiciel
de gestion qui lui fournira des
statistiques précises, des bons de
commande, des fiches de gestion… Il faut éviter de perdre du
temps avec la partie administrative. Je pense au logiciel développé
par Cardiff qui permet également
la mise en ligne des VO sur des
sites dédiés comme La Centrale,
Le Bon Coin…» ●
Éviter la perte de temps
Autre solution possible avec
ProfitVO développé par
Solutions VO, un progiciel
lancé par Bérislav Kovacevic, patron de la société
de consulting, permettant
de savoir avant quelle date
limite chacun des VO doit
être vendu pour dégager
de la marge nette en se basant
sur les ratios clés analysés en
SURVEILLER
3 500
C’est le nombre moyen
de marchands VO.
40
C’est la rotation moyenne
en jours du stock chez
un indépendant.
70
C’est la rotation moyenne
en jours du stock chez
un concessionnaire.
10 000€
C’est le montant maximum
du VO vendu par le MRA.
Un observatoire
du VO pour les pros
C’est l’idée du partenariat entre Autovista et le CNPA
pour ses adhérents : chaque mois, 800 000 données sont
récoltées auprès des principaux sites d’annonces
(La Centrale, Autosphere, Autoreflex, AutoScout24, ParuVendu, Ouestfrance-auto.com..) et moulinées par le spécialiste de la cotation. Les données ainsi récoltées permettent d’établir un Top 10 des marques en prix et jours
de sortie de publication, un
Top/Flop des modèles vendus en France par grandes
régions (moyenne de jours
de publication, prix moyen,
âge moyen, kilométrage
moyen), la variation des
prix des VO sortis de publication par âge et enfin la
variation du prix de publication par segment, par
énergie et par marque.
AUTO
22
FOCUS VÉHICULES D’OCCASION
FOCUS ADHÉRER
Le VO, une activité à part entière dans les réseaux
L
es réseaux de réparation
ont leur programme dédié.
Exemple avec AD Occasion, lancé
en partenariat avec CarGroup et
Experticar. Au cœur du concept :
une plate-forme d’achat avec
800 véhicules en stock accessibles via un site Internet avec les
détails complets de chaque
véhicule. Mais aussi l’approvisionnement en VO multimarques
récents d’un à trois ans (moins
de 100 000 km) via CarGroup
et une cotisation mensuelle de
50 € HT concernant les services
associés (PLV, accès à l'outil de
chiffrage, RFA…). Le réparateur a
la possibilité de mettre en ligne
sur le site ses propres véhicules.
Le tout est sans obligation en
termes de volume et d'exclusivité d'approvisionnement.
Une offre plus complète
L'enseigne a peaufiné le dispositif avec une offre de reprise
d'achat sous 24 heures via
Internet pour les véhicules de
moins de 130 000 km et de
moins de six ans. Parmi les nouveautés, la possibilité d'achat du
véhicule avec une garantie pour
le client final, une cotation en
ligne, une RFA en fonction des
volumes d'achat et un accès
direct au stock via Autossimo
pour les réparateurs du réseau AD,
«hors services réservés aux membres du concept AD Occasion»,
indique Romain Fouché, responsable adjoint des Réseaux
Mécaniques AD. «Pour ceux qui
débutent dans la vente de VO,
les problématiques portent sur
la reprise, le financement et
la connaissance du marché qui
sont couverts dans le concept AD
Occasion par une formation complète réalisée par des pros du VO»,
conclut-il. Autre solution avec les
Points Relais Distinxion, version
PORTRAIT.
FOCUS ACHETER
Le sourcing, véritable
nerf de la guerre
B
ien acheter pour bien vendre,
c’est se donner l’opportunité d’être plus réactif sur son
activité VO. Sur le thème de la
reprise, Autobypro.com veut
agir comme un club d’échanges
entre pros. «Le concept s’appuie
sur l’anonymat des vendeurs et
des acheteurs qui ne se dévoileront
que pour finaliser la transaction»,
explique Pascal Lebaz, cofondateur. Car le but est de réduire le
temps d’immobilisation en accélérantla mise en ligne des reprises.
«Si un VO ne reste pas plus de
24heures, c’est bon signe.» Dans
les enchères, où le secteur auto
dépasse le milliard d'euros
d’adjudications, dont 443 M€
en ventes électroniques, citons
VPAuto et son produit d’aide à
la reprise Optim’VO inspiré du
MarketPrice de BCAuctions.
Enfin, Autorola, le spécialiste
BtoB de la vente aux enchères
façon eBay, propose une liste de
modèles disponibles selon les critères de recherche de l’internaute
et un outil analysant l’historique
d’achat du client et ses recherches.
Objectif : le bon VO pour la bonne
personne. « L’immobilisation
varie de 4heures en vente flash à
une semaine, mais guère plus»,
souligne Pierre-Emmanuel Beau,
DG d’Autorola France. ●
ENCHÈRES.
L’AUTO REPRÉSENTE 43 % DU MONTANT
TOTAL DES TRANSACTIONS, sur les 2,04 Md€
d’adjudications tous secteurs confondus.
Le visage du VO
en 2013
Sur les 5,4 millions de
transactions enregistrées
l’an passé, la moitié s’est
aichée à un prix inférieur
à 10 000 €. Renault cumule
24,3 % de parts de marché,
suivi par Peugeot (19,2 %)
et Citroën (12,8%). Le Diesel
continue de représenter
68,39 % des ventes. Un succès dû à leur bonne valeur
résiduelle. Le parc vieillit,
le VO aussi avec un âge
moyen estimé à 8,4 ans.
De belles opportunités
pour les réparateurs…
Reste qu’il faut se positionner rapidement, les
concessionnaires commençant à s’intéresser à
la question !
light de l’enseigne multimarque
VO. Seule condition : avoir un
showroom pouvant accueillir une
douzaine de véhicules. Le droit
d’entrée est de 9 800 €. Dans le
pack : une cotisation de 122 € par
voiture, un parc de trois véhicules,
pas de hall d’exposition, un site
Web personnalisé, un accès à une
bourse (4 500 VO), une signalétique harmonisée… Un bon
point d’entrée dans l’univers VO,
même si cela concerne des véhicules récents, voire des 0 km. ●
FOCUS RÉSEAUTER
Vendmonvehicule.com
en soutien du MRA
E
nnemi hier, ami aujourd’hui !
Frédéric Bienaimé, gérant de
la société de vente de véhicules
nancéienne Vendmonvehicule.com, n’a pas froid aux yeux.
Lancée il y a un peu plus d’un an,
son fondateur veut s’afficher
aujourd’hui comme un partenaire
des garagistes et notamment
des plus petits. « Beaucoup
d’entre eux ne font qu’exposer
les véhicules sur leur parc et n’ont
pas le temps de communiquer.
J’interviens en interface», assure
celui qui cherche à développer
son entreprise et surtout la maintenir à flot. Prospection, diffusion d’annonces, référencement
RÉSEAU.
« POUR CEUX QUI DÉBUTENT DANS LE VO,
les problématiques sont le financement, la reprise
et la connaissance du marché », dixit R. Fouché (AD).
sur des portails Web, réception
des appels, recherche et sélection des potentiels acheteurs,
Frédéric Bienaimé s’occupe de
tout. Reste la question cruciale
de la commission. «C’est mon
client qui choisit, dans une fourchette de pourcentage en fonction
de son appréciation sur l’investissement fourni pour la vente du
véhicule.» Le concept a de quoi
plaire et pourrait permettre à
certains pros de se concentrer sur
leur activité atelier tout en s’assurant une diversification dans
la vente de véhicules. Quelques
garages de l’agglomération nancéienne jouent déjà le jeu… ●
INITIATIVE.
F. BIENAIMÉ (À GAUCHE) ENTEND TOUCHER
LES GARAGISTES INDÉPENDANTS en les aidant
à diversifier leur activité dans la vente de véhicules.
Métiers
&
TECHNOLOGIE
Marchés
VENTES VN/VO
Distributeurs VN 24
Showroom
DISTRIBUTEURS VN
32
APRÈS-VENTE
Réparateurs
34
Services
46
Carrossiers
48
Tous les
métiers de
l’automobile
Vite !
FINANCEMENT
Citroën étend
Simply Drive
Déjà proposée pour le Cactus
(20 % de clients BtoC séduits),
Citroën Financement déploie
son offre de financement
en LOA à ses autres modèles.
Tous modèles confondus,
la marque aux Chevrons cible
des taux de pénétration de
30 % en VN et VO pour 2014.
Simply Drive inclut le financement, un contrat de services
et une assurance tous risques
(source : Le Journal de l’Automobile).
La voiture à 2 l/100 km
prend la route
L
ancée l'année dernière
dans le cadre du programme gouvernemental
« Nouvelle France Industrielle »,
la voiture à 2 l/ 100 km de
consommation est présentée par
PSA et par Renault au Mondial
de l'Automobile. En mode 100 %
électrique, l’Eolab de Renault
offre une autonomie de 60 km
à une vitesse allant jusqu’à
120km/h. Surtout, le constructeur
est allé plus loin en annonçant
1 l/100 km et 22 g/km de CO2.
Ce concept bénéficie également
de nombreux apports en termes
d'allégement et d'aérodynamisme de la part des équipementiers engagés dans ce projet.
Au total, ce sont 100 briques
technologiques déployées pour
aboutir à ce que Renault nomme
« l'ultra-basse consommation ».
Ces briques seront visibles sur
les prochains modèles proposés
par la marque, à commencer par
le nouvel Espace. Mais ce n'est
pas avant 2018, avec le lancement de la Clio V et la mise en
place d'une nouvelle plate-forme
L’Eolab est un tournant pour la marque au Losange,
adepte jusqu'ici du tout électrique. Le véhicule est doté
d'un petit moteur essence hybride rechargeable.
de production, que l'on verra le
véritable aboutissement de ce
concept. Ce futur modèle sera
proposé dans une version proche
des 2 l/100 km de consommation à un tarif supérieur à un
modèle diesel, mais dont l'écart
de prix sera compensé en deux
ans d'utilisation.
PSA à la recherche
d’investisseurs
De son côté, Peugeot et Citroën
présentent deux modèles sur
une base de Peugeot 208 et de
Citroën C4 Cactus Airflow.
Ces modèles utilisent la technologie Hybrid Air développée par
Bosch avec PSA. Celle-ci permet
d'aboutir à une consommation
de 2 l/ 100 km et à près de
49 g/km de CO2. Envisagée pour
une application vers 2020, cette
technologie nécessite toutefois
pour PSA la recherche d'un partenaire afin de partager l'investissement industriel, soit plusieurs
centaines de millions d’euros,
et pour n'être pas seul à avoir
recours à cette technologie. ●
Pour répondre au développement de ses ventes auprès
de la clientèle des entreprises,
VW vient d'ouvrir un site Web
qui leur est entièrement dédié
(www.volkswagen-professionnels.fr). Cette plate-forme
interactive présente les gammes
de véhicules dédiées aux professionnels ainsi que des
offres et services adaptés
en fonction des secteurs
d'activité (taxis, auto-écoles,
professions libérales, etc.).
COMPARATEUR
Volkswagen Group Fleet Solutions. Créée en 2011, celle-ci
réunit les équipes commerciales
de VW France et de VW Bank.
Des offres packagées
Sa mission : proposer aux entreprises des solutions de finance-
BILAN
Parcours
en hausse
Le loueur a enregistré l'an passé
une progression de 7 % avec
un parc roulant de 50 763
véhicules. En 2013, 15 905
véhicules ont été mis à la route,
soit une progression de 9 %
pour un CA de 300 M€.
En 2014, Jérôme Martin,
son P-DG, vise une progression
à 55 000 véhicules en parc
et 22 000 mises à la route.
Banque Fiducial a choisi Arval
pour développer une offre de
services de location longue
durée auprès des TPE-PME,
artisans, commerçants,
agriculteurs et professions
libérales. Avec ce partenariat,
Fiducial complète sa gamme
de prestations pour les chefs
d'entreprise dans la gestion
quotidienne de leur affaire.
VW pense
aux sociétés
VW attaque le marché Entreprises
uelque 18 000 contrats
de financement réalisés
en 2013 dont 70 % en location
longue durée, 25 000 en objectif
pour 2014. Les ventes aux entreprises du groupe s'alimentent
désormais auprès d'une structure de financement baptisée
Fiducial
choisit Arval
VENTES A PROS
FLOTTES
Q
Vite !
LLD
Parallèlement, pour les flottes, VW s'engage à ramener les véhicules
Entreprises dans les concessions pour la maintenance et la revente VO.
ment en LLD ou LOA avec des
offres packagées associant
des services tels que le véhicule
de remplacement, les pneumatiques, l'assurance perte financière, l'assurance et la maintenance. Et cela via le réseau de
marque. «L'an passé, nous avons
au total réalisé 74 000 ventes
aux entreprises. Cette année,
notre objectif est de parvenir à
85 000 ventes, dont 25 000
financées par Volkswagen Fleet
Solutions, et près de 60 000
issues plutôt des grands comptes
et financées en LLD principalement», indique Christophe Mangin, chef du département Marketing et Stratégie. À l'heure
actuelle, 40 % des concessionnaires proposent cette offre en
direction des entreprises. ●
Financement :
Ootilease
sur les rangs
Nouveau venu dans le
paysage du leasing auto avec
ce comparateur qui veut
se placer entre l’organisme et
le client potentiel. Le vendeur
de la concession sélectionne
la meilleure offre auprès
de trois financeurs, selon
les critères du client et la commission prévue à cet effet,
en tant qu’apporteur d’affaires.
Ootilease perçoit 10 % sur
la différence entre le prix du
matériel, le coût du contrat,
uniquement en cas de transaction (source : L’Argus).
AUTO
DISTRIBUTEURS VN
RECRUTEMENT
Volvo : 12 à 15 points
de vente en plus
Yves Pasquier-Desvignes met en place son maillage pour assurer
les ventes de la marque, notamment celles du nouveau XC90.
Y
ves Pasquier-Desvignes
joue sur du velours. L'arrivée
de l'ex-patron d'Opel France à
la tête de Volvo France correspond en effet au renouveau de
la marque, notamment insufflé
par le lancement du nouveau
XC90, premier modèle entièrement conçu et développé par la
marque suédoise depuis sa séparation avec Ford. Selon le nouveau patron de la filiale France
de la marque, le XC90 vise une
part de 15 % de son segment, soit
1 500 à 1 800 véhicules, avec la
volonté de séduire les propriétaires de XC90 ancienne génération qui sont près de 15 000
en France. « Notre réseau sait
vendre des modèles à 50 000€,
notamment aux entreprises,
lesquelles devraient représenter
70% des ventes», souligne Yves
Pasquier-Desvignes.
Peu de turn-over
Certes, mais reste à trouver à
présent de nouveaux distributeurs. «En règle générale, dans
une marque, 20 % du réseau
change chaque année. Chez
Volvo, c'est seulement 10%, mais
il nous manque douze à quinze
points de vente. Pour cela, nous
recevons déjà des propositions
venant de distributeurs généralistes voulant associer une marque
premium à leur offre.» ●
GARANTIE
Sept ans chez Mazda
Après Kia, c’est au tour
de Mazda de se lancer
dans la garantie étendue
à sept ans. Mazda Sérénité couvre le véhicule de ses trois ans
jusqu’à sept ans, sans limitation de kilométrage, partout en
Europe, 24h/24 et 7j/7. L’offre est cessible en cas de revente,
les PR sont exclusivement d’origine constructeur. Pour son
lancement, la garantie Mazda Sérénité 48 mois est offerte
aux propriétaires de la nouvelle Mazda3, Mazda6 ou CX-5.
Vite !
26
RACHAT
ALD acquiert le Finlandais Easy Km
ALD Automotive vient d'annoncer la finalisation d'un accord
avec Governia, une entreprise nationale d'investissement
finlandaise, en vue de l'acquisition de la totalité des parts
d'Easy Km. Spécialisée dans la gestion de flottes automobiles,
la société gère un parc de 8 000 véhicules. Sur le marché
finlandais, cette acquisition va permettre à ALD de faire valoir
son expertise auprès du secteur public et des municipalités.
AUTO
28
DISTRIBUTEURS VN
MARKETING ATELIER
Hyundai : 15 forfaits
pour les petites vieilles
Le Coréen s’attaque aux petites vieilles de plus de cinq ans et a ajusté
son taux de main-d’œuvre à celui des centres auto.
a marque coréenne veut
capter les véhicules de cinq
ans et plus dans ses ateliers en
lançant 15 forfaits concoctés pour
14 de ses modèles, de la Getz à
la Sonata, en passant par le Tucson et le Terracan. «Nos clients
bénéficient d’un taux de maind’œuvre proche de celui pratiqué
dans les centres auto et les MRA,
le savoir-faire du réseau Hyundai
en plus», souligne Lionel FrenchKeogh, le directeur général de
Hyundai Motor France.
L
Des pièces au prix raboté
Et pour que les tarifs soient
réellement ajustés, la marque
annonce des pièces d’origine
20 à 30 % moins chères que les
pièces de première monte. Explication : ces dernières ont déjà été
amorties dans la chaîne de production. «Entretenir son véhicule
est une nécessité et plus encore
pour les véhicules d’ancienne
génération. Je suis persuadé que
ces forfaits feront évoluer positivement la fidélité et la satisfaction
des clients envers notre réseau
de distribution Hyundai (160
points de vente).» Une campagne
de communication dédiée est
lancée – « Chez Hyundai, l’amour
dure plus de 5 ans » – et une
offre sur une paire de balais
d’essuie-glace Hyundai est
également proposée jusqu’au
31 décembre 2014 pour tout
achat d’un forfait Forever. ●
STANDARDS
Seat en taille XS ou L
a marque espagnole du
groupe Volkswagen met en
place de nouveaux standards,
déjà signés dans 46 concessions
sur les 172 points de vente français. La finalisation est programmée pour 2015. Trois formats sont disponibles : XS pour
les agents, M ou L pour les
concessionnaires de taille supérieure. Les petites surfaces – soit
50 m2, 2 VN en exposition – sont
donc incluses dans la stratégie
de Seat en permettant à ses
petits points services d’intégrer
une surface de vente VN.
L
extérieures. Seat joue le pragmatisme en soulignant des
investissements raisonnables
pour les distributeurs, facilement
adaptables aux sites existants
et 20 % moins chers que les
précédents standards. Seat
compte 90 investisseurs et
espère totaliser 182 sites fin 2014
et 250 fin 2016. ●
Approche pragmatique
Le plus grand format L concerne
les showrooms multimarques
avec des marques du groupe
Volkswagen ou d’autres marques
Seat veut gonfler son réseau et
ses pdm avec sa nouvelle identité.
AUTO
30
DISTRIBUTEURS VN
À VOS MARQUES
KIA | AFFRONTEMENT
AVEC LES ÉLÉMENTS
Sur les rives du Lac d’Annecy,
la marque a participé en septembre
au Red Bull Éléments, un relais
outdoor de quatre disciplines
(aviron, trail running, parapente
et VTT) où 240 sportifs pros
s’afrontent. L’occasion pour Kia
de mettre en avant ses modèles
Soul, Sportage et Sorento comme
véhicules oiciels. Le constructeur avait au préalable organisé
un jeu concours sur Facebook
avec à la clé un séjour pour deux personnes au cœur de la compétition dont un baptême de parapente,
et l’opportunité d’assister au briefing des athlètes de la compétition. Pour compléter cette campagne digitale, le public du Red Bull Éléments était invité à prolonger l’expérience sur Instagram et
Twitter en postant le hashtag #KiaFrance.
LEXUS | UN UNIVERS IRRÉEL POUR WILL I AM
Le nouveau film publicitaire Striking
Angles de Lexus Europe pour son
modèle NX met en scène le chanteur Will I Am des Black Eyed Peas :
univers urbain futuriste, tunnels
irréels, et tout au long du parcours,
le musicien apparaît sur des écrans
de télévision avant de sortir en chair
et en os d’un club à l’architecture
anguleuse et de s’arrêter pour admirer
les lignes incisives du NX qui passe
devant lui. Le tout est souligné par le
remix de son morceau « Dreamin’
About The Future ». Le film est diffusé en France depuis le 18 septembre. Lexus a même créé un exemplaire unique du NX dessiné en
exclusivité par Will I Am et dévoilé
le 24 septembre à Paris lors de la
Semaine de la mode.
NISSAN | PARTAGE DE SON PATRIMOINE
Nissan a célébré avec un large public l'histoire de la marque sur Twitter et Facebook, à l'occasion
des Journées du Patrimoine : la marque proposait aux internautes de s'approprier 70 modèles
mythiques de la marque allant de 1933 à 2014. En direct live, pendant 20 heures, Nissan a répondu
à chaque participant ayant posté son année de naissance accompagnée du #NissanHeritage par
un instantané collector personnalisé. Après deux journées, ce sont près de 900 images personnalisées sur Facebook et 300 demandes sur Twitter qui ont été satisfaites, soit près d'un post-live à
la minute. Toute la collection #NissanHeritage est à retrouver sur la page www.facebook.com/Nissan.
Août : la chute continue
Avec un recul de 2,6 % en août, les immatriculations ont
atteint au total les 83 715 unités. Parmi les constructeurs
français, la plus grosse chute revient à Renault avec un recul
de 13,7 %, à 14 027 véhicules. Peugeot et Citroën limitent la casse (respectivement - 3,4 % et - 0,9 %). Mais
au cumul, depuis le début de l’année, les immatriculations sont en progression de 1,6 % avec 1 186 226. Et les
constructeurs nationaux restent dans le vert. Cocorico !
ÉVOL. %
2014-2013
7,8
5,4
0,4
-0,3
20,1
-0,9
3,2
-2,5
2,7
-4,2
-4,9
3,1
-0,1
-13,6
-8,0
12,9
-10,6
10,4
-45,9
11,5
-10,9
69,6
-23,2
8,9
-73,8
4,3
-17,1
24,6
1,2
17,0
41,2
-22,9
-22,6
-17,1
-79,4
0,0
-28,6
0,0
-100,0
VPN
Cumul Août 2014
233 695
200 945
156 470
92 327
72 361
50 837
44 692
44 376
41 432
36 700
30 022
29 811
28 619
18 886
13 826
13 327
10 628
10 455
9 953
7 497
5 069
4 800
4 505
4 400
3 948
3 816
2 548
2 099
2 080
1 966
980
451
418
301
136
7
7
5
2
MARQUES
RENAULT
PEUGEOT
CITROËN
VOLKSWAGEN
DACIA
FORD
NISSAN
TOYOTA
OPEL
AUDI
FIAT
MERCEDES
BMW
KIA
SEAT
SKODA
MINI
SUZUKI
HYUNDAI
VOLVO
ALFA ROMEO
LANCIA
HONDA
LAND ROVER
CHEVROLET
MAZDA
SMART
PORSCHE
MITSUBISHI
LEXUS
JEEP
JAGUAR
SUBARU
MASERATI
FERRARI
LADA
SAAB
CADILLAC
DODGE
DAIHATSU
AUTO
PUBLI-INFORMATION
31
Fournitures Pièces Auto,
un acteur moderne du secteur automobile
Dans un contexte où les réseaux s’intensifient et la concurrence Internet est omniprésente, Raymond Infantino, gérant de Fournitures Pièces Auto situé en Moselle,
nous livre les clés de son succès.
Comment expliquer votre succès face à la crise actuelle ?
Les constructeurs et concessionnaires français perdent effectivement du terrain. Mais vu le vieillissement de notre parc auto,
le marché de la pièce détachée se porte
bien. En décembre 2013, 64,9 % de notre
parc était composé de véhicules de plus
de six ans. Notre succès est également
dû à nos bonnes relations avec nos partenaires tels que notre fournisseur Van
Heck Interpièces (VHIP). Ce partenariat
nous permet de surfer sur les tendances
du marché avec le lancement de concepts
tels que le Best Buy (nous permettant de faire face à la concurrence Internet) et Easy Diesel (répondant à un potentiel non
négligeable que représentent les véhicules au gazole).
naires. De plus, notre variété de produits et leur disponibilité permettent de répondre aux demandes quels
que soient le modèle et l’âge du véhicule.
Afin de fidéliser le client nous
utilisons le site de commande www.mongrossiste.fr. Il nous a permis de
fidéliser une centaine de
MRA dans la région et une
centaine d’autres clients
pourront à terme en être
équipés.
« Nous offrons
une livraison
2 à 4 fois par jour
à nos clients. »
Comment décririez-vous vos relations avec vos clients ?
Nous entretenons des relations privilégiées avec nos clients,
et sommes à leur service. Ce qui implique une flexibilité et une
importante disponibilité.
Quels sont vos avantages ?
Outre nos quatre livraisons par jour et notre relation privilégiée
avec nos clients, nous leur offrons notre expertise et de nombreux conseils pour le choix de leurs pièces. Et ce, grâce à une
certaine neutralité face aux équipementiers et aux concession-
,
Mongrossiste.fr est à la fois un site Web
et un logiciel de commande que VHIP fournit
à ses grossistes partenaires et qui permet à
leurs MRA de commander de manière simple
et rapide les pièces souhaitées.
Outre cette fonction principale, l’utilisateur
peut y consulter une base de données de pièces
automobiles, d’outillage, d’huiles et lubrifiants
ainsi que de nombreux accessoires, établie en
fonction du type de voiture à réparer.
Il a également à sa disposition un guide de
la réparation et de nombreux conseils techniques
illustrés de schémas permettant une compré-
Que pensez-vous du paysage actuel de la pièce
automobile sur le marché français ?
Au départ, nous étions liés à une plate-forme. Puis
nous avons décidé de relever le défi de réorganiser
complètement notre structure et de lancer un partenariat avec VHIP qui offrait de nombreux services
gratuits et peu contraignants. Ce qui nous a permis
d’accroître notre indépendance face aux différents
acteurs du secteur.
Avez-vous des projets à venir ?
Nous allons lancer, d’ici quelques mois, un nouveau
magasin au nord de nos deux agences existantes.
tout un concept !
hension rapide des questions traitées. Ceci répond à la complexité croissante des véhicules
sur le marché et permet un gain de temps indispensable dans un contexte où le consommateur
souhaite une réparation prompte et efficace.
Des services de devis gratuits, de statistiques d’utilisation et de nombreux articles, nouveautés, actions et récompenses viennent compléter et animer la vie de ce concept.
Enfin, le site Mongrossiste.fr sera entièrement mis à jour d’ici à la fin de l’année et offrira
de nouvelles fonctionnalités que ne manqueront
pas d’apprécier les utilisateurs.
L’utilisation de Mongrossiste
par Fournitures Pièces Auto
en quelques chifres :
• Utilisateurs :
98 MRA
• Connexions :
4 700/mois
• Commandes :
+ de 1 300/mois
FOURNITURES
PIÈCES AUTO
• Grossiste en pièces
détachées automobiles
• Gérant :
Raymond Infantino
eHistorique
1991 : création
2007 : rachat du site
de Metz
2009 : lancement du
magasin de Hauconcourt
rCaractéristiques
2 succursales
19 employés
Livraison des clients 2 à
4 fois par jour
6 livreurs
Région : Metz (Moselle)
Livraison dans un rayon
de 30 km
+ de 11 000 réf. en stock
Spécialisé dans les
marques d’origine
Système de commande :
Site Internet :
www.fp-auto.com
Offre de devis gratuits
Clientèle : professionnels
et particuliers
Fournisseur principal :
VHIP
tProjet
Fin 2014/début 2015 : lancement d’un nouveau site
AUTO
32
SHOWROOM
Ça bouge
FORD
LES STARS DU MOIS
RENAULT TWINGO ENERGY TCE 90
Retour aux
fondamentaux
Présentée il y a deux ans,
la nouvelle Ford Mondeo sera
commercialisée à partir
de 28 950 € dans sa version
TDCi 115 Business Nav.
La version hybride 177 Titanium
(4 portes) est disponible
au tarif de 33 700 €.
AUDI
La commercialisation de la
nouvelle Audi A6 aura lieu
en novembre. Le tarif d'entrée
de gamme est fixé à 39 900 €
en version 2.0 TDI 150.
La version Allroad (uniquement
disponible en V6) débute
quant à elle à 58 000 €,
tandis que la S6 est affichée
à 91 200 €.
RENAULT
• La nouvelle Twingo est
commercialisée à partir
de 10 800 €. La série limitée
Edition One est proposée
équipée du moteur Energy
TCe 90 au tarif de 15 700 €.
• La série limitée Mégane
Coupé Ultimate est disponible
à partir de 25 700 €.
SEAT
La série limitée Seat León ST
Premium équipée des moteurs
1.6 TDI 105 ch ou 2.0 TDI
150 ch s’affiche à partir
de 26 170 €.
Disponible à partir de 10 800 €, la nouvelle Twingo sera
vue d'un bon œil puisqu'elle est affichée 200 € moins
chère que sa devancière, tout en offrant désormais
cinq portes et de nouveaux équipements de sécurité
tels que l’ESC, la détection de sous-gonflage, l’aide au
démarrage en côte et le limiteur de vitesse. Surtout,
la Twingo 3 retrouve ce que la précédente version avait
perdu en route : sa bonne humeur. Vive, alerte et sûre,
elle se montre très maniable et gagne en habitabilité. Produite
en commun avec la future Smart Forfour, cette Twingo 3 adopte
le mode propulsion. Son moteur est donc situé sous le coffre arrière,
le seuil de chargement est de fait placé plus haut que précédemment. Le coffre perd un peu en volume (188 litres) mais l'espace
laissé aux passagers arrière reste agréable. Quant à la banquette
arrière, elle ne coulisse plus et n'autorise plus ce grand coffre qui
séduisait sur les modèles précédents. Le moteur trois cylindres
turbo de 0,9 l et 90 ch sera préféré à la version 70 ch si l'on envisage de sortir des zones urbaines. Dommage que les tarifs de cette
Twingo 3 soient supérieurs à ceux de ses concurrentes.
BMW X4
Classé X !
BMW n'en finit pas de décliner
de nouvelles silhouettes. Cette
fois, à mi-chemin entre le X6 et
le X3, c'est le nouveau BMW X4
qui entre dans la course. Doté
d'une ligne plus sportive que ses
aînés, il demeure très proche du
X3 par sa taille, sa structure
et ses équipements. Il dispose
cependant d'un hayon à ouverture électrique de série, lequel
ouvre sur un coffre de 500 litres.
Plus cher de 1 500 € que le X3,
ce X4 en reprend ses performancestant sur le plan du confort
que du dynamisme. De même, à
bord, le sentiment de qualité et
de sécurité qui émane de ce
coupé SUV de 1 820 kg peut être
classé X. Dans sa version xDrive
3.0d de 258 ch, le BMW X4
affiche une consommation de
9l/100km et un prix de 58 800€
en finition Lounge Plus.
Renault Twingo Energy TCe 90
Moteur
3 cylindres essence turbo
Puissance/Couple
90 ch/135 Nm
Performances
10,8'' pour le 0 à 100 km
Consommation
4,3 l/100 km
Pollution (CO2)
99 g/km
Prix
à partir de 13 300 €
Concurrents
Fiat 500, Peugeot 108, Citroën C1
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB QV
Alfa Romeo MiTo 1.4 TB QV
Changement de boîte
Une boîte robotisée à double
embrayage TCT en lieu et place
d'une boîte manuelle à six rapports suffira-t-elle à « booster »
les ventes de l'Alfa Romeo MiTo ?
C'est ce que l'on peut souhaiter
à la finition haut de gamme de
ce modèle proposé ici dans une
version MiTo 1.4 TB Quadrifoglio
Verde TCT. Associée au petit
moteur essence 1.4 turbo de
170 ch, cette nouvelle transmis-
OPEL
La nouvelle Corsa trois portes
sera proposée au tarif de
11 990 € en version essence
et 16 390 € dans sa version
diesel.
BMW X4
Octobre
Lancements
BMW
La gamme BMW Série 2
cabriolet est commercialisée
à partir de 34 350 € dans
sa version d'entrée de
gamme essence 218i 136 ch
et 39 150 € dans sa version
diesel 220d 190 ch finition
Lounge.
Modèle
Audi A6
Audi TT Coupé
Cadillac ATS Coupé
Jeep Renegade
Mercedes CLS s
Peugeot 508 SW
sion se montre un modèle de
souplesse et de douceur à la
conduite mais manque de tempérament sportif. Il est vrai que
cette boîte robotisée permet
d'abaisser la consommation
mixte à 5,4 l/100 km, les émissions de CO 2 à 124 g/km et
d'échapper au malus. Côté performance, cette MiTo 1.4 TB
Quadrifoglio Verde affiche une
vitesse maximum de 219 km/h
et réalise le 0 à 100 km/h en 7,5 ''.
Prix : 24 900 €.
Novembre
Peugeot 508 RXH
Porsche Cayenne
Citroën C1
Ford Mondeo
Smart Fortwo
Smart Forfour
Suzuki Celerio
VW Passat
Rubrique réalisée
en collaboration avec
AUTO
PUBLI-INFORMATION
33
La marque MICHELIN connecte les clients
aux points de vente
En organisant une opération inédite, la marque MICHELIN a choisi de renforcer la relation entre
les consommateurs et ses revendeurs Centres Auto… tout en générant du trafic en point de vente.
ntre le 1 e r et le 30 avril 2014,
la marque MICHELIN a mis en
place une grande opération
promotionnelle dans 6 enseignes nationales de Centre Auto : Norauto, Midas,
Roady, Feu Vert, Speedy et L’Auto E.Leclerc.
L’achat de pneus MICHELIN donnait le droit
aux clients de participer à un tirage au sort
100% gagnant. A la clé, des milliers de
dotations connectées comme des chargeurs auto, des smartphones et surtout
6 Peugeot 208 Pack Connect Apps, soit
une par enseigne !
E
n choisissant de proposer des gains attractifs répondant aux
nouveaux usages des consommateurs, la marque MICHELIN
a démontré qu’une animation réussie n’est pas forcément une
opération promotionnelle.
Une opération gagnante qui connecte l’intérêt des Responsables de
Centres Auto, à celui des clients heureux d’avoir acheté leurs pneus dans
une enseigne partenaire de MICHELIN.
Comme toujours, et cette initiative le prouve, la marque MICHELIN
connecte les consommateurs, à la recherche de mobilité, aux points de
ventes de ses enseignes partenaires.
E
Téléchargez le bouquet d’applications MICHELIN Mobility Apps
dédié à la route connectée sur l’App Store et Google Play
AUTO
34
RÉPARATEURS
Vite !
RECRUTEMENT
Feu Vert se déplace
à domicile
Aller chercher ses futurs collaborateurs dans son portefeuille
de 6 millions de clients ! C’est
la campagne de recrutement
originale que lance l’enseigne.
Ainsi, du 29 septembre au
2 octobre, l’enseigne présentera
l’ensemble des métiers de son
univers au travers d’un forum
itinérant de l’emploi qui se déplacera dans les centres de huit
villes sur un trajet entre Lyon
et Paris. L’occasion également
de mettre en avant la démarche
mobilité électrique avec l’exposition de la C-Zen de Courb.
ASSISTANCE
Calme estival
pour Icare
Entre juin et
août, 47 000
événements
ont été traités
par la plateforme technique d’Icare,
soit 4 600 de moins que l’été
dernier. En revanche, les coûts
moyens ont augmenté de 5,6 %,
à 515 €, par rapport à l’été
précédent. En cause, selon
le garantisseur : la hausse
des coûts de main-d’œuvre
(76,60 € contre 74,60 € en
2013) et du prix du litre d’huile
(15,30 € contre 15,10 € en 2013).
Les principales interventions
ont porté sur les pannes
moteur.
Opération Extra
chez Sachs
ZF Services France lance du
15 septembre au 15 novembre
une nouvelle opération pour
les embrayages Sachs auprès
des garagistes et grossistes
dans le cadre du programme
Extra. Au programme :
points Extra multipliés par
cinq, bonus de 200 points
Extra dès le troisième codebarres renvoyé et outils d’aide
à la vente pour les garagistes.
Objectif : accentuer le contrôle
automatique des embrayages
des véhicules réceptionnés
en atelier.
MATÉRIEL DE GARAGE
Actia Muller révolutionne
la géométrie avec son banc 4G
L
e marché de l’équipement
de garage étant encore
tendu, Actia Muller mise
sur la réactivité et les innovations
sur les produits et services pour
faire la différence. Pari tenu avec
le lancement de son banc de géométrie de 4e génération (d’où 4G)
qui doit répondre au millimètre
aux besoins des ateliers. «Nous
assistons à un phénomène de
concentration des acteurs, qui sont
de plus en plus exigeants. Dans
ce contexte, c’est à nous de leur
apporter ce qu’ils recherchent,
voire aller jusqu’à leur proposer
du sur-mesure. C’est à nous
de nous adapter, et non à eux de
faire avec l’outil ou le matériel
au catalogue », insiste David
Vayssié, DG d’Actia Muller France.
Adaptable aux besoins
C’est dans cet esprit qu’a été
conçu le nouveau banc de géo-
qualifiés, chaque acquéreur
potentiel aura une étude d’implantation, suivie d’un devis et
d’une démonstration avant
concrétisation d’achat.
Amortissement rapide
Le nouveau banc 4G d’Actia Muller a été conçu pour s’adapter à toutes
les configurations d’atelier et aider l’opérateur à accélérer le contrôle.
métrie 4G. Après une longue
période d’analyse des besoins
des professionnels, ce matériel
devrait révolutionner la manière
d’appréhender et de faire des
contrôles et réglages de géométrie. Outre sa rapidité à faire un
diagnostic (moins d’une minute),
avec son logiciel et sa base de
données embarquée, il analyse,
guide le technicien, lui propose
des solutions au travers de schémas, de photos, de films pour
réaliser son intervention. Avec
ses deux potences supportant
deux boîtiers munis de trois
caméras chacun, ses quatre
types de cibles à positionner sur
les roues…, plusieurs configurations sont possibles. Confiés à
des « ambassadeurs Actia », une
cinquantaine de distributeurs
Sur un marché où 1 800 appareils de géométrie sont vendus
chaque année, Actia Muller
compte en convertir 500 avec
le 4G. Un objectif raisonnable
car le prix d’attaque pour les
clients Actia est de 7 990 € HT,
dès le mois de novembre.
Disponible en trois versions,
et hors des périodes de promo
de lancement, le haut de gamme
ne devrait pas dépasser les
10 000 € HT. Un positionnement
tarifaire qui devrait faire décoller
l’outil, d’autant que chez Actia
on estime que son amortissement pourra être fait sur une
durée d’un à treize mois. ●
CENTRE AUTO
INFORMATIONS
Norauto veut 160 sites
franchisés d'ici 2017
Alldata fourbit ses
données techniques
L
L
e 100e centre auto sous franchise vient d’ouvrir ses
portes, portant à 358 le nombre
total de points de vente de l’enseigne. L’occasion pour Norauto
d’annoncer un recrutement
massif de candidats à la franchise
afin de pourvoir 20 sites dans
les mois à venir et 40 supplémentaires d’ici 2017. Une équipe
de 30 personnes est aux côtés
des futurs franchisés tout au long
de leur parcours de création
puis, au quotidien, dans tous
les domaines de la vie du centre
(développement, marketing,
animation réseau, cellule commerciale…). «L’entreprise, qui a
ses racines historiques dans
la région Nord-Pas-de-Calais,
offre des opportunités entrepreneuriales dans toute la France»,
promeut Mathieu Foucart, le DG
de Norauto Franchise. ●
e fournisseur de données
pour la réparation espère
avoir finalisé sa version « made
in France » en 2015. L’Américain,
qui a déjà signé des contrats
l’autorisant à publier les informations d’Alfa Romeo, Opel,
Ford, ou VW pour ne citer qu’eux
(18 marques annoncées en
France), s’attelle à la tâche depuis
six mois pour finaliser l’intégration des données de Peugeot et
Citroën, et démarre à peine Renault.
Accès à toutes les données
des constructeurs
« Le format dans lequel nous
proposons ces données est inédit.
Il s'agit de données brutes communiquées directement par les
constructeurs et qui n'ont subi
aucun changement», explique
Frédéric Lopes, le directeur commercial France. Codes défaut,
pannes type, diagrammes de
Frédéric Lopes, directeur commercial France d’Alldata.
diagnostic,schémas électriques…
sont accessibles en ligne 24h/24,
7j/7. Les temps barémés ne sont
pas inclus actuellement. Alldata
poursuit son offre de lancement avec un pack mensuel à
66,25 € HT pour un engagement
de douze mois et une version
d'essai gratuite disponible sur
www.alldataeurope.com. ●
AUTO
36
RÉPARATEURS
GARANTIE
Concept Auto Assurances
veut garantir les ateliers
D
epuis juin dernier, la société
de courtage d’assurances
est sortie du giron de Précisium
Groupe. L’ex-captive a pris son
indépendance capitalistique pour
fusionner avec Valor Contact,
spécialisé dans les extensions de
garanties pour les machines agricoles et de travaux publics. Ainsi,
la structure dirigée par Bernard
Groschtern se donne les moyens
d’étendre son champ d’action à tous
les ateliers, y compris ceux ne portant pas les couleurs Précisium.
Une offre étendue
Dorénavant, Concept Auto Assurances dispose d’une palette
étendue de formules d’extensions de garanties : Confort
(moteur, boîte, pont), Sérénité
(garantie complète avec un plafond de 3 000 €) et Sérénité
Plus (sans plafond), ainsi que
pour les PL et les engins TP et
Bernard Groschtern veut étendre
son portefeuille clients.
agricoles. La société veut également compléter son offre en
proposant des couvertures relatives à la gestion des flottes,
couverture du personnel des
garages… Toutes les formules
d’extensions de garanties peuvent être souscrites en ligne
via le site de souscription dédié
www.concept-auto-assurances.com. ●
FORMATION
Les sessions hybrides
font le plein
U
n millier de sessions organisées annuellement en
France, pour une croissance de
20 % par an depuis 2008. Exponentia, la structure européenne
de promotion des formations
représentée en France par DAF
Conseil, est en passe de gagner
son pari : aider les réparateurs à
se préparer à l’arrivée de nouvelles technologies. «La commercialisation des formations est
prise en main par les distributeurs.
Qui plus est, elles sont organisées
en local chez le distributeur organisateur. Les thématiques ont
toutes à voir avec les nouvelles
technologies intégrées aux véhi-
cules sous l’angle système et non
uniquement produit», explique
Jacques de Leissègues, patron
de DAF Conseil. Les best-sellers
du catalogue de 80 formations :
l’hybride, le Stop&Start, les
pièces techniques… Si les formations gestion-commerce suscitent moins d’appétence, elles
commencent à avoir du succès
lorsqu’elles sont associées à des
sessions techniques. Parmi les
nouveautés, un module de e-learning de l’habilitation électrique
1er niveau. En 2015 sera proposée
la mise à jour des sessions sur
la dépollution avec un module
injection essence (Euro 6). ●
RÉPARATEURS
RÉSEAUX
Eurorepar et Motaquip
vont fusionner
L
e 1er janvier 2015, les 965
Eurorepar de Citroën et 115
Motaquip Car Service de Peugeot
vont fusionner pour former Eurorepar Car Service, totalisant ainsi
1 080 points dans l’Hexagone.
Objectif : une meilleure couverture du territoire et une meilleure
visibilité des deux réseaux pour
les clients, «face à un contexte de
plus en plus concurrentiel et dans
lequel la taille des réseaux joue un
rôle essentiel», souligne le groupe
dans un communiqué. Le groupe
assure conserver le meilleur de
chacun des réseaux : une image
de marque, la notation des garages sur le Web, le devis gratuit
pour les opérations de maintenance traditionnelle, la mise en
place de forfaits nationaux, la
transparence sur le contenu des
interventions techniques et la
préservation de la signature de
marque « La confiance ça s’entretient ». Une équipe terrain sera
dédiée au nouveau réseau pour
aider les adhérents à sa mise en
place et une communication
BtoC sera lancée. À suivre. ●
Intégrer la centaine de Motaquip sous blason Eurorepar pourrait faire
la différence sur un marché du multimarque particulièrement bataillé.
PLATE-FORME DIGITALE
Gates propulse
la Gates Techzone
L
e spécialiste de la courroie
digitalise la formation et
l’information avec une plateforme dédiée aux réparateurs.
La Gates TechZone, disponible
sur www.gatestechzone.com,
est en accès libre sur PC, tablette
et smarphone, et livre des infos
techniques, des nouveautés produits, des conseils d’entretien,
des trucs et astuces sur le montage et le démontage des
pièces… «Nous mettons l’accent
sur la formation car c’est ce
q u i a s s u re ra
l’avenir du MRA.
C’est un investissement nécessaire d’autant
que notre produit,
En back-office, huit
personnes répondent
en live aux réparateurs.
la courroie, est un élément onéreux, donc pas anodin», a indiqué
Patrice Piasentin, le directeur des
ventes France, lors d’Automechanika. Près de 250 000 ateliers ont été sondés par Gates
pour développer la plate-forme
en fonction de leurs attentes.
Les applis Gates existantes
comme Gates.autocat.com ne
disparaîtront pas mais seront
intégrées. Pas question pour
Wim Goossens, Marketing
Director EMEA, de faire
changer les habitudes
des clients. «Nous nous
considérons comme
des partenaires fiables
des ateliers et nous
vo u l o n s
intensifier
notre collaboration avec eux.» ●
AUTO
37
RÉPARATEURS
INFORMATIONS TECHNIQUES
Autodata accélère
sur Internet
I
l y a un an, le spécialiste britannique de la base de données techniques auto reprenait en main son développement en France,
jusqu’ici assuré en exclusivité par STPA. Si ce dernier reste distributeur du produit Autodata (8 000 utilisateurs français de la hotline),
il s’agit d’étendre la commercialisation aux réseaux constructeurs.
Une mission assurée par l’équipe de Pierre Gillaizeau, qui dirige le bureau français. Une
nouvelle dynamique qui accompagne
la nouvelle application Web lancée en
décembre dernier. Cette version, à
l’architecture repensée, bénéficie
du système d’interfaces API permettant une navigation optimisée sur le portail plus puissant.
Une interface ludique…
Ainsi, toutes les informations
nécessaires au garage sont disponibles sur un unique portail intégrant
toutes les données pour des procédures de révision et d'entretien
quotidiennes ou pour des opérations de diagnostic et de réparation plus complexes. «La plusvalue d’Autodata est de retravailler
les données achetées aux constructeurs pour construire un format facile
d’utilisation et enrichir les infos techniques de remontées de pannes
alliées à des solutions… Notre nouvelle interface donne accès rapidement et facilement à toutes les
étapes, de la demande du réparateur jusqu’à la solution technique.
Sans oublier que l’utilisation d’Autodata ne nécessite pas de formation
spécifique», précise Pierre Gillaizeau.
… qui inclut les véhicules connectés
Autre atout avancé : des mises à jour bimensuelles. «Et ce sera
bientôt hebdomadaire, avec un objectif d’enrichissement quasi en
temps réel. Car il ne suffit pas d’avoir le produit le plus complet du
marché (80 constructeurs pour 17 500 modèles) si l’on ne bénéficie
pas de cette souplesse offerte
par les nouvelles technologies
du Web.» Si la base couvre
toutes les nouvelles technologies des véhicules (batterie
hybride, Stop&Start, Fap,
GPRS…), la prochaine étape
sera d’intégrer la télématique
des véhicules. «C’est le futur
proche. Si l’on n’avait pas réalisé le bond technologique de
l’API, nous n’aurions pas été
en mesure de développer un
système de connexion directe
avec les véhicules connectés
Une plate-forme pour tablettes permet
sur lequel nous travaillons», de « répondre aux nouveaux besoins
des clients », dixit P. Gillaizeau.
conclut P. Gillaizeau. ●
Vite !
FIDÉLISATION
Sogefi rejoint
Automotive
Diamonds
Le spécialiste du
filtre vient
de rejoindre le programme
de fidélisation
créé par
TRW Automotive Aftermarket.
Ainsi, les commandes de filtres
Purflux, CoopersFiaam, Fram
et Sogefi Pro feront gagner
des points fidélité aux clients
garagistes. Outre Sogefi,
le « club » rassemble TRW,
Gates Europe et Philips
Automotive Lighting, Denso
Aftermarket et Girling.
DIVERSIFICATION
Euromaster
pousse vers
les particuliers
Le spécialiste pneumatique
piloté par Michelin et réalisant
75 % de son CA auprès des
professionnels veut accélérer
son développement vers
la clientèle de particuliers.
Et c’est sur ses prestations
« révision constructeur »
qu’il compte atteindre ce Graal.
L’enseigne se donne jusqu’à
2017 pour que les opérations
pèsent pour 30 % de son
business réalisé sur VP,
contre 9 % actuellement.
AUTO
39
ENTRETIEN PRÉVENTIF
DAF Conseil multiplie
les outils intelligents
U
n outil prédictif en amène
un autre pour le spécialiste
de la formation. DAF Conseil finalise en effet le lancement de son
appli Autobook et prévoit l’arrivée
d’une tablette tactile baptisée
Rapidoo (déjà en Italie et GrandeBretagne via Exponentia).
Une appli pour les « jeunes »
Le premier outil, carnet d’entretien en ligne, cible idéalement la
clientèle des 25-30 ans adeptes
du smartphone. «Cette génération
est plus encline à venir dans les
centres auto ou chez les fastfitters. Avec Autobook, le but est
de les orienter vers les indépendants. Ils ont un état permanent
de leur véhicule et peuvent prendre
rendez-vous avec le réparateur
pour l’entretien courant», explique
Jacques de Leissègues, président de DAF Conseil. Un outil de
fidélisation pour le MRA qui peut
rester ensuite en relation permanente avec son client via des
push mails ciblés pour ses promos et des alertes pour le
contrôle technique du véhicule.
Jacques de Leissègues, président
de DAF Conseil.
«L’outil doit être proposé à partir
de 15€ par mois ou selon le nombre de plaques d’immatriculations
rentrées par le centre.»
Tablette adaptable
Autre outil prévu pour 2016 cette
fois, la tablette de réception active
Rapidoo, capable d’éditer les
infos techniques, le devis, l’OR,
de recueillir la signature du client,
d’être interfacée avec l’outil de
chiffrage, de chater avec une hotline dédiée… « L’outil sera à la
carte selon les besoins de chacun», indique le président. ●
FORMATION
NGK : e-learning
pour bobines
ÉLECTRIQUE
GT Motive intègre
la BMW i3
La base de données d’information technique GT Motive
Estimate contient désormais
le i3, le véhicule électrique
de BMW. La spécificité des
versions électriques, «notamment dans la gestion moteur,
nécessite une information
technique particulièrement
complexe», indique le groupe.
Pour intégrer ces nouvelles
technologies, le groupe
a investi 5 M€ depuis 2012,
sur les 28 M€ d’investissements
provisionnés pour cinq ans.
A
près les bougies d’allumage,
de préchauffage, les sondes
lambda et les faisceaux haute
tension, c’est au tour de la
gamme de bobines d’allumage
de s’ajouter au programme de
formation de e-learning lancé
par NGK en 2008. Le site
(www.ngk-e-learning.com)
donne des infos techniques sur
le montage et le démontage,
décrypte le produit (principe de
fonctionnement, conception,
spécification, installation, diagnostic et quiz). À l’issue de
chaque programme de formation, soit cinq modules à raison
d’un par produit, l’utilisateur peut
valider ses acquis grâce à un test.
Lorsque les cinq tests produits
sont validés, il peut éditer et afficher son « certificat expert ». ●
AUTO
40
RÉPARATEURS
OUTIL DE DIAGNOSTIC
MARKETING
L’innovation technologique
soutient la fidélisation
ContiTech lance
l'opération ContiOnTop
L
L
es garagistes friands d’innovations. Concept marketing
ou réalité concrète ? Chez Hella
Gutmann Solutions, on n’hésite
pas pour la réponse : lorsque la
qualité des matériels est réputée,
que l’on associe un bon support
technique et que les renouvellements de gamme correspondent
à de vraies innovations ou répondentaux attentes des utilisateurs,
les garagistes renouvellent et
restent fidèles à une marque.
Pour preuve sur le salon Automechanika, où la marque allemande a engrangé 300 précommandes avant
même la prise en
main du tout nouveau Mega Macs
5 6 , u n n o u ve l
outil de diagnostic basé
sur le modèle haut de gamme 66
mais totalement renouvelé et
surtout allégé de certaines fonctionnalités (oscilloscope…),
faisant gagner en rapidité de fonctionnement et en prix, annonce
la marque. Même enthousiasme
précoce avec 60 précommandes
du TPM-Tool, un système de
contrôle de la pression des pneus,
avant même sa sortie.
Une équipe dédiée
au soutien technique
Mais pas de miracle : si Hella
Gutmann annonce une part de
marché de 10 % sur les outils
de diag avec 2 000 clients, une
progression de la pénétration
de 30 % et un taux de renouvellement de 85 %, c’est également
« grâce à la qualité du service.
Nous avons une équipe de huit
personnes sur les routes en soutien technique des distributeurs»,
explique Olivier Sindezingue,
directeur du marketing Hella
France. Un dispositif complété
par le développement de la plateforme Internet Hella Techworld,
qui annonce 20 000 garages
connectés sur l’Europe dont
2 000 français. Des
raisons d’être optimiste pour l’équipementier allemand, qui
vise une progression de
5 à 6 % pour son business aftermarket par rapport aux 40 M€ réalisés l’an
dernier. ●
Le Mega Macs 56 a enregistré
des précommandes avant
même sa présentation.
’équipementier récompense
la fidélité de ses distributeurs
via un site dédié www.contiontop.fr dans le cadre d’une
opération éphémère. Jusqu’au
30 novembre, ContiTech propose
aux pros de l’auto de booster
leurs achats en courroies, kits et
accessoires de transmission
ContiTech et de gagner des
points, incarnés par des mètres,
au fur et à mesure de leurs ventes
mensuelles. Les participants
peuvent ainsi atteindre le ou
les cadeaux qu’ils souhaitent.
À la clé, des iPhone, iPad, tablettes
Samsung ou encore des coffrets
cadeaux. La fidélité du distribu-
teur est également récompensée
sur les achats de l’année précédente. Les réparateurs peuvent
pour leur part gagner d’autres
lots (PlayStation 4, casques
Bose…) via un tirage au sort sans
obligation d’achat sur le site
www.noel.contiontop.fr. ●
PROSPECTIVE
ZF imagine
le réparateur du futur
éseaux sociaux, e-commerce, connectivité, applis
et services interactifs… Le monde
de l’après-vente subit des changements extraordinaires dus à
l’évolution du véhicule et des
outils de communication. Les ateliers doivent suivre ces changements.» Helmut Ernst, le successeur de Ludwig Alois à la tête
de ZF, dessine les contours de ce
que sera la réparation du futur :
un monde en réseau, hyperconnecté et piloté par des outils
facilitateurs de business.
«
R
Vers des ateliers connectés
Côté consommateurs, des véhicules connectés aux garages
pour prendre rendez-vous automatiquement selon le pro-
gramme d’entretien et l’usure
du véhicule. Côté réparateurs,
une bibliothèque en ligne de services fournissant aux pros une
vue d’ensemble des activités
de maintenance et de réparation,
mais aussi des accès aux bases
de données des équipementiers
pour les infos techniques, de la
maintenance préventive et une
commande de pièces automatisée
pour préparer l’atelier, des schémas de montage automatiquement transmis sur les tablettes
des techniciens devenus experts… «Ces derniers pourront
ainsi faire face aux challenges qui
les attendent», estime Helmut
Ernst. Une vision pas si futuriste
mais qui paraît encore bien loin
de nos ateliers traditionnels. ●
La digitalisation du réparateur est en marche. Reste à voir en combien
de temps le fossé entre la prospective et la réalité se réduira.
AUTO
42
RÉPARATEURS
MATÉRIEL DE GARAGE
ASSSITANCE TECHNIQUE
Maha sort la Rolls des bancs
d’essai mécatroniques
Valeo lance
sa hotline digitale
L
L
’an passé sur Equip Auto,
le fabricant allemand de
matériel de garage présentait
son concept de réception active.
Une vision haut de gamme du
contrôle rapide et complet à 100 K€
qui faisait briller les yeux des
amateurs de beaux matériels
(des ventes ont été réalisées en
Allemagne et au Luxembourg
notamment). Cette année, Maha
ressort l’argenterie pour nous
présenter en avant-première le
banc d’essai mécatronique hightech permettant de tester les systèmes de sécurité et d’assistance
à la conduite en conditions réelles.
Performance et rapidité
L’innovation du MFP 3000 : des
moteurs électriques intégrés
dans les rouleaux munis de capteurs sont capables de reproduire
les conditions routières avec des
vitesses allant jusqu’à 80 km/h,
et de remplacer les contrôles
Le MFP 3000 de Maha permet de contrôler
en quelques minutes l’ensemble
des organes de sécurité embarquée.
routiers. Un matériel qui permet
non seulement d’améliorer les
contrôles des organes de sécurité, mais aussi de gagner du
temps avec une procédure rapide
(moins de 5 minutes selon le fabricant).Un « joujou » à 200 K€ qui
va avoir du mal à trouver preneur
sur notre marché mais qui a l’intérêt d’élever le débat de l’innovation. «Il ne faut pas s’arrêter
à un tarif. Les prix baisseront
lorsque ce type de matériel
se démocratisera, et notamment
si les réglementations sur les
contrôles d’organes de sécurité
évoluent», plaide Benoît Beaulinet,
directeur de Maha France. Reste
que le MFP 3000 n’est pas encore breveté. Quoi qu’il en soit,
ce banc a obtenu le prix de l’innovation 2014 Automechanika
(catégorie Réparation et Entretien). Une belle récompense pour
Maha qui consacre 7 % de son
CA (100 M€ en 2013) à la recherche et au développement via
son équipe de 80 chercheurs. ●
’équipementier a lancé sur le
salon de Francfort un nouvel
outil digital de support atelier :
valeo-techassist.com. Il s’agit
d’un centre d’assistance technique 24h/24 et 7j/7 dédié au
marché des pièces de rechange.
Outre le fait d’être une base de
données techniques, cette application en ligne se présente
comme une plate-forme de formation et un forum d’information.
Organisé pour faciliter la navigation, le site est architecturé en
fonction du type d’infos recherchées (documentation, formation, assistance…), du véhicule
(marque, modèle, génération et
type de moteur) ou des gammes
de produits Valeo. En outre, le
portail propose des formations
en ligne sur les embrayages,
la climatisation, les démarreurs
et les alternateurs, ainsi que
des modules de dépannage Valeo
Techassist qui devraient être
opérationnels dans les semaines
à venir en France, Allemagne,
Espagne et Portugal. ●
ENVIRONNEMENT
La gestion des déchets
récompensée
Mi-septembre, treize réparateurs
(sur les 1 200 présélectionnés)
ont été mis à l’honneur dans le
cadre de la 2e édition des Trophées de l’Environnement organisés par AutoEco, le spécialiste
de la traçabilité des données de
collectes de déchets automobiles,
en partenariat avec notre
confrère Auto Infos et le CNPA.
Prix Filières :
Huiles usagées : Concession Paul
Kroely (Mercedes/67)
Filtres à huile : Mennetrier Services Automobiles (Nissan/76)
Pneus : Campos Automobiles
(Toyota/93)
Batteries : Lamirault Automobiles (Renault/28)
Pare-chocs : STA Lagiot Groupe
Bernier (Toyota/78)
Prix Régions :
Région Nord-Ouest : Dynamism
Automobiles (BMW/49)
Région Nord-Est : Carrosserie
Muller (54)
Région Sud : SA Générale Automobile Muretaine – GAM Muret
(Citroën/31)
Prix Prévention :
Bernier Herblay (Peugeot/95)
Prix Optimisation :
Automobilis (Peugeot/79) –
Groupe PGA
Prix Performance :
Lecluse Automobiles (VW/28)
Coup de cœur :
BMW (constructeur). ●
Les gagnants des Trophées 2014 de l’Environnement décernés par AutoEco.
AUTO
46
SERVICES
Vite !
COMMUNICATION
ADA sponsor
sur M6
Après une première période
de communication achevée
le 22 juin sur M6, le loueur a
renouvelé l’expérience début
septembre pour huit semaines.
Deux émissions sont ciblées :
Capital et Sport6. Au total,
Ada sera resté 24 semaines
à l’antenne.
VITRAGE
Belron tire D’Ieteren
vers le bas
Le bénéfice du groupe de
services à l’automobiliste et
de réparation de vitrage
D’Ieteren a diminué d’un quart
au premier semestre, pour
atteindre 86,7 M€, annonce
notre confrère belge Aftersales
Magazine. En grande part,
ce décrochage est dû à Belron,
sa filiale vitrage, qui a affiché
une chute de 34,7 % de son
bénéfice avant impôt. Résultat,
le groupe prévoit un recul de
10 % de ses profits sur 2014.
CONTRÔLE TECHNIQUE
Diesel : le seuil d’opacité
acceptable est à l’étude
L
e débat sur la faiblesse
du contrôle technique des
véhicules Diesel semble
commencer à porter ses fruits.
En effet, l’Utac et les fabricants
de matériels de contrôle via
le Gieg viennent de boucler une
étude qui pourrait déboucher sur
une norme NFR10025 relative
au seuil acceptable d’opacité des
émissions plus sévère. Actuellement, un niveau d’opacité
mesuré à 1,5 m-1 (pour les véhicules sortis après juillet 2008)
suffit à échapper à la contrevisite. Or les véhicules Euro 5 et
Euro 6 sortant des chaînes
constructeurs affichent un niveau
d’opacité inférieur à 0,5. L’idée
est donc de ramener le seuil
maximum acceptable autour
de ces données constructeurs.
Une commission devrait se
mettre en place prochainement
avec la direction de la métrologie,
l’Utac et le Gieg afin de faire
évoluer la norme.
Les contrôleurs techniques
devraient être rassurés
Avant d’entamer la discussion,
les fabricants ont donc voulu
vérifier que les opacimètres
actuellement à leur gamme (et
actuellement bridés à 1,5) étaient
capables d’arriver à un tel niveau
de finesse. Bonne nouvelle, les
tests ont montré qu’ils pouvaient
LOCATION
Les opacimètres actuels seront
capables de répondre à une réglementation sévérisée.
DISTRIBUTION CARBURANT
Europcar se lance
Esso n'aura bientôt plus
dans la moyenne durée de stations en propre
L
’enseigne propriété du pétrolier américain ExxonMobil
cède 300 stations-service à la
société DCC Energy France pour
106 M€. L’acquéreur continuera
de les alimenter en carburant
Esso comme le prévoit le contrat
d’approvisionnement à long
terme. Le réseau reste aux couleurs d’Esso.
AUTOPARTAGE
Koolicar lève
des fonds
La Maif vient d’investir 2,6 M€
pour soutenir le développement
de l’opérateur d’autopartage
entre particuliers sans échange
de clés. 200 K€ supplémentaires ont été fournis par des
fonds privés. Objet de cette
levée de fonds : équiper
6 000 véhicules de son boîtier
KoolBox pour s’offrir une couverture nationale, après la
phase test qui s’est déroulée
à Bordeaux et un début
de déploiement à Cannes,
Maisons-Laffitte, Vincennes,
Niort, Versailles et Dijon.
descendre à des mesures inférieures à 0,1. Conséquence :
une évolution de la législation
n’obligerait pas les opérateurs
du contrôleur technique à réinvestir dans de nouveaux matériels, une simple mise à jour
suffirait. «Nous nous sommes
posé ces questions car Bruxelles
a demandé à la France d’aller
plus loin que son seuil actuel.
Globalement, cette modification
serait une bonne chose car
cela permettrait de prouver
que le parc Diesel n’est pas
si pollueur », a précisé David
Vayssié, président du Gieg.
Reste que rien ne devrait bouger
avant 2017-2018. ●
Une gestion repensée
Europcar compte sur son maillage de 500 agences hexagonales pour
faire la différence sur le marché de l’offre moyenne durée aux PME.
L
oueurs longue durée et
loueurs courte durée : tous
semblent converger vers la
moyenne durée, synonyme
de gain de visibilité et d’offres à
coûts plus serrés. Ainsi, le leader
européen des locations de voitures vient de lancer FitRent, son
service à destination des TPEPME. Comme l’avaient fait avant
lui Arval via Louvéo (le précurseur) devenu dernièrement Arva l M oye n n e D u ré e , A L D
Automotive et Kéolise ou encore
Hertz avec son FlexiRent. Au programme : une gestion administrative réduite, la livraison et
la reprise du véhicule sur site ou
encore un engagement pouvant
aller d’un à onze mois. Le loueur
propose également en option
un service de fleet management.
Souplesse et engagement allégé
semblent bien être les recettes
pour séduire ces petites entreprises qui jusqu’ici ont peu
mordu à l’hameçon de la location
de leur flotte. ●
Ce dernier comprend 630 stations-service mais à l’issue de
cette transaction, le groupe
n’en possédera plus aucune en
propre. Cet accord «est en ligne
avec la stratégie de la société,
qui est la conversion vers le mode
d e g e st i o n reve n d e u r à l a
marque», a indiqué le pétrolier.
En 2012, il avait annoncé son
intention de généraliser ce mode
de gestion, avec l’objectif de
maintenir un réseau de stationsservice à ses couleurs. Une stratégie que l’on retrouve dans
d’autres pays en Europe, notamment en Belgique où ExxonMobil a déjà cédé des réseaux
de stations-service. De son côté,
l’Irlandais espère dégager de
cette acquisition un CA d’environ
2,2 Md€ pour un volume annuel
de carburant distribué d'environ
1,9 milliard de litres. ●
Cette cession ne change rien à la position de l’Israélien
Delek, à la tête depuis 2012 de 46 stations Esso Express.
AUTO
48
CARROSSIERS
Vite !
MERCATO
Axalta à vendre?
Début septembre, la presse
financière et économique
se faisait l’écho d’un début
de manœuvre pour la vente
à 5,3 Md€ du groupe Axalta.
Le DG d’Akzo Nobel aurait en
effet été sollicité sur ce dossier.
Sherwin-Williams ferait également partie de la liste des
acquéreurs potentiels.
«Irréaliste», nous a répondu
Kim Clarke, directeur Europe
de la marque Cromax. Alors
« agit-prop » ou vrai mouvement de fonds ? À suivre.
CONCOURS
R-M met 20 jeunes
à l’épreuve
Dans le cadre de son partenariat avec Créapole, une école de
design, le fabricant de peinture
a organisé la seconde édition
de son concours de la meilleure
maquette automobile.
Parmi 40 candicats, 20 ont été
retenus en présélection. Le jury
a noté selon quatre critères :
le choix design, le choix du coloris
(adéquation avec le design),
la qualité de la finition et
le coup de cœur. Palmarès
fin du mois d’octobre.
ASSURANCE
Tarifs auto stables
pour 2015
Pas d’augmentation des tarifs
en 2015, c’est ce qu’annonce
la Matmut pour ses contrats
d’assurance habitation et automobile. Des baisses seront
même possibles via les bonus
pouvant progresser de 65 %
au lieu des 50% réglementaires,
ou encore 10 % de remise
pour les petits utilisateurs de
leur voiture (- de 5 000 km)…
Même tendance à la stabilité
pour la Maaf qui a décidé
de ne pas appliquer d’augmentation des tarifs sur les contrats
d’assurance automobile de
son portefeuille.
PEINTURE
Cromax lance des solutions
pour plus de productivité
D
epuis la reprise de
DuPont Coatings devenu
«
Axalta Coating Systems
avec les trois marques Cromax,
ex-DuPont Refinish, Spies Hecker
et Standox, par Carlyle Group,
nous n’avons pas changé de stratégie, tient à préciser Kim Clarke,
directeur Europe de la marque
Cromax. Seule la vitrine a changé.
Les structures commerciales,
les développements… ont été
maintenus.» Pour preuve, deux
nouveaux produits (un vernis et
un apprêt) viennent d’être lancés.
Le premier, l’Ultra Performance
Energy Clear CC6700, est à
séchage rapide en 45 min. à
20 °C, 120 min. à 45 °C ou encore en 5 min. à 60 °C. Une heure
et demie après son application,
il est polissable. Parallèlement,
l’apprêt, un polyester, proposé
dans les trois marques du
groupe, peut être utilisé sur tous
les métaux (acier, aluminium,
électro zingage…), les catapho-
rèses, ou des composites avec
un additif assouplissant. De la
productivité en bidon!
Kim Clarke, directeur
Europe de la
marque Cromax.
Des formations aux
nouveaux produits
Reste que le marché s’interroge:
à qui profitent ces prouesses
technologiques améliorant considérablement la productivité des
ateliers de carrosserie? Car nul
doute que les apporteurs d’affaires (assureurs et flottes) avides
de réduction de coûts sauront
tirer profit de ces optimisations
annoncées (réduction des
consommations d’énergies et
gain de temps), tandis que les
carrossiers auront à défendre une
augmentation d’environ 20 % du
prix des produits. D’où la volonté
de la marque de mettre la formation en Une des priorités
2014-2015. «Nous sortons des
produits effectivement plus chers
car plus productifs. Mais pour
que les carrossiers profitent réel-
lement de cette productivité renforcée, il est impératif qu’ils soient
formés aux produits», insiste Kim
Clarke. Le portfolio de stages
comprend ainsi des sessions
techniques et produits, en colorimétrie, en gestion d’entreprise
(CromaPlus). Les distributeurs
ont également été mis dans la
chaîne de productivité avec des
stages leur permettant de maîtriser les données clés de la gestion de l’atelier peinture et donc
proposer des audits complets à
leurs clients pour qu’ils gagnent
en productivité. Une approche
qui peut en heurter certains, mais
qui semble incontournable. ●
ÉQUIPEMENT
Car-O-Liner accompagne la mutation des pros
e toute évidence, le métier
de la réparation carrosserie de demain ne ressemblera
plus à celui d’aujourd’hui.» C’est
sur ce constat que Marc Lahache,
directeur général de Car-O-Liner,
fabricant suédois de matériels
dédiés à l’activité carrosserie,
met en place sa stratégie de développement en se rapprochant de
ses clients. « Des techniciens
vont être embauchés pour visiter
les 4000 clients», précise-t-il.
«
D
son soft revu, plus évolué et surtout plus convivial. Son point fort
est sa base de données unique.
C’est d’ailleurs sur ce point que
la différence se fera demain.
Nous avons un service qui comprend 25 personnes pour faire
évoluer et enrichir cette base
en collaboration avec tous les
constructeurs.» En revanche, la
gamme soudure, qui s’est enrichie il y a peu d’un poste très
performant, le CTR7, a du mal
à trouver sa place face à une
Plus de technicité
Aujourd’hui, le fabricant réalise
environ 110 M€ de CA dans 70
pays, dont 2 M€ en France.
«Parmi nos matériels, tous ne
rencontrent pas le même succès.
Le Speed, table de redressage,
marche très bien. La mesure avec
le Car-O-Liner Vision, qui vient
d’évoluer en Vision2, est porteuse
d’espoir car très appréciée avec
« La richesse des bases de données de nos matériels est le nerf
de la guerre de demain », dixit Marc Lahache.
concurrence trop rude. «Il faudrait pratiquer des prix en dessous
de 10000€, ce qui semble très
difficile avec la qualité que nous
proposons.»
Recherche de visibilité
Partenaire pour la 4 e édition
consécutive des WorldSkills
(championnat du monde de
l'artisanat et des métiers) dans
la catégorie des carrossiers, qui
se déroulera à São Paulo, Car-OLiner, fournit tous les matériels
(soudage, redressage…) pour les
seize participants. «Pour nous,
c’est très important, reconnaît
Marc Lahache. Cette participation nous apporte beaucoup en
notoriété. En France d’abord, car
nous accompagnons tous les
concurrents et incontestablement,
nous améliorons notablement
notre position dans les pays ou
ces concours ont lieu.» ●
AUTO
CARROSSIERS
HYBRIDE/ÉLECTRIQUE
Les carrossiers
sous haute tension
L
es carrossiers ne se seraient pas encore mis suffisamment
la pression pour travailler sous haute tension. C’est ce
qu’assurent les organismes de formation, et notamment
DAF Conseil, qui regrettent le peu d’inscription aux
modules « électriques » de cette population.
Or les spécialistes estiment que les ateliers de carrosserie ont plus de chance de devoir répondre aux
besoins des automobilistes en hybrides que les ateliers de mécanique (au moins dans un premier
temps!). D’où une certaine inquiétude devant cet
attentisme. « En cas d’incident, et notamment
de mise en danger des compagnons non formés,
le carrossier engage lourdement sa responsabilité.»
Petit rappel des règles pour pouvoir intervenir sur
ces technologies: l’obligation qu’au moins un collaborateur soit habilité B2L (deux jours de formation
en présentiel) afin de mettre le véhicule en consignation (débrancher tous les organes dangereux),
et que toute l’équipe ait l’habilitation au premier
niveau B0L pouvant être obtenue en e-learning. ●
DISTRIBUTION
IDLP pousse ses pions
dans la peinture
L
e groupe piloté par Patrice et
Fabrice Godefroy vient d’annoncer l’acquisition de la société
P.O.P.S., ex-structure appartenant au groupement Précisium.
Implantée à Vigneux-sur-Seine
(91), la société spécialisée dans
le secteur de la carrosserie possède 110 machines et emploie
14 personnes pour un CA annuel
de 2,5 M€. Une belle affaire donc
pour IDLP qui veut se diversifier
dans la peinture.
avions envie d’être plus professionnel. C’est le cas avec P.O.P.S
qui est une référence sur le marché», explique Fabrice Godefroy,
DG du groupe familial. Pour compléter son dispositif peinture,
le groupe devrait monter une
plate-forme dédiée à la peinture.
Décidément, IDLP muscle
sérieusement son activité pour
devenir incontournable, voire
intouchable (lire aussi p. 64). ●
Une approche plus pro
Cette acquisition consolide la
démarche carrosserie-peinture
démarrée en 2005 avec la reprise
de Choisy Pièces Auto et d’Ouest
Injection depuis 2013, toutes
deux actives sur le secteur.
«Nous avions déjà goûté au marché peinture-carrosserie avec ces
deux acquisitions, mais nous
Fabrice Godefroy,
DG du groupe IDLP.
49
AUTO
50
CARROSSIERS
PIÈCES
Cora satisfait de
sa satisfaction client
T
aux de recommandation,
accueil téléphonique, délais
de livraison et qualité des pièces…
Cora a demandé à 500 clients
d’évaluer ses prestations dans le
cadre d’une enquête de satisfaction. Ainsi, la filiale carrosserie du
groupe Autodistribution obtient
une note de 8,5/10 sur l’accueil
téléphonique, 97 % sur le respect
des délais de livraison et la
conformité des livraisons, et
7,4/10 quant à la qualité des
pièces. Au final, Cora obtient une
note d’intention de recomman-
dation de 96 % et une note de
satisfaction globale de 92 % (soit
7,7/10), faisant dire à Auguste
Amieux, le président de Cora,
que « l’objectif est d’atteindre
la note de satisfaction globale
de 8/10 sous deux ans. Nos clients
sont nos meilleurs ambassadeurs
auprès des potentiels prospects
et notre mission première est de
répondre au mieux à leurs besoins,
quels qu’ils soient.» Reste aussi
à attendre que le marché se libère
pour mettre à l’épreuve ces
bonnes pratiques. ●
7,4/10. C’est la note attribuée
par les clients pour la qualité
des pièces livrées par la filiale
pièces de carrosserie de l’AD.
Vite !
RELANCE
Azimuth remet
Celette sur le pont
A
PEINTURE
Kia Motors Europe
signe avec Valspar
Les distributeurs européens
du réseau Kia pourront utiliser
les marques de peinture automobile De Beer Refinish et
Octoral de Valspar pour leurs
réparations de carrosserie.
Un accord a été signé cet été.
Le réseau de distribution du
constructeur aura également
un accès au programme
complet de formation et de
support technique du fabricant
de peinture. Objectif: améliorer
la productivité au sein
des ateliers et augmenter
la satisfaction client.
près des mauvaises fortunes,
les destinées de Celette
étaient reprises en janvier 2011
par Azimuth sous la présidence
de Pierre Nicolau-Guillaumet
et Bruno Guerre, DG. Depuis,
comme l’explique Jean-Claude
Docher, directeur business développement, «l’entreprise s’est
recentrée sur la chassimétrie. D’où
un redimensionnement du site
de production, à Vienne, et une
remise en cause de la structure
commerciale.Nous sommes passés
de 160 personnes à 100. Nous réalisons un CA de 10 M€, dont 95%
à l’export grâce à notre réseau
de distribution dans bon nombre
de pays sur les cinq continents.»
Évolution des lignes
Pour la France, Celette tire ses
marrons du feu en affichant une
stabilité. «Les lignes de produits
évoluent. Le système de mesure
Jean-Claude Docher, directeur
du développement Celette.
Naja passe en vision 3D. Également, la table élévatrice X-Trac
gagne en hauteur et en puissance
de levage.»Enfin, notons la bonne
idée de mettre à disposition des
10000 clients français un service
de location d’éléments de marbre,
appelés « ferrures » ou « montages ». Ces montages, développés et validés avec les services
techniques des constructeurs
automobiles européens, sont
disponibles dès la commercialisation d’un nouveau véhicule. ●
52
GÉNÉRATION ENTREPRENEUR
Zepros 8 | Juin 2013
24 heures avec un
chef d’entreprise API
Entretien avec un
distributeur multisites
de la génération API,
les nouveaux grossistes
de la pièce auto.
1
Philippe THALAMAS
“
”
de distribution de pièces automobiles et outillage, où j’ai pu
accéder à des postes de chef
des ventes puis directeur
multisites. Depuis mars 2010,
j’ai créé trois magasins API
(Clermont-l’Hérault, Ganges et
Montpellier Sud). ●
Comment êtes-vous devenu
chef d’entreprise?
4
Comment s’organisent vos journées pour être
présent sur les trois sites?
Je répartis en effet mon temps
sur mes trois magasins. Nous
sommes une entreprise à taille
humaine, il faut donc être polyvalent. Je dois pouvoir passer
de la gestion à la réception, en
Après 19 ans passés à m’investir
dans un grand groupe automobile, j’ai voulu tenter ma chance.
Suite à une rencontre avec Thierry
Donini, directeur du développement qui m’a présenté le concept
de la franchise API, je me suis
lancé dans l’aventure de l’entreprenariat avec mes associés. ●
3
passant par le commerce et
la livraison. Je m’appuie bien évidemment sur une équipe compétente, soudée et en qui j’ai
confiance. J’ai la chance d’avoir
un associé sur chaque site qui
5
d’une jeune entreprise comme
la nôtre (personnel, finances…)
et s’adapter en permanence.
Savoir s’entourer est tout aussi
important: pour cela, trois conditions essentielles sont à respecter : les collaborateurs, les
banques et les partenaires métier
(API en tant que franchiseur et
Doyen pour la logistique des
pièces détachées). ●
P U B L I - R E P O R TA G E
6
délais, et le réseau API nous y
aide bien… Le service au client
et le respect des équipes, la disponibilité des pièces, à livrer au
bon moment. ●
Comment la franchise API vous aide-t-elle
dans votre action?
Quand j’ai décidé de me mettre
à mon compte, j’ai recherché
une offre complète avec pièces
détachées, réseau de garages,
7
partage les mêmes valeurs que
moi, et une équipe de collaborateurs très motivés, que nous faisons évoluer (poste, salaire et
partage des résultats avec
l’équipe) depuis quatre ans. ●
Quelles sont les qualités les
plus importantes pour réussir?
Chez API, un client qui rentre
est toujours reçu avec le sourire.
Quel qu’il soit, nous faisons
toujours le maximum pour le
dépanner dans les plus courts
Quelle est votre recette pour
se développer rapidement?
Il faut avant tout gagner la
confiance des clients, avoir une
équipe de collaborateurs de
qualité et trouver un emplacement commercial stratégique,
s’appuyer sur les équipes API et
bien sûr, travailler sans compter!
Pour réussir, rien ne doit être
laissé au hasard: avoir une bonne
gestion (stock, finances…) mais
aussi savoir gérer l’évolution
CA groupe en année 3 :
2,8 M€
Nbre de collaborateurs: 17
Nbre de clients : 160
Rentabilité : 6 %
Rotation du stock : 5,8
Âge du distributeur: 52 ans
J’ai créé 3 magasins API
en 3 ans dans la région
de Montpellier…
Philippe Thalamas,
qui êtes-vous?
J’ai découvert l’automobile
il y a longtemps. Je suis rentré
dans l’entreprise qui employait
mon père et où j’ai pratiqué
pendant 13 ans différents
métiers: atelier freinage, livraison,
magasinier puis VRP. Je me suis
ensuite tourné vers un groupe
2
6 chiffres clés
promotions, challenge commercial, formations, etc.
Avec son package complet, le
concept API répond aujourd’hui
Donnez-nous 5 raisons
de rejoindre le réseau API?
Intégrer le réseau API, c’est
bénéficier d’un concept innovant
et compétitif, d’un accompagnement moral et financier tout en
restant une entreprise indépendante, de la puissance et de la fia-
bilité de la logistique Doyen et
des circuits de décisions très
courts chez le franchiseur qui
permettent d’avancer très vite.
La réussite de mes magasins en
est un bel exemple! ●
à tous mes besoins ! Grâce à
son soutien, j’ai ouvert trois
magasins en trois ans, ma clientèle ne fait que croître et nous
comptons à ce jour dix garages
123///AutoService et six réparateurs agréés Requal.●
Et si c’était
à refaire?
...
Je ne changerais rien! ●
AUTO
CARROSSIERS
VITRAGE
A+ Glass: stabilité sur
un marché perturbé
ur un marché du vitrage en
chute de 8 %, A+ Glass a
contenu son CA à 85 M€, son
réseau à 322 centres, et a dopé
sa flotte de pose mobile avec 210
véhicules, contre 196 l’an passé,
et 1910 véhicules de prêt (contre
1848 l’année précédente). Une
stabilité relative de l’enseigne et
ses 8 % de pdm, malgré la baisse
continue du kilométrage et des
vitesses, la hausse du carburant
et de la franchise… dans un
contexte où le coût moyen de
réparation a augmenté de 10 €
pour atteindre 254 €. Alors que
les prévisionnistes très optimistes programmaient la reprise
du remplacement et de la répa-
S
ration après plusieurs années de
dégringolade, ce ne sera finalement que la stabilité! «J’ai moimême fait cette erreur d’appréciation», reconnaît Pierre Perez.
Le président note que le maintien
de ses résultats est sans doute
dû à la somme de services mis
en place ces dernières années
pour capter et fédérer le client:
pose mobile, prise de rendezvous immédiate, tiers payant,
gestion administrative centralisée,
géolocalisation du client, garantie à vie… jusqu’à la plate-forme
de gestion de sinistres, «localisée en France! Nous atteignons
les 98% de taux de satisfaction
client», ajoute Pierre Perez.●
RELATION ASSUREUR
Carrossiers français:
il y a pire mais aussi mieux
n France, les relations entre
assureurs et carrossiers sont
à couteau tiré… et les choses ne
semblent pas vouloir s’arranger.
Taux horaires tirés vers le bas,
musellement des experts, exigences de nouveaux services
sans rémunération… Mais,
nous a raconté sur le salon
Automechanika un fin connaisseur des marchés européens,
il y a pire ailleurs!
E
de suite! A contrario, toujours
en Europe centrale, l’expert nous
raconte comment les assureurs
ont décidé de s’appuyer sur les
pros (carrossiers et fabricants
de peinture) pour mieux comprendre les exigences d’une
réparation afin de mettre en
place un tarif MO au juste prix…
De quoi rêver. Comme quoi, dans
les relations carrossiers-assureurs, il n’y a pas que le pire. ●
Un tarif MO calculé en
s’appuyant sur les pros
En Europe centrale, un assureur
a fait sa spécialité d’envoyer des
voitures chez les carrossiers en
oubliant de les payer sur plusieurs
mois… pour enfin leur mettre un
deal gagnant/perdant en main:
tu me fais un rabais de 25 % sur
mes « dettes » et je te paye tout
Face aux assureurs, les réparateurs
européens ne sont pas égaux.
53
AUTO
56
TECHNOZOOM
DIAGNOSTIC
Contrôler et caler le point
d’allumage et d’injection
SÉLECTION ZEPROS .
Lampe
stroboscopique Class
Cette lampe se
raccorde au fil
d’une bougie
ou à un tuyau injection (Diesel) par le biais d’un
capteur piézoélectrique. Elle
produit un flash synchronisé
avec le point d’allumage ou d’injection. Cette lampe multifonctions se branche sur batterie (12 volts). Elle
intègre un compte-tours (0 à 9900 tr/min.),
un dispositif de mesure de l’avance à l’allumage (0,1° à 60°) et de l’angle de came (0,1 %
à 100 %) ainsi qu’un voltmètre (9 à 16 volts).
Si bien qu’en une seule fois, elle permet
entre autres de contrôler les angles de
cames (DWELL), le régime moteur, l’avance
centrifuge, etc. Elle est vendue 399 € HT.
T
out moteur à combustion doit répondre
à des exigences incontournables pour
fonctionner correctement, ne pas perdre
de puissance et surtout ne pas polluer. Et le réglage
du point d’allumage pour les véhicules Essence
et du point d’injection pour les Diesel est capital.
Un mauvais calage altère les performances du
moteur, accroît sa consommation et il pollue car
les gaz d’échappement émis contiennent alors
une proportion beaucoup trop importante
d’hydrocarbures. Le mélange n’est pas intégralement brûlé. Le contrôle de ces points se fait
avec une lampe stroboscopique. Elle se présente
sous forme de pistolet à gâchette actionnant
un tube à éclat, couplé à une pince inductive ou
à un capteur piézoélectrique. Le flash du tube,
produit au moment de l’allumage ou de l’injection, moteur tournant, permet de vérifier si cette
action se fait au bon moment en rapport à
un repère sur la poulie de vilebrequin ou sur
le volant moteur. Le flash stroboscopique va
alors donner l’impression de « figer » la poulie
et de vérifier la correspondance ou le décalage
en degrés entre les deux repères. La fonction
déphasage permet de décaler le flash de la lampe
par rapport à l’étincelle de la bougie ou de l’injection afin de vérifier si l’avance est bonne. ●
SÉCURITÉ
Travailler dans le silence,
c’est reposant
Les Peltor Série X
SÉLECTION ZEPROS .
C
ertains travaux dans les ateliers, comme
la découpe de tôle, le meulage, le redressage d’éléments, l’ébavurage, la soudure
produisent énormément de bruit. Et l’exposition
prolongée au bruit peut conduire à des surdités
professionnelles
à caractère irréversible. Les premiers symptômes se manifestent par des
bourdonnements, l’anxiété,
le stress, l’hypertension, l’impuissance et la fatigue. Afin de
prévenir ces
effets, l’article R.
232-8 du Code
du travail définit que tout employé exposé à un
bruit égal ou supérieur à 85 dB doit porter obligatoirement des protecteurs auditifs (bouchons
ou casque). En 2003, la directive 2003/10/CE a
élargi la responsabilité de l’employeur en baissant
le niveau de bruit nécessitant une protection à
80 dB. Plus efficaces, les casques sont conçus
pour être utilisés dans des environnements
extrêmement bruyants. Ils peuvent atténuer les
bruits d’au moins 30 dB. La protection repose sur
une technologie à
double coquille
qui minimise les
résonances à l’intérieur. Il en résulte une réduction maximale
des hautes fréquences. Une liaison acoustique
entre le volume
intérieur et le volume extérieur de
la coquille permet
à son tour une
atténuation optimale des fréquences basses.
Enfin, ils sont confortables grâce à leur serre-tête
judicieusement ajustable afin de maintenir une
pression constante sur les oreilles tout en assurant
une protection efficace. ●
de 3M
Les 5 casques antibruit
de la série Peltor Série X
sont conformes à la
norme européenne EN
352-1:2002 (version
serre-tête). Ils ofrent
une large plage de niveaux d’atténuation
permettant de répondre à la majorité
des applications, y
compris pour les activités en ateliers. Les coquilles fines et légères
associées à la souplesse des coussinets
d’étanchéité et la bonne absorption des
mousses intérieures ofrent un bon confort
aux utilisateurs. Ils sont compatibles avec le
port de lunettes et autres masques respiratoires. Ils sont vendus entre 21 et 41 € HT.
AUTO
58
BANC D’ESSAI
1- PRÉREQUIS
2- PROGRAMMER.
L’implantation d’un portique de lavage peut s’efectuer soit dans le cadre
d’un remplacement de matériel, soit pour la création d’une aire de lavage.
Dans la première configuration, des aménagements éventuels suiront
alors que pour une création, quelques prérequis s’imposent tels que disposer d’une piste de 10 x 5 mètres, uniquement pour le portique. Prévoir
aussi un espace pour la circulation des véhicules, voire leur stationnement en attente. Les travaux de génie civil et les servitudes (air et électricité) sont totalement à la charge de l’acheteur et l’écoulement des eaux
usées doit impérativement être relié à un séparateur d’hydrocarbures.
L
Lors de son installation, les fonctionnalités « programmes de lavage » sont définies entre le client
et le technicien WashTec. Les possibilités sont quasiment sans limite
(temps, quantité de produits, d’eau,
etc.). En plus de la version standard,
des programmes spécifiques
(mousse active, prélavage, canon
à mousse et le tout nouveau programme SelfTecs haute brillance…)
peuvent être intégrés. L’installation
que nous avons testée ofrait six
possibilités : du lavage simple au
lustrage en passant par la mousse
active. Le détail de chaque programme est présenté sur un tableau à proximité. Le choix s’opère
à partir du pupitre de commande
et le paiement (de 4 à 12 €) peut
s’efectuer soit par carte, par pièces,
jeton ou clé USB chargée.
aver un véhicule, à la carte, en 9 minutes
Associant la haute pression, le brossage, le séchage et le lustrage, les portiques de lavage s’installent
aussi bien sur des aires spécialisées qu’à proximité d’un atelier de réparation. Le WashTec SoftCare² Pro
que nous avons testé le prouve.
4- SÉCHER.
3- SÉQUENCES DE LAVAGE.
Trois buses de séchage équipent le SoftCare² Pro, dont deux verticales soulant
les côtés du véhicule et une de toit qui
est pivotante ou rotative (270°), selon la
version. Elle s’incline d’après les données
transmises par des capteurs de manière à
chasser les gouttes lors des déplacements
avant et arrière. Cette buse est guidée
par des glissières et son mouvement de
montée et descente s’efectue en continu
grâce à deux courroies plates entraînées
par un moteur électrique.
Dans un programme complet, le lavage se décompose en trois phases :
e Projection de mousse active :
Le bras d’aspersion horizontal, ou buse
de toit, avec le système Flexstream,
projette de la mousse active au fur et à
mesure de son déplacement sur toute
la longueur du véhicule. Il suit les
contours de ce dernier à une distance
la plus réduite possible afin qu’il y ait
moins de dispersion et de perte.
r Jets haute pression :
Le passage suivant consiste à balayer l’ensemble du véhicule avec des jets
oscillants à haute pression. Trois paires de buses orientables de chaque côté
permettent d‘éliminer de façon optimale la saleté sur l‘avant, l‘arrière et le bas
de caisse du véhicule. Cette opération s’efectue en deux passes.
t Brossage :
Opération s’efectuant avec les trois brosses (une horizontale et deux latérales).
Ces dernières s’inclinent suivant un angle calculé automatiquement en fonction du profil du véhicule. Au fil de leur parcours, leur sens de rotation s’inverse
afin de ne pas arracher les rétroviseurs. Des variateurs de fréquence permettent
un démarrage en douceur et un réglage progressif des vitesses. Durant leur trajet,
les bras d’aspersion suivent le contour du véhicule. Durant le cycle brossage,
les deux brosses de roues viennent coifer les jantes une fois que les cellules
les ont détectées. Leur coulissement sur axes inclinés permet de laver des jantes
jusqu’à 21’’. Des jets à haute pression sont associés au brossage.
les +
• Efficace et rapide (moins de 9 minutes)
• Programmable à l’infini
• Générateur de forte marge
le-
• Fabrication un peu strict, manque de style,
de design accrocheur
AUTO
BANC D’ESSAI
Les pompes de dosage des
produits fonctionnent avec de
l’air comprimé qui passe par un
régulateur filtrant. Elles aspirent les liquides dans les bidons
de 10 litres pour les propulser
dans les circuits de distribution
d’eau basse pression. Les réglages de débit des produits
sont réalisés selon la nature et
leur fabricant du fait d’une fluidité fluctuante. Afin d’éliminer
toute erreur, une couleur est
afectée à chaque bidon et
chaque produit (six couleurs
pour six natures de produits).
5- STOCKER ET DOSER
LES PRODUITS
59
6- LE MATÉRIEL
L’âme centrale du portique est composée
d’une structure en tôle d’acier emboutie.
Les deux caissons latéraux accueillent l’armoire
électrique et le stockage des produits avec
les systèmes de distribution. Les trois brosses
munies de lanières fines en polyuréthane
émulsifié sont animées latéralement et verticalement par courroies plates et suivent les
formes avec une pression régulée sur la carrosserie grâce à des capteurs. Les brosses de
roues sont montées sur coulisseaux inclinés
vers le bas. Les buses de pulvérisation des
produits et des jets haute pression sont ajustables en nombre et en diamètre. Les jets sont
oscillants et pivotants afin de permettre
un nettoyage optimal. Le séchage est obtenu
par une buse de toit, basculante, sur 270°.
Le portique est alimenté en 400V, avec de
l’air (6 à 8 bars) et de l’eau. L’écoulement des
eaux doit passer par un séparateur d’hydrocarbures. En version XL, le SoftCare 2 Pro
bénéficie d’une largeur d’accueil de 2,5 mètres
qui permet de passer des véhicules type 4x4.
7- LES PRIX.
L’installation d’un portique seul coûte environ 170 000 € sans le terrain, soit :
• Portique : entre 60 000 à 100 000 € selon la version
• Génie civil : 50 000 €
• Traitement, recyclage de l’eau : 35 000 €
• Les produits : les six bidons de 25 litres sont commercialisés entre 200 à 500 €
selon le produit.
Des aides de financement et de leasing sont possibles.
AVIS de PRO
Laurent Bodin, propriétaire de quatre
centres de lavage dans le Loir-et-Cher :
« L’activité lavage de véhicule est devenue
très concurrencée. Il faut donc être très
rigoureux et vigilant lorsque l’on décide
d’investir dans un système. Si la qualité
et les performances techniques du matériel ont été des points clés dans mon
choix, c’est le niveau des services techniques de la maintenance et la réactivité
à intervenir de WashTec qui a compté pour
moi. Un portique qui reste en panne plusieurs heures voire plusieurs jours n’est
pas supportable. Le manque à gagner se
fait vite ressentir. D’autant plus que j’ai
des partenariats avec des administrations
et flottes et qu’il ne faut pas les décevoir. »
AUTO
60
NOUVEAUTÉS | ATELIER
La sélection
de la rédaction
Outillage, pièces de rechange, catalogues… Chaque mois,
la rédaction vous présente un état des lieux non exhaustif
des nouveautés destinées au marché de l’après-vente.
KNIPEX
La pince-clé XL à la fois pince et clé
SPIES HECKER
Vernis à séchage
rapide
Le Permasolid HS Speed Clearcoat
8800 est un vernis à séchage rapide
à économie d’énergie. En efet, ses
caractéristiques, basées sur une
technologie de liant innovante,
accélèrent sa polymérisation dans
une ambiance avec une humidité
relative de 40 °C environ. Ainsi,
il sèche en 45 minutes à 20 °C ou
20 minutes à 45 °C ou encore en
5 minutes à 60 °C. Utilisable aussi
bien pour une peinture complète
que pour une réparation partielle,
il s’applique avec un pistolet HVLP,
en deux passes : une appuyée et
une légère.
Spécialiste de la pince « multiprise », Knipex a réalisé une catégorie XL
désormais disponible en longueur de 400 mm, l’ouverture des « becs »
allant jusqu’à 85 mm. Ces pinces permettent de serrer à des couples proches
de 400 Nm. Un simple bouton permet de régler rapidement et directement
sur la pièce l’ouverture de la pince. Le système d’encliquetage de l’axe
d’articulation évite tout risque de déréglage intempestif, permettant également un serrage et un desserrage rapides des assemblages
selon le principe du cliquet. De plus, les mâchoires étant
Serrage
lisses, les opérations de serrage-desserrage n’altèrent pas avec douceur,
puissance,
les pièces. Fabriquées en acier électrique au chromeprécision et
compacité
vanadium, forgé, trempé à l’huile.
www.knipex.de
www.spieshecker.com
MEYLE
VBSA
Testeur de jeu de rotules
Corde à section
carrée
Le testeur Meyle permet un contrôle rapide du jeu des rotules, des
organes de suspension et de direction, qu’il s’agisse des supports de bras
de suspension, des rotules de suspension, des rotules de barre d’accouplement ou
encore des paliers de support d’amortisseurs. Le contrôle s’efectue sans avoir besoin
de monter le véhicule sur un pont élévateur car l’appareil vient enserrer la roue entre
ses deux grifes. Par un mouvement exercé sans efort, il est possible d’identifier les dommages, même minimes, des axes et autres rotules. Sa capaVérification
cité de prise sur les roues de 550 mm à 800 mm de diamètre permet
rapide des jeux
les contrôles sur les VL, les SUV et les VU. Le testeur est fait d’une
aux rotules
seule pièce, ce qui limite les opérations de maintenance nécessaires
à son bon fonctionnement.
www.meyle.com
EMM
Gants Nitrile haute protection
De plus en plus grands, avec des
contours et des géométries très
tortueuses, les pare-brise imposent une vigilance accrue et des
outils techniques pour les déposer.
La corde à piano de section carrée
de 0,7 mm de côté proposée par
VBSA répond à ces exigences. Avec
entre autres sa haute résistance à
la rupture, elle ofre aux opérateurs
la possibilité d’intervenir sur tous
les pare-brise, y compris sur ceux
de très grande taille, notamment
avec des joints de section importants. Elle est disponible en rouleau
de 22 mètres.
Après les gants jetables en Nitrile de couleurs bleu et noir, emm élargit sa gamme avec ceux de couleur grise. Plus épais et disposant de
manchettes plus longues (300 mm), ils ofrent une protection accrue
aux professionnels et assurent une bonne prise grâce aux surfaces granitées des zones de contact. Ne contenant ni silicone, ni latex et sans
poudre, ils préviennent contre les irritations cutanées. Ils sont particulièrement recommandés pour les opérations impliquant
un contact avec les hydrocarbures, peintures et autres
diluants. Estampillés CE 0321 et réalisés avec un pro- Protecteurs et
assurant une
cédé sans sulfure ni zinc, ils participent à la protecbonne prise
tion de l’environnement. Fournis par boîte de 50 gants.
www.emm.com
www.vbsa.fr
NOUVEAUTÉS | ATELIER
AUTO
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VALLET DISTRIBUTION
SRI
COTELEC
Agrafer les plastiques
Nettoyeur portatif
Produits améliorant
la connectique
Le poseur d’agrafes Super Plastifix,
destiné à réparer les dommages sur éléments en thermoplastiques, est disponible en coffret. Il comprend : un applicateur chauffant, un chargeur et six
sachets d’agrafes avec des formes différentes en fils d’acier inoxydables de
0,8 mm de diamètre. Maniable, y compris dans des zones diiciles d’accès,
l’applicateur de petite taille fonctionne avec un accumulateur de 6 volts et un
indicateur de charge (4 LED rouges). L’ensemble est commercialisé 255 € HT.
www.vallet-distribution.com
En complément de sa gamme friction
(plaquettes, disques, mâchoires,
tambours…) et consommables,
l’équipementier enrichit son offre
avec une gamme d’étriers neufs
ou rénovés (1 500 références), de flexibles
(800 références), de cylindres de roue (340 références) et de maîtres cylindres (500 références).
Ce sont donc dorénavant plus de 3 000 références qui viennent s’ajouter
aux 4 400 références en friction qui représentent, elles, plus de 93 % de taux
de couverture du parc européen.
Le nettoyeur portatif Shuttle Star a
été conçu pour agir eicacement et
rapidement sur tous types de surfaces, sans contrainte de mobilité.
Sa puissance associée à une solution de nettoyage sans solvant
chauffée à 55 °C garantissent un
nettoyage en profondeur et en toute
sécurité. La solution Exoclean est
composée de puissants tensioactifs
qui vont décoller la salissure. Équipé
d'une batterie, d'un bac récupérateur
et d'une sangle, le Shuttle Star se
transporte facilement sur le lieu de
nettoyage.
www.hella.com
www.sri-france.com
HELLA PAGID
Gamme « hydraulique » pour freins
Le DeoxIT® GOLD GX est une nouvelle solution qui améliore la conductivité, maintient une qualité de signal
optimale, empêche la corrosion de
contact, et stabilise les connexions
intermittentes entre métaux identiques et dissemblables. Disponible
en stylos, lingettes, pinceaux, flacons à aiguille, flacons, fûts… ce produit réduit également l’usure et
l’abrasion, les interférences radioélectriques et améliore les performances connecteurs, tout en offrant
une excellente stabilité à haute et
basse température.
www.cotelec.fr
ROSTAING
NTN-SNR
MEYLE
Gants de protection
Kits dampers
Disque de frein brillant
Après le lancement l’année dernière
de 702 courroies Poly-V, NTN-SNR
étoffe son offre de pièces et systèmes dans l’environnement moteur
avec sa nouvelle gamme de kits
dampers. Ces produits complètent
l’offre actuelle composée de galets,
kits, dampers, poulies à roue libre
d’alternateur et courroies. Ainsi,
l’équipementier offre la possibilité
à ses clients de se fournir auprès
d’un unique fournisseur pour ce
genre de pièces.
Le nouveau disque de frein Platinum
Disc présente l’avantage d’être mieux
préservé de la corrosion. En effet, son
revêtement de peinture réticulante
sous UV évite de devoir protéger le
disque d’un film huileux et protège
davantage contre la poussière de
freinage. De plus, le disque garde
durablement son aspect métallisé
brillant. La vis de fixation étant fournie, il n’est plus nécessaire de passer une
commande annexe, ce qui rend le montage du disque d’autant plus eicace.
Tricotés en fibres polyamide/HPPE,
les gants de protection FIT4PRO
disposent de caractéristiques techniques propres qui les rendent à la
fois gainants, fins et très résistants.
La technique de vanisage utilisée
pour leur fabrication permet d’avoir
un certain type de fibre – le polyamide – à l’extérieur des gants qui
facilite la tenue de l’enduction et un
autre – HPPE – sur la face interne
des gants. Ce polyéthylène à haute
ténacité offre une excellente résistance à l’abrasion, au déchirement
et au cisaillement, tout en permettant une dextérité optimale des
doigts. Tailles disponibles : de 6 à 11.
www.rostaing.com
www.meyle.com
FÖRCH
Mini-booster maxi-puissant
Véritable concentré de puissance pour un faible encombrement, le minibooster de Förch embarque une nouvelle technologie avec une batterie lithium.
Cette dernière, de 4 500 mA de puissance, assure un cycle de dix aides au
démarrage quand elle est complètement chargée. Parfaitement sécurisé aussi
bien pour les utilisateurs que pour les véhicules,
l’appareil est équipé de protecteur
de surtension et d‘inversion
de polarité. Grâce à sa sortie
USB (5V/2 000 mA), les
smartphones et tablettes sont
facilement rechargeables.
www.ntn-snr.com
www.forch.fr
AUTO
NOUVEAUTÉS | ACCESSOIRES
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La sélection de la rédaction
SPORT TUNING
CLARION
Pour réduire la consommation
des motorisations Diesel
Naviguer en toute sécurité
Le boîtier électronique
BoxPWR permet de
réduire la consommation des moteurs
Diesel common rail et
TDI sans pour autant
amoindrir l’agrément
et le plaisir de
conduite. En efet,
il permet un gain de
puissance et de couple
non négligeable. Ainsi,
techniquement, tout
réside dans la capacité
de la puce du boîtier
(homologuée selon la
norme européenne
ISO 7637) qui se charge d’optimiser tous les paramètres d’injection – sans
toucher aux valeurs comme le turbo, l’ABS… – selon la conduite
du pilote et les besoins du véhicule. Le branchement du boîRespect des
tier est facile à réaliser : il suit de suivre la notice pour
tolérances
moteurs du
le relier au moteur Diesel.
constructeur
www.sport-tuning.fr
Mise à jour
La nouvelle station multimédia avec navigation intégrée
des données
via Internet
NX702ETRK répond aux exigences liées aux contraintes des
gabarits et des risques de sécurité. Spécialement conçue pour
les camping-cars, la station est équipée d’un écran 7 pouces et
intègre une cartographie sur 47 pays, ainsi qu’une base de données des aires
de services européens Euro Camping-car. Elle prend en compte les dimensions
du véhicule afin d’adapter son itinéraire en conséquence, dispose d’un tuner
TNT intégré et est compatible avec les caméras de recul de marque Clarion.
Côté prise en main, les commandes sont intuitives grâce à l’écran tactile qui
permet de faire défiler les diférentes pages du menu avec un seul doigt !
www.clarion.com
EROL
MACALLY
HOLTS
Antivol de roue
universel
Support pour
appareils mobiles
Bombe XXL répare-crevaison
Les écrous antivol de roues Platin,
distribués par Erol, reposent sur
un système de protection des roues
adapté à tous les véhicules, sans
variation de prix. Qu’il s’agisse
d’une citadine, d’un monospace,
d’une berline, d’un break, d’un véhicule moderne ou ancien, le prix
reste le même : 29,90 € TTC. Simples à poser, les écrous sont traités
anticorrosion et il est impossible de
couper ou percer la tête et la rondelle
extérieure. Le kit, qui couvre 92 %
du parc automobile français, comprend quatre écrous antivol et une
clé double six-pans.
www.erol.fr
Les crevaisons ne touchent pas que les véhicules aux
petites roues : les VUL, SUV, les camping-cars et autres
4x4 sont également concernés. Pour cela, Holts vient
de lancer sur le marché une bombe réparatrice des crevaisons au format XXL de 600 ml pour les véhicules
équipés de pneus de 17 à 19 pouces et de 215 à 275 mm
de largeur. Le mélange air/latex injecté dans le pneu
permet de regonfler et de réparer la crevaison en
moins de 2 minutes. L’opération s’efectue sans outil
ni démontage. L’aérosol est vendu 11 € environ.
www.holtsauto.com
Le dMount est un support de visionnage pour tous les appareils mobiles.
Il se fixe via une ventouse en gel
siliconé sur la planche de bord.
Sa structure entièrement réglable
le rend totalement compatible avec
tous les smartphones et appareils
mobiles, de tailles comprises entre
44 et 95 mm. Équipé d’une charnière réglable à 360°, il ofre plusieurs angles de vue, résiste à des
températures de - 20 °C à + 80 °C,
et supporte des charges importantes. Son prix : 29,95 € TTC.
www.macally-europe.com
GS27
Gommer les petites rayures
Le kit Eface Rayures Finition+ de GS27 permet de gommer les traces et autres éraflures
sur la peinture d’un véhicule. Il suit de frotter
les rayures avec un tampon mousse/abrasif
après avoir humidifié la surface à rénover, et
d’appliquer successivement le Rénovateur
Optiques & Carrosserie et le Lustreur Titanium+, à l’aide du disque en mousse de couleur verte. Ce dernier apporte une finition de
qualité à la rénovation en protégeant et faisant
briller la zone traitée. Prix du kit : 29,90 €.
www.gs27.com
AUTO
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DISTIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
DISTRIBUTION
EN CHIFFRES.
1Parts : ADI crée une jointventure avec l’Américain Pronto
L
e groupement de l’Autodistribution, jusque-là
européen, vient de passer
en mode international. Sur
le salon Automechanika, l’ADI
vient d’annoncer le lancement
de 1Parts, une joint-venture créée
avec le groupement américain
Pronto. Objectif : mettre en place
des synergies de savoir-faire,
mais aussi (et surtout) générer
des bénéfices sur le plan commercial, industriel «dans les domaines phares comme la gestion
des fournisseurs et la stratégie
de marque, le support marketing,
le partage de données, le support
technique… », indique le communiqué. «Dans une structure
internationale, nous pourrons
non seulement échanger nos avis,
mais aussi générer un effet de
levier pour les fournisseurs internationaux », a expliqué Omer
Wesemael, le directeur d’ADI.
Une vision à l’international qui
apparaît aujourd’hui plus que
jamais incontournable aux deux
protagonistes. «Le monde se globalise. Nous devons sortir du
continent américain pour offrir
l’opportunité à nos adhérents de
continuer à progresser», précise
Bill Maggs, le CEO de Pronto,
qui pense aussi à la montée en
puissance de l’Américain LKQ.
«Mieux vaut s’allier à un autre
indépendant avec qui nous partageons les mêmes valeurs et
objectifs que de risquer de se faire
«croquer» par ce type d’acteur !»
Faire face aux défis
de la mondialisation
«C’est le devoir de nos organisations d’aller plus loin vers la modernisation au vu des évolutions, de
la globalisation et de la mondialisation de l’économie. C’est à nous
d’accompagner nos adhérents
vers ce changement. De plus, dans
les prochaines années, par la globalisation des fournisseurs mais
également des constructeurs,
CAPTEUR
NGK sonde le marché
A
près dix ans de présence
en première monte, l’équipementier propose en rechange
son capteur de température de
gaz d’échappement (Exhaust
Gaz Temperature Sensor).
Un lancement européen à l’occasion d’Automechanika, soutenu
par une gamme de 20 références pour un potentiel de plus
de 12 millions de VL sur des
marques comme Renault, VW,
BMW ou Ford. Cette arrivée
répond « à une forte demande
de nos distributeurs pour proposer
Du pur captif pour le réparateur
sur un élément technique
avec un potentiel européen
de 12 millions de VL.
une offre alternative au capteur
d’origine», souligne Xavier Pesca,
Category Manager Europe.
Le packaging a été revisité pour
intégrer sur chaque boîte une
étiquette d’identification (référence OES, position du capteur…)
pour un scan à l’horizontal ou
à la verticale dans le but d’optimiser le stockage. La boîte possède également un QR Code qui
renvoie à une vidéo de montage
pour le réparateur. Le capteur
sera intégré dans le programme
de fidélisation First Class. ●
La direction provisoire de 1Parts : Bill Maggs, Omer Wesemael, Yvan
Domingue et Olivier Roux.
nos parcs seront semblables…»,
a assuré Stéphane Antiglio, le président d’Autodistribution France.
Mais pas question de se précipiter pour la consolidation d’une
centrale d’achat commune…
«On avancera pas à pas. Il ne faut
pas attendre de révolution immédiate»,complète-t-il. Mais on peut
(doit) imaginer que les choses
avanceront également de ce
côté-là ! Pour l’heure, les partenaires parlent de mettre la distribution au diapason des équi-
Vite !
FIDÉLISATION
Le programme
eXtra fête ses 3 ans
pementiers et de leurs stratégies
globales. 1Parts n’en est «qu’au
début de l’aventure».
Un souci de cohérence
La prochaine étape de ce nouveau regroupement à l’international est d’enrichir la plate-forme
d’autres pays. Des pourparlers
seraient actuellement en cours
pour adjoindre un nouveau groupement, on parle notamment
d’un État d’Amérique du Sud.
« Mais, rappelle S. Antiglio,
1Parts : l’union
américanoeuropéenne
ADI :
• 5,8 Md€ de puissance
d’achat
• 31 pays couverts pour
21 partenaires
• 600 distributeurs pour
2 500 points de vente
• un réseau
de 4 500 garages
PRONTO :
• 1,9 Md€ de puissance
d’achat
• 3 pays : États-Unis,
Mexique, Canada
• 93 distributeurs
pour 750 magasins
• 2 000 garages sous
enseigne Pronto Services
là encore, il ne faut pas se précipiter. Nous couvrirons d’autres
régions du monde, mais à notre
rythme. L’important est que l’on
soit bien en phase entre membres
de 1Parts et que cela soit cohérent.» Reste que 1Parts pèse déjà
7,7 Md€ de puissance d’achat…
Un peu plus que Groupauto
International (7,2 Md€), mais loin
devant les 3 Md€ de Nexus,
le groupement international qui
avait fait le buzz lors de son lancement au printemps dernier ! ●
STRATÉGIE
Federal-Mogul
enterre Bendix
G
Lancé en 2011 par Bosch,
le programme de fidélisation
a depuis adjoint ZF Services
France, Michelin, Kléber,
Shell. «Un choix qui est loin
d’être anodin lorsque l’on sait
que les produits de ces quatre
grands noms couvrent plus
de 70% des achats standards
des réparateurs automobiles
indépendants sur le territoire
français», indique le communiqué. eXtra rassemble plus
de 6 000 adhérents en France
et quelque 50 000 ateliers
européens.
rosses actualités annoncées
sur Automechanika pour
le groupe américain . Tout d’abord,
le plan de scission des divisions
Powertrain et Motorparts (activité rechange) a été validé. Validation également du rachat des
activités friction d’Honeywell
(Bendix et Jurid) après l’accord
de l’autorité de la concurrence
américaine. C’est à partir du site
allemand d’Honeywell que sera
pilotée toute l’activité freinage.
Ferodo et Jurid
davantage mis en avant
Ces évolutions stratégiques
impactent concrètement le terrain. Une restructuration d’envergure de son portefeuille
de marques (une vingtaine
annonce-t-on) a été dévoilée.
Première annonce de poids
dans le freinage, la décision
de faire disparaître la marque
Bendix, n° 1 du freinage dans
l’Hexagone à l’horizon 2016,
et de faire basculer le marché
vers la marque Ferodo, voire
Jurid (PL et VL). Parallèlement,
le groupe compte mettre un
coup de projecteur sur Stop,
troisième marque d’entrée
de gamme, en lieu et place de
Wagner et Duron. ●
DISTRIBUTEURS | ÉQUIPEMENTIERS
MAILLAGE
Hella ouvre une
agence à Lille
nitiée voici deux, la stratégie
d’Hella d’implanter des
agences locales se poursuit
avec l’ouverture en fin d’année
d’un site à Lesquin dans la banlieue de Lille. Cette implantation
s’ajoute à celle de Marseille
et Lyon, «qui fonctionnent très
bien», assure-t-on chez l’équipementier. S’il n’a pas de plan
précis de déploiement, «en fonction des besoins », cinq à sept
points Hella Service de ce type
devraient être suffisants à terme.
I
L’objectif de ces bureaux avec
mini-stock (autour de 350 m2)
et équipe réduite à deux personnes est d’ouvrir un service de
proximité pour les formations,
les présentations, et des stocks
tampons capables de répondre
aux besoins urgents en H+4.
« Il s’agissait de se rapprocher
de la clientèle locale en venant
en soutien des distributeurs. C’est
basique, mais cela fonctionne»,
explique Marc Pintiaux, DG
d’Hella France. ●
MERCATO
IDLP quitte Précisium
P. et F. Godefroy veulent se construire un avenir en toute indépendance.
e bruit courait depuis des
mois… Patrice et Fabrice
Godefroy viennent de le confirmer : leur groupe IDLP quitte
le groupement. «Précisium a été
racheté trois fois en quatre ans
par des financiers (Pechel, puis
Weinberg et enfin cet été Blackstone). IDLP, qui est un groupe
familial, ne s’y retrouve pas »,
explique Fabrice Godefroy, le directeur du groupe.
L
Réorganisation à venir
Pour l’heure, cet « historique »
Précisium va goûter à son indépendance retrouvée. « Il ne se
passera rien avant quelques mois,
car de toute façon, nous avons
un préavis. Ensuite, nous verrons,
a précisé celui qui vient de finaliser la réorganisation du groupe.
Nous devions nous structurer plus
fortement, car IDLP avait un format hybride : mi-plate-forme,
mi-grossiste, qui n’était pas clair
pour tout le monde.» Ainsi, le site
logistique et technique de Fresnes
(92) officialise le système de
plate-forme nationale (la moitié
du CA étant réalisée en province)
et base de lancement de l’activité
export (15 % du CA). IDLP 78 et
IDLP 91 deviennent « cellules
garage », ne servant que la clientèle locale des garages. Enfin,
le site d’Antony (92) se spécialise
en PL. «Cette réorganisation a été
construite autour des équipes –
jeunes – d’IDLP qui peuvent ainsi
évoluer et faire évoluer le groupe
grâce à une forte culture d’entreprise.» L’avenir du groupe se dessinera donc dans les mois à venir
avec une forte volonté de regarder à l’export, seul ou accompagné… Reste maintenant à voir
comment Alliance va combler
le départ du n°3 français (derrière
TPA absorbé par Jean-Jacques
Lafont) qui annonce 130 M€
(480 personnes) de CA contre
114 M€ déclarés pour 2013 dans
notre dernier Top 100… Le mercato de la distribution n’est pas
prêt de s’arrêter ! ●
AUTO
65
AUTO
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ACQUISITION
OUTILS
ZF s’offre TRW pour 10 Md€
Tenneco multiplie les
modes de communication
n négociation avec TRW
Automotive depuis juillet,
l’Allemand ZF met sur la table
10 Md€ pour s’offrir l’Américain
spécialisé dans les équipements
de sécurité active (freinage, etc.),
passive (airbags) et des systèmes de direction. Objectif de
cette acquisition : la complémentarité des offres et une position de leader, notamment dans
les technologies en forte crois-
E
sance comme la réduction de la
consommation de carburant,
la conduite autonome…
Une présence accrue
sur tous les continents
ZF se positionne encore plus
fortement aux États-Unis et en
Chine, les deux premiers marchés
mondiaux, avec l’objectif à terme
de réaliser la moitié de ses ventes
en Europe et l’autre moitié en
Le rachat par ZF de TRW Automotive fait naître le nouveau 2e plus grand
fournisseur mondial de pièces automobiles, se félicite Ludwig Alois.
Amérique du Nord, en Asie et
dans le reste du monde. TRW
Automotive est en effet plutôt
positionné sur les constructeurs
américains. Son rachat devrait
permettre à ZF, plutôt présent
chez les Premium européens,
d’équilibrer son portefeuille
clients. «Il s’agit d’une acquisition
consentante. Nous ne pouvons
donner de plus amples détails
sur notre stratégie, puisque
nous devons attendre la validation des autorités américaines
selon leurs lois antitrust assez
strictes », a expliqué Ludwig
Alois, actuel président de ZF, qui
passera la main à son successeur
Helmut Ernst en février 2015.
Ce rachat, officialisé dès le premier jour d’Automechanika, positionne directement ZF comme
le second équipementier mondial
(30 Md€) derrière Bosch – les
deux sont des fondations – et
devant Continental (acquéreur de
Schaeffler). L’Allemagne a décidément le vent en poupe. ●
ur un marché en dents de
scie, attaqué par une concurrence plus ou moins exotique
et agressive en matière de prix,
Tenneco joue à fond la carte des
services et de la communication
pour ses deux marques Walker
et Monroe : son programme de
fidélisation « Monroe is cool »,
pour doper le business atelier en
amortisseurs, a enregistré plus
de 2 000 réparateurs européens
en quelques mois et sa tournée
Tenneco On Tour est réitérée.
Objectif : la promotion des deux
marques auprès des grossistes
et leurs réparateurs.
S
Info accessible à tous…
Le groupe organise également
des journées techniques pour
les distributeurs. Une façon de
«privilégier le relationnel et mieux
connaître notre culture du produit», indique Alex Gelbcke, viceprésident Europe Aftermarket.
Après sa chaîne TV, l’Américain
lançait il y a quelques mois Tadis,
bibliothèque Web au contenu
accessible et gratuit pour tous,
pros et particuliers. Au pro-
gramme : données techniques,
modules e-learning interactifs,
vidéos techniques, conseils de
diagnostic et d'installation, instructions relatives à l'utilisation
d'outils de diag et d'équipement,
informations détaillées liées à la
liaison au sol et au système de
dépollution du véhicule, accès aux
produits Monroe et Walker,
catalogues électroniques…
… Pour une aide technique
Tenneco poursuit dans le partage
de l’information avec un autre
outil baptisé b-connected.com,
présenté sur Automechanika,
et qui sera lancé début 2015. Toujours en open data, la plate-forme
est plus institutionnelle mais propose des vidéos de montage, du
e-training, des bulletins techniques… «Pourquoi restreindre ou
conserver nos données ? Le but
est de diffuser très largement nos
informations pour réduire les erreurs
de montage et communiquer sur
notre savoir-faire. Notre job, c’est
l’accompagnement technique»,
indique George-Henry Descos,
responsable marketing EMEA. ●
BATTERIE
Steco Power revient
nterrée par une liquidation
judiciaire en avril 2013,
la marque à la batterie rose pourrait bien renaître de ses cendres.
C’est en tout cas l’information
qui a couru dans les allées d’Automechanika. Le dernier fabricant
français de batteries aurait été
racheté par Bruno Manta et JeanFrançois Leroy, deux personnalités
bien connues de la distribution
PR hexagonale, croit savoir
notre confrère le J2R. Les locaux
E
d’Outarville (Loiret) devraient
servir de site logistique. Et dans
cette configuration, Jérôme Habsieger – récemment sorti des
rangs de Corteco – prendrait
la direction commerciale de la
marque ressuscitée. À suivre. ●
LUBRIFIANT
Champion Oil
muscle sa distribution
ur le salon « Le rendez-vous
Groupauto » du 4 octobre
sera officiellement annoncé
l’accord national signé entre le
spécialiste hollandais du lubrifiant et le groupement. Le premier du genre dans l’Hexagone
pour la marque Champion Oil
(groupe Wolf Oil). « Nous travaillons depuis déjà cinq ans
avec Groupauto International.
Pour la France, le groupement
cherchait une marque B qui avait
les mêmes caractéristiques que
les marques Premium», explique
Nicolas Verellen, directeur commercial et marketing.
S
Vers un réseau plus dense
Reste que la marque n’a pas
attendu cet accord pour s’implanter en France, où elle dispose
d’une force de vente de huit personnes et annonce 3 % de pdm.
Présent dans 95 pays principalement via des importateurs,
le groupe veut développer son
réseau de distributeurs en France
et renforcer son maillage
(aujourd’hui 70 départements
couverts), notamment dans le
Sud, la partie nord-ouest étant
déjà bien maillée avec sept
groupes de distribution représentant 200 points de vente.
D’où l’importance de cet accord
(au potentiel de 10 millions de
litres par an) qui lui permet
de viser une progression de
30 % par an.
Marque propre moins chère
Car pour Champion Oil, il s’agit
bien d’accélérer la cadence sur
notre marché. «Nous sommes
présents depuis très longtemps
via des marques blanches
(notamment Norauto), mais il y a
quatre ans nous avons décidé
de pousser nos propres marques.
Notre objectif est de consolider
ces deux business et de les équilibrer. » En 2013, les 200 M€
de CA (50 M€ en France pour
25 000 tonnes d’huile vendues
par an) se sont répartis à 70 %
entre les marques blanches et
30 % sur Champion Oil et Wolf
Oil. Il y a cinq ans, le ratio était
de 95 %/5 % ! « Nous avons
de gros atouts : des produits de
même qualité que les pétroliers
pour des prix inférieurs, nous
sommes loyaux avec les distributeurs, chez nous pas de ventes
directes aux clients qui deviennent
intéressants ! De plus, étant
challenger, nous nous devons
d’être innovants en proposant
tout un éventail d’outils d’aide à
la vente et de concepts garage»,
conclut Nicolas Verellen. ●
Vite !
Jean-Luc Puget, responsable Grands Comptes, et Nicolas Verellen
espèrent 30 % de progression annuelle du business en France.
MATÉRIEL DE GARAGE
Actia Muller vise la stabilité
Après avoir connu une progression de son CA en 2013,
qui est passé de 289 M€ à 304 M€, grâce en partie à
sa division Telecom, l’année 2014 devrait rester stable.
Pour sa part, la filiale française a engrangé pour 30 M€
de business, dont 13 M€ avec les produits, 9 M€ avec
les pièces et services et 8 M€ à l’export.
AUTO
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AUTO
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Vite !
MERCATO
Bosch prend
100 % du capital
dans ZFLS
Pour ne pas bloquer son rachat
de TRW pour position dominante, ZF a annoncé la cession
de ses parts dans ZF Lenksysteme (ZFLS), co-entreprise
montée à 50/50 par les deux
Allemands ZF et Bosch.
La structure, qui réalise plus
de 4 Md€ de ventes par an,
est spécialisée dans les systèmes de guidage. La prise
de contrôle devrait être finalisée au printemps 2015.
RECENTRAGE
Meyle a vendu
sa filiale US
RÉCOMPENSES
Automechanika distribue ses « Awards »
L
es lauréats des Prix de l’Innovation Automechanika 2014
ont été sélectionnés par un jury
composé de huit experts parmi
120 candidats. Sept fabricants
ont ainsi été mis à l’honneur sur
le salon de Francfort.
Catégorie Pièces de rechange :
VDO REDI-Sensor (Continental
Aftermarket GmbH), le tout
nouveau capteur TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) universel
compatible avec l’ensemble des
outils de diagnostic, préprogrammé et conçu pour utiliser
les procédures de réapprentissage des véhicules avec capteurs
d’origine.
Catégorie Systèmes
électroniques :
Texa TMD MK3 (Texa SpA).
Le système télématique de diag
leur intervention.
Catégorie Réparation
& Maintenance :
MFP 3000 (MAHA), le premier
banc d’essai qui permet de
tester les performances et
les systèmes de sécurité d’un
véhicule sur un pont élévateur
en reproduisant les conditions
des tests routiers.
Pas si loin des Google Glass, les lunettes à réalité augmentée de Texa
habillent le mécano de demain.
multimarque se distingue par sa
connexion à la prise OBD. Embarqué, le dispositif peut communiquerses informations sur divers
réseaux (2G, 3G et 4G, etc.).
Catégorie Accessoires :
Pannex tyre sealant, un nouveau
produit anticrevaison à base
INFORMATIQUE
L'Agra lance un
extranet baptisé EASY
Cet été, le fabricant de pièces
de rechange, connu pour ses
pièces « améliorées », a vendu
sa structure américaine IMC
de distribution (17 sites)
au distributeur Autozone,
qui annonce 5 000 sites sur
le continent américain pour
un CA de 7,4 Md€. Autozone
continuera à distribuer
les pièces Meyle notamment
pour le parc européen.
TECH DAY
BMW invite des
équipementiers
français
Journée découverte pour
le constructeur qui a invité
18 équipementiers français
à présenter leurs produits lors
d’une journée « French Supplier
Tech Day » au sein de son
centre de recherche de Munich.
Les entreprises sélectionnées,
avec l’aide de la Fiev, affichent
des compétences très spécifiques dans les domaines
des motorisations, du châssis,
de l’intérieur du véhicule,
de la sécurité, de l’aide
à la conduite et de l’infodivertissement.
L
e groupement propose à
ses distributeurs un nouvel
outil baptisé EASY (Extranet
Agra SYstem), interfacé avec
le catalogue Autolia Systems.
Le premier pan de la plate-forme
concerne la logistique et la communication, mais l’Agra indique
que des fonctionnalités seront
ajoutées dès 2015, avec un focus
sur la gestion des réseaux Proximeca et Point Repar.
Services en temps réel
En logistique, l’utilisateur a désormais la possibilité de consulter
ses conditions d’achat, passer
ses commandes en ayant un
suivi en temps réel, récupérer
ses bons de livraison, connaître
les ruptures, visualiser l’état de
progression de traitement de ses
retours… L’interfaçage avec l’ecatalogue d’Autolia permet de
connaître en temps réel le stock
et le prix, puis de commander la
pièce en important son panier
dans EASY. En communication,
l’utilisateur peut consulter des
fiches fournisseurs avec les
contacts, les logos, les coordonnées et les conditions d’achat.
Sont disponibles également
les contacts et l’organigramme
de la société, la liste des produits
stockés, le catalogue de fournitures et de prestations de
services… ●
de microfibre et donc entièrement biodégradable.
Catégorie Réparation
et Diagnostic :
Augmented Reality Glasses (Texa
S.p.A.), les lunettes à réalité
augmentée développées en
coopération avec Epson Italia
permettent aux techniciens
de voir toutes les informations
nécessaires à la réparation d’un
véhicule en projetant ces données devant leurs yeux pendant
Catégorie Produits
& Services OE :
Pompe à eau à débit variable
(Saleri), qui peut faire varier
le volume d’eau de refroidissement grâce à une valve à papillon
actionnant le système uniquement lorsque le moteur est à
température. ●
OUTIL D’AIDE À LA VENTE
Groupauto pousse
les pneumatiques
S
ur un « gâteau » de 30 millions de ventes annuelles de
pneus, les 15 000 réparateurs
français ne s’en octroient que
13 % ! Et ceci alors même que
selon Groupauto le « sell-out »
peut générer un CA moyen
potentiel de19 200 € HT pour un
réparateur, qui peut en dégager
une marge de 30 % (pose et
équilibrage inclus). Face à ce
constat général, le groupement
a décidé de réagir en concoctant
des outils pour booster l’activité
dans ses réseaux Top Garage et
Etape Auto.
Une com’ travaillée
Dispo et suivi de commandes sur une même plate-forme mais aussi
toute la com’ dédiée aux réseaux. Le groupement centralise les infos.
Catégorie Informatique
& Gestion :
Vision 2 (Car-O-Liner AB),
le logiciel de contrôle de géométrie avec technologie 3D qui guide
entièrement le processus de
mesure et permet la mise en
assiette automatique, la mesure
et la documentation.
Premier étage de la fusée : la mise
à dispo via G-Pneu, un outil
d’approvisionnement multimarque passant par une plateforme externe livrant en direct à
J+1 les ateliers. Le deuxième
étage concerne le marketing et
les outils de communication, avec
le concept Pneumatique Service
Center diffusé par les distributeurs vers les garages et comprenant un kit de communication, des outils de promotion…
Une solution « tout en un » qui
doit permettre aux adhérents de
l’enseigne de gonfler leur CA
pneus, mais également d’utiliser
ce produit d’appel pour faire venir
les clients dans leur atelier. ●
AUTO
70
Vite !
INTERNET
OilFactory.fr met
l’huile en ligne
Un nouveau site de vente en
ligne de lubrifiants est opérationnel depuis fin juillet :
www.OilFactory.fr. Dédié
exclusivement aux pros, le site
annonce plus de 500 références
pour cinq marques (BP, Eni,
Mobil, Petronas et Texaco) et
des prix rabotés de 15 à 20 %.
Un moteur de recherche permet
de trouver l’huile adaptée par
viscosité, contenance, marque,
métier… Les commandes sont
ouvertes à partir d’un minimum
de 300 € HT et le transport
est gratuit dès 1 000 € HT.
INDUSTRIE
Continental lance
la première grappe
Dans le but de consolider
l’industrie automobile en MidiPyrénées, la marque de pneumatiques est à l’initiative de la
première grappe d’entreprises
du secteur en France avec
Automotech Cluster, l’association régionale de l’industrie
automobile, et la Plateforme
de la filière automobile (PFA).
Quatre axes de travail prioritaires : la chaîne d’approvisionnement et de production,
l’innovation, l’excellence
industrielle et l’international.
LOGISTIQUE
Lavance relocalise
son magasin PR
Le distributeur exclusif de la
marque Istobal (40 M€ de CA)
a décidé de relocaliser ses deux
sites principaux de Rennes
sur un seul et même lieu. Pour
mener à bien cette opération,
il a dû réorganiser complètement
le magasin, qui annonce pour
2013 plus de 4 000 articles
en stock pour 17 000 expéditions. Le distributeur en a
profité pour moderniser
ses process en s’équipant
de terminaux mobiles pour
suivre l’activité en temps réel.
Il a ainsi confié cette petite
révolution logistique à H-LOG
pour sa solution de gestion
d'entrepôt et de traçabilité
des flux logistiques WMS
Logitrack.
RENAISSANCE
Fog en reconquête de sa distribution
Benoît
de
Maynadier
dirige Fog
nouvelle
version
depuis
cet été.
près une décennie
d’errance, la société reprise
en juin par Autocontact cherche
à retrouver de la part de marché, tombée à 5 % sur le segment de l’équipement de garage,
contre 50 % il y a vingt ans uniquement sur le pont. La SAS
Nouvelle Fog Automotive veut
donc renouer avec la clientèle de
la distribution, qu’elle soit indépendante,au sein des réseaux
constructeurs ou en retail,
délaissée au profit du négoce. Une reconquête pilotée
depuis trois mois par Benoît
de Maynadier, le nouveau
A
REPRISE.
Autocontact aux commandes
Une soixantaine de salariés ont été repris dans le cadre du dossier
déposé par la holding Autocontact et son président, Frédéric
Vauchel-Durel. Dossier validé par le tribunal de commerce de
Paris le 12juin 2014. La dette de 16 M€ a été efacée dans le cadre
de cette reprise. Fog comptait 125 salariés l’an dernier, et 220
en 2008. Le repreneur est également gérant du distributeur PR
Sopartex et des sociétés Indusmeca, Augier et Maublanc.
DG, passé par l’Autodistribution,
Valeo, Philips, Osram, Denso et
dernièrement Ouest Injection.
Pas simple dans un contexte
concurrentiel hyper tendu, où la
bataille se joue sur les prix.
La qualité se paie…
Car Fog est 10 % plus cher que
ses concurrents. «Nous sommes
plus qualitatifs que les produits
chinois vendus sous certaines
grandes marques », assène le
nouveau DG qui espère convaincre les clients et les fournisseurs
de (re)faire confiance à Fog. Et
de mettre ses atouts en avant :
un SAV intégré avec vingt-deux
techniciens et six commerciaux
sur les routes, 10 000 contrats
de maintenance en cours, 15 000
interventions par an, 120 000
machines en service, une fabrication – en géométrie actuellement et en ponts bientôt –
estampillée « made In France ».
Fog est également présent sur
PNEUMATIQUES
Gettygo dope ses offres VL et PL
a plate-forme d’achat BtoB
dope ses offres en VL et PL.
Ainsi, Gettygo vient d’ouvrir officiellement une place de marché
pour les stocks de pneumatiques
invendus, sans minimum requis.
«La mise en ligne est immédiate,
la logistique est intégrée et les prix
sont en adéquation avec le marché»,
indique Thierry Willmann, directeur des ventes France. Le site,
présent en France depuis deux
ans et demi, va également ouvrir
en Belgique et au Luxembourg
d’ici la fin de l’année.
L
l’affichage des frais de port selon
la zone géographique du client,
le volume commandé et les
conditions des partenaires.
Une offre qui joue la transparence
compte tenu des spécificités du
transport des pneus poids lourd.
«L’intégration de l’éco-contribution dans les tarifs est automatique, le délai moyen de livraison
est de quatre à cinq jours »,
explique T. Willmann. Objectif :
atteindre 10 % des transactions,
contre 4 % actuellement.
Une gestion simplifiée
Offre élargie en PL
En PL, Gettygo a peaufiné son
offre (Premium neuf et rechapé),
avec l’appui de 30 grossistes
européens. Au cœur du concept :
Autres points forts, déclinés du
VL, la facturation centralisée, et
pas d’abonnement mensuel ou
annuel à rentabiliser ni de facturation de frais administratifs
DIVERSIFICATION.
Gettygo teste la vente PR
Sur son marché domestique, l’Allemand Gettygo teste depuis
peu la vente de pièces techniques en marque blanche pour le compte
de grossistes – «les leaders du marché», indique Thierry Willmann, sans autre précision – avec facturation centralisée, accès
à la documentation technique via un configurateur (base de
données TecDoc), temps barémés constructeurs…
Thierry Willmann, responsable
des ventes France.
systématiques par commande.
« À l’opposé de nos principaux
concurrents qui se rémunèrent
aussi bien du côté des fournisseurs
que des clients avec des frais
supplémentaires, le prix à payer
sur Gettygo est celui affiché sur
le site.» Ce dernier compte au global 7 500 clients actifs – dont
40 % de grands comptes – pour
un volume de 600 000 pneus
écoulés en 2013. «Et nous enregistrons une progression générale
de 25% sur les huit premiers mois
de cette année.» ●
les secteurs de la clim’, du levage
et du contrôle technique.
L’export pas oublié
Autre levier, la reprise de l’export
(10 % dans les bonnes années).
«Fog a 85 ans, et malgré sa souffrance due à des associations
et prises de décisions malheureuses, la société bénéficie encore
d’une bonne image. Oui, il s’agit
d’un pari, mais un pari possible»,
assure le DG, dont l’objectif est
d’au moins contenir le CA actuel
de 8 M€ sur 2014 pour atteindre
les 10 à 12 M€ d’ici trois ans.
Quand on sait que Fog réalisait
50 M€ il y a cinq ans ! Enfin,
la société va également redéménager en fin d’année vers
Cosne-sur-Loire, ancien fief dans
la Nièvre, sur un site de 3 000m2,
les locaux occupés depuis 2008
à Briare (45) étant disproportionnés et trop chers (15 000 m2
inexploités pour un loyer de
40 000 € par mois). ●
Vite !
FORMATION
Bientôt un
Schaeffler Center
Le nouveau siège de Schaeffler
en France à Clamart (92)
deviendra dès le 1er janvier 2015
un centre névralgique pour
accueillir les professionnels
en formation. Le Schaeffler
Center proposera plus de
50 sessions par an, en complément de la plate-forme
en ligne RepExpert (150 000
utilisateurs en Europe) qui
propose déjà des tutoriels,
des sessions d’entraînement,
des informations techniques,
une hotline…
COMMUNICATION
Motorservice
prépare la rentrée
La filiale du groupe KSPG AG
(marques Kolbenschmidt
et Pierburg) communique
depuis cet été sous le nom
Motorservice ou MS Motorservice France. Dans la foulée,
elle a muté son site Internet
de www.ms-motor-service.fr
à www.ms-motorservice.fr.
Les deux adresses fonctionneront pendant une phase
de transition.
EMBALLAGES
Schaeffler dit non
à la contrefaçon
Des étiquettes encodées Datamatrix infalsifiables doivent permettre
d’assurer une identification sécurisée.
our ses marques LuK, INA et FAG, l’équipementier
dote progressivement tous ses emballages
d’étiquettes dites infalsifiables via notamment
le code Datamatrix, élaboré et recommandé
par le Clepa, l’association européenne des
équipementiers automobiles. « L’identification est possible grâce à un système
de sécurité à étapes, composé de ce code
et d’un élément de sécurité optique. Le cryptage étant très particulier, le contrefacteur
est dans l’incapacité de générer un code
valable. Un simple scannage suffit pour lire
le marquage automatiquement, par exemple,
avec un smartphone. En quelques secondes,
les données sont vérifiées», indique Schaeffler
Automotive Aftermarket.
P
Sensibiliser… et rassurer les clients
Objectif de la mesure : montrer comment identifier sans
équivoque les pièces d’origine. «Nous voulons lancer un signal
fort pour contrecarrer l’incertitude qui s’est installée sur le marché du
fait du piratage et de la contrefaçon. Notre but est d’étouffer dans
l’œuf la moindre tentative de mettre en circulation des produits douteux.
C’est pourquoi nous équipons nos emballages de cette nouvelle étiquette de sécurité. De plus, en nous engageant dans les initiatives et
associations professionnelles, nous garantissons une sécurité maximale lors de l’achat et du montage de nos produits», souligne Michael
Söding, le président de Schaeffler Automotive Aftermarket. ●
PNEUMATIQUES
Massa sort sa garantie
près Point S ou encore
Allopneus et Pneus Online,
c’est au tour de Massa Pneus
et ses 138 centres de se positionner sur la garantie pneumatique : pour 3,95 € par pneu
en 13 pouces et jusqu’à 6,95 €
pour un diamètre supérieur à
A
19 pouces, le spécialiste propose
à ses clients particuliers un premier contrat de garantie les protégeant en cas de crevaison,
vandalisme, coupures, chocs et
pincements (perforation du flanc
ou autre). L’enseigne a également
concocté deux autres contrats :
le Pack+ à partir de 5 € par pneu
et comprenant la garantie,
l’assistance routière et la récupération de points, et enfin le Pack
Essentiel comprenant la garantie
pneu et le gonflage à l’azote,
à partir de 4,50 € le pneu. ●
AUTO
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AUTO
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Vite !
DÉVELOPPEMENT
INDUSTRIE
Ital Express part en conquête de l’utilitaire
Mahle acquiert
Letrika
L
L’équipementier allemand
vient d’acquérir 54 % du
capital de l’équipementier
slovène spécialisé dans les
alternateurs et démarreurs.
En 2013, Letrika a généré
500 M€ de CA. Déjà à la tête
de 27 % du capital du Slovène,
Mahle en détient désormais
80 % et vise un doublement
du business sur le marché
de l’électricité et de la mécatronique à moyen terme.
Pour 2014, Mahle vise
un CA de 10 Md€.
CERTIFICATION
20 ans de Cofrac
pour Facom
Le fabricant d’outillage a
obtenu pour la 20e année
consécutive son accréditation
Cofrac. Depuis la création de
son laboratoire de Morangis,
l’industriel a réalisé près de
75 000 étalonnages d'outils
dynamométriques. Ce laboratoire d’étalonnage est le seul
d’Europe à être accrédité
sur le couple et la vérification
de clés dynamométriques,
garantissant l'exactitude
des mesures effectuées.
MERCATO
Delmon Industrie
rachète Inepsa
Le fournisseur français
de composants en métalcaoutchouc vient de conclure
un accord avec le groupe
Trelleborg pour l’achat de
sa filiale espagnole Inepsa.
La société est spécialisée dans
les fonctions antivibratoires,
d’étanchéité, et de transfert
de fluide à destination des
industries automobiles,
aéronautiques et recherche
pétrolière. À noter qu’Inepsa
a réalisé 17 M€ de CA en 2013
et l’acheteur 18 M€.
e plus gros chantier 2014
du distributeur de pièces de
rechange PL et engins agricoles
est de développer son business
vers le marché de l’utilitaire.
Un troisième pilier dont Patrice
Claverie, DG de la société champenoise, avait commencé la
construction à son arrivée en
2012. Car celui qui se qualifie
volontiers d’épicier de la PR veut
étendre son positionnement.
« Grâce à notre profondeur de
gammes, on trouve chez nous
ce qu’il n’y a pas ailleurs. D’où
notre position Premium.»
Profondeur primordiale
des gammes de pièces
Ainsi, l’an passé Ital Express a
ouvert des gammes pour l’Iveco
«Intégrer une nouvelle marque
prend du temps chez nous. Car
nous devons être en mesure de
fournir un catalogue très pointu.
La profondeur de gammes et
la technicité sont notre marque
de fabrique.» Pour cela, la société
doit trouver le techno-commercial expert capable de construire
la gamme et d’assister techniquement les clients.
CA attendu de 30 M€
Patrice Clavery, directeur général, et Fabrice Dethorey, directeur
commercial et marketing d’Ital Express.
Daily, le Fiat Ducato – historique
italien oblige – le Renault
Master et le Mercedes Sprinter.
L’objectif 2014 étant de fournir
100 % des pièces de ces véhicules. Et d’ici la fin de l’année,
Volkswagen ou Ford pourraient
également intégrer le catalogue.
Reste au distributeur à étendre
son portefeuille clients vers
le monde des garages traitant
aussi bien le VL que l’utilitaire.
Une conquête qui doit lui permettre de viser une croissance
de 10 % pour arriver à 30 M€
de CA en fin d’année. ●
VENTE EN LIGNE
GAMMES
Amazon calibre sa
recherche de pièces
Ruville : Schaeffler
met sa 4e marque en avant
U
n an et demi de développement et la place de marché
« pièces de rechange auto »
ouverte par Amazon en est
toujours à sa version beta !
Reste que le géant américain
du e-commerce a profité de ce
temps pour muscler son dispositif. Ainsi, de 110 000 références
disponibles en mars2013, le catalogue en ligne en compte aujourd’hui 1,5 million, indique le
communiqué de presse. À noter
qu’une bonne partie des marchands affichant leur offre (à
laquelle s’ajoute celle, « light »,
stockée chez Amazon) sont des
acteurs européens qui trouvent
là une vitrine élargie. De même,
axée au départ sur les accessoires, l’offre est étendue aux
pièces de réparation et petit
matériel de garage.
Une recherche plus fiable
Enfin, dernière amélioration en
date, Amazon a totalement revu
son moteur de recherche, plus
puissant et plus fiable. Outre la
recherche par type de véhicule,
motorisation…, le site oriente
vers les produits compatibles et
un message d’alerte apparaît
en cas de choix de la mauvaise
référence. Enfin, une rubrique
« Votre voiture » offre la possibilité de conserver les caractéristiques du véhicule pour une
prochaine recherche. Voir maintenant ce que réserve Amazon
lorsqu’enfin son site PR sortira
de sa version beta. ●
Un moteur de recherche plus performant et 1,5 million de références
disponibles : Amazon muscle sa boutique « auto ».
Ruville, la quatrième marque du groupe Schaeffler, a été officiellement
présentée lors du salon Automechanika.
L
’équipementier allemand a
intégré la marque Ruville
dans son portfolio en complément d’INA, LuK et FAG. Elle est
spécialisée dans la fabrication
des pièces de châssis (suspension et direction) et les pompes
à eau (sa fabrication est extérieure au groupe). Depuis six
mois, Schaeffler Automotive
Aftermarket France se prépare à
son lancement. « Nous avons
travaillé sur les croisements de
références, les gammes et les prix
des pompes à eau et des pièces
de châssis Ruville pour être prêt
à tout stocker en fin d’année»,
indique Philippe Baudin, le directeur général, qui souligne que
tout sera prêt pour le début
d’année. Le tout avec l’objectif
de proposer aux pros un ensemble de produits et services ad hoc,
toutes marques confondues,
sur un marché tendu où les
distributeurs optimisent leurs
coûts, leurs stocks, et sur lequel
les réparateurs sont fragilisés.
«Notre objectif est d’être le support du MRA. Nos quinze promoteurs techniques sont en permanence sur le terrain pour
voir les distributeurs et in fine
les réparateurs. Je suis depuis
toujours un ardent défenseur
des hommes de terrain car ce sont
eux qui font le job», assure le directeur général. ●
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AUTO
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PEOPLE
FRANCE
SILIGOM
Olivier Pasini
• Olivier Pasini rejoint Siligom
en tant que directeur général.
Sa mission : développer le réseau
de pneumaticiens. Il était depuis
deux ans à la direction opérationnelle de Feu Vert, qu’il a intégré en 1999 comme directeur
de magasin. En 2000, il devient
chef de franchise, puis directeur
régional jusqu'en 2011, avant de
prendre en charge la région
Nord. De 2012 à 2014, il a exercé
au sein de la direction opérationnelle du réseau.
• Bruno Ancelin est nommé
directeur produits et programmes.
Jean-Christophe Kugler
le remplace au poste de directeur
des opérations de la région
Eurasia. Bernard Cambier devient directeur des opérations de
la région Afrique-Moyen-OrientInde. Philippe Klein est nommé
Nissan Chief Planning Officer
(C P LO) e n re m p l a ce m e n t
d’Andy Palmer qui quitte l’entreprise. Il est rattaché à Carlos
Ghosn, P-DG de Nissan, et entre
au comité exécutif de Nissan.
Bruno Ancelin
Après 50 ans de carrière dont 10
passés à structurer la filière de
valorisation des pneus usagés,
Éric Fabiew, 65 ans, passe
le relais à • Hervé Domas.
Ce dernier, âgé de 50 ans, est issu
du monde du transport de voyageurs, avec une expérience de
plus de 25 ans au sein du groupe
Keolis, opérateur du transport
public de voyageurs en France
et à l’international (présent dans
14 pays à travers le monde).
Olivier Bourges, 47 ans,
rejoint PSA Peugeot Citroën
en tant que secrétaire général.
Il succède à Pierre Todorov,
qui a quitté le groupe. Olivier
Bourges était depuis 2013
directeur général adjoint des
finances publiques, en charge
notamment des opérations
et des projets de transformation au sein de l'agence des
participations de l'État au
ministère de l'Économie et des
Finances.
Julien Robert
rejoint Hyundai Motor France
où il occupait dernièrement
le poste de responsable des
régions Ile-de-France, Centre
et Normandie.
• Philippe Cortale, 54 ans,
est nommé au poste de directeur du Comité Métiers et
Compétence de la Plateforme
de la Filière Automobile (PFA).
Il a effectué l’ensemble de sa
carrière au sein du groupe PSA
Peugeot Citroën. Dernièrement, il était en charge de
définir et de mettre en œuvre
le « Quality Management
System » de la direction Supply
Chain du Groupe PSA.
Christian Scholly, qui exerçait jusque-là les fonctions
de directeur général adjoint et
de directeur juridique et des
politiques publiques, est le
nouveau directeur général de
l’Automobile Club Association.
Il remplace Roger Braun,
qui a fait valoir ses droits à la
retraite après 40 ans d’activité professionnelle dont 31 au
service de l’Automobile Club.
Philippe Cortale
RCI BANQUE
Dominique Thormann
conserve ses fonctions de président de la captive de Renault.
Gianluca De Ficchy est
nommé directeur général.
Patrick Claude est nommé
secrétaire général et directeur
de la gestion des risques de
RCI Banque. Il est rattaché à
Gianluca De Ficchy et remplace Éric Spielrein, nommé
conseiller du directeur général.
ACR SYSTEMS
Samuel Denos
MITSUBISHI MOTORS
Hervé Domas
• Julien Robert, 33 ans, prend
les fonctions de directeur aprèsvente au sein de l’importateur
(groupe Emil Frey). Il a démarré
sa carrière en 2006 chez PSA
Peugeot Citroën où il a occupé
plusieurs fonctions d'encadrement au sein du réseau des
succursales Citroën et en direction régionale. En 2012, il a
EUROPE
MAZDA
PFA
AUTOMOBILE CLUB
PSA
ALIAPUR
les pièces techniques, aujourd'hui dans le giron de l’Autodistribution.
RENAULT
• Samuel Denos a quitté son
poste de directeur général pour
racheter l'entreprise de distribution belge Deer Behaeghe.
Il a été remplacé chez ACR par
Patrice Astor, le directeur
financier du groupe depuis
trois ans, passé au préalable
par Delphi. Samuel Denos a
passé quatre ans au sein de la
plate-forme spécialisée dans
VOLKSWAGEN
Xavier Chardon, 42 ans, est
nommé directeur marketing
de Volkswagen Véhicules Particuliers. Il succède à Simon
Thomas, qui quitte l'entreprise. Xavier Chardon était
directeur des ventes Europe
depuis 2011. Il sera remplacé
à ce poste par Wolf-Stefan
Specht.
Martijn ten Brink
• Martijn ten Brink, 41 ans,
directeur général de Mazda
en Hollande et en Belgique,
est nommé vice-président des
ventes pour l’Europe. Il reporte
à Jeff Guyton, président et
CEO de Mazda Motor Europe.
Dans le même temps, Géraldine
Brouwers, 40 ans, est nommée
directrice générale de Mazda
Hollande et Matthias Sileghem,
50 ans, directeur général de
Mazda Belgique et Luxembourg.
DISPARITION
Jean Maurus nous a quittés
à l’âge de 89 ans. Il aura marqué la distribution indépendante. Son diplôme Sup de Co
Paris en poche, il intègre le distributeur Ducellier. En 1961,
il entre à la direction de Robert
Bosch France, qu’il quitte
cinq ans plus tard alors qu’il
est directeur du département
Véhicules. Il passe alors du
côté de la distribution indépendante et devient P-DG
d'Accam, puis directeur
commercial de Centre Ouest
Équipements. Il s’engage dans
le syndicalisme patronal avec
en 1978 une première élection
à la présidence de la FEDA.
Il en gardera la présidence
22 ans. De 1991 à 1994, il préside la FIGIEFA. L’équipe
Zepros Auto présente ses
condoléances à ses proches.
8-10 rue des Blés – Bât. M/36 – 93210 La Plaine Saint-Denis – Tél. : 01 49 98 58 45 – Fax. : 01 49 98 58 47 – email : [email protected] – Internet : www.zepros.fr – Site groupe : www.groupegratuitpros.fr
• Directeur de la publication : Philippe Paulic – Tél. : 06 62 73 06 02 – [email protected] • RÉDACTION Rédactrice en chef : Caroline Ridet – Tél. : 06 60 76 84 55 – [email protected] • Chef de rubriques et
site internet www.zepros.fr : Muriel Blancheton – Tél. : 06 60 77 30 07 – [email protected] • Secrétariat de rédaction : Jean-Philippe Scardina – [email protected] • Maquette : Première maquettiste :
Isabel Goncalves – [email protected], Marc Le Texier, Isabelle Cerf • Ont participé à ce numéro : Rubriques : Jean-Pierre Lagarde (Véhicules) – Mathias Bourdet (Technique) • Correspondants régionaux :
Alsace Guillaume Lahaye, Auvergne Jean-Pierre Raynaud, Centre Martine Rigaudie, Franche-Comté Patrick Lamy, Limousin, Bretagne, Nord-Pas-de-Calais, Paca et Ile-de-France contacter rédaction nationale, Lorraine Emmanuel Varrier, Pays de la Loire Thierry Goussin,
PACA Olivier Muselet • Crédit photos et illustrations : Droits réservés sauf mention contraire –Photo couverture : Automechanika – Dessinatrice : Betty • MARKETING-DIFFUSION Responsable : Camille Tarisien – Tél. : 06 63 42 20 43. – [email protected] – assistée
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Sophie Lascoux – Tél. : 06 66 06 80 35 – [email protected] • IMPRESSION L’imprimerie – 79, route de Roissy – 93290 Tremblay-en-France • Dépôt légal à parution • ISSN 2263-3650 • OJD : Mise en distribution certifiée 2012 : 66 849 ex. PV OJD janv. 2012 à déc. 2012
• ZEPROS est une publication de la société « Groupe Gratuit Pros », SARL au capital de 8 000 € • RCS Bobigny B 483 806 717
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