Le Citaro - Mercedes-Benz
Transcription
Le Citaro - Mercedes-Benz
Le Citaro Jouez la carte de l’excellence. Qu’attendre d’un autobus/autocar Mercedes-Benz ? Le maximum ! Il y a les autobus/autocars classiques et puis, il y a les véhicules Mercedes-Benz. Dans un environnement concurrentiel plutôt rude, l’étoile fait toute la différence. L’acquisition d’un véhicule Mercedes-Benz vous assure en effet une longueur d’avance sur vos concurrents et constitue le meilleur investissement pour votre entreprise. A la pointe du progrès. Depuis toujours, Mercedes-Benz marque de son empreinte le segment des autobus/autocars comme aucun autre constructeur au monde. Bien sûr, on se souvient que Carl Benz a construit en 1895 le tout premier autobus/autocar. Mais ce n’est pas tout. Depuis cette date, Mercedes-Benz n’a cessé de perfectionner ses véhicules pour en faire un moyen de transport hautement performant, parfaitement sûr et très respectueux de l’environnement. Aujourd’hui, les autobus/autocars Mercedes-Benz vous proposent des solutions novatrices qui vous permettront de relever tous les défis de l’avenir – pour que, demain encore, votre entreprise conserve une belle longueur d’avance sur ses concurrents. Tel est l’engagement que nous prenons. 3 Pleins feux sur le Citaro. Le Citaro est la figure incontournable des transports urbains en Europe puisqu’on en compte pas moins de 30 000 exemplaires. La raison d’un tel succès ? Le Citaro constitue une réponse complète aux exigences croissantes des réseaux urbains et de leurs usagers. Pack rentabilité. Le Citaro vous permet de bénéficier d’une rentabilité globale sans équivalent qui repose sur des composants haut de gamme fabriqués en grande série et sur la qualité Mercedes-Benz. Grâce à un programme de modèles complet et à de multiples possibilités d’équipements, le Citaro s’adapte à la perfection à vos besoins. D’une sobriété remarquable, la motorisation diesel BlueTec® Mercedes-Benz est disponible en version Euro V et même avec la certification EEV. Les moteurs se distinguent par une grande facilité de maintenance – et donc des immobilisations beaucoup plus courtes. Résultat : des coûts d’exploitation durablement faibles. 4 Cheval de bataille du Citaro : l’attrait des transports publics. Avec sa silhouette caractéristique, le Citaro a toujours donné le ton dans le secteur des transports urbains. L’esthétique moderne de la carrosserie et de l’habitacle le rend sympathique aux yeux des usagers. Le Citaro possède également d’autres arguments, comme un plancher surbaissé sur toute la longueur, des accès confortables, ainsi qu’un habitacle spacieux et agréable. Grâce à son train de roulement exceptionnel, il offre un excellent confort de marche, proche de celui d’un autocar de tourisme. Le garant de votre rentabilité. Grâce à son exceptionnelle rentabilité, le Citaro vous aide à maîtriser vos coûts. Une solution unique face à de multiples utilisations. Vous trouverez au sein de la famille Citaro le véhicule adapté aux exigences des transports publics de proximité. Différentes versions à plancher surbaissé ou à accès surbaissé sont disponibles en plusieurs longueurs : la diversité des modèles Citaro est telle que le choix de l’autobus de ligne adapté à une affectation particulière est aisé. Le Citaro cumule les avantages d’un véhicule de série et ceux d’une solution individualisée. Rentabilité. Le Citaro est une grande source de satisfaction : grâce à ses composants technologiques faciles à entretenir, le Citaro n’est jamais immobilisé bien longtemps – pour une disponibilité maximale. Les organes sont aisément accessibles, les volets et garnitures s’ouvrent sans outils : tout concourt donc à écourter la durée des travaux de maintenance et à en réduire les coûts. Sans compter les systèmes électroniques intelligents, comme la commande flexible programmable (FPS). Puissance élevée, consommation réduite. Les moteurs très économiques Euro V ou EEV dotés de la technologie diesel BlueTec® Mercedes-Benz sont optimisés et respectueux de l’environnement. Leur puissance s’échelonne entre 210 kW et 260 kW. Ils affichent, en outre, une consommation en baisse de 6 % environ par rapport aux anciens moteurs. Une économie perceptible chaque jour dans vos comptes vu le prix élevé actuel des carburants ! De plus, vous agissez pour l’environnement car les émissions polluantes et les rejets de particules sont faibles. Un modèle de raffinement. Le Citaro constitue un moyen de transport très agréable. Son excellent train de roulement offre un confort de haut niveau – et un plaisir de conduite entier sur toute la ligne. Confort sur toute la ligne. Avec sa suspension à roues indépendantes à l’essieu avant, le Citaro impose des standards élevés dans le trafic de ligne. Grâce à sa tenue de cap très stable, à sa grande maniabilité et à sa suspension confortable, le Citaro offre un comportement routier comparable à celui d’un autocar de tourisme. Une maniabilité exceptionnelle. Grâce à la suspension à roues indépendantes, le Citaro est le véhicule le plus maniable de sa catégorie. Le diamètre de braquage est de moins de 21 m sur la version solo de 12 m. Une telle maniabilité accroît également la sécurité de marche. 9 Le Citaro, votre meilleure publicité. Sachez capter les regards : l’apparence extérieure de vos véhicules contribue de façon décisive à l’attractivité de votre offre de transport. Avec ses formes modernes et affirmées, le Citaro saura se faire remarquer et apprécier en toute circonstance. Un design avenant. Madrid, Londres, Paris, Rome, Stock holm, Bucarest, Istanbul : le Citaro s’impose aujourd’hui dans les transports publics de proximité des grandes métropoles européennes. Son design original constitue un exemple pour les autobus de ligne modernes. Grâce à ses lignes nettes et puissantes, le Citaro gagne immanquablement la sympathie de vos passagers. Identifiable de loin comme un authentique Mercedes-Benz, cet autobus contribue à renforcer l’attrait des transports publics de proximité. Un aménagement intérieur agréable. Se déplacer en Citaro est un vrai plaisir. Vos passagers seront séduits par le caractère fonctionnel, moderne et intemporel de l’habitacle, auquel n’échappe aucun détail – du plancher facile d’entretien au pavillon réussi. La diversité des versions de siégerie et d’équipement ainsi que les barres de maintien modulables vous permettent d’aménager le Citaro sur mesure, afin qu’il réponde en tout point à vos besoins. Bien-être immédiat à bord. Vos passagers souhaitent voyager avec un confort maximum. C’est pourquoi le Citaro ne se contente pas d’avoir fière allure. Son habitacle comblera également toutes les attentes. Bienvenue à bord. Les emmarchements et le plancher surbaissé intégral facilitent l’accès au Citaro et assurent un flux rapide des passagers. Avec ses 2,55 m de large, l’habitacle offre un espace généreux et aéré. La hauteur intérieure est confortable de l’avant à l’arrière – même les personnes de grande taille peuvent rester debout sans être gênées. Les voyageurs en fauteuil roulant et les personnes à mobilité réduite peuvent monter facilement à bord et apprécier le déplacement grâce à un équipement conforme à la norme européenne qui est disponible sur le Citaro. 14 Atmosphère agréable à bord. Autre atout du Citaro : le climat y est bon en toutes saisons. Les chauffages à régulation thermostatique intégrés dans les cloisons latérales dispensent une agréable chaleur en hiver. En plus du puissant système de ventilation, les trappes de pavillon à commande électrique permettent un renouvellement rapide de l’air. Enfin, avec le climatiseur performant à chauffage intégré sur le toit, vos passagers profitent d’un niveau de confort encore accru. Prenez donc place. Les sièges du Citaro sont très confortables. Et malgré la cure d’allègement qu’ils ont subie, leur robustesse et leur résistance restent exceptionnelles. Voyager assis est donc très agréable. Quant aux passagers qui restent debout, ils peuvent se maintenir parfaitement grâce aux barres de maintien modulables. La sécurité donne de l’assurance. L’autobus/autocar figure au nombre des moyens de transport les plus sûrs au monde. Les innovations de Mercedes-Benz y ont largement contribué. Découvrez par vous-même les atouts du concept de sécurité globale Mercedes-Benz. Pour la sécurité des passagers, rien n’a été oublié. Depuis l’invention de l’autobus/autocar par Carl Benz, Mercedes-Benz n’a cessé d’améliorer la sécurité, faisant dans ce domaine véritablement œuvre de pionnier. A insi, de nombreux équipements aujourd’hui standard ont vu le jour sur un autobus/autocar Mercedes-Benz. En effet, la conduite en toute sécurité est une vision qui habite depuis longtemps les ingénieurs de la marque à l’étoile. Le concept de sécurité globale mis au point par M ercedesBenz constitue déjà une belle avancée. Concrétisation logique de la philosophie du constructeur, ce concept englobe tous les aspects de la sécurité automobile : sécurité de conduite, prévention des risques, protection en cas d’accident et minimisation des dommages. La garantie d’une sécurité maximale. La conception du poste de conduite contribue dans une large mesure à améliorer la sécurité du véhicule tandis que l’optimisation de l’ergonomie facilite le travail du chauffeur. Ce dernier peut, en effet, atteindre sans difficulté les commodos et éléments de commande. Les instruments et affichages sont placés dans son champ de vision direct. Confortablement assis, il peut ainsi travailler dans la plus parfaite sérénité pendant de longues heures et focaliser toute son attention sur la route sans être distrait. Il n’est pas de meilleure protection pour les passagers qu’un chauffeur profondément concentré sur son travail. Une structure robuste. Dans le Citaro, vos passagers sont parfaitement protégés en cas de collision car les tubes à section rectangulaire résistants qui forment la caisse brute sont soudés électriquement pour endurer le pire. Les arceaux de raidissement et les renforts en diagonale confèrent à l’ossature une résistance transversale et en torsion élevée ainsi qu’une résistance au capotage conforme à la ECE-R 66 EG. Les parois latérales sont également consolidées par des renforts longitudinaux afin d’augmenter encore l’efficacité de la protection latérale. 17 Du beau travail. Ce n’est pas un hasard si le Citaro est l’un des autobus de transport public les plus vendus au monde. Son succès vient, d’une part, d’un concept véhicule novateur et, d’autre part, d’une qualité exceptionnelle. Le label de qualité Mercedes-Benz. Le Citaro est construit dans les installations de production d’autobus/ autocars les plus modernes du monde. Avant d’entrer à votre service, il doit passer par de nombreuses étapes de contrôle qualité – c’est pourquoi vous pouvez ensuite compter sur lui pendant de longues années. L’ensemble de la caisse brute est ainsi plongé dans un bain de protection anticorrosion appelé trempé cataphorèse. Résultat : vous ne verrez pas le moindre point de rouille avant longtemps et la valeur de votre investissement est préservée. Chaque pièce qui entre dans la fabrication du Citaro fait l’objet de tests minutieux avant la production. Des contrôles rigoureux sont effectués à la fin de chaque étape de production pour garantir une finition irréprochable. Chez Mercedes-Benz, la philosophie de la qualité s’intéresse également au contrôle et à l’optimisation des processus de fabrication. Notez d’ailleurs que le respect des délais de livraison figure également dans la liste de nos critères de qualité. Vous devez pouvoir compter sur votre Citaro. 20 Respect de l’environnement. Nous veillons à l’éco-compatibilité du Citaro dès le début de l’assemblage. La protection anticorrosion appliquée par trempé cataphorèse n’utilise ainsi aucun solvant. Le programme de moteurs diesel très peu polluants BlueTec® Mercedes-Benz comporte également des propulsions alternatives particulièrement écologiques. Et lorsque le Citaro arrive au terme de sa vie après de longues années au service de votre entreprise, tous ses composants se recyclent. Le souci de la qualité de A à Z : typiquement Mercedes-Benz. OMNIplus – le partenaire de votre réussite. Un service toujours à portée de main. Restez mobile ! Partenaire SAV de votre autobus/autocar Mercedes-Benz, OMNIplus contribue à votre succès grâce à un réseau de service après-vente dédié le plus dense d’Europe, la ServiceCard et le 24h SERVICE. OMNIplus vous approvisionne également en pièces d’origine et en accessoires de qualité. 22 Le point de rencontre des professionnels. Qu’ils soient axés sur la sécurité, la conduite économique ou la technique, les stages proposés par OMNIplus vous aident à développer vos compétences professionnelles et à approfondir vos connaissances. Des occasions à saisir dans toute l’Europe. OMNIplus vous offre un grand choix de véhicules d’occasion dans toute l’Europe. Notre réseau composé de 25 Centres Véhicules d’Occasion et les nombreuses offres publiées en ligne vous aident à trouver exactement l’autobus ou l’autocar dont vous avez besoin. Actualités et infos complémentaires. Nous nous efforçons d’améliorer et d’élargir sans cesse notre gamme de services OMNIplus. Vous trouverez nos dernières nouveautés et le détail de nos prestations sur notre site Internet. N’hésitez pas à le consulter : www.omniplus.fr. 23 Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre Responsable Commercial Autocar Mercedes-Benz ou visiter notre site Internet à l’adresse suivante : www.mercedes-benz.fr. Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de série. Les données contenues dans ce catalogue se réfèrent au marché allemand. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression. Des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la clôture de la rédaction (01/08/2010). EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098 • 2035 • 03 • 10/0810/01 Printed in Germany / Imprimé en Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim (Allemagne), Tél. : +49 (0)621/740-0, Fax : +49 (0)621/740-4251
Documents pareils
Informations techniques Le Citaro K - Mercedes-Benz
d’une roue à une autre. Le correcteur d’assiette électronique
règle automatiquement la hauteur du véhicule au niveau
de chaque roue pour maintenir une hauteur d’accès constante.
Système de freinage...
Informations techniques Le Citaro G - Mercedes-Benz
La peinture par trempé cataphorèse est un procédé électrochimique dans lequel la carrosserie brute est plongée dans
un bain pour recevoir une première couche de peinture à
l'eau. Ce système est par...