Le Citaro - Mercedes-Benz

Transcription

Le Citaro - Mercedes-Benz
Le Citaro
Jouez la carte de l’excellence.
Qu’attendre d’un autobus/autocar
Mercedes-Benz ? Le maximum !
Il y a les autobus/autocars classiques et puis, il y a les véhicules Mercedes-Benz. Dans un
­environnement concurrentiel plutôt rude, l’étoile fait toute la différence. L’acquisition d’un véhicule
Mercedes-Benz vous assure en effet une longueur d’avance sur vos concurrents et constitue le
meilleur investissement pour votre entreprise.
A la pointe du progrès. Depuis toujours, Mercedes-Benz marque de son empreinte le segment des autobus/autocars
comme aucun autre constructeur au monde. Bien sûr, on se souvient que Carl Benz a construit en 1895 le tout premier
autobus/autocar. Mais ce n’est pas tout. Depuis cette date, Mercedes-Benz n’a cessé de perfectionner ses véhicules
pour en faire un moyen de transport hautement performant, parfaitement sûr et très respectueux de l’environnement.
Aujourd’hui, les autobus/autocars Mercedes-Benz vous proposent des solutions novatrices qui vous permettront de
­relever tous les défis de l’avenir – pour que, demain encore, votre entreprise conserve une belle longueur d’avance sur
ses concurrents. Tel est l’engagement que nous prenons.
3
Pleins feux sur le Citaro.
Le Citaro est la figure incontournable des transports urbains en Europe puisqu’on en compte pas
moins de 30 000 exemplaires. La raison d’un tel succès ? Le Citaro constitue une réponse complète
aux exigences croissantes des réseaux urbains et de leurs usagers.
Pack rentabilité. Le Citaro vous permet de bénéficier
d’une rentabilité globale sans équivalent qui repose sur
des composants haut de gamme fabriqués en grande
­série et sur la qualité Mercedes-Benz. Grâce à un programme de modèles complet et à de multiples possibilités
d’équipements, le Citaro s’adapte à la perfection à vos besoins. D’une sobriété remarquable, la motorisation diesel
BlueTec® Mercedes-Benz est disponible en version Euro V
et même avec la certification EEV. Les moteurs se distinguent par une grande facilité de maintenance – et donc
des immobilisations beaucoup plus courtes. ­Résultat :
des coûts d’exploitation durablement faibles.
4
Cheval de bataille du Citaro : l’attrait des transports publics. Avec sa silhouette caractéristique, le Citaro a toujours donné le ton dans le secteur des transports urbains.
L’esthétique moderne de la carrosserie et de l’habitacle le
rend sympathique aux yeux des usagers. Le Citaro possède également d’autres arguments, comme un plancher surbaissé sur toute la longueur, des accès confortables, ainsi
qu’un habitacle spacieux et agréable. Grâce à son train
de roulement exceptionnel, il offre un excellent confort de
marche, proche de celui d’un autocar de tourisme.
Le garant de votre rentabilité.
Grâce à son exceptionnelle rentabilité, le Citaro vous aide à maîtriser vos coûts.
Une solution unique face à de multiples utilisations. Vous
trouverez au sein de la famille Citaro le véhicule adapté
aux exigences des transports publics de proximité. Différentes versions à plancher surbaissé ou à accès surbaissé
sont disponibles en plusieurs longueurs : la diversité des
modèles Citaro est telle que le choix de l’autobus de ligne
adapté à une affectation particulière est aisé. Le Citaro
cumule les avantages d’un véhicule de série et ceux d’une
solution individualisée.
Rentabilité. Le Citaro est une grande source de satisfaction : grâce à ses composants technologiques faciles à entretenir, le Citaro n’est jamais immobilisé bien longtemps
– pour une disponibilité maximale. Les organes sont aisément accessibles, les volets et garnitures s’ouvrent sans
outils : tout concourt donc à écourter la durée des travaux
de maintenance et à en réduire les coûts. Sans compter
les systèmes électroniques intelligents, comme la commande flexible programmable (FPS).
Puissance élevée, consommation réduite. Les moteurs
très économiques Euro V ou EEV dotés de la technologie
diesel BlueTec® Mercedes-Benz sont optimisés et respectueux de l’environnement. Leur puissance ­s’échelonne
entre 210 kW et 260 kW. Ils affichent, en outre, une
consommation en baisse de 6 % environ par rapport aux
anciens moteurs. Une économie perceptible chaque jour
dans vos comptes vu le prix élevé actuel des
carburants ! De plus, vous agissez pour l’environnement
car les émissions polluantes et les rejets de particules
sont faibles.
Un modèle de raffinement.
Le Citaro constitue un moyen de transport très agréable. Son excellent train de roulement offre un
confort de haut niveau – et un plaisir de conduite entier sur toute la ligne.
Confort sur toute la ligne. Avec sa suspension à roues
­indépendantes à l’essieu avant, le Citaro impose des standards élevés dans le trafic de ligne. Grâce à sa tenue de
cap très stable, à sa grande maniabilité et à sa suspension confortable, le Citaro offre un comportement routier
comparable à celui d’un autocar de tourisme.
Une maniabilité exceptionnelle. Grâce à la suspension
à roues indépendantes, le Citaro est le véhicule le plus
­maniable de sa catégorie. Le diamètre de braquage est
de moins de 21 m sur la version solo de 12 m. Une telle
maniabilité accroît également la sécurité de marche.
9
Le Citaro, votre meilleure publicité.
Sachez capter les regards : l’apparence extérieure de vos véhicules contribue de façon décisive à
l’attractivité de votre offre de transport. Avec ses formes modernes et affirmées, le Citaro saura se
faire remarquer et apprécier en toute circonstance.
Un design avenant. Madrid, Londres, Paris, Rome, Stock­
holm, Bucarest, Istanbul : le Citaro s’impose aujourd’hui
dans les transports publics de proximité des grandes métropoles européennes. Son design original constitue un
exemple pour les autobus de ligne modernes. Grâce à ses
lignes nettes et puissantes, le Citaro gagne immanquablement la sympathie de vos passagers. Identifiable de
loin comme un authentique Mercedes-Benz, cet autobus
contribue à renforcer l’attrait des transports publics de
proximité.
Un aménagement intérieur agréable. Se déplacer en
­Citaro est un vrai plaisir. Vos passagers seront séduits par
le caractère fonctionnel, moderne et intemporel de l’habitacle, auquel n’échappe aucun détail – du plancher facile
d’entretien au pavillon réussi. La diversité des versions de
siégerie et d’équipement ainsi que les barres de maintien
modulables vous permettent d’aménager le Citaro sur mesure, afin qu’il réponde en tout point à vos besoins.
Bien-être immédiat à bord.
Vos passagers souhaitent voyager avec un confort maximum. C’est pourquoi le Citaro ne se contente
pas d’avoir fière allure. Son habitacle comblera également toutes les attentes.
Bienvenue à bord. Les emmarchements et le plancher
­surbaissé intégral facilitent l’accès au Citaro et assurent
un flux rapide des passagers. Avec ses 2,55 m de large,
l’habitacle offre un espace généreux et aéré. La hauteur
intérieure est confortable de l’avant à l’arrière – même les
personnes de grande taille peuvent rester debout sans
être gênées. Les voyageurs en fauteuil roulant et les personnes à mobilité réduite peuvent monter facilement à
bord et apprécier le déplacement grâce à un équipement
conforme à la norme européenne qui est disponible sur le
Citaro.
14
Atmosphère agréable à bord. Autre atout du Citaro : le
climat y est bon en toutes saisons. Les chauffages à régulation thermostatique intégrés dans les cloisons latérales
dispensent une agréable chaleur en hiver. En plus du
puissant système de ventilation, les trappes de pavillon à
commande électrique permettent un renouvellement rapide de l’air. Enfin, avec le climatiseur performant à chauffage intégré sur le toit, vos passagers profitent d’un niveau
de confort encore accru.
Prenez donc place. Les sièges du Citaro sont très confortables. Et malgré la cure d’allègement qu’ils ont subie,
leur robustesse et leur résistance restent exceptionnelles.
Voyager assis est donc très agréable. Quant aux passagers
qui restent debout, ils peuvent se maintenir parfaitement
grâce aux barres de maintien modulables.
La sécurité donne de l’assurance.
L’autobus/autocar figure au nombre des moyens de transport les plus sûrs au monde. Les innovations
de Mercedes-Benz y ont largement contribué. Découvrez par vous-même les atouts du concept de
sécurité globale Mercedes-Benz.
Pour la sécurité des passagers, rien n’a été oublié.
­Depuis l’invention de l’autobus/autocar par Carl Benz,
­Mercedes-Benz n’a cessé d’améliorer la sécurité, faisant
dans ce domaine véritablement œuvre de pionnier. A
­ insi,
de nombreux équipements aujourd’hui standard ont vu
le jour sur un autobus/autocar Mercedes-Benz. En effet,
la conduite en toute sécurité est une vision qui habite
depuis longtemps les ingénieurs de la marque à l’étoile.
Le concept de sécurité globale mis au point par M
­ ercedesBenz constitue déjà une belle avancée. Concrétisation logique de la philosophie du constructeur, ce concept englobe tous les aspects de la sécurité automobile : sécurité de
conduite, prévention des risques, protection en cas d’accident et minimisation des dommages.
La garantie d’une sécurité maximale. La conception du
poste de conduite contribue dans une large mesure à améliorer la sécurité du véhicule tandis que l’optimisation
de l’ergonomie facilite le travail du chauffeur. Ce dernier
peut, en effet, atteindre sans difficulté les commodos et
éléments de commande. Les instruments et affichages
sont placés dans son champ de vision direct. Confortablement assis, il peut ainsi travailler dans la plus parfaite sérénité pendant de longues heures et focaliser toute
son attention sur la route sans être distrait. Il n’est pas de
meilleure protection pour les passagers qu’un chauffeur
profondément concentré sur son travail.
Une structure robuste. Dans le Citaro, vos passagers
sont parfaitement protégés en cas de collision car les tubes à section rectangulaire résistants qui forment la caisse brute sont soudés électriquement pour endurer le pire.
Les arceaux de raidissement et les renforts en diagonale confèrent à l’ossature une résistance transversale et en
torsion élevée ainsi qu’une résistance au capotage conforme à la ECE-R 66 EG. Les parois latérales sont également
consolidées par des renforts longitudinaux afin d’augmenter encore l’efficacité de la protection latérale.
17
Du beau travail.
Ce n’est pas un hasard si le Citaro est l’un des autobus de transport public les plus vendus au
­monde. Son succès vient, d’une part, d’un concept véhicule novateur et, d’autre part, d’une qualité
exceptionnelle.
Le label de qualité Mercedes-Benz. Le Citaro est
construit dans les installations de production d’autobus/
autocars les plus modernes du monde. Avant d’entrer à
­votre service, il doit passer par de nombreuses étapes de
contrôle qualité – c’est pourquoi vous pouvez ensuite
compter sur lui pendant de longues années. L’ensemble de
la caisse brute est ainsi plongé dans un bain de protection
anticorrosion appelé trempé cataphorèse. Résultat : vous
ne verrez pas le moindre point de rouille avant longtemps
et la valeur de votre investissement est préservée.
Chaque pièce qui entre dans la fabrication du Citaro fait
l’objet de tests minutieux avant la production. Des contrôles rigoureux sont effectués à la fin de chaque étape de
production pour garantir une finition irréprochable. Chez
Mercedes-Benz, la philosophie de la qualité s’intéresse
également au contrôle et à l’optimisation des processus de
fabrication. Notez d’ailleurs que le respect des délais de
­livraison figure également dans la liste de nos critères de
qualité. Vous devez pouvoir compter sur votre Citaro.
20
Respect de l’environnement. Nous veillons à l’éco-compatibilité du Citaro dès le début de l’assemblage. La protection
anticorrosion appliquée par trempé cataphorèse n’utilise
ainsi aucun solvant. Le programme de moteurs diesel très
peu polluants BlueTec® Mercedes-Benz comporte également
des propulsions alternatives particulièrement écologiques.
Et lorsque le Citaro arrive au terme de sa vie après de longues années au service de votre entreprise, tous ses composants se recyclent. Le souci de la qualité de A à Z : typiquement Mercedes-Benz.
OMNIplus – le partenaire de votre réussite.
Un service toujours à portée de main.
Restez mobile ! Partenaire SAV de votre autobus/autocar
Mercedes-Benz, OMNIplus contribue à votre succès grâce
à un réseau de service après-vente dédié le plus dense
d’Europe, la ServiceCard et le 24h SERVICE. OMNIplus
vous approvisionne également en pièces d’origine et en
accessoires de qualité.
22
Le point de rencontre des professionnels.
Qu’ils soient axés sur la sécurité, la conduite économique
ou la technique, les stages proposés par OMNIplus vous
aident à développer vos compétences professionnelles et
à approfondir vos connaissances.
Des occasions à saisir dans toute l’Europe.
OMNIplus vous offre un grand choix de véhicules d’occasion
dans toute l’Europe. Notre réseau composé de 25 Centres
Véhicules d’Occasion et les nombreuses offres publiées en
ligne vous aident à trouver exactement l’autobus ou l’autocar dont vous avez besoin.
Actualités et infos complémentaires.
Nous nous efforçons d’améliorer et d’élargir sans cesse
notre gamme de services OMNIplus. Vous trouverez nos
dernières nouveautés et le détail de nos prestations sur
notre site Internet. N’hésitez pas à le consulter :
www.omniplus.fr.
23
Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre Responsable Commercial Autocar Mercedes-Benz ou visiter notre site Internet à l’adresse suivante : www.mercedes-benz.fr. Les illustrations peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de série. Les données contenues
dans ce catalogue se réfèrent au marché allemand. Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression. Des modifications ont pu
intervenir sur le produit depuis la clôture de la rédaction (01/08/2010).
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, BUS/MPM-M 6098 • 2035 • 03 • 10/0810/01 Printed in Germany / Imprimé en Allemagne
EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57, D-68301 Mannheim (Allemagne), Tél. : +49 (0)621/740-0, Fax : +49 (0)621/740-4251

Documents pareils

Informations techniques Le Citaro K - Mercedes-Benz

Informations techniques Le Citaro K - Mercedes-Benz d’une roue à une autre. Le correcteur d’assiette électronique règle automatiquement la hauteur du véhicule au niveau de chaque roue pour maintenir une hauteur d’accès constante. Système de freinage...

Plus en détail

Informations techniques Le Citaro G - Mercedes-Benz

Informations techniques Le Citaro G - Mercedes-Benz La peinture par trempé cataphorèse est un procédé électrochimique dans lequel la carrosserie brute est plongée dans un bain pour recevoir une première couche de peinture à l'eau. Ce système est par...

Plus en détail