e-GVI-numero2-fevrie.. - Amis des Grands Voiliers

Sommaire
1- Votre Association en action
N° 02 – Février 2010

1- Votre Association en action
 Renforcement de l’équipe : Sophie Bavière
anime les jeunes et le site Face book
 Mise à jour du site Internet AGV
 Les dernières rubriques du forum
er
 Exposition Photos du 1 au 14 février à la
Mairie de Langeac
 Date du prochain Conseil d’Administration
2- Courses et rassemblements de Grands
Voiliers en 2010
 Information des Tall Ships’Races
 Programme « Jeunes » - Special European
Union International Exchange à bord du
Tall Ship Wylde Swan
3- Programmes des Grands Voiliers
 La Recouvrance
 Dar Mlodziedzy
 Mir
 Oosterschelde
4- Nous avons lu pour vous
5- Des Voiliers et des hommes
 Images d’archives: Vidéo des Tall Ships’Races 1958
 Une nouvelle « Etoile » à Saint-Malo:
Etoile du Roy (ex Grand Turk)
6– Informations diverses
Renforcement de l’équipe : Sophie
Bavière anime les jeunes et le site Face
book
Depuis la fin 2009 nous avons constitué un
groupe « Amis des Grands Voiliers - Sail
Training Association France » sur Facebook.
Sophie Bavière, que vous avez pu rencontrer sur notre stand au Nautic de Paris,
a accepté de s’occuper de l’administration
et de la modération de ce groupe.
Si vous aussi êtes inscrit sur Facebook, rejoignez notre groupe et partagez vos expériences et projets entre Amis des Grands
Voiliers
 Mise à jour du site Internet AGV
http://www.amisdesgrandsvoiliers.org s’est
enrichi de plusieurs rubriques et illustrations:
- Fiche de François Monique (ex Petit Foc)
- Très belle vidéo de la TSR Baltic 2009 réalisée par Martin Blouet sur la page
http://www.amisdesgrandsvoiliers.org/
Courses_tallships.htm
7– Bouteilles à la mer
Cette lettre d’information est adressée aux
membres des Amis des Grands Voiliers à jour
de leur cotisation pour 2010.
Si vous ne l’avez pas reçue, merci de nous
adresser un courriel à :
[email protected]
Pour vous inscrire dans notre liste d’abonnés
Sur le Forum aussi, des interventions
intéressantes:
- Problèmes de connexion sur le site
des Amis des Grands Voiliers avec Internet Explorer ?
Il est probable que cela vienne de votre navigateur. En effet, lors des mises à jour que
Microsoft effectue sur votre PC, des modifications peuvent être effectuées sur vos paramètres Internet, sans que vous en soyez
avertis bien entendu.

Dans ce cas, il suffit d'ouvrir "Options internet", onglet "Avancé" et de cliquer sur
"paramètres par défaut". Avec Vista, il peut
être nécessaire de "Réinitialiser les paramètres internet". Cela nécessite certes de reconfigurer votre barre d'outils, mais ça vaut le
coup car la connexion se fait en une fraction
de seconde.

Embarquez sur La Boudeuse!
Vous vous sentez l'âme d'un aventurier ou
d'un explorateur?
Vous avez envie d'embarquer à bord
d'un trois-mâts d'exploration actuellement en
Guyane Française ?
Alors rendez-vous sur le site de La Boudeuse BNP Paribas pour participer à
un jeu concours qui vous permettra peut-être
d'embarquer à bord du Trois-mâts commandé par Patrice Franceschi!
http://www.laboudeusebnpparibas.com/
Exposition Photos du 1er au 14 février à
la Mairie de Langeac
Expo Navigateurs solitaires au
Centre culturel de Langeac du
3 au 13 février:
Les grands voiliers : 60 clichés des Amis des Grands Voiliers, tirés de la
« Grande Armada de Brest », marine à voile,
bateaux de course, visible du lundi au vendredi de 14h à 18h et sur RDV pour les groupes
au 04 71 77 28 06
Un documentaire exclusif « Un Vendée
Globe signé Desjoyeaux » (2009) ou 52’ d’une course en solitaire vécue de l’intérieur visible en même temps que l’exposition
Vendredi 5 février à 21h : Le film « Tabarly,
dessine-moi un héros… » de Pierre Marcel.
Parrainé par l’Association Eric Tabarly, le film
évoque le parcours hors norme du marin et
son extrême sensibilité. Si Tabarly ne voulait
pas être un homme à messages, il demeure
pour toujours exemplaire.
2- Courses et rassemblements de
Grands Voiliers en 2010
Garibaldi Tall Ships’Regatta.
- Il reste encore huit places sur Oosterschelde de Gênes à Trapani.
Pour mémoire, l’embarquement aura lieu le
9 avril et le débarquement le 18 avril.
Prix tout compris : adultes : 900 €
Jeunes (15-26 ans) : 700 €

- Tall Ships’Races 2010
Deux voiliers français sont inscrits : la goélette Etoile et le cotre Mutin (photo cidessous), tous deux de la Marine Nationale.

Date du prochain Conseil AGV
Le prochain Conseil des Amis des Grands
Voiliers se tiendra Samedi 13 février de
10h30 à 17h. Ce rappel vous permet, si vous
avez des idées à faire passer, des suggestions ou même si vous souhaitez faire partie
de l’équipe des administrateurs que vous
pouvez joindre ces derniers aux adresses et
numéros indiqués dans le GVI n°68

- Infos Jeunes
Nous disposerons de places sur les deux
voiliers de la Marine Nationale pour le programme suivant (prévisionnel pouvant être
modifié) :
Convoyage hors course de Brest à Anvers
du 11 juin au 10 juillet 2010
Course 1 de Anvers à Aalborg (DK)
Croisière en Compagnie de Aalborg à Kristiansand (Norvège).
Convoyage hors course de Kristiansand à
Brest du 1er au 9 août 2010.
Les candidatures doivent être adressées à:
Christian Bickert par courriel à:
[email protected]
accompagnées d’une lettre de motivation
Du CV du jeune avec son adresse courriel
Des périodes auxquelles il pourra naviguer
entre le 11 juin et le 9 août. Et bien entendu,
il devra être à jour de sa cotisation ou dans
le cas contraire, il devra la joindre à sa de- des factures). A ce montant s’ajoutent 25 €
mande (20 €)
de frais d’inscription prélevés par At Sea Sail
- Programme « Jeunes » - Special Euro- Training. Adresser les candidatures à :
[email protected]
pean Union International Exchange à bord
Amis
des Grands Voiliers - STA France
du grand voilier ―Wylde Swan‖.
2, rue George Sand
Comme tous les ans, nous vous proposons
94210
La Varenne Saint-Hilaire
ce projet subventionné par l’Union Européenne dans le cadre du programme « Youth in
action » dont l’objet est d’encourager les
3- Programmes des Grands Voiliers
Cure de jouvence pour La Recouvrance
qui entre en grand carénage.
Après 17 années d'intense activité, la goélette
de Brest, La Recouvrance, a entamé l'année
2010 par un important chantier de carénage
devenu incontournable.
Mise à l'eau à l'occasion des fêtes maritimes
de Brest 92, La Recouvrance, devenue propriété de la ville de Brest et son ambassadrice,
est, depuis l'origine, très sollicitée par les particuliers, les entreprises et les organisateurs
d'événements maritimes en Europe et même
au-delà.
échanges culturels entre les jeunes Euro- Mais, dans la vie de tout bateau, qu'il soit en
péens. Le Wylde Swan embarquera 36 sta- plastique, en acier, en carbone, et particulièregiaires (trainees) belges, danois, finlandais,
français, hollandais, irlandais et portugais
âgés de 18 à 25 ans inclus.
La langue parlée à bord sera l’Anglais.
Aucune expérience de la voile n’est requise.
Le Wylde Swan est la plus grande goélette à
hunier du monde. Construit en 1920, ce bateau transportait les harengs des lieux de pêche jusqu’au port. La rapidité était un facteur
essentiel pour obtenir les meilleurs prix de
vente de la pêche. Restaurée et transformée
en voilier de Sail Training par Hinke de Vries
et le regretté Willem Slighting, la goélette sera prête pour les Tall Ships'Races 2010.
Le programme de navigation débutera à Rot- 14 janvier 2010—La Recouvrance est grutée et mise à
terdam le 7 juillet, une première navigation l’abri au quai de réparation n°4.
conduira les stagiaires jusqu’à Anvers, point
de départ des Tall Ships’Races 2010, puis ils ment s'il est en bois, un arrêt technique, après
participeront à la première course entre An- une longue période à la mer, est indispensable
vers et Aalborg (DK). Ils débarqueront le 23 afin d'apporter les soins nécessaires au bon
fonctionnement du navire et les améliorations
juillet à 10 h après 16 jours passés à bord !
Ce programme sera coordonné par notre qui s'imposent en vue de le rendre plus perforpartenaire hollandais « At Sea Sail Training » mant.
Ces travaux lourds, qui avaient été repoussés
avec qui nous travaillons depuis 5 ans.
Le prix de ce programme est de 995 € (au d'une année, sont financés conjointement par
lieu de 1.725 €!) et comprend 70 % des frais le Conseil Général, le Conseil Régional et
de voyage pour aller à Rotterdam et revenir Brest Métropole Océane. C'est le groupement
d’Aalborg (remboursement sur présentation d'entreprises «Chantier du Guip, Navtis, Le Pocher », qui a remporté l'appel d'offres et qui as-
surera l'ensemble des travaux.
Ceux-ci porteront essentiellement sur la mise
aux normes du bateau au regard des nouvelles dispositions réglementaires européennes,
afin de faciliter son exploitation partout en Europe.
Les entreprises interviendront sur la motorisation - le moteur actuel n'est plus aux normes
environnementales exigées - la production et
la distribution électriques, la sécurité et le traitement des eaux usées avec la mise en place
d'une centrale intégrée. Des travaux d'étanchéité du pont et d'aménagements intérieurs
sont également programmés, ainsi que divers
travaux de maintenance.
Le chantier du Guip mettra à profit la mise à
nu du bateau pour réaliser un check-up complet de la coque.
Afin de réaliser ces travaux dans les meilleures conditions, la Recouvrance a été grutée et
mise à l’abri au quai de réparation n°4.
A l’issue de cet important chantier qui devrait
durer au moins trois mois, la goélette de Brest
sera réarmée pour redémarrer son programme saisonnier vers la mi-mai 2010.
Renseignements, informations, inscriptions :
Goélette La Recouvrance, BP 91039, 29210 BREST Cedex 1—Tél.: 02 98 33 95 40
Courriel : [email protected]
Programme de La Recouvrance pour la saison 2010
De — à
Programme de navigation et
escales
Nbre
jours
Prix +
CDB
Dates
Brest-Lorient
Sein, Audierne, les Glénans,
Concarneau, Groix
3 jours 405€+87€
Du 8 au 10 juin 2010
Lorient-Brest
Mer d’Iroise, les Glénans
3 jours 405€+87€
Du 14 au 16 juin 2010
Brest-Brest
Mer d’Iroise, (Ouessant, Sein,
Molène)
2 jours 290€+58€
Du 24 au 25 juin 2010
Brest– Milford Haven
4 jours 480€+116€ Du 28 juin au 1er juillet
2010
Milford Haven– Brest
4 jours 480€+116€ Du 5 au 8 juillet 2010
Brest—Brest
Ouessant, Sein, Molène, Camaret, Douarnenez, Rade de
Brest
4 jours 480€+116€ Du 13 au 16 juillet 2010
Brest—Sainte Marine Les Glénans
2 jours 290€+58
Du 28 au 29 juillet 2010
Sainte Marine—
Lorient
Les Glénans
2 jours 290€+58€
Du 3 au 4 août 2010
Loient-Roscoff
Mer d’Iroise et Aberwrac’h
3 jours 405€+87€
Du 8 au 10 août 2010
Calais—Ijmuiden
Mer du Nord et Pays-Bas
2 jours 290€+58€
Du 17 au 18 août 2010
AmsterdamBremerhaven
De Sail Amsterdam 2010 à
Sail Bremerhaven 2010
2 jours 290€+58€
Du 23 au 24 août 2010
Bremerhaven—
Boulogne
Cherbourg—Brest
Brest-Saint-Malo
4 jours 480€+116€ Du 30 août au 2 septembre 2010
Anglo-Normandes, Bréhat, l’A- 4 jours 480€+116€ Du 7 au 10 septembre
berwrac’h
2010
4 jours 480€+116e Du 19 au 22 octobre
2010
Le Dar Mlodziezy (Don de la Jeunesse)

Trois mâts carré polonais de 109 m de long, le Dar Mlodziezy est le prototype d’une série de cinq voiliers
(Khersones, Drushba, Pallada et Nadesda) tous construits au Chantier Lénine de Gdansk. Il porte 3.200 m2
de voile.
Propriété de l’Académie Maritime de Gdynia, il embarque
en sus de ses 120 cadets, 30 stagiaires (trainees).
Pour tous renseignements ou inscription :
Akademia Morska, ul Morska 81-87 81– 225 Gdynia (Pologne)
Tél: + 48 (58) 6901 426— courriel: [email protected]
N°
Dates et Heures
Route
Prix en €
Cat. D
Prix en
€
Cat. C
Prix en €
Cat. B
Prix en
€
Cat. A
D-01
09.03., 10 H. - 20.03.2010, 10 H.
Gdynia - Antwerpen
1.025
1.355
1.575
2.015
D-02
20.03., 16 H. - 28.03.2010, 10 H.
Antwerpen - Cork (IRE)
733
965
1.120
1.430
D-03
28.03., 19 H. - 07.04.2010, 10 H.
Cork - Tanger (MAR)
901
1.190
1.383
1.768
D-04
08.04., 19 H. - 18.04.2010, 10 H.
Tanger - Antwerpen
901
1.190
1.383
1.768
D-05
18.04., 15 H. - 2.05.2010, 10 H.
Antwerpen - Trapani (ITA)
1.276
1.690
1.966
2.517
D-06
02.05., 15 H. - 11.05.2010, 10 H.
Trapani - Volos (GRE)
826
1.090
1.266
1.617
D-07
11.05., 19 H. - 22.05.2010, 9 H.
Volos - Varna (BUL)
991
1.310
1.523
1.948
D-08
22.05., 19 H. - 28.05.2010, 10 H.
Varna - Istanbul (TUR)
541
710
823
1.048
D-09
28.05., 12 H. - 05.06.2010, 10 H.
Istanbul - Lavrion (GRE)
747
985
1.143
1.460
D-10
05.06., 16 H. - 23.06.2010, 10 H.
Lavrion - Gdynia
1.633
2.165
2.520
3.230
D-11
25.06., 19 H. - 11.07.2010, 10 H.
Gdynia - Antwerp
1.441
1.910
2.223
2.848
D-12
11.07., 16 H. - 17.07.2010, 10 H.
Antwerp - Sassnitz
553
725
840
1.070
D-13
17.07., 19 H. - 22.07.2010, 10 H.
Sassnitz - Aalborg
451
590
683
868
D-14
22.07., 19 H. - 30.07.2010, 10 H.
Aalborg - Kristiansand
(NOR)
721
950
1.103
1.408
6D-15
30.07., 19 H. - 06.08.2010, 10 H.
Kristiansand - Rostock
631
830
963
1.228
D-16
06.08., 19 H. - 14.08.2010, 10 H.
721
950
1.103
1.408,
D-17
15.08., 19 H. - 21.08.2010, 10 H.
541
710
823
1.048
D-18
21.08., 19 H. - 27.08.2010, 10 H.
541
710
823
1.048
D-19
27.08., 19 H. - 05.09.2010, 10 H.
Bemerhaven - Gdynia
811
1.070
1.243
1.588
D-20
05.09., 16 H. - 08.09.2010, 10 H.
Gdynia - Copenhagen
(DEN)
283
365
420
530
D-21
08.09., 19 H. - 10.09.2010, 10 H.
Copenhagen - Göteborg
(SWE)
181
230
263
328
D-22
10.09., 15 H. - 12.09.2010, 10 H.
Göteborg - Oslo (NOR)
196
250
286
357
D-23
12.09., 10 H. - 17.09.2010, 10 H.
Oslo - Dover (UK)
485
635
735
935
D-24
17.09., 16 H. - 18.09.2010, 10 H.
Dover - Boulogne (FRA)
151
190
216
268
D-25
18.09., 23 H. - 26.09.2010, 10 H.
Boulogne - Gdynia
706
930
1.079
1.377
Rostock - Swinoujsce
(Swinemünde) (POL)
Swinoujsce Ijmuiden (Pays-Bas)
Amsterdam Bremerhaven

Le Mir
Au moment où les Polonais venaient de lancer le Dar Mlodziezy, les Soviétiques envisageaient de renouveler leur flotte de grands voiliers. Séduits par le concept original du trois-mâts carré dessiné par Zygmunt
Choren et par ses qualités de navigation, ils commandent cinq voiliers
identiques.
Le Mir est le premier de cette série construite toujours par le chantier
Lénine de Gdansk, que Lech Walesa et Solidarnosc rendront célèbres.
Le voilier est livré aux Soviétiques en 1987 et servira de navire-école
amiral à l’Académie Makarov de Saint-Pétersbourg. En plus des cadets
de l’Université, il embarque jusqu’à 50 stagiaires (trainees).
Pour embarquer, il faut contacter son agent officiel:
Murmansk Transnautic Fischereibetriebs GmbH
Ulrich Glantz , Bahnofstrasse 47, 22955 Hoisdorf , Allemagne.
mobile: +49 (0) 173-60-17-840 ou tel/fax: +49 (0) 4107-48-89
Ou à l’Academie Makarov : Natalia Kholkina, [email protected]
Programme du Mir pour la saison 2010
Départ
Port
Arrivée
Prix
pour les
Débarque- Prix en jeunes
ment
Euro
(15-25
ans inclus)
03.04
Cuxhaven
(Allemagne)
09.04
09.04
09.04
10.04
Volos (Grece)
09.05
10.05
1350
Volos (Grece) *
11.05
12.05
22.05
880
690
4
Varna (Bulgarie) *
23.05
24.05
28.05
480
380
5
Istanbul (Turquie) *
29.05
30.05
Lavrion (Grece) * 04.06
05.06
560
450
6
Lavrion (Grece)
11.06
Chios (Grece)
7
Chios (Grece)
14.06
14.06
10.07
11.07
1170
8
Antwerp (Belgique) *
12.07
13.07
21.07
22.07
750
580
9
Aalborg (Danemark) *
23.07
24.07
29.07
30.07
580
480
10
Kristiansand (Norvège) *
31.07
01.08
Hartlepool (UK) * 07.08
08.08
675
540
11
Hartlepool (UK) *
09.08
10.08
19.08
19.08
770
12
Ijmuiden (Pays-Bas) *
19.08
19.08
19.08
20.08
13
Amsterdam (Pays-Bas)
23.08
23.08
25.08
26.08
290
14
Bremerhaven (Allemagne) 28.08
29.08
Larvik (Norvège) 03.09
04.09
560
15
Larvik (Norvège)
06.09
07.09
10.09
11.09
380
16
Travemunde (Allemagne) 15.09
15.09
20.09
22.09
480
№
Port
1
Kaliningrad (Russie)
2
Cuxhaven (Germany)
3
Embarquement
Varna (Bulgarie)
21.05
*
Istanbul
27.05
(Turquie) *
Antwerp
(Belgique)
Aalborg
(Danemark) *
Kristiansand
(Norvège) *
Ijmuiden (PaysBas) *
Amsterdam
(Pays-Bas) *
Bremerhaven
(Allemagne)
Travemunde
(Allemagne)
St. Petersburg
(Russie)
12.06
Oosterschelde
'Oosterschelde' a été construit aux Pays-Bas en
1918 pour la compagnie maritime H.A.A.S. de
Rotterdam. Celle-ci l’a utilisé comme cargo. Le
bateau pouvait porter environ cent tonnes de cargaison: argile, briques, bois mais aussi hareng salé, son, pommes de terre, paille ou bananes.
Aujourd’hui, c’est un voilier doté d’un bon confort
qui permet aux passionnés de voile de naviguer
dans d’excellentes conditions avec un équipage
expérimenté pour les longues traversées.
Pour s’inscrire, il faut contacter :
Shipping Company ‘Oosterschelde’, PO Box 23429, 3001 KK Rotterdam, Pays-Bas
Téléphone : + 31 (10) 4364258 - Courriel : [email protected]

Programme d’Oosterschelde pour l’année 2010
DU
Au
Nbre
jrs
Embarquement débarquement
Fév. 21
Mar 14
22
Rotterdam-Cannes
Avr 09
Avr 18
10
Gênes-Trapani
Avr 20
Avr 30
11
Trapani-Valence
Mai 09
Mai 27
19
Jun 13
Jun 13
Jun 14
Voyage
Prix
Milemaker Rotterdam-Cannes
Convoyage
€ 1050
Garibaldi Tall Ships Regatta
€ 900
Voyage de printemps
€ 1100
Valence-Rotterdam
Milemaker Valencia-Rotterdam
Convoyage
€ 1050
1
ScheveningenScheveningen
Sortie à la journée
€ 50
Jun 18
5
Scheveningen-Kiel
Jun 28
Juil 04
7
Kiel-Aberdeen
Juil 04
Juil 12
9
Aberdeen-Oban
Voyage Scottish coast, Orkney
and Hebrides
€ 990
Juil 12
Juil 22
11
Oban-Oban
Nature voyage on the Hebrides
1
€ 1390
Juil 22
Août 01
11
Oban-Oban
Nature voyage on the Hebrides
2
€ 1390
Août 01
Août 08
8
Oban-Hartlepool
Milemaker Oban-Hartlepool
Convoyage
€ 700
Août 09
Août 18
10
Hartlepool-IJmuiden
North Sea Tall Ships Regatta
€ 990
Sep 06
Sep 16
11
Rotterdam-Rotterdam
Voyage along the Channel Islands
Nov 01
Déc 31
61
Cap Vert
Dans les îles du Cap vert
Kiel voyage
Milemaker Kiel-Aberdeen
Convoyage
€ 500
€ 550
€ 1000
4 - Nous avons lu pour vous

Magazines
Chasse Marée n° 219 de décembre 2009 :
il avait 20 ans. C’est
ainsi que l’aventure de
Jean-Louis
Goldschmid a commencé
dans ce qui devait
s’appeler plus tard le
Centre Nautique des
Glénans . Un livre savoureux et plein d’humour par un des pionniers de la célèbre
école.
p. 6 - Passager de la Recouvrance, article
sur l'histoire de ce beau bateau par Hervé
Grall : " La Recouvrance, carnets de bord "
aux éditions Coop Breizh.
- L'inévitable article sur le départ et la
mission de La Boudeuse.
- La promenade de santé dans le port
de Charleston (Mass.) aux Etats Unis pour son
Océans par Stéphane Durand et François
212ème anniversaire, du plus âgé des Grands
Sarano.
Voiliers, l'USS Constitution.
A l’occasion de la sorChasse Marée n° 220 de janvier 2010 :
tie du film de Jacques
p. 6 - la disparition à Perrin et Jacques Cluzaud, (Editions du
89 ans d'Yves Le Toumelin, grand navigateur Seuil). Voici un livre
qui vous donnera un
solitaire à bord de son
avant-goût de cet unicélèbre Kurun.
vers insoupçonné des
p.8 - L'échouage à
l'Aber Wrach de Fleur de océans, un monde
Mai, commandé par Joël méconnu, peuplé, à
vous couper le soufGuéna, capitaine de la
marine marchande à la fle.
retraite que certains
d'entre nous ont bien
connu alors qu'il commandait le Belem ).
p. 9 - Etat des travaux de reconstruction du thonier Biche actuellement en refonte
au chantier du Guip à Lorient.
Editions du Chasse Marée
Abri du Marin, 29177 Douarnenez Cedex
Ce livre vous fera pénétrer aussi dans les coulisses du tournage. Vraiment, un bel ouvrage
magnifique et imposant qui vient compléter
justement le film.
5 - Des Voiliers et des hommes
A voir sur Internet Images d’archives:
Histoire des grands Voiliers et des Courses,
Tall Ships’Races et Cutty Sark
Nous allons commencer par 1958. Souvenez
Livres
vous, 29 voiliers de Sail Training partaient en
Les enfants du large par Olivier et Cécile de course vers les Canaries. Parmi eux, déjà, des
la Rochefoucauld (Editions du Cherche Midi)
noms connus : L’Etoile et la Belle Poule,
Remarquable récit du
Christian Radich, Flying Clipper, Mercator
voyage familial des au(que vous pouvez aller visiter à Ostende) et
teurs et de leurs cinq en- Amerigo Vespucci qui, bien que ne participant
fants dont l'ainé seulement pas, a fait le spectacle.
âgé de 8 ans, sur
leur voilier Argo pendant
18 mois.
40 ans aux Glénans par
Jean-Louis Goldschmid
(Editions Ouest-France)
Il habitait en Suisse, il est
venu en Bretagne pour
apprendre à faire la voile,

http://www.britishpathe.com/record.php?
id=67024
Etoile du Roy, un nouveau classe A
sous pavillon français.
Une étoile nouvelle dans le port de SaintMalo. Etoile Marine Croisières se dote d’un
classe A .
En effet l’armateur malouin annonce l’entrée
dans sa flotte d’ Etoile du Roy, (ex Grand
Turk)
Le Grand Turk est un trois-mâts carré de
46,30 m hors tout, reproduction d'une frégate
britannique, le HMS Blandford construit en
1741.
Il a été construit en
1996, en Turquie
pour le besoin d'un
film et il apparaît
dans la série télévisé e
b rit a n n iqu e
Hornblower.
Son
pont ouvert est garni
de canons lisses en
fonte.
Son constructeur britannique,
Michael
Turk, héritier d'une
longue lignée d'armateurs. a souhaité reproduire à l'identique et
entièrement en bois cet élégant navire dont
les ancêtres accompagnaient les lourds vaisseaux de ligne de la flotte de l'amiral Nelson.
Nul doute que sous les couleurs d’Etoile Marine, ce voilier va connaître une nouvelle carrière pour le bonheur de tous ceux que ces
grands voiliers font rêver.

Le Belem
Dans le n°32 du courrier du trois-mâts Belem, nous apprenons
que le voilier va entrer
dans sa 115ème année et que la toute
jeune Fondation va
fêter ses trente ans !
1194 stagiaires inscrits en 2009, 30.000
visiteurs au long des escales, le Belem suscite un enthousiasme qui ne se dément pas.
En 2010, il participera à de nombreuses fêtes
maritimes entre Mer du Nord, Manche et
Atlantique. Ne laissez pas passer l’occasion

d’embarquer le temps d’un ou plusieurs stages !
Décembre 2009. Nous étions au Nautic de
Paris. Au même moment, à Concarneau,
Yves Le Vu, alias «Pépé» pour l’équipage et
les stagiaires du Belem (photo ci-dessous)
faisait ses adieux (professionnels) au grand
trois-mâts avec qui
il partageait sa vie
depuis 1993.
Pépé, c’était le
bosco du Belem,
celui qui avait succédé à Daniel et
qui se partageait la
tache avec Patrice
Caherec.
Nul doute que nous
le reverrons, comme nous revoyons
régulièrement Daniel Jehanno ou
Jean-Yvon
Combot. Quand on a vécu aussi intensément la
vie d’un grand voilier, l’aventure ne peut s’arrêter aussi brusquement.
Tous nos vœux Pépé, bonne retraite active
avec sans doute de bonnes balades en mer
sur les vieux gréements. Nous serons toujours heureux de te revoir.
L’Hermione
Hermione: l'État s'engage !
L'État apportera en 2010 un
soutien financier à hauteur
de 200 000 euros au chantier de reconstruction de
l'Hermione, la frégate qui
emmena en 1780 La Fayette en Amérique.
C'est le Président de la République, M. Nicolas Sarkozy, qui l'a annoncé lui-même, il y a
quelques jours, dans une lettre adressée personnellement à Erik Orsenna, Président
d'Honneur, et Benedict Donnelly, Président
de l'Association Hermione-La Fayette, dans
laquelle il a tenu à saluer «une entreprise remarquable de mise en valeur de notre patrimoine maritime national ».

Ce soutien financier de l'État intervient alors
que le chantier de l'Hermione, engagé en
1997 dans l'ancien arsenal de Louis XVI à
Rochefort, est entré dans sa dernière ligne
droite. Le navire devrait être mis à l'eau avant
la fin 2011 et naviguer à la voile en 2012
avant de traverser l'Atlantique sur les traces
de La Fayette.
la Marine de Paris ce Jeudi 14 janvier 2010 ?
La reconstruction à l'identique de l'Hermione
représente un budget de 20 millions d'euros
dont le financement est aujourd'hui quasiment
assuré à hauteur de 19 millions d'euros grâce :
Et Myriam Villert y était pour vous !
•
Au soutien du public (environ 40 % du
budget) : près de 3 millions de personnes ont
visité le chantier depuis son lancement;
Partenaire de La Boudeuse (porte-étendard
du Grenelle de la Mer), le Musée de la Marine
de Paris suit l’aventure du trois-mâts d'exploration français, dans sa mission Terre-Océan
centrée sur les problématiques environnementales.
•
A l'appui constant de la Ville de Rochefort, du Département de Charente Maritime, et
de la Région Poitou-Charentes, qui viennent
de renouveler pour 3 ans leur soutien à l'Hermione à hauteur de 274 000 euros par an
chacune, pour permettre l'achèvement du bateau, à l'aide de l'Europe.
•
Au concours de partenaires privés ( le
Crédit Agricole, Moët-Hennessy, les Galeries
Lafayette, les entreprises locales réunies autour du « Cercle Hermione »).
L'association est mobilisée pour obtenir les
financements manquants auprès d'entreprises et de particuliers tant en France qu'aux
Etats-Unis.
Le tableau arrière de l’Hermione.
Rappelons que le voilier devrait être terminé
en 2011 pour son premier voyage en 2012.
6– Informations diverses
Vous n’avez pas eu le
temps d’aller à la Conférence « Mer, Marine et Environnement » au Musée de
Le thème en était: Expédition scientifique
Terre-Océan : que cherchent-ils ?
Une présentation de la mission Terre-Océan
de La Boudeuse pour en comprendre les enjeux et découvrir les équipes.
Bernard Wolfrom, responsable base-arrière
de La Boudeuse et Olivier Archambeau, géographe, membre du comité scientifique de la
Société des Explorateurs Français ont animé cette conférence, présentant à tour de
rôle le navire, l'équipage mais aussi les enjeux de la mission Terre -Océan, le tout illustré avec une rétrospective filmée de la précédente expédition(1) et de diaporamas exposants les moyens et techniques qui seront mis
à disposition des équipes sur le terrain.
Si cette expédition au long cours peut s'apparenter à du rêve c'est avant tout de l'Aventure avec un "A". Une Aventure utile pour faire
progresser la science, enrichir nos connaissances mais aussi dans le cadre du Grenelle
de la Mer pour servir trois grands thèmes : le
développement durable, le dialogue des cultures et la biodiversité.
La durée des missions scientifiques sera variable. Les dizaines de scientifiques attachés
au CNRS, au CNES ou au Muséum d'Histoire
Naturelle se relaieront à bord et pourraient
rester en moyenne deux à trois mois sur La
Boudeuse. Ils étudieront l'état de la biodiversité, les modifications climatiques, la montée
des eaux, la pollution, les problèmes de la pêche, l'évolution des territoires ou encore les
effets de la déforestation, en travaillant de
concert avec les chercheurs et les universités
locales, apportant des moyens techniques et
performants bien souvent inexistants sur place. L’objectif fixé est d'approfondir les
connaissances de l'existant, d’inventorier les
espèces (faune, flore, espèces endémiques...) mais aussi d'examiner les ravages
dûs à l’activité humaine et au réchauffement
climatique.
Le procédé de photographie diachronique
(comparaison photographique à travers le
temps) - avec le concours du CNES - permettra par exemple de voir, avec les études qui
seront faites, l'évolution géographique du bassin de l'Amazone (environs de Manaus) depuis 5-6 ans.
Comment seront exploités les fruits de ses
recherches ?
De nombreux films et reportages seront réalisés avec entre autres la participation du Musée National de la Marine pour sensibiliser le
public à la protection de l'environnement et
aux rapports entre les hommes et leurs milieux.
Des publications scientifiques paraitront dans
des revues spécialisées et une base de données internationale sera mise à jour avec les
différents travaux et découvertes.
Souhaitons bon vent à La Boudeuse et à son
équipage pour remplir au mieux cette mission.
N'oubliez pas de suivre toute l'actualité sur le
site officiel de la Mission Terre-Océan :
http://la-boudeuse.org/
(1) Circumnavigation de trois années à la rencontre des Peuples de l’Eau (2004-2007)
Toujours dans le cadre des
Conférences « Mer, Marine
et Environnement », soulignons que la prochaine édition aura lieu le Jeudi 11
février à 19 heures et portera sur :
« Les coulisses du film Océans »
4 ans de tournage, cinquante sites autour du
globe, et des techniques de prise de vue inédites pour livrer des séquences de vie marine
jamais vues.
En présence de François SARANO, plongeur
et coauteur du film et de Stéphane DURAND,
conseiller scientifique du film.
Auditorium du Musée de la Marine
Accès gratuit dans la limite des places disponibles. Réservation conseillée au 01 53 65 09
53 ou sur www.musee-marine.fr
Entrée par les Jardins du Trocadéro.
Mardis de la Mer et des Français
organisés par l’Institut Français de la Mer(IFM) et le
Centre d’Études de la Mer
de l’Institut Catholique de
Paris (CETMER).
Prochaine soirée – débat :
Mardi 9 Février 2010 - 17H30-19H30
Grand Amphi Bât. B 1er étage
« Marins d’Etat au 21ème siècle »
Par L’Amiral Pierre-François FORISSIER
Chef d’état-major de la Marine Nationale
Ces sessions (entrée libre) se tiennent de
17h30 à 19h30 dans l’amphithéâtre de l’Institut Catholique de Paris, 21, rue d’Assas à Paris 6ème. Ce programme pouvant connaître
des ajustements, toute information peut être
obtenue par téléphone à l’IFM 01 53 39 52 08
ou par courriel [email protected]
Les Conférences « Grand Public » de l’Institut
Océanographique présentent:
« Les herbiers de Posidonies:
une sentinelle de la Méditerranée »
par Christine PERGENT-MARTINI, Université
de Corse, Directrice scientifique du Centre
d’Activités Régionales pour les aires spécialement protégées (CAR/ASP– Plan d’action
pour la Méditerranée)
Mercredi 17 mars à 19h30
dans le Grand Amphithéâtre.
Institut Océanographique,
195, rue Saint-Jacques, 75005 Paris.
7– Bouteilles à la mer
Cette rubrique est plus particulièrement
réservée à vos petites annonces ou aux
messages que vous souhaitez faire passer.
Et pour lancer le débat, votre association
recherche des volontaires pour participer
à la rédaction de ce bulletin
De même si l’un d’entre vous ayant une
formation d’infographiste pouvait nous
aider, nous lui en serions très reconnaissants.
D’avance, merci !
Appel de cotisations pour 2010
S i vo u s n e l’ a ve z p a s e nc o r e f ai t , envoyez vite votre adhésion ou réadhésion !
aux Amis des Grands Voiliers, 2, rue George-Sand, 94210 La Varenne
Grands Voiliers
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International et les Tall Ships’ Races.
Il comprend aussi les principaux programmes Profession : ....................................................
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Directeur : André Poltzien
Date d’édition : 5 février 2010
Membre Fondateur de S a i l T r a i n i n g I n t e r n a t i o n a l
Association internationale des organisations de Sail Training en Afrique du Sud, Allemagne, Australie, Belgique, Bermudes, Canada,
Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Inde, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Norvège, Nouvelle Zélande, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Russie, Royaume-Uni, Suède, Turquie, USA.
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