AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE

AIP
FRANCE
AD2 LFKJ ENV 01
09 FEB 12
ENVIRONNEMENT APPROCHE A VUE
Environment visual approach
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
3261
Casaglione
L
Sant’Andréa
-d’Orcino
l
3786
2726
00
25
GOLFE DE SAGONE
ia
i sc
PUL
4170
Sari-d’Orcino
3500
Tiuccia
1500
Calcatoggio
1430
2431
PUL
Ancone
2087
Appietto
1138
2874
50
0
2349
728
42°
00'
Piscia Rossa
1453
la Vulpaja
Pichio
e
ravon
1500
1627
Alata
aG
de L
Canal
50
0
Résidences
du Golfe de Lava
Afa
2136
les Moulins
Blancs
2592
La G
2556
Villanova
Baleone
Mezzavia
1092
25
00
928
ravo
ne
Gastagnula
2914
Bottacina
781
150
0
500
Catelluccio
781
AJACCIO
1424
elli
Suaralta Prun
CARDINALE OUEST AC
F. Sc. 9 é (15s)
RB
GOLFE D’AJACCIO
00
IS
500
Résidence
du Golfe d’Ajaccio
CARDINALE EST
F. Sc. 3é (10s)
15
1473
928
41°
55'
1348
F. 3é (15 s) Aé
Porticcio
Iles Sanguinaires
2677
843
Pietrosella
41°
50'
008° 35
3478
Agnarellu
Cruciata
5 km
2500
0
1500
Isolella
ALT / HGT : ft
Distances : NM
Molini
500
EVITER LE SURVOL DES ZONES URBANISEES REPRESENTEES SUR LA CARTE
AVOID OVERFLYING BUILT-UP AREAS DEPICTED ON THE CHART
008° 40'
008° 45'
CONSIGNES, SAUF IMPERATIF DE SECURITE :
008° 50'
2392
INSTRUCTIONS, EXCEPT FOR SAFETY REQUIREMENT :
Conditions météo minimales :
- de jour : pas de conditions particulières.
- de nuit : plafond supérieur à l’altitude minimale de secteur ou,
le cas échéant, de la trajectoire de ralliement empruntée.
Minimal meteo coditions :
- by day : no specific conditions.
- by night : ceilng upper than minimal sector altitude, or if need be, upper than
minimal altitude of the followed track.
Les approches à vue pour atterrissage en piste 20 sont interdites de nuit
pour les IFR.
Night visual approaches for landing RWY 20 are prohibited for IFR.
De jour, une attention accrue est recommandée en cas d’approche à vue
par le Nord, pour la piste 20, activité fréquente de parapentes en limite
Nord de la CTR AJACCIO.
De plus, le survol de la ville d’AJACCIO est interdit à une altitude inférieure
à 3000 ft AMSL.
By day, caution advised for visual approaches from North on runway 20,
many paragliding operations in North limit of AJACCIO CTR.
L’attention des équipages est spécialement attirée sur le relief important
aux environs immédiats de l’AD.
Crew attention is especially drawn to important high ground in the vicinity
of AD.
In addition, it is prohibited to fly over AJACCIO town below 3000 ft AMSL.
VERSO BLANC
AMDT 02/12 CHG : 1ère édition.
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFKJ ADC 01
18 OCT 12
CARTE D’AERODROME
Aerodrome chart
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
41 55 26 N - 008 48 09 E
Ouvert à la CAP
Public air traffic
ALT AD : 19 (1 hPa)
AVT : Carburants / Fuel : 100LL - JET A1 - TR0. AIR PB (CIV-MIL)
0400 - 1700 (HIV / WIN + 1HR) HN : O/R PN 24 HR
Lubrifiant / Lubricant : NIL
Péril animalier / Wildlife strike hazard : Occasionnel /Random
04 95 23 59 80
VAR
1°E
(10)
204
°
ATIS AJACCIO 126.925 - GND (SOL) 121.7
ATS : H24 - AD AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
BRIA : AJACCIO 0500 - 2000 (HIV / WIN + 1HR)
LYON 2000 - 0500 (HIV / WIN + 1HR)
/FAX : voir/see GEN.
LOC
41°
56'
20
TYPE
THR 20
DTHR 20
LATITUDE
41° 55’ 53.58” N
41° 55’ 46.90” N
41° 54’ 42.84” N
THR 02
LONGITUDE
008° 48’ 25.95” E
008° 48’ 21.78” E
008° 47’ 41.85” E
19
DTHR
17
D
C
K
X
H
X
X
D2
G1
Riv
.
X
ACB G2 AVT 100 LL
La Gr
avo
na
X
X
PAPI 3.7° (6.5%)
MEHT 53
D1
B
F
m
HEL
x 45
G : Aviation générale
General aviation
C.C.M.
Terminal
41°
55'
E
240
7
T
TWR
Bloc technique
Technical building
Sécurité
civile
PAPI 3.0° (5.2%)
MEHT 61
commercial
VDF
36
A
GP/DME
56
02
500 m
024
°
0
ALT / HGT : ft
GUND : 157 ft
15
CARDINALE EST
F. Sc. 3é (10 s)
CARDINALE OUEST
F. Sc. 9 é (15 s)
008° 47'
008° 48'
BALISAGE/Lighting
RWY
TORA
TODA
ASDA
LDA
APCH
RWY
02
NIL
LIH/LIL
2407
2407
2407
2407
20
NIL
LIH/LIL
2407
2772
2407
2180
BALISAGE /Lighting :
RWY 02 : Seuil et extrémité HI/BI
RWY 20 : Seuil et extrémité HI/BI
PAPI 02 et 20 : calibrés A320
PAPI 02 disponible O/R PN 15 min.
RWY 02 : THR and RWY end LIH/LIL
RWY 20 : THR and RWY end LIH/LIL
PAPI 02 and 20 : rated A320
PAPI 02 O/R PN 15 min.
NATURE
Surface
RESIST.
Strength
Revêtue
Paved
35 F/C/W/T
MINIMUM TKOF (RVR : m)
CAT A
CAT B
CAT C
CAT D
400
400
400
400
250
250
250
300
OBSERVATIONS/Remarks :
L’attention des équipages est spécialement attirée sur le relief important aux environs immédiats de l’AD (voir IAC 07).
Exploitants transports aérien, voir consignes d’utilisation.
Limitation à 20 kt de vent traversier sur piste mouillée.
Crews attention is especially drawn to important high ground in the vicinity of AD (see IAC 07).
Air transport operators, see special instructions.
Crosswind is limited to 20 kt if RWY is wet.
AMDT 12/12 CHG : AVT.
© SIA
AD2 LFKJ ADC 02
AIP
FRANCE
18 OCT 12
CONSIGNES
Instructions
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
DISTANCES DECLAREES EN FONCTION DES VOIES D’ACCES AUX PISTES (en m)
Declared distances according to TWY connecting to RWY (in m)
L’origine des distances déclarées au décollage est située au droit de l’intersection
de la bordure amont du TWY et de la RWY.
Remaining distance is measured from upstream edge of the TWY and RWY intersection.
RWY 02/20
RWY 02
B
E
F
H
TORA
1104
1399
1100
956
TODA
1104
1399
1100
956
ASDA
1104
1399
1100
956
RWY 20
B
C
D
E
F
H
TORA
1330
1926
2141
1026
1325
1471
TODA
1695
2291
2506
1391
1690
1836
ASDA
1330
1926
2141
1026
1325
1471
LIMITATIONS TWY
TWY LIMITATIONS
TWY A : envergure MAX 58 m.
TWY A : MAX wingspan 58 m.
TWY B : envergure MAX 65 m.
TWY B : MAX wingspan 65 m.
TWY C/D/D1/E/G1/G2/T : envergure MAX 36 m.
TWY C/D/D1/E/G1/G2/T : MAX wingspan 36 m.
TWY F : réservé ACFT Sécurité Civile et ACFT tracté d'envergure MAX 36 m.
TWY F : only for civil safety ACFT and towed ACFT with a MAX wingspan of
36 m.
TWY H : envergure MAX 24 m.
TWY H : MAX wingspan 24 m.
CONSIGNES PARTICULIERES RELATIVES AUX PROCEDURES D’ARRIVEE
Special instructions for arrivals procedures
I - CONSIGNES PARTICULIERES
I - SPECIAL INSTRUCTIONS
MVL et VPT interdites de nuit.
Circling and VPT are prohibited at night.
De jour, en conditions de mise en service de la procédure VPT a QFU 204° préférentiel jusqu’à 6 kt de vent arrière.
During daytime, with VPT a with prescribed track operating conditions, QFU
204° preferential up to 6 kt tailwind.
II - EXIGENCES OPERATIONNELLES POUR TOUT EXPLOITANT DE TRANSPORT AERIEN FRANÇAIS OU ETRANGERS
II - OPERATIONAL REQUIREMENTS FOR ALL FRENCH OR FOREIGN AIR
TRANSPORT OPERATORS
1 - La reconnaissance du site par les commandants de bord ou l'entraînement sur un
simulateur pourvu d'un visuel spécifique approuvé à cet effet est recommandée.
1 - Site reconnaissance by captains or training with a flight simulator fitted with an
approved specific visual display, is recommended.
2 - Décollage RWY 02
2 - RWY 02 Take off
Submission of a prior file to DSAC/SE for operators using aircraft fitted with more
than 30 passenger seats, including general operating instructions, N and N - 1
engine take off path definition, operational limitations and weather conditons
associated. A prior permission will be required.
Dépôt de dossier préalable pour les exploitants utilisant des avions de plus de 30
sièges passagers auprès de la DSAC/SE comportant les consignes générales
d'utilisation, la définition de la trajectoire de décollage N et N-1 moteurs, les limitations opérationnelles, les conditions météorologiques associées. Une autorisation préalable sera nécessaire.
3 - Tous les exploitants doivent établir des consignes précises d'atterrissage manqué
RWY 02.
3 - All operators must prescribe precise balked landing instructions for RWY 02.
L'existence et l'application de ces consignes sont susceptibles de vérification
lors des contrôles d'exploitation effectués par la DGAC.
Existence and application of these instructions could be checked during operating checks carried out by DGAC.
DSAC/SE : DIRECTION DE LA SECURITE DE L'AVIATION CIVILE SUD-EST
1 rue Vincent AURIOL
13617 AIX EN PROVENCE CEDEX 1
04 42 33 78 78 - FAX : 04 42 33 76 04
III Services d’assistance :
Pour des raisons de sécurité d’exploitation et de sûreté. à l’exception des aéronefs
d’Etat ou de missions gouvernementales, l’assistance est obligatoire pour tous les
vols. A cet effet, il est impératif de prendre contact avec le poste de contrôle d’exploitation (PCE) ou un assistant aéroportuaire (*) avant la programmation d’un vol
avec un préavis minimum de 48HR.
* Liste des assistants aéroportuaires :
Air France :
04 95 23 57 11
Casavia :
04 95 23 56 78 / FAX : 04 95 23 56 76 / [email protected]
PCE :
04 95 23 56 19 / FAX 04 95 23 67 89 / [email protected]
III Handling services:
For security and safety reasons, assistance is mandatory for all flights, except for state
aircraft and governmental missions. Therefore the apron control (PCE) or an airport
handling facilities operator (*) must be contacted before a programmed flight with a
minimum prior notice of 48HR.
(*) List of aerport handling facilities:
Air France :
04 95 23 57 11
Casavia :
04 95 23 56 78 / FAX : 04 95 23 56 76 / [email protected]
PCE :
04 95 23 56 19 / FAX 04 95 23 67 89 / [email protected]
AMDT 12/12
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFKJ APDC 01
18 OCT 12
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
10
AIRE DE STATIONNEMENT
Parking areas
7
8
9
N
1
2
3
FRET / FREIGHT
4
TERMINAL
5
TWR
6
SSLIA
Aire de trafic
Apron
H
AMDT 12/12 CHG : NIL.
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFKJ APDC 02
18 OCT 12
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
AIRE DE STATIONNEMENT
Parking areas
POSTES DE STATIONNEMENT / PARKING STANDS
Zone/Area LIMA : envergure MAX/Max wingspan : 12 m
G1 : envergure MAX/Max wingspan : 21.5 m
G2 : envergure MAX/Max wingspan : 17 m
G4 : envergure MAX/Max wingspan : 19 m
G5 : envergure MAX : 17 m et réservé à l’avion basé EVASAN
Max wingspan : 17 m and reserved for EVASAN home-based ACFT
G6 : envergure MAX/Max wingspan : 15 m
H
ACB
Parking réservé aux aéronefs autorisés
par l’aéroclub de la Corse.
Parking reserved for ACFT authorized
by Flying Club of Corse.
LIMA
PRKG
AVIATION
GENERALE
GENERAL
AVIATION
APRON
LIMA
N
G6
G2
G1
Avitaillement 100LL
G5
G4
Aire de trafic
Apron
AMDT 12/12 CHG : envergure MAX en G1, postes de stationnement, avitaillement 100LL.
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFKJ IAC 01
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
ILS z ou/or LOC z RWY 02
ALT AD : 19, THR : 15 (1 hPa)
2671 (2656)
DME requis
DME required
1883 (1868)
824 (809)
1000
4
R2
3478
°A
CT 387
4.7 A
C
024
303
°
OM
41°
50'
AC Ch 40 X
(110.3)
JO
AJO 114.8
Ch 95 X
FAF LOC
271° AJO
024
°
D 54C
FL 195
SFC
2000
°
QD
°
244
B
4° R
RB 365
0
329
440
F. 3é (15 s) Aé
20
00
807
IAS MAX 185 kt
1733
(1718)
IS 341
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
0
300
9000
0
100
2691
1273
(1258)
261°
100
10700
4000
Relief
1000
Relief
00
42°
00'
IS
30
M 25 N M
164°
MN
ALT
VAR
1° E
(10)
ILS-DME
AC 110.3
RDH : 51
ATIS AJACCIO : 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
IAF
HORRO
41° 39’ 54.5’’ N
008° 34’ 27.5’’ E
O
AJ
2369
(2354)
IF
JO
11 A
5.4
AJ
O
4°
05
An
41°
40'
4
05
ALT / HGT : ft
Distances : NM
4°
23
tic 7 AJ
i pa O
tio n
i n te
°
JO
A
4°
00
23
16
30
PROPRIANO
0
200
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 10000
4°
23
00
10
0
20
0
AJ
O
r LOC
10
00
008° 20'
TA : 5000
008° 30'
IF
234° AJO
5.4 AJO
3000
(2985)
008° 40'
008° 50'
FAF LOC
CT
271° AJO 303° AJO
MAPT LOC
OM
2500
024°
(2485)
2900
(2885)
2500
(2485)
024°
3.0° 5.2%
MDA
1510
(1495)
AC
DA
009° 00'
API : Dès l'appareil établi en montée, tourner
à gauche vers QDR 244° RB (RM 244°) en montée
vers 3000 (2985) et suivre instructions du CTL.
Monter à 2100 (2085) avant d'accélérer en palier.
Missed APCH : as soon as climb is established,
turn left QDR 244° RB (MAG 244°) up to
3000 (2985) and follow ATC instructions.
Climb to 2100 (2085) prior to level acceleration.
THR (NM)
12.6
9.2
7.8
4.5
DME AC (NM)
12.8
9.4
8
4.7
0
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
LOC z + DME AC
MVL/Circling (2)
ILS z
MVL/Circling (2)
(1)
OCH ILS
LOC
API 2.5%
ILS
OCH : 1495
CAT
REF HGT : ALT THR
DA (H)
A
B
C
D
1070 (1050)
1070 (1050)
1350 (1340)
1360 (1350)
RVR
MDA (H)
RVR
1500
1500
1510 (1500) 5000
2400
2400
1047
1047
1332
1342
MDA (H)
VIS
1120 (1100)
1120 (1100)
2630 (2610)
3160 (3140)
1500
1600
2400
3600
MDA (H)
VIS
1510 (1500)
1510 (1500)
5000
2630 (2610)
3160 (3140)
Observations : (1) Pour MNM particuliers, voir feuillet complémentaire. (2) HJ seulement et interdites à l'Est de la piste .
Remarks : (1) For special MNM, see further page. (2) HJ only and prohibited E of RWY .
OM - THR
CT - THR
VSP (ft/min)
70 kt
3 min 51
6 min 41
4.5 NM
7.8 NM
API
X
OCH IDENT VSS
X
X
X
85 kt
3 min 11
5 min 30
130 kt
115 kt
100 kt
2 min 05
2 min 21
2 min 42
3 min 36
4 min 04
4 min 41
Non disponible /Not available
AMDT 02/13 CHG : MNM MVL, MSA, obstacle, repère FAF.
160 kt
1 min 41
2 min 56
185 kt
1 min 28
2 min 32
© SIA
AD2 LFKJ IAC 02
AIP
FRANCE
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
ILS y ou/or LOC y RWY 02
ALT AD : 19, THR : 15 (1 hPa)
VAR
1° E
(10)
ILS-DME
AC 110.3
RDH : 51
20
00
ATIS AJACCIO : 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 12000
D 54 C active
IAS : 200 kt
FL ³ 090
4000
Relief
Relief
2671 (2656)
DME requis
DME required
3000
1883 (1868)
3000
1
5°
00
10
2691
JO
3A
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
824 (809)
1273
(1258)
2000
00
20
13
IAS MAX 185 kt
807
O
AJ
.5
10
IAF
IS 341
440
RB 365
1733
(1718)
40
° RB
244
R
QD
00
31
5
100
0
°
AC Ch 40 X
(110.3)
°
in
1m
244
3478
OM
303
CT 387
FAF LOC
10
00
0
F. 3é (15 s) Aé
C
JO
3000
11 AJO
°A
4. 7 A
024
°
41°
50'
200
42°
00'
024
°
271° AJO
164°
4°
IF
O
° AJ
10700
245
4°
4A
2369
(2354)
JO
00
20
9000
4000
5.
05
261°
23
O
AJ
329
41°
40'
PROPRIANO
ALT / HGT : ft
Distances : NM
HORRO
°
008° 40'
TA : 5000
IF
234° AJO
5.4 AJO
3000
(2985)
008° 50'
FAF LOC
271° AJO
2900
(2885)
2500
(2485)
MAPT LOC 1510
024°
(1495)
OM
- 5.2
%
MDA
AC
DA
12.6
12.8
9.2
9.4
1000
009° 00'
API : Dès l'appareil établi en montée, tourner
à gauche vers QDR 244° RB (RM 244°) en montée
vers 3000 (2985) et suivre instructions du CTL.
Monter à 2100 (2085) avant d'accélérer en palier.
2500
CT
303° AJO (2485)
024°
3.0°
THR (NM)
DME AC (NM)
0
AJO 114.8
Ch 95 X
IAS MAX 200 kt
M NM 25 N M IS
ALT
300
008° 30'
Missed APCH : as soon as climb is established,
turn left to QDR 244° RB (MAG 244°) up to
3000 (2985) and follow ATC instructions.
Climb to 2100 (2085) prior to level acceleration.
4.5
4.7
7.8
8
0
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
MVL/Circling (2)
LOC y + DME AC OCH ILS
MVL/Circling (2)
ILS y (1)
LOC
OCH : 1495
ILS
API 2.5%
CAT
REF HGT : ALT THR
DA (H)
A
B
C
D
1070 (1050)
1070 (1050)
1350 (1340)
1360 (1350)
RVR
MDA (H)
RVR
1500
1500
1510 (1500) 5000
2400
2400
1047
1047
1332
1342
MDA (H)
VIS
1120 (1100)
1120 (1100)
2630 (2610)
3160 (3140)
1500
1600
2400
3600
MDA (H)
VIS
1510 (1500)
1510 (1500)
5000
2630 (2610)
3160 (3140)
Observations : (1) Pour MNM particuliers, voir feuillet complémentaire. (2) HJ seulement et interdites à l'Est de la piste .
Remarks : (1) For special MNM, see further page. (2) HJ only and prohibited E of RWY .
130 kt
115 kt
100 kt
85 kt
70 kt
4.5 NM
2 min 05
2 min 21
2 min 42
3 min 11
3 min 51
OM - THR
7.8 NM
3 min 36
4 min 04
4 min 41
5 min 30
6 min 41
CT - THR
VSP (ft/min)
Non disponible /Not available
API
X
OCH IDENT VSS
X
X
X
AMDT 02/13 CHG : MNM MVL, MSA, obstacle, repère FAF.
160 kt
1 min 41
2 min 56
185 kt
1 min 28
2 min 32
© SIA
AD2 LFKJ IAC 03
AIP
FRANCE
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
ILS x ou/or LOC x RWY 02
ALT AD : 19, THR : 15 (1 hPa)
ILS-DME
AC 110.3
RDH : 51
ATIS AJACCIO : 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
NM 25 NM C
159°
M
ALT
20
00
T
42°
00'
10700
0
2671 (2656)
1883 (1868)
3000
00
10
2691
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
9000
0
200
824 (809)
IAS MAX 185 kt
807
1733
(1718)
IS 341
00
20
°
334
1273
(1258)
DME requis
DME required
Relief
100
Relief
°
244
5000
VAR
1°E
(10)
440
RB 365
F. 3é (15 s) Aé
R
QD
2
° RB
244
AC Ch 40 X
(110.3)
44°
3478
OM
1 min 30
024
°
024
°
204
°
IAF
CT 387
10
00
D
JO
0
2 min
1 min 30
°A
200
B
C
303
0
2 min 30
400
0
A
C
340
T
1m
CAT
in
4 .7 A
T
41°
50'
AJO 114.8
Ch 95 X
300
0
2369
(2354)
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 9000
00
20
ALT / HGT : ft
Distances : NM
41°
40'
1000
PROPRIANO
008° 30'
008° 40'
IAF
CT
TA : 5000
3400
(3385)
008° 50'
API : Dès l'appareil établi en montée, tourner
à gauche vers QDR 244° RB en montée vers
3000 (2985) et suivre instructions du CTL.
Monter à 2100 (2085) avant d'accélérer en palier.
024°
MAPT LOC
OM
Missed APCH : As soon as climb is established, turn
left QDR 244° RB up to 3000 (2985) and follow ATC
instructions.
Climb to 2100 (2085) prior to level acceleration.
02
3.0° 4°
- 5.2
%
LOC
2500
(2485)
1510
(1495)
DA
CAT
7.8
4.5
THR (NM)
8
4.7
DME AC (NM)
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
ILS x (1)
LOC x + DME AC
MVL/Circling (2)
MVL/Circling (2)
OCH ILS
LOC
ILS
API 2.5%
OCH : 1495
A
B
C
D
DA (H)
1070 (1050)
1070 (1050)
1350 (1340)
1360 (1350)
RVR
MDA (H)
RVR
1500
1500
1510 (1500) 5000
2400
2400
1047
1047
1332
1342
MDA (H)
VIS
1120 (1100)
1120 (1100)
2630 (2610)
3160 (3140)
1500
1600
2400
3600
MDA (H)
AC
0
OCH IDENT VSS
X
X
X
REF HGT : ALT THR
VIS
1510 (1500)
1510 (1500)
5000
2630 (2610)
3160 (3140)
Observations : (1) Pour MNM particuliers, voir feuillet complémentaire. (2) HJ seulement et interdites à l'Est de la piste .
Remarks : (1) For special MNM, see further page. (2) HJ only and prohibited E of RWY.
70 kt
85 kt
100 kt
115 kt
130 kt
7.8 NM
L - THR
6 min 41
5 min 30
4 min 41
4 min 04
3 min 36
VSP (ft/min)
Non disponible /Not available
API
X
009° 00'
AMDT 02/13 CHG : MNM MVL, MSA, obstacle.
160 kt
2 min 56
185 kt
2 min 32
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFKJ IAC 04
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
NDB z RWY 02
ALT AD : 19 (1 hPa), THR : 15
VAR
1°E
(10)
ATIS AJACCIO : 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
42°
00'
IS
Relief
1000
2671 (2652)
Relief
1883 (1864)
0
100
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
824 (805)
807
1733
(1714)
440
AC Ch 40 X
(110.3)
IAS MAX 185 kt
°A
024
°
303
J
°A
JO
3478
CAT A et/and B : D = 3.2
CAT C : D = 2.3
CAT D : D = 2.1
D
41°
50'
°
F. 3é (15 s) Aé
1000
°
244
RB 365
0
°
329
IS 341
0
300
9000
4000
20
00
100
2691
2169
(2150)
261°
CT 387
2000
FAF
271° AJO
024
D 54C
FL 195
SFC
00
10700
30
M 25 N M
164°
MN
ALT
AJO 114.8
Ch 95 X
O
4
23
2369
(2350)
IF
5.
4A
JO
4°
JO
11 A
05
41°
40'
05
°
34
O
AJ
00
30
A
16
2
ALT / HGT : ft
Distances : NM
PROPRIANO
4°
JO
4°
00
IF
234° AJO
5.4 AJO
TA : 5000
3000
(2981)
FAF
271° AJO
2900
(2881)
THR (NM)
DME AC (NM)
12.6
12.8
MAPT
CT
2500
303° AJO (2481)
024°
008° 50'
008° 40'
008° 30'
008° 20'
2500
(2481)
9.2
9.4
AC
024°
5.2%
MDA
D
009° 00'
API : Dès l'appareil établi en montée, tourner
à gauche vers RM 244° en montée vers 3000
(2981) et suivre instructions du CTL.
Monter à 2100 (2081) avant d'accélérer en
palier.
Missed APCH : as soon as climb is established,
turn left MAG 244° up to 3000 (2981)
and follow ATC instructions.
Climb to 2100 (2081) prior to level acceleration.
7.8
8
CAT
0
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
(1)
NDB z
MVL/Circling
OCH
MDA (H)
RVR
MDA (H)
00
20
23
0
200
0
0
10
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 10000
10
IAF
HORRO
41° 39’ 54.5’’ N
008° 34’ 27.5’’ E
REF HGT : ALT AD
VIS
1047
A 1490 (1470)
1490 (1470)
1047
B 1490 (1470)
1490 (1470)
5000
5000
1332
C 1780 (1760)
2630 (2610)
1342
D 1840 (1820)
3160 (3140)
Observations : (1) HJ seulement et interdites à l'Est de la piste.
Remarks : (1) HJ only and prohibited E of RWY.
70 kt
85 kt
CT - THR
6 min 41
5 min 30
7.8 NM
VSP (ft/min)
API IDENT VSS
X
X
X
100 kt
4 min 41
115 kt
130 kt
4 min 04
3 min 36
Non disponible /Not available
AMDT 02/13 CHG : MNM MVL, MSA, obstacle, repère FAF.
160 kt
2 min 56
185 kt
2 min 32
© SIA
AIP
FRANCE
AD2 LFKJ IAC 05
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
NDB y RWY 02
ALT AD : 19 (1 hPa), THR : 15
VAR
1° E
(10)
ATIS AJACCIO : 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
M NM 25 NM C
159°
ALT
20
T
00
42°
00'
10700
244
2169
(2150)
°
0
3000
00
9000
5000
10
2691
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
824 (805)
2000
20
807
IS 341
00
°
334
1733
(1714)
Relief
2671 (2652)
100
Relief
1883 (1864)
440
RB 365
IAS MAX 185 kt
F. 3é (15 s) Aé
CAT A et/and B : 3.2
3478
CAT C : 2.3
AJO 114.8
Ch 95 X
00
024
°
10
200
O
0
AJ
D
°
303
°
024
1 min 30
0
D
AC Ch 40 X
(110.3)
340
2 min
1 min 30
204
B
C
°
CAT D : 2.1
° 40
00
2 min 30
in
A
41°
50'
1m
T
T
CAT
244
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 9000
0
2369
(2350)
300
IAF
CT 387
00
20
ALT / HGT : ft
Distances : NM
41°
40'
1000
PROPRIANO
008° 30'
008° 40'
008° 50'
TA : 5000
3400
(3381)
024°
CT
MAPT
API : Dès l'appareil établi en montée, tourner à gauche vers
RM 244° en montée vers 3000 (2981) et suivre instructions du CTL.
Monter à 2100 (2081) avant d'accélérer en palier.
Missed APCH : As soon as climb is established, turn left
MAG 244° up to 3000 (2981) and follow ATC instructions.
Climb to 2100 (2081) prior to level acceleration.
024
3.0° - °
5.2%
2500
(2481)
D
009° 00'
MDA
THR (NM)
DME AC (NM)
0
REF HGT : ALT AD
CAT
7.8
8
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
(1)
NDB y
OCH
MVL/Circling
AC
MDA (H)
A
B
C
D
MDA (H)
RVR
1490 (1470)
1490 (1470)
5000
1780 (1760)
1840 (1820)
1467
1467
1754
1818
VIS
1490 (1470)
1490 (1470)
5000
2630 (2610)
3160 (3140)
Observations : (1) HJ seulement et interdites à l'Est de la piste .
Remarks : (1) HJ only and prohibited E of RWY .
70 kt
85 kt
7.8 NM
CT - THR
6 min 41
5 min 30
VSP (ft/min)
API IDENT
X
X
100 kt
115 kt
130 kt
4 min 41
4 min 04
3 min 36
Non disponible /Not available
AMDT 02/13 CHG : MNM MVL, MSA, obstacle.
160 kt
2 min 56
185 kt
2 min 32
© SIA
AD2 LFKJ IAC 06
AIP
FRANCE
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
VPT A RWY 20
ALT AD : 19 (1 hPa), DTHR : 17
VAR
1° E
(10)
ATIS AJACCIO 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
ATTENTE IS
IS HOLDING
T
2320
2874 2500
150
5°
T
13
1139
250
0
0
2671
IS 341
T
500
IAS MAX 180 kt
Relief
1454
La G
1631 (1612)
1883
4A
C
1500
Ae
t/an
dB
309
AJACCIO
T
T
41°
55'
824 (805)
1939
PAPI 3.7° (6.5%)
MEHT 53
T
T
807
187
440
ru
IAS MAX 220 kt
2914
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
°
500
T
T
Mt San
Angelo
204
T
T
3.4
CAT
CAT
C
024
°
°
024
T
T
CAT C et/and D
3000 2030
4.6
T
C
T
T
T
T
2691
T
500
CAT A et/and B
3000 1110
250
0
et/a
nd D
T
D 54 C active
IAS : 200 kt
FL > 090
1733
ne
ravo
T
in
1m
5°
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 12000
1500
31
42°
00'
0
150
40
00
P
F. 2é (10 s) S.B.R.
l li
ne
RB 365
B
3°
R
21
3000
AC Ch 40 X
(110.3)
00
4000
3 AC
1349
21
3°
5 AC
099°
4000 *
3°
05
500
IS 341
15
5°
13
500
099° IS
F. 3é (15 s) Aé
008° 40'
Molini
1896
Cruciata
25
00
ALT / HGT : ft
Distances : NM
997
A IS, si le pilote estime que les références visuelles
ne sont pas suffisantes pour lui permettre, en toute
probabilité, d’exécuter à vue l’intégralité de la
procédure, maintenir l’attente IS à 4000 ft.
At IS, maintain holding pattern at 4000 ft if pilot
considers weather conditions are not optimal to
complete the procedure.
150
0
41°
50'
Porticcio
* 3000 sur autorisation du contrôle
3000 on ATC clearance
3474
2677
994
008° 45'
008° 50'
TA : 5000
C
Atterrissage manqué : en fin de piste, rejoindre
et suivre le QDR 213° RB (RM 213°) en montée
vers 3000 (2981) puis suivre instructions du CTL.
Missed APCH : at the end of RWY, join and
follow QDR 213° RB (MAG 213°) climbing
up to 3000 (2981) then follow ATC instructions.
870
(851)
DTHR
PA
°
204 6.5%
°7
.
PI 3
2
REF HGT : ALT AD
CAT
DTHR
(NM)
MNM AD : distances verticales en pieds, VIS en mètres./Vertical distances in feet, VIS in metres.
(1)
VPT A
Conditions de mise en service :
Operating conditions :
MDA (H)
VIS
- De jour seulement
- Day only
- Visibilité >10 km
- Visibility > 10 km
A
- Plafond > 4000 ft
- Ceiling > 4000 ft
B
4000 (3983) 10000
C
D
Observations/Remarks : (1) HJ seulement
(1) HJ only
API IDENT
X
X
AMDT 02/13 CHG : Obstacle.
© SIA
AD2 LFKJ IAC 07
AIP
FRANCE
07 FEB 13
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approach
CAT A B C D
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
VPT B RWY 20
ALT AD : 19 (1 hPa), DTHR : 17
VAR
1° E
(10)
T
ATIS AJACCIO : 126.925
APP : AJACCIO Approche/Approach 121.050 - 127.775
TWR : AJACCIO Tour/Tower 118.075
2320
T
1139
0
250
150
250
0
T
0
T
42°
00'
T
500
IAS MAX 180 kt
Relief
1631 (1612)
ne
ravo
La G
T
T
1454
1883
T
B
t/an
d
CAT
T
°
024
°
024
500
T
00
T
Antenne/Antenna - éR (1.5 s)
T 824 (805)
T
1939
T
T
°
204
T
T
T
PAPI 3.7° (6.5%)
MEHT 53
T
T
T
309
T
25
2914
Mt San
Angelo
3.1
1500
T
Ae
CAT
2.1
Ce
t/an
dD
T
T
T
T
0
T
C
T
T
T
250
0
2691
T
500
T
150
4A
C
1500
AJACCIO
807
187
B
lli
ne
Pr
u
440
F. 2é (10 s) S.B.R.
1395
RB 365
2.3
A
ALT / HGT : ft
Distances : NM
500
AC Ch 40 X
(110.3)
Porticcio
2500
024
°
2 AC
008° 45'
008° 50'
C
870
(851)
API : Tourner à droite en fin de piste, rejoindre
le point B pour une nouvelle présentation.
Missed APCH : Turn right at end of RWY, join
point B for new approach.
DTHR
°
204 - 6.5%
7°
.
3
I
PAP
DTHR
(NM)
MNM AD : distances verticales en pieds, VIS en mètres./Vertical distances in feet, VIS in meters.
CAT
2231
1349
TA : 5000
A
B
C
D
00
15
3.4
343°
41°
55'
VPT B via ILS (1)
VPT B via LOC (1)
2
REF HGT : ALT AD
VPT B via NDB (1)
DA (H)
VIS
MDA (H)
VIS
MDA (H)
VIS
1120 (1100)
1120 (1100)
2030 (2010)
2030 (2010)
1500
1600
2400
3600
1520 (1500)
1520 (1500)
2030 (2010)
2030 (2010)
1500
1600
2400
3600
1490 (1470)
1490 (1470)
2030 (2010)
2030 (2010)
1500
1600
2400
3600
Approche à vue : survol de la ville d’Ajaccio interdit à une ALT < 3000
Visual approach : overflying of Ajaccio prohibited at an ALT < 3000
Observations : (1) HJ seulement - IAS MAX 180 kt. / Remarks : (1) HJ only - MAX IAS 180 kt.
API IDENT
X
X
AMDT 02/13 CHG : Obstacle, MNM VPT via ILS.
© SIA
AD2 LFKJ IAC 08
AIP
FRANCE
07 FEB 13
CONSIGNES
Instructions
AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE
MINIMUMS ILS :
ILS MNM:
Les MNM ILS standard ci-dessous sont déterminés pour les ACFT effectuant
Standard ILS MNM below are determinated for ACFT using an ILS procedure
une procédure ILS et pouvant assurer en approche interrompue une pente
and being able to do a missed approach with a slope greater than 2.5 %.
supérieure à 2,5 %.
Les ACFT des CAT C et D devront pour utiliser ces minimums, maintenir une
CAT C and D ACFT have to maintain an IAS during a missed approach less
IAS en API inférieure ou égale à 185 kt et monter à 2500 ft avant d’accélérer
than or equal to 185 kt and climb up to 2500 ft prior to level acceleration, in
en palier.
order to use these MNM.
Pour les opérations de transport public, l’utilisation de ces minimums impose
For public transport operation, the use of these MNM imposes the considera-
la prise en compte de la panne d’un moteur en API.
tion of an engine breakdown during a missed approach.
PENTE en API /
Missed APCH slope
CAT
DA
DH
RVR
OCH ILS
A
1060
(1040)
1500
1040
B
1060
(1040)
1500
1040
C
1230
(1210)
2400
1207
D
1240
(1220)
2400
1217
A
850
(830)
1500
827
B
850
(830)
1500
827
C
1030
(1010)
2400
1007
D
1040
(1020)
2400
1017
A
580
(560)
1500
558
B
580
(560)
1500
558
C
960
(940)
2400
938
D
970
(950)
2400
948
3%
4%
5%
AMDT 02/13
© SIA