SOMMAIRE - Bolloré Logistics

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L ’ A C T U A L I T É M O N D I A L E D E L A S U P P LY C H A I N ,
DÉCRYPTÉE POUR VOUS!
Édition N° 6
Janvier 2013
EDITORIAL
Le commerce mondial, toujours un moteur de développement
En 2013 la croissance des échanges mondiaux devrait atteindre 6%, un
rythme deux fois supérieur à celle du PIB. Elle s’effectuera dans un
contexte de faible demande dans les pays développés même si des signaux
de reprise apparaissent aux Etats-Unis.
Le développement des flux internationaux sera donc principalement
réalisé grâce à la dynamique des grands pays émergents en Asie et en
Amérique du Sud. Les exportations de ces zones demeureront élevées
mais, fait nouveau, leurs importations augmenteront plus vite encore
avec le développement des marchés nationaux. Quant à l’Afrique, les
exportations de matières premières et une demande locale robuste en
feront un partenaire commercial de plus en plus important pour les autres
régions du monde.
Dans un contexte de forte volatilité, la capacité d’adaptation des
organisations au changement est primordiale. Toutes les conditions
doivent être réunies pour rendre la supply chain fiable, agile, économique
et efficace.
Ensemble, faisons de 2013 une année riche en succès internationaux.
Herbert de Saint Simon
Directeur Général de SDV
SOMMAIRE
Actualités SDV
Transport et Logistique
Les marchés maritime et aérien face à l’incertitude
Secteurs Industriels
Sécuriser la supply chain des génériques en Inde
Développement Durable
Vers une logistique plus responsable
Focus Marché
Singapour
ACTUALITÉS
9 janvier 2013 - SDV étend son réseau européen, en Norvège et en Suisse
SDV crée une filiale en Norvège et ainsi prend pied en Scandinavie. « Le siège social est situé à Oslo, dans le centre-ville, où sont
également localisés les départements fret maritime et projets industriels », déclare Rune Engebretsen, Directeur Général de SDV
Norway AS. Une seconde agence, à l’aéroport Oslo-Gardemoen, traite les opérations de fret aérien. L’ouverture de nouvelles agences
à Bergen et Stavanger est envisagée pour 2014. La Norvège est un pays producteur majeur de pétrole et de gaz. SDV Norway AS a
vocation à proposer les solutions Oil & Gas aux acteurs locaux et internationaux de la filière.
SDV a pris une participation majoritaire dans le capital de la société Safcomar Overseas SA, un spécialiste de la logistique internationale
en Suisse qui emploie une vingtaine de collaborateurs dans ses agences de Genève et de Zürich. SDV Suisse, la société nouvellement
nommée, répond à l’attente de proximité exprimée par les clients locaux de SDV tant sur le plan commercial qu’opérationnel. « Safcomar
s’est développé sur des secteurs en pleine expansion comme les industries pharmaceutiques, bio-plasma ou parfumerie et arômes ainsi
que dans le secteur du luxe. « SDV bénéficie également de l’expérience de Safcomar dans la mise en œuvre de solutions supply chain
à forte valeur ajoutée », note Hugo Roppel, nouveau Directeur Général de SDV Suisse.
3 décembre 2012 - SDV ouvre son «Green Hub» à Singapour
Ce nouveau bâtiment de neuf étages est le premier entrepôt à Singapour certifié « Green Mark Platinum ». C’est aussi le plus
grand centre logistique en Asie certifié LEED Gold. Au total, S$55 million ont été investis dans ce projet
d’une superficie de 42 000 m2 et qui exprime parfaitement les valeurs de SAVE PROGRAM, la solution
environnementale client de SDV.
Mr Herbert de Saint Simon, Directeur Général de SDV, a déclaré lors de l’inauguration : « Nous sommes
très heureux que cet entrepôt innovant ait reçu les « certifications vertes » les plus exigeantes. Nous
avons impliqué nos principaux clients dès l’étape de conception afin de définir les besoins opérationnels
spécifiques à leur industrie et aligner nos attentes liées à la RSE (Responsabilité Sociale et
Environnementale) ».
Mr Yves Laforgue, Directeur de SDV pour l’Asie du Sud-Est, a ajouté : « Nous avons constaté une
croissance fulgurante des marchés dans cette région, particulièrement dans l’industrie du luxe. Ceci nous a poussés à être proactifs
en développant un nouveau Hub qui servira un nombre limité de marques premium de cosmétiques et de prêt-à-porter de luxe, avec
des exigences liées à la fois à la distribution régionale et au développement durable ».
5 décembre 2012 - SDV présent sur le Forum
d’Affaires Franco-Ivoirien
on SDVLIVE.com
29 novembre 2012 - SDV rencontre la communauté aéronautique
mondiale à Aeromart Toulouse 2012
on SDVLIVE.com
22 novembre 2012 - Tournée américaine du X3 Eurocopter : SDV fournit une logistique de pointe
Dans le cadre de la tournée du démonstrateur technologique X3 aux Etats-Unis durant l’été 2012, Eurocopter a confié à SDV son
transport depuis la France ainsi que le support logistique local.
Le premier défi à relever par SDV était l’organisation du transport aérien de l’appareil, une première pour cet exemplaire unique,
d’un concept révolutionnaire alliant la voilure tournante d’un hélicoptère à la propulsion à hélices d’un avion.
Le Demo Tour a débuté par les installations d’American Eurocopter, à Grand Prairie (Texas), et s’est achevé par un vol impressionnant
au-dessus du Pentagone, à Washington. Après le décollage du X3 à Dallas, SDV a acheminé tout le matériel de maintenance dont un
atelier mobile d’Eurocopter, vers le premier lieu de démonstration à Grand Prairie, puis sur chacune des 4 escales de démonstration.
En mobilisant sa cellule de coordination AOG 24H/24, SDV devait être en mesure d’acheminer à tout moment des pièces de rechange
en urgence depuis l’Europe vers les points de vol du prototype.
16 novembre 2012 - Mise à l’eau d’un yacht en Nouvelle Zélande
SDV a parfaitement réalisé la mise à l’eau d’un yacht de 320 tonnes et 50 mètres de long à New Plymouth en Nouvelle Zélande le 28 octobre 2012.
Aucune grue portuaire ne pouvant être utilisée, SDV a opté pour la solution de l’affrètement d’un navire-grue et une coordination
des manœuvres sous la surveillance de remorqueurs. Les conditions météorologiques n’étaient pas favorables mais SDV a conduit
les opérations de mise à flot avec succès dans le délai. Le navire est aujourd’hui à Auckland où il subit des travaux de finition avant
de prendre la mer en direction de l’Europe en mai 2013.
SDV Nouvelle-Zélande a réussi ce défi dans les meilleures conditions de sécurité grâce à l’expérience de son équipe Projets dans
les transports exceptionnels.
16 novembre 2012 - SDV Dallas distingué par Spirit AeroSystems
après une tornade dévastatrice
on SDVLIVE.com
9 octobre 2012 - SDV présente ses solutions Food Reefer
au SIAL 2012 à Paris
on SDVLIVE.com
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TRANSPORT
ET LOGISTIQUE
Les marchés maritime et aérien
face à l’incertitude
L’année 2012 a été particulièrement éprouvante pour les
transporteurs opérant sur les routes les plus fréquentées du
monde, entre l’Asie et l’Europe.
Le marché maritime conteneurisé a chuté de 3% en volume au
niveau mondial, en comparaison avec l’année dernière, indique
Denis Sanguinetti, Directeur des Achats Maritimes chez Bolloré
Logistics. Les axes entre l’Asie et l’Europe de l’Ouest ont subi les
plus fortes baisses, entre 7 et 8%.
De même, le volume des marchandises transportées par
avion a baissé de 2,5%, note Georges Van Hove, Directeur des
Achats Aériens.
La volatilité du marché maritime conteneurisé semble destinée
à se maintenir à des niveaux record. Les compagnies, qui
essaient de trouver l’équilibre entre l’offre et la demande,
s’efforcent de contenir cette volatilité en multipliant les
tentatives successives de retrait et d’ajout de navires
pour gérer la capacité entre l’Asie et l’Europe. « Les prix
continueront à jouer les montagnes russes. En effet, les taux
peuvent doubler en 24 heures et les clients doivent y être
préparés ». Un moyen pour les importateurs et exportateurs
de gérer cette volatilité importante des prix est d’acheter de
l’espace sur 3, 6 voire même 12 mois.
« Les prix continueront à jouer les
montagnes russes. En effet, les taux
peuvent doubler en 24 heures et les
clients doivent y être préparés ».
La faiblesse économique persistante et la surcapacité
affaiblira également le marché du fret aérien en 2013, en
particulier sur les axes les plus importants, entre l’Asie
et l’Europe et entre l’Asie et les Etats-Unis. La seule
certitude est la surcapacité, générée principalement par les
compagnies chinoises et du Golfe qui intègrent dans leurs
flottes un flot constant de gros porteurs.
Qatar Airways, par exemple, recevra deux nouveaux avions
chaque mois au cours des cinq prochaines années. Dans le
même temps, son rival Etihad Airways prévoit d’augmenter sa
flotte de 90 nouveaux avions sur les sept prochaines années.
Emirates Airlines, quant à lui, projette d’ajouter 30 nouveaux
Airbus A380 à sa commande existante de 90 appareils.
La surcapacité vient à un moment où l’industrie aérienne
est également aux prises avec une concurrence accrue du
marché maritime.
La supply chain renforcée par la RFID
on SDVLIVE.com
SECTEURS
INDUSTRIELS
Sécuriser la supply chain des
génériques en Inde
Le marché des médicaments génériques connaît une forte
croissance, à l’heure où les gouvernements et organismes
d’assurance cherchent à réduire les dépenses de santé.
« Les sociétés indiennes dominent
l’industrie des médicaments à
faible coût, produisant 80% du
volume mondial des génériques »,
explique Emmanuel Pétrequin,
Directeur Régional Healthcare de
SDV Asie-Pacifique. Cependant,
les infrastructures et la supply
chain dans le pays ne sont pas en
adéquation avec les besoins, créant
ainsi des risques pour les acheteurs et les consommateurs.
Les risques sont d’autant plus élevés que la plupart des
entreprises étrangères qui achètent des génériques en
Inde, optent pour un contrat donnant au vendeur le contrôle
du transport. Parmi les risques encourus, figurent les
problèmes de sécurité et de contrôle de température,
impliquant l’utilisation de conteneurs réfrigérés.
« Des manquements à la sécurité
peuvent également conduire à des vols
ou à la falsification des marchandises ».
Il est conseillé aux acheteurs de choisir un incoterm qui leur donne
un contrôle maximum sur la supply chain et les coûts de transport.
Par ailleurs, dans de nombreux pays, les expéditeurs ne
peuvent pas consolider leurs marchandises dans les ports
indiens avec celles des autres exportateurs, puis les expédier
vers différentes destinations. En effet, la réglementation locale
prévoit qu’une fois avoir effectué une déclaration d’exportation,
le vendeur ne peut pas fractionner le fret. Une solution pour
les acheteurs qui consolident leurs marchandises mutlifournisseurs en Inde, est d’acquérir les produits à travers une
société enregistrée en Inde. Un autre moyen consiste à créer
une filiale dans une zone économique spéciale (ZES).
Enfin, une autre option est de consolider les médicaments
génériques achetés en Inde dans d’autres pays. A titre d’exemple,
IDA Foundation, qui fournit des médicaments et des équipements
aux pays à revenu faible ou intermédiaire, transporte les
génériques achetés en Inde vers Singapour, où ils sont intégrés
dans des kits destinés à la Papouasie-Nouvelle-Guinée.
A Singapour, SDV prépare quatre types de trousses contenant
entre 20 et 70 médicaments et équipements.
« L’Inde souffre du manque d’un réseau solide de transport et
d’infrastructure. Au final, les clients du secteur pharmaceutique
pourraient être amenés à doubler leurs coûts afin de disposer
d’un réseau de transport sécurisé dans le pays ».
Les solutions pour gérer la logistique de l’urgence
Les risques du juste-à-temps
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L’importance de l’avarie commune
Le transport de plasma humain implique rapidité et expertise
spécifique
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L’ E-fret prend son envol
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DÉVELOPPEMENT DURABLE
Vers une logistique plus responsable
A l’heure où le réchauffement climatique est au cœur des
discussions mondiales, le secteur de la logistique est fréquemment
sous le feu des projecteurs. « Les prestataires logistiques sont à
la recherche de solutions permettant de réduire les émissions de
CO2 », explique Thibault Lecuyer, Coordinateur Environnement
chez SDV Singapour.
Pour ce faire, plusieurs actions peuvent être menées parmi
lesquelles la construction de bâtiments basse consommation
conformes aux normes environnementales. SDV a récemment
inauguré son « Green Hub » à Singapour. Ce bâtiment novateur,
certifié LEED Gold et Green Mark Platinium, favorise les économies
d’énergie avec notamment l’utilisation de matériaux à faible
transmission thermique pour l’enveloppe du bâtiment. Citons
comme autres caractéristiques, l’éclairage naturel et le contrôle
de la qualité de l’air pour un meilleur environnement de travail.
La rationalisation de l’eau y est un élément clé, indispensable
dans un pays qui compte encore sur la Malaisie voisine pour
une grande partie de son approvisionnement. L’entrepôt devrait
réduire sa consommation d’environ 50% par rapport à un bâtiment
conventionnel, ceci grâce à plusieurs systèmes, allant jusqu’à
la collecte des eaux de pluie et aux robinets économiseur d’eau.
Son système de climatisation est également relié au système de
recyclage des eaux usées de Singapour, dénommé NEWater. En
effet, une volonté forte du gouvernement singapourien est de
promouvoir une croissance durable.
La politique environnementale du groupe s’étend à tous les
domaines de l’entrepôt, y compris les conditions de travail de
ses collaborateurs. De nouvelles initiatives sont également
planifiées autour de la gestion des déchets, de l’éco-emballage
ou encore des actions liées à l’événementiel. A ce sujet, lors
de l’inauguration du Green Hub, qui a rassemblé plus de 250
personnes en décembre dernier, l’empreinte carbone de
l’événement a été mesurée et compensée sur un projet biogaz
au Cambodge, via l’achat de crédits carbone Gold Standard.
Le Green Hub de SDV Singapour représente un des piliers de la
politique du groupe en matière de logistique éco-responsable.
Autre pilier, SAVE PROGRAM, une solution intégrée en 3
étapes, qui soutient la politique environnementale de ses
clients, faisant de la réduction carbone un nouveau levier de la
performance logistique.
« La logistique éco-responsable se développera sur d’autres
opérations logistiques au sein de SDV Singapour, puis au reste
de l’Asie, souligne Fabien Giordano, Directeur Général de SDV
Singapour. « Singapour a servi de site pilote. Nous sommes
constamment à la recherche de solutions innovantes pour
réduire les émissions de CO2 en interne et en coopération avec
nos clients ».
FOCUS MARCHÉ par SDV Singapour
Malgré sa superficie (710 km2 ) et une population de 5,2 millions d’habitants, Singapour a réussi à gagner une solide réputation
de plate-forme logistique performante et très fiable. Selon l’indice de performance logistique 2012 établi par la Banque Mondiale,
Singapour est classé n°1 des hubs logistiques parmi 155 pays. En effet, la localisation stratégique de Singapour, au cœur de l’Asie du
Sud-Est, a joué un rôle important de par sa situation au carrefour des principales routes maritimes.
Singapour est un état-cité très dynamique, politiquement stable et connecté sur le
monde, offrant un environnement sûr et propice au développement des affaires en
Asie. En outre, le pays a continuellement investi et a érigé une infrastructure de classe
mondiale. Il a également permis une main-d’œuvre instruite et multiculturelle, un
système juridique solide et une structure fiscale favorable aux entreprises. Enfin, le
gouvernement a constamment été en action pour favoriser les relations d’affaires via
des initiatives bilatérales et multilatérales (négociations d’accords de libre-échange).
SDV Singapour célèbre son 30 ème anniversaire cette année.
Avec un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros, 815 employés, 12 000 dossiers
d’expédition par mois (n°4 au classement IATA) et 120 000 m² d’entrepôt, SDV est un
acteur reconnu du secteur logistique singapourien. L’accent a été mis au départ sur la
logistique aéronautique (1995), puis le développement de services pour les secteurs
de la santé et le commerce de détail des produits de luxe. Avec l’ouverture d’un centre
de distribution régional (RDC) offrant des services à valeur ajoutée (réalisation de kits,
étiquetage, contrôle qualité, livraison locale), SDV Singapour est devenu un expert reconnu dans ces secteurs. Par la suite, fort de son
succès, SDV a poursuivi le développement de solutions sectorielles, avec des offres sur-mesure, pour le marché pétrole & gaz, centré
d’abord sur la construction et la transformation de FPSO et de plates-formes de forage. Puis en 2008 l’ouverture du premier RDC dédié
au secteur des arômes et fragrances, a fourni une solution de fret et de logistique, à la fois intégrée et exclusive, pour ce secteur sensible.
Dernière étape clé, l’inauguration du « Green Hub », avec 42 000 m² dédiés à l’industrie du luxe, en cohérence avec la vision
développement durable du Groupe Bolloré.
SDV Singapour est une société certifiée IMS (ISO 9001-14001-18001) et dispose de certifications à des normes industrielles
telles que AS9120 (aéronautique), BPF-BPD (santé).
Key contacts: Fabien GIORDANO, Directeur Général, Tel: + 65 6416 8366 - [email protected]
Hervé PERRON, Directeur Commercial et Marketing, Tel: +65 6416 8333 - [email protected]
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