cat Eurocargo Fra

IVECO FRANCE
Direction Marketing
Etablissement de Trappes
Véhicules Utilitaires et Industriels
6, rue Nicolas Copernic - Trappes
78083 Yvelines Cedex 09
www.iveco.fr
Siège Social :
1, rue des Combats
du 24 Août 1944 – Porte E
69200 Vénissieux
RCS Lyon : 419 638 818
SA au capital de 92 856 130 €
Publication M000000
[email protected] 44-1
02/03/11 15:52
FLEXIBILITE
PAGE 4
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
PAGE 14
SECURITE
PAGE 24
STYLE
ET CONFORT
PAGE 26
SERVICES
PAGE 36
EUROCARGO.
PARFAIT EN TOUTE CIRCONSTANCE.
Dans un environnement en constante évolution, il n’y a qu’une seule façon de rester
compétitif : en faisant preuve de la plus
grande flexibilité, tout comme l’Eurocargo.
En effet, grâce à ses multiples combinai-
sons – de châssis, moteurs, transmissions,
rapports de pont et suspensions – il est en
mesure de répondre à tous vos besoins, en
vous offrant des solutions infinies pour vos
transports, quels qu’ils soient.
3
[email protected] 2-3
02/03/11 15:52
FLEXIBILITE
UNE ENERGIE UNIQUE, DISPONIBLE EN 11 584 VERSIONS.
5
[email protected] 4-5
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CABINE A 1 MARCHE
pour les versions 7.5 - 12 t EL
Modèle
PTAC PTRA(*)
ML75E
[60E-65E-80EL]
6,2-8 t
16,5 t
ML100E
[80E-90E]
8-10 t
18 t
ML120EL
[110EL]
11-12 t
Moteurs
4 cyl.
140-160-180 ch
4 cyl.
180 ch
6 cyl.
220 ch
4 cyl.
180 ch
6 cyl.
220 ch
Boîtes de vitesses
Cabines
Empattements
Mécanique
Automatisée
Automatique
MLC (courte)
MLL (profonde)
3105-4815 mm
MLD (double) (**)
18 t
(*) Versions remorquantes non disponibles avec certaines boîtes de vitesses automatiques ou automatisées.
(**) Cabine double disponible sur les modèles ML80E, ML90E et ML100E avec empattements 3690 et plus.
11 584 VERSIONS DE L’EUROCARGO
POUR FAIRE LE BON CHOIX.
Un Eurocargo pour chaque mission.
Eurocargo possède les caractéristiques les
plus étendues de sa catégorie, à savoir :
• 10 variantes de poids total en charge (de
7,5 à 19 t),
• 7 niveaux de puissance (de 140 à 300 ch),
• 13 boîtes de vitesses (7 mécaniques, 3
automatisées et 3 automatiques),
• des transmissions 4x2 et 4x4,
• 11 ou 14 empattements (de 3 105 à 6
570 mm) avec les versions 4x4
• 3 types de cabines avec 2 hauteurs de toit
différentes.
CABINE A 1 MARCHE
En combinant toutes les variantes de la
gamme et les choix possibles parmi les
suspensions, essieux et rapports de pont
les plus adaptés à vos exigences, vous
arrivez au total absolument incroyable de
plus de 11 000 versions directement
fabriquées en usine – le tout avec la
garantie du savoir-faire, de la technologie et
des processus de production Iveco.
FLEXIBILITE
CABINE A 2 MARCHES
CABINE COURTE TOIT BAS
CABINE A 2 MARCHES
pour les versions 12 à 18 t
Modèle
ML140E
[120E]
ML160E
[150E]
ML180E
[190EL]
PTAC PTRA(*)
12-14 t
Moteurs
4 cyl.
180 ch
6 cyl.
220-250-280 ch
4 cyl.
180 ch
6 cyl.
220-250-280-300 ch
6 cyl.
250-280-300 ch
Cabines
Empattements
CABINE PROFONDE TOIT BAS
26 t
15-15,99 t 26,5-32,5 t
18-19 t
Boîtes de vitesses
32,5 t
Mécanique
Automatisée
Automatique
MLC (courte)
MLL (profonde)
3105-6570 mm
MLD (double) (**)
3690-6570 mm
(*) Versions remorquantes non disponibles avec boîte de vitesses automatique.
(**) cabine double disponible sur les modèles ML120E, ML140E, et ML150E avec empattements 4185 et plus.
CABINE PROFONDE TOIT MOYEN
DOUBLE 7 PLACES
4X4 A 2 MARCHES
pour les versions 11.5 t et 15 t
Modèle
PTAC
PTRA
Moteurs
ML110E...W
11,5 t
21 t
6 cyl.
220-250 ch
ML150E...W
15 t
26 t
6 cyl.
220-280 ch
Boîtes de vitesses
Cabines
Empattements
Mécanique
MLC (courte)
MLL (profonde)
3240-4150 mm
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[email protected] 6-7
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POUR EUROCARGO, CHAQUE
ROUTE EST LA BONNE.
La conception de l’Eurocargo est un pur
produit de la philosophie IVECO, qui
consiste à concevoir et développer les
systèmes et les composants du véhicule à
partir des besoins des conducteurs.
Sa flexibilité, intelligemment associée à la
solidité de sa structure, est un élément décisif
pour faciliter la conduite, qui rend l’Eurocargo
imbattable quel que soit le type de route:
• en centre-ville : il est incroyablement
facile à manœuvrer, grâce à une cabine de
2,10 mètres de large, un angle de braquage
de 52 degrés et un rayon de braquage réduit (inférieur à 11 mètres entre trottoirs
avec un empattement de 3105 mm).
• sur des parcours mixtes et sur
autoroute : il est stable et sûr, même en
cas de manœuvre brusque ; la puissance
et l’élasticité de ses moteurs assurent une
vitesse commerciale élevée.
• sur parcours difficiles et dans des
conditions climatiques extrêmes : il
est prêt à tout, sûr et facile à manœuvrer,
grâce à son châssis incroyablement robuste
et flexible et aux équipements de sécurité
les plus fiables de sa catégorie.
FLEXIBILITE
FORT, RENTABLE ET
EXTREMEMENT FLEXIBLE.
La capacité de l’Eurocargo à s’adapter à n’importe quel type d’exigence permet à chaque
utilisateur de trouver, dans l’incroyable choix
de configurations disponibles, la version la
plus adaptée à sa mission. La gamme s’étend
des fourgons aux semi-remorques Tautliner
en termes de capacité de chargement ; des
camions à température dirigée aux bennes
basculantes en termes de facilité de carrossage ; cette gamme comporte également des
véhicules pour la lutte contre les incendies
ainsi que ceux destinés aux services de
collecte des ordures, de nettoyage et de
maintenance des voiries.
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[email protected] 8-9
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UNE CONCEPTION SUR MESURE
POUR CHAQUE TYPE DE MISSION.
Eurocargo est largement utilisé par les
municipalités et les prestataires de services des collectivités locales pour sa capacité à s’adapter à des situations variées.
Sa structure plane, faite de traverses parallèles en acier à haute résistance, permet
un carrossage facile sur une longueur
allant de 4 265 à 10 550 mm. Pourvue de
consoles de fixation équidistantes, elle
permet de fixer solidement tout type
d’équipement ou de carrosserie, sans
endommager le traitement anticorrosion
du châssis.
Il n’y a aucun travail que l’Eurocargo ne
puisse réaliser car il propose un vaste
choix de prises de mouvement à commande électrique avec des couples maximaux pouvant atteindre 900 Nm, ainsi
qu’une série de caractéristiques uniques.
FLEXIBILITE
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[email protected] 10-11
02/03/11 15:54
EUROCARGO 4X4. L’ENERGIE EST UNE FOR CE IRRESISTIBLE.
Conçu pour un usage tout terrain des
plus exigeants, Eurocargo 4x4 possède
des solutions spécifiques pour protéger
sa structure : des pare-chocs en acier, des
marches rétractables et une grille de protection du radiateur spéciale. Disponible
en versions cabine profonde ou courte et
toit bas, d’un PTAC de 11,5 ou 15 tonnes
et des empattements compris entre 3240
et 4150 mm.
Eurocargo 4x4 est équipé des moteurs
Tector 6 cylindres, 220 ou 250 ch, dans
la version 11,5 t et 250 ou 280 ch dans la
version 15 tonnes.
Les boîtes de vitesses mécaniques ZF à
six rapports sont équipées du système
d’assistance “servoshift” permettant de
passer facilement les vitesses, même dans
des situations difficiles.
FLEXIBILITE
Transmission à quatre roues motrices
permanente.
Elle est assurée par une boîte de transfert qui répartit le couple de transmission entre les ponts avant et arrière. Le
conducteur peut également choisir un
rapport de transmission court ou long
faible ou élevé en fonction des conditions
d’utilisation (sur route ou en tout terrain).
Tous les différentiels comportent un
blocage manuel qui assure une motricité
optimale, même sur des sols glissants et
dans des conditions difficiles.
Eurocargo 4x4 est disponible avec roues
arrière simples ou jumelées.
L’Eurocargo est à l’aise partout.
Grâce à un taux extrêmement faible
d’émissions des moteurs et à un rayon de
braquage exceptionnel (entre 40° et 48° en
fonction du type de pneus utilisé), il peut
être également utilisé sur des chantiers de
construction en milieu urbain.
ML110E22W
ML110E25W
Roues
jumelées
10R22,5
Modèle
Empattement [mm]
ML150E25W
ML150E28W
Roues
simples
365/80R20
Roues
jumelées
11R22,5
Roues
simples
395/85R20
Roues
simples
14R20
3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
ANGLE
DE RAMPE
3240 3690 3915 4150
Angle de rampe [degrés]
21
19
18
18
22
20
19
19
21
19
18
18
22
22
21
21
23
23
22
22
Angle de fuite [degrés]
15
15
15
11
17
17
17
12
16
16
16
11
16
16
16
12
17
17
17
13
Angle d’attaque [degrés]
28
29
28
31
32
Garde au sol
321
351
337
392
428
Angle de déversement [degrés]
30
28
30
28
26
41%
38%
38%
33%
31%
>100%
>100%
>100%
> 80%
> 74
473
501
489
542
578
Pente maximum gravissable SUR ROUTE
Pente maximum gravissable EN TOUT TERRAIN
Profondeur de gué jusqu’à [mm]
ANGLE
DE FUITE
ANGLE
D’ATTAQUE
PENTE MAXIMUM
GRAVISSABLE
GARDE AU SOL
13
[email protected] 12-13
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EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
DES MOTEURS RESPECTUEUX DE L’ENVIR ONNEMENT ET DES COUTS
D’EXPLOITATION.
[email protected] 14-15
15
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Puissance
maximum
(kW)
(ch)
Moteur
103
140
2700
460
1200-2100
TECTOR 4 - E16
118
160
2700
530
1200-2100
TECTOR 4 - E18
130
177
2700
570
1250-2100
TECTOR 4 - E18
134
182
2700
610
1300-2100
TECTOR 6 - E22
160
217
2700
680
1200-2100
TECTOR 6 - E25
185
251
2700
850
1250-2100
TECTOR 6 - E28
205
279
2500
950
1250-2100
TECTOR 6 - E30
220
299
2500
1050
1250-1850
TECTOR 4 Cylindres
600
550
500
450
400
300
Nm
tr/mn
TECTOR 4 Cylindres
182
82 ch
650
600
550
500
450
400
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
350
300
Nm
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
kW
tr/mn
95
N
950 Nm
400
350
300
Nm
tr/mn
1100
900
800
6 0 Nm
680
m
1100
1000
800
700
600
500
400
300
Nm
tr/mn
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
kW
700
600
500
400
10
0 Nm
1050
299 ch
h
650
600
550
500
450
400
350
300
Nm
tr/mn
251 ch (185 kW)
1000
217
17 ch
c
177
7 ch
h
5 0 Nm
m
570
TECTOR 6 Cylindres
300
Nm
tr/mn
299 ch (220 kW)
900
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
450
TECTOR 6 Cylindres
279 ch (205 kW)
279
79 cch
500
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
kW
217 ch (160 kW)
TECTOR 6 Cylindres
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
kW
550
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
610
6
0 Nm
53 Nm
530
600
TECTOR 6 Cylindres
182 ch (134 kW)
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
kW
650
160
60 cch
1100
1000
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
kW
1100
2 1 ch
251
850
8 0 Nm
1000
900
800
700
FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT, DUREE DE VIE OPTIMISEE.
DES MOTEURS SOUPLES ET RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT.
Le secret des moteurs Tector de
l’Eurocargo réside dans leur flexibilité :
leurs couples, élevés et constants même à
faible régime, assurent une conduite fluide,
moins de changements de vitesses, une plus
faible usure du moteur et des économies
de carburant plus importantes.
Eurocargo est équipé de moteurs turbodiesel Common Rail munis de valve
wastegate, disponibles dans deux cylindrées
différentes (3,9 litres avec 4 cylindres et 5,9
litres avec 6 cylindres) et avec sept niveaux
de puissance (de 140 à 300 ch, avec couple
maximum compris entre 460 et 1 050 Nm).
Eurocargo est issu de l’engagement d’IVECO
en faveur des économies de carburant et de
la réduction des émissions. Tous les moteurs
Eurocargo sont conformes à la norme EEV
(Enhanced Environmentally-friendly Vehicles), dont les critères sont plus sévères que
ceux de la norme Euro 5.
moteur et la fiabilité du véhicule (contrairement à la technologie EGR, elle n’entraîne
pas la recirculation des gaz d’échappement).
La technologie SCR permet de diminuer la fréquence des opérations de maintenance.
Eurocargo est également disponible en version GNV (Compressed Natural Gas, Gaz
Naturel pour Véhicules). Eurocargo Natural
Power existe dans des versions dotées d’un
poids total en charge compris entre 12 et 16 t,
un moteur 6 cylindres 200 ch au CNG et
un choix de boîtes de vitesses mécaniques
6 ou 9 rapports ou automatique 5 rapports. Les 6 réservoirs de gaz standard sont
installés entre les traverses, sous le plan
de chargement et assurent une autonomie
pouvant atteindre 400 kilomètres.
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
Conforme à la norme EEV, l’Eurocargo CNG
possède le plus faible impact environnemental
de tous les véhicules à combustion interne
(pas de particules, pas de souffre).
Les moteurs Tector (développés et produits par
Fiat Powertrain Technologies) assurent à Eurocargo la meilleure consommation de carburant
de sa catégorie dans la plupart des situations.
600
500
400
300
Nm
tr/mn
La technologie SCR (Selective Catalytic Reduction avec additif AdBlue), adoptée par IVECO
sur toute la gamme moyenne/lourde, contribue
à faire baisser les coûts d’exploitation (une
baisse de 5 % de la consommation de
carburant et des émissions de CO2).
Elle permet de diminuer le poids du véhicule, d’optimiser la durée de vie des huiles
900
800
700
600
500
400
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
350
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
kW
177 ch (130 kW)
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650
N
460 Nm
TECTOR 4 Cylindres
160 ch (118 kW)
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
140 ch (103 kW)
140
40 cch
Intervalle de
couple maximum
(tr/mn)
TECTOR 4 - E14
TECTOR 4 Cylindres
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
kW
Couple
maximum
(Nm)
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
Les moteurs Tector.
sont disponibles avec une puissance comprise
entre 140 et 300 ch.
La technologie common rail Iveco garantit des
économies et une longue durée de vie.
Ces moteurs développent des couples maximum
disponibles entre 460 Nm et 1050 Nm dans la
version 300 ch.
Vitesse avec
puissance maximum
(tr/mn)
300
Nm
tr/mn
17
[email protected] 16-17
02/03/11 15:55
CHANGER MOINS SOUVENT
POUR CONSOMMER MOINS.
L’usage que l’on fait de la boîte de vitesses
joue un rôle déterminant dans les performances et les consommations d’un
poids lourd. Pour résoudre ce problème,
l’Eurocargo a choisi des moteurs extrêmement souples, capables de réduire le nombre
de changements de vitesses, et une vaste
sélection de boîtes de vitesses automatiques
et automatisées.
La boîte de vitesses automatisée à 6
rapports ZF Eurotronic (sur laquelle le
changement de vitesses peut également
se faire par un levier placé sur la colonne
de direction) est disponible sur toutes les
versions 4x2 (de 7.5 à 19 tonnes). Ces
nouvelles boîtes de vitesses permettent de
réduire de manière significative la consommation et les coûts d’entretien : un système
de gestion électronique enclenche automatiquement la bonne vitesse pour protéger
le moteur contre le sur-régime et réduire
l’usure de l’embrayage.
Boîtes mécaniques.
Les boîtes mécaniques ZF
offrent le meilleur compromis poids et performances,
pour une charge utile
accrue. Une synchronisation de précision permet
de changer facilement de
vitesse, quelle que soit la
configuration de la boîte
(5, 6 ou 9 rapports).
Les boîtes de vitesses automatiques
Allison équipées de convertisseur de couple
sont également disponibles pour les versions 7,5 à 19 tonnes, couvrant la totalité de
la gamme 4x2. Ces boîtes de vitesses offrent
un grand confort dans la circulation urbaine,
où les arrêts et les redémarrages sont fréquents. Si l’on considère qu’en une journée
de livraisons en ville, on change de vitesses
environ 1 200 fois, on comprend facilement
combien d’efforts et d’énergie ces boîtes
permettent d’économiser.
Les dernières boîtes de vitesses mécaniques ZF (5, 6 et 9 rapports) sont
plus légères et comportent un système de
synchronisation recalibré, qui facilite le changement de vitesse et assure une plus longue
durée de vie de tous les composants.
Vous pourrez également choisir le rapport de pont arrière le mieux adapté à
votre activité. Les rapports les plus longs
sont conformes à la conduite, à la vitesse
maximum autorisée sur route ou autoroute,
tandis que les rapports plus courts sont
conseillés avec des tractions maximales
– par exemple pour les bennes à ordures
ménagères et les camions pour carrières et
approche chantiers de type série “K”.
Boîtes automatisées.
Disponibles pour chaque
modèle de la gamme et
également fabriquées par
ZF, ces boîtes comportent
un logiciel de commande
avancé permettant
d’optimiser le changement
de vitesses et de réduire la
consommation.
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
Boîtes automatiques.
Les boîtes automatiques
Allison sont maintenant
disponibles sur tous les
modèles de 7,5 à 19
tonnes, et complètent
l’offre boîtes de vitesse.
Un convertisseur de
couple intégré à la boîte
offre au conducteur un
confort optimal.
Boîte
de vitesses
Nbre
de rapports
5 Rapports
6 Rapports
ZF Mécanique
9 Rapports
ZF Automatisée
Allison Automatique
6 Rapports
5 Rapports
Codes
boîte
de vitesses
Couple max
Quantité
Poids
transmissible
d’huile
(kg)
(Nm)
(litres)
Disponible sur
les modèles
ZF-S542
600
75
3,2
ML 75E.. - ML80EL..
ZF 6S700
700
100
7
ML 75E.. - ML160E..
ZF 6S800
850
124
10,7
ML 120E.. - ML190EL..
ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000
1050
136
10,5
ML 120E.. - ML190EL..
ML150E..W
ZF 9S-75 TD
770
125
10
ZF 9S-75 TO
900
125
10
8,8
ZF 9S-1110
1100
190
ZF 6AS700
-
115
7
ZF 6AS800
-
138
10,7
ML 80E.. - ML160E..
ML 120E.. - ML190EL..
ML 75E.. - ML160E..
ML 120E.. - ML190EL..
ZF 6AS1000
-
150
10,5
Allison S1000
780
150
16
Allison S2500
780
150
16
ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000
1261
260
25
ML 120E.. - ML190EL..
ML 75E.. - ML100E..
19
[email protected] 18-19
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Suspensions
arrière
paraboliques
LA FLEXIBILITE A DES BASES
SOLIDES.
Eurocargo possède un châssis incroyablement robuste pouvant assurer une longue
durée de vie sans aucun problème. Il est
doté des caractéristiques mécaniques d’un
châssis de poids lourd, tout en étant plus
léger.
Grâce à sa structure en “H” en acier spécial,
il peut absorber les sollicitations causées par
une mauvaise répartition des charges ou un
brusque changement de direction.
Les suspensions de l’Eurocargo peuvent
être paraboliques, semi-elliptiques ou
pneumatiques (y compris des pneumatiques
intégrales) avec système ECAS (Electronically-Controlled Air Suspension). Le système
ECAS assure un grand confort de conduite
et un réglage constant de la hauteur en fonction de la vitesse, de la charge et du type de
surface ; il agit également sur la puissance de
freinage, qui est répartie proportionnellement au poids exercé sur chaque essieu.
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
Suspensions
arrière
pneumatiques
à 2 coussins
pour les versions
7.5 - 14 t
Suspensions
arrière
pneumatiques
à 4 coussins
pour les versions
15 - 19 t
Suspensions mécaniques
Disponible
sur modèle
Suspensions pneumatiques
Paraboliques
Semielliptiques
Paraboliques
renforcées
avant arrière
avant arrière
avant
avant arrière
/P
(arrière seulement)
2 coussins 4 coussins 2+2 coussins 2+4 coussins
pneumati- pneumati- pneumati- pneumatiques
ques
ques
ques
ML 75E..- ML 80EL.
●
䡩
䡩
䡩
ML 80E.. - ML 100E..
●
䡩
䡩
䡩
ML 120 EL..
●
䡩
ML 120E.. - ML 140E..
●
䡩
䡩
䡩
ML 150E..
●
䡩
䡩
䡩
䡩
ML 160E..
●
䡩
䡩
䡩
ML 180E.. - ML 190EL..
●
䡩
䡩
䡩
ML 110E..W & ML 150E..W
䡩
/FP
(avant + arrière)
䡩
䡩
䡩
䡩
䡩
䡩
䡩
●
● De série
䡩 En option
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[email protected] 20-21
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Essieu avant
RESISTANTS ET FIABLES :
DES COMPOSANTS CONÇUS
POUR DURER.
Les essieux avant et arrière et le système de freinage sont issus de la très
grande expérience Iveco dans le domaine
des véhicules lourds et des véhicules de
chantiers ou de construction. Ils garantissent une fiabilité optimale et des performances durables.
Essieu arrière
pour suspensions
mécaniques
Un système de freinage technologiquement
avancé est la meilleure garantie pour la sécurité des marchandises et des conducteurs.
Toutes les versions 4x2 possèdent des
freins à disque sur les deux essieux ainsi
que des disques et des plaquettes de dimensions supérieures sur les versions de
7,5t à 10t.
Le système de freinage est de type
pneumatique-hydraulique sur les 7,5-10
tonnes, et entièrement pneumatique sur la
gamme 12-19 t.
Le vaste choix d’options disponibles permet
de réaliser des configurations « sur mesure »
destinées à des usages ou des parcours
spécifiques tout en assurant sécurité et
confort pour tout type de mission.
EFFICACITE ET
PROTECTION DE
LA NATURE
Chaque modèle de la gamme Eurocargo à partir de 180 ch est équipé
d’un frein moteur sur échappement
de série.
Le mode de fonctionnement du
frein moteur (par relâchement de la
pédale d’accélérateur ou par pression sur la pédale de frein) peut être
sélectionné grâce à un levier placé à
droite de la colonne de direction.
Les disques et les
plaquettes des freins
plus épais de
35 %, assurent un
fonctionnement et une
sécurité majeurs, même
à pleine charge.
Essieu arrière
pour suspensions
pneumatiques
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[email protected] 22-23
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Sur un véhicule industriel, sécurité signifie :
sécurité pour le conducteur et les
passagers, pour les autres conducteurs
et les piétons, pour le chargement
transporté et pour l’investissement
financier.
C’est en tenant compte de tous ces critères qu’IVECO a mis en œuvre d’importants
efforts pour améliorer chaque aspect de la
sécurité. Nous avons amélioré la sécurité
passive, en créant des cabines mieux protégées en cas de choc ; nous avons amélioré
la sécurité active en optimisant la tenue
de route et en ayant les meilleurs freins de la
catégorie ; et nous avons amélioré la sécurité préventive en proposant aux conducteurs un environnement plus confortable,
permettant de réduire la fatigue et le stress.
Des équipements électroniques à la pointe
de la technologie assurent la sécurité.
Plusieurs systèmes de sécurité électroniques
sont disponibles en option, entre autres, l’ESP
qui contrôle le sous-virage et la trajectoire.
L’ABS est de série sur tous les modèles.
SECURITE
L’ASPECT SECURITE DE LA FLEXIBILITE.
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STYLE ET CONFORT
UN STYLE SE DECLINANT EN PLUSIEURS VE RSIONS, TOUTES REUSSIES.
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[email protected] 26-27
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Le tableau de bord
avec ordinateur de bord
à écran LCD.
La partie supérieure
de la console centrale
peut recevoir, en option,
un dispositif intégré de
navigation par GPS.
Le levier de vitesses (pour
les boîtes mécaniques) ou les
boutons (pour les boîtes automatiques et automatisées)
sont placés sur le tableau de
bord pour réduire l’effort et
permettre au conducteur de
maintenir une bonne position
de conduite.
Résultat : plus de confort et
de productivité.
Pour Iveco, placer l’homme au centre
de la conception signifie concilier productivité, ergonomie, fonctionnalité
et confort.
Dans la cabine de l’Eurocargo, tout est
clair, simple et accessible. Les fonctions
sont organisées selon une logique simple
et intuitive : tous les instruments sont
placés directement face au conducteur,
toutes les commandes autour de la
colonne de direction et les boutons les
plus fréquemment utilisés sont regroupés
de manière parfaitement accessible sur le
tableau de bord.
Compacte et linéaire, le tableau de bord
intègre les commandes de la boîte de vitesses, facilitant ainsi la circulation à l’intérieur
de la cabine (un critère essentiel pour
l’utilisation en milieu urbain).
Les prises de mouvement sont gérées par
une commande électronique (Expansion
Module), que le conducteur peut activer
STYLE ET CONFORT
par un interrupteur électrique placé sur
le tableau de bord. Encore une fois, la
productivité, la fiabilité et la sécurité
sont optimisées.
TOUT EST SOUS CONTRÔLE :
UN CONFORT HI-TECH.
L’ergonomie et l’ensemble de la cabine
offrent une position de conduite idéale. Par
exemple, les comodos – répartis sur deux
leviers intègrant le sélecteur de rapports de
la boîte de vitesses automatisée - peuvent
être activés sans quitter le volant des mains.
Les sièges et le volant peuvent être réglés
aisément.
Les boutons de commande des lève-vitres
et des rétroviseurs électriques se trouvent
sur les accoudoirs intégrés dans les panneaux des portes.
Le tableau de bord permet d’afficher toutes
les données relatives au trajet, et de surveiller constamment tous les paramètres du
véhicule et du parcours.
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Siège rabattable,
tablette et
porte-documents pour
tout ranger.
Des espaces
supplémentaires
pour ranger les objets et
les effets personnels.
STYLE ET CONFORT
ESPACE DE TRAVAIL,
ESPACE DE REPOS.
Pour offrir un confort optimal à bord
du véhicule en toute circonstance,
l’Eurocargo est disponible en 3 différents
types de cabine;
• Courte : pour les livraisons et les trajets
urbains ou pour maximiser la longueur de
la caisse,
• Profonde : pour les trajets interurbains
et longue distance, et pour les missions
pendant lesquelles le conducteur est appelé à dormir à bord du véhicule,
• Double : peut accueillir 6 passagers plus
le conducteur.
Le système de climatisation et le chauffage
programmable en options dans tous les
types de cabine permettent d’atteindre rapidement la température souhaitée avec une
répartition optimale de la ventilation.
L’éclairage interne est très fonctionnel :
deux spots intégrés dans le plafond.
Les sièges sont fixes ou à suspension
pneumatique, intégrant les appuie-têtes et les
ceintures de sécurité. Des revêtements en
coton et microfibres permettent d’optimiser
la durée de vie et facilitent l’entretien.
La version cabine profonde est équipée de 1 ou
2 couchettes superposées et peut être équipée
d’un réfrigérateur, d’une boîte thermique.
Dans la version avec banquette passager
bi-place, le dossier du milieu est rabattable
et se transforme en table, munie d’un portegobelet et d’un compartiment de rangement.
La zone nuit possède également une lampe
de lecture réglable et un module permettant
de commander directement l’éclairage et la
climatisation, ainsi que l’ouverture et la fermeture des portières, des fenêtres et du hayon de
chargement.
La qualité des finitions et des matériaux utilisés pour la cabine de l’Eurocargo contribue
à créer un environnement visuel fonctionnel
et élégant tandis que l’excellente isolation
phonique favorise la concentration au
travail et le repos.
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STYLE ET CONFORT
Des espaces de
rangement, doublés
de tissus soft-touch,
sont placés de manière
pratique et accessible
autour de la cabine. Les
panneaux intérieurs des
portières possèdent des
vides-poches intégrés de
bonne contenance.
Confort à l’intérieur
de la cabine.
Il n’a jamais été aussi
facile de monter et
descendre de la cabine,
d’accéder à tous les compartiments et d’accueillir
les passagers.
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Des espaces de
rangement latéraux
éclairés.
Un design innovant
pour cette grille de
grandes dimensions,
dotée de marches antidérapantes permettant
d’accéder facilement
au pare-brise pour le
nettoyer.
FORT ET RENTABLE, A L’IMAGE
DE VOTRE SOCIETE.
Marches antidérapantes
éclairées permettant
de monter et de
descendre aisément de
la cabine.
Un aspect extérieur reconnaissable
entre mille et une forte personnalité : l’Eurocargo dégage une impression
immédiate de robustesse, de dynamisme et
de modernité.
STYLE ET CONFORT
La partie avant est caractérisée par une
calandre de grandes dimensions avec un
large espace libre permettant d’ajouter le
logo de votre société au-dessus de celui
d’IVECO, et par le pare-chocs dans lequel
sont intégrés les feux (regroupés pour
faciliter l’entretien).
Les pare-chocs et les garde-boue sont
également disponibles dans la couleur de
la carrosserie. Pour les véhicules destinés
à un usage tout-terrain, un pare-chocs
en acier d’une seule pièce est également
disponible.
Sur les côtés de la cabine profonde, des
coffres à ouverture électrique permettent
d’accéder aux deux espaces de rangement
(d’une capacité totale de 260 litres).
Des poignées larges et des marches
antidérapantes facilitent l’accès à la cabine.
Six rétroviseurs contribuent à assurer
une visibilité optimale dans toutes les
directions.
6 rétroviseurs pour une
plus grande sécurité
lors des manœuvres.
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SERVICES
ETRE AUTONOME DANS SON TRAVAIL SA NS JAMAIS ETRE SEUL.
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[email protected] 36-37
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100% IVECO:
LES SPECIALISTES DE LA FLEXIBILITE.
ASSISTANCE NON-STOP.
La solution à tous vos problèmes d’un
simple coup de fil. En cas d’immobilisation,
il suffit d’appeler le Customer Center Iveco
où un opérateur notera, dans votre langue,
toutes les données nécessaires pour
contacter l’atelier agréé le plus proche de
l’endroit où vous vous trouvez en Europe.
Le Customer Center suivra l’intervention
jusqu’à la fin de la réparation de votre
véhicule.
DES ATELIERS SPECIALISES.
Personne ne connaît mieux votre Eurocargo que ceux qui l’ont construit. C’est
la raison pour laquelle Iveco organise en
permanence des formations et des mises à
jour pour ses techniciens.
Nos diagnostics avancés et l’excellente
qualité de nos services garantissent une
efficacité maximale et une résolution rapide
des anomalies.
Vous pouvez faire confiance à Iveco pour
réduire au maximum l’immobilisation de
votre véhicule, parce que vos exigences
sont notre priorité.
IVECO SHOP.
Design, innovation technologique et
performances sont les valeurs-phare des
accessoires Iveco. Notre large gamme
d’accessoires offre des solutions inédites,
visant à satisfaire à la fois les exigences
pratiques et esthétiques, mais aussi de style
et aérodynamiques.
Une gamme d’articles à la hauteur des performances de votre véhicule: des produits
pour personnaliser avec classe votre habitacle et le rendre plus accueillant, mettre
en valeur l’extérieur tout en assurant la
sécurité de conduite et le confort.
Les catalogues d’accessoires Iveco Shop sont
disponibles chez votre concessionnaire.
SERVICES
PIECES DETACHEES D’ORIGINE.
En choisissant des pièces détachées d’origine Iveco, vous faites confiance à la qualité du
constructeur, au professionnalisme d’experts qui connaissent votre véhicule dans les
moindres détails, pour qu’il soit toujours en parfait état de fonctionnement. Notre réseau
d’assistance est présent sur tout le territoire européen, 24 heures/24 et 7 jours/7.
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LA MEILLEURE SOLUTION
POUR LE MEILLEUR INVESTISSEMENT.
DES SOLUTIONS SUR MESURE
AVEC IVECO CAPITAL.
L’Eurocargo est un excellent investissement
et nous sommes prêts à le financer. La
société de financement intégrée à IVECO
vous aide à trouver la bonne solution
d’achat en fonction de vos exigences.
Depuis plus de vingt ans, Iveco Capital
apporte son soutien au développement
commercial d’Iveco en finançant toute
sa gamme de véhicules, légers et lourds,
neufs et d’occasion, grâce un éventail
complet de financements personnalisés et
de services adaptés. Présent dans 14 pays,
Iveco Capital est LE Partenaire financier
de 43 000 clients Iveco à travers le monde,
principalement sur les marchés européens.
“Etre disponible, compétent et offrir un
niveau de service de qualité lorsque vous
avez besoin de nous” : c’est ainsi qu’Iveco
Capital envisage sa relation avec tous ses
clients pour les accompagner au mieux
dans l’univers Iveco.
Un bon investissement se voit tout de suite, car il commence à vous rapporter dès que vous sortez de la concession.
L’Eurocargo vous offre des vitesses commerciales élevées et une faible consommation.
Un bon investissement se révèle à moyen terme, car il tient ses promesses. L’Eurocargo peut se vanter d’avoir les
fréquences de maintenance les moins élevées de sa catégorie. Il est connu pour sa fiabilité en toutes circonstances.
Et, enfin, un bon investissement se révèle à long terme, car ses performances restent constantes. Conçu pour résister,
avec la même technologie que les poids lourds Iveco, l’Eurocargo a une durée de vie exceptionnellement longue tout
en gardant une valeur résiduelle élevée.
Le Crédit affecté : un choix sur mesure.
Le Crédit affecté est la solution idéale
pour ceux qui souhaitent être propriétaires
du véhicule, le gérer et l’utiliser sur une
longue durée. Ce type de financement peut
couvrir jusqu’à 100% du prix de vente hors
taxe de tous les véhicules industriels, neufs
ou d’occasion, ainsi que de leurs équipements vendus par le réseau IVECO. La
durée du remboursement peut varier, avec
des mensualités qui pourront être personnalisées selon vos disponibilités financières
et les caractéristiques de votre activité.
Le Crédit-Bail : de nombreuses
opportunités pour votre travail.
Le crédit bail est un contrat de financement assorti d’une option d’achat qui
tient compte des versements effectués au
titre des loyers. Ainsi pendant la durée du
crédit-bail, IVECO Capital reste propriétaire du véhicule ; à la fin du contrat
vous pouvez décider en toute liberté d’en
devenir le propriétaire. Le crédit bail vous
permet donc d’utiliser les véhicules IVECO
nécessaires à votre activité sans que cet
investissement ne vienne grever vos résultats. Les avantages sont évidents pour les
entreprises, qui peuvent ainsi dégager des
ressources financières pour les consacrer
à leur activité principale. Le montant des
loyers peut être modulé en fonction de vos
besoins.
SERVICES
La Location Financière : un seul loyer,
de nombreux avantages.
La location financière est un contrat de
location longue durée qui vous permet
de disposer du véhicule, sans pour autant
avoir la possibilité de l’acquérir. IVECO
Capital reste ainsi propriétaire du véhicule
pendant toute la durée du contrat, sans
autre engagement possible au terme de la
location et sans grever la trésorerie et les
lignes de crédits bancaires de l’entreprise.
Vous avez ainsi la possibilité de définir dès
le départ le coût de détention et les loyers
selon vos nécessités.
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[email protected] 40-41
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LES COULEURS DE L’EUROCARGO.
50105 Blanc
50173 Blanc alpin
50126 Rouge Maranello
50162 Gris minéral
50174 Rouge Grenade
50177 Vert Alsace
50178 Jaune Marrakech
50179 Bleu Lyon
50180 Ivoire Carrare
Cette brochure ne se termine pas ici ; elle se poursuit en ligne. Toutes
les informations détaillèes que vous recherchez sur le nouvel Eurocargo
sont disponibles, d’un simple clic, sur le site internet Iveco.
www.iveco.fr
50181 Jaune Prague
[email protected] 42-43
50182 Bleu Istanbul
52301 Orange Désert
Les informations et les images de cette brochure sont fournies à titre d’exemple. Iveco
se réserve le droit d’apporter, à tout moment et sans préavis, des modifications utiles du
point de vue technique ou commercial.
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