Soleil à Las Vegas

Juillet 2011 Français
A
M A N I T O W O C
Volume 10 Édition 2
C R A N E S
M A G A Z I N E
Rapport de chantier
Potain à Riyad
Profil
Concessionnaire
Matebat
Crane Care
888 reconstruite
Soleil à Las Vegas
L'avantage
Potain
Les grues à tour les plus maniables
et les plus souples du marché.
Manitowoc propose un large éventail de grues à tour
Potain à montage automatisé, à montage par éléments et
d'applications spéciales, pour répondre à vos besoins
spécifiques de levage. Les grues Potain offrent des
capacités idéalement adaptées à de nombreux projets de
construction résidentiels, commerciaux, d'infrastructure
et industriels.
L'avantage Potain :
• Nouvelle cabine Ultra View, qui permet une
visibilité sur tout le chantier dans un confort accru
pour les longues journées de travail.
• Technologie Optima de Potain, pour une
performance maximale de levage au treuil et
d'orientation.
• Des grues conçues pour convenir aux chantiers les
plus étroits.
• Le réseau mondial Manitowoc Crane Care permet
d'augmenter la durée de vie et la rentabilité.
Renseignements complémentaires chez votre
distributeur ou sur www.manitowoc.com/cranes dealer
Concessionnaires intéressés bienvenus.
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Responsable de publication :
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Rédacteur en chef :
Ben Shaw
Éditeur exécutif :
Tom Cioni
Responsable de la rédaction :
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Rédacteurs :
Amanda Barbarossa
Carole Bolomier
John Bittner
Chris Bratthauar
Punitha Govindasamy
Leslie Shalabi
Stephen To
E-mail :
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Abonnements :
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Les clients, distributeurs, utilisateurs
et toutes les personnes intéressées
peuvent se procurer des exemplaires
gratuitement. Les informations
publiées dans le magazine Looking
Up restent la propriété intellectuelle
de The Manitowoc Company, Inc. et
ne peuvent pas être reproduites sans
autorisation écrite préalable.
Looking Up est produit par :
Juillet 2011
Éditorial
Dans ce numéro
Nous célébrons dans ce numéro l'immense succès de Manitowoc à CONEXPO.
Notre entreprise a accueilli des milliers de
visiteurs au salon et a signé plusieurs
contrats importants. CONEXPO a eu lieu
quelques semaines à peine après le salon
bC India à Bombay, où Manitowoc a également remporté un vif succès et que
nous couvrons aussi dans ce numéro.
Certes, le marché est encore loin des
sommets atteints voici quelques années,
mais l'optimisme est bienvenu après les
temps difficiles que nous venons de traverser. L'optimisme des entrepreneurs est,
Les clients réfléchissent
à n'en pas douter, vital à notre industrie.
davantage à leurs
Le dynamisme et l'innovation des entreprises de location de grues et des entrepreachats : ils recherchent
neurs sont essentiels à son succès.
les éléments qui font la
Manitowoc a programmé le lancement
différence, et les moyens
de rentabiliser davantage de plusieurs nouvelles grues pour qu'il
coïncide avec le regain d'intérêt pour l'exleurs grues.
pansion des parcs. Les grues GMK6300L
et RT9150E de Grove, l'accessoire d'éolienne 16000 de Manitowoc et la grue Igo T 130 de Potain offrent tous
de nouvelles capacités. Ces grues permettent aux clients d'entreprendre
des projets qui auraient jusque-là exigé de plus grandes grues ou qui
auraient demandé plus de temps.
C'est important, car si l'activité reprend de la vigueur, la progression
est lente et l'approche reste « prudente ». Les clients réfléchissent
davantage à leurs achats : ils recherchent les éléments qui font la différence, et les moyens de rentabiliser davantage leurs grues. Pour gagner
l'avantage, pas étonnant dès lors qu'ils s'adressent à Manitowoc, véritable innovateur de l'industrie, détenteur d'un héritage technique et d'une
vision d'avenir aptes à transformer les idées formulées en solutions
concrètes de chantier.
En bref..............................4
Tour d'horizon mondial de
l'actualité Manitowoc.
Rapport de salon.............8
CONEXPO 2011.
Profil
Concessionnaire............12
Matebat est l'un des plus
grands clients français de Potain.
Rapport de chantier......14
Les grues Potain à l'œuvre sur le
chantier d'un gigantesque centre de
la finance saoudien.
Reportage......................16
Nouvelle usine Manitowoc au Brésil.
Rapport de chantier......17
Deux nouvelles grues sur chenilles
pour la Malaisie.
Crane Care.....................18
EnCORE reconstruit une
Manitowoc 888.
Rapport de salon...........20
bC India.
Profil Client.....................22
Shanghai Teng Chuan, en Chine.
Nouvelles
technologies..................23
Comprendre les dernières
réglementations sur les moteurs.
Ben Shaw
Rédacteur en chef
En couverture :
Un certain nombre de marques et d’appellations commerciales apparaissent dans le magazine Looking Up. Pour
simplifier la lecture, elles sont utilisées sans symbole en exposant ni en indice. Les plus fréquentes sont les marques
Manitowoc®, National Crane®, Manitowoc Crane Care®, Manitowoc Finance®, Grove®, Potain®, TWINLOCKtm, MEGATRAK®, MEGAFORMtm, EPIC®, cranestar®, Vision Cabtm, MAX-ERtm et Ringer®.
Vue d'ensemble du stand
Manitowoc au salon
CONEXPO 2011, en mars
dernier à Las Vegas (Nevada,
USA). Détails à la page 8.
3
En bref
Nouvelle équipe de
direction en EMEA
Christophe Simoncelli
Manitowoc a annoncé la
restructuration de son équipe de
direction commerciale en EMEA, une
opération qui permettra à l'entreprise
de mieux se concentrer sur chaque
marché. Les activités commerciales y
seront dorénavant divisées en trois
régions, chacune avec son propre
vice-président des ventes.
Christophe Simoncelli est viceprésident des ventes pour l'Europe
occidentale. Cette région comprend la
France, le Benelux, la péninsule
ibérique, l'Italie et les autres pays
d'Europe méridionale.
Klaus Kroeppel est vice-président
des ventes pour l'Europe centrale et
orientale. Cette région comprend
­l'Allemagne, la Suisse, l'Autriche, le
Royaume-Uni, l'Irlande, la Scandinavie,
la Pologne, la République tchèque, la
Slovaquie, la Hongrie et les pays de la
CEI, ainsi que la Turquie en ce qui
concerne les ventes de grues
mobiles Grove.
David Semple est vice-président
des ventes pour le Moyen-Orient
et l'Afrique.
Christophe Simoncelli, Klaus
Kroeppel et David Semple dépendent
de Philippe Cohet, EVP de Manitowoc
en EMEA.
Klaus Kroeppel
David Semple
Megawide Construction Corporation célèbre sa dernière commande de grues Potain (de gauche à droite) : Long Naaman Jr.,
Manitowoc ; Raul Fernandez, Manitowoc ; Edgar Saavedra, Megawide Construction Corporation ; Wilbert Inchoco, Megawide
Construction Corporation.
Huit grues Potain pour les Philippines
L'entreprise philippine Megawide
Construction Corporation vient
d'acheter huit nouvelles grues à tour
Potain MC 205 B. Les grues, d'une
capacité de 10 t, seront affectées à
divers projets dont, notamment, la
construction de plusieurs complexes
résidentiels et d'un casino.
Edgar Saavedra, président de
Megawide Construction Corporation,
place l'achat de grues haut de
4
gamme Potain au cœur d'un effort
de modernisation du parc de
l'entreprise.
« Nous voulons être un leader de
l'industrie, nous devons donc être
en mesure de proposer des services
de classe mondiale, incluant notamment le meilleur équipement disponible », explique-t-il. « C'est dans le
cadre de la modernisation de notre
parc que nous avons décidé d'ache-
ter ces huit nouvelles grues Potain. »
Megawide prévoit une forte
croissance sur le marché des
Philippines au cours des cinq prochaines années. Pour 2011, l'entreprise prévoit d'ores et déjà une augmentation du chiffre d'affaires de
50 pour cent. L'entreprise compte
plus de 700 employés et a installé
son siège dans de nouveaux bâtiments en juillet.
Une grue Grove RT opère à la station
McMurdo en Antarctique.
Longue
vie à
Grove en
Antarctique
Une grue Grove tout-terrain est
toujours en service sur l'un des
chantiers les plus inhospitaliers du
monde : l'Antarctique. En décembre
2000, une grue Grove RT870C,
d'une capacité de 63 t, a été fournie
à la station McMurdo de la National
Science Foundation.
Achetée et exploitée par
Raytheon, une entreprise engagée
dans le domaine de la défense et
de l'aérospatiale, la grue a servi à
la réalisation de divers projets à
températures descendant parfois
jusqu'à -45 °C. Pour opérer dans
ces conditions, elle est équipée d'un
kit arctique Grove comportant
notamment un générateur envoyant
une huile de préchauffage dans les
réservoirs hydrauliques et de
carburant afin d'y réchauffer
les liquides.
Lors d'une mission récente, la
grue a participé à la modernisation
d'un capot d'antenne de la NASA.
L'opération a impliqué l'installation
d'une nouvelle antenne d'une
hauteur de 10 m et d'un poids
de 1600 kg.
En bref
Nouvelle grue sur chenilles Manitowoc pour Alfasi
Une Grove RT530E-2 aide à tronçonner
le sapin de Noël destiné au Capitole, à
Washington (USA).
Une
cueillette
particulière
Deux grues Grove ont participé au
tronçonnage du sapin de Noël destiné
au Capitole, siège du Congrès fédéral
américain à Washington D.C. (USA).
Haut de 21 m, l'arbre a été abattu
dans la forêt nationale de BridgerTeton, dans le Wyoming (USA).
L'opération a été effectuée sous le
contrôle de l'autorité forestière fédérale, qui a fait appel à l'expertise et à
l'équipement gracieusement offerts
par les entreprises Hemphill Trucking
et Honnen Equipment, toutes deux
originaires de Rock Spring
(Wyoming, USA).
Des sangles en nylon ont été
fixées au sapin de sorte que, tandis
que le tronc était scié, la Grove
TMS900E de Hemphill puisse tenir en
l'air la charge de 4082 kg. Fixée à la
base du tronc, la seconde grue, une
Grove RT530E-2 appartenant à l'entreprise Honnen Equipment, l'a ensuite maintenu en place tandis que la
TMS900E couchait l'arbre. Enfin, le
sapin a été levé à hauteur suffisante
pour qu'une remorque puisse reculer
et se placer sous sa masse.
L'arbre ainsi fixé à la remorque,
la difficile descente de la montagne a
pu commencer. La remorque ne pouvant négocier les coudes en épingle à
cheveux du tracé sinueux de la route,
la Grove RT l'a suivie de près, en
soulevant tout l'arrière à chaque
virage serré.
Alfasi Hire a acheté une nouvelle
grue sur chenilles Manitowoc 8500
de 80 t. Sa première tâche aura été
d'aider son entreprise sœur Alfasi
Steel Constructions à la réalisation
d'un projet majeur de reconstruction
de la Southern Star Observation
Wheel à Melbourne (Australie).
Dès sa livraison, la grue a été
utilisée sur son premier chantier,
où son rôle principal a été le préassemblage des grands composants de la roue.
Selon Gary Murphy, directeur
général d'Alfasi Hire, la nouvelle arrivée occupera une place importante
dans un parc de grues en pleine
croissance.
« Nous l'affectons dans l'immédiat aux projets d'Alfasi Steel
Constructions. Mais elle sera bientôt
Livraison d'une grue Manitowoc 8500 à Alfasi Hire. De gauche à droite :
Gary Murphy, Alfasi Hire, et Jason Pearce, Manitowoc.
disponible à la location », déclare-til. « Le groupe Alfasi existe depuis
plus de 30 ans et est présent sur
des chantiers à Singapour, au
Moyen-Orient et en Australie. Alfasi
Hire a aussi ouvert une succursale à
Sydney et de nouvelles implantations sont prévues. Le modèle 8500
est un bon atout pour le parc, surtout pour les clients entrepreneurs
en fondations qui louent régulièrement des grues de cette taille. »
Manitowoc présente ses grues
à SMOPyC
Le stand Manitowoc au salon SMOPyC en Espagne.
La présence de Manitowoc à
SMOPyC 2011, en avril, aura
marqué la première participation
de l'entreprise à un salon
espagnol depuis le lancement
d'un réseau de vente directe
des grues Grove dans le pays l'an
dernier. L'entreprise a profité de
l'occasion pour mettre en valeur
l'amélioration et la rapidité de
service de ses opérations
de vente directe.
La nouvelle approche repose
sur un concept de service régional
pour Manitowoc Crane Care. Ce
programme localisé assure aux
clients un service après-vente plus
rapide, sur un plus vaste territoire.
La nouvelle organisation
de ventes régionales opère
en parallèle avec Ibergruas,
distributeur Manitowoc de longue
date représentant les grues à tour
Potain. Afin de symboliser leur
fructueuse collaboration,
Manitowoc et Ibergruas ont
partagé un même stand au
salon SMOPyC.
Les entreprises y ont exposé
une grue automotrice routière
Grove GMK4100L et une grue
Potain Igo 30 à montage
automatisé. Outre ces grues, la
nouvelle cabine Ultra View pour
grues à tour Potain a été exposée
pour la première fois en Espagne.
5
En bref
GTK à louer
La GTK1100 est aujourd'hui proposée à
la location.
À partir du mois d'août,
Manitowoc mettra le modèle
GTK1100 à la disposition d'un
plus vaste public, en la proposant
à la location pour des projets
individuels. Depuis leur lancement
en 2007, les grues GTK1100 sont
les vedettes de nombreux
chantiers en Asie, en Afrique et
en Europe.
Thibaut Le Besnerais,
vice-président des ventes de
grues d'occasion, de location et
d'applications spéciales, n'hésite
pas à vanter les capacités
éprouvées de la GTK1100.
« La GTK1100 a fait ses
preuves : c'est une grue puissante
et rentable pour ses propriétaires,
qui en apprécient la transportabilité
et le levage efficace », déclare-t-il.
« Nous voulons faire bénéficier de
ses avantages les clients qui en
ont besoin pour accomplir une
mission particulière sans pouvoir
cependant justifier son achat. »
Les clients intéressés par la
location d'un modèle GTK1100
sont invités à s'adresser à leur
distributeur Manitowoc local. Outre
la grue, Manitowoc propose à ses
clients locataires une assistance à
la planification et à l'exécution de
projet.
La GTK1100 offre une capacité
de levage de 78 t à hauteur
maximale de 118 m et à rayon de
13 m. Quatre remorques suffisent
à son transport.
Nouvelle grue automotrice
routière en Nouvelle-Zélande
Deux grues Manitowoc 31000 au banc d'essai de l'usine de l'entreprise, dans
le Wisconsin.
Les modèles 31000 en
dernière phase d'essai
Les deux premières grues sur
chenilles Manitowoc 31000 sont en
train de passer leur dernière phase
d'essai au chantier de l'entreprise,
dans le Wisconsin (USA). La grue
photographiée à l'avant-plan a une
flèche de base de 55 m et un bras
relevable de 54 m ; celle visible à
l'arrière-plan, une flèche de base de
55 m et un bras fixe de 36 m. La
première grue doit être livrée à la
société de location Crane Rental
Corporation à Orlando, en Floride.
6
D'une capacité de 2300 t, le
modèle 31000 est la plus grande
grue sur chenilles jamais construite
par Manitowoc. Elle peut être
équipée d'une flèche principale de
longueur maximum de 105 m et d'un
bras pouvant aller jusqu'à 187 m.
L'un de ses atouts est son
contrepoids à position variable, qui
s'étend à l'arrière de la grue sans
toucher le sol. En évitant le contact,
le système réduit immensément la
préparation au sol avant levage.
Waikato & Auckland Cranes, deux
entreprises de location sœurs
basées en Nouvelle-Zélande, ont
acheté et introduit la première grue
automotrice routière GMK6300L
sur le marché néo-zélandais. La
grue Grove AT, dotée d'une flèche
principale de 80 m sans précédent
dans sa catégorie, a été livrée par
l'intermédiaire du concessionnaire
local TRT.
Selon Paula Gibson,
responsable du service intérieur
chez Waikato & Auckland Cranes,
cette très longue flèche principale
n'a pratiquement aucun effet
négatif sur sa capacité de levage.
« Nous avons déjà utilisé des
grues à très longues flèches, mais
nous avons trouvé que la longueur
de flèche compromettait la
capacité de levage », explique-telle. « La GMK6300L est différente :
elle allie une flèche de 80 m à une
excellente capacité de levage.
Mieux encore, la grue offre une
excellente hauteur et un excellent
rayon, sans avoir à monter
de bras. »
Pour sa première mission, la
grue a été mise en service à la Sky
Tower d'Auckland, où Mercedes
Benz s'en est servie pour une
Grove GMK6300L achetée par Waikato
& Auckland Cranes, première en son
genre en Nouvelle-Zélande.
opération publicitaire, accrochant
l'un de ses tout derniers modèles
automobiles à la paroi de la tour de
210 m. La grue a aussi servi au
levage de poutres d'autoroute et à
l'installation de cuves dans
une brasserie.
En bref
Crane
Services
élargit
son parc
La société de location américaine Crane
Services a acheté une Grove GMK7550.
La société Crane Services Inc.,
établie à Albuquerque (NouveauMexique, USA) a acheté une grue
automotrice routière Grove GMK7550
(GMK7450 hors USA). Elle représente
la plus forte capacité proposée dans
ce parc de 15 engins. Il s'agit aussi
de la plus grande grue mobile
de Manitowoc.
Selon Scott Wilson, président de
Crane Services, l'entreprise a acheté
la grue pour répondre à la demande
grandissante de ses clients.
« Compte tenu de nos quatre
implantations et des besoins
toujours plus grands de la
construction commerciale, nous
sommes convaincus que la
GMK7550 accomplira un travail
que nous ne pouvions pas fournir
jusque-là », déclare-t-il. « Nous
venons d'étudier un projet. Il s'agit
d'une cheminée de cimenterie de
70 m comportant des sections de
36 t, que nous n'aurions jamais pu
envisager auparavant. Cette grue
représente une capacité de levage
phénoménale. »
La Grove GMK7550 est une grue
à sept essieux offrant une capacité
de levage maximum de 450 t et une
flèche principale de 60 m.
Manitowoc expose au Moyen-Orient
Manitowoc Cranes a participé au
premier salon Intermat Middle East,
afin de mettre en valeur sa présence
dans la région et le service aprèsvente offert par Manitowoc Crane
Care au Moyen-Orient. Le salon
a eu lieu à Abou Dhabi (Émirats
­arabes unis).
Manitowoc y a présenté une
grue automotrice routière Grove
GMK6300L et une grue à tour
topless Potain MDT 268. Durant ce
salon, notre délégation a rencontré
la plupart des 19 distributeurs
Manitowoc de la région et plusieurs
dizaines de clients.
Parmi eux, Sinan Khalaf Sinan Al
Harthy, directeur de Sinan Heavy Lift
LLC en Oman, a assisté au salon
avec son fils de quatre ans, Naïf,
appelé le moment venu à reprendre
les rênes de l'entreprise familiale.
Al Harthy s'est dit ravi de sa
­visite avec son fils.
« Je suis heureux d'avoir pu
montrer les grues à Naïf, même s'il
les voit encore comme des jouets »,
affirme-t-il. « Nous avons commandé plusieurs nouvelles grues Grove
pour notre parc, dont la GMK6300L,
alors je suis content de l'avoir vue
de près. »
Sinan a acheté ses grues par
l'intermédiaire du distributeur local
Arabian Crane Services Oman, avec
l'aide de Kirsten Davidson, responsable commercial Manitowoc de
la région.
Sinan Khalaf Sinan Al Harthy et son
fils, Naïf, à Intermat Middle East.
Manitowoc renouvelle son contrat avec Stirnimann
Manitowoc a renouvelé son
contrat avec Stirnimann pour la
vente de grues à tour Potain en
Suisse.
Stirnimann détient la
représentation exclusive des grues
Potain en Suisse depuis 1986.
L'entreprise détient toujours le
contrat de représentation des
grues mobiles Grove dans le pays.
Selon Fritz Oschwald, directeur
général de Stirnimann, l'excellente
relation de son entreprise avec
Potain, ces 25 dernières années,
fait que Stirnimann comprend
intimement les grues Potain.
« Notre longue et prospère
association avec Potain justifie tout
naturellement le prolongement de
notre partenariat et nous voyons
dans notre collaboration avec
Manitowoc un arrangement à long
terme », déclare-t-il. « Nous
apprécions chaque jour la valeur
de notre coopération avec un vrai
spécialiste mondial de l'industrie
du levage, qui nous a toujours
soutenus et qui nous a permis de
participer au développement de
nombreuses grues. »
Stirnimann a fêté le renouvellement de son contrat de distribution
Représentants de Manitowoc et Stirnimann au nouveau siège de l’entreprise.
De gauche à droite : Burkhard Lichtner, Stirnimann ; Glen Tellock, Manitowoc ;
Katharina Lichtner, Stirnimann ; Fritz Oschwald, Stirnimann ; Philippe Cohet,
Manitowoc ; Eric Etchart, Manitowoc.
Potain à l'occasion d'une journée
clients marquant l'inauguration
de son nouveau siège à Olten
(Suisse). Parmi la délégation
Manitowoc présente à la cérémonie : Glen Tellock, PDG de The
Manitowoc Company ; Eric
Etchart, président-directeur général
de Manitowoc Cranes ; et Philippe
Cohet, EVP de Manitowoc Cranes
en EMEA.
Fondée en 1915, l'entreprise
Stirnimann est un grand fournisseur
d'équipements destinés au secteur
de la construction. Elle travaille sur
la Suisse entière et ses bureaux
se situent à Olten, Bonanduz
et Préverenges.
7
CONEXPO 2011
Public mondial,
perspectives
encourageantes
Près de 120 000 visiteurs en provenance du monde entier se sont
rendus au Convention Center de Las Vegas (USA) pour CONEXPO
2011. Manitowoc Cranes y avait aménagé un vaste stand et
d'importantes activités se sont déroulées tout au long de la semaine.
Malgré un marché nord-américain relativement mou, l'humeur était
au beau fixe. Reportage de Chris Bratthauar.
Ci-dessus : À la fin de la première journée du salon, les membres de l'équipe de direction de Manitowoc Cranes ont donné une conférence de presse, présentant les tout
derniers développements de l'entreprise et les produits exposés sur le stand.
À droite : Vue d'ensemble du stand Manitowoc à CONEXPO 2011.
8
En bref
9
CONEXPO 2011
L'entreprise Groves Equipment de Groves, dans le Texas (USA), fête l'achat d'une grue Grove RT9150E, qui est
la plus grande grue tout-terrain actuellement en production.
Ci-dessus : Manitowoc a
accueilli sur son stand de
nombreux visiteurs originaires
d'Amérique du Sud, notamment
cette délégation de l'Association
de construction chilienne.
À droite : Divers produits
Manitowoc – dont un modèle
réduit de la nouvelle
Manitowoc 31000 – étaient
en vente à la boutique
Manitowoc aménagée au salon.
10
CONEXPO 2011
Eric Etchart (à droite), président-directeur général de Manitowoc Cranes, donne une interview à la chaîne de télévision nationale de Chine,
China Central Television, au sujet de la présence de Manitowoc dans le pays.
11
Profil Concessionnaire
Service
d’excellence
L’entreprise Matebat est depuis près de 30 ans l’un des
concessionnaires Potain les plus reconnus en France.
Avec une croissance annuelle moyenne de 20 pour cent,
Matebat insiste sur la qualité du service rendu à ses
clients. Reportage de Carole Bolomier.
F
ruit de l’initiative d’un homme d’ambition,
Matebat est née à Toulouse il y a presque
30 ans. Bernard Boullet, jeune opérateur
d’ascenseur autodidacte, travaille très vite à
l’international alors qu’il est salarié dans une
entreprise de production de centrales à béton.
Progressivement, il a une vision claire de ce qu’il
veut entreprendre professionnellement. En 1977,
il s’installe donc à Toulouse avec l’idée de créer
une entreprise de distribution et de location de
grues à tour, ce qu’il réalise le 3 mai 1982, en
fondant Matebat. Sa première grue achetée est
alors une Potain E2/20 (2 t à 45 m de portée) et
est montée pour la première fois sur le Stadium
à Toulouse.
Aujourd’hui, Matebat fait partie des principaux
concessionnaires français avec 10 implantations
situées dans Midi-Pyrénées, l’Aquitaine, la région
PACA, Rhône-Alpes, l’Atlantique, Nord Pas de
Calais et l’Ile de France. Elle dispose d’une flotte
de plus de 540 grues pour son activité de location. Matebat compte actuellement des milliers de
chantiers à son actif, dont bon nombre de
prestigieux.
Bernard Boullet explique que la qualité du service est la force de Matebat, ce qui lui a permis
de connaître un tel succès.
« Grâce à un service de qualité, Matebat a
pris la pole position depuis dix ans, » déclare-t-il.
« Notre volonté de former des techniciens et opérateurs qualifiés et d’apporter ainsi un service
après-vente compétent, a assuré la crédibilité et
la réussite de notre entreprise. »
Le succès de Matebat n’est donc pas le
fruit du hasard. Avec une volonté de créer une
ambiance familiale et un sens de l’engagement
dans chacune des filiales, Matebat a misé sur
ses hommes.
12
Bernard Boullet, fondateur et directeur de Matebat,
devant l'une de ses voitures de course.
M. Boullet ajoute : « Nous investissons en priorité sur notre personnel, lui offrant une formation
technique approfondie, des conditions de travail
de qualité et des rémunérations attractives. En
échange, nous bénéficions d’un taux de fidélité
très élevé de la part de nos employés. Je suis fier
d’affirmer que parmi nos 160 employés actuels,
certains travaillent pour Matebat depuis
ses débuts. »
Grâce à un personnel très performant, Matebat
offre un service de pointe grâce à une grande rapidité d’intervention, des conseils personnalisés et
des solutions adaptées aux besoins des clients.
La réussite de Matebat s’explique aussi par le
choix d’équipements performants et d’une marque
réputée. En 1984, l’entreprise débute son partenariat avec le fabricant de grues à tour français BPR.
Par la suite, Matebat est devenue concessionnaire
Potain et les deux entreprises développent depuis
une relation de confiance basée sur leur profes-
sionnalisme, leur expertise. Bernard Boullet est fier
de ce partenariat.
« Je suis persuadé que travailler avec Potain
est un réel privilège », déclare-t-il. « En tant que
concessionnaire Potain, Matebat a conscience
qu’un tel partenariat implique des devoirs et
responsabilités mutuels. Nous devons
continuellement apporter notre pierre à l’édifice
afin de toujours être à la hauteur d’une marque
aussi prestigieuse. »
Bernard Boullet est également un visionnaire.
Il considère que nous ne faisons pas face à une
simple crise économique mais bien à un changement de mode de vie. Il explique que le métier de
la construction va probablement se réorganiser
dans les années à venir vers une production centrée davantage sur la qualité que la quantité.
« Je pense que la demande dans le bâtiment
va évoluer vers de nouveaux types de construction
plus écologiques et que l’offre par conséquent,
Profil Concessionnaire
Matebat exploite un parc de location de 540 grues à tour Potain.
devra s’adapter progressivement », déclare-t-il. « Pour
Matebat, la stratégie restera la même. Notre volonté
est de toujours offrir un service d’excellence à nos
clients. Pour cela, nous continuerons à privilégier nos
employés, leur offrant des formations techniques
approfondies et des conditions de travail de qualité. »
Mais Bernard Boullet ne se contente pas d’être un
champion de la grue.
Lorsqu’il n’est pas aux manettes de Matebat, il est
souvent au volant de son bolide. En effet, il a, entre
autre passions, la course automobile où il cumule les
bons résultats dans sa discipline avec 3 titres consécutifs de Champion de France 2008, 2009 et 2010.
À la question « Qu’est-ce qui fait que vous
gagnez ? », il répond tout de go : « J’applique instinctivement les règles de l’entreprise. C’est pour cette
raison que je préfère cette discipline (l’endurance tout
terrain) car tout comme dans l’entreprise, il faut savoir
s’entourer de la meilleure équipe, gérer à long terme
et avoir l’envie de gagner !!! » ◆
Les grues de l'entreprise peuvent être aperçues sur de nombreux chantiers de France.
13
Rapport de chantier
Nouveau centre de
Un gigantesque centre
mondial de la finance prend
forme dans la capitale
saoudienne, au rythme des
grues Potain qui assureront
son achèvement dans les
temps. Reportage de
Carole Bolomier.
L
’Arabie Saoudite continue sur sa lancée
de projets de construction ambitieux et les
grues Manitowoc jouent un rôle majeur
dans leur réalisation. Pour l'un des derniers
projets en date, 90 grues Potain opèrent au cœur
d'un chantier représentant une valeur de 10
milliards de dollars, appelé à accueillir le centre
financier King Abdullah Financial District à Riyad.
Ce complexe géant d'une superficie de 1600 km2
pourrait regrouper 40 gratte-ciel et l'espoir est
qu'il permette à la capitale saoudienne de devenir
un centre mondial de la finance.
L'an dernier, plus de 180 grues Manitowoc ont
participé à la construction de l'Université Princess
Nora Bint Abdul Rahman, le plus grand campus
universitaire au monde réservé aux femmes.
Comme pour le chantier Princess Nora, NFT,
le distributeur régional de Potain pour l'Arabie
Saoudite, a fourni toutes les grues présentes sur
celui du centre KAFD. Puisque les délais de
construction du complexe sont extrêmement
­restreints, les principaux entrepreneurs utilisent
autant de grues que possible. Six grues sont
nécessaires pour construire les plus grands
immeubles alors que trois ou quatre seulement
travaillent sur les bâtiments de moindre envergure.
Les grues opèrent 20 heures par jour, six jours
par semaine afin de respecter le délai de trois ans
et demi qui a été imparti.
En présence d'un tel nombre de grues, le système anti-collision Top Tracing de Potain est indispensable pour garantir le strict respect des zones
de travail. Le service ininterrompu des grues est
tout aussi essentiel. Aussi NFT a-t-il mis une équi-
14
Une vaste gamme de grues Potain fournies par le concessionnaire NFT opère sur le chantier de 10 milliards de dollars
du centre financier King Abdullah Financial District à Riyad (Arabie Saoudite).
pe d'ingénieurs à la disposition du projet avec, à
l'appui, l'expertise de la représentation locale de
Manitowoc Crane Care.
Nabil Al Zahlawi, directeur associé chez NFT,
voit dans la qualité Potain un élément fondamental
à la bonne conduite du chantier.
« Après plusieurs chantiers dont celui de
Princess Nora, nous sommes ravis de fournir nos
grues à celui du King Abdullah Financial District »,
affirme-t-il. « Les projets à forte visibilité de ce type
s'accompagnent d'une pression intense, mais
grâce à notre réputation et à notre expérience, nos
clients savent que nous pouvons les aider à respecter leurs échéances. Les grues Potain se commandent avec précision et sont extrêmement productives : elles accomplissent plus de travail,
Rapport de chantier
la finance à Riyad
Quelque 40 gratte-ciel sont en construction sur le
chantier, chacun étant réalisé par un nombre de grues
allant jusqu'à six.
même si elles sont toutes à proximité les unes
des autres. »
Les principaux entrepreneurs du chantier KAFD
sont Saudi Oger Ltd., Saudi Binladin Group, Saudi
Construction Establishment et El Seif Engineering
Contracting Co.
Les travaux ont commencé en novembre 2008
et se termineront fin 2011. Les grues sont arrivées
par étapes, après une première livraison de 20
engins en février 2009. Le deuxième et le troisième
chargements, contenant 35 grues chacun, sont
arrivés en 2009 puis en juin 2010. Saudi Binladin
Group a acheté la majorité des grues. Les autres
ont été louées.
Les grues représentent presque toute la
gamme Potain à montage par éléments. Elles
comprennent des modèles des séries MD, MDT,
MR et MC. On dénombre, parmi les modèles les
plus représentés, 28 MR 225 A d'une capacité de
7 t et 21 MDT 208 A de 10 t. Plusieurs atteindront
une hauteur finale de 200 m. Presque toutes opèrent à longueur de flèche maximale.
Les grues servent au levage d'acier, de bois,
de blocs de béton, de panneaux de coffrage et
d'autres matériaux. La plupart des charges pèsent
entre 2 et 3 t, mais les plus lourdes vont jusqu'à 6 t.
Le complexe abritera une vaste communauté
financière, dont le siège de la Capital Market
Authority et la bourse Tadawul. Il abritera aussi
les représentations régionales de nombreuses banques et autorités financières et créera quelque
50 000 emplois.
L'académie King Abdullah Financial Academy
en fera aussi partie, proposant instruction et formation aux professionnels de la finance. Le centre
comptera six mosquées, une Grande Mosquée
et des logements qui pourront accueillir 8000
personnes.
Le distributeur Manitowoc NFT emploie 450
personnes réparties dans 10 bureaux situés à travers tout le Moyen-Orient. Son siège se trouve aux
Émirats arabes unis, mais il est également implanté
en Arabie Saoudite, au Qatar et dans d'autres pays
de la région. ◆
15
Reportage
Nouvelle usine en Amérique latine
Dessin de la nouvelle usine Manitowoc attendue au Brésil.
Manitowoc entame la construction de sa nouvelle usine au
Brésil. Reportage de Chris Bratthauar.
M
anitowoc Cranes a entrepris au Brésil la
construction de sa première usine
d'Amérique latine. Elle se trouvera à
Passo Fundo, une ville de l'État de Rio Grande
do Sul, dans le sud du pays.
Selon Larry Weyers, EVP de Manitowoc Cranes
pour la région Amériques, l'entreprise entend
construire différents modèles de grue dans la
nouvelle usine.
« Le moment est venu de commencer à
fabriquer ici », déclare-t-il. « Notre philosophie
consiste à être toujours aussi proche du client que
cela est possible. Cela s'applique à tout ce que
nous faisons : conception, production, ventes et
service après-vente. Ces dernières années, nous
16
avons accru significativement notre présence en
Amérique latine. Cette nouvelle usine témoigne de
la foi de Manitowoc dans le potentiel du marché. »
Manitowoc a choisi Passo Fundo pour sa
proximité avec les fournisseurs de la région, sa
réserve de main-d'œuvre et sa proximité avec une
importante université implantée dans la même ville.
Le chantier terminé, l'usine devrait créer plus de
300 emplois. La production se concentrera dans un
premier temps sur les grues mobiles hydrauliques
Grove. Manitowoc prévoit la production de ses
premières grues dans un délai de 15 mois après le
début de la construction.
Manitowoc Cranes gardera son bureau de
ventes et de service après-vente dans la ville
« Ces dernières années, nous
avons accru significativement
notre présence en Amérique
latine. Cette nouvelle
usine témoigne de la foi
de Manitowoc dans le
potentiel du marché. »
Larry Weyers, EVP de Manitowoc
pour la région Amériques.
brésilienne de São Paulo. L'entreprise est active
sur le marché du Brésil et sur celui de toute
l'Amérique latine depuis plus de 20 ans. Elle y
gère un réseau régional de représentations et
de distributeurs, y compris de nombreux
établissements et équipes voués au service
après-vente Manitowoc Crane Care. ◆
Rapport de chantier
Valeur à long terme
Un chantier de fabrication
malaisien a acheté deux
nouvelles grues sur
chenilles Manitowoc pour
leur excellente valeur à
long terme. Reportage de
Punitha Govindasamy.
M
alaysia Marine and Heavy Engineering
Sdn Bhd utilise deux grues Manitowoc
16000, toutes deux équipées de
l'accessoire de renforcement de capacité
MAX-ER, pour la construction d'un gros vaisseau
semi-submersible dans le cadre de l'éminent
projet de prospection pétrolière en eau profonde
Gumusut-Kakap.
Comme l'explique Ahmad Zaki Abd Malik,
haut directeur à l'exploitation de MMHE, l'entreprise a choisi d'acheter plutôt que de louer les
grues car cela représente un investissement sur le
long terme.
« Nous savons d'expérience que ces grues
ont une vie d'au moins 20 ans », déclare-t-il.
« Nous sommes à la fois propriétaires et loueurs
de grues, mais à mesure que l'entreprise grandit,
nous en achetons plus que nous en louons. Le
projet en cours exigera beaucoup de levage
lourd. Les modèles 16000 conviennent parfaitement à la tâche. Et nous savons que, ce travail
terminé, nous en tirerons encore de nombreuses
années de service efficace sur d'autres
chantiers. »
Les grues modèle 16000, d'une capacité de
400 t, sont en service sur le chantier de fabrication de MMHE à Pasir Gudang, dans l'état de
Johor, en Malaisie. Elles soulèvent des charges
de 50 à 200 t, y compris des éléments de structure pré-assemblés atteignant parfois 200 t.
Certains levages sont effectués en tandem.
MMHE est propriétaire de grues à capacités
de 200 à 600 t, dont plusieurs anciennes grues
Manitowoc 4100W et M250. Achetées en 1987,
les 4100W sont les plus vieilles grues du parc de
l'entreprise. En 1994, MMHE y a ajouté les grues
Les deux modèles 16000 (dont la grue illustrée ci-dessus) sont dotés de l'accessoire de renforcement de
capacité MAX-ER proposé par Manitowoc.
Ahmad Zaki Abd Malik, haut directeur à l'exploitation
de MMHE.
M250, avant l'achat des grues 16000 en 2009.
Ces derniers mois, deux grues M250 ont été
envoyées au centre Manitowoc Crane Care de
Singapour pour des travaux de rénovation, leur
garantissant ainsi de nombreuses années encore
de service.
MMHE loue actuellement 16 grues auprès de
fournisseurs locaux, dans la plage de capacité
de 150 à 1200 t. Plus de 60 pour cent des acti-
vités de l'entreprise consistent en des travaux
d'ingénierie et de construction. MMHE prévoit
une hausse de la demande de plates-formes
pétrolières et d'autres équipements associés.
Elle envisage, pour l'avenir, l'achat de
nouvelles grues.
Lancée en 1973 dans le secteur de la
construction navale, l'entreprise se concentre
aujourd'hui sur les opérations GNL et les réparations de méthanier, la conversion d'unités flottantes de production, de stockage et d'expédition et
les projets d'ingénierie et de construction pour
l'industrie du gaz et du pétrole.
Jack Lee, directeur général de Manitowoc
Crane Care en Asie-Pacifique, qualifie d'excellent
le système opérationnel de MMHE.
« Notre relation avec MMHE remonte à plus de
20 ans. Nous jouons le rôle de partenaire stratégique pour leur fournir les grues qui leur conviennent et le service dont ils ont besoin », déclare-til. « L'entreprise possède un excellent programme
d'accompagnement, d'entretien et de formation
et elle tire intelligemment parti des services de
Manitowoc Crane Care. MMHE profite ainsi mieux
et plus longtemps de ses grues Manitowoc. » ◆
17
Crane Care
Deuxième
tour
Cette Manitowoc 888, achetée par Turner Industries en 1996, était auparavant montée sur un RINGER et affectée à des travaux d'usine pétrochimique et de raffinerie sur la
côte du golfe du Mexique, aux États-Unis.
La première grue rénovée sous l'égide du programme
EnCORE Partners a été présentée aux visiteurs de
CONEXPO en mars dernier. Reportage de John Bittner.
E
nCORE Partners représente l'une des
­toutes dernières initiatives de Manitowoc
Crane Care sur le marché nord-américain.
Le programme peut aider les clients à reconstruire
totalement leurs grues, ainsi qu'à y effectuer des
réparations structurelles majeures, grâce à un
réseau proposant des services locaux.
18
En termes pratiques, Manitowoc travaille avec
son réseau de distributeurs existant, leur offrant
formation et accompagnement pour les qualifier à
ce type d'opération.
H&E Equipment Services est le premier
concessionnaire américain devenu « Partenaire
EnCORE ». Son premier projet — la rénovation
d'une grue sur chenilles Manitowoc 888 appartenant à Turner Industries — a été dévoilé à Las
Vegas (Nevada) à l'occasion du salon CONEXPO
2011 voici quelques mois.
Pour se qualifier, les distributeurs doivent investir un temps considérable dans la formation de leur
équipe technique. Ainsi, l'initiative exige un minimum de huit semaines de formation intense pour
les soudeurs, qui peuvent alors obtenir les qualifications officielles requises pour la soudure de
composants de structure de grue. Chaque
concessionnaire doit en outre engager un
­ingénieur calcul de structures appelé à travailler
directement avec Manitowoc sur les questions
d'ordre technique.
Crane Care
Manitowoc fournit un accompagnement commercial, technique et financier complet à tous ses
partenaires EnCORE. Huit distributeurs participent
actuellement au programme : Aspen Equipment,
Cowin, H&E Equipment Services, Hoffman
Equipment, Ring Power Crane, Shawmut
Equipment, Tracsa et Walter Payton Power
Equipment.
Durée de vie prolongée
D'après Gilberto Ferreira, directeur de l'initiative
EnCORE Partners, le programme prolonge la durée
de service des grues, selon des normes de la plus
haute qualité.
« Ce programme apporte aux clients une solution de gestion de parc fort rentable. Non seulement la reconstruction prolonge significativement la
vie utile de la grue, mais elle s'effectue en étroite
collaboration avec Manitowoc, ce qui assure au
client que nous faisons des réparations fiables et
de qualité », explique-t-il. « En fait, Manitowoc certifie pleinement les courbes de charges de la grue
reconstruite en fin d'opération. »
« Ce qu'il y a de bien, pour le
client, c'est que non seulement
il réalise une économie mais
encore, il prolonge la vie
d'une grue dont il devrait
sinon assumer le coût de
la mise au rebut. »
La grue totalement reconstruite a été dévoilée à CONEXPO 2011.
Gilberto Ferreira, directeur d'EnCORE Partners
La clé de cette certification est la garantie que
chaque Partenaire EnCORE suit rigoureusement un
programme d'Assurance de qualité, intégralement
documenté et homologué. Chaque grue doit être
soumise à une inspection précise en 230 points
avant le début des travaux, afin de déterminer les
composants qui doivent être remplacés. Ensuite,
lors de la reconstruction en soi, la grue est démontée jusqu'à son châssis nu, qui est alors décapé à
blanc au jet. Toutes les soudures de résistance et
tous les éléments de structure sont soumis à des
essais non destructifs. La précision et l'intégrité de
structure de toutes les surfaces usinées sont vérifiées. Enfin, tous les éléments sujets à usure
(paliers, coussinets et joints) sont remplacés.
Entretien complet
Tous les composants hydrauliques (convertisseurs
de couple, pompes et moteurs) sont remplacés
par d'autres obtenus auprès d'un fournisseur
EnCORE agréé. La grue est aussi dotée de tuyaux
Turner Industries s'est adressée au partenaire Manitowoc Crane Care EnCORE Partner H&E Equipment Services pour
reconstruire intégralement la grue. Elle a été démontée jusqu'à son châssis nu, rigoureusement inspectée,
reconditionnée puis réassemblée.
neufs d'origine. Les composants électriques (UC,
boîtes de raccordement, faisceaux de fils, boîtes
de nœuds, parasurtenseurs, solénoïdes, interrupteurs de fin de course, interrupteurs à bascule,
connecteurs DIN, transmetteurs et jauges) sont
tous remplacés.
Le groupe moteur de la grue (moteur, radiateur,
refroidisseur d'entraînement de pompe et
embrayage) est remis en état conformément aux
instructions du propriétaire. Si besoin est, les
moteurs sont adaptés aux réglementations en
vigueur en matière d'émissions de gaz. Les travaux
de reconstruction et de peinture accomplis, la grue
est soumise à un essai de charge au terme duquel
seulement elle peut être certifiée conforme à ses
tableaux de charges d'origine.
Belle économie
M. Ferreira souligne que sauf dans le cas de réparations majeures de structure, le coût de la reconstruction représente généralement environ la moitié
du prix d'une nouvelle grue.
« Ce qu'il y a de bien, pour le client, c'est que
non seulement il réalise une économie mais encore, il prolonge la vie d'une grue dont il devrait sinon
assumer le coût de la mise au rebut. » ◆
19
Rapport de salon
Marché animé,
salon trépidant
Manitowoc a démontré la solidité de ses affaires menées
en Inde et présenté de nouvelles grues aux visiteurs de
bC India. Reportage de Punitha Govindasamy.
De gauche à droite : Raman Joshi, Manitowoc ; Abhijeet Lunkad, Tricon Infra ; Brijesh Singh, Manitowoc ;
Malpe Deepak, Tricon Infra ; Ashwani Mattoo, Manitowoc ; Amol Badgujaar, Manitowoc.
L
e tout premier salon bC India a mis l'accent
sur l'importance grandissante de l'Inde sur
le marché mondial. Le salon, qui s'est tenu
en février à Bombay, a été conjointement organisé
par Messe München International, organisateurs du
salon Bauma en Allemagne, et l'Association of
Equipment Manufacturers.
Pendant les quatre jours du salon, Manitowoc a
mis en valeur ses compétences aussi bien en matière de production que de vente et de service aprèsvente. Fort attrayant, son stand de 646 m2 a accueilli
un flux continu de nouveaux et d'anciens clients.
D'après Raman Joshi, directeur général de
Manitowoc en Inde, l'entreprise a accueilli des
­visiteurs de tous gabarits.
« Nous avons rencontré des clients et des distributeurs en provenance de toute l'Inde et de pays
tels que le Bhoutan et le Népal. Le stand a été
extrêmement bien reçu », se réjouit-il. « Nous avons
20
organisé des séances de formation, signé des
contrats de vente et engagé un dialogue positif avec
tous nos visiteurs. Nous sommes, dans l'ensemble,
très heureux des créneaux ouverts à bC India. »
Avec TIL
Le stand Manitowoc avait pour voisin celui de TIL,
son distributeur Grove en Inde, venu présenter plusieurs grues Grove produites sous licence dans
son usine de Calcutta. Une grue à tour Potain MC
125 à montage par éléments et une grue Igo 32 à
montage automatisé étaient aussi exposées. Le
modèle MC 125 est une nouvelle grue produite à
l'usine Manitowoc de Pune. Elle offre une capacité
maximum de 6 t et une hauteur de flèche de 60 m.
Le concept des grues à montage automatisé est
nouveau en Inde. Manitowoc a donc fait valoir ses
avantages grâce à une démonstration faite sur
une Igo 32.
Côté grues mobiles, l'entreprise a exposé un
camion-grue GT25-5A de sa marque Dongyue. Il
s'agissait de la première apparition en Inde de
cette grue de 25 t, qui a été remarquablement
bien accueillie par les visiteurs. La grue offre une
flèche principale de 40,2 m. Manitowoc prévoit
l'adaptation de modèles futurs sur des porteurs
indiens locaux.
Toujours à bC India, Manitowoc a signé des
accords de distribution avec des entreprises établies au Népal, au Bhoutan, au Bangladesh, à Sri
Lanka et, bien sûr, en Inde. Pour l'Inde, le marché a été réparti régionalement entre des entreprises de Bombay, de Bangalore et de Delhi.
Mieux encore, plusieurs ventes ont été
conclues au salon, dont une avec l'entreprise de
construction indienne Tricon Infra, acheteuse de
la première grue MC 125 construite à l'usine de
Pune. Une délégation de Tricon Infra était pré-
Rapport de salon
L'une des séances de formation Manitowoc Crane Care.
Le stand Manitowoc à bC India.
« Nous avons démontré les qualités de nos grues, signé des contrats
de vente, organisé des séances de formation et engagé un dialogue
positif avec tous nos visiteurs. Nous sommes, dans l'ensemble, très
heureux des créneaux ouverts à bC India. »
Raman Joshi, directeur général de Manitowoc en Inde
sente à bC India pour la cession officielle de
la grue.
La presse indienne et internationale était aussi
de la partie. Manitowoc a accueilli plus d'une douzaine de ses représentants à sa table ronde médiatique. Gilles Martin, EVP de Manitowoc pour la
Grande région Asie-Pacifique, et Raman Joshi,
directeur général de Manitowoc en Inde, ont animé
la discussion avec la presse.
Les deux hommes ont également donné une
présentation au congrès de la 2nd Equipment
India Conference, tenu parallèlement au salon bC
India. M. Martin a parlé de la perspective de l'industrie des grues et de la construction à l'échelle
mondiale, tandis que M. Joshi se concentrait
davantage sur les défis auxquels le secteur se
trouve confronté.
De retour au stand Manitowoc, les séances de
formation proposées par Manitowoc Crane Care
ont remporté un immense succès. Les formateurs
Membres de la presse invités à la table ronde
médiatique de Manitowoc à bC India.
de la division Service Clientèle ont présenté trois
sessions journalières consacrées au fonctionnement, à l'entretien et à la sécurité des grues à
tour Potain. Chaque séance a attiré, chaque jour,
entre 15 et 20 participants.
Vikas Chugh, responsable des formations
chez Manitowoc Crane Care Inde, a observé un
vif intérêt pour tout ce qui a trait à la formation.
« Ces quelques dernières années, nous avons
constaté un intérêt accru pour la sécurité du fonctionnement des grues », explique-t-il. « Les entreprises sont conscientes de l'importance que cela
représente. Notre tâche consiste à améliorer les
connaissances des personnes présentes sur les
chantiers. La formation en est le meilleur moyen. »
Outre les séances de formation proposées sur
le stand, les visiteurs ont pu voir un simulateur de
grue à tour utilisé lors des formations de
Manitowoc Crane Care. ◆
21
Profil Client
Chef de file
La croissance de l'entreprise de location Shanghai Teng Chuan témoigne de la vitalité du
marché de la grue en Chine. Reportage de Stephen To.
Shibin Li, vice-président de Shanghai Teng Chuan, devant la grue GMK7450 de l'entreprise.
L
'envolée de l'entreprise de location Shanghai
Teng Chuan, ces cinq dernières années,
témoigne de l'essor extraordinaire de
l'industrie de la grue en Chine. Naguère engagée
dans l'industrie automobile, Shanghai Teng Chuan
s'est tournée vers le marché de location de grues
en 2006, avec l'achat d'un camion-grue chinois de
8 t. Moins de trois ans plus tard, elle achetait une
grue automotrice routière Grove GMK7450 d'une
capacité de 450 t. Le modèle 7450, appelé 550
USt GMK7550 aux USA, est la plus grande grue
mobile de la gamme Manitowoc.
Cette croissance s'explique par l'immense volume de travail nécessitant l'intervention de grues en
Chine. Shanghai Teng Chuan loue actuellement les
services de sa grue GMK7450 pour la réalisation
de près de 20 missions par mois. Plus de 50 pour
cent de ces tâches sont liées à l'agrandissement
du Métro de Shanghai, dont la croissance est
actuellement l'une des plus rapides au monde.
L'entreprise compte deux succursales proches
de Shanghai, qui emploient 50 personnes. La
22
GMK7450 est la star de son parc. Shanghai Teng
Chuan a d'ailleurs acheté l'accessoire de renforcement de capacité Mega Wing Lift et le bras relevable intégral afin de rentabiliser au maximum
son travail.
Star urbaine
Shibin Li, vice-président de Shanghai Teng Chuan,
qualifie la GMK7450 d'idéale pour les chantiers
urbains.
« La GMK7450 est très maniable et convient
parfaitement aux travaux en milieu urbain encombré », dit-il. « La ville de Shanghai nous impose de
très strictes restrictions de transport. Les grues ne
peuvent être déplacées dans les rues du centre-ville que la nuit, entre 20 et 7 heures. Il est donc utile
d'avoir une grue rapide qui peut passer dans les
rues étroites. »
Cette mobilité strictement nocturne ne représente que l'un des défis imposés aux entreprises
de location de grues en Chine. Un autre limite
rigoureusement l'autorisation de levage à 80 pour
cent seulement du poids maximum de la courbe
de charges de la grue. Cette restriction imposée
par les autorités gouvernementales explique la
popularité des grues de grande capacité, qui peuvent donc accomplir plus de tâches.
Aux yeux de Shibin Li, la GMK7450 est un parfait exemple de grue bien adaptée à Shanghai.
« Sa capacité et sa portée nous permettent
d'affecter la GMK7450 à une immense variété de
chantiers », dit-il. « L'industrie de la location chinoise est en plein essor. Notre entreprise a choisi de
concentrer son effort sur les produits de qualité et
le service. Nous continuerons d'investir, pour l'élargissement de notre parc, dans la technologie de
pointe du levage notamment représentée par la
GMK7450. »
Shanghai Teng Chuan espère s'étendre à l'avenir vers d'autres marchés, comme celui de la location de grues à tour ou sur chenilles. La firme a
entrepris la construction d'un nouvel atelier et
entend ajouter de nouvelles grues automotrices
routières à son parc. ◆
Nouvelles technologies
Nouveaux moteurs
à l'horizon
Les dernières réglementations en date en matière
d'émissions ont pris effet
en janvier 2011. Bob Satori
répond aux questions que
se posent les clients. Cette
information sera présentée
en deux parties.
L
es règlements EPA Tier4i/Euro Phase IIIB en
matière d'émissions sont entrés en vigueur
en janvier 2011 pour les moteurs de
puissance entre 130 et 560 kW. Ces règlements
exigent une réduction des émissions de particules
et des émissions d'oxyde d'azote des moteurs
diesel de 90 et 45 pour cent, respectivement, par
rapport aux normes précédemment applicables.
Les fabricants de moteurs et les constructeurs
OEM travaillent depuis longtemps aux adaptations
conceptuelles nécessaires à la satisfaction de ces
normes rigoureuses.
Depuis 2009, Manitowoc Cranes affecte jusqu'à
30 pour cent de ses ressources d'ingénierie aux
projets de reconfiguration Tier 4i/Phase IIIB. Il s'agit
là d'un investissement majeur de l'entreprise et, au
cours du processus de conception, deux solutions
fondamentales pour les moteurs ont été retenues.
Pourquoi Manitowoc a-t-elle choisi deux
solutions différentes pour les moteurs
Tier 4i/Phase IIIB ?
Manitowoc utilisera des moteurs EGR (à recirculation des gaz d'échappement) et SCR (à réduction
catalytique sélective) pour satisfaire aux dernières
réglementations en date en matière d'émissions.
Des critères d'application, de mode d'emploi et de
Que veut dire EGR ? Comment cette technologie réduit-elle les émissions du moteur ?
EGR (Exhaust Gas Recirculation) désigne la technologie de recirculation des gaz d'échappement.
Cette technologie de réduction des émissions
repose sur une soupape et un système de commande de recirculation des gaz inertes refroidis
de la tubulure d'échappement dans la tubulure
d'admission, pour réduire les températures de
combustion et la formation d'oxyde d'azote.
Que veut dire DPF ?
Bob Satori est chef ingénieur chez Manitowoc Cranes.
Il a joué, avec son équipe, un rôle essentiel lors du
passage aux normes Tier 4i/Euro Phase IIIB au sein de
l'organisation Manitowoc.
rentabilité s'inscrivent parmi les principales raisons
de la décision d'adoption de deux solutions différentes pour les moteurs.
Que veut dire SCR ? Comment cette technologie réduit-elle les émissions du moteur ?
SCR (Selective Catalytic Reduction) désigne la
technologie de réduction catalytique sélective.
Cette technologie de réduction des émissions
requiert l'injection d'ammoniaque (fluide d'échappement diesel ou urée) dans le système d'échappement. Un catalyseur facilite ensuite la conversion
des oxydes d'azote (NOx) en diazote (N2), CO2 et
vapeur d'eau non polluants.
Que veut dire DEF ?
DEF (Diesel Exhaust Fluid) désigne le fluide
d'échappement diesel. Il s'agit du mélange d'ammoniaque ou d'urée et d'eau devant être ajouté au
circuit d'alimentation des moteurs SCR. Environ
quatre litres de DEF doivent être injectés par
100 litres de diesel. Le fluide coûte environ le
même prix au litre que le diesel.
DPF (Diesel Particulate Filter) désigne le filtre à particules diesel. Sous la technologie EGR de conformité aux limites Tier 4i/Phase IIIB, le moteur doit
être équipé d'un filtre à particules diesel au niveau
du système d'échappement, pour capter les particules supplémentaires produites sous l'effet de
températures de combustion moins élevées. Le filtre à particules diesel contient un catalyseur qui
aide à brûler les particules de suie quand la température d'échappement est suffisante pour l'activer.
Le filtre à particules diesel capte aussi les particules, ensuite brûlées aux intervalles de régénération.
Quelle technologie pour quelles grues ?
Comment la décision a-t-elle été prise ?
Manitowoc achète ses moteurs chez deux fournisseurs : Cummins et Mercedes. Les moteurs
Cummins, basés sur la technologie EGR avec filtre
DPF, seront montés sur les grues Grove tout-terrain et montées sur camion, les grues industrielles
YardBoss et les grues sur chenilles Manitowoc. Les
moteurs Mercedes, basés sur la technologie SCR
avec fluide DEF, iront sur les grues automotrices
routières Grove.
Manitowoc a évalué les coûts de développement,
le service après-vente et les préférences du marché
dans sa décision d'utiliser les moteurs Cummins et
Mercedes, dans un souci d'offrir à ses clients les
solutions les plus économiques possibles. ◆
23
L'avantage Manitowoc
La technologie au service d'une
entreprise gagnante
Manitowoc propose des grues haut de gamme, à
capacités de 73 à 2300 t. Le marché du levage fait
confiance à Manitowoc, leader incontesté de son
industrie, dont les grues jouent un rôle capital sur
les chantiers qui les choisissent, partout dans le
monde. Conçues pour vous faciliter la tâche, nos
innovations sont devenues une référence dans le
secteur. Manitowoc vous apporte des avantages
technologiques pour plus d'efficacité sur le chantier.
L'avantage Manitowoc :
• Mise en service plus rapide — Symbole de performance, la
technologie FACT facilite, accélère et sécurise le montage et la mise
en service de la grue.
•Rentabilité accrue — Manitowoc Crane Care allonge le temps de
service, renforçant ainsi la fiabilité des grues tout en réduisant les
coûts d'acquisition.
• Créneaux d'application plus larges — Manitowoc offre une gamme
complète de systèmes de levage, avec accessoires MAX-ER, flèches
relevables et accessoires spéciaux de montage d'éolienne.
Adressez-vous à votre distributeur ou à www.manitowoc.com/cranes dealer