PEUGEOT 3008 (2009 - 2011) MKi + CK

3008d’installation :
Schéma
Gamme Parrot MKi +
Parrot CK3100
3008
La marque
Cette
fiche PEUGEOT
constitue 3008
un outil
et led’aide
logo PEUGEOT
à l’installation
sont d’un
la propriété
produitd’AUTOMOBILES
Parrot et est fournie
PEUGEOT
à titre purement informatif. Toute installation effectuée
conformément
Fiche
valable uniquement
aux instructions
pour lefigurant
modèlesur
decette
véhicule
fiche3008®
est faite
année
sous
2009
la seule
à 2011,
responsabilité
à l’exclusionde
de l’installateur,
tout autre modèle
qui est
delelagarant
mêmede
gamme,
la qualité
et sauf
de
l’installation. Tous
modifications
postérieures
droits réservés
apportées
© Copyright
au véhicule
2011
parPARROT
le constructeur.
SA RCS PARIS 394 149 496. Ne peut être reproduite sans l’autorisation de Parrot
SA. Visuels
Les
marquesnon
et logos
contractuels.
Parrot sont la propriété exclusive de Parrot SA.
3008
Temps de montage (durée estimative) / Caractéristiques principales
Démontage
20 mn
NON
+APC
Montage Kit
30 mn
NON
ISO
Remontage
20 mn
N/A
UNIKA
Essai
15 mn
HP AVANT
Mode TEL
Total
1h25 mn
TOUS
Mode MUSIC
Outils
Palettes en plastique
FACOM / BERNER
- Multimètre ou lampe témoin
- Collier serrage
- Ruban adhésif électrique
Pochette FACOM
DX-25 (Clefs n°4)
Accessoires Nécessaires
Gamme CK
Gamme MKi
Photos non contractuelles
Réf
Concessionnaire
9706 CF
Gamme CK
86 165
+ 9706 AT
Gamme MKi
84744
9706AT
« Merci de contacter votre grossiste pour l’achat
des accessoires. Liste des grossistes disponibles
sur www.certified.parrot.com/grossistes. »
Réf Kram
Mise à jour
Pour une optimisation de votre kit main libre, nous vous conseillons de faire une mise à jour du
logiciel dont vous trouverez la procédure sur www.parrot.com/fr/support/telechargements
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conformément aux instructions figurant sur cette fiche est faite sous la seule responsabilité de l’installateur, qui est le garant de la qualité de
l’installation. Tous droits réservés © Copyright 2011 PARROT SA RCS PARIS 394 149 496. Ne peut être reproduite sans l’autorisation de Parrot
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3008
Démontage
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3008
Démontage 1 / 2
1
2
Insérer les clefs de démontage
dans les fentes situées de chaque
côtés de l'autoradio
3
Déclipser, tirer et enlever l'autoradio
en prenant soin de bien débrancher
le connecteur et l'antenne
4
A l'aide de palettes en plastique,
déclipser l'afficheur et la bouche
d'aération
5
Puis poser l’afficheur sur le côté
en prenant soin de ne pas le
débrancher
6
A l'aide de palettes en plastique,
déclipser le cache situé du côté
gauche du tableau de bord
Dégrafer le cache de la boîte à fusibles
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3008
Démontage 2 / 2
7
Démonter le joint de porte situé
côté conducteur
8
A l'aide de palettes en plastique,
dégrafer le plafonnier sans le
démonter
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3008
Recherche d’un + après contact
1
2
Sur la fiche DIAG, déclipser le côté
gauche, puis pousser la fiche vers
le fond et la faire sortir par-dessus
3
A l'aide d'un cavalier ou d'une
épissure, connecter un fil
électrique sur le fil JAUNE situé en
haut à gauche (face au connecteur)
4
Isoler avec du ruban adhésif,
repousser le connecteur et le
clipser dans son logement
5
Pour l'adaptateur 86165/9706AP (gamme
CK) : couper le fil orange situé entre le
porte fusible et le connecteur ISO fourni,
puis brancher le fil du + après contact
Passer le fil depuis le dessous du
volant vers le logement de
l'autoradio
5b
Pour l'adaptateur
84744/9706AT/9706CF(gamme MKi) :
débrancher le fil bleu situé devant le fusible,
puis brancher le fil du + après contact
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3008
Passage micro 1 / 2
1
Faire un trou dans les ailettes du
plafonnier
3
Coller le support (fourni) sur le
cache, après avoir pris soin d’en
dégraisser la surface
5
Puis le faire longer en remontant
le joint de la porte conducteur
2
Et faire passer le câble du micro à
l'intérieur et vers le pare-brise
4
A l'aide de palettes en plastique,
faire longer le câble sous le plafond
et le faire passer dans le montant
du pare-brise conducteur
6
Faire passer le câble dans le
tableau de bord par le coté gauche
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3008
Passage micro 2 / 2
7
Faire longer et attacher avec des
colliers le câble sous le tableau de
bord, dans le logement de la boite
à gant vers l'autoradio
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3008
Passage du câble accessoire
1
2
Faire passer un guide depuis la
boîte à gants vers le logement
de l'autoradio
Faire passer le câble par le trou du
dessous de l'intérieur de la boîte à
gants
3
4
Monter le cache fourni sur le
câble
Et le faire sortir en laissant
suffisamment de longueur
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3008
Montage du système mains-libres 1 / 2
1
Connecter l'adaptateur au connecteur d'origine
et connecter l'ensemble des câbles sur le boîtier
bleu comme sur le schéma ci-dessous. Tester
avant remontage puis glisser l’ensemble
derrière l’écran après avoir remonté l’autoradio
Adaptateur
ISO
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3008
Montage du système mains-libres 2 / 2
2
3
!
Faire passer le câble derrière le
support entre les bouches
d'aération et l'afficheur
Après avoir remonté l'afficheur et
les bouches d'aération (faire
ATTENTION de ne pas sectionner
le câble), coller le support (fourni)
sur le côté gauche de l'afficheur
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3008
Test
Avant de procéder au remontage, mettre le kit sous tension
en tournant la clé de contact (ou démarrer la voiture),
vérifier par une pression sur la molette centrale de la
télécommande :
1 - que le menu s'affiche bien sur l'écran (langue ou Ipod)
2 - que le boitier fait bien le muting (clic dans la boite bleu)
3 - que le son de tous les haut-parleurs est bien coupé
4 - que le son du menu vocal sort sur les haut-parleurs avant
5 - puis couper la clé de contact, vérifier que le kit s'éteint et
que le message "au revoir" s'affiche sur l'écran (dans le cas
contraire inverser les fusibles sur le faisceau d'alimentation
du kit)
6 - jumeler un téléphone et effectuer un appel (vérification
du bon fonctionnement du micro et kit)
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3008
Remontage
Faire le montage inverse en respectant l'ordre suivant:
1 - rebrancher l'adaptateur, l'antenne, et remonter l'autoradio (mettre le boîtier
bleu avec les câbles au dessus)
2 - remonter l’écran (faire ATTENTION de ne pas sectionner le câble)
3 - remonter le cache de la boîte à fusibles (en le clipsant fortement)
4 - remonter le cache situé sur le côté gauche du tableau de bord
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