Téléchargez le dossier de presse - Saint

DOSSIER DE PRESSE
« Saint-Brieuc Gare »
Les acteurs du territoire de Saint-Brieuc présentent
le projet urbain du quartier de la Gare
aux opérateurs immobiliers
Sommaire
Communiqué de presse ....……………………………………............................……..1
Le projet Ligne à Grande Vitesse………………………………….....................….…..2
Le projet Quartier Ville-Gare de Saint-Brieuc……….......................................………3
L’environnement du projet……………………………………............................……….5
Le projet Eolien Offshore…………………………………………...........................…...7
Contacts …………………………………………………………….............................…9
« Saint-Brieuc Gare »
Les acteurs du territoire de Saint-Brieuc présentent le projet urbain du quartier
de la Gare aux opérateurs immobiliers
du mercredi 4 au vendredi 6 décembre 2013
Salon de l’Immobilier d’Entreprise / SIMI 2013
Palais des Congrès - Porte Maillot - Paris
Hall Maillot – Niveau 2 – Stand E12
En 2017, Saint-Brieuc ne sera plus qu’à 2h15 de Paris. Afin d’accélérer l’effet « Ligne à
Grande Vitesse » et favoriser l’implantation et le développement d’entreprises en Baie de
Saint-Brieuc, plus de 24 millions d’euros d'investissements vont être réalisés autour de la
gare de Saint-Brieuc, pour faire du quartier « Gare » un espace d’affaires et de vie, à deux
pas du centre-ville et au cœur des réseaux de déplacements urbains et interurbains.
Afin de promouvoir ce nouveau quartier « Gare » auprès de promoteurs et d’investisseurs
immobiliers, Côtes d’Armor Développement, Saint-Brieuc Agglomération et la Ville de SaintBrieuc s’associent lors du salon du SIMI du 4 au 6 décembre 2013.
Le stand commun « Baie de Saint-Brieuc, nouvelle destination affaires » présentera le
futur projet d’aménagement du secteur de la gare. Echanges et rencontres seront au rendez-vous avec des opérateurs nationaux et des promoteurs immobiliers afin de présenter
les opportunités foncières et immobilières de cette nouvelle « Destination Affaires ».
Cette opération d’aménagement urbain s’inscrit dans un ensemble de projets structurants pour le développement de la Baie de Saint-Brieuc, dans les domaines du transport
(Bretagne Grande Vitesse, Pôle d’Echanges Multimodal, Ligne de transport Est Ouest de
l’Agglomération…), du tourisme d’affaires (Palais des Congrès et des Expositions) et des
énergies renouvelables (projet Eolien Offshore).
www.simi.salons.groupemoniteur.fr
Contact : Côtes d’Armor Développement
Nadège Durand - Tél. 02 96 58 06 70 - [email protected]
1
Le projet Ligne à Grande Vitesse
Ligne à Grande Vitesse
En 2017, Saint-Brieuc à 2h15 de Paris
2 millions de voyageurs
Pour renforcer l’attractivité économique du territoire et favoriser le développement d’activités
(tertiaires, commerces…), les collectivités locales s’organisent et développent leur stratégie
urbaine en :
La Ligne à Grande Vitesse Atlantique «ParisLe Mans» se prolonge jusqu’à Rennes. Les
travaux de construction des 182 km de ligne
nouvelle entre Connerré (Le Mans) et CessonSévigné (Rennes) sont engagés.
Comme entre Paris et Le Mans aujourd’hui, les
TGV circuleront à 300 – 320 km/heure jusqu’à
la capitale bretonne.
• aménageant un quartier d’affaires au pied de
la gare,
• modernisant les infrastructures de déplacements sur l’agglomération,
• développant la vocation « loisirs-affaires » autour du Palais des Congrès et des Expositions
de Saint-Brieuc.
Ce projet ferroviaire majeur, évalué autour de
3,4 milliards d’euros, permettra d’améliorer
de manière significative la desserte de la Bretagne et donc des Côtes d’Armor.
©Ville de Saint-Brieuc
©Ville de Saint-Brieuc
Dès 2017, Saint-Brieuc sera à 2h15 de
Paris, contre 3h aujourd’hui. Le nombre d’allers retours quotidiens passera de 9 à 11. Véritable accélérateur de mobilité, ce grand projet
devrait se traduire aussi par un doublement
du nombre de voyageurs, soit 2 millions de
passagers attendus annuellement en gare de
Saint-Brieuc.
2
Le projet « Quartier Gare » de Saint-Brieuc
Le quartier Gare de Saint-Brieuc
Un nouveau pôle économique et de vie
Intégré au réseau de déplacements (inter)urbains
Projet de réaménagement phare de l’agglomération briochine, ce futur quartier sera entièrement repensé, dans le cadre d’une Approche
Environnementale de l’Urbanisme, pour en
faire un lieu de vie moderne et créateur de
richesses. Au cœur de ce projet, le développement d’un habitat de qualité et la création
d’un quartier d’affaires seront propices à l’installation d’activités tertiaires, de commerces
de proximité et d’hôtels.
Aménagé autour de la gare, ce quartier se situe dans le prolongement du centre de SaintBrieuc et à proximité du Palais des Congrès et
des Expositions de la ville. Intégré au réseau
de transports (inter)urbains (TGV, train, voiture, bus…), il bénéficie d’une accessibilité et
d’une intermodalité optimales grâce à la présence d’un nouveau pôle d’échanges multimodal.
La réalisation de ce projet, programmé à
partir de 2015, repose sur l’idée d’une mixité
d’usages et d’échanges avec :
• un pôle d’affaires au pied de la gare,
• des programmes de logements de qualité (environ 400 prévus),
• des espaces verts, un parc arboré et 2 esplanades, au nord et au sud de la gare, reliées
par une passerelle piétonne qui prolongera le
centre-ville,
• une gare entièrement rénovée pour accueillir
les usagers.
Ce pôle d’échanges multimodal, qui centralisera les différents modes de transports, dont la future ligne de bus à haut niveau de service TEO,
mais aussi des prestations (billetterie mutualisée...), permettra à l’ensemble des usagers de
rejoindre aisément leurs destinations.
©Atelier Ville et paysages
Pour accompagner l’arrivée de la Ligne à
Grande Vitesse et bénéficier pleinement de
ses retombées, le quartier « Gare de SaintBrieuc » s’apprête à vivre une mutation complète.
3
Le projet « Quartier Gare » de Saint-Brieuc
Le quartier Gare de Saint-Brieuc
54 000 m² de constructions à terme
Entre habitat, activités tertiaires et commerces
Chiffres clés :
54 000 m² de constructions à terme avec :
- 400 logements sur 30 000 m²
- 4 000 m² de commerces et services
- 22 500 à 32 500 m² de bureaux
- 2 000 m² pour les équipements publics.
Les premières étapes de ce projet vont s’attacher à la valorisation immobilière des espaces
ferroviaires, issus du réaménagement des espaces publics (5 000 m² d’emprise).
Les étapes suivantes consisteront à réorganiser le foncier au cœur de certains îlots afin
de permettre leur commercialisation et donc le
développement des projets.
Preuve du dynamisme de ce secteur, de
nombreux projets de grande envergure, publics
et privés, émergent déjà :
Au sud de la gare :
• construction d’un immeuble de bureaux de
3 700 m² (Commespace)
Autour de l’esplanade Georges Pompidou :
• construction d’un hôtel de standing et d’un
hôtel économique, d’un restaurant et de salles
de séminaires (Groupe Ferré),
• installation de l’Ecole des Beaux-Arts de
Saint-Brieuc sur 4 niveaux, création d’une
salle d’exposition et d’une salle de conférence
(Architecte Bonnot),
• création de logements sur 3 200 m² dans le
bâtiment de l’Ecole des Beaux-Arts,
• aménagement d’un parking public souterrain
de 308 places.
©Ville de Saint-Brieuc
Saint-Brieuc entend poursuivre l’accueil de
nouvelles activités, enjeu de dynamisme,
d’emploi et de développement. Au total, ce
sont 35 000 m² de bureaux et de commerces,
400 logements et 750 places de stationnement
qui sont programmés autour de la gare TGV.
4
Environnement du Projet
Saint-Brieuc Agglomération aménage et développe son territoire de « demain »
2014/2020 : une dizaine de grands projets engagés
215 millions d’euros investis dans des infrastructures majeures
Tourisme d’affaires - Le Grand Brézillet, un
lieu majeur du tourisme d’affaires
A 5 minutes de la gare de Saint-Brieuc, le
Palais des Congrès et des Expositions est la
première structure de Bretagne pour le tourisme d’affaires. Equipé des technologies les
plus récentes pour répondre aux exigences
des professionnels, il est pensé et conçu pour
accueillir congrès, séminaires et salons avec :
• un auditorium de 1 200 places rétractables,
• un auditorium de 400 places et 11 salles de
sous-commissions modulables,
• des espaces de pause et de restauration à
côté des salles de réunions,
• 6 halls d’expositions de 15 000 m² au total.
A l’horizon 2015-2020, un projet urbanistique et économique (hôtels, restaurants,
bars…) viendra compléter l’offre dans un
environnement entièrement requalifié.
Accessibilité et transports – Un projet
de transport ambitieux pour améliorer la
desserte de l’agglomération de Saint-Brieuc.
L’arrivée de la Ligne à Grande Vitesse et la
création du pôle d’échanges multimodal seront
complétés, d’ici 2020, par la réalisation de 2
grand projets de transports complémentaires.
L’objectif est de créer un réseau de transports
complet, reposant sur de multiples interconnexions entre le train, le bus, le vélo et la voiture.
• 2017 : mise en place de la rocade de déplacements briochine entre la RN12 (Rennes-Brest)
et la RN700 (Saint-Brieuc-Vannes). Par leur
connexion, les rocades de déplacements et la
rocade urbaine (en cours de réalisation) orienteront les automobilistes vers les accès rapides
et adaptés à leurs destinations.
©STBRIEUCAGGLOMERATION
« Saint-Brieuc Gare » s’inscrit également dans
une stratégie et une dynamique urbaine
globale, à l’échelle du territoire briochin :
centre d’affaires et Palais des Congrès, infrastructures de transports, économie maritime et
touristique… L’agglomération de Saint-Brieuc
investit dans des infrastructures majeures pour
répondre aux enjeux du 21ème siècle et accentuer sa position au sein de la Bretagne.
©C.OLIVIER
Le renouvellement du quartier « Gare
de Saint-Brieuc » s’inscrit dans le projet
« Bretagne Nord ». A ce titre, il fait partie des
grands projets structurants des Côtes d’Armor,
considérés comme prioritaires en matière de
financement et d’accompagnement public d’ici
à 2020.
5
Aménagement d’une station balnéaire nouvelle génération
• 2018 : mise en service du Bus à Haut Niveau
de Service (TEO), qui traversera la ville et
l’Agglomération de Saint-Brieuc d’Est en Ouest
et desservira la gare. Des aménagements de
voirie permettront des déplacements en bus
rapides, réguliers et fréquents (21 stations,
2 parkings relais de 200 places). En complément, une nouvelle gare des bus (inter)urbains
s’implantera à côté de la gare de Saint-Brieuc.
La plage de sable qui s’étend sur 2 km de
long sur le site des « Rosaires » est l’un des
plus importants sites touristiques de la Baie
de Saint-Brieuc. Dès 2016, ce lieu propice aux
loisirs et à la détente, va devenir une véritable
station balnéaire de nouvelle génération grâce
à un grand projet de reconversion urbaine, la
création d’hébergements et d’hôtels, et le développement d’activités nautiques.
Enseignement et vie étudiante - Le Pôle universitaire de Saint-Brieuc se renforce
©B.TORRUBIA
A moins de 10 minutes en bus de la gare, le
campus universitaire Mazier illustre la qualité
du territoire en matière d’accès à la formation et
à la connaissance. A partir de 2016, il accueillera l’Institut de soins infirmiers ainsi que d’autres
projets comme l’implantation de l’IUFM, la création d’un centre documentaire et d’un espace
de vie étudiante…
Le Grand Légué, réhabilitation du quartier
du port de Saint-Brieuc
©3DMS
©J.BELLEC
En 2014, le port du Légué fera peau neuve
en développant un pôle économique dédié à
la filière maritime. La réhabilitation du Quai
Armez sur le port du Légué (11 000 m²) permettra l’accueil d’activités nautiques, tertiaires
et d’habitat.
La ville et l’agglomération poursuivent par
ailleurs leurs efforts pour renforcer les services proposés à la population, en favorisant le
développement du Centre Hospitalier de SaintBrieuc. Elle œuvre aussi à l’amélioration de la
qualité de vie, en valorisant en particulier son
patrimoine bâti et naturel. Saint-Brieuc, ville aux
deux vallées, possède 240 ha d’espaces verts
dont 100 ha de forêts mais aussi de nombreux
jardins et squares publics.
6
Le projet Eolien Offshore
Eolien Offshore
Une réponse à l’enjeu de l’indépendance énergétique bretonne
Avec seulement 10% d’électricité produite pour
sa consommation, la Bretagne est un territoire
dépendant énergétiquement.
Il participera ainsi au développement en
France de la filière industrielle de l’éolien
en mer.
Le projet concilie à la fois des enjeux techniques, socio-économiques, environnementaux et paysagers. Il est basé sur un
objectif de 500 MW (soit plus de 8% de
la consommation électrique actuelle de la
Bretagne) sur un périmètre d’implantation
de 77 km2.
Pour réduire cette dépendance, tout en garantissant une alimentation constante (sans coupure), le Conseil Régional de Bretagne, l’Etat,
l’ADEME, l’Agence Nationale de l’Habitat
(ANAH) et le Réseau de Transport Electricité
(RTE) ont signé en 2010, le « Pacte Electrique
Breton ». Ce pacte préconisait 3 objectifs : la
maîtrise de la demande en électricité, la sécurisation de l’approvisionnement et le déploiement massif des énergies renouvelables avec
notamment l’éolien en mer.
Le projet a été étudié dans la perspective
de maintenir sur cette zone l’activité de la
pêche professionnelle existante et de préserver les zones environnementales et la
faune de la Baie de Saint-Brieuc.
Le projet Eolien Offshore
en Baie de Saint-Brieuc
Les investissements :
Aspects socio-économiques :
• 2 milliards d’investissements
• 2 000 emplois dans le grand Ouest
Les caractéristiques du projet
C’est en 2009 que le site « Baie de SaintBrieuc » a été identifié pour l’accueil du projet
éolien offshore, en raison de la profondeur de
ses fonds marins et du sens d’orientation des
vents dominants d’ouest.
©AREVA
©AREVA
Le parc :
• 100 éoliennes offshore de 170 m. de
hauteur
• une étendue de 80 km² à 30 km des
côtes
• une production équivalente à la
consommation de 790 000 habitants.
7
Le consortium
Les grandes dates du projet Eolien Offshore
Baie de Saint-Brieuc
2013 : choix du port de maintenance
2014-2015 : phase de développement et
études (techniques et environnementales)
2016-2018 : phase de fabrication et d’installation (pieux, fondations, aérogénérateurs, sousstation électrique)
2020-2040 : exploitation du parc
2040 : démantèlement du parc
©AREVA
Chacun des membres du consortium se voit
attribuer une mission précise :
- IBERDROLA et EOLE-RES, leaders du partenariat, se chargeront de conduire le développement des futurs champs éoliens avec le
soutien de NEOEN MARINE,
- AREVA fabriquera et équipera les éoliennes
avec ses modèles de turbine de 5 MW,
- TECHNIP réalisera les études d’ingénierie et
installera les fondations et les éoliennes offshore.
©AREVA
Le projet est piloté par IBERDROLA et EOLERES, deux acteurs européens majeurs des
énergies renouvelables, actionnaires de la société de projet AILES MARINES.
Ces deux entreprises se sont associées au fabricant de turbine AREVA, à la société d’ingénierie et de construction TECHNIP, ainsi qu’au
développeur NEOEN MARINE.
Port de maintenance
Il bénéficiera de 140 emplois directs sur l’ensemble de la durée de vie du projet, soit plus
de 20 ans.
©AREVA
AILES MARINES, le porteur du projet éolien,
a fait le choix du port de Saint-Quay Portrieux
pour devenir le lieu de maintenance du futur
parc éolien marin.
Le projet Eolien Offshore « Baie de SaintBrieuc » sera un élément attractif qui permettra
le développement de la filière de la sous-traitance industrielle, la pérennisation d’emplois et
donnera l’opportunité d’une nouvelle forme de
tourisme vert industriel.
8
CONTACTS
Côtes d’Armor Développement
Nadège DURAND - Tél. 02 96 58 06 70
[email protected]
Mairie de Saint-Brieuc
Elise CHARNAY - Tél. 02 96 62 54 36
06 61 98 37 51
[email protected]
Saint-Brieuc Agglomération
Lenaïck HEMERY - Tél. 02 96 77 20 86
[email protected]
9
Côtes d’Armor Développement
7 rue Saint-Benoît
22000 Saint-Brieuc
Tél. 02 96 58 06 58
Fax. 02 96 58 06 50
www.cad22.com