Poids lourds - Masters France

N°60 - Printemps 2012
Le magazine du 1er réseau de distributeurs de camping-cars
DOSSIER
Poids lourds
Le camping-car en toute liberté
Tourisme
Mettez la France
en bouteille !
Vive le camping-car
hors saison !
Nouvelles gammes d’accès :
Accessoires :
Des réponses
techniques à vos
questions
la qualité
à moins de 50 000 €
Spécial Occasions
Masters
Rêvez
en
XXL !
5 pages
Carte Club
Faites le plein
d’avantages !
PROMOTIONS
ACCESSOIRES
Actualités
& L’accessoire du mois
Edito
Programme Passion
Faire du camping-car dans de parfaites
conditions ne s’arrête pas au choix du
véhicule de ses rêves, repéré dans un
salon ou en tournant les pages d’un
magazine. De même, ce n’est pas
parce que la fabrication des campingcars a considérablement évolué sur un
plan qualitatif qu’il soit pour autant
possible d’acheter son nouveau véhicule chez n’importe quel distributeur.
Parce qu’ils vous offrent un panel de
services très étoffé et entièrement pensés pour les camping-caristes actifs et
une écoute attentive qui ne se limite
pas à une démarche simplement commerciale, les femmes et hommes qui
animent le réseau Masters-France
méritent votre confiance.
Ateliers au top des dernières technologies avec un personnel formé et
agguerri, halls d’expostion vastes et
accueillants, magasins d’accessoires
sélectionnés pour leur fiabilité, équipes
commerciales, techniques et administratives vraiment passionnées par leur
métier (c’est un critère d’embauche
obligatoire dans le groupement Masters !), offres complètes sur tout ce qui
constitue l’univers du véhicule de loisirs
(crédit, assurance, assistance, voyage,
location, club, etc.), rien n’a été oublié
qui ne figure parmi vos attentes.
C’est vrai, on ne devient pas le réseau
numéro 1 du camping-car en France
sans une belle carte de visite. La nôtre,
c’est vous amis camping-caristes qui
l’avez écrite au fil des saisons en
témoignant de votre confiance durant
ces vingt dernières années. Nous vous
souhaitons une bonne lecture de ce
soixantième numéro d’un MastersInfos publié trois fois chaque année...
ce qui lui fait aussi 20 ans ce mois-ci !
Paul Leguy
Président du groupement Masters France
Directeur de la publication :
Paul Leguy
Comité de rédaction : David Ney,
Isabelle Favre, Philippe Lefebvre
GIE MASTERS - BP 54 - 38346 MOIRANS Cedex
E-mail : [email protected]
Impression : Tiber
La bouteille de gaz intelligente !
Economisez !
Plus besoin de changer votre bouteille alors qu’il reste
encore 15 à 25 % de sa capacité de gaz.
Voyagez !
A l’étranger, vous ne trouviez pas votre bouteille de gaz ?
Avec ce système, partez librement !
Simplifiez-vous la vie !
Vous deviez changer vos bouteilles de gaz pour en
remettre de nouvelles ? Désormais, elles restent de
manière quasi permanente dans votre véhicule.
N’hésitez plus un seul instant et installez-les
bouteilles de gaz rechargeables !
Aussi simple
que de faire le plein
de votre voiture !
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Kit 1 bouteille livré monté avec adaptateur de recharge pour les pays européens.
montage
standard
Réglementation
De nouveaux permis en 2013
C’est en janvier 2013 au plus tard que devra entrer en vigueur la réglementation du nouveau
permis de conduire. Elle visera déjà à lutter
contre la fraude avec l’adoption d’une carte à
puce et d’un document au format carte bancaire. Le futur permis B permettra de conduire un
véhicule de moins de 3,5 t avec remorque de
moins de 750 kg mais aussi de plus de 750 kg
sous condition d’une formation spécifique de
7 heures et dans la limite d’un PTAC de
4 250 kg, sous réserve que le PTRA du véhicule tracteur soit respecté. Quant au futur permis
E/B, il permettra la traction d’un ensemble routier de 7 tonnes (véhicule de 3,5 t et remorque
de 3,5 t maxi), toujours sous réserve de ne pas dépasser le PTRA.
Enfin, un permis C1 et C1E permettra de conduire un véhicule dont le PTAC sera compris entre
3,5 et 7,5 t moyennant un examen théorique et pratique assorti d’une visite médicale dite
« allégée ». La variante C1E concerne les véhicules de 3,5 t à 7,5 t qui tracteront une remorque
de plus de 750 kg, avec comme limite un poids de l’ensemble routier de 12 tonnes.
Guide ACSI
L’étape camping
à moitié prix
& Nouveau
Vous n’avez rien contre une étape de temps à autre sur
un terrain de camping ? Alors procurez vous rapidement le Guide ACSI accompagné de sa carte de réduction basse saison « Camping-card » pour profiter de rabais exceptionnels si vous voyagez en dehors de la
période juillet/août. L’édition 2012 de la Camping-card
ACSI vous offre ainsi 50% de réductions sur vos nuits
en camping en basse saison. Vous avez le choix entre
2 300 campings, situés dans 20 pays européens et vérifiés chaque année par un inspecteur de l’ACSI. La
Camping-card, c’est la simplicité : il vous suffit de la
présenter au camping pour bénéficier du tarif annoncé dans le
guide : 12, 14 ou 16 euros. C’est
le choix de la sécurité et des
meilleurs prix : il vous suffit la
plupart du temps d’une seule
nuit en camping pour la rentabiliser. En vente dans le réseau
Masters. (voir vitrine page 12).
L’info en direct...
Directement sur votre Smartphone ou
dans la boîte E-mail de votre ordinateur,
vous allez pouvoir recevoir d’ici
quelques semaines la première Newsletter de votre conseiller Masters. Les dernières évolutions de la réglementation,
les scoops et révélations concernant vos
marques préférées, les nouveaux accessoires et les événements organisés dans
votre région par votre centre Masters,
c’est toute une information passionnante
sur le camping-car et son environnement
que nous vous proposons de partager
avec nous. Il vous suffira de nous confier
votre adresse E-mail pour recevoir régulièrement ce nouveau service entièrement gratuit et bien entendu sans le
moindre engagement de votre part.
www.masters-france.com
AIRES DE SERVICES 2012
Votre Carte de France Masters est arrivée
La 21e édition de la Carte de France des Aires de services, millésimée 2012 vient de paraître. Elaborée par les équipes du magazine
Le Monde du camping-car qui recensent méticuleusement tout au long
de l’année les créations de nouvelles étapes et les changements survenus sur les aires déjà en place, cette carte routière Grand Format
et donc très facile à lire, s’avère absolument irremplaçable aussi bien
à l’heure du ravitaillement qu’au moment de trouver un site pour bivouaquer. L’édition 2012 recense ainsi pas moins de 3 000 aires de services dont
un millier de sites où vous pourrez stationner et parfois ravitailler gratuitement. Autre atout de cette carte qui fait désormais référence pour tous
les camping-caristes actifs : un code couleur permet de distinguer en un
clin d’œil les aires municipales (en vert), des aires privées (en bleu), des
aires en camping réservant un accès pour les camping-caristes de passage (jaune) et enfin des aires sur autoroute comportant une borne de vidange et de ravitaillement (en gris).
Votre carte 2012 vous attend chez votre distributeur Masters !
... et aussi le Guide National
des Aires de services 2012
Venez découvrir dans votre concession Masters l’édition 2012 du
guide national des aires de services, remis à jour à la fin 2011. Ce guide
est l’outil indispensable pour compléter la carte de France avec de nombreuses informations pratiques et les coordonnées GPS de toutes les
aires de services sur le territoire français. Au total, 3 000 aires publiques
ou privées décrites, avec plan d’accès, tarif, horaires. Disponible pour
seulement 9,90 euros (voir vitrine page 12).
www.masters-france.com
Guide Masters
Accessoires
2012
Il est gratuit !
Toujours plus complet,
le catalogue Masters
Accessoires, édition 2012, vient
de sortir. Au programme, pas
moins de 5 400 références
sélectionnées par nos
spécialistes techniques et ce,
dans tous les domaines, de la
petite quincaillerie au groupe
électrogène en passant par la pile
à combustible, le GPS, la
suspension pneumatique ou
l’antenne parabolique. Ce
catalogue complètement remis à
jour pour 2012 est gratuit et les
produits présentés affichent des
tarifs compétitifs grâce à la
puissance d’achat du réseau
Masters. Experts en nouvelles
technologies, les animateurs de
nos magasins d’accessoires se
tiennent prêts pour répondre à
toutes vos attentes.
3
Actualités
La question du mois
Anniversaire
20 ans de France Passion
Un an après Masters France, c’est au tour de France Passion, notre partenaire de
cœur, de souffler les vingt ans d’une idée formidable : accueillir les camping-caristes
chez les viticulteurs de France, connus pour leur sens inné de la convivialité et la
beauté des sites qu’ils exploitent. Le bilan est impressionnant : 30 000 nuitées en
camping-cars enregistrées en 2011 et un total de plus de 500 000 depuis le
lancement de la formule en 1992 !
Entamée avec les vignerons, l’accueil des camping-caristes a gagné les fermiers,
éleveurs et artisans qui seront plus de 1 700 à vous attendre durant la saison 2012,
soit 200 de plus que l’année dernière, avec au total pas moins de 7 000
emplacements disponibles. Le carnet des Invitations 2012 vous attend chez votre
distributeur Masters. Ne le ratez pas, c’est un grand cru qui vous permettra de
surcroît de participer au concours spécial 20 ans et de gagner l’un des nombreux
lots mis en jeu pour l’occasion.
Potentiellement acquéreur d’un camping-car
de plus de 3 500 kg de PTAC, donc un modèle classé PL, je m’interroge sur les limitations de vitesse propres à cette catégorie de
véhicule. Pouvez-vous me dire précisément
ce qu’il en est et si ces critères seront amenés à changer avec le nouveau permis C1 ?
Pierre Lannier (Dozulé 14)
Un camping-car de plus de
3 500 kg de PTAC et de moins de 12 tonnes
peut circuler sur autoroute française à
110 km/h, une vitesse qui descend à 100 km/h
sur les routes à chaussée double et terre plein
central (limitées à 110 km/ aux VL), à 80 km/h
sur route et 50 km/h en ville. La présence des
disques de limitation est obligatoire sur le panneau arrière du camping-car. Le C1 modifiera
les conditions d’obtention du permis en fonction d’un tonnage mais ne changera rien aux
limitations de vitesses en vigueur.
La recette du mois
Cette nouvelle rubrique, développée sur une pleine
page dès notre prochain numéro, est proposée par une
camping-cariste passionnée de cuisine qui vous propose des idées simples mais « goûteuses », faciles à réaliser à bord, peu caloriques et à moindre coût.
Attention, succès garanti !
Salade de crevettes light
4 pers.
Préparation : 15 mn.
Calories : 186 par personne
Ingrédients€:
400 gr de crevettes roses
1 fenouil
1 boîte de cœurs d’artichaud
1 oignon
1 carotte
1 avocat
2 citrons
½ botte de coriandre (ou ciboulette)
100 gr de pois chiche
2 cu à café de sauce soja
1 cu à soupe d’huile d’olive
qq tomates cerise
sel, poivre
4
Décortiquer les crevettes et les couper en rondelles de taille moyenne.
Les mettre dans un saladier avec le jus des deux citrons ainsi que le zest (l’équivalent d’un
cuillère à café). Ajouter ensuite l’huile et la sauce soja. Saler et poivrer.
Raper le fenouil, la carotte et les réserver.
Peler l’avocat et le couper en petits dés.
Emincer les pois chiche.
Emincer très finement l’oignon.
Egoutter les cœurs d’artichaud et les émincer grossièrement.
Mélanger tous les ingrédients et rectifier si besoin l’assaisonnement.
Présenter les quatre assiettes avec la salade parsemée de coriandre ciselée et de quelques
dés de tomate cerise.
www.masters-france.com
Dossier
Occasions Masters
Spécial
Rêvez en
XXL !
Spécialiste des occasions
haut de gamme, le réseau
Masters propose une
sélection de modèles de
catégorie supérieure voire
prestigieux à prix très
raisonnable. Une bonne
opportunité de concrétiser
un rêve mais aussi de
réaliser un investissement
durable.
es concessionnaires Masters sont
les spécialistes incontestés du camping-car de seconde main. Ils offrent aujourd’hui le plus vaste choix
de modèles de l’Hexagone sur un marché de
l’occasion hyper dynamique où se présentent
d’excellentes opportunités pour réaliser de
très bonnes affaires. Une tendance qui se vérifie particulièrement sur le créneau du
camping-car haut de gamme qui est depuis
longtemps l’une des spécificités du réseau
Masters. Ces camping-cars se placent un
cran au-dessus des autres par leur équipement et/ou leur fabrication et, pour certains,
affichent carrément une vocation luxueuse
par leur gabarit et un niveau de prestation
Premium. Neufs, ils restent souvent inaccessibles par un niveau tarifaire conséquent
correspondant à leur vocation. En revanche,
le réseau Masters donne la possibilité de
faire l’acquisition à un tarif très raisonnable
de ces camping-cars de rêve, bien représentés sur les parcs d’occasion de ses concessionnaires. Vous y trouverez bien sûr tous les
spécialistes français et étrangers du très haut
de gamme et du luxe… mais également, à un
niveau moindre, les plus belles réalisations
provenant des plus grands constructeurs de
camping-cars qui ne manquent également
pas d’arguments.
L
Les chiffres de l’occasion
Avec 48 101 camping-cars d’occasion vendus entre septembre 2010 et fin août 2011, la
saison passée aura été très prolifique pour le secteur du véhicule de loisirs de seconde
main. Si un nombre non négligeable de camping-cars se sont échangés entre particuliers,
l’impact des ventes opérées au travers du premier réseau national de distribution de véhicules de loisirs reste de toute première importance. Spécialiste de la belle occasion, du
petit profilé à l’intégral de prestige, Masters France, c’est une vitrine incontournable pour
quiconque privilégie le choix, la qualité des produits révisés et un large panel de garanties
et de services.
6
www.masters-france.com
& Vos témoignages…
Mois de l’occasion : les Masters s’engagent€!
Choisir son camping-car d’occasion dans le groupement Masters, c’'est profiter d’offres
tout à fait exceptionnelles. En effet, les véhicules sélectionnés durant le mois de l'occasion
bénéficient d’un contrôle d’étanchéité, d’une garantie nationale, d’une révision Masters
intégrant 100 points de contrôle, d’une vidange et de filtres à jour, d’une prise en mains
personnalisée, d’une adhésion offerte à France Passion et d’un contrôle routier. Certaines
occasions repérables à leur pastille orange intègrent en plus des offres déjà mentionnées,
plusieurs équipements offerts : store extérieur, panneau solaire, antenne TV, porte-vélo
arrière ou garage, radio CD. Le mois de l’occasion, c’est aussi un financement à taux spécial jusqu'à 144 mois, une offre de paraînage et même une garantie doublée sur véhicule
signalé (selon conditions affichées en concession).
“
Nous n’avions qu’un tout petit budget, à
peine supérieur à vingt-cinq mille euros, pour
acheter notre premier camping-car d’occasion.
Avec un financement très doux
proposé par
notre concessionnaire, on a pu
s’offrir un profilé
Rapido très bien
révisé avec lequel nous revenons du Portugal.
Nous sommes 100% satisfaits !
Gilles et Martine Landette - Guérigny (58)
dizaines de milliers
“ Economiser plusieurs
d’euros pour rouler à bord
d’un intégral comme le nôtre
(Bürstner Aviano 727 de
2009) simplement parce qu’il
a deux ans et 28 000 km,
c’est tout simplement faire une
super affaire. Parfaitement
préparé par mon distributeur
Masters, notre camping-car reste comme neuf
mais je n’aurais jamais pris le risque d’acheter
un produit de haut de gamme sans l’expertise
d’un connaisseur…
Le mois de l’occasion Masters :
une opération nationale pour faire de
belles affaires près de chez vous...
Investissement durable
Au-delà de tel ou tel modèle Premium que
votre concessionnaire Masters aura plaisir à
vous faire visiter, vous découvrirez rapidement l’intérêt de passer à la classe supérieure. Plus robustes par leur conception spécifique, ces modèles qu’ils soient homologués
3,5 t ou poids lourds résistent plus longtemps à l’usure du temps, aux intem péries…et aux kilomètres. Également plus
étudiés en termes de fonctionnalité, ils affichent aussi une qualité de finition très supérieure et une sellerie haut de gamme. Mais
surtout, conformément à leur vocation, ils intègrent un niveau d’équipement de série
beaucoup plus soutenu qu’un camping-car
classique. Au final, vous profiterez donc immédiatement d’un niveau de confort très
supérieur pour un écart de prix ténu par
rapport à un modèle classique.
Marc Edorn (Dijon 21)
Évidemment, les occasions haut de gamme
signées Masters sont soigneusement sélectionnées. Et avant de les proposer sur leur
parc d’occasion, les concessionnaires Masters en effectuent un examen minutieux qui
intègre une centaine de points de contrôle.
Mais l’expérience prouve qu’ils sont aussi généralement bien entretenus par une clientèle soucieuse de prendre soin de son investissement. Car, si l’achat d’un camping-car
haut de gamme est d’abord synonyme de liberté et de confort, il n’est pas inutile de l’envisager sous l’angle d’une revente ultérieure. Quand on a goûté au haut de gamme, il
devient difficile de s’en passer…
“
Quand on n’y connaît rien
en mécanique et que l’on n’a
pas l’œil d’un expert pour
savoir si la cellule ne souffre
pas d’un défaut chronique ou
si le frigo ou le chauffage fonctionnent normalement, on
apprécie de faire confiance à
un pro. Nous avions déjà fait une mauvaise
expérience en rachetant un premier camping-car
à un particulier et nous voulions cette fois pouvoir partir tranquille en week-end, et surtout à
l’étranger.
Michèle Lacaille - Champvallon (89)
Les 10 raisons de choisir
son camping-car d’occasion chez Masters
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Un site Internet avec une offre de plus de 1 000 véhicules d’occasion
Des véhicules de toutes marques à tous les prix, de 10 000 à plus de 100 000 euros
Une sélection sévère pour ne présenter que des camping-cars en bon état
Des garanties sur un nombre important de véhicules
Des conseils de professionnels très avisés connaissant les produits sur le bout des doigts
La puissance d’un réseau national qui engage son nom
Des offres spécifiques sur le financement, la pose d’accessoires, le Pack Masters
La certitude de pouvoir compter sur un atelier compétent pour un SAV performant
Des tarifs cohérents établis sur la base des véritables prix des transactions
Une écoute attentive des clients «€Occasion€» à l’égal des acheteurs de neuf
www.masters-france.com
7
Dossier Poids lourds
Le camping-car en toute
Les camping-cars poids lourd se multiplient dans les
catalogues de constructeurs toujours plus nombreux à
s’engager sur le terrain des plus de 3,5 t. Jamais l’offre
n’aura été aussi abondante. Il n’y a pas meilleur moment
pour franchir le pas et profiter des multiples avantages
que présentent les camping-cars poids-lourds. Venez les
découvrir chez les concessionnaires du réseau Masters
qui vous offrent le plus large choix du marché.
L
es camping-cars sont de plus
en plus grands et de plus en
plus confortables : c’est la tendance majeure qui domine le
marché du véhicule de loisirs ces dernières
années. Car, s’ils restent les plus appréciés
de la clientèle, lit central, lits jumeaux,
grand cabinet de toilette, vastes salons, ils
ne peuvent s’envisager que sur des
modèles de grands gabarits et donc qui
pèsent lourd. D’où la multiplication des
camping-cars de plus de 7 m, sérieusement pénalisés par une charge utile réduite peu compatible avec leur capacité de
chargement qui n’a au contraire cessé de
s’accroître. Pour mettre fin à ce paradoxe,
et permettre à chacun de profiter pleinement de son camping-car en totale conformité avec la loi, les concessionnaires du
8
réseau Masters ont été parmi les précurseurs à croire au développement du camping-car poids lourd en France, à l’instar
des autres grands pays européens. Aujourd’hui, le réseau Masters peut s’enorgueillir
d’être à la pointe de l’offre en la matière
en commercialisant l’essentiel des modèles
poids-lourds issus des plus grandes
marques du marché. Un pari payant
puisque les plus de 3,5 t connaissent
aujourd’hui un incroyable succès. Ils trouvent écho auprès de camping-caristes qui
sont de plus en plus nombreux à ne plus
vouloir stresser par rapport au respect du
PTAC et donc de la sacro-sainte charge
utile. D’autant, on le sait que le législateur
tend à renforcer les contrôles routiers et
les pesées. En fait, on assiste surtout à un
changement de comportement des nou-
veaux utilisateurs de camping-cars. Ils
n’entendent pas subir d’entraves dans
leurs façons de pratiquer le camping-car
comme dans leur manière d’aménager
leur véhicule. Panneaux solaires, antennes
satellite, stores, etc. : le poids des équipements optionnels n’est plus un problème
quand on raisonne PL ! Comme une incitation supplémentaire, l’arrêté du 15 juillet
2009 qui permet aux titulaires d’un permis B délivré avant le 20 janvier 1975, de
conduire un camping-car PL est une véritable aubaine. Cet aménagement de la loi
ouvre bien des perspectives puisque la
question du poids ne constitue plus un
obstacle à l’acquisition de véhicule de ses
rêves. Pour les camping-caristes qui veulent profiter de cette liberté nouvelle, le
choix est vaste, d’autant qu’à côté de leurs
gammes traditionnelles les concessionnaires du réseau Masters proposent toutes
les solutions qui sont autant de facettes de
l’univers du camping-car poids-lourd.
La première consiste à s’orienter vers les
camping-cars de conception VL, mais de
le commander sur un châssis poids-lourd
jusqu’à 4 tonnes de PTAC et même 5
tonnes pour les modèles sur Mercedes. La
plupart des grandes marques que distribuent les concessionnaires du réseau Masters proposent cette option. Sans que rien
ne les distinguent visuellement de leurs
www.masters-france.com
guées. Mais les principes de fabrication et les équipements restent
identiques. Cette formule permet
donc de profiter des avantages du
poids lourd tout en conservant
ceux du VL en termes de gabarit et
de prix. Elle s’avère particulièrement
judicieuse pour les modèles qui affichent
une charge utile « limite », en 3,5 t. On
constate de fait que depuis quelques saisons le catalogue de grands constructeurs
généralistes s’ouvre un peu plus aux versions poids-lourds. Et le phénomène
continue à s’amplifier, qu’il s’agisse de
camping-cars VL, déclinés en version PL
ou de modèles spécifiques de plus de
3,5 t.
Pourquoi pas un vrai PL ?
liberté
homologues 3,5 t ; on voit tout de suite le
bénéfice de cette solution en termes
d’augmentation de capacité de chargement. La différence ne se manifeste qu’au
niveau de l’augmentation de la charge
utile et du nombre de places homolo-
Car la banalisation du camping-car poidslourd qui est en train de s’opérer dans les
mentalités comme dans les catalogues des
constructeurs amène aussi une plus large
clientèle à passer au « vrai » poids-lourds :
celui qui a été conçu comme tel. Domaine
de prédilection des luxueux et imposants
liners sur châssis camion Man ou Iveco
Eurocargo (et que vous pourrez aussi
découvrir chez de nombreux concessionnaires Masters), on y trouve surtout une
multitude d’intégraux jaugeant jusqu’à 6
tonnes. De taille encore raisonnable et se
conduisant comme n’importe quel camping-car, ces petits poids lourds s’envisagent sur Fiat simple ou double essieu mais
peuvent aussi se démarquer avec des pro-
La fourchette tarifaire est donc
suffisamment large pour
contenter toutes les bourses.
positions sur l’excellent Mercedes Sprinter
et l’incomparable Iveco Daily réputé pour
sa robustesse comme ses qualités routières. Tous peuvent déjà mettre en avant
une qualité de fabrication, un niveau
d’équipements sans équivalent sur 3,5 t de
PTAC. Logique car le poids ne constituant plus un obstacle, les parois et les
couches d’isolant se font plus épaisses, le
mobilier plus robuste, les habillages et les
finitions plus cossus et les dotations
d’équipements de série plus conséquentes,
comme le chauffage central Alde par
exemple, très représenté. Par ailleurs, une
très grande majorité de ces modèles de 5 à
6 t recourent au double-plancher, technique qui permet de renforcer l’isolation
de l’habitacle, de placer hors-gel tous les
équipements et réservoirs et d’augmenter
sensiblement la capacité de rangements à
bord. L’agrément et le confort à bord y
sont évidemment sans comparaison traduisant un niveau de prestations exceptionnel pour un prix qui, au final, n’est pas
très éloigné d’un camping-car 3,5 t haut
de gamme auquel on viendrait rajouter
une pléiade d’équipements optionnels. Au
bout du compte, contrairement aux idées
reçues, un camping-car poids lourd n’est
pas réservé aux plus nantis. La preuve, il
s’en trouve à partir de 65 000 euros ! La
fourchette tarifaire est donc suffisamment
large pour contenter toutes les bourses.
Car avec l’impressionnante multiplication
de marques et de modèles sur ce segment
de marché en plein essor, les spécialistes
« historiques » du (très) gros poids lourd,
n’hésitent plus à développer des familles
de produits plus accessibles, mais qui peuvent déjà se prévaloir de la même qualité
de fabrication que leurs grands frères,
d’un niveau de finitions et d’un équipement déjà très significatif. Mais l’offre
s’étoffe aussi grâce aux constructeurs
généralistes d’abord connus et réputés
pour leurs camping-cars modèles 3,5 t
mais qui veulent désormais élargir leurs &
Le gain de charge utile
s'accompagne d’une nouvelle
conception du confort. Et les
tarifs démarrent à 65 000 euros.
www.masters-france.com
9
Dossier Poids lourds
& horizons et partir à la conquête de nou-
velles parts de marché. Après avoir depuis
quelques années fait entrer discrètement
les plus de 3,5 t à leur catalogue, ils les
mettent aujourd’hui sur le devant de la
scène et leur consacrent des gammes
entières qui représentent la quintessence
de leur savoir-faire et finalement, leur
conception du luxe. Car il ne faut pas
perdre de vue que l’achat d’un campingcar poids-lourd est aussi un acte fort qui
permet de se démarquer et d’entrer dans
le club fermé du très haut de gamme. A ce
titre, si les camping-cars poids-lourds sont
synonymes de liberté, ils sont aussi l’aboutissement pour ceux qui recherchent légitimement ce qui se fait de mieux en matière
de camping-car. En franchissant la porte
de l’un des concessionnaires du réseau
Masters, spécialiste du camping-car poidslourd, ils ne seront pas déçus.
L’ offre poids-lourd dans le réseau Masters
Le réseau Masters distribue toutes les grandes marques présentes sur le marché du plus de 3,5 t.
Comme vous pouvez le constater, les propositions ne manquent pas…
Al-ko double-plancher, 6 modèles sont
homologués 4,5 ou 5 t de PTAC, 5 sont
construits sur double essieu avec des
longueurs culminant à 9 m. Des unités
prestigieuses par leur design, leur déco
autant que leur équipement. Plus abordable, la gamme Aviano accueille aussi
deux grands intégraux double-essieu.
Adria
Le Supersonic est un intégral de 7,40 m
sur Fiat Al-ko 2,3l/150ch qui affiche un
PTAC de 4250 kg. Bien équipé il bénéficie d’une carrosserie aluminium et du
chauffage central Alde. Disponible en
version lits jumeaux ou lit central.
Bavaria
Nouveauté 2012, la gamme Fjord + est
exclusivement destinée aux intégraux PL.
Large choix avec 16 modèles de 7,43 à
8,48 m, sur châssis Fiat Al-ko simple ou
double essieu (4,25 ou 5 t) et sur Mercedes (3,8 t) simple essieu ou roues
jumelées (5 t). Chauffage central Alde de
série sur tous les modèles.
Bürstner
Le constructeur développe ses PL à travers 2 lignes d’intégraux. Les Elegance
représentent le haut de gamme. Sur Fiat
10
Carthago
Deux PL sur Fiat double-essieu font leur
entrée parmi les Chic-C Line. Ils s’inspirent des techniques de fabrication éprouvées dans les gammes supérieures. La
gamme Chic E-Line (6,99 à 7,78 m/4,5t)
offre le top sur Fiat Al-ko double-plancher. Prestation équivalente sur Mercedes avec les Chic S-Plus, à côté de
quelques modèles sur Iveco. Les Chic
High-Line jouent aussi la carte de l’Iveco
tout comme certains des prestigieux
Liner ; les plus imposants s’envisageant
sur Man.
Dethleffs
Trois gammes exclusivement PL : Premium Liner, Globetrotter XXL et Globetrotter XL I. Sur Iveco, les deux premières
affichent 6,7 à 7 t de PTAC et visent clairement le marché du très haut de
gamme. Plus abordable, la troisième est
dévolue aux intégraux (5 t) sur Fiat Al-ko
de 7,92 à 8,62 m sur châssis simple ou
double essieu. Une construction sérieuse
sur châssis Al-ko surbaissé et doubleplancher qui s’accompagne d’un excellent équipement.
Euramobil
Marque très technique, Euramobil réunit
trois Intégraux de 5,3 T de PTAC sur Fiat
Al-ko double essieu de 7,61 à 8,95 m.
www.masters-france.com
Fleurette
La gamme Florium Wincester compte 5
intégraux PL (carrosserie polyester Fleurette) sur Fiat Al-ko double-plancher pour
un PTAC de 5t. Quatre modèles de 8,42
Itinéo
Les intégraux MB 800 et TB 800 de 8 m
peuvent être commandés en version PL ;
les moins chers du marché pour une
prestation simple mais bien sentie.
Laïka
La marque italienne propose en 5,2 t une
capucine luxe de 8,45 (5001 SL) et un
intégral de 7,28 m (8010) sur châssis
Iveco.
LeVoyageur
m, sont bridés au châssis double essieu.
Tous étant proposés de série avec la
motorisation 2,3 l/150 ch, ils déclinent le
lit central de plain-pied, sur soute-garage
ou non. Le chauffage Alde équipe les
75 LMS, 84 LMS et 84 LMG.
Exclusivement sur Mercedes, l’offre se
répartit entre les gammes LVX (3,5 à 5 t)
et RX Platinum (5 à 6 t) le nouveau fer de
lance du catalogue exclusivement PL
avec sa douzaine de modèles de 6,89 à
8,95 m. Fabrication et équipements au
top pour des modèles qui peuvent être
personnalisés.
Frankia
Niesmann + Bischoff
La majorité du catalogue est dédié aux
camping-cars poids lourd (essentiellement 3,8 à 5 t). Le constructeur allemand
propose tous ses modèles sur base Fiat
ou Mercedes (Au-delà des 5 t, la marque
recourt aux châssis Iveco puis Man) et
les décline sur profilés, capucines ou
intégraux.
Une trentaine d’intégraux dans 3 lignes
de produits. La gamme Arto accueille les
intégraux de 4,2 t, 4,5 t ainsi que les 5 t
sur Fiat Al-ko double essieu de plus de
8 m. Un cran au-dessus, les nouveaux
Flair 100 sont homologués en 6,7 t de
PTAC sur base Iveco. Même châssis
pour les Flair 1000, le top du top.
Hymer
Avec sa gamme B-Star Line, le
constructeur présente 6 modèles sur
Mercedes. Approchant les 8 m, les B
680 (lits jumeaux) et B 690 (lit central)
sont les plus imposants, greffés sur le
Sprinter 516 de 5 t de PTAC. Plus
compacts, les B 580 (lits jumeaux) et
B 590 (soute garage) s’affichent de
L’expertise
et le service des
concessionnaires
Masters
Un camping-car ne s’achète pas à la
légère. Un modèle poids-lourd encore
moins. Fort de ses 21 points de vente,
le réseau masters est aujourd’hui le
premier réseau de distributeurs de
France spécialisé PL. Vous y bénéficierez des conseils et l’expertise de
conseillers commerciaux spécialisés
qui vous accompagneront tout au long
de votre projet. Dans le cadre d’une
relation privilégiée, vous ferez avec eux
le tour de la question pour choisir le
modèle qui correspond à vos attentes
et à votre budget. Important, votre
concessionnaire Masters dispose de
toutes les installations techniques et
compétences nécessaires pour effectuer toutes les interventions techniques
sur votre camping-car poids lourd :
ateliers ultramodernes, outillages à la
pointe, ponts élévateurs spécifiquement dimensionnés pour les gros
gabarits. Mais aussi, techniciens qualifiés et formés pour effectuer préparation, pose d’accessoires, réparation ou
entretien selon les préconisations des
différents constructeurs avec qui ils
sont en relation permanente. Evidemment, dans le cadre de cette relation «
premium », vous pourrez au besoin
vous rendre chez n’importe lequel des
21 concessionnaires Masters de
l’Hexagone et profiter de la même qualité de prestation. C’est cela aussi le
service Masters.
Pilote
La gamme Explorateur Diamond Edition
regroupe des unités de 7,49 m à 8,43 m,
sur double-plancher Fiat Al-ko simple ou
double essieu (4,2 à 5 t) et Mercedes
roues simples ou jumelées (3,8 à 6 t). A
une nouvelle décoration et à des techniques de fabrication innovantes, les 18
modèles proposés ajoutent un équipement de série poussé (dont le chauffage
central Alde).
Rapido
série sur Mercedes 316 pour 4,2 t de
PTAC. La Classe S réunit les 3 intégraux
(8,13 à 8,63 m) les plus prestigieux de la
marque.
Les intégraux Série 10 de 8,50 m sur
châssis Fiat Al-Ko double essieu sont
homologués en 5 t. Parmi les nombreux
équipements : chauffage central, 275 l
d’eau propre (175 l pour les eaux usées)
pour une prestation de haut vol. Sur Mercedes, la Série 9 m réunit le meilleur de
www.masters-france.com
Rapido : un large choix de modèles de
6,88 à 7,95m : 3,8 ou 4,6 t de PTAC (5 t
en option).
11
Accessoires
Des réponses techniques à vos questions…
Confort, autonomie, sécurité,
certains accessoires vous
rendent la vie plus belle...
d’un démodulateur équipé d’une carte
d’abonnement à un bouquet satellite. Ne
lésinez pas sur le choix de ce démodulateur
(HD de préférence) dont le fonctionnement
devra être le plus aisé possible (numérotation automatique des chaînes, mise à jour,
pilotage automatique, voire même réception en roulant... Encore une fois, le conseil
de l’expert est indispensable pour faire le
bon choix !
Panneaux solaires :
mono ou polychristallin ?
Même si nos techniciens auront toujours une réponse précise pour
toutes les questions que vous pourrez leur poser, il n’est jamais
inutile de mieux comprendre certains termes techniques répondant
à des critères spécifiques. Alarmes, réception TV ou panneaux
solaires, voilà trois équipements incontournables à bord pour lesquels nous vous rappelons les différentes technologies existantes.
Alarmes : périmétrique ou
volumétrique ?
En matière de protection, le camping-car ne
répond pas aux mêmes attentes qu’une
voiture. Alors qu’une automobile doit souvent être protégée contre le vol, le véhicule
de loisirs doit avant tout être protégé pour
ce qu’il contient. Pour lutter contre le risque
d’effraction, deux techniques de détection
sont proposées : l’alarme périmétrique et
l’alarme volumétrique. La première détecte
toute intrusion dans l’habitacle et se
déclenche, même dès le bris de glace,
grâce aux ultrasons qui détecteront un
changement dans le volume contrôlé par
les radars. L’alarme volumétrique quant à
elle agit sur les ouvrants (portes, baies)
grâce à des capteurs qui réagissent à la
moindre tentative d’ouverture. Pour une
protection maximale, la solution idéale
consiste à mixer les deux techniques. Parlez-en à votre conseiller Masters qui établira
un devis selon vos attentes mais aussi le
type de véhicule possédé.
Réception TV :
terrestre ou satellite ?
La TNT (Télévision Numérique Terrestre) est le nouveau standard de diffusion TV depuis la fin 2011.
L’analogique ayant disparu, le signal numérique ne
fonctionne plus avec une
simple antenne mais nécessite
soit un récepteur TNT, désormais
incorporé à tous les téléviseurs, soit
un démodulateur pour un accès par satellite. Si la TNT terrestre délivre 18 chaînes
gratuites, ces dernières ne sont accessibles
que depuis le territoire français. De surcroît,
certaines zones peuvent poser des problèmes de réception et la solution de la
réception TNT par satellite s’avérer plus
judicieuse et confortable. La réception
satellite nécessite donc désormais un
démodulateur numérique, version TNT ou
www.masters-france.com
Ces dernières années, avancées des technologies alternatives oblige, le solaire a fait
d’incroyables progrès. Au départ peu efficaces, les panneaux sont aujourd’hui de
redoutables concurrents à l’énergie électrique classique. Si le camping-cariste doit
savoir garder la maîtrise de sa consommation en contrôlant la charge de ses batteries
et ses consommations, il peut vraiment
compter sur les panneaux solaires pour
accroître de manière significative son autonomie. Deux technologies de panneaux
continuent de coexister sur le marché : le
monocristallin et le polycristallin. Il se distinguent par la couleur (gris pour le premier,
bleu pour le second) mais sont tous deux
issus de la technologie du siilicium (*). Le
monocristallin est plus performant car
moins sensible à l’ombrage mais coûte plus
cher que le polycristallin qui est constitué
d’un agglomérat de cristaux. Pour faire le
bon choix, au-delà du mono ou du poly, il
faut porter son attention sur la puissance
du panneau (exprimée en Watts) mais aussi
sur les « périphériques » : régulateur, batterie solaire, installation filaire. Ici, pas d’approximation ni de bricolage, c’est votre atelier Masters qui doit réaliser l’installation
dans son ensemble !
Quel que soit l’équipement de confort que
vous envisagez de vous offrir, n’oubliez pas
que la pose doit être effectuée dans les
règles de l’art pour être assuré d’une parfait
fonctionnement mais aussi d’une véritable
mise en oeuvre de la garantie en cas de
dysfonctionnement.
* Pour la petite histoire, sachez que le silicium est très
présent sur terre puisqu’il représente 28% de l’écorce
terrestre. On ne risque pas d’en manquer !
17
Nouvelles gammes d’ accès
La qualité à moins de 50 000 €
Les constructeurs de camping-cars soignent leurs
modèles d’entrée de gamme qui ont, en l’espace de
quelques saisons, profité de nombreuses évolutions
sur le fond, comme sur la forme, tout en préservant
leur premier atout : le prix.
e camping-car n’est pas réservé à
une élite. Si de nombreuses
marques proposent des modèles
à vocation luxueuse, vous trouverez aussi chez votre concessionnaire Masters
une multitude de modèles d’entrée de
gamme à prix serré. Il ne s’agit pas pour
autant de modèles au rabais. Car les entrées
de gamme version 2012 n’ont plus rien à voir
avec les camping-cars économiques d’il y a
seulement cinq ans. Depuis, tout à changé !
En premier lieu, la clientèle qui refuse sous
prétexte d’un tarif avantageux de se contenter d’un camping-car de conception « lowcost ». Avec des tarifs de départ qui tournent
autour des 40 000 euros, il est vrai que le
camping-car reste un investissement lourd
qui justifie un niveau de prestations déjà
conséquent. D’où une sérieuse remise en
cause des constructeurs qui ont apporté de
nombreuses améliorations sur la construction
des habitacles, prenant directement exemple
sur leurs gamme supérieures ; un gage de fiabilité. Peut-être plus visible à l’œil nu : l’évolution qualitative du mobilier utilisé sur les
entrées de gamme s’inspire directement des
catégories supérieures, allant jusqu’à adopter les mêmes codes décoratifs et stylistiques.
On gagne aussi en robustesse grâce à l’utilisation de contreplaqués de bonne
facture, des huisseries
(charnières, boutons
poussoir) de qualité et
Si vous envisagez d’acquérir un camping-car
des techniques d’asavec un budget compris entre 40 et
semblages plus effi50 000 euros, Masters France reste
caces. L’amélioration
de la qualité est égaleincontournable pour un choix avisé !
ment perceptible au ni-
L
18
veau des finitions : habillage des parois plus
soigné, multiplication des points d’éclairage
avec recours accru aux leds, mousse de
meilleure qualité pour les coussins, tissus
plus flatteurs… Mais surtout, à niveau de
gamme équivalent, le volume d’équipement
et la fonctionnalité augmentent sensiblement depuis quelques saisons. En cuisine, par
exemple, hotte aspirante, réfrigérateur grande capacité et volumes de rangements ne
sont plus l’apanage des véhicules les plus
coûteux. Idem en chambre : outre les dimensions plus généreuses des lits, les gammes
d’accès profitent désormais d’une qualité
de la literie nettement supérieure et des efforts réalisés en termes d’aération et d’éclairage (multiplication des baies et lanterneaux
ainsi que des spots lumineux). Cette impressionnante évolution du niveau de prestation des produits d’appel s’accompagne
aussi d’un repositionnement de ces produits
qui ne sont désormais plus en marge de la
mode et des tendances. On y retrouve donc
les propositions dans le vent souvent déclinées à partir des gammes supérieures ; mais
à prix tout doux conformément à leur vocation.
Si vous envisagez d’acquérir un camping-car
avec un budget compris entre 40 et 50 000
euros, Masters France reste incontournable
pour un choix avisé, parmi les meilleures
références !
www.masters-france.com
Tourisme France
6
4
1
Mettez la France
en bouteille !
3
Selon un dicton populaire, il serait donc difficile de «€mettre
Paris en bouteille€»… Paris, sûrement, mais pas la France
2
dans son ensemble. Côté bouteille, l’Hexagone sait de quoi il
parle.
En la matière, notre pays ne manque pas de ressources
5
et d’idées. Il y a même un cas où le jus de la treille ne se boit
pas mais devient un véritable soin. Visite de sites célèbres ou méconnus€:
pour une fois, voici un «€embouteillage€» qui ne manquera pas de vous enthousiasmer.
1
Alsace
Voyage au cœur de
la Couronne d’Or
Au départ de Strasbourg, les idées de virées
ne manquent pas. Connaissez-vous, par
exemple, Marlenheim ? Pas si sûr, et pourtant vous devriez ! Cette commune appartient à ce que l’on a baptisé « La Couronne
d’Or » à l’ouest de la capitale alsacienne. La
Couronne d’Or compte quatre grands crus :
le Steinklotz de Marlenheim, l’Altenberg de
Bergbieten, l’Altenberg de Wolxheim et l’Engelberg de Dahlenheim.
Sachez, au passage, que Marlenheim organise chaque année, à la mi-octobre, une pittoresque et fort festive fête des vendanges pen-
20
dant laquelle se déroule également sa brocante annuelle.
Notez aussi que Marlenheim est fière de son
« parc à cigognes » qui s’inscrit dans la
démarche de réintroduction de la cigogne
blanche en Alsace. Symbole de l’Alsace, elle
a failli disparaître dans les années 1970. Des
parcs ont alors vu le jour dont celui de Marlenheim.
I Renseignements€: Office de tourisme de Marlenheim - 11 place du Kaufhaus, 67520 Marlenheim
Tél. 03 88 87 75 80 Internet€: www.tourisme-marlenheim.fr
I Haltes camping-cars€: Aires municipales, rue des
cavaliers et rue Robert Forrer à Strasbourg.
Tél. Office de tourisme€: 03 88 52 28 28.
Au pays des alambics
L’Alsace et ses arbres fruitiers ont permis le
développement de plusieurs distilleries. Un
exemple : l’entreprise artisanale G. Miclo
située à une demi-heure de Colmar et fondée
en 1962. « Dès l’origine, le choix a été fait de
privilégier la qualité de ses eaux-de-vie à la
quantité, afin d’offrir des spiritueux d’une véritable puissance aromatique » explique ce distillateur-liquoriste. Aujourd’hui, la distillerie
produit chaque année près de 300 000 bouteilles. G. Miclo fait volontiers partager sa
passion au plus grand nombre. Pour cela, a
été mis en place un circuit qui permet de
découvrir toutes les étapes nécessaires à l’éla-
boration d’une eau-de-vie, d’une liqueur ou
d’une crème. Entre alambics, cuverie, vidéo
didactique, découverte des baies et plantes
puis dégustation : un voyage au pays des
alambics pour un plaisir habilement distillé.
I Renseignements€: Distillerie G. Miclo,
68650 Lapoutroie. Tél. 0 3 89 47 50 16
Internet€: www.distillerie-miclo.com
I Haltes camping-cars€: Aire privée «€Les Terrasses
du Lac Blanc€» à Orbey (à moins de 10 minutes de la
distillerie).
Les vignes et leurs sentiers
Au départ de nombreux sites alsaciens
(comme Ribeauvillé et Riquewirh), il est possible d’emprunter les sentiers viticoles à pied
ou même à vélo, en visite libre ou guidée...
ou comment quitter la Route des vins pour
les sentiers des vignes !
www.masters-france.com
CRTA/Meyer.
2
Aquitaine
Alain Doire/Bourgogne Tourisme
Le raisin
qui vous veut du bien
Les sentiers viticoles : on en dénombre pas
moins de 47 qui serpentent au cœur des
vignes et des cités pittoresques d’Alsace.
Au cours de promenades (même à vélo),
chaque sentier viticole s’ouvre sur l’Alsace
des couleurs, des saveurs, et favorise le
contact avec les vignerons. Jalonné de panneaux d’information, chaque sentier viticole
s’attache à dévoiler le travail du vigneron,
l’art du vin d’Alsace et les caractéristiques
propres à chaque cépage.
I A découvrir€: les sentiers viticoles des communes
de Cleebourg, Wangen, Westhoffen, Traenheim, Dahlenheim, Bergbieten, Wolxheim.
I Renseignements€: http://gastronomie.vins.tourisme-alsace.com et www.vinsalsace.com ainsi qu’auprès des communes citées.
I Haltes camping-cars€: Aire municipale, route de
Guémar à Ribeauvillé. Tél. mairie€: 03 89 73 20 00.
Aire privée, auberge le Schoenenbourg à Riquewihr.
Tél. office du tourisme€: 03 89 73 23 23.
L’Alsace, c’est aussi la bière
La tradition brassicole se perpétue en pays
alsacien malgré la concurrence des grandes
marques internationales. Connaissez-vous La
Saint-Pierre ? Entre Strasbourg et Colmar
(sortie 13 sur l’autoroute), non loin du Château du Haut-Koenigsbourg, la Brasserie
Artisanale de Saint-Pierre accueille les amateurs de bière.
La visite de la brasserie elle-même permet de
découvrir la
f abr ication
des bières.
Vous êtes
guidés par le
brasseur en
personne.
Une dégustation achève la
visite.
A
noter : le site
possède un
restaurant où
sont proposés
des
mets
issus de la
gastronomie
régionale.
I Renseignements€: Brasserie Saint-Pierre
30 rue principale - 67140 Saint-Pierre
Tél . 03.88.08.82.95
Internet€: www.lasaintpierre.com
I Haltes camping-cars€: Camping Herrenhaus,
28, rue du Herrenhaus - 67140 Le Hohwald.
Tél. 03 88 08 30 90
E mail€: [email protected]
I Masters le plus proche€: Sport et Caravaning
à Remiremont
Sous forme de vin ou au naturel il est fait
pour être bu… mais il y a un cas où le raisin se transforme en soin du corps. Suivez
le guide.
A moins d’une demi-heure du centre de
Bordeaux, dans les installations dédiées
château Smith Haut Lafitte (qui se visite),
testez donc le « Spa Vinothérapie » de
Caudalie.
Voici un havre de paix dans un paysage de
vignes. Cet élégant endroit doit tout au
raisin qui, quand il ne donne pas des bouteilles de renom, est voué au bien-être. En
quelques heures ou plusieurs jours, selon
le programme choisi, vous voici plongés
dans un bain de jouvence anti-oxydant
qui affine, tonifie et affermit ainsi que
l’assurent les inventeurs de ce moment
d’exception.
Corps, visage,
mains et pieds :
tout y passe au
gré d’un bain
de raisin ou de
marc, de miel
et vin ainsi que
de massages à
l’huile de pépins (de raisin). Il y en a pour
tous les âges, y compris les bébés.
I Renseignements€: Spa Vinothérapie - Hôtel Les
Sources de Caudalie, chemin Smith Haut Lafitte.
Tél. 05 57 83 82 82.
Internet€: www.sources-caudalie.com.
I Haltes camping-cars€: Camping de BordeauxLac, bd Jacques Chaban Delmas à BordeauxBruges. Tél. 05 57 87 70 60.
Internet€: www.camping-bordeaux.com.
I Masters le plus proche€: Horizon Bordeaux
3
Bourgogne
Les vignes vues du ciel
L’art de vivre bourguignon passe aussi par la
bouteille à laquelle elle a largement lié son
destin. De ce vaste territoire quoi retenir ?
Des vignobles en nombre, des caves qui s’ouvrent à vous ? Oui mais également un paysage qui mérite d’être découvert d’en haut. La
Bourgogne par les airs c’est possible : une
contemplation qui vous fait sortir de l’habituelle « route des vins !
« C’est sans doute dans le silence du soir et au
gré des vents que le survol du vignoble bourguignon s’apprécie avec le plus d’émotion », assurent les spécialistes du tourisme bourguignon. Ainsi, depuis trente ans, à certaines
dates et selon la météo, Air Escargot vous fait
www.masters-france.com
survoler la Côte
des vins en
montgolfière.
Avec France Montgolfières, au programme :
Vézelay et son vignoble avant de remonter
vers le Chablisien. Notez au passage que de
mai à septembre, l’Office de Tourisme de
Nevers programme, pour sa part, une douzaine de voyages aériens.
Autres façons de découvrir la région et ses
vignes : l’hélicoptère depuis Dijon, Beaune
ou Châlon-sur-Saône. Il y a aussi la formule
de l’ULM (parfait pour faire des photos sans
obstacle).
Si vous avez le vertige…
Et pour celles et ceux qui ont le mal de
l’air l’autre solution est de se laisser guider …
à terre dans le cadre d’un « wine tour » avec
visites et dégustations à la clé (ce qui nécessite d’abandonner un peu le volant). On peut
ainsi sillonner le coin en 2 CV, en jeep ou en
limousine.
L’Imaginarium
pour apprendre en s’amusant
Une étape « oenodivertissante » au pays des
grands crus de Nuits-Saint-Georges : rendez
vous à l’Imaginarium. C’est là
ce que l’on
appelle chez les
spécialistes « un
site œnotouristique » offrant
une vision originale de la vigne
et du vin. A voir
et à goûter.
L’Imaginarium - Avenue du Jura - 21700 Nuits-SaintGeorges - France - Tel : 03 80 62 61 40. Internet€ :
www.imaginarium-bourgogne.com.
I Renseignements€: Comité régional de tourisme,
www.bourgogne-tourisme.com et dans les offices de
tourisme des communes citées.
I Haltes camping-cars€: Aire municipale, camping
du lac Kir, 3 bd du chanoine Kir à Dijon.
Tél. 03 80 43 54 72
Aire municipale, parking Charles de Gaulle à Beaune.
Tél. mairie€: 03 80 24 56 78.
Aire camping La Grappe d’Or à Meursault.
Tél. 03 80 21 22 28.
Aire privée Intermarché, rue Maurice Lacoque à Cluny.
Tél. 03 85 59 08 36.
Aire municipale près de la gare de Nuits-SaintGeorges. Tél. office du tourisme€: 03 80 62 11 17.
I Masters les plus proches€: Euro Service à Lyon et
Inter Service Loisirs à Bourges
21
Tourisme France
4
Champagne
La nature et les vignobles
en calèche
En calèche, partez à la découverte du
vignoble de Champagne du secteur de Verzenay et du Parc Naturel de la Montagne de
Reims.
Là encore garez votre camping-car et changez de rythme depuis le Mont Rizan (le
phare de Verzenay et son Musée de la Vigne)
en passant par le Mont Régina et le Mont
Bœuf (Moulin de Verzenay, propriété de la
Maison Mumm), partez à la découverte d’un
des plus prestigieux coteaux de la Champagne viticole où est blottie Verzenay.
Installé dans une calèche tirée par deux chevaux haflingers (Gamin et Cocoué ou Lou et
Quanelle), on se laisse aller en compagnie de
Thierry Georgeton qui vous fait, entre autres
choses, apercevoir la cathédrale de Reims,
non loin de là.
I Renseignements€: Les Attelages de Verzenay,
16, rue Moët et Chandon, 51360 Verzenay
Tél. 06.32.82.93.27 / 03.26.49.41.77.
Internet€: www.attelages-verzenay.com.
I Haltes camping-cars€: Aire municipale, chaussée
Bocquaine à Reims.
Tél. Office du tourisme€: 03 26 77 45 25.
Histoire et dégustation
au château
Au détour de la campagne champenoise, à
2 km au sud d’Epernay, voici le château de
Pierry, belle gentilhommière à vocation viti-
22
vinicole qui sait accueillir les amateurs de
vins festifs. La visite des lieux permet de
découvrir le grenier champenois), les salons
de réceptions, la galerie des dynasties de rois
de France, suivie des « dynasties » du Champagne, les petits appartements, une partie du
parc à l’anglaise et dans les dépendances, le
Cellier-Musée pressoir, lieu de dégustation.
I Renseignements€: Château de Pierry 45 rue Léon
Bourgeois - 51530 Pierry - Tél. 03.26.54.02.87.
Internet€: www.chateau-de-pierry.fr
I Haltes camping-cars€: aire municipale, rue Dom
Pérignon – square Raoul Chandon à Epernay ou camping municipal. Tél. 03 26 55 32 14.
I Masters le plus proche€: Reims Loisirs
5
Languedoc-Roussillon
Un liquide ensoleillé
A force de travail, le Languedoc-Roussillon a
réussi à se faire une place dans le monde très
convoité du vin… mais pas seulement. Au
rayon des liquides, l’huile d’olive, ici aussi, a
su gagner ses lettres de noblesse. Voici un bel
exemple.
Basés dans l’Hérault, à 10 km de Montpellier, les animateurs des lieux vous font un
clin d’œil : « Venez partager notre passion de
l’olivier » lancent-ils aux touristes. .. avec ses
10 000 oliviers et son bon demi-siècle d’Histoire, Le Domaine de l’Oulivie c’est d’abord
l’aventure d’une famille qui cultive ses oliviers depuis 3 générations « dans le respect
des traditions ».
Ne manquez pas cette adresse qui affiche sa
convivialité et son désir de vous distraire :
« Nous vous accueillerons avec plaisir pour la
visite de notre domaine, de son musée et de son
moulin du XVIIIe ». Bien sûr, le domaine
possède également un magasin où l’on peut
acquérir des huiles « grand cru », des huiles
parfumées et des produits variés tels que des
tapenades.
I Renseignements€: Domaine de
L’Oulivie, Pierre et Roch Vialla, Mas de Fourques,
34980 Combaillaux. Tél€. 04 67 67 07 80 - Internet€:
www.olivie.eu
I Haltes camping-cars€: Camping Le Plein Air du
Chênes à Clapiers – Tél. 04 67 02 02 53.
6
Normandie
Une référence du « calva »
Au Breuil en Auge, entre Pont l’Evêque et
Lisieux, pas si loin que ça de Deauville, arrêtez-vous en ce haut lieu de la production de
pommes et de calvados : le château de
Breuil, une référence.
Construit au début du XVIe siècle, le lieu est
classé Monument Historique. Il possède ses
propres vergers répartis dans les communes
du Breuil et de Saint-Philbert des Champs,
pour une surface totale de 42 hectares plantés de 22 000 pommiers.
Côté bouteilles, vous apprécierez, au gré de
la visite et des dégustations, le
calvados, le pommeau, la liqueur
au calvados, mais aussi un apéritif à
la vanille et à la pomme.
I Renseignements€: Tél. 02 31 65 60 00.
Mail€: [email protected].
Internet€: www.chateau-breuil.com.
I Haltes camping-cars€: Aire municipale, parking de Carmel à côté de
l’office du tourisme à Lisieux.
Tél. Office du tourisme€: 02 31 48 40 40.
- Aire municipale, boulevard des sports,
près de la gare.
Tél. mairie€: 02 31 14 02 02.
I Masters le plus proche€:
Horizon Caen
www.masters-france.com
Vive le camping-car hors saison !
Atout des modèles 2012 : ils sont vraiment toutes saisons !
Il pleut, il fait froid, la chaleur n’est pas au rendez-vous. Et alors ?
Les camping-cars 2012 sont conçus pour assurer un excellent
niveau de confort à leurs occupants, même quand le soleil se
fait plus rare et que les températures baissent. Il est toujours
temps de profiter des joies du camping-car hors saison.
H
alte aux idées reçues ! Rien ne
vous oblige à remiser votre camping-car, jusqu’à l’été prochain.
Son utilisation ne se cantonne pas
aux beaux jours ! Heureusement, car la basse
saison qui s’étend quand même d’octobre à
avril/mai est idéale pour partir à la découverte
des régions loin de l’affluence. Sites touristiques moins fréquentés, stationnement aisé,
contact avec la population plus facile : cette
période de l’année où le soleil se fait il est vrai
plus discret présente bien des attraits qui
n’ont rien à envier à l’époque estivale. Sans
oublier les camping-caristes, toujours plus
nombreux, qui veulent profiter de l’hiver pour
partir à la rencontre des montagnes enneigées
et chausser skis ou raquettes. Bonne nouvelle,
la qualité de fabrication de la grande majorité
des véhicules de loisirs autorise désormais
leur utilisation tout au long de l’année. Isolants
plus performants, étanchéité renforcée, suppression des ponts thermiques, etc. : les
constructeurs n’ont pas ménagé leurs efforts
pour permettre à leurs modèles d’affronter des
conditions climatiques maussades, voire
rudes, et même naviguer sous des latitudes
beaucoup plus froides, comme la Scandinavie,
par exemple. Au chapitre de la construction,
les camping-cars dotés d’un double-plancher,
sont certainement les mieux adaptés pour
affronter les climats les plus extrêmes. Cette
innovation technique qui fait ses preuves
depuis plusieurs années est maintenant largement répandue chez la plupart des grands
constructeurs. Contrairement à un modèle
classique, le plancher de l’habitacle est ici surélevé par rapport au plancher initial qui repose
sur le châssis. L’espace compris entre les
deux planchers qui peut atteindre plusieurs
dizaines de centimètres sur les modèles les
plus imposants constitue un excellent isolant
thermique, un peu à la façon d’un double
vitrage, surtout quand il est chauffé. D’autre
part, cet espace permet de loger canalisations
et réservoirs, à l’abri du gel. Enfin, le doubleplancher offre un grand volume de rangement
supplémentaire, toujours appréciable. Ce principe de conception qui présente aussi l’avantage d’un plancher plat d’un bout à l’autre du
véhicule reste néanmoins l’apanage des
modèles à vocation haut de gamme. Les
autres n’en sont pas dépourvus pour autant,
puisqu’à la faveur de la dernière génération de
châssis surbaissés Fiat, nombreux s’affichent
sur un double-plancher technique ou multifonctions. De moindre épaisseur, il permet
néanmoins de placer la plupart des installations hors-gel tout en assurant une bonne protection thermique à bord.
Equipements performants
Hors saison, le confort à bord du camping-car
dépend étroitement des performances du système de chauffage. C’est l’un des équipements qui a connu les plus importantes évolutions techniques ces dernières années. Les
systèmes à air pulsé, qui sont de loin les plus
répandus dans l’univers du camping-car
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aujourd’hui, ont vu en l’espace de peu d’années leur fiabilité s’accroître autant que leur
puissance pour un encombrement sans cesse
plus réduit. Plébiscités pour leurs performances et leur simplicité d’utilisation, les combinés garantissent chaleur et production d’eau
chaude sur une majorité de véhicules, tout
niveau de gamme confondu. Plus récents, les
systèmes alimentés au gazole sont généralement cantonnés aux versions économiques où
ils donnent, là aussi, d’excellents résultats permettant de gagner en autonomie et de limiter
le nombre de bouteilles de gaz à bord. Mais le
top en la matière reste incontestablement le
chauffage central : un réseau de canalisations
qui parcourt l’habitacle dans lequel circule un
liquide caloriporteur. Résultat ? Une chaleur
douce et homogène parfaitement répartie
dans les différents espaces du véhicule. Jadis
dévolu à la catégorie des véhicules luxueux, il
se démocratise pour équiper des modèles
beaucoup plus abordables en tarif.
Bonne nouvelle, la
saison 2012 voit une
impressionnante
augmentation du nombre
des camping-cars avec
chauffage central !
Au-delà de la question du chauffage, la pratique du camping-car hors saison est favorisée par une meilleure gestion de l’autonomie
électrique. La multiplication des éclairages
basse consommation soulage considérablement les batteries, toujours plus performantes.
Mais surtout, il existe de nombreuses alternatives pour les recharger. La plus courante
consiste à équiper son véhicule de panneaux
solaires. Il existe une multitude de modèles de
toute taille, selon la puissance désirée. A
moins d’opter pour un groupe électrogène.
Moins volumineux, les modèles les plus
récents prennent facilement place dans un
coffre technique. Autonomes, leur grand avantage est bien évidemment de pouvoir fournir
de l’énergie en toutes circonstances. Idem
pour la pile à combustible qui constitue l’une
des solutions techniques les plus prometteuses du moment. Pas bruyante, non polluante et de taille réduite, la pile à combustible
permet elle aussi d’envisager l’usage du camping-car en toutes saisons. Demandez-donc
conseil à votre concessionnaire Masters qui
vous aidera à choisir la solution la mieux
adaptée.
23
1er réseau national
de distributeurs
de camping-cars
HORIZON Caen
Tél. : 02.31.26.72.06
CAMPING-CARS SERVICE 62
177, route de Lille
62218 Loison-sous-Lens
Tél. : 03.21.28.50.50
ADS LOISIRS
ZA de Beauséjour
35520 LA MÉZIÈRE
1, rue d’Anjou Rd-point Lemon Hotel
76240 Le Mesnil-Esnard
CARAVANES 2000
60, rue Jean Bertin (près du
Leclerc - 45430 CHÉCY
Tél. : 02.99.66.45.32
Tél. : 02.35.79.84.50
Tél. : 02.38.55.15.24
Autoroute Mont St-Michel
(sortie 48) - 14790 VERSON
LOISIRS LABALLETTE
Route du 8 mai 1945
60290 Laigneville (4 km Creil Nord)
Tél. : 03.44.66.60.60
REIMS LOISIRS
Route de Soissons - BP 179
51430 Tinqueux
Tél. : 03.26.08.00.21
HORIZON Rouen
MONTARGIS CARAVANES
N7 - Sud de Montargis
45 700 Commodité
Tél. : 02.38.94.90.36
SPORT ET CARAVANING
ZA de Ranfaing - RN 57
88200 Saint-Nabord Remiremont
QUIMPER CAMPING-CARS
Zone de Kerourvois
29500 ERGUÉ-GABERIC
Tél. : 02.98.59.65.38
Tél. : 03.29.62.13.94
QUEVEN CAMPING-CARS
Rond-Point du Mourillon
56530 Quéven
BIDAUT CARAVANES
2, rue Croix d’Aval
39100 Sampans - Dole
Tél. : 03.84.82.09.50
Tél. : 02.97.05.12.44
AZUR 72
RN 23 - Sortie Arnage
72230 Monce-en-Belin
CURIOZ LOISIRS
228, route de Paris
74330 La Balme de Sillingy
Tél. : 04.50.68.78.65
Tél. : 02.43.21.94.65
AZUR 37
RN 10 - Route de Paris
37210 Parcay-Meslay
EURO SERVICE
230, Route de Grenoble - RN6
69800 St-Priest
Tél. : 04.78.90.57.22
Tél. : 02.47.29.17.97
HORIZON Bordeaux
Rocade, sortie n°8
ZAC Mermoz - 33320 Eysines
AZUR 86
RN 10 - Sortie Nord Poitiers
Direction Chasseneuil
86440 Mignes Auxances
Tél. : 05.56.05.05.05
Tél. : 05.49.62.50.10
INTER SERVICE LOISIRS
Z.I. Les Distraits - RN 151
Rte de la Charité - Bourges
18390 St Germain-du-Puy
Tél. : 02.48.24.31.40
ESPACE DÉTENTE Marseille
RN 368 - Rte de Martigues n° 1992
13170 Les Pennes Mirabeau
Tél. : 04.42.02.86.81
EXPO CLAVEL
48 Route de Grenoble
38430 Moirans
Tél. : 04.76.35.32.41
Toutes les grandes marques sont présentes dans le réseau Masters
elnagh