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DOSSIER DE PRESSE
LETTRE D’INTENTION DE COMMANDE
POUR UNE NOUVELLE CLASSE DE NAVIRES
« EDGE »
A PROPOS DE STX France
Les chantiers de Saint-Nazaire sont mondialement connus pour avoir fait naître dans leurs cales des
paquebots mythiques parmi lesquels Normandie, France, Souverain des mers et Queen Mary 2. En
150 ans d’existence, ils ont acquis un savoir-faire unique dans la transformation de l’acier et la
réalisation de grands ensembles mécano-soudés. L’accès direct à la mer couplé aux dimensions
exceptionnelles et à la modernité de son outil industriel, dans lequel l’entreprise investit 15 M€ par
an en moyenne, contribuent à faire de STX France un chantier de premier rang mondial.
Depuis 4 ans, STX France développe activement sa présence sur de nouveaux marchés, notamment
vers les Energies Marines Renouvelables, auxquelles l’entreprise croit fortement comme nouvelle
composante du mix énergétique.
DOSSIER DE PRESSE
RCCL et STX France, 12 navires ensemble et 4 à venir…
RCCL est un client historique du chantier de Saint-Nazaire avec qui la relation commerciale s’est
renouée en décembre 2012 avec la commande du navire Oasis III, plus grand paquebot au monde,
suivie de la commande de Oasis IV en mai dernier.
La première commande du Sovereign of the Seas, alors plus grand paquebot du monde (73.000
tonneaux et 1141 cabines), remonte à 1985. Ses deux “sisterships” - Monarch of the Seas et Majesty
of the Seas - suivront en 1991 et 1992.
Entre-temps, les Chantiers de l'Atlantique achèveront, en 1990, le Nordic Empress (800 cabines),
avant de terminer, entre 1995 et 1998, quatre unités de 1000 cabines, les Legend of the Seas,
Splendour of the Seas, Vision of the Seas et Rhapsody of the Seas.
Tous ces navires sont exploités par la marque RCI. La série des Millennium (4 navires pour Celebrity
Cruises) sera construite ensuite de 2000 à 2002.
STX France a donc construit au total 12 navires pour le groupe RCCL sur la période 1987 à 2002,
auxquels s’ajoutent les deux unités de la série Oasis et désormais :
•
1987 : Sovereign of the Seas (plus grand navire de croisière du monde à l’époque)
•
1990 : Nordic Empress
•
1991 : Monarch of the Seas
•
1992 : Majesty of the Seas
•
1995 : Legend of the Seas
•
1996 : Splendour of the Seas
•
1997 : Rhapsody of the Seas
•
1998 : Vision of the Seas
•
2000 : Millennium
1. 2001 : Infinity
•
2001 : Summit
•
2002 : Constellation
•
2016 : Oasis III
•
2018 : Oasis IV et Edge 1
•
2020 : Edge 2
DOSSIER DE PRESSE
Impact de cette commande sur l’activité de STX France
Ce contrat assure environ 11 millions d’heures de travail pour STX et ses co-réalisateurs, réparties
sur plus de trois années. Les études démarreront dès l’été 2015 pour un début de construction
programmé été 2016. La charge des bureaux d’études est à présent complète pour les années 2015
et 2016. La charge des ateliers de coque métallique est quant à elle complète jusqu’à début 2019,
avec une probabilité de sous-charge le printemps prochain en voie d’être absorbée pour partie.
Un carnet de commande à horizon de plus de 5 ans pour STX France
Le Groupe RCCL en quelques données-clés
Royal Caribbean Cruise Line est le numéro deux mondial de la croisière dont le siège
social est basé à Miami.
Le groupe est dirigé par Richard Fain, entré dans l’entreprise en 1979 et Président
depuis 1998.
Ce groupe opère plusieurs marques et compagnies de croisières renommées :
o Royal Caribbean International – 22 navires
o Celebrity Cruises - 10 navires
o Pullmantur Cruise - 4 navires
o Croisières de France - 1 navire
o TUI cruises (à hauteur de 50%) - 3 navires
o Azamara - 2 navires
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Celebrity Cruises est la marque du groupe qui propose une
interprétation moderne du luxe à bord. En se dotant de nouveaux
navires, la filiale, dirigée par Michael Bayley, vise à proposer à sa clientèle des expériences uniques
de vie à bord.