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I
Sommaire
Le véhicule professionnel se féminise
p2
Profil des interviewées
Méthodologie de l’étude
II
Un privilège tardif et… relatif
p3
Un véhicule professionnel choisi pour elle…
III
p4
Choix du véhicule : les femmes preferent les petites
Un choix sous influence ?
Sécurité et commodité avant tout !
Les femmes préfèrent les petites !
IV
p5
Le véhicule professionnel au quotidien et au féminin
Les femmes plus propres ?…
Les femmes moins ”roulantes” que les hommes
Casanières et… profiteuses ?
V
Un sens du civisme plus développé chez les femmes
p6
Plus prudentes !
Plus fragiles ?
Plus inquiètes ?
VI
Activites a bord : au volant, une femme reste une femme !
VII
Que veulent les femmes dans leur voiture ?
VIII
A propos de LeasePlan
p7
p8
p9
LeasePlan : un acteur majeur de la LLD en France
LeasePlan en quelques chiffres
Le Comité Exécutif de LeasePlan
Etude IPSOS/LeasePlan - ”Les français et leur véhicule professionnel”
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Les clichés sur les femmes au volant ont la vie dure. Les statistiques ont beau montrer qu’elles ont,
en moyenne, moins d’accidents que les hommes, il n’en reste pas moins que l’univers de la conduite est
encore pour partie associé à un domaine réservé à la gent masculine.
Mais que sait-on vraiment de l’opinion des femmes au sujet des véhicules professionnels ? Quels comportements
et quelles attitudes développent-elles à leur égard ? Quel degré d’importance y accordent-elles ? Forment-elles
une catégorie à part de conducteurs ?
Pionnière en la matière, l’étude quantitative ”Les Français et leur véhicule professionnel” réalisée par
l’Institut IPSOS pour le compte de LeasePlan, permet pour la première fois de répondre à ces questions.
Loin des idées reçues, cette grande enquête effectuée auprès de 793 femmes âgées de 18 à 60 ans et utilisant
un véhicule à titre professionnel, donne l’occasion à la fois de tordre le cou à certains poncifs, de confirmer
des tendances et de voir en émerger de nouvelles.
Profil des interviewées
• 45% des femmes interrogées exercent une profession intermédiaire (34% pour les hommes).
• 19% sont employées (contre 9% chez les hommes) et 18% sont artisans-commerçantes ou chefs d’entreprise
(29% pour les hommes).
• 68% habitent à Paris ou en Ile-de-France.
Les femmes disposant d’une voiture de fonction travaillent principalement au sein de la direction financière,
administrative ou juridique de leur entreprise (20%). Chez leurs homologues masculins, ce sont dans les
directions générales et les comités de direction que le véhicule professionnel est le plus souvent présent
(19%, contre 16% pour les femmes).
• 54% des femmes ayant un véhicule professionnel n’ont pas d’enfant
• 23% n’en ont qu’un seul
• 18% ont deux enfants
• 4% des femmes disposant d’un véhicule professionnel ont 3 enfants ou plus.
Ces chiffres semblent confirmer la difficulté de conjuguer vie professionnelle et vie familiale quand on est
une femme à responsabilités dans son entreprise.
Méthodologie de l’étude
L’enquête a été réalisée du 30 avril au 29 mai 2002, auprès d’un échantillon représentatif de 2 500 personnes,
âgées de 18 à 60 ans et utilisant un véhicule à titre professionnel.
Les interviews ont été réalisées par téléphone sur le lieu de travail des personnes interrogées. L’échantillon
est construit sur la méthode des quotas, avec comme critères segmentant la région et la taille de l’entreprise.
Sur les 2500 personnes interviewées, 793 sont des femmes, soit 32 % de l’échantillon total.
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Etude IPSOS/LeasePlan - ”Les français et leur véhicule professionnel”
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Un priv
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Un véhicule professionnel choisi pour elle…
Les chiffres de l’étude montrent que ce sont surtout les hommes (74%) de plus de 35 ans (61%) qui disposent
d’une voiture de fonction.
63% des femmes se sont vu imposer leur voiture, et seulement 36% d’entre elles ont pu la choisir (contre
respectivement 48% et 51% pour un homme). Cette absence de liberté de choix se retrouve logiquement
avec la couleur du véhicule : à peine 20% des femmes ont pu la choisir (contre 32% pour les hommes).
Pour 10% des femmes de 31-35 ans, le véhicule de fonction a été obtenu lors d’une promotion (contre 6 % sur
l’ensemble et 14% pour les hommes de 26-30 ans). Ces chiffres confirment que les femmes doivent
attendre plus longtemps qu’un homme pour disposer d’un véhicule de fonction.
S’agit-il de votre premier véhicule professionnel, d’un renouvellement ou d’une promotion ?
55
Renouvellement
69
44
Première voiture
Promotion
30
10
Femmes
14
Hommes
Du reste, on constate que 57% d’entre elles préfèrent disposer d’une augmentation de salaire que
d’un véhicule professionnel (contre 53% pour les hommes). Cette statistique indique bien à quel point
l’obtention d’un tel avantage ne constitue pas une de leurs priorités dans le cadre de leur parcours
professionnel.
Une différence significative entre hommes et femmes a trait au mode de financement du véhicule
professionnel. En effet, 54% des femmes ont recours à la voiture de fonction et 46% aux indemnités
kilométriques (IK), alors que pour les hommes, les IK sont beaucoup moins fréquentes (29%).
Les femmes sont en outre plus nombreuses que les hommes à ne pas connaître les solutions de
Location Longue Durée automobile dans la mesure où elles y ont moins recours qu’eux ( 20 contre 24%).
Elles sont du reste plus nombreuses à ne pas se prononcer sur le sujet (14 contre 9%).
On retrouve des écarts au sujet des modalités de mise à disposition du véhicule d’entreprise. 46% des femmes
l’utilisent à temps complet, comme s’il s’agissait d’un véhicule personnel (contre 55% pour les hommes).
26% s’en servent de temps en temps, lorsque leur emploi du temps nécessite des déplacements
professionnels (contre 17% pour les hommes).
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Etude IPSOS/LeasePlan - ”Les français et leur véhicule professionnel”
III
pratique
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:
véhicule
Choix du
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Un choix sous influence ?
Pour 77% des femmes, le choix du véhicule s’effectue selon des critères professionnels, liés à leurs
besoins. Seules 23% des femmes déclarent être influencées par leur conjoint et/ou leurs enfants dans
le choix du véhicule professionnel (contre 17% pour les hommes).
Précisément, on constate que cette influence du foyer sur les critères qui orientent le choix du véhicule portent
d’abord sur la taille de la voiture (71%), l’utilisation prévue (54%), le confort (48%) et la sécurité (45%).
La marque n’arrive qu’en 5e position.
Sécurité et commodité avant tout !
Les hommes et les femmes ne développent pas les mêmes perceptions au sujet de la voiture. Si les premiers
mettent en avant le côté fonctionnel devant la sécurité (34 et 27%), en revanche les secondes privilégient
d’abord la sécurité avant la dimension fonctionnelle (39 et 29%). Cela étant, concernant les autres critères
(le confort, le respect de l’environnement, l’aspect économique et la passion), l’ordre des priorités devient
similaire, et dans des proportions relativement comparables.
Pour vous, la voiture c’est avant tout ?
29
Un moyen de transport
uniquement fonctionnel
34
12
Un moyen de transport
qui doit être confortable
13
9
9
Un moyen de transport
qui doit respecter l’environnement
Un moyen de transport
qui doit rester économique
Une passion
39
55
27
Un moyen de transport
qui doit assurer la sécurité
8
11
3
5
Femmes
Hommes
Les femmes préfèrent les petites !
Concernant le type de véhicule choisi, les femmes roulent principalement (52%) dans des ”citadines” (type
Saxo, 106, Twingo, Clio, …). Viennent ensuite des voitures moyennes (type Mégane, 306 ou 307, Golf, …) et
des utilitaires comme le Berlingo. Si ce choix peut s’interpréter comme une solution de commodité par
rapport à des modèles plus encombrants, il résulte aussi pour partie d’une absence de liberté de choix.
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Etude IPSOS/LeasePlan - ”Les français et leur véhicule professionnel”
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Les femmes plus propres ?…
Les femmes semblent plus nombreuses que leurs collègues masculins à nettoyer leur voiture de
fonction elles-mêmes (60 vs. 56%) et 37% la font nettoyer (contre 42%). Pour ce qui est de la fréquence de
nettoyage, elle sont pratiquement aussi nombreuses que les hommes à déclarer nettoyer ou faire nettoyer
régulièrement leur voiture (50 contre 51%).
Ce souci de la bonne tenue du véhicule se retrouve pour l’entretien mécanique où elles devancent même
les hommes (66 contre 65%).
Les femmes moins ”roulantes” que les hommes
67% d’entre elles parcourent moins de 20 000 kilomètres en moyenne par an avec leur voiture (contre 47% pour
les hommes).
25% effectuent entre 21 000 et 50 000 km (contre 43% chez les hommes)
4% plus de 50 000 km (contre 10%)
4% ne se prononcent pas (contre 0%).
De même, elles sont 16% à ne s’en servir qu’une fois par jour (contre 9%) et 23% 10 fois par jour et plus
(contre 27%).
Casanières et… profiteuses ?
Pour la nature des déplacements effectués, 60% des femmes interrogées se servent de leur véhicule pour
des déplacements professionnels (contre 72% pour les hommes), alors que, pour 19%, ce sont les trajets
personnels qui l’emportent (contre 9% pour les hommes). Paradoxalement, les femmes déclarent l’utiliser
moins souvent que les hommes pour les week-ends et les vacances.
Si, pour 25% des hommes, la journée de travail s’achève quand on monte dans la voiture, le chiffre passe
à 34% chez les femmes. Pour 63% d’entre elles, elle se termine quand on rentre chez soi (contre 69% pour
les hommes).
Pour vous, la journée de travail est terminée quand…
Femmes
34
On monte dans la voiture
Hommes
25
63
On rentre chez soi
69
Pour vous, le véhicule professionnel c’est plutôt…
34
Un deuxième bureau
Une deuxième maison
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Femmes
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Hommes
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Etude IPSOS/LeasePlan - ”Les français et leur véhicule professionnel”
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u civism
Un sens d
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Plus prudentes !
Sans surprise, les femmes déclarent respecter davantage les limitations de vitesse que les hommes
(70% contre 62%). Même constat pour le port de la ceinture de sécurité (83 % vs. 75 %). En d’autres
termes, si les femmes sont impliquées dans moins d’accidents que leurs homologues masculins, la raison
principale tient peut-être au fait qu’elles font preuve de davantage de prudence.
Plus fragiles ?
En termes d’impact sur la santé, même si le mal de dos vient en tête chez les deux sexes, il est à noter que
les femmes sont plus nombreuses que les hommes à évoquer la fatigue liée à la concentration (77 vs. 68%)
et le stress (71 vs. 56%).
Plus inquiètes ?
Parmi les deux types de risques les plus inquiétants, les femmes mettent loin devant le fait d’être victime
d’un accident provoqué par un autre conducteur (68%). Viennent ensuite le fait de provoquer soi-même
un accident (37%), tomber en panne (25%), se faire braquer à l’arrêt (24%), se faire flasher par un radar (15%)
et se faire agresser par d’autres conducteurs (15%). L’amplitude la plus significative avec les réponses
des hommes concerne celle relative au radar (-16) et la crainte de se faire braquer (+10).
Lorsque vous êtes au volant de votre véhicule, quels sont les deux types de risque qui vous inquiètent le plus ?
68
Etre victime d’un accident provoqué
par un autre conducteur
61
37
36
Provoquer soi-même
un accident
25
Tomber en panne
18
24
Se faire braquer à l’arrêt
14
15
Se faire flasher
par un radar
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Femmes
Hommes
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reste une
Si les activités principales effectuées dans sa voiture ne surprennent pas (écouter la radio, téléphoner,
chanter, écouter cassettes et CD, manger et boire arrivent en tête des réponses les plus souvent citées), en
revanche, d’autres activités plus insolites confirment que, pour certaines, la voiture est bien plus
qu’un simple moyen de transport et qu’elle peut parfois tenir lieu d’un véritable lieu de vie.
C’est ainsi que 18% des interviewées déclarent se coiffer dans leur voiture, 17% lire le journal, 16% dormir,
14% changer de tenue, 13% draguer, 12% flirter ou faire l’amour, 11% se maquiller.
En règle générale, les femmes chantent plus que les hommes dans leur voiture (69% contre 54% pour
les hommes), écoutent plus la musique (62% contre 54%), mangent davantage (52% contre 40%), se coiffent
davantage (28% contre 13%) et se maquillent ou se rasent plus (29% contre 2%). Mais ce sont les hommes
de 18-25 ans qui déclarent se changer plus (15% contre 11%) , draguer plus (16% contre 7%) et davantage
flirter/faire l’amour (14% contre 7%). Pour cette dernière activité, il est amusant de constater que deux fois
plus d’hommes déclarent la pratiquer que les femmes : excès de vantardise masculine ou discrétion
féminine ?
Vous arrive-t-il, ne serait ce qu’occasionnellement, de profiter de vos trajets en voiture pour effectuer
certaines activités ?
55
54
Chanter
62
Ecouter de la musique
54
52
Manger
40
28
Se coiffer
Se maquiller/Se raser
13
29
2
11
Se changer
Draguer
69
15
7
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Femmes
Hommes
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Que veu
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Parmi les aménagements souhaités dans leur véhicule professionnel, l’ensemble des personnes
interrogées évoquent en priorité le kit main libre (48%), le lecteur CD (42%) et l’aide à la navigation
(33%). Quant aux femmes en particulier, elles citent en premier le lecteur CD (42%) et le kit main libre
(39%).
Cependant, il faut remarquer que près d’un tiers des femmes (32%) n’ont aucune attente particulière vis-à-vis
de leur véhicule professionnel (contre 23% chez les hommes). Cette indifférence, ou du moins cette absence
de suggestions en termes de besoins, semble davantage liée à la perception que les femmes développent
au sujet de la voiture, considérée comme un simple moyen de transport impersonnel, qu’à une satisfaction
totale et immodérée à l’égard de leur véhicule.
Par rapport à l’utilisation que vous faites le plus souvent de votre véhicule professionnel, avez-vous
des attentes particulières en terme d’aménagements intérieurs ?
39
Disposer d'un kit main libre
52
42
42
Disposer d'un lecteur CD
26
Disposer d'une aide à la navigation
37
32
Aucune attente particulière
23
Femmes
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Leaseplan : un acteur majeur de la LLD en France
• La puissance d’un grand groupe
Filiale à 100% du groupe ABN Amro Lease Holding, LeasePlan s’appuie sur la puissance financière de
la banque ABN Amro, classée parmi l'une des 5 principales banques européennes et dans les 15 premières
au niveau mondial.
Forte de son implantation dans 26 pays, et de toutes les expertises qui y sont développées, la maison-mère
ABN Amro Lease Holding a lancé, en 2000, le programme Uniforce qui permet la démultiplication
des meilleures pratiques du groupe dans chaque pays et l’harmonisation progressive des offres produits
et services proposés à ses clients dans le monde.
Cette démarche a pour objectif l’excellence opérationnelle dans la gestion des parcs aux niveaux national/
européen/international pour tous les clients LeasePlan, quelles que soient la taille de leur parc, la nature
de leur contrat et leur localisation géographique.
• Une présence mondiale
Avec un parc de près de 1,1 million de véhicules, dont 610 000 en Europe, le groupe LeasePlan est
aujourd’hui le N°1 mondial et européen de la location internationale et de la gestion de flottes automobiles
d’entreprises. Présent sur les cinq continents à travers 26 filiales, LeasePlan dispose d’une solide
infrastructure et du savoir-faire de plus de 7 000 collaborateurs.
La dimension acquise par le groupe positionne idéalement LeasePlan dans ses négociations avec les constructeurs et ses différents fournisseurs, afin d'apporter à ses clients le service d'un leader.
• Des expertises multiples
Le groupe LeasePlan France développe une stratégie innovante pour pouvoir répondre à l’essor du marché
et aux attentes d’une clientèle qui devient de plus en plus sensible à la qualité des services apportés
et aux économies réalisées.
LeasePlan est le seul loueur longue durée à proposer une organisation opérationnelle totalement
adaptée à la problématique des clients internationaux, totalement intégrée et totalement informatisée,
garantissant une mise en place homogène dans chaque pays, tout en étant capable de gérer localement
des parcs de TPE, avec un niveau de qualité uniforme et performant.
• Une stratégie ambitieuse
Depuis sa création en 1963, le Groupe LeasePlan n'a eu de cesse de faire évoluer le métier de la location
longue durée de véhicules. Son développement s'est construit sur une politique d'innovation particulièrement
performante mais aussi et surtout avec un objectif de satisfaction totale de ses clients.
Les objectifs du nouveau groupe LeasePlan sur les trois années à venir se définissent :
• En termes de marché :
- Etre dans le trio de tête du marché français
- Conserver son niveau actuel de retour sur fonds investis
• En termes d’image :
- Etre reconnu par ses clients comme le leader en terme de qualité de service
Pour y parvenir, LeasePlan a construit sa stratégie de développement sur sa capacité à offrir une qualité
de service efficace et constante quelles que soient la taille de la flotte et la nature des contrats.
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LeasePlan en quelques chiffres
LeasePlan est une filiale à 100% de ABN Amro Lease Holding, elle-même filiale à 100% de ABN Amro
Bank :
Position
N°1 du marché mondial et européen
N°5 du marché français
Volume des actifs financés
Monde : 9,4 Milliards d’Euros
France : 0,8 Milliards d’Euros
Flotte (2001)
Monde : 1 107 millions de véhicules
France : 100 000 véhicules
Salariés (2001)
Monde : 7 595
France : 600 collaborateurs
Le comité exécutif LeasePlan
Président Directeur Général : Marc Bodson
Directeur Administratif et Financier : Isi Poncelet
e-mail : [email protected]
Directeur de l'Informatique et de l'Organisation : Bérangère Audebert
e-mail : [email protected]
Directeur Commercial Direct : Yves Cadio
e-mail : [email protected]
Directeur Commercial Indirect : Laurent Penhouët
e-mail : [email protected]
Directeur des Ressources Humaines : Amerita Moretti
e-mail : [email protected]
Directeur des Opérations : Fabrice Guégan
e-mail : [email protected]
Directeur du Marketing, Communication et Qualité : Fabienne Petit
e-mail : [email protected]
Directeur Véhicules d’Occasion : Philippe Schlosser
e-mail : [email protected]
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