mobilité multimodale ?

Etes-vous prêt à envisager la
mobilité multimodale ?
Aujourd’hui, nous n’osons plus parler de mobilité en Belgique, mais bien d’immobilité. Surtout aux abords et au
cœur des grandes agglomérations. En moyenne, le navetteur belge perd pas moins de 80 heures par an dans les
embouteillages, ce qui équivaut à deux grosses semaines de travail. Le temps perdu sur le chemin du travail étant
pris sur le temps libre du travailleur et non sur son temps de travail, l’employeur peut être tenté de ne pas s’en
préoccuper. Ce serait un tort…
Les employeurs sont au contraire bien conscients de l’impact de la congestion croissante de la circulation sur nos
routes. Le fait que matin et soir, leurs collaborateurs se retrouvent coincés dans les embouteillages est à l’origine
de bien des maux : stress, perte de motivation, burnout. Et comme le problème ne fait que s’intensifier, on peut se
demander quand le seuil de tolérance de ces collaborateurs sera atteint.
Depuis quelques années, le monde de l’entreprise mise beaucoup sur la flexibilité. Heures de travail flexibles,
télétravail, bureaux satellites, BYOD (Bring Your Own Device)… des concepts de plus en plus fréquemment mis en
place par les sociétés. Cette tendance se confirme également au niveau de la rémunération du travail, avec le
‘flexible rewarding’. Fini le package salarial standard. Place à la rémunération flexible, adaptée à l’employeur, avec
liberté de choix. Pensez aux plans ‘cafétéria’, aux plans de revenus flexibles, etc.
Ce besoin de flexibilité se ressent aussi en dehors du lieu de travail. LeasePlan a en effet constaté que les gens
aspirent à de nouvelles options de déplacement. De par son extrême polyvalence, la voiture restera très
probablement le premier choix des Belges. Mais si l’on veut résoudre les problèmes de mobilité, il va
impérativement falloir la combiner avec d’autres modes de transport.
Il semblerait donc que notre avenir soit voué au principe de la mobilité multimodale. Mais comment, en tant
qu’employeur, adopter et mettre en place une nouvelle stratégie en matière de mobilité ? Quelles sont les options
actuellement disponibles ? Quelles en seront les éventuelles conséquences, pour l’entreprise comme pour vos
collaborateurs ? Et comment les pouvoirs publics vont-ils réglementer cela sur le plan fiscal et sociojuridique ?
L’analyse d’un budget mobilité repose sur trois éléments essentiels :
•
une solution technique viable
•
un cadre légal simple et clair
•
une mise en œuvre efficace au sein de votre entreprise
Solution technique : une carte mobilité
Pour le premier pilier – la solution technique – LeasePlan a imaginé une formule ‘car+’ sous forme de carte mobilité
mise à la disposition du travailleur, en plus de la voiture de société. Cette carte fait toute la différence pour
l’utilisateur, puisque l’idée sous-jacente est de lui offrir quotidiennement le choix du mode de déplacement pour se
rendre au travail. La carte mobilité de LeasePlan lui donne effectivement accès au train, au bus et au métro, mais
aussi au vélo public (Villo!, Vélo, Blue-bike)… Le choix appartient entièrement et exclusivement à l’utilisateur. Car ce
qui apparaît comme une solution envisageable pour l’un ne l’est pas forcément pour l’autre.
Imaginez : un collaborateur a droit à une voiture de société d’une valeur de € 600 par mois. Il pourrait privilégier une
voiture à € 500 par mois assortie d’une carte mobilité que l’employeur créditerait tous les mois de € 100. Quant à
ceux qui ne bénéficient pas d’une voiture de société, ils pourraient également recevoir une carte mobilité en guise
d’élément variable de leur rémunération globale.
Grâce à cette carte mobilité, le collaborateur pourrait choisir sa voiture de société de façon plus rationnelle.
Combien de collaborateurs ne privilégient-ils pas une grosse voiture de société uniquement en perspective de leurs
vacances annuelles ? En optant pour une voiture plus modeste, le budget économisé pourrait être utilisé à terme
pour louer un véhicule plus grand pendant les semaines de vacances. Autrement dit, le collaborateur pourrait à tout
moment composer sa propre formule de mobilité, en fonction de ses besoins.
Les pouvoirs publics doivent simplifier le cadre légal
Le cadre légal autour du budget mobilité est très confus. Il appartient aux instances publiques de le simplifier.
Aujourd’hui, chaque mode est régi par des règles différentes, en fonction de la manière dont ils sont utilisés (travailtravail / domicile-travail / privé). Un traitement clair et cohérent, tant sur le plan fiscal que sociojuridique, réduirait
drastiquement la complexité (lisez les tracasseries administratives pour l’entreprise), a fortiori en ce qui concerne
l’usage privé.
La mise en œuvre au sein de l’entreprise : Policy & Change Management
Instaurer une solution de mobilité est une décision qu’il ne faut pas sous-estimer, car elle implique pas mal de
‘change management’. Les collaborateurs sont tellement habitués à se déplacer en voiture qu’il sera très difficile de
modifier leur approche et leur comportement.
L’utilité d’un budget mobilité dépend de la proximité et de l’accès aux différents modes de déplacement, ainsi que
de la bonne volonté des collaborateurs.
Modes de transport : Plus il y a de modes de déplacement accessibles aux abords de votre entreprise et du domicile
de vos collaborateurs, plus le budget mobilité est utile.
Bonne volonté : L’instauration d’une solution de mobilité repose sur un mot clé : liberté. Nous recommandons de
laisser le choix aux collaborateurs d’y adhérer ou non. Les uns souhaiteront conserver leur voiture de société, les
autres opteront pour une combinaison voiture/mode de transport alternatif.
Pour aider les entreprises à prendre les bonnes décisions en matière de stratégie de mobilité, LeasePlan
Consultancy Services applique un plan en trois étapes :
1.
Quick scan
Sur base d’une analyse détaillée de l’implantation géographique de l’entreprise et de ses différents sièges, du
domicile des collaborateurs et de la facilité d’accès aux modes de transport alternatifs, LeasePlan évalue le
potentiel d’utilisation. En d’autres termes, ce ‘quick scan’ désigne les collaborateurs pour qui cette solution
sera la plus utile. A vous ensuite de décider, en tant qu’employeur, du bien-fondé ou non de l’instauration d’un
budget mobilité.
2.
Projet pilote et budgets mobilité
Dans une deuxième phase, LeasePlan vous aide à lancer un projet pilote interne et à définir les budgets
mobilité.
Avant de mettre en place la solution de mobilité, il est conseillé de la tester, sous forme de projet pilote, avec
un nombre restreint de collaborateurs. Cette phase de test permettra non seulement d’en évaluer la faisabilité
pratique mais aussi de se servir de l’expérience et de l’enthousiasme des collaborateurs pour convaincre les
autres.
Pour définir les budgets de mobilité, il existe plusieurs scénarios. Vous pouvez par exemple imposer à vos
collaborateurs de limiter l’utilisation de la voiture de société à 4 jours par semaine au lieu de 5. Cela aura un
impact sur la consommation, les frais de stationnement, les frais de leasing (moins de kilomètres, moins
d’usure des pneus…), ce qui libère un précieux budget. Autre scénario possible : vous incitez le collaborateur à
sélectionner une voiture plus petite ou moins chère et de la combiner avec des moyens de transport alternatifs.
3.
Roll out
Dans la troisième et dernière phase, nous vous aidons à mettre le système en place au sein de votre
organisation. De la rédaction d’une nouvelle charte de mobilité à la communication à l’égard de vos
collaborateurs, en passant par la formation du personnel RH.
Avantages
•
Pour le collaborateur :
o
Solution sur mesure
Elle offre au collaborateur la possibilité de choisir le mode de transport le plus indiqué en fonction des
circonstances ponctuelles - personnelles et externes.
o
Flexibilité
Tous les jours, il a la liberté de choisir son mode de transport pour se rendre au travail et rentrer chez lui.
Cela implique que certains jours, il peut choisir d’éviter les embouteillages. Cette solution apporte aussi
un peu de variation dans le train-train quotidien. Par ailleurs, le budget mobilité ainsi épargné peut servir à
financer une voiture de gabarit supérieur pendant les vacances.
o
Moins de stress
La flexibilité et la liberté de pouvoir choisir soi-même son mode de transport et la perspective de ne pas
avoir à subir les embouteillages tous les jours enlèvera sûrement une part de stress chez vos
collaborateurs.
o
Plus d’options
La carte mobilité offre plus d’options qu’une voiture seule (‘salaire supérieur’), puisqu’elle leur offre l’accès
au train, au tram, au bus et à d’autres modes de transport qui ne faisaient pas partie du package salarial.
•
Pour l’employeur :
o
Outil RH intéressant
La carte mobilité s’inscrit parfaitement dans le principe du salaire flexible et peut servir de motivation à
l’embauche de nouveaux (bons) candidats ainsi qu’au personnel actuel.
o
Pas de surcoût
La carte mobilité n’est pas censée coûter plus cher. Autrement dit, vous pourrez offrir plus à vos
collaborateurs sans dépenser plus.
o
Investissement malin
LeasePlan procède avec vous à une analyse préalable (potentiel/peu de risques/chances de succès).
LeasePlan Consultancy Services
LeasePlan Consultancy Services soutient votre entreprise dans la mise en place de cette solution de mobilité.
Plus d’infos ?
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