Fédération UNSA : réunion Groupe de Travail Gestion des Moyens

COMmunication
UNSA Ferroviaire
Gestion des Moyens
Bulletin CCE n°17
octobre 2014
Fédération UNSA : réunion Groupe de Travail
Gestion des Moyens (septembre 2014)
Dès l’ouverture des travaux pour son premier GT-GM, Florent Monteilhet de ClermontFerrand, nouveau secrétaire fédéral élu, a tenu à se présenter et étayer sa nouvelle équipe
fédérale en présentant l’Expert ADC présent, Romuald Viseux qui vient d’Angoulème. Nous
avons joint au dossier du GT, l’organigramme actualisé du Secteur Traction, en demandant
à tous les participants de réfléchir aux Orientations Syndicales pour les prochaines
élections qui auront lieu en septembre ou octobre 2015.
Le point suivant nous a amené au tour de table, puis aux questionnements métiers.
Nous avons réalisé un retour en arrière de la filière de Gestionnaire de Moyens, ce métier à
maintenant 15 ans (des membres présents étaient là dès le début de sa création). Il est
arrivé à maturité et de nombreux questionnements se posent :
Le déroulement de carrière.
La formation continue.
La formation aux outils informatiques.
La relation entre les agents.
Le manque d’autonomie.
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Le déroulement de carrière: le Gestionnaire de Moyens est comme de nombreux
agents, travailleurs, consciencieux, etc… mais il réclame de la reconnaissance, celle-ci
doit passer par des perspectives d'évolution de carrières (par exemple, des chefs de
feuilles ou de programmeur, à la qualification F).
La formation continue: des Journées de Formation sont normalement prévues, elles
ne sont que très peu réalisées. Peu de visite sur le terrain type VS9 sont accomplies,
elles le sont au compte gouttes.
La formation aux outils informatiques: ces outils (comme Galapagos) sont peux
adaptés, de l’aveu de nombreux participants à l’opérationnel. Ils sont compliqués et pas
assez flexibles. C’est aussi le cas des prestataires pour les taxis et l’hébergement qui
n’assument pas leurs erreurs et leurs changements de lieu de couchage.
La relation entre les agents c’est dégradée au fil du temps, ce métier est devenu
moins noble. De plus le pesage des postes n’est pas toujours celui d’une qualification E,
mais ressenti comme celui d’un "téléphoniste".
UNSA - Cheminots Lorraine :
Porte F – Gare de Metz
Place de Gaulle 57000 METZ
Tél. 03 87 62 67 64
Villa Saint Jean 54000 NANCY
Tèl. 03 83 90 24 44
UNSA - Union Régionale Lille
25, Boulevard JB Lebas
59000 LILLE
 03 59 01 69 17// 03 20 53 29 92
Sncf : 220 917
[email protected]
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Le manque d’autonomie : le Gestionnaire de Moyens à le même métier d’un bout à
l’autre de la France, mais « pas le même maillot ». Les moyens en autonomie et
perspectives de carrière sont peu fréquents, la formation initiale nécessite un véritable
recentrage sur le coeur de métier. Au fil des années, les postes se sont garnis de tâches
supplémentaires (appelées tâches orphelines), mais pas de vraies de fiches de poste.
La parole est libre :
Il y a un sentiment d'impunité de la part des Gestionnaires de Moyens envers les ADC.
Dans certaines UPT, il y a des avancées et de la compréhension de la part de la Direction.
Mais dans certaines conditions (changement de commandes, de couchages, etc), il y a des
débordements (verbaux et parfois physiques). Ce qui est une problématique, c’est qu’ils ne
sont pas reconnus comme une ligne hiérarchique, pour ce faire respecter, afin de devenir
de véritables N+1.
Les changements de service sont beaucoup trop fréquents, il n’est pas normal que le
Gestionnaire de Moyens, dans un poste opérationnel, fasse autre chose que de «
l'opérationnel ».
À l'UNSA nous demandons une véritable QVT (Qualité de Vie au Travail) des
Gestionnaires de Moyens, il faut motiver, ce métier ne fait plus rêver personne. La
Direction de la Traction doit proposer une véritable évolution de carrière pour les
Gestionnaires de Moyens. Sur le terrain, la situation est vécue par le Gestionnaire de
Moyens comme « nous ne gérons plus des carrières, nous gérons des postes ».
Le Gestionnaire de Moyens n’a aucune reconnaissance de la part de la Direction Traction,
le GT demande un parcours qualifiant et un vrai parcours professionnel pour les
Gestionnaires de Moyens. Il faut demander d'être mis au "potentiel" lors de son EIA. Des
Journées de Formations aux outils informatiques, aux techniques de communication, de
gestion du personnel (RH00077), sont nécessaires aux GM, alors pourquoi pas une
semaine en CPFT ?
Le déploiement de l’outil Sirius n’est-il pas là pour supprimer les Gestionnaires de Moyens
dans les UP ? Comment l’outil « réglisse » va-t-il fonctionner ? Comment son gérés les ART
pour détecter les coquilles ? Que vont devenir les habilitations triennales pour les bulletins
de compo et de freinage. Le réserviste ne doit pas être le poste de débutant, ce poste doit
être valorisé en termes de poly-compétences et également en termes de déroulement de
carrière.
Florent Monteilhet, a remercié les participants de ce GT GM, qui avait dû être reporté en
juin 2014.
Prochain GT GM : 16 décembre 2014.
Avec l'UNSA,
un syndicalisme offensif, exigeant, responsable.
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25, Boulevard JB Lebas
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Adhérents
Cotisation
Annuelle 2014
Cotisation mensuelle
Après réduction d’impôt
A B / TA
89,00 €
C / TB1
93,00 €
2,52 €
D1 / TB2
100,00 €
D2 / TB3
109,00 €
E1
109,00 €
E2
123,00 €
F1
136,00 €
F2
152,00 €
G1
163,00 €
G2
178,00 €
H1
189,00 €
H2
203,00 €
CS
220,00 €
2,64 €
2,83 €
3,09 €
3,09 €
3,49 €
3,85 €
4,31 €
4,62 €
5,04 €
5,36 €
5,75 €
6,23 €
Actifs PS 25 et conventions collectives
Exécution
89,00 €
Maitrise
109,00 €
Cadre
139,00 €
2,52 €
3,09 €
3,94 €
RETRAITES
Retraités
43,00 €
Veuves / veufs
20,00 €
1,22 €
0,57 €
Si vous voulez adhérer, renvoyez le bulletin ci-après, à :
UNSA/ Cheminots - M. Le Secrétaire Régional - Union Régionale
(Adresse en entête)
Réduction de 66 % sur impôts et
adhésion à l'ADEIC (Association de Défense d'Education et d'Information du Consommateur)
Bulletin d'Adhésion
NOM……………………………………..Prénom…………………………………………
Fonction……………………..Grade…………………Qualification………Niveau …….
Adresse domiciliaire ………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………
Etablissement …………………………………………………N° CP …………………...
Téléphone Service ……………………… .
Téléphone Portable ………………………
Adresse EMail (perso ou SNCF) …………..………………..
A………………………….le,………………………….Signature…………………
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