Pour publication immédiate : mardi 19 juillet 211

Pour publication immédiate : mardi 19 juillet 211
General Motors lance le projet pilote du premier réseau électrique intelligent en monde
réel
La connectivité OnStar permettra aux conducteurs de réduire leurs coûts de déplacement
Les réseaux électriques intelligents permettent aux services publics de gérer les
demandes d’énergie des véhicules électriques
OnStar sera le seul fournisseur de télématique en mesure de créer une connexion
sans fil entre les véhicules électriques et le réseau électrique intelligent
Au cours de T3, les employés des services publics régionaux conduiront des Volt
comme véhicule de tous les jours
RALEIGH, C.N. – General Motors et OnStar lanceront cette année le premier projet pilote en
monde réel de réseau électrique intelligent pour les véhicules électriques, ouvrant ainsi la voie à
une meilleure efficacité énergétique pour les services publics et à des coûts de charge
moindres pour les clients.
Dès ce trimestre, des centaines d’employés de services publics régionaux conduiront des Volt
de Chevrolet en location comme véhicule de tous les jours et participeront au projet pilote.
« À la différence des autres équipementiers, nous nous limitons à la technologie d’un réseau
électrique intelligent; nous passons de projets en recherche et développement à un programme
en monde réel, déclare Nick Pudar, vice-président de OnStar à la planification et au
développement commercial. Ce projet pilote nous permettra d’obtenir des résultats en temps
réel sur la gestion intelligente de l’énergie; nous y découvrirons comment maximiser l’efficacité
de charge des VE et minimiser la facture d’électricité des conducteurs de VE. »
De nombreuses compagnies de services publics à travers les États-Unis ont mis en oeuvre des
programmes qui, sur autorisation des clients, leur permettent d’éteindre et d’allumer les
appareils de climatisation à domicile en fonction de la demande en électricité. Le client voit
immédiatement l’avantage de ce service sur sa facture d’électricité qui est moins élevée. La
solution de réseau électrique intelligent de Onstar s’appuie sur ce concept, mais à un niveau
beaucoup plus évolué et plus pointu.
Le service public utilisera le système Advanced Telematics Operations Management System
(ATOMS – système de gestion évoluée des opérations de télématique) d’Onstar pour surveiller
et gérer avec précision l’utilisation énergétique des véhicules. Grâce aux données collectées, il
aura une meilleure connaissance des points et des moments de charge des VE et des services
à la demande, ce qui lui permettra de réduire l’appel de puissance de pointe en faisant passer
la charge des VE à des heures moins encombrées.
« Tablant sur les connaissances acquises sur les Volt de Chevrolet et leur comportement sur la
route, OnStar est le seul fournisseur de télématique capable de créer une connexion sans fil
entre les véhicules et le réseau électrique, continue Pudar. »
Grâce à l’infrastructure ATOMS d’Onstar et aux solutions de leurs partenaires, les services
publics pourront implanter deux services de réseau électrique intelligent :
Collecte des données. Avec la permission du client, OnStar fournira au service public
le niveau de charge global et son historique (à l’heure et selon la localisation) du parc de
Volt appartenant au projet pilote sans que les véhicules aient à se connecter à un poste
de charge. Le service public disposera ainsi de données plus précises en matière de
prévision des demandes, d’établissement des tarifs et de détermination des meilleurs
endroits pour l’infrastructure de charge.
Service à la demande. OnStar permettra au service public de gérer activement la
charge des VE qui participent à ce service. Le service public peut réduire les charges de
pointe en offrant des remises ou autres incitatifs pour encourager les conducteurs à
charger leur VE lorsque la demande générale en électricité est à son plus bas,
d’ordinaire très tôt le matin.
Chef de file de l’industrie automobile en matière de télématique, Onstar a présenté pour la
première fois la collecte de données des VE et le service à la demande en février à la
DistribuTECH conference de San Diego. Actuellement disponible sur certains marchés
américains particuliers, la Volt de Chevrolet le sera à l’échelle de la nation en fin d’année.
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À propos de General Motors du Canada
General Motors du Canada Limitée (GMCL), dont le siège social est situé à Oshawa, en
Ontario, emploie plus de 10 000 personnes à l’échelle du pays et est reconnue comme un
leader national des technologies vertes. GMCL met en marché toute la gamme des véhicules
écoénergétiques Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac ainsi que les services connexes, par
l’intermédiaire du plus grand réseau de concessionnaires du Canada qui emploie plus de
23 000 personnes consacrant toute leur énergie à offrir aux clients une expérience
remarquable. GMCL joue également un rôle prépondérant en matière de conception et
d’ingénierie dans le secteur automobile, grâce à des partenariats innovateurs en recherche et
développement avec des universités ainsi que des instituts de recherche canadiens de premier
plan. De plus, dans ses Centres de conception technique au Canada, GMCL mène des activités
de développement allant des essais par temps froid à l’évolution de véhicules électriques et de
technologies vertes de pointe. www.gm.ca.
À propos d'OnStar Canada
OnStar, une filiale à part entière de General Motors, est le principal fournisseur de solutions
branchées de sécurité et de protection, de services de téléphonie cellulaire à valeur ajoutée et
de technologies d’information de pointe. Présentement livrable dans plus de 40 modèles GM
2011, le système OnStar permet à plus de six millions d’abonnés de rester branchés en toute
sécurité aux États-Unis, au Canada et en Chine de façons auparavant inimaginables. Le
Service de ralentissement de véhicule volé OnStar a reçu le prix Edison 2010, qui est remis au
meilleur nouveau produit dans la catégorie de la technologie. Vous trouverez des
renseignements supplémentaires sur OnStar à l’adresse www.onstar.ca