Défaillance de la bielletteinterne de direction - Fme-Cat

B U L L E T I N :
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Défaillance de
la bielletteinterne
de direction
www.moogproblemsolver.com
Grosses camionnettes
et VUS de General Motors
incluant le Hummer H2
P RO BL ÈM E:
S O LU T I O N :
Défaillance de la biellette
de direction interne
Biellette de direction
interne MOOG®
ES3489 et ES3488
• Application: Grosses camionnettes et VUS General Motors
avec barre d’accouplement et biellette de direction
interne à crémaillère.
• Le ressort de précharge Belleville de l’embout de
biellette de direction interne se brise sous la charge.
La perte de l’ensemble de la douille cause un déport excessif
(« jeu » latéral ou mouvement); il en résulte une direction
lâche, un mauvais alignement et une mauvaise maniabilité.
Une pièce d’origine défaillante démontée
révèle un ressort morcelé
Description
Année
Biellette de 1999-2000
direction
2000
interne
2002-2006
2002-2003
2002-2006
2002-2006
2002-2006
2003-2006
2000-2006
Biellette de
direction
interne
2001-2006
2001-2007
1999-2007
2001-2003
2005-2007
Marque/Modèle
Silverado 2500/Sierra 2500 2RM
Suburban 2500/Yukon XL 2500 2RM
Chevrolet Avalanche 1500 2RM/4RM
Chevrolet Avalanche 2500 2RM
Chevrolet Avalanche 2500 4RM
Cadillac Escalade 2RM/4RM
Cadillac Escalade Ext. 4RM
Hummer H2
Chevrolet Suburban, Tahoe 1500/2500
2RM/4RM; GMC Yukon & Yukon XL,
Denali 1500/2500 2RM/4RM
Chevrolet Silverado 2500HD/3500HD
2RM/4RM; GMC Sierra 2500HD/3500HD
2RM/4RM
Chevrolet Silverado 2500/3500 2RM;
GMC Sierra 2500/3500 2RM
Chevrolet Silverado 1500 4RM
GMC Sierra 1500 4RM
Chevrolet Silverado 1500 Cab. double
2RM; GMC Sierra 1500 Cab. double, 2RM
Chevrolet Silverado 1500 Cab. double
w/153" d’empattement, 2RM
N° de pièce
de rechange
ES3489
ES3488
©2008 Federal-Mogul Corporation. Tous droits réservés. Formulaire n° MG27025FR
• En effectuant une AEF (analyse par éléments finis)
par modélisation, les ingénieurs de MOOG® ont pu identifier
ce qui, dans le concept du boîtier et du ressort, causait les
défaillances du modèle d’origine. Le concept de boîtier et de
rondelle Belleville spécifiques à MOOG élimine le coincement
et le bris du ressort en surcharge.
• Les roulements en acier fritté trempé procurent une surface
douce et durable pour une durée de vie prolongée.
• Les chemins de graisse situés à l’avant et à l’arrière des
roulements assurent un bon débit de lubrifiant sur les
surfaces de roulement.