PARTNER - Service Box

N°13
PPS NEWS
L’actual i t é P e u g e o t Pla n e t S ys t e m
disponible dans
le réseau le nouveau
partner
Tout d’abord, un record :
488 mètres, plus haut que l’Empire State Building.....c’est la hauteur atteinte par tous les postes
Peugeot Planet System distribués
en 2007 si on les empilait ! Ce
sont en effet pas moins de 6088
postes qui ont été renouvelés,
auxquels s’ajoutent 889 nouveaux clients.
Les réparateurs bénéficient ainsi
de la nouvelle offre de diagnostic
Peugeot. Une offre tout-compris puisqu’elle inclut le matériel
et son renouvellement tous les
3 ans, les services d’assistance
et de maintenance, ainsi que les
logiciels, les accès en ligne et les
abonnements aux mises à jour.
Des tarifs sans surprise, des
services améliorés, un matériel
performant et fiable. Les réparateurs Peugeot vont pouvoir une nouvelle fois démontrer leur savoir-faire et leur professionnalisme grâce à Peugeot Planet
System.
Pour ce premier numéro de
l’année 2008, PPS News vous
propose de découvrir le nouveau
Partner.
En pages centrales, les tableaux
des nouveautés et des systèmes qui sont accessibles sur les
applications PP2000, PPD et
Schématique électrique de PPS.
Des nouvelles fonctionnalités
Email Diag et Webex dans PPS.
Conviviales, elles vous permettent de mieux aborder les opérations d’assistance dont la prise
en main à distance par les plates
formes.
Enfin vous trouverez les nouvelles Gammes de diagnostic pour
un meilleur diagnostic de certaines pièces et l’apparition des BSI
Évolués.
Bonne lecture et bon Diag.
L’équipe diagnostic
de la Direction Après Vente
DVD 08.A
Sommaire
Quoi de neuf ?
• Le nouveau Partner (VU) et p.2
Partner Tepee (VP)
• BSI évolués et télécodage
sécurisé
p.3
Soft Planet
• Nouveautés PP2000
p.4
• Schématique électrique
p.5
• Peugeot Planet Diag
p.5
Clin d’œil
• Branchez-Vous
p.6 - 7
• Questions / Réponses
p.7 - 8
N’oubliez pas
Faites dès à présent
votre mise à jour
DVD-ROM et vérifiez
la présence de mises à
jour sur internet toutes
les semaines
Retrouvez PPS News n°13 en ligne sur le site Service Box - onglet Documentation
https://servicebox.peugeot.com
PPS news n° 13 - Avril 2008 édition DVD 08.A réf. langue 0072RP-FR
L’actualité
Peugeot
QUOI DE NEUF ?
Planet
System
DIAGNOSTIC
le nouveau partner (vu) et partner tepee (vp)
Le nouveau Partner vient compléter la
précédente génération des véhicules
utilitaires et particuliers de la gamme
Peugeot.
Celui-ci est disponible en motorisations
Essence et Diesel.
Il reprend les points forts de son prédécesseur (polyvalence, robustesse, facilité
d’utilisation…) tout en offrant plus de
confort et de volume.
Les équipements offerts sont équivalents
à ceux des berlines de gamme moyenne
les plus récentes.
Cylindrée
Puissance
(DIN)
TU5JP4B
1.6 L 16V
90 CV
TU5JP4
1.6 L 16V
110 CV
DV6BTED4
1.6 L HDI
75 CV
DV6BUTED4
1.6 L HDI
75 CV
DV6ATED4
1.6 L HDI
90 CV
DV6AUTED4
1.6 L HDI
90 CV
DV6TED4B FAP
1.6 L HDI
90 CV
DV6TED4 FAP
1.6 L HDI
110 CV
Motorisations
Moteur
BVM 5 rapports
(BE4R)
Essence
X
Diesel
Gestion de Parc
Le Partner est le premier véhicule du
groupe à offrir un service de gestion
de Parc à distance. Grâce à un boîtier
télématique installé sur le véhicule en
après-vente (emplacement réservé dans
la planche de bord), les gestionnaires de
parc auront à disposition, directement
sur un serveur informatique (Interparc)
à distance via une connexion GPRS. Ce
boîtier est uniquement disponible pour
la France lors du lancement commercial.
Il arrivera en Espagne et au Royaume
Uni en 2009, en Italie et en Allemagne
en 2010, et au Portugal et au Benelux en
2011.
les données techniques du véhicule
(kilométrage, kilométrage avant révision,
vitesse moyenne, alerte niveau d’huile…).
Ces informations précieuses sur l’état
des véhicules faciliteront le suivi et l’entretien de leur parc et permettront à ces
gestionnaires d’optimiser leurs dépenses. Ces informations sont remontées
8415
8025/8080
0004
8410/8480
ARCHITECTURE ÉLECTRONIQUE
CV00
7215
7500
8492
BSR1/BTC1
6570
BFDB
8602
BFH5
1320
BS11
7600
7800/7020
BCP3
PSF1
Numéro
CAN INTER-SYSTEMES
Numéro
CAN CARROSSERIE
Numéro
CAN CONFORT
Numéro
LIN
7122
Groupe électro-pompe
CV00
Module de commutation sous
volant de direction
7500
Détection de sousgonflage
1282
Additivation
gazole
7800
Contrôle dynamique de stabilité
6570
Sacs gonflable conducteur et
passager
8080
Climatisation
7020
Antiblocage de roues / Antipatinage de roues
PSF1
Boitier de servitude moteur
8410
Autoradio ou Radiotéléphone
1320
Injection / Allumage
6602
Alarmes antivol
8480
Télématique
7600
Détection de sous-gonflage
5007
Capteur de pluie-luminosité
7215
Afficheur multifonctions
BTC1
Boîtier transformation
carrosserie
8415
Changeur CD
BSR1
Boitier de servitude remorque
8492
Kit mains-Libres
0004
Combiné
BSI
Évolués et
Télécodage sécurisé
Shunt Parc BSI, modification physique des positions « client » et
« parc »
Sur les véhicules listés ci-dessous, les
BSI de type Transgamme sont et seront
progressivement remplacés par des BSI
de type Évolués (basculement progressif
de mi 2007 à mi 2008).
● Véhicules concernés
1007 Tout CAN, 207, 307 Restylée
produite en Chine et en Argentine, 308,
407, 607 Tout CAN, 807 Tout CAN,
Expert 3.
● Particularités
308, Expert 3 et 807 CAN changeront
de fournisseur de BSI dès leur passage
au BSI évolué (passage d’un BSI Valeo
Transgamme à un BSI JCAE évolué).
● Reconnaissance électronique
Il est possible d’identifier le type de
BSI présent sur un véhicule en faisant
l’identification du BSI à l’aide de l’outil
de diagnostic. Cette identification ne
permet pas de détecter une erreur de
montage de BSI.
Etiquette BSI Evolué JCAE
Niveau d’homologation commencent par K__.
● Véhicules concernés
– BSI du fournisseur Valeo
1007 Tout CAN, 207.
Les BSI Valeo transgammes et
évolués sont physiquement différents.
Les BSI évolués sont équipés d’un
boîtier beaucoup plus fin que les BSI
transgammes (voir la photo ci-dessous).
Il est aussi possible de les différencier
grâce à leurs étiquettes. On y retrouve,
comme sur les BSI JCAE, le niveau
d’homologation.
Position physique du shunt parc
(BSI vu de face) :
● Reconnaissance visuelle
En fonction du fournisseur, il existe deux
moyens physiques de reconnaissance du
type de BSI.
– BSI du fournisseur JCAE
Les BSI JCAE transgammes et Évolués
n’ont aucune différence physique (boîtier
identique).
La seule façon de les différencier est
d’observer leurs étiquettes, collées sous
la base du BSI.
BSI évolué
Valeo
Niveau d’homologation
commencent par X__.
Etiquette BSI Transgamme JCAE
Niveau d’homologation commencent par H__.
ATTENTION :
la position « Client » du shunt
parc des prochains BSI Évolués
de marque Valeo va changer.
Cette position ne sera pas la
même que celle de l’ensemble
des autres BSI de conception
Peugeot.
BSI Transgamme
Valeo
Niveau d’homologation
commencent par P__.
ATTENTION :
les deux types de BSI ne
sont pas interchangeables
malgré des connecteurs
identiques (dégradation du
fonctionnement du véhicule).
Fournisseur
et type de BSI
Position
Client
Position
Parc
Valeo Transgamme
Droite
Gauche
Valeo Evolué
Gauche
Droite
JCAE Transgamme
Droite
Gauche
JCAE Evolué
Droite
Gauche
Télécodage sécurisé des
paramètres de configuration
du BSI
Progressivement et seulement sur les
BSI de type Évolués, le télécodage sera
sécurisé (si celui-ci n’est pas activé en
mode sécurisé, il est possible de l’activer depuis un téléchargement).
Le télécodage d’un BSI sécurisé impose
l’utilisation d’un outil de diagnostic.
Pour effectuer un télécodage sécurisé,
l’outil doit déverrouiller la fonctionnalité
de télécodage et écrire une zone de
traçabilité indiquant la signature de
l’outil, le site et la date du télécodage
(opérations effectuées en masqué).
Cette opération étant plus complexe
à réaliser, le temps de télécodage
en manuel sera allongé (jusqu’à
2 minutes pour toutes actions de
télécodage).
Information :
dans les années à venir, le
télécodage sécurisé sera
généralisé à l’ensemble des
calculateurs des réseaux CAN
Habitacle et Carrosserie.
PPS news n°13 Avril 2008
L’actualité
Peugeot
SOFT PLANET
Planet
System
NOUVEAUTés PP2000
▲ Applicabilité
 évolution
 Nouveautés
807 CAN
206
107
Partner
1007 VAN
307 VAN
807 VAN
405
406
407 / Coupé
407
607
307 CAN
1007 CAN
Nouvel
Expert
Boxer 3

4007
308

207
BIPPER
CALCULATEURS
Nouveau
Partner
Véhicules
LIAISON AU SOL
ABS/ESP 8.1
GEP
▲
▲



ESP MK60





SOUS CAPOT


BVA CVT
BVMP MCP

BVMP MMT

Embrayage piloté
BVA AM6

BVMP MAP
BVA AL4






EDC16CP39

EDC16C3 DV4
EDC16C3 DV6
▲










EDC16CP39 DW12B

EDC16CP39 DW12M
SID 803
Pompe additivation gazole

4B12
ME745
▲
▲











▲




ME747
MM6LP










▲



















J35

V34P



MED/MEV17.4



Boitier Etat de Charge Batterie
MM6KP


▲
V34P


ME744


BSI
BSI






ADC
















HABITACLE
Détection Sous-Gonflage
▲
Combiné
Changeur CD

Combiné
▲
KML
AirBag



RT3 CAN
Autoradio RDx
Ecran Multi-Fonction


Combiné
Alarme
Capteur de Pluie


Platine de Porte
Alerte Franchissement
Involontaire de Ligne
Alarme
COM 2000
Aide au Stationnement


Eclairage directionnel
Climatisation








Ampli Mux












FONCTIONS TRANSVERSES
PVN
Suréquipement





Schématique sur SErvice box
Véhicules
Recherche par
106R
107
1007 VAN
1007 CAN
206 filaire
206 Mux
207
306R
307(T5) VAN
307(T5) CAN
307(T6) CAN
308
406 D9/D92000
406 (D9 2001)
407
407 coupé
4007
607 (Z8)
607 (Z9)
806
807 VAN
807 CAN
BIPPER
Partner (M49)
Partner (M59)
Nouveau Partner
Expert (U64)
Expert (U65)
Expert 3 (G9)
Boxer (U5)
Boxer 3
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/chassis
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/OPR
VIN/chassis
VIN/chassis
Schématique
par composant
et schéma de principe
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
Schématique
par triptyque
Schématique
par composant
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
PEUGEOT PLANET DIAG
PPD par véhicules
n disponible
Contrôle de configuration
Informations droit au but
Diagnostic guidé
106
107
206 mux
207
306
307 VAN
307 CAN
307 R
308
405
406 mux
407
4007
607
607 R
(1)
807 VAN
807 CAN
1007 VAN
1007 CAN
Bipper
Partner
Nouveau Partner
< Disponible au lancement commercial (2) >
Expert
Expert II
Boxer
Boxer III
(1) Seule la fonction télématique est disponible.
(2) Le Diagnostic guidé concerne les organes condamnation, climatisation et airbags uniquement.
Gammes de Non dépose
Combiné / EMF
Combiné / EMF
Combiné / EMF
Combiné / EMF
Combiné / EMF
PPS news n°13 Avril 2008
L’actualité
Peugeot
CLIN D’ŒIL
Planet
System
b r anc h e z - V ous
Dans les prochains mois, d’autres pièces
viendront s’ajouter à ce périmètre.
N’hésitez pas à consulter la rubrique
diagnostic !
nouvelles
gammes de
diagnostic
Procédure d’utilisation des
gammes
Une nouvelle procédure de diagnostic
est mise en place sur certaines pièces
pour améliorer leur diagnostic, et éviter
leur remplacement à tort. Cette procédure est basée sur des nouvelles gammes
de diagnostic robustes et efficaces.
Sur le périmètre actuel précité, en
présence :
- d’un des symptômes clients suivants :
• manque de puissance,
• démarrage impossible,
• à-coups moteur,
• allumage du témoin diagnostic moteur,
• dysfonctionnement ralenti / démarrage,
• fumées à l’échappement,
• problèmes d’arrêt moteur.
Présentation des nouvelles
gammes de diagnostic
La nouvelle procédure de diagnostic
s’appuie d’une part sur une documentation technique complète d’aide au
diagnostic intitulée Aide au diagnostic, et
d’autre part sur des Arbres de diagnostic.
● Aide au diagnostic (accessible sous Service Box)
Ce document fournit des informations
complémentaires à l’arborescence guidée.
On y retrouve :
- la notice d’utilisation du document,
- les généralités sur le fonctionnement
du système,
- les précontrôles à effectuer avant tout
diagnostic à effectuer,
- le tableau des codes défauts les informations complémentaires associées
(libellés, modes dégradés, effets clients,
zones de pannes, conditions de remontées) liés au système,
- les contrôles complémentaires à effectuer après avoir déroulé les arbres de
diagnostic,
- les contrôles après intervention.
Ces aides au diagnostic sont mises à
disposition sous Service Box dans la
rubrique Diagnostic.
- et d’un ou plusieurs codes défauts
des tableaux des aides au diagnostic de
Service Box.
Le périmètre couvert par ces nouvelles
gammes de diagnostic est le suivant :
● les turbocompresseurs à géomé-
trie variable pour les motorisations
(Euro4) suivantes :
Motorisation
Injection
Véhicules
DV6TED4 (avec ou
sans FAP)
BOSCH
206, 207, 307,
308, 407
DW10B / DW10U
DELPHI /
SIEMENS
307, 308, 407,
607, 807
● les vannes EGR électriques pour
les motorisations (Euro4) suivantes :
Motorisation
Injection
Véhicules
206, 207, 307,
308, 407,
DV6
BOSCH
DV4
BOSCH /
SIEMENS
206, 207
DW10B / DW10U
DELPHI /
SIEMENS
307, 308, 407, 607
DW12B
BOSCH
407, 607
● les systèmes d’injection directe
● Arbres de diagnostic (accessibles depuis l’outil de diagnostic Peugeot Planet Diagnostic)
Accès aux arbres de diagnostic :
« Méthode par code défaut » depuis la
catégorie « Diagnostic guidé » (après le
choix de l’injection).
HDI Siemens 4 cylindres (injecteurs et
pompe haute pression carburant) pour
les motorisations (Euro4) suivantes :
Motorisation
DW10B
Injection
SIEMENS
Véhicules
307, 407, 607
Pour tout diagnostic,
suivre la procédure suivante :
1. Reproduire le symptôme client
et vérifier qu’il correspond à un des
symptômes précités.
2. Effectuer la lecture des codes
défauts présents sur le véhicule
à l’aide de PPD et vérifier leur
appartenance au tableau des codes
défauts de l’aide au diagnostic.
3. Se référer aux informations
complémentaires (effets clients,
modes dégradés, conditions de
remontées et zones suspectes) du
tableau des codes défauts de l’Aide
au diagnostic sous Service Box.
4. Dérouler l’arbre de diagnostic
associé au code défaut à l’aide de
PPD.
5. Remettre le véhicule en conformité (réparation ou remplacement
de l’organe défectueux).
6. Vérifier et valider la disparition
du problème client.
usb box
L’USB Box est un boitier permettant de
lire différentes sources musicales nomades grâce à ces 3 connectiques :
Afin de configurer un USB Box vendu au
client en accessoire, vous disposez dans
le menu Suréquipement de la procédure
de montage et de démontage.
Après l’installation de l’USB Box dans le
véhicule, la procédure de montage doit
être réalisée. Elle est indispensable pour
un bon fonctionnement de l’USB Box
dans son environnement véhicule.
De la même façon, la procédure de
démontage doit être réalisée suite à la
dépose définitive d’un USB Box.
Suréquipement
Suréquipement/ USB Box /
Installation - Désinstallation
Après l’installation du DVD PP2000
08.A, vous pourrez accéder à la solution
WEBEX par le raccourci installé sur
le bureau de la machine ou directement
dans PP2000 via le menu Assistance
(touche F10).
Nota : suite à l’installation de l’accessoire USB BOX dans un Véhicule CAN,
2 défauts permanents (F903 et F904)
sont présents dans les autoradios RD4,
RT3 et dans le JDD du BSI. Ces défauts
sont des faux défauts. Ils n’affectent ni
le comportement des autoradios RD4 et
RT3 ni l’accessoire USB BOX.
NOUVELLES
FONCTIONS
PP2000 : WEBEX
Nouvelle fonctionnalité de prise en
main à distance : WEBEX
A partir du DVD 08.A, l’outil évolue et
intègre une nouvelle fonctionnalité de
prise en main à distance : WEBEX.
Cette application va permettre aux
assisteurs de prendre la main à distance
sur les postes réseaux et de récupérer
toutes sortes d’information permettant
de répondre plus rapidement aux problèmes des utilisateurs.
L’utilisation de WEBEX se fera avec
l’aide de l’assistance N1 et permettra une prise en main à distance de
la machine à analyser quelque soit le
type d’infrastructure et de connexion
Internet utilisé par le site (DCS, HDCS,
ADSL, RTC, RNIS...).
Suréquipement / USB Box
- la prise en main à distance avec accès à
la schématique électrique du véhicule,
- la prise en main à distance en différentes langues pour le poste en configuration « assisteur » et pour celui en
configuration « client » avec utilisation
des outils de diagnostic.
WEBEX permettra :
- l’import de fichiers,
- l’export de fichiers,
- la récupération des informations techniques de la machine,
- la prise en main à distance à l’aide de
la solution Webex lors d’un diagnostic
véhicule (session PPD, communication
avec les calculateurs, test global),
- la prise en main à distance avec exécution de l’outil de réparation électronique
PP2000 (Test global, mesures paramètre, lecture du journal des défauts, accès
schématique via PP2000),
EMAIL DIAG
Nouveauté : fonction de ré-envoi
automatique de l’EmailDiag :
A partir du DVD PP2000 08.A, une
nouvelle fonctionnalité vous permet
d’envoyer automatiquement toutes les
demandes d’assistance et les compléments d’information qui ont été rédigés
depuis votre PPS et qui sont restés en
attente d’envoi suite à un défaut de
connexion Internet.
Pour cela, il suffit (dès que la machine
est de nouveau connectée à Internet)
de cliquer sur le bouton de ré-envoi.
Les EmailDiag seront redistribués
automatiquement.
L’accès à cette fonction est disponible
dès le premier écran de démarrage de
l’EmailDiag (touche F4).
PPS news n°13 Avril 2008
L’actualité
Peugeot
CLIN D’ŒIL
Planet
System
q uestions / r é ponses
VOS QUESTIONS
A quoi sert le bandeau d’information déroulant
dans PPO et comment l’utiliser ?
Il permet d’apprendre à utiliser certaines fonctionnalités
de l’outil Peugeot Planet System ainsi qu’à diffuser des
informations utiles sur l’outil.
Cliquer sur le thème désiré dans le bandeau d’information
déroulant de PPO, en haut de l’écran, pour avoir accès à
une notice explicative sur les fonctionnalités listées ou le
message d’alerte.
A quoi sert l’Agent d’installation ?
L’agent d’installation permet l’installation automatisée et
guidée de la solution Peugeot Planet System.
Cette application se lance automatiquement au premier
démarrage d’un PPS/PPE neuf ou remasterisé à l’aide des
3 DVD’s PPS.
Nota : si l’installation n’est pas terminée, l’agent d’installation se lancera à chaque démarrage de votre poste. Une
fois l’agent d’installation déroulé dans sa totalité, l’icône
correspondante disparaitra de votre bureau.
L’utilisation de l’agent d’installation est indispensable et
l’installation d’un poste peut être effectuée par n’importe
qui dans l’atelier dès réception du pack PPS/PPE.
L’agent d’installation finalisé permet :
• une installation fonctionnelle du PPS/PPE et de sa borne
Wifi,
• une configuration de l’outil totalement conforme aux
préconisations d’Automobiles Peugeot,
• une assistance facilitée,
• un enregistrement automatique des données des PPS /
PPE sur un serveur pour un meilleur suivi et une qualité
de services accrue.
A quoi sert Peugeot Planet WIFI ?
C’est un outil de reconfiguration de l’environnement
réseau sans fil (Wifi) de votre PPS.
Cet outil doit être utilisé en cas :
• de dysfonctionnements répétés de votre liaison sans fil,
• de changement de votre borne Wifi.
Vous pouvez y accéder par le chemin suivant : Démarrer/
Tous les programmes/Wifi/Peugeot Planet Wifi.
Il est préférable de n’utiliser ce logiciel qu’avec l’approbation ou le support de l’assistance.
Comment utiliser Peugeot Planet WIFI lors de
l’installation d’un nouveau poste ou d’un poste de
remplacement ?
Lors de l’installation d’un nouveau pack PPS, il est nécessaire et impératif d’installer d’abord le nouveau poste à
l’aide de l’Agent d’installation et de configurer ce dernier
avec la nouvelle borne Wifi DLink 2100AP fournie avec
votre nouveau matériel. L’ancienne borne ne doit plus
être utilisée.
Pour les sites disposant de plusieurs PPS/PPE, si les autres
machines du point de service n’ont plus de connexion
Wifi suite à l’installation d’un nouveau poste avec l’Agent
d’Installation, Peugeot Planet Wifi (option « PC seul »)
doit être utilisé afin de résoudre les problèmes de
connexion wifi.
Cette opération est estimée à environ 5 minutes, pour
cela suivre les étapes décrites dans l’outil de reconfiguration Wifi.
France, particularité DCS :
Il n’est pas possible de lancer Peugeot Planet Wifi pour
des machines sous environnement Windows 2000. Le
réseau wifi devra donc être paramétré manuellement par
l’assistance (ATEL) en utilisant les paramètres préconisés
par Peugeot pour le réseau Louise2003 (WEP).
Que faire lorsque je n’ai plus accès à Internet à
partir de mon PPS ?
• Assurez-vous de la qualité de votre réception WIFI (dans
la barre des taches en bas à gauche de l’écran).
• Assurez-vous du branchement, l’alimentation, l’activité
de votre matériel de connexion (Modem/Routeur et
borne WIFI).
• Dans le cas d’une machine IBM ThinkPad X60,
vérifier que l’interrupteur Wifi positionné sous la coque
avant protectrice soit en position « Wifi activé » (« vers la
droite »).
• Redémarrer le PPS et débrancher et rebrancher électriquement le routeur/modem et votre borne Wifi.
Automobiles Peugeot RC PARIS B 552 144 503
“Les droits de propriété intellectuelle relatifs aux informations techniques contenues dans ce document appartiennent exclusivement au Constructeur.
Toute reproduction et/ou diffusion de tout ou partie de ces informations sont interdites sans autorisation écrite préalable du Constructeur.”
“Les informations techniques contenues dans la présente documentation sont destinées exclusivement aux professionnels de la répartition automobile.
Dans certains cas, ces informations peuvent concerner la sécurité des véhicules. Elles seront utilisées par les réparateurs automobiles auxquels elles sont destinées.”
“Les informations techniques figurant dans ce document peuvent faire l’objet de mises à jour en fonction de l’évolution des caractéristiques des modèles de chaque gamme. Nous invitons les réparateurs automobiles à se mettre en rapport périodiquement avec le Constructeur pour se procurer les mises à jour nécessaires.”
Création : DAV/PRME/PIMS - Photo : Médiathèque Peugeot - Textes : DAV/PRME/MTEE - PAO Jouve.