Newsletter n°5

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Octobre 2013 #05
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32 000 emplois salariés sur le complexe
industrialo-portuaire
Jean-Marie DUBOS AIRCELLE,
Aircelle au Havre : tout une histoire !
Aircelle au Havre, c’est déjà une longue histoire ! C’est
en 1896 que les établissements Schneider décidèrent
de s’implanter dans la région Havraise. L’activité
principale de l’époque était la fabrication de pièces
d’artillerie et de munitions. Il reste d’ailleurs quelques
blocaus qui témoignent encore de cette époque. Cette
société acquit rapidement une très grande renommée
grâce à la maitrise de techniques avancées et aussi à
la qualité professionnelle de son personnel. Base
solide qu’elle a su conserver pour accéder au monde de l’aéronautique dans les
années 60 et devenir aujourd’hui un des leader mondiaux dans les Nacelles de
moteurs d’avions.
Selon une étude menée en collaboration avec
l’INSEE et l’AURH, le complexe industrialoportuaire du Havre mobilisait en 2010 près de
32.000 emplois salariés répartis entre 783
établissements (14 400 pour le cluster « maritime
et portuaire » et 17 300 pour le cluster « industries
et services »). La richesse dégagée par l’ensemble
est mesurée en 2009 à près de 3,7 milliards
d’euros, soit 42,5% de la richesse dégagée de la
zone d’emploi du Havre et un huitième de celle de
la Haute-Normandie.
1 500 personnes au service des A-320 et autres A-380
Le site Havrais d’Aircelle , c’est un peu plus de 1500 personnes qui conçoivent,
produisent et assurent le service après vente des nacelles pour des avions
comme l’ A-320, le « best seller » des moyens courriers d’Airbus ou l’ A-380 qui
est la référence mondiale des avions gros porteurs. Ce sont aussi des nouveaux
programmes en développement pour des clients prestigieux du monde de
l’aéronautique comme Bombardier, SNECMA et General Electric en ce qui
concerne les avions d’affaires et avions régionaux.
Pour les avions moyens courriers, les premières unités de l’avion chinois
COMAC C919 et de l’Airbus A-320 neo (nouvelle motorisation) sortiront de nos
chaines dans l’année à venir. Pour soutenir le développement de nos activités,
300 personnes ont été embauchées sur les trois dernières années.
5 mars : le pont VII bis
Le pont VII bis, mis en chantier le 11 octobre 1971,
est ouvert à la circulation le 5 mars 1973. Cet
ouvrage qui traverse le canal de Tancarville
constitue une pièce essentielle de l’axe de liaison
donnant accès à la partie ouest de la zone
industrielle depuis le carrefour de la Brèque.
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La Normandie dans le peloton de tête
La Normandie est la 3ème région de France dans le domaine de l’aéronautique
après la région Midi-Pyrénées et la région Ile de France. Grâce à cette filière
d’excellence régionale, nous bénéficions d’un réseau de fournisseurs et
prestataires locaux mais aussi des laboratoires et universités qui nous
accompagnent dans notre développement ici au Havre.
28 mars : l’usine COFAZ
La production d'engrais démarre dans cette usine
et ne s'arrêtera qu'en 1992 ; l'usine était alors
connue sous le nom de HAF c'est-à-dire Hydro
Agri France.
7 mai : le nouveau sémaphore
Aircelle s’engage dans la gestion des risques sur la ZI
L’intégration d’Aircelle sur la zone
industrielle se fait également de manière
collective en menant des travaux sur des
thèmes divers comme la logistique ou la
sécurité avec les industriels qui
composent l’A.U.P.A.E.S (Association des
Usagers de la Plaine Alluviale de
l’Estuaire de la Seine) et au sein des
commissions organisées par la CCI du
Havre.
C’est aussi un engagement « responsable » en s’associant aux autres
entreprises de notre environnement dans le cadre du plan de prévention des
risques technologiques (PPRT) . Pour cela, nous travaillons à la mise en œuvre
d’organisations et de moyens pour prévenir les accidents et pour en limiter les
effets et ainsi, poursuivre le développement de nos activités sur la zone
industrielle du Havre tout en sécurisant nos salariés.
Le sixième sémaphore du port du Havre entre en
service le 7 mai 1973. Il se distingue par sa tour de
contrôle en partie enclavée dans l’immeuble
administratif et qui culmine à 54 mètres de
hauteur.
26 juin : le nouvel entrepôt SEITA
SEITA - actuellement ALTADIS (groupe Imperial
Tobacco) - construit sur la ZIP son nouveau centre
de traitement des tabacs, initiant le développement
à grande échelle des activités logistiques
portuaires au Havre.
Trophées ESI 2012 : HAROPA récompense les compagnies maritimes
La démarche ESI (Environmental Ship Index) a pour objectif de contribuer à la réduction des émissions de
polluants par les navires. Le 5 juin à l’Hôtel de Région, Alain Le Vern, président de la région Haute-Normandie, et
Hervé Martel, vice-président d’HAROPA, ont remis les premiers trophées ESI à huit compagnies maritimes. Le
premier prix a été décerné à MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY (prix reçu par Benoit DOUILLET, directeur
de l'agence du Havre.
Tout sur la plateforme multimodale
En 2014, HAROPA - port du Havre disposera de la plus grande plateforme multimodale de France. Très
attendue des professionnels du transport et de la logistique, la plateforme multimodale – situé à côté du Parc
Logistique du Pont de Normandie - permettra de fluidifier le transport de marchandises sur la zone portuaire et
contribuera au développement des trafics massifiés ferroviaires et fluviaux sur l’ensemble de l’hinterland du
Havre vers l’Ile de France. Le 24 mai, Frédéric Cuvillier – Ministre chargé des Transports, de la Mer et de la
Pêche - a visité le chantier la palteforme multimodale et a posé le premier rail du faisceau ferroviaire. Le
ministre a ensuite inauguré l’exposition « Terminal trimodal du Havre, la nouvelle voie de transport durable ».
Présentée à l’Espace André Graillot, elle propose de remonter le temps pour mieux saisir les enjeux de la
plateforme, en retraçant l’importance des échanges et du transport de marchandises dans l’économie et dans
la vie des hommes. Renseignements et réservation : [email protected].
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Opération de fauchage 2013
Le GPMH a reconduit cet été, pour la troisième année consécutive, l’opération de fauchage sur la
ZIP en mettant à disposition d’agriculteurs désignés par le GEPAES (Groupement des Exploitants
des Prairies Alluvionnaires de l’Estuaire de la Seine), 125 hectares de terrains non utilisés, pour
les consacrer à de la production d’aliments pour le bétail.
A travers cette action initiée en 2011, année marquée par la sécheresse et la pénurie de fourrage,
le GPMH s’inscrit dans une démarche de gestion solidaire et optimisée des espaces sur la ZIP,
dans l’attente de leur affectation aux activités portuaires et industrielles.
Gestion des espèces invasives sur la ZIP
Le port du Havre s’est engagé en faveur de la préservation de l’environnement et de la gestion durable de son territoire. En tant que
gestionnaire d’espaces naturels, il surveille et gère les espèces invasives afin de limiter les nuisances pour les occupants de la ZIP. Il
travaille en collaboration avec le gestionnaire de la Réserve Naturelle et la Maison de l’Estuaire.
Deux types d’espèces envahissantes sont présents sur le domaine :
- les espèces locales parmi lesquelles le sanglier, dont la population a augmenté fortement ces dernières années, est régulée par des
campagnes de chasses renforcées dès l’automne ;
- des espèces exotiques, parfois venues de Chine ou d’Amérique, s’installent régulièrement sur la ZIP. Leur développement rapide et
anarchique conduit le GPMH à mener des opérations adaptées puisque certaines espèces présentent des risques pour la santé – par
exemple la sève de la berce du Caucase, photosensibilisante, provoque des brûlures -, ou des désagréments pour les occupants du
domaine - l’azolle, une fougère flottante présente dans nos bassins, émet une odeur soufrée très gênante quand elle se dégrade.
VOLVO TRUCKS CENTER : un centre de maintenance pour camions au PLPN
Implanté depuis 1974 sur la zone industrielle de Rogerville, Volvo Trucks déménage pour
s’installer sur la ZIP du Havre et ainsi améliorer la qualité de service offerte aux transporteurs
routiers. Cette implantation va dans le sens du développement de services aux entreprises
présentes sur le port et particulièrement sur le Parc Logistique du Pont de Normandie (PLPN).
Avec ces nouveaux locaux construits par ALSEI, l’enseigne, spécialiste du poids lourd, dispose
désormais de 1500 m² de bâtiments répondant aux normes les plus élevées. Ce projet initié en
2010 sera mis en service à la fin de l’été.
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Chimie : le suédois Odfjell investit près de 200 millions d’euros
Odfjell Terminals Europe et le Grand Port Maritime du Havre ont signé le 12 juillet dernier un
Protocole de Réservation de Site concernant un terrain d’environ 31,5 hectares situé le long du
Grand Canal maritime du Havre pour y développer un terminal de vracs liquides.
Grâce à cette construction qui devrait démarrer en 2015, Odfjell offrira à ses clients des capacités
de stockage sur les plus grandes plateformes maritimes européennes (Rotterdam, Anvers et Le
Havre) pour la pétrochimie et autres spécialités de vracs liquides. Lien vers le communiqué de
presse...
CHIMIREC VALRECOISE investit près d’un million d’euros € !
Installé à l’Ouest d’ETARES, le site normand du Groupe CHIMIREC, spécialiste des métiers de
collecte et traitement des déchets, a investi près d’un million d’euros ces deux dernières années
pour aménager son site afin d’augmenter sa capacité de traitement. Le site havrais est ainsi passé
de 3 à 15 personnes, toutes recrutées dans l’agglomération havraise.
Cette plateforme regroupe et prétraite les déchets banaux (métaux, plastiques, pare-brise, etc.) et
les déchets industriels dangereux (huiles, solvants, chiffons et filtres usagés, peintures et glycols)
issus des départements hauts-normands et du Calvados avant de les orienter vers des centres de
valorisation. Ce site est triplement certifié : ISO 9001, 14001 et OHSAS 18001.
>>>> Si vous souhaitez abonner un collègue ou vous désabonner, merci d’envoyer un e-mail à l’expéditeur de ce message<<<<
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