Imaginez - Technical Studio

Transcription

D O S S I E R
Novembre 2004
D E
P R E S S E
TECHNICAL STUDIO
Voitures
CréateurSur-Mesure
de voitures sur-mesure
D R E A M
–
B A S E D
C A R
Dossier de presse–technical studio novembre 2004 contact Armand Dupuy/Eric Gibert 02-38-31-82-58 [email protected]
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Technical studio : concepteur de voitures de sport sur mesure ...............................................................3
• Imaginez ….............................................................................................................................3
• Une voiture unique et originale .................................................................................................3
• Une personnalisation poussée...................................................................................................4
• Allier artisanat et haute technologie ..........................................................................................4
• Le prix et délai ........................................................................................................................4
• La clientèle visée .....................................................................................................................4
Comment naît une voiture sur mesure : le projet TS3 ...........................................................................5
Philosophie de Technical studio............................................................................................................9
• Contexte socio-énonomique : le luxe « à la demande » ..............................................................9
Stratégie de Technical Studio............................................................................................................. 10
•
•
•
1) Rester centré sur son métier .............................................................................................. 10
2)Allier artisanat et technologies ............................................................................................. 11
3)S’appuyer sur des partenaires spécialisées............................................................................ 12
Qui est Technical Studio ?.................................................................................................................. 13
• Activités................................................................................................................................ 13
• En image , quelques réalisations :.......................................................................................... 14
• Repères ................................................................................................................................ 15
• Identification de la société,coordonnées .................................................................................. 15
• Résultats financiers............................................................................................................... 15
• L’équipe................................................................................................................................ 16
• Les ressources techniques ...................................................................................................... 17
Les dernières informations................................................................................................................ 18
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Technical studio : concepteur de voitures de sport sur mesure
Imaginez …
Vous êtes l’heureux possesseur d’une célèbre sportive italienne et d’une distinguée anglaise .Parmi vos nombreux amis ,
certains possèdent les mêmes .Vous aimeriez , à l’instar de la villa que vous venez de faire construire, une voiture que
personne d’autre ne possède, une voiture encore plus rare que les plus prestigieux modèles produits, une voiture qui
réponde en tous points à vos envies : style de la carrosserie , choix du moteur , sélection des matériaux , des coloris . Une
voiture pensée uniquement pour vous , dans ses moindres détails .Technical studio concevra et fabriquera cette voiture.
Voilà résumée en quelque mots la philosophie de nos créations.
Une voiture unique et originale
Il ne s’agit pas de faire du tuning sur une carrosserie existante mais bien de créer un modèle original .
Cette création n’est réalisée qu’a un seul exemplaire et pour garantir l’exclusivité de cette voiture la totalité de l’étude est
remise à notre client à la fin du projet .
Nous nous chargeons de l’ensemble du projet : des premières esquisses jusqu’à la remise des clefs .
Une maîtrise totale du projet
Au travers des discutions et réunions que nous organisons nous guidons notre client tant du point de vue technique que
stylistique pour obtenir le plus beau résultat mais le futur acquéreur garde la maîtrise de ses choix .Il est convié à chaque
grand moment de l’évolution de sa voiture et valide chacune de ces grandes étapes .
Il choisira donc :
>> l’architecture de la voiture
traction , propulsion, 4 roues motrices
moteur à l’avant ou central arrière
>> Le style extérieur
spyder , cabriolet,GT , break de chasse
des formes arrondies ou des lignes acérées
>> Le style intérieur
sportif :avec du carbone et de l’aluminium
cosy : en cuir et bois
>> Le moteur
du 4 cylindres léger et nerveux au V12 puissant et noble : tout est possible
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Une personnalisation poussée
Les techniques de prototypages rapides permettent de personnaliser totalement la voiture , il est possible par exemple de
créer des motifs de grilles d’aération ou des boutons de commandes répondant totalement à la demande du client . Ces
modèles resteront uniques puisque réservés au seul acquéreur.
Allier artisanat et haute technologie
Grâce aux nouvelles technologies que sont la conception assistée par ordinateur, le prototypage rapide ou la numérisation
laser de la maquette , réaliser une voiture sur mesure viable tant en terme de délai , prix et qualité est possible.
Mais partout où la créativité est nécessaire , nous faisons appel à l’habileté et à l’intelligence de l’homme.
Le prix et délai
Le caractère unique de l’offre , les prestations possibles (motorisation , matériaux utilisés) et l’exclusivité de ces créations
ne permettent pas de donner un prix . Chaque véhicule est unique et fait sur mesure ; chaque demande fait l’objet d’un
devis personnalisé.
Des esquisses du designer aux premiers tours de roue , il s’écoulera entre 10 mois et 24 mois suivant la complexité du
projet .
La clientèle visée
> les gentlemen drivers , amoureux des belles mécaniques qui souhaitent acquérir une voiture unique , exclusive et
qui aura été dessinée suivant leur souhait.
> les entreprises comme moyen de communication interne ou à des fins promotionnelles.
> tous ceux qui aiment l’artisanat unique , les pièces à collectionner.
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Comment naît une voiture sur mesure : le projet TS3
Afin de mieux vous faire comprendre les process liés à la réalisation d’une voiture sur-mesure , nous les avons illustrés par
le projet TS3 , destiné à un client qui souhaitent garder l’anonymat .
Il s’agit d’un spyder sans pare-brise animé par un 4 cylindres afin de privilégier les accélérations et la tenue de route grâce
à un rapport poids/puissance très bas.
Les phases Design , maquette , CAO sont terminées et nous usinons actuellement le master .
Ce véhicule a été conçu pour pouvoir être mis sur la route .
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Conception
étape1
Le design
Il s’agit d’un véritable échange entre le designer et le futur
acquéreur afin de bien cerner les désirs de ce dernier .
Il lui est proposé de nombreuses esquisses , fruit des discussions
qu’ils a eu pour définir sa voiture idéale.
La maquette
Réalisée en mousse à l’échelle 1/5 ; elle permet au client de
valider les formes créées par le designer .
Des retouches peuvent être effectuées afin de coller de plus près
aux attentes du client
La numérisation
Les formes sont figées , il s’agit de transformer la maquette en
une multitude de points qui sont traités par un logiciel de
Conception Assistée par Ordinateur
La CAO
Ces milliers de points vont devenir des surfaces qui formeront la
carrosserie .
Elle est retravaillée pour une parfaite adaptation au châssis .
Les différents éléments vont être créés : les portes, les capots , le
tableau de bord …
La maquette de validation
Les modèles CAO sont directement traités par la machine à
commande numérique qui réalisera une maquette définitive en
tous points identiques au modèle 3D.
Cette maquette permet au client de lancer la mise en fabrication
de son véhicule.
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étape2
Réalisation
Réalisation de la maquette à l’échelle 1
Réalisée également par la machine à commande numérique , cette
maquette en mousse spéciale est aussi appelé le MASTER . Elle
sert à la réalisation des moules .
Réalisation des moules
Réalisation de la carrosserie
Réalisation du châssis
Suivant la demande du client en matière de motorisation le
châssis est réalisé en tôle d’aluminium .
Conçu par ordinateur , ces dimensions ( largeur , empattement ,
capacité du réservoir ) sont facilement modifiables et s’adaptent
au type de carrosserie désirée .
Montage
Les différents éléments sont assemblées : châssis , motorisation,
finition intérieure .
Mise au point
Après de nombreux tests , quelque tours de pistes permettent de
finaliser les réglages.
Homologations
Suivant la destination finale de la voiture , nous homologuons le
véhicule à titre individuel
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Projet TS3
CLIENT
Moteur
Type
Position
Cylindrée
Puissance maxi
Couple maxi
4 cylindres
central arrière
2,0 l
180 cv
20,6 mkg
du 4 cyl au V12
à la demande
à la demande
à la demande
suivant motorisation
Transmission
Type mécanique 5 rapports
position aux roues arrières
à la demande
aux roues avant ou arrière
Chassis
suspension AV double triangle / amortisseurs in-board/barre de torsion réglable
multibras / barre de torsion réglable
suspension AR
Direction à crémaillère
assistée ou non
Freins AV disques ventilés 300 mm
étriers BREMBO 4 pistons
Freins AR disques ventilés 300 mm
étriers BREMBO 4 pistons
Antiblocage sans
à la demande
Poids
à vide 745 kg
poids/puissance 4,1
Dimensions
Long/Larg/Haut
Empattement
voies AV/AR
Jantes AV / AR
Pneus AV /AR
3700/1850/950 mm
2450 mm
1598 mm
18 "
Michelin 21/65 18
Performances
Vitesse maxi 225 km/h
0 à 100 km/h 4"2
à partir de 700 kg
à la demande
à la demande
à la demande
à la demande
à la demande
à la demande
Les + d’un châssis en
aluminium :
-Légèreté/rigidité
réalisé en aluminium ,
optimisé grâce au logiciel
de CAO , il est à la fois
léger et rigide
-efficacité
testé en course depuis
plusieurs années ,sans
cesse amélioré ,son
comportement sain et
efficace le rend facile à
piloter
-adaptabilité
sa conception en 3 parties
permet de modifier à la
demande ,longueur ,
largeur , empattement et
autorise l’adaptation de
n’importe quel moteur
-sécurité
les larges caissons latéraux,
la « crash box » ( partie
avant déformable)
garantissent la sécurité du
conducteur et de son
passager
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Philosophie de Technical studio
Contexte socio-énonomique : le luxe « à la demande »
Après l’euphorie des années 80 , les marques de luxe (joaillerie, mode … ) ont cherché a diffuser le plus largement possible
leurs produits .Mais le luxe change ; il doit rimer avec rare et même unique.
« Dans un monde de plus en plus globalisé , le désir de personnalisation devient très fort » déclare Jean Jacques Picart ,
consultant dans le domaine du luxe .Ce phénomène est très présent dans la mode : des caftans en crêpe de chine de
Daniel Swarovski à 20 000 € , des rouges à lèvres perso à 730 € , des parfums réalisés à la demande à 740 € , des sacs
sur-mesure Gucci à 15 000 € .
Au sommet du luxe , le « rien que pour moi » s’impose .Citons , pour exemple , le magasin l’éclaireur qui distribue des
pièces uniques réalisés par des créateurs peu connus ou VWJ qui propose une cave à alcool réalisée en bois précieux et
carbone pour 69 000 € , enfin sur internet le site millenvies.com est spécialisé dans le luxe sur-mesure .
Le magasin américain neimanmarcus propose une poupée à votre image , d’une hauteur de 15 cm elle sera réalisée surmesure en quatre semaines .Vous choisirez les accessoires , le thème et vous deviendrez un super-héros ou une star pour
7500 €
Et dans l’automobile ?
Les marques généralistes de luxe proposent des programmes de personnalisation mais ils ne concernent que la décoration
intérieure et quelques accessoires extérieurs .
Les marque prestigieuses produisent en petite quantité mais cela représente , généralement , plusieurs dizaines à plusieurs
milliers d’un exemplaire d’un même modèle .
Les carrossiers réputés tel Pinifarina ,Ital Design pourrait répondre à l’attente de ces personnes désireuses de voiture
unique mais le coût de développement élevé dû a leur structure les incitent à se tourner vers le grand marché des
constructeurs automobiles.
Nos voitures s’inscrivent dans le courant des réalisations sur-mesure :
> nos modèles sont uniques , il n’y aura pas deux exemplaires d’un même modèle dans le monde
> Elles répondent totalement aux souhaits de leurs acquéreurs tant en terme de style , finition ou
motorisation
> Notre nom s’efface , la voiture que nous créons est d’abord celle de notre client
9
Stratégie de Technical Studio
Nous souhaitons répondre aux attentes de ces nouveaux gentlemen drivers : des passionnés de l’automobile ,amateurs
d’art et de belles voitures.
Nous voulons reprendre l’esprit des maîtres carrossiers du début du siècle , en poussant à l’extrême le concept : un
modèle unique pour un client unique.
La stratégie mise en place doit répondre à trois objectifs :
> Le projet de voiture sur mesure doit être viable
> Les délais et prix annoncés doivent être respectés
> Qualité et performance doivent être à la hauteur de l’exigence client
Nous avons donc bâti notre organisation sur trois points clefs :
1) Rester centré sur son métier
La conception d’une voiture est un travail de long haleine , la multiplication des compétences nécessaires, le délai
d’apprentissage , les moyens humains et financiers à mettre en œuvre sont autant de risques d’échecs et de perte de
crédibilité .
Aussi , pour garantir les prix , le délai et la qualité de nos créations nous nous consacrons uniquement à notre
métier : la Conception Assistée par Ordinateur de la carrosserie et l’usinage du modèle .Ces métiers dans lequel nos chefs
de projets ont plus de 10 ans d’expérience.
Pour le Design et la conception du châssis nous faisons appel à nos partenaires spécialisés dans leur domaine respectif
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2)Allier artisanat et technologies
Les technologies de prototypage rapide nous permettent de garantir , dès la conception , le parfait ajustage de la
carrosserie par rapport au châssis. le bon fonctionnement des différents éléments mobiles de la carrosserie, la régularité
des jeux entre ces différents éléments.
Mais l’artisanat conserve ses prérogatives partout où la créativité et l’exclusivité du travail est nécessaire : les esquisses et
maquettes du designer , l’assemblage du châssis , de la carrosserie , la finition de l’habitacle ….
La Conception assistée par ordinateur fait le lien entre les croquis de designer et la réalisation des pièces et
présentent de nombreux avantages :
> il n’est plus nécessaire de faire de prototypes réels avant réalisation de la pièce finale
> le modèle à l’écran est modifiable à volonté
> le logiciel permet de vérifier , avant même qu’une pièce ne soit produite , qu’il n’y a pas d’interférences entres les
divers éléments
> le jeu entre les différents éléments mobiles sont constants
> l’ajustement des pièces est précis
> dès la conception , le montage des différents pièces est optimisé : ce qui permet de minimiser les retouches au
montage réel
> les dessins du designer sont respectés
Un lien direct avec la fabrication des pièces
La commande numérique fabrique les pièces directement avec les données du logiciel, sans intervention manuelle .
Les pièces sont précises et le parfait reflet du modèle 3D
Ceci représente :
> un gain de temps
> une économie d’argent
> un niveau de qualité élevé
3)S’appuyer sur des partenaires spécialisées
Nous avons établis un réseau d’entreprises spécialisées et reconnues dans leur domaine , passionnées par leur métiers :
chacun apporte aux autres ses compétences :
Nogaro Technologies
Conception de châssis de voitures de courses
Créateur des Formule campus , réalisation des voitures de courses Peugeot RC sur base de châssis Nogaro technologies
Aurore
Spécialiste des matériaux composites
Réalisation de nombreuses pièces pour l’aéronautique , des caravanes publicitaires du TOUR DE FRANCE
Pour la partie matériel , nous faisons confiance à :
DASSAULT SYSTEME et à son logiciel CATIA : le logiciel de conception leader dans le domaine de l’automobile et
de l’aéronautique.
A IBM pour les stations de travail
A MINOLTA pour les systèmes de numérisation par laser
Qui est Technical Studio ?
Activités
>> Conception de piéces plastiques
Notre société créé en 2000 est spécialisée dans la conception de pièces
pour l’automobile et plus précisément dans l’étude de feux arrières pour
le compte d’équipementiers . Nous avons notamment travaillé sur les feux
des monospaces Peugeot , Citroen, Fiat,Lancia , le Porsche Cayenne ,
Citroen C3 , Peugeot 206 , Peugeot RC
ainsi que sur le projet
Peugeot/Toyota .
Etude d’une platine de feux arrière
Cet activité n’est qu’une étape vers le but que nous nous sommes fixé : la réalisation complète de voitures. Nous
développons notre activité dans des domaines où notre métier, la Conception Assistée par Ordinateur, permet de
d’apporter un avantage concurrentiel :
>> Design automobile
>> Design produits
>> Engineering
>> Réalisation de maquette de présentation
>> Réalisation de Master (maquette à l’échelle 1)
En image , quelques réalisations :
Etude d’une nouvelle carrosserie de monoplace comprenant Design , CAO et réalisation du master
Client : Nogaro Technologies
Modélisation du fuselage d’un
avion léger
Client : Aurore
Etude d’un carter de robot à partir d’un
dessin fourni : CAO et usinage directe
du moule .
Réalisé dans un délai de 1 semaine
Client : Aurore pour AIRBUS
Repères
1992 Les 4 fondateurs de Technical studio conçoivent une voiture de golf dans le cadre de leurs études
Octobre 2000 Création de Technical Studio
Avril 2003 Installation dans un nouveau batîment
Octobre 2003 A ugmentation de capital à 30000 Euros
Juillet 2004 la société 4-stroke nous confie la réalisation d'un véhicule pour le salon de Genève 2005
Identification de la société,coordonnées
Date de création
Usine et Technical studio
05/10/2000
Type
siège social R.N.7 Les Bézards
SARL
Capital
2002
7622,45 euros
45290 Boismorand
Aumentation de capital
2003
30000 euros
France
Code APE
742C
N° SIREN
432 937 878
N° SIRET
43 293 787 800 010
Tél 02-38-31-82-58
Fax 02-38-31-82-56
Site internet www.technical studio.fr
Résultats financiers
2003-2004
2002-2003
ChiffreCd'affaires
HT (Euros)
hiffre d'affaires
HT (Euros)
2001-2002
350000
Chiffre d'affaire HT
248781
253053
134961
Valeur ajouté
102943
144445
72774
250000
Exédent brut d'Exploitation
19560
66055
45800
150000
Résultat d'eploitation
2808
21882
27934
50000
Résultat courant avant impôt
1942
20610
26484
Résultat net comptable
1102
15333
15926
300000
2001-2002
2002-2003
2003-2004
2004-2005
140000
256000
249000
310000
200000
100000
0
2001-2002 2002-2003 2003-2004 2004-2005
L’équipe
Elle s’est formée sur les bancs du lycée il y a plus de 12 ans .A la fin de nos études nous avons tous travaillé dans
différentes entreprises , les week-end nous permettant de restaurer des voitures.Puis nous avons fondé ,en 2000 ,
Technical studio avec dès le début l’objectif de réaliser des voitures sur mesure .si chacun à ses domaines de prédilection
,nous prenons ensemble les décisions importantes .
Eric Gibert
Directeur Général
32 ans
Armand DUPUY
Directeur commercial
35 ans
Formation initiale
BTS conception de produits industriels
Formation initiale
Parcours professionnel
Pojeteur CAO OTIS
Chef de groupe OTIS
Projeteur CAO OTIS
Projeteur CAO RENAULT
Acheteur MATRA Automobile
Commercial Auto-Distribution
Chargé ordonnancement protos PSA
Pascal PAJOT
Chef de projet chassis
37 ans
Ludovic PAJOT
Chef de projet carrosserie
33 ans
Formation initiale
Formation initiale
Projeteur CAO OTIS
Projeteur CAO (ABMI automobile)
Projeteur CAO MAGNETI-MARELLI
Projeteur CAO MATRA Défense
Projeteur CAO AXO-SCINTEX
Projeteur CAO LDM (moules)
Les ressources techniques
Logiciels
Solidworks ( Dassault système) , conception
CATIA ( Dassault système), conception
Solidthinking (Gestel ) ,rendu réaliste
Stations de travail
Compaq AP200
IBM RS/600
SUN ultra60
Numérisation
Microscribe 3D
Scanner laser Minolta
Moyen d’usinage :
2 machines
CN Techsoft 3 axes
Atelier de montage
Les dernières informations
Juillet 04 : une voiture pour le salon de Francfort
2005
4-stoke , créateur du coupé néo-classique du même nom a confié
à Technical studio la réalisation d’un prototype roulant pour le
salon de Francfort 2005 .
Nous sommes chargés de concevoir et réaliser un chassis complet
avec adaptation de tous les éléments mécaniques ( moteur ,
transmission …. ) et de confort
( équipements électriques et
électroniques , chauffage , climatisation , finition intérieur ) .
Nous reprenons également la carrosserie pour y intégrer les
systèmes d’étanchéité des différents ouvrants , le mécanisme de
vitres électriques , les charnières et fermetures .
Rendez-vous sur le site 4stroke-design.fr pour découvrir la 4stroke
Novembre 04 et mars 05
Nogaro technologies nous confie la réalisation d’une voiture de sport
prototype destiné à un challenge européen.
La Fior F05 a débuté ses essais à Nogaro fin février 2005 et a déjà couru à
Jarama ( Espagne) et Spa (Belgique)
Photos du modèle virtuel et de sa version bien réelle présentée à Nogaro

Imaginez - Technical Studio

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