comite d`organisation deux jours de vendee cyclosport ufolep 2010

DEUX JOURS DE VENDEE CYCLOSPORT U.F.O.L.E.P 2010
COMITE D’ORGANISATION
Directeur de course :
Jean Pierre Darrieux
Directeur de course adjoint :
Jean Pierre Bejet
Voiture ouvreuse :
Hugues Valade
Commissaire mobile :
Denis Maugit
Speakers :
Alain Duplan - Jean Pierre Struyve
Ardoisier :
Bertrand Bonnet
Responsable administratif :
J.P Darrieux
Hébergement, accueil:
Sonorisation :
J.P Darrieux, + C.L.S (CREPS)
Nicolas Moeurs
Informatique :
Daniel Manuel, Denis Maugit, André
Bonnaud
Publicité, communication :
Léopoldine Bigot, J.P Darrieux
Juges aux arrivées :
Daniel Manuel, Denis Maugit –Jean
Landrin -J.P Darrieux
Organisation des récompenses :
Photocopies - classements
J.P Bejet, A Duplan, Fan-club V.S.D
Liaisons C.B
A.Valade
:
Motards :
J.P Bejet
Aménagements site D/A :
Placement voitures D.S
Hugues Valade, D. Maugit, A. Bonnaud
ARTICLE 1 :
Le Comité UFOLEP cyclosport organise la 23ème édition des « 2 Jours de Vendée », avec le concours des
associations du département.
L’épreuve 2010 se déroulera les 05 et 06 Juin et comportera 3 étapes :
- Samedi 06 juin : St Michel Mont Mercure – St Michel Mont Mercure = 89 km
- Dimanche matin 07 juin : Venansault (La Landette) – La Roche / Yon = 95 km
- Dimanche après-midi : La Roche / Yon, de Moulin Papon (base de voile) à Rue Bothereau ( La R/Y) : C.L.M =
9,8 km
ARTICLE 2 :
Le règlement national cyclosport est applicable à tous les concurrents des 2 Jours de Vendée U.F.O.L.E.P.
ARTICLE 3 :
Cette épreuve est ouverte à tous les Comités départementaux UFOLEP. Chaque club ou sélection
départementale, pourra engager un ou plusieurs cyclosportifs du même comité départemental (maximum 8 ).
Exceptionnellement, un seul coureur d'un autre comité pourra compléter l' équipe.
Cette épreuve est ouverte aux 1ères, 2èmes et 3èmes catégories UFOLEP.
En application du règlement national relatif aux épreuves à étapes à « Label National », le classement final se
fera par catégories d’âges (avec classement spécifique 3è cat).
ARTICLE 4 :
Le Prix des engagements est fixé à 20€ pour les 2 jours et par engagé. Les engagements individuels, ou par
équipe sont à envoyer à :
DARRIEUX Jean Pierre
44 Rue des Oeillets
85000 LA ROCHE / YON
Tél – Fax : 02.51.62.26.40
Portable 06.80.27.54.79
Avant le 25 Mai 2010 IMPERATIVEMENT
E-Mail : [email protected]
Dossier téléchargeable par internet :www.laligue85.org (rubrique:ufolep)
Les renseignements concernant l’organisation sont à demander à :
Jean Pierre BEJET
ou
Léopoldine BIGOT
ou
41 Rue du Pré du Puits
Déléguée UFOLEP
85200 SERIGNE
41 Rue Monge
Tél : 02.51.69.42.56
85000 LA ROCHE / YON
Tél : 02.51.36.13.97
[email protected]
[email protected]
J.P DARRIEUX
44 Rue des Oeillets
85000 LA ROCHE / YON
Tél : 02.51.62.26.40
[email protected]
Les confirmations d’engagement doivent être établies sur les feuilles fournies en annexe du dossier et
complètement remplies (joindre les photocopies de licence de chaque participant hors Vendée).
Le nombre des participants est fixé aux 130 premiers engagés. Une caution, par chèque, d’un montant de 8€,
sera réclamée par participant lors du retrait des dossards et restituée à l’issue de l’épreuve contre la remise
de ceux-ci.
ARTICLE 5 :
Si pour une raison particulière, un ou plusieurs cyclosportifs devenaient indisponibles entre la période des
engagements et le jour du départ, il sera possible de prévoir un ou plusieurs remplaçants. Si tel est le cas, le
responsable de l’équipe (ou du club pour un individuel), voudra bien le faire savoir à J.P DARRIEUX au moins
48h avant le départ.
ARTICLE 6 :
Les dossards seront remis à chaque participant contre remise de leur licence UFOLEP 2009-2010 et de la
carte cyclosportive dûment homologuées. La carte et la licence seront conservées par l’organisation et
restituées après l’épreuve contre remise des dossards. Une permanence pour retirer les dossards sera prévue
le samedi matin avant le départ. Une enveloppe, contenant dossards, tickets repas et documents divers, sera
remise à chaque participant ou au directeur sportif pour les équipes.
ARTICLE 7 :
Tout concurrent contraint à l’abandon au cours d’une étape, sur incident mécanique, ou chute (sauf crevaison),
pourra repartir le lendemain (après constat d’un commissaire de course), ou être classé, s’il s’agit de la
dernière étape.
Toutefois, afin que celui-ci ne fausse pas le classement, il lui sera attribué, pour la dite étape, le temps du
dernier plus 5 mn.
Pour des raisons de sécurité, au-delà d’un écart de 30 minutes entre la tête de course et le dernier coureur,
ce ( ou ces ) dernier(s) sera(ont) contraint(s) de monter dans la voiture balai. Il sera considéré comme
« abandon » et ne pourra pas prendre le départ des étapes suivantes.
ARTICLE 8 :
Un maillot de « Leader » sera remis à l’issue de chaque étape ou demi-étape au concurrent en tête du
classement individuel.
ARTICLE 9 :
Chaque club ou chaque comité présentant au moins 5 cyclosportifs devra prévoir un véhicule de dépannage.
Chaque club présentant moins de 5 cyclosportifs pourra aussi prévoir un véhicule mais ce véhicule ne sera
admis dans la caravane qu’à condition de prendre en charge autant de cyclosportifs (jusqu’à concurrence de 5)
d’autres clubs et leur matériel. Afin d’organiser de telles perspectives, veuillez envoyer le type de voiture, le
nom du conducteur en complétant l’imprimé joint dans le dossier.
Seul le directeur sportif aura le droit de poser réclamation dans la demi-heure qui suit l’ arrivée du dernier
coureur.
Une voiture neutre sera fournie par l’organisation pour le dépannage des échappés (toutes catégories).
Il est entendu que si le leader est un individuel, le véhicule qui l’assiste devient n°1. Les directeurs sportifs
devront respecter l’ordre des voitures donné avant le départ et tenant compte du classement par équipe :
1ère => leader du classement individuel, 2ème => classement par équipe.
Les dépannages devront obligatoirement se faire par l’arrière de la course, du côté droit de la chaussée,
le véhicule de dépannage s’arrêtant derrière le coureur (assurer la protection de ce dernier).
Il est strictement interdit de ramener un coureur accroché à une voiture. Se munir d’un poste C.B.
Classement individuel :
- sera déclaré vainqueur, celui qui aura mis le moins de temps à parcourir les 3 étapes.
Classement par équipes :
- sera déclarée vainqueur de ce classement, l’équipe dont 3 membres totaliseront le moins de temps au
classement final individuel.
Classement Points Chauds : 5 – 3 – 1 points.
Classement Meilleur Grimpeur : 5 – 3 – 1 points.
Le port des maillots de « leaders » est obligatoire pour toutes les épreuves (y compris pour le contre la
montre).
ARTICLE 10 :
Pour le contre la montre individuel, chaque concurrent pourra être suivi par une voiture de dépannage dans
laquelle une place devra être réservée pour un commissaire de l’organisation.
L’échauffement sera interdit sur le parcours du C.L.M.
Tous les participants devront parcourir la distance totale.
Un véhicule de l’organisation (moto ou voiture) précèdera chaque participant au C.L.M.
ARTICLE 11 :
Les concurrents victimes de crevaison ou d’incidents mécaniques constatés par les commissaires de
l’épreuve (chute, bris de matériel exclusivement), pourront être ramenés jusqu’à l’arrière du peloton dans
lequel ils se trouvaient avant l’incident, en profitant de l’abri offert par le véhicule de dépannage et ce, jusqu’à
5 km de l’arrivée. Le concurrent ainsi ramené devra revenir par ses propres moyens, sans s’accrocher à la
voiture. Toute infraction à cette règle sera signalée par les commissaires et sanctionnée (les concurrents
lâchés, parce que leurs moyens ne leurs permettent plus de suivre, ne pourront, bien sûr, pas être ramenés).
Les sanctions prévues sont : 30s (1ère infraction), pénalisation doublée en cas de récidive.
Pour les autres infractions, les pénalisations seront définies par les commissaires, en application des statuts et
règlements généraux de l’UFOLEP.
ARTICLE 12 :
Le comité d’organisation est chargé de faire appliquer le présent règlement. Il pourra prendre toutes
sanctions à l’encontre des cyclosportifs ou des clubs qui ne le respecteraient pas.
ARTICLE 13 :
Tous les véhicules seront équipés pour la circonstance de façon à être facilement repérables. Il est
formellement interdit à tout autre véhicule (club, famille, amis ) de s’intercaler entre les voitures des
commissaires de course et directeurs sportifs. Ce sont les concurrents qui subiront les sanctions relatives au
non respect de cette consigne de sécurité.
ARTICLE 14 :
En conformité avec le règlement national, des contrôles médicaux pourront être effectués à l’issue de chaque
étape (chaque concurrent devra s’informer de cette éventualité).
ARTICLE 15 :
Pour les étapes en ligne, en cas de chutes collectives dans le dernier km, les concurrents, retardés par ces
chutes, seront classés dans le même temps que le peloton auquel ils appartenaient ; à la condition de franchir la
ligne d’arrivée munis d’un vélo. De toute évidence, si le ou les concurrents désirent repartir à l’étape suivante,
cette éventualité se déroulera selon l’article 7 pré-cité.
ARTICLE 16 :
Réunion des Directeurs Sportifs 30 minutes avant le départ.
ARTICLE 17 :
La signature de la feuille de départ, par chaque concurrent, est obligatoire avant chaque étape.
ARTICLE 18 :
Les cyclosportifs devront respecter le Code de la route.
ARTICLE 19 :
Le Comité d’organisation se réserve le droit de modifier le présent règlement et de prendre toutes les
décisions qu’il juge utile.