Les mauvaises raisons de ne pas boucler sa ceinture

Les mauvaises raisons de ne pas boucler sa ceinture
L'obligation du port de la ceinture de sécurité, (en 1973 pour les places avant et en 1990 pour les places arrière), a fait reculer l'un des
principaux facteurs de mortalité sur la route. Qu'en est-il aujourd'hui ?
Taux de port aux places avant (en % en 1999)
Autoroutes : 96%
Routes Nat. et Dép. ; 94%
En agglomération : 76%
Si tout le monde portait la ceinture, à l'arrière comme à l'avant, ce geste simple sauverait 1 000 vies chaque année en France. Les 5 à 10% des usagers de VL qui ne portent pas la ceinture représentent 20% des tués dans les voitures. Le taux de mortalité des non ceinturés est deux à trois fois plus élevé que celui des ceinturés. Aussi paradoxal que cela puisse paraître, de nombreuses idées fausses ont encore la vie dure. Exemples :
"La ceinture ne sert à rien pour de petits déplacements".
Faux : Les deux tiers des accidents se produisent à moins de 15 km du domicile et plus de 30% des tués sur la route le sont en
agglomération, au cours d'un trajet quotidien.
"La ceinture ne sert pas à grand chose à faible vitesse".
Faux : Sans ceinture, les blessures peuvent être mortelles, même à 30 km/h. Être précipité sur un pare-brise a, pour le visage, des
conséquences dramatiques. 70% des blessés non ceinturés le sont à moins de 50 km/h. Un choc à 50km/h correspond à une chute du
4ème étage !
"La ceinture est dangereuse. Elle peut se bloquer et, en cas d'accident, je risque de ne pas pouvoir sortir de ma voiture".
Faux : En cas d'accident, le plus gros risque est : soit d'être inconscient à la suite d'un choc contre le pare-brise, et de ne pas pouvoir
quitter le véhicule (cas d'incendie ou d'immersion), soit d'être éjecté (l'éjection est mortelle 9 fois sur 10). En outre, aucun cas de
ceinture bloquée n'a pu être prouvé dans les enquêtes.
En cas d'accident, je suis assez fort pour amortir le choc moi-même.
Faux : Les muscles des bras ne peuvent guère résister à une force supérieure à 50kg. Or, à 50km/h contre un mur, c'est une force de
plus de 2 000kg qu'il faudrait développer pour retenir un corps de 75kg. Non ceinturé, le corps est projeté à travers le pare-brise à la
même vitesse que la voiture avant le choc.
"La ceinture, c'est mon problème"
Faux : Les conséquences économiques des accidents sont supportées par tous par le biais de la solidarité (sécurité sociale et
assurances). Sur le plan familial, il s'agit de la responsabilité des parents vis-à-vis de leurs enfants.
"Ma voiture possède un sac gonflable (airbag) : pas besoin de ceinture !"
Faux : Le sac gonflable doit toujours être associé à la ceinture.
page 1/1