LA BIELLE Dossier travail - LPJP Moto

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LA BIELLE
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Dossier travail
Système:
MOTORISATION
SUZUKI 125 RM
PROBLEMATIQUE
Vous êtes mécanicien pour un pilote faisant du super-cross. Suite au changement
du piston préconisé par l'entretien périodique , vous décider de vérifier l'état de
l'embiellage.
0 . Caractéristique moto :
a) Quelle genre de moto est ce ?____________________________________________
b) Type de moteur : ________________________________________________________
1. Vous avez démonté le cylindre / piston
a) Toutes les combien d'heures doit on changer le piston
_____________________________________________________________________________________________________
b) Compléter la nomenclature du schéma page 3
c) Comment se nomment les parties de la bielle montées sur :
Le piston :
___________________________________________
Le maneton: ___________________________________________
d) Quelle type de bielle est ce ?
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e) Comment vérifie t on l'état des roulements de vilebrequin ?
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2. Vous démontez l 'ensemble bielle / vilebrequin
a) Comment contrôle t on si le roulement monté sur le maneton est en bon état ?
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b) Vous contrôlez l'ensemble bielle / vilebrequin :
Contrôle
Valeurs constructeur
Valeur mesuré
OK
HS
Léger jeu
Jeu latéral
bielle / maneton
0,2 mm
Rectitude bielle
3 mm
Faux rond
vilebrequin
0,05 mm
Distance entre masse
de vilebrequin
54 mm
c)Conclusion sur l'état de la bielle
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d) Peut on changer facilement ce type de bielle ?
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3. Après avoir fait changer votre bielle, vous remonter votre moteur
a) Quelle pièces doit on obligatoirement changées sur un moteur 2 temps au remontage ?
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Que doit on faire quand on remonte ce type de vilebrequin dans un moteur ?
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ANNEXES
Vérification des roulement de vilebrequin
Culasse
Cylindre
Aucun jeu ne
doit exister
Carter
Queue de
vilebrequin
Aucun jeu ne
doit exister
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Contrôle du jeu de tête de bielle
2
1
Plaquer la bielle sur une cale
latérale
Vérifier qu'aucun jeu n'existe
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