Supply-chain du conteneur au Havre : Signature d`un

Communiqué de presse
Le HAVRE, le 2 décembre 2016
Supply-chain du conteneur au Havre :
Signature d’un accord de place exceptionnel
dans le cadre d’une dynamique d’amélioration continue.
Dans un contexte de forte concurrence avec les ports du range nord-européen, le temps de passage de la
marchandise constitue un argument d’attractivité stratégique. L’ensemble des acteurs de la place portuaire
havraise s’est investi dans l’élaboration d’un accord sur le partage des frais liés au stationnement prolongé
des conteneurs.
Au cours du printemps dernier, les perturbations liées au conflit national sur la loi Travail ont impacté un grand
nombre d’entreprises portuaires. Les chargeurs importateurs ou leurs représentants ont été contraints de
revoir certains schémas logistiques. Après évaluation, la Communauté Portuaire et HAROPA – Port du Havre
ont mis en place un accord historique afin de limiter l’impact financier de ces perturbations sur le tissu
économique havrais.
Cet accord exceptionnel, repose sur le principe du partage des frais liés au stationnement prolongé de
conteneurs à l’import sur les terminaux de manutention portuaire survenu au cours du printemps 2016
(période allant du 1er mai au 30 juin 2016).

Pour Michel Segain, président de l’UMEP, « cet accord volontariste démontre la mobilisation de tous
les acteurs pour préserver les conditions de développement de nos entreprises. C’est aussi une question
d’image, de réputation à l’échelle locale, nationale et internationale. »
•
Pour Jean-Louis Le Yondre, président du Conseil de Développement du Port du Havre, « il faut
restaurer la confiance, afficher la fiabilité de nos services et tourner la page. Nous savons les efforts
fournis ces dernières années pour redonner une place de choix au port du Havre. Tel est l’esprit de cet
accord qui nous permet de regarder tous ensemble vers l’avenir. »
• Hervé Martel, directeur général de HAROPA- Port du Havre, vice-président de HAROPA précise : « Le
développement des trafics de conteneurs est au cœur de notre stratégie pour le port du Havre et pour
l’ensemble de l’axe. A l’échelle de HAROPA, nous engageons une démarche d’optimisation des frais de
stationnement pour encourager clients et prospects à préférer l’axe Seine : cette démarche repose sur la
mobilisation des terminaux maritimes, fluviaux et ferroviaires. »
(*)
Ce dispositif est signé par :
- Le Grand Port Maritime du Havre, représenté par Hervé MARTEL, Président du Directoire et Directeur Général,
- La Société Terminal Porte Océane, représentée par son Directeur Général Christian de TINGUY,
- La Société TNMSC, représentée par son Directeur Général Monsieur Christian de TINGUY,
- La Société Générale de Manutention Portuaire, représentée par son Directeur Général, Louis JONQUIERE,
- La Société Compagnie Nouvelle de Manutention Portuaire, représentée par son Président Directeur Général, Roger
CAVELIER,
En présence de L’Union Maritime Et Portuaire (UMEP), représentée par son Président Michel SEGAIN, et du Syndicat des
Transitaires et des commissionnaires en douane du Havre (STH), représenté par son Président Jean-Louis LE YONDRE.
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