changer un roue

COUPER LE MOTEUR METTRE LE FREIN A MAIN ET ALLUMER LES FEUX DE
DETRESSE
ENFILER LE GILET JAUNE ET POSITIONNER LE TRIANGLE DE
SIGNALISATION A ENVIRON 150 METRES DU VEHICULE
OUVRIR LE HAYON ET SOULEVER LES CACHES DE PROTECTION POUR
ACCEDER AU COMPRESSEUR ET AU PRODUIT DE REPARATION NE PAS
UTILISER SI LE PNEU EST ENTAILLE
DEVISSER LE PRODUIT DE REPARATION (NE PAS ENLEVER L OPERCULE)
VISSER LA BOUTEILLE SUR LE COMPRESSEUR BRANCHER CE DERNIER
SUR L’ALLUME CIGARE ET DEMARRER LA VOITURE AFIN D’ALIMENTER
LE COMPRESSEUR
POSITIONNER CE DERNIER SUR LA POSITION REPARATION
COUPER LE COMPRESSEUR DES QUE LE PNEU A ATTEINT LA BONNE
PRESSION (INDIQUEE DANS LES PORTIERES)
NE PAS ROULER AU DELA DE 80KM/HEURES
NE PAS OUBLIER DE REMPLACER LE PRODUIT DE REPARATION (AUTO 24)
FAIRE CHANGER LE PNEU AU PLUS VITE
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DAST IDF OUEST – PSST
Pôle Prévention - APACT
SE POSITIONNER SUR UNE SURFACE PLANE COUPER LE MOTEUR METTRE
LE FREIN A MAIN ENCLENCHER UNE VITESSE ALLUMER LES FEUX DE
DETRESSE
ENFILER LE GILET JAUNE ET POSITIONNER LE TRIANGLE DE
SIGNALISATION A ENVIRON 150 METRES DU VEHICULE
OUVRIR LE HAYON ET SOULEVER LES CACHES DE PROTECTION POUR
ACCEDER A LA ROUE DE SECOURS ET AU CRIC
OTER L’ENJOLIVEUR BIEN POSITIONNER LA CLEF DE DEMONTAGE
ENVIRON 45° HORIZONTALEMENT DEVISSER LES ECROUS VERS LA
GAUCHE AU BESOIN S’AIDER DU PIED S’ILS SONT BLOQUES
UNE FOIS LES ECROUS DESSERRES POSITIONNER LE CRIC AU BON
ENDROIT (indiqué sur le bas de caisse du véhicule)
LEVER LA VOITURE DE MANIERE A POUVOIR REMPLACER LA ROUE
CREVEE
FINIR DE DEVISSER LES ECROUS ET PROCEDER AU CHANGEMENT DE LA
ROUE
REVISSER LES ECROUS (en croix) VERS LA DROITE
REPOSITIONNER L’ENJOLIVEUR EN TENANT COMPTE DE LA POSITION DE
LA VALVE
FAIRE REPARER LA ROUE RAPIDEMENT
LORSQUE VOUS CONTROLEZ LA PRESSION DE VOS PNEUS N’OUBLIEZ PAS
LA ROUE DE SECOURS
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DAST IDF OUEST – PSST
Pôle Prévention - APACT